Kupujem Explorera, pod uslovom da mu pod haubom ne zveci neki trocilindras. Cetiri cilindra, dizel, 180-200KS, manuelni menjac i 4XWD...Sve to da upare sa 35-37.000€ i eto mene kod njih.
e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ...
(vlada, 02. jun 2019 08:21)
ne lupaj. najveca moguca felna za elantru je 17ica.
1.0 ecobost je opet motor godine u klasi do 150hp i to bas u kladi u kojoj su hyundai/kia atmosferski motori. e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ipak vise govore o tebi a ne kao argument o motorizaciji...
(vlada, 02. jun 2019 08:21)
Neobavesten si prijatelju.I korejanci imaju turbo benzince male zapremine kao i 1.6 ali pored toga i dalje koriste atmo benzince i verovatno ce ih imati dokle god se prodaju.
Svako za svoju kintu moze i treba da kupi ono sto smatra da je najbolje.
-kakav god supersonicni sega mega automobilski motor da se pojavi na diskusiji, uvek ce biti pametnjakovica koji su pametniji od inzenjera i koji ne prenose svoje licno iskustvo vec prepricavaju tudje price
Dragi korisnici i vrhunski poznavaoci svega, i najbolji i najnoviji auto koji izadje iz fabrike moze se losim stilom voznje izraubovati pre isteka garantnog roka
Prva Kuga koja izgleda Ok.Nadam se da su poboljsali i kvalitet jer je na svakom testu do sada bila losije ocenjena od konkurenata.Ne znam zasto je Ford mnogo vise paznje pridavao Fokusu i Fiesti koji su i dizajnerski i po kvalitetu medju prvima u klasi doj je Kuga bila zapostavljena i uvek na zacelju u klasi?!
Po svim principima rad motora, koji je manje zapremine, pod daleko višim pritiskom zbog turba, izaziva veće trenje, temperature, i naravno habanje. Ruku na srce i nešto manje zagađenje. To što dobija nagrade motor u ovom slučaju znači samo da je profit za kompaniju porastao. Normalno i drugi prate isti primer.
Uživanje u vožnji svakako je veće sa turbom, ali isto tako je i novčanik znatno tanji kada taj trocilindrični turbo lipše. Držim se proverenih atmo kljusina, u skladu sa basnom o trci kornjače i zeca.
@kobajagrande
1.0 ecobost je opet motor godine u klasi do 150hp i to bas u kladi u kojoj su hyundai/kia atmosferski motori. e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ipak vise govore o tebi a ne kao argument o motorizaciji...
Ti mali motori su veliko zlo.
3 cilindra, 1000kubika, pa jos turbo navijeni...pogledajte oglase na Mobile.de i Autoscout24 - svaki drugi Focus 1.0 sa preko 100.000km je "motor schaden".
Pozdravljam odluku Mazde, Hyundai/KIA da prave klasicne atmosferske benzince.
Ford je počeo da pravi odlične automonile, pre svega mislim na spoljašni izgled. Nova Fiesta, Focus, sada nova Kuga izgledaju bas dobro. Uživo mi je Focus najlepši i spolja i izunutra a ima i dobre motore. U poređenju sa Meganom IV, I30, 308 i Golfom ima nalepši dizajn pogotovo u ST line opremi, ja sam se oduševio kad sam ga video uživo. Dizajn koji će dugo da bude aktuelan. A i enterijer je skladan i lepši nego kod konkurenata u klasi kada se uporedi izgled, ne pričam o kvalitetu već vizuelno.
Doduše moram i priznati da je nov model Focusa a Megane IV i 308 iz 2015.god
I30 posle Focusa mi ima najlepši enterijer, pričam naravno o C segmentu automobila.
Ako npr 1.0 benzinac sa 3 cilindra moze da ima 155ks, koliko bi onda npr 1.6 turbo trebao imati 300ks, a 2.0 500ks? Ja bi voleo nakon 100 000km predjenih da otvore taj 1.0 da se vidi u kakvom su stanju delovi, ako sam do tad ne "eksplodira".
Svako za svoju kintu moze i treba da kupi ono sto smatra da je najbolje.
-kakav god supersonicni sega mega automobilski motor da se pojavi na diskusiji, uvek ce biti pametnjakovica koji su pametniji od inzenjera i koji ne prenose svoje licno iskustvo vec prepricavaju tudje price
Dragi korisnici i vrhunski poznavaoci svega, i najbolji i najnoviji auto koji izadje iz fabrike moze se losim stilom voznje izraubovati pre isteka garantnog roka
Ford je počeo da pravi odlične automonile, pre svega mislim na spoljašni izgled. Nova Fiesta, Focus, sada nova Kuga izgledaju bas dobro. Uživo mi je Focus najlepši i spolja i izunutra a ima i dobre motore. U poređenju sa Meganom IV, I30, 308 i Golfom ima nalepši dizajn pogotovo u ST line opremi, ja sam se oduševio kad sam ga video uživo. Dizajn koji će dugo da bude aktuelan. A i enterijer je skladan i lepši nego kod konkurenata u klasi kada se uporedi izgled, ne pričam o kvalitetu već vizuelno.
Doduše moram i priznati da je nov model Focusa a Megane IV i 308 iz 2015.god
I30 posle Focusa mi ima najlepši enterijer, pričam naravno o C segmentu automobila.
Ti mali motori su veliko zlo.
3 cilindra, 1000kubika, pa jos turbo navijeni...pogledajte oglase na Mobile.de i Autoscout24 - svaki drugi Focus 1.0 sa preko 100.000km je "motor schaden".
Pozdravljam odluku Mazde, Hyundai/KIA da prave klasicne atmosferske benzince.
@kobajagrande
1.0 ecobost je opet motor godine u klasi do 150hp i to bas u kladi u kojoj su hyundai/kia atmosferski motori. e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ipak vise govore o tebi a ne kao argument o motorizaciji...
Ako npr 1.0 benzinac sa 3 cilindra moze da ima 155ks, koliko bi onda npr 1.6 turbo trebao imati 300ks, a 2.0 500ks? Ja bi voleo nakon 100 000km predjenih da otvore taj 1.0 da se vidi u kakvom su stanju delovi, ako sam do tad ne "eksplodira".
1.0 ecobost je opet motor godine u klasi do 150hp i to bas u kladi u kojoj su hyundai/kia atmosferski motori. e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ipak vise govore o tebi a ne kao argument o motorizaciji...
(vlada, 02. jun 2019 08:21)
Neobavesten si prijatelju.I korejanci imaju turbo benzince male zapremine kao i 1.6 ali pored toga i dalje koriste atmo benzince i verovatno ce ih imati dokle god se prodaju.
e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ...
(vlada, 02. jun 2019 08:21)
ne lupaj. najveca moguca felna za elantru je 17ica.
Kupujem Explorera, pod uslovom da mu pod haubom ne zveci neki trocilindras. Cetiri cilindra, dizel, 180-200KS, manuelni menjac i 4XWD...Sve to da upare sa 35-37.000€ i eto mene kod njih.
Po svim principima rad motora, koji je manje zapremine, pod daleko višim pritiskom zbog turba, izaziva veće trenje, temperature, i naravno habanje. Ruku na srce i nešto manje zagađenje. To što dobija nagrade motor u ovom slučaju znači samo da je profit za kompaniju porastao. Normalno i drugi prate isti primer.
Uživanje u vožnji svakako je veće sa turbom, ali isto tako je i novčanik znatno tanji kada taj trocilindrični turbo lipše. Držim se proverenih atmo kljusina, u skladu sa basnom o trci kornjače i zeca.
Prva Kuga koja izgleda Ok.Nadam se da su poboljsali i kvalitet jer je na svakom testu do sada bila losije ocenjena od konkurenata.Ne znam zasto je Ford mnogo vise paznje pridavao Fokusu i Fiesti koji su i dizajnerski i po kvalitetu medju prvima u klasi doj je Kuga bila zapostavljena i uvek na zacelju u klasi?!
Ako npr 1.0 benzinac sa 3 cilindra moze da ima 155ks, koliko bi onda npr 1.6 turbo trebao imati 300ks, a 2.0 500ks? Ja bi voleo nakon 100 000km predjenih da otvore taj 1.0 da se vidi u kakvom su stanju delovi, ako sam do tad ne "eksplodira".
Ti mali motori su veliko zlo.
3 cilindra, 1000kubika, pa jos turbo navijeni...pogledajte oglase na Mobile.de i Autoscout24 - svaki drugi Focus 1.0 sa preko 100.000km je "motor schaden".
Pozdravljam odluku Mazde, Hyundai/KIA da prave klasicne atmosferske benzince.
Po svim principima rad motora, koji je manje zapremine, pod daleko višim pritiskom zbog turba, izaziva veće trenje, temperature, i naravno habanje. Ruku na srce i nešto manje zagađenje. To što dobija nagrade motor u ovom slučaju znači samo da je profit za kompaniju porastao. Normalno i drugi prate isti primer.
Uživanje u vožnji svakako je veće sa turbom, ali isto tako je i novčanik znatno tanji kada taj trocilindrični turbo lipše. Držim se proverenih atmo kljusina, u skladu sa basnom o trci kornjače i zeca.
@kobajagrande
1.0 ecobost je opet motor godine u klasi do 150hp i to bas u kladi u kojoj su hyundai/kia atmosferski motori. e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ipak vise govore o tebi a ne kao argument o motorizaciji...
Prva Kuga koja izgleda Ok.Nadam se da su poboljsali i kvalitet jer je na svakom testu do sada bila losije ocenjena od konkurenata.Ne znam zasto je Ford mnogo vise paznje pridavao Fokusu i Fiesti koji su i dizajnerski i po kvalitetu medju prvima u klasi doj je Kuga bila zapostavljena i uvek na zacelju u klasi?!
Ford je počeo da pravi odlične automonile, pre svega mislim na spoljašni izgled. Nova Fiesta, Focus, sada nova Kuga izgledaju bas dobro. Uživo mi je Focus najlepši i spolja i izunutra a ima i dobre motore. U poređenju sa Meganom IV, I30, 308 i Golfom ima nalepši dizajn pogotovo u ST line opremi, ja sam se oduševio kad sam ga video uživo. Dizajn koji će dugo da bude aktuelan. A i enterijer je skladan i lepši nego kod konkurenata u klasi kada se uporedi izgled, ne pričam o kvalitetu već vizuelno.
Doduše moram i priznati da je nov model Focusa a Megane IV i 308 iz 2015.god
I30 posle Focusa mi ima najlepši enterijer, pričam naravno o C segmentu automobila.
e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ...
(vlada, 02. jun 2019 08:21)
ne lupaj. najveca moguca felna za elantru je 17ica.
Kupujem Explorera, pod uslovom da mu pod haubom ne zveci neki trocilindras. Cetiri cilindra, dizel, 180-200KS, manuelni menjac i 4XWD...Sve to da upare sa 35-37.000€ i eto mene kod njih.
1.0 ecobost je opet motor godine u klasi do 150hp i to bas u kladi u kojoj su hyundai/kia atmosferski motori. e sad sto korejanci nemaju tu tehnologiju i sto ti umesto toga stave felnu 18icu i sto je tebi vaznije da si lep ki rom za vasar ipak vise govore o tebi a ne kao argument o motorizaciji...
(vlada, 02. jun 2019 08:21)
Neobavesten si prijatelju.I korejanci imaju turbo benzince male zapremine kao i 1.6 ali pored toga i dalje koriste atmo benzince i verovatno ce ih imati dokle god se prodaju.
Svako za svoju kintu moze i treba da kupi ono sto smatra da je najbolje.
-kakav god supersonicni sega mega automobilski motor da se pojavi na diskusiji, uvek ce biti pametnjakovica koji su pametniji od inzenjera i koji ne prenose svoje licno iskustvo vec prepricavaju tudje price
Dragi korisnici i vrhunski poznavaoci svega, i najbolji i najnoviji auto koji izadje iz fabrike moze se losim stilom voznje izraubovati pre isteka garantnog roka
IMAGE SOURCE
16 Komentari
Sortiraj po: