@svetozar
"Long live rear wheel drive i duga hauba.."
Hvala na komentaru, ipak cu da zalepim lajsnu preko gita na mojoj Omegi A i da mu, posle dve godine, promenim ulje, ubacim pojacalo i bas tubu u gepek. Pa neka trosi 13-15 l ali vredi !
Kolika frka i halabuka oko jednog BMW a, a od svih dušebrižnika mogućnost kupovine, odnosno odustajanje od iste zbog ne sportskog prednjeg pogona(jel bože moj Srbi samo sportsku vožnju priznaju) verovatno ima niko!
Nazalost vecina vozaca Bmw.a kod nas ima neku dijagnozu, nadoknadjuje muskost gde je nema, velicinu koju ne moze da ima i sl. Ja volim Bmw ali prosto ne mogu da ga kupim zbog stava o pacijentima koji ga ovde voze, ne naravno svi, starlete, kriminalci, pevacice... neka hvala. Inace ovaj Bmw super izgleda.
Ja imam seriju 3 F30 LCI 2016. godište. Nikada mi se nisu sviđale serije 1 i 2, ali ovo sa prednjim pogonom stvarno nije u duhu BMW-a. A i dizajnerski nije ništa posebno.
Zašto platiti za auto C segmenta 10.000 eura više od konkurencije, a nije premijim klasa. BMW počinje sa premijum klasom od serije 5 dalje. Malograđanština u seriji 1 umišlja da vozi premijum klasu sa jeftinim materialima, prednjom vučom i pežo motorima.
o fala bogu da jedinica konaco od nazad deluje kako treba a ne kao prethodne verzije kao neki atrofirani karavan vizuelno pretezak u zadnjem delu a haoba previse uzvucena i duguljasta. prednji deo je nekako korak nazad, ne dopada mi se. silueta je dobra.
auto je za bogatije zemlje, u kojima ce ljudi pre kupiti ovo nego korejca, jer im nekoliko hiljada evra ne igra ulogu, pogotovu kada se razvuce na 40-50 rata. Mi iz siromasne zemlje cemo biti "racionalni"i radije kupiti I30 ili Ceed, za 40% manje para, i imati pouzdan i nov auto slicnih karakteristika ali sa mnogo manjim troskovima odrzavanja i finansiranja.
Apsurdno je sto danas proizvodjaci nude slicna ili skoro ista resenja u odredjenim segmentima, pogotovu A, B i C. Ja sam izabrao svoj auto jer je nudio servisni interval od 30.000km (da sto manje imam posla sa njima), lanac umesto zupcastog, 1 lit manju potrosnju,ok postprodajnu cenu, koji decibel manje, gepek koji lit vise,itd. Tek onda sam dosao do brenda, a dizajn mi je bio poslednje sto sam gledao. Na kraju sam kupio brend koji nisam ni razmatrao u pocetku.
A klassa je puno puno lepsa.. Zadnji kraj pa i nekako,a prednji strasno koliko je ruzan. Mercedes daleko lepse automobile pravi u zadnje vrijeme sto je bilo obrnuto do skora..
Imam 2 active tourera dizel sa M-paketom u beloj boji. Veoma sam zadovoljan. Pre toga sam imao e36-316, e-46 320 šestaka i e91 320d kombi. Nikad nikakvih problema nisam imao sa autima. BMW je BMW!
Kresanje troškova upropastilo je očekivanja publike. Od simpatične jedinice, napravili su običnog Golfa. Plus održavanje i delovi su im katastrofa. BMW i Audi su najskuplji brendovi za servisiranje. Ko ima dokaze neka me opovrgne. U 116d je prilagođeni PSA 1.6hdi, ali je veliki servis duplo skuplji nego za Pežoa. Zašto - zbog nalepnice brenda, kao i kod Mercedesa sa renoovim 1.5dci u A klasi. Znači preterali su.
@marko "... ovo je prva bmw serija 1 koja ima prednji pogon standardno, i to svs da bi ustedeli 700 evra... zbog ustede od 700 evra i ukidanja zadnje vuce upropastili su jedini preostali sportski hečbek na trzistu..."
- Pa to je cca 90.000.000 eur viša zarada po godini proizvodnje. Ionako 90% kupaca nije znalo koja je vuča na kecu, već su kupovali znak na haubi.
Ne bih trepnuo da mogu da ga vozim. Odlican auto.
Zanimljivi su mi ovi negativni komentari. Kao da zivimo u Norveskoj pa pa mozemo da biramo sta hocemo.
Ne ulazim u to kakav ce ovo auto biti, ali proslo leto sam imao priliku da vozim X1 star par godina sa malom kilometrazom. To nema nikakve veze sa bmw-om. Ne znam koliko je kostao kad je bio nov ali po pitanju kvaliteta sve sto dotaknete je otprilike kao na 500l. Vrata se zatvaraju kao na 15to godisnjem francuzu. Blagi uzas za jedan bmw. Nadam se da ovaj nece biti takav.
Uzas.. Auto za mlade porodice, prodao se bmw.. Izgleda jao miks serije 2 minivama i x2 spustenog.. Vise kao golf ili kia ceed, sramnota...kratka hauba je za papučare kojo uzimaju auto zbog žene i dece.. Long live rear wheel drive i duga hauba..
Imam seriju 2 kupe, drago mi je sto ostaje najlepsi auto i dalje nakon ove nove serije 1..
Ponosan sam vlasnik serije 3, iz 2015, znaci ne trenutno aktuelna verzija... iako mi je bmw bez premca po mnogo cemu, ova poslednja generacija je, po meni licno, totalni promasaj sto se dizajna eksterijera tice. Enterijer je super svez, moderan i aktuelan, ali spolja... ova serije 1 sto neko rece kao da gledas kiu ili hyundai... a na svim ostalim modelima su preterali sa bubrezima... glomazno, nabudzeno, bez ukusa, sto je nekada krasilo sve njihove modele. Steta.
- pogono: prednji umesto zadnjeg, kao i kod sve ostale konfekcije
- automatik: nije ZF nego AISIN, kao i kod sve ostale konfekcije
- x-drive: nije isti kao kada je u pitanju CLAR platforma, ovde je onaj koji ide u konfekcijske modele
Ništa od toga nije nužno loše, ali ovo nema veze sa premijum filozofijom. Ovo je automobil za drugačije kupce od onih koji su kupovali starog keca. Da, Alfa sa Đulijom i Stelvijom je više premijum od ovoga.
Prethodna jedinica je bila prilicno skucena iznutra, jedino gde je bila bolja od konkurencije je zadnja vuca. Nije to samo moje misljenje nego dobrog dela recenzija. A sad zadnje vuce nema i jos su je smanjili.....
vozim BMW 1. iz 2013. (prethodna serija) novi me podseca na BMW seriju active tourer 2 ili na BMW X1, vidi se kraci razmak izmedju osovina, kraca hauba, pa vise lici na neki hjundai nego bmw.
Ipak treba sacekati i videti uzivo, jer cesto uzivo deluje bolje ili gore...
Po meni Mercedes A novi bolje izgleda.
Cela poenta BMW serije 1 je bila da ima zadnji pogon.Zatim nekako mi izgleda kao neki MPV/SUV,tj mnogo mi lici na neku mesavinu 2 Active tourer(sa prednje strane) i X2(sa zadnje strane).Koliko mi se svidjala prethodna generacija,toliko mi se ova ne svidja :/.Ali trziste je reklo svoje tako da sam u manjini.
И до сада је био скучен, шта ће тек сада бити
(Војвода Момчило, 27. maj 2019 09:44)
Возило је шире и више и 5мм каросеријски краће без уштрба простора у кабини. Да ли си уопште прочитао текст?!?
Samo malo da vam kontriram, meni se svidja, lep je. I da Alfa je premium auto i ne kvari se. Ma koga briga za nase misljenje. Imaju oni svoje kupce koji im daju povratne informacije. Ko ga kupi bice zadovoljan, ko ga ne kupi kritikovace iz ko zna kog razloga.
Cenim da su bubrezi malo veci nego sto je trebalo, to je jedina zamerka na dizajn. Sto se tice motora: brate mili, 3 cilindra u BMW-u...greh.
Ima jedna caka koju BMW krije - 3cilindricni benzinac ide na skuplji 98oktanski benzin, ne smes da sipas 95 oktana.
Sve u svemu - 118d mu dodje prava mera.
Jako lepo mi izgleda.
Šteta generalno što su smanjili Wb, ali, kako je motor sada poprečno, može da se desi da pozadi sada i ima više mesta za noge.
Opet, nova mazda trojka ( sa Wb od čak 2,725 mm, što kao HB u C segmentu ne postoji kod drugih ), je živi dokaz da možete imati i "ogromantan" Wb, motor postavljen poprečno, a da pozadi ne samo da nemate raskoš za kolena, već da tu prostora bude kao da imate neki "običan" Wb ( od, recimo 260-265 cm).
Tek, "sešću" u ovu novu jedinicu kada se pojavi, da vidim "gde je" ( znam da prošla prostorno nije bila "za mene" pozadi).
Za razliku od serije 3, 5 i ostalih, ova je uzasna! Prednji deo me podseca na nekog Hyundai-ja ili tako neki koreanski auto, farovi su bas u tom fazonu.
ovo je prva bmw serija 1 koja ima prednji pogon standardno, i to svs da bi ustedeli 700 evra... zbog ustede od 700 evra i ukidanja zadnje vuce upropastili su jedini preostali sportski hečbek na trzistu, sada je isti kao audi, mercedes, golf, ford fokus, citroen ....itd
Za razliku od serije 3, 5 i ostalih, ova je uzasna! Prednji deo me podseca na nekog Hyundai-ja ili tako neki koreanski auto, farovi su bas u tom fazonu.
ovo je prva bmw serija 1 koja ima prednji pogon standardno, i to svs da bi ustedeli 700 evra... zbog ustede od 700 evra i ukidanja zadnje vuce upropastili su jedini preostali sportski hečbek na trzistu, sada je isti kao audi, mercedes, golf, ford fokus, citroen ....itd
- pogono: prednji umesto zadnjeg, kao i kod sve ostale konfekcije
- automatik: nije ZF nego AISIN, kao i kod sve ostale konfekcije
- x-drive: nije isti kao kada je u pitanju CLAR platforma, ovde je onaj koji ide u konfekcijske modele
Ništa od toga nije nužno loše, ali ovo nema veze sa premijum filozofijom. Ovo je automobil za drugačije kupce od onih koji su kupovali starog keca. Da, Alfa sa Đulijom i Stelvijom je više premijum od ovoga.
vozim BMW 1. iz 2013. (prethodna serija) novi me podseca na BMW seriju active tourer 2 ili na BMW X1, vidi se kraci razmak izmedju osovina, kraca hauba, pa vise lici na neki hjundai nego bmw.
Ipak treba sacekati i videti uzivo, jer cesto uzivo deluje bolje ili gore...
Po meni Mercedes A novi bolje izgleda.
Ponosan sam vlasnik serije 3, iz 2015, znaci ne trenutno aktuelna verzija... iako mi je bmw bez premca po mnogo cemu, ova poslednja generacija je, po meni licno, totalni promasaj sto se dizajna eksterijera tice. Enterijer je super svez, moderan i aktuelan, ali spolja... ova serije 1 sto neko rece kao da gledas kiu ili hyundai... a na svim ostalim modelima su preterali sa bubrezima... glomazno, nabudzeno, bez ukusa, sto je nekada krasilo sve njihove modele. Steta.
И до сада је био скучен, шта ће тек сада бити
(Војвода Момчило, 27. maj 2019 09:44)
Возило је шире и више и 5мм каросеријски краће без уштрба простора у кабини. Да ли си уопште прочитао текст?!?
Samo malo da vam kontriram, meni se svidja, lep je. I da Alfa je premium auto i ne kvari se. Ma koga briga za nase misljenje. Imaju oni svoje kupce koji im daju povratne informacije. Ko ga kupi bice zadovoljan, ko ga ne kupi kritikovace iz ko zna kog razloga.
Ne ulazim u to kakav ce ovo auto biti, ali proslo leto sam imao priliku da vozim X1 star par godina sa malom kilometrazom. To nema nikakve veze sa bmw-om. Ne znam koliko je kostao kad je bio nov ali po pitanju kvaliteta sve sto dotaknete je otprilike kao na 500l. Vrata se zatvaraju kao na 15to godisnjem francuzu. Blagi uzas za jedan bmw. Nadam se da ovaj nece biti takav.
Cela poenta BMW serije 1 je bila da ima zadnji pogon.Zatim nekako mi izgleda kao neki MPV/SUV,tj mnogo mi lici na neku mesavinu 2 Active tourer(sa prednje strane) i X2(sa zadnje strane).Koliko mi se svidjala prethodna generacija,toliko mi se ova ne svidja :/.Ali trziste je reklo svoje tako da sam u manjini.
@marko "... ovo je prva bmw serija 1 koja ima prednji pogon standardno, i to svs da bi ustedeli 700 evra... zbog ustede od 700 evra i ukidanja zadnje vuce upropastili su jedini preostali sportski hečbek na trzistu..."
- Pa to je cca 90.000.000 eur viša zarada po godini proizvodnje. Ionako 90% kupaca nije znalo koja je vuča na kecu, već su kupovali znak na haubi.
auto je za bogatije zemlje, u kojima ce ljudi pre kupiti ovo nego korejca, jer im nekoliko hiljada evra ne igra ulogu, pogotovu kada se razvuce na 40-50 rata. Mi iz siromasne zemlje cemo biti "racionalni"i radije kupiti I30 ili Ceed, za 40% manje para, i imati pouzdan i nov auto slicnih karakteristika ali sa mnogo manjim troskovima odrzavanja i finansiranja.
Apsurdno je sto danas proizvodjaci nude slicna ili skoro ista resenja u odredjenim segmentima, pogotovu A, B i C. Ja sam izabrao svoj auto jer je nudio servisni interval od 30.000km (da sto manje imam posla sa njima), lanac umesto zupcastog, 1 lit manju potrosnju,ok postprodajnu cenu, koji decibel manje, gepek koji lit vise,itd. Tek onda sam dosao do brenda, a dizajn mi je bio poslednje sto sam gledao. Na kraju sam kupio brend koji nisam ni razmatrao u pocetku.
Zašto platiti za auto C segmenta 10.000 eura više od konkurencije, a nije premijim klasa. BMW počinje sa premijum klasom od serije 5 dalje. Malograđanština u seriji 1 umišlja da vozi premijum klasu sa jeftinim materialima, prednjom vučom i pežo motorima.
Kresanje troškova upropastilo je očekivanja publike. Od simpatične jedinice, napravili su običnog Golfa. Plus održavanje i delovi su im katastrofa. BMW i Audi su najskuplji brendovi za servisiranje. Ko ima dokaze neka me opovrgne. U 116d je prilagođeni PSA 1.6hdi, ali je veliki servis duplo skuplji nego za Pežoa. Zašto - zbog nalepnice brenda, kao i kod Mercedesa sa renoovim 1.5dci u A klasi. Znači preterali su.
Prethodna jedinica je bila prilicno skucena iznutra, jedino gde je bila bolja od konkurencije je zadnja vuca. Nije to samo moje misljenje nego dobrog dela recenzija. A sad zadnje vuce nema i jos su je smanjili.....
Cenim da su bubrezi malo veci nego sto je trebalo, to je jedina zamerka na dizajn. Sto se tice motora: brate mili, 3 cilindra u BMW-u...greh.
Ima jedna caka koju BMW krije - 3cilindricni benzinac ide na skuplji 98oktanski benzin, ne smes da sipas 95 oktana.
Sve u svemu - 118d mu dodje prava mera.
Uzas.. Auto za mlade porodice, prodao se bmw.. Izgleda jao miks serije 2 minivama i x2 spustenog.. Vise kao golf ili kia ceed, sramnota...kratka hauba je za papučare kojo uzimaju auto zbog žene i dece.. Long live rear wheel drive i duga hauba..
Imam seriju 2 kupe, drago mi je sto ostaje najlepsi auto i dalje nakon ove nove serije 1..
Ne bih trepnuo da mogu da ga vozim. Odlican auto.
Zanimljivi su mi ovi negativni komentari. Kao da zivimo u Norveskoj pa pa mozemo da biramo sta hocemo.
Ja imam seriju 3 F30 LCI 2016. godište. Nikada mi se nisu sviđale serije 1 i 2, ali ovo sa prednjim pogonom stvarno nije u duhu BMW-a. A i dizajnerski nije ništa posebno.
Imam 2 active tourera dizel sa M-paketom u beloj boji. Veoma sam zadovoljan. Pre toga sam imao e36-316, e-46 320 šestaka i e91 320d kombi. Nikad nikakvih problema nisam imao sa autima. BMW je BMW!
A klassa je puno puno lepsa.. Zadnji kraj pa i nekako,a prednji strasno koliko je ruzan. Mercedes daleko lepse automobile pravi u zadnje vrijeme sto je bilo obrnuto do skora..
o fala bogu da jedinica konaco od nazad deluje kako treba a ne kao prethodne verzije kao neki atrofirani karavan vizuelno pretezak u zadnjem delu a haoba previse uzvucena i duguljasta. prednji deo je nekako korak nazad, ne dopada mi se. silueta je dobra.
Kolika frka i halabuka oko jednog BMW a, a od svih dušebrižnika mogućnost kupovine, odnosno odustajanje od iste zbog ne sportskog prednjeg pogona(jel bože moj Srbi samo sportsku vožnju priznaju) verovatno ima niko!
Jako lepo mi izgleda.
Šteta generalno što su smanjili Wb, ali, kako je motor sada poprečno, može da se desi da pozadi sada i ima više mesta za noge.
Opet, nova mazda trojka ( sa Wb od čak 2,725 mm, što kao HB u C segmentu ne postoji kod drugih ), je živi dokaz da možete imati i "ogromantan" Wb, motor postavljen poprečno, a da pozadi ne samo da nemate raskoš za kolena, već da tu prostora bude kao da imate neki "običan" Wb ( od, recimo 260-265 cm).
Tek, "sešću" u ovu novu jedinicu kada se pojavi, da vidim "gde je" ( znam da prošla prostorno nije bila "za mene" pozadi).
Nazalost vecina vozaca Bmw.a kod nas ima neku dijagnozu, nadoknadjuje muskost gde je nema, velicinu koju ne moze da ima i sl. Ja volim Bmw ali prosto ne mogu da ga kupim zbog stava o pacijentima koji ga ovde voze, ne naravno svi, starlete, kriminalci, pevacice... neka hvala. Inace ovaj Bmw super izgleda.
@svetozar
"Long live rear wheel drive i duga hauba.."
Hvala na komentaru, ipak cu da zalepim lajsnu preko gita na mojoj Omegi A i da mu, posle dve godine, promenim ulje, ubacim pojacalo i bas tubu u gepek. Pa neka trosi 13-15 l ali vredi !
Za razliku od serije 3, 5 i ostalih, ova je uzasna! Prednji deo me podseca na nekog Hyundai-ja ili tako neki koreanski auto, farovi su bas u tom fazonu.
Uzas.. Auto za mlade porodice, prodao se bmw.. Izgleda jao miks serije 2 minivama i x2 spustenog.. Vise kao golf ili kia ceed, sramnota...kratka hauba je za papučare kojo uzimaju auto zbog žene i dece.. Long live rear wheel drive i duga hauba..
Imam seriju 2 kupe, drago mi je sto ostaje najlepsi auto i dalje nakon ove nove serije 1..
Zašto platiti za auto C segmenta 10.000 eura više od konkurencije, a nije premijim klasa. BMW počinje sa premijum klasom od serije 5 dalje. Malograđanština u seriji 1 umišlja da vozi premijum klasu sa jeftinim materialima, prednjom vučom i pežo motorima.
Ne ulazim u to kakav ce ovo auto biti, ali proslo leto sam imao priliku da vozim X1 star par godina sa malom kilometrazom. To nema nikakve veze sa bmw-om. Ne znam koliko je kostao kad je bio nov ali po pitanju kvaliteta sve sto dotaknete je otprilike kao na 500l. Vrata se zatvaraju kao na 15to godisnjem francuzu. Blagi uzas za jedan bmw. Nadam se da ovaj nece biti takav.
ovo je prva bmw serija 1 koja ima prednji pogon standardno, i to svs da bi ustedeli 700 evra... zbog ustede od 700 evra i ukidanja zadnje vuce upropastili su jedini preostali sportski hečbek na trzistu, sada je isti kao audi, mercedes, golf, ford fokus, citroen ....itd
Ponosan sam vlasnik serije 3, iz 2015, znaci ne trenutno aktuelna verzija... iako mi je bmw bez premca po mnogo cemu, ova poslednja generacija je, po meni licno, totalni promasaj sto se dizajna eksterijera tice. Enterijer je super svez, moderan i aktuelan, ali spolja... ova serije 1 sto neko rece kao da gledas kiu ili hyundai... a na svim ostalim modelima su preterali sa bubrezima... glomazno, nabudzeno, bez ukusa, sto je nekada krasilo sve njihove modele. Steta.
A klassa je puno puno lepsa.. Zadnji kraj pa i nekako,a prednji strasno koliko je ruzan. Mercedes daleko lepse automobile pravi u zadnje vrijeme sto je bilo obrnuto do skora..
Cenim da su bubrezi malo veci nego sto je trebalo, to je jedina zamerka na dizajn. Sto se tice motora: brate mili, 3 cilindra u BMW-u...greh.
Ima jedna caka koju BMW krije - 3cilindricni benzinac ide na skuplji 98oktanski benzin, ne smes da sipas 95 oktana.
Sve u svemu - 118d mu dodje prava mera.
- pogono: prednji umesto zadnjeg, kao i kod sve ostale konfekcije
- automatik: nije ZF nego AISIN, kao i kod sve ostale konfekcije
- x-drive: nije isti kao kada je u pitanju CLAR platforma, ovde je onaj koji ide u konfekcijske modele
Ništa od toga nije nužno loše, ali ovo nema veze sa premijum filozofijom. Ovo je automobil za drugačije kupce od onih koji su kupovali starog keca. Da, Alfa sa Đulijom i Stelvijom je više premijum od ovoga.
Imam 2 active tourera dizel sa M-paketom u beloj boji. Veoma sam zadovoljan. Pre toga sam imao e36-316, e-46 320 šestaka i e91 320d kombi. Nikad nikakvih problema nisam imao sa autima. BMW je BMW!
Ne bih trepnuo da mogu da ga vozim. Odlican auto.
Zanimljivi su mi ovi negativni komentari. Kao da zivimo u Norveskoj pa pa mozemo da biramo sta hocemo.
o fala bogu da jedinica konaco od nazad deluje kako treba a ne kao prethodne verzije kao neki atrofirani karavan vizuelno pretezak u zadnjem delu a haoba previse uzvucena i duguljasta. prednji deo je nekako korak nazad, ne dopada mi se. silueta je dobra.
Samo malo da vam kontriram, meni se svidja, lep je. I da Alfa je premium auto i ne kvari se. Ma koga briga za nase misljenje. Imaju oni svoje kupce koji im daju povratne informacije. Ko ga kupi bice zadovoljan, ko ga ne kupi kritikovace iz ko zna kog razloga.
Jako lepo mi izgleda.
Šteta generalno što su smanjili Wb, ali, kako je motor sada poprečno, može da se desi da pozadi sada i ima više mesta za noge.
Opet, nova mazda trojka ( sa Wb od čak 2,725 mm, što kao HB u C segmentu ne postoji kod drugih ), je živi dokaz da možete imati i "ogromantan" Wb, motor postavljen poprečno, a da pozadi ne samo da nemate raskoš za kolena, već da tu prostora bude kao da imate neki "običan" Wb ( od, recimo 260-265 cm).
Tek, "sešću" u ovu novu jedinicu kada se pojavi, da vidim "gde je" ( znam da prošla prostorno nije bila "za mene" pozadi).
Nazalost vecina vozaca Bmw.a kod nas ima neku dijagnozu, nadoknadjuje muskost gde je nema, velicinu koju ne moze da ima i sl. Ja volim Bmw ali prosto ne mogu da ga kupim zbog stava o pacijentima koji ga ovde voze, ne naravno svi, starlete, kriminalci, pevacice... neka hvala. Inace ovaj Bmw super izgleda.
vozim BMW 1. iz 2013. (prethodna serija) novi me podseca na BMW seriju active tourer 2 ili na BMW X1, vidi se kraci razmak izmedju osovina, kraca hauba, pa vise lici na neki hjundai nego bmw.
Ipak treba sacekati i videti uzivo, jer cesto uzivo deluje bolje ili gore...
Po meni Mercedes A novi bolje izgleda.
Prethodna jedinica je bila prilicno skucena iznutra, jedino gde je bila bolja od konkurencije je zadnja vuca. Nije to samo moje misljenje nego dobrog dela recenzija. A sad zadnje vuce nema i jos su je smanjili.....
auto je za bogatije zemlje, u kojima ce ljudi pre kupiti ovo nego korejca, jer im nekoliko hiljada evra ne igra ulogu, pogotovu kada se razvuce na 40-50 rata. Mi iz siromasne zemlje cemo biti "racionalni"i radije kupiti I30 ili Ceed, za 40% manje para, i imati pouzdan i nov auto slicnih karakteristika ali sa mnogo manjim troskovima odrzavanja i finansiranja.
Apsurdno je sto danas proizvodjaci nude slicna ili skoro ista resenja u odredjenim segmentima, pogotovu A, B i C. Ja sam izabrao svoj auto jer je nudio servisni interval od 30.000km (da sto manje imam posla sa njima), lanac umesto zupcastog, 1 lit manju potrosnju,ok postprodajnu cenu, koji decibel manje, gepek koji lit vise,itd. Tek onda sam dosao do brenda, a dizajn mi je bio poslednje sto sam gledao. Na kraju sam kupio brend koji nisam ni razmatrao u pocetku.
Ja imam seriju 3 F30 LCI 2016. godište. Nikada mi se nisu sviđale serije 1 i 2, ali ovo sa prednjim pogonom stvarno nije u duhu BMW-a. A i dizajnerski nije ništa posebno.
И до сада је био скучен, шта ће тек сада бити
(Војвода Момчило, 27. maj 2019 09:44)
Возило је шире и више и 5мм каросеријски краће без уштрба простора у кабини. Да ли си уопште прочитао текст?!?
Cela poenta BMW serije 1 je bila da ima zadnji pogon.Zatim nekako mi izgleda kao neki MPV/SUV,tj mnogo mi lici na neku mesavinu 2 Active tourer(sa prednje strane) i X2(sa zadnje strane).Koliko mi se svidjala prethodna generacija,toliko mi se ova ne svidja :/.Ali trziste je reklo svoje tako da sam u manjini.
Kresanje troškova upropastilo je očekivanja publike. Od simpatične jedinice, napravili su običnog Golfa. Plus održavanje i delovi su im katastrofa. BMW i Audi su najskuplji brendovi za servisiranje. Ko ima dokaze neka me opovrgne. U 116d je prilagođeni PSA 1.6hdi, ali je veliki servis duplo skuplji nego za Pežoa. Zašto - zbog nalepnice brenda, kao i kod Mercedesa sa renoovim 1.5dci u A klasi. Znači preterali su.
@marko "... ovo je prva bmw serija 1 koja ima prednji pogon standardno, i to svs da bi ustedeli 700 evra... zbog ustede od 700 evra i ukidanja zadnje vuce upropastili su jedini preostali sportski hečbek na trzistu..."
- Pa to je cca 90.000.000 eur viša zarada po godini proizvodnje. Ionako 90% kupaca nije znalo koja je vuča na kecu, već su kupovali znak na haubi.
@svetozar
"Long live rear wheel drive i duga hauba.."
Hvala na komentaru, ipak cu da zalepim lajsnu preko gita na mojoj Omegi A i da mu, posle dve godine, promenim ulje, ubacim pojacalo i bas tubu u gepek. Pa neka trosi 13-15 l ali vredi !
Kolika frka i halabuka oko jednog BMW a, a od svih dušebrižnika mogućnost kupovine, odnosno odustajanje od iste zbog ne sportskog prednjeg pogona(jel bože moj Srbi samo sportsku vožnju priznaju) verovatno ima niko!
IMAGE SOURCE
79 Komentari
Sortiraj po: