Opel sprema redizajn Astre ali bez dramatičnih promena

Astra K je idlican auto. 1.4 turbobenzin, 4 cilindra ili 1.6 cdti pa ko sta voli. Mozda neki model pre nije odusevio ali aktuelan je pun pogodak. Kia bolja od ove Astre? To moze samo reci neko ko se, najblaze receno, ne razume u automobile, tehnologije. Kia ima samo jednu prednost, a to je da je jeftinja i nista vise. Naravno niko ne kaze da je KIA krs od auta, ali Astra je bolji auto.

U odnosu na prethodnu generaciju ova se retko viđa na putevima u Srbiji.
(Džej, 13. maj 2019 19:04)
Pa prethodnik se na prste jedne ruke može izbrojati koliko je prodatih novih. Nešto bolja situacija je sa sedan varijantom poslednjih godinu i po dana, od kada može da se kupi za manje od 13.000 za osnovni model. Teško je ljudima objasniti da je nov Opel, Ford, Reno, bolji od A6 ili Serije 5 sa ,,pravih" 170.000 km. Gomilu kompleksa ljudi leče kolima, što uopšte nije dobro, ni po društvo u celini, ni po kompleksaše.

Vozim astru k cdti 110 konja. Vozio sam vise automobila u zivotu ali astra ubedljivo najmanje trosi od svih koje sam vozio(prethodni auto golf 6 tdi). Zivim u Smederevu a radim u BG i prosecna potrosnja u prethodnih 8000 je okruglo 4 litra. Prostora u kabini takodje iznenadjujuce puno. Sa druge strane gepek je kriminalno mali ukoliko imate rezervni tocak. Prilikom paljenja ponekad ima cudan zvuk lanca koji me jako nervira. U servisu kazu to je normalno. Sve u svemu za 85000 predjenih kilometara ja zadovoljan.

Astra bombona-pun pogodak

Astra sa HDI motorom, pun pogodak...

@.,13 maj
jesi li siguran da je astra skuplja od KIA? Baš danas kolega na poslu kaže kako kupuje auto i kako razmišlja o astri jer je najjeftinija! A favoriti su mu je ford i KIA.

Teram Astru J, macke se lepe, samo prevrcem?

Pa i netreba neke promene.. Dizajn je pun pogodak..

Trba je sada kupiti dok ne postane Peugeot !

U odnosu na prethodnu generaciju ova se retko viđa na putevima u Srbiji.

Meni je opel poslednjih godina potpuno bezličan. Svaki model. A astra pogotovo...

Karavan ima odličnu ponudu prostora i za to Opelu skidam kapu, jer je astra karavan živi dokaz da se i u relativno malom Wb-u može ponuditi mnogo.
Šteta što je kod karavana odnedavno ponuda motora "svedena" ( samo benzinac 125 ks i dizel od 110 ks).
Mada se i ukusima ne raspravlja, dizajn one kose široke plastične lajsne ne mogu da podnesem, posebno u jeftinoj mat crnoj boji plastike. Toliko to odvratno deluje, da je to neverovatno. "Aleko" je imao lepšu plastiku.
Ko je ono smislio, baš bih voleo da ga upoznam. U Innovation paketu izgleda manje odvratno, ali, svejedno, dizajn promašen. Opel astra J je imala savršen bočni hrom paket, a kod astre K je to "strahota". Meni.
I, greh je, što ni kao sadašnji megan karavan, nema u ponudi karavana opciono i panoramu.
Na žalost, ništa od prednjih "promašaja" redizajn neće rešiti. Ne može.

Svašta ovde može da se pročita, i to uglavnom od ljudi koji nisu ni probali većinu ovih auta. Mogu da kažem da sam dosta dobro proučio tržiše pre nekoliko meseci i kao jedini logičan izbor u C segmentu je ostala Astra K. Neki kukaju na crnu lajsnu, meni je ta lajsna (koja pritom nije mat, već sjajna!) zapravo nešto što me privuklo u odnosu na ostale. Auto ide kao po šinama, 1.4 turbo je prava mera po pitanju potrošnje. Radi ugladjeno, povlači silovito, potrošnja oko 6-7 litara, zavisi kako se vozi i gde se vozi.
Gepek zaista nije veliki, mada je smanjenjem gepeka stvoreno više prostora na zadnjoj klupi gde je zaista prostrana. Inače kome fali prostora u hečbeku, ima karavan sa ogromnim gepekom. Da sam imao gde da parkiram pola metra duži karavan, verovatno bih uzeo :)
Unutrašnjost kvalitetna i lepa (ne znam samo šta voze ovi što pričaju da je plastika jeftina, kao i da li su ikada seli u ovaj auto). Ništa ne cvrči, plastike mekane (znam da to mnogima nije važno, ali ja volim da pipnem :) ).
Vozio sam i Ceed, stara generacija je koštala isto kao Astra, a nova je skuplja - nijedan nije ostavio utisak većeg kvaliteta. Ista stvar za Megan - spolja ima lepu liniju, ali meni lično plastika unutra deluje jeftnije.
U suštini, svako treba da bira po svojoj volji, a problem je što mnogi svoja (ne)iskustva ovde navode kao da su sušta istina - da sam birao po ovim komentarima, ko zna šta bih na kraju vozio :)
+ za Astru K!

uporedite malo cene npr astre j golfa 6 kao polovnjaka pa onda pričajte o opadanju cena,makar u inostranstvu...

@Aleksandar

U potpunosti se slažem sa tobom. Do sada sam sa CDTI 110 ks za manje od 2 godine prešao 40000 km i dve bitne stavke su mi jako važne: jako mala potrošnja (oko 4.4 lit/100km) i udobnost auta koja je značajno poboljšana u odnosu na Astru J.

Mislim da će ukupna vrednost auta naspram dobijenih koristi od istog biti sasvim zadovoljavajuća na kraju korišćenja auta.

ne znam koliko je popularan ali opasno kadni za konkurencijom, cak su ga Kia i ostali prekocili.

U ekstra, nadam se malo radikalnijim promenama unutrašnjosti.

Zašto im brzo opada cena? Možda zbog dobrog kvaliteta?

Unutra lepsa Astra J. Spolja lepsa Astra k,mada spolja je ista novi nisan leaf. Al' generalno svi hedzbeci lice jedan na drugog.

Kanta najobicnija

@Džej
Šta je tebi tu čudno,ona stara je završila karijeru i pada cena. Dok ova nova startuje od 2015 i eto ti odgovora !

Vozio sam ovaj auto zadnjih mjesec dana i evo mojih utisaka.
Ide odlično i vuče kao luda (verzija od 110 KS dizel). Troši malo kada se ugrije, ali joj treba barem 10 minuta vožnje za to. Da dođe na punu radnu temperaturu treba joj i 15, možda i 20 minuta! Po otvorenom specijalno malo troši. Po gradu može i 8 po zimi na kratkim relacijama, a može i 6 ljeti na dužim relacijama. Po otvorenom je jako štedljiva ako se malo pripazi na gas.
Dobro guta rupe i tiho i udobno. Mjesta u autu ima dosta. Iznutra je sve lijepo složeno, a materijali izgledaju dosta skupo.
Motor je brundav i dosta se čuje naročito po gradu i pri niskim okretajima. Inače vozim benzinca pa mi je ovo jako bučan auto iako buka nije jako neugodna. Zvuk iz zvučnika dosta slabe kvalitete i veliko razočarenje. Najveće uz pojačan zvuk motora.
Inače zvuk motora po otvorenoj cesti nije iritantan.
Sve u svemu ocjena 4.

sto ga onda prave ako nema razlika...pa da se reklamiraju kao novi restyle model

Sto se opela tice, juce prosao pored nove insignije i doneo odluku za buducnost. Samo taj kao sledeci auto. Cak se i za prethodnom insignijom jos uvek okrecem. Inace vozim astru J limuzinu i auto je vrh. Upravljiviji auto nisam vozio. U krivinama kao po sinama. Mislim da se opel dosta podcenjuje u odnosu na ostale nemce potpuno neopravdano.

Svašta ovde može da se pročita, i to uglavnom od ljudi koji nisu ni probali većinu ovih auta. Mogu da kažem da sam dosta dobro proučio tržiše pre nekoliko meseci i kao jedini logičan izbor u C segmentu je ostala Astra K. Neki kukaju na crnu lajsnu, meni je ta lajsna (koja pritom nije mat, već sjajna!) zapravo nešto što me privuklo u odnosu na ostale. Auto ide kao po šinama, 1.4 turbo je prava mera po pitanju potrošnje. Radi ugladjeno, povlači silovito, potrošnja oko 6-7 litara, zavisi kako se vozi i gde se vozi.
Gepek zaista nije veliki, mada je smanjenjem gepeka stvoreno više prostora na zadnjoj klupi gde je zaista prostrana. Inače kome fali prostora u hečbeku, ima karavan sa ogromnim gepekom. Da sam imao gde da parkiram pola metra duži karavan, verovatno bih uzeo :)
Unutrašnjost kvalitetna i lepa (ne znam samo šta voze ovi što pričaju da je plastika jeftina, kao i da li su ikada seli u ovaj auto). Ništa ne cvrči, plastike mekane (znam da to mnogima nije važno, ali ja volim da pipnem :) ).
Vozio sam i Ceed, stara generacija je koštala isto kao Astra, a nova je skuplja - nijedan nije ostavio utisak većeg kvaliteta. Ista stvar za Megan - spolja ima lepu liniju, ali meni lično plastika unutra deluje jeftnije.
U suštini, svako treba da bira po svojoj volji, a problem je što mnogi svoja (ne)iskustva ovde navode kao da su sušta istina - da sam birao po ovim komentarima, ko zna šta bih na kraju vozio :)
+ za Astru K!

Samo bez one lajsne koja toliko bije u oči da mi se skoro zgadila Astra.

Ja uzeo Golf, a brat Astru! SLEDEĆI PUT I JA ASTRU

Bolje da su opel preuzeli kinezi nego PSA grupa, ulozili bi kintu i pravili vrhunske automobile, francuzi ce ih upropastiti, a vec su poceli sa novom zafirom pa sad i restajling astrom

ne znam koliko je popularan ali opasno kadni za konkurencijom, cak su ga Kia i ostali prekocili.
(top gear, 13. maj 2019 16:31)

Kia pretekla Astru samo cenom. Kod Ceed-a tromi motori. Turbo od 120 ks kao kod Golfa od 95. Dizeli isto. Najbolja kupovina kod Astre K su turbo benzinci od 125 i 150 ks, a nije im visoka cena. Cetverocilindrasi lete i dobro je sto nisu preuzeli u doradjenom modelu francuske trocilindrase.

U potpunosti se slažem sa tobom. Do sada sam sa CDTI 110 ks za manje od 2 godine prešao 40000 km i dve bitne stavke su mi jako važne: jako mala potrošnja (oko 4.4 lit/100km) i udobnost auta koja je značajno poboljšana u odnosu na Astru J.

Mislim da će ukupna vrednost auta naspram dobijenih koristi od istog biti sasvim zadovoljavajuća na kraju korišćenja auta.
(Mile, 13. maj 2019 23:17)

Ja vozim astru J cdti od 130 ks i po gradu mi troši oko 7 lit.
Da li Vama troši 4.4lit po gradu?

Imam astru '92. godište, nije da ide nego je strava, ne bi je manjao ni za zivu glavu..

@ bili Koja lajsna? Iznad prozora? Onda treba da ti se zgadi svako drugo vozilo pocev od audija, pezoa...
Imam istu crvenu astru kao na slici, unutra skroz crna, crno nebo, 1.4 benzin sa 150 konja.

Sve vise lici na Citroen.Bljak.

Po menu, vrhunski auto!!

odlica auto. bolji od prethodnika u svakom pogledu. sto je najbitnije meksi je .

Na Spritmonitor.de prijavljena prosečna potrošnja za 268 astri K dizel od 110 ks je 5,50 (a ne 4,4), pri čemu ima dizela te klase i snage i boljeg proseka.
Evo, ovde piše:
https://www.spritmonitor.de/en/overview/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2019&power_s=105&power_e=115&powerunit=2

Novi Ford Focus dominira u C segmentu.

@Lepi89
Jel to po tebi,ili tako tržište kaže ?

Ugasice se Opel.. Kada ih je preuzeo Pezo potpisali su svoju smrt.. Nekada veliki Opel ,a sada kaska daleko iza Skode.. Kolo srece se okrece..

Pa Opel sada Peugeot, od kad je poznat za bilo sta dramaticno? Sem Opel Mante 70'tih.

Od auta treba kupovati samo Švabe, a od Švaba samo VW.

Nisu valjda farovi do A stuba aman? Pa ličiće na onu ogavnu Fiestu.

Jedva čekam...

bolji je megan ili ne?

Novi Ford, Opel ili Reno nije bolji od polovnog BMWa ili Audija

Za te pare kolko kista nov, bolje je kupiti poloovnu 3 ku ili 5 cu BMW staru par godina..
Neuporedivo bolje.

stvarno lep hjundai.

torpedo@ upravo ta lajsna! Posebno je na karavanu ogavna, a zaista volim opel, Astra 2006 karavan 1.9 dizel mi je bila momački automobil i imam jako dobra iskustva sa opelom.

torpedo@ upravo ta lajsna! Posebno je na karavanu ogavna, a zaista volim opel, Astra 2006 karavan 1.9 dizel mi je bila momački automobil i imam jako dobra iskustva sa opelom.
(billy_the_cat, 15. maj 2019 00:45)

Na astri HB ta lajsna nije toliko uočljiva ni zbog oblika lajsne, samog dizajna C stuba, a ni zbog "debljine" ( tanka je ).
Na karavanu je veoma izražena ( šira je barem tri puta ) i još kada je crna, pa, da nije tužno, bilo bi smešno na šta liči.

Kanta najobicnija

ne znam koliko je popularan ali opasno kadni za konkurencijom, cak su ga Kia i ostali prekocili.

Zašto im brzo opada cena? Možda zbog dobrog kvaliteta?

Meni je opel poslednjih godina potpuno bezličan. Svaki model. A astra pogotovo...

Sve vise lici na Citroen.Bljak.

Bolje da su opel preuzeli kinezi nego PSA grupa, ulozili bi kintu i pravili vrhunske automobile, francuzi ce ih upropastiti, a vec su poceli sa novom zafirom pa sad i restajling astrom

Od auta treba kupovati samo Švabe, a od Švaba samo VW.

Novi Ford, Opel ili Reno nije bolji od polovnog BMWa ili Audija

Trba je sada kupiti dok ne postane Peugeot !

Astra K je idlican auto. 1.4 turbobenzin, 4 cilindra ili 1.6 cdti pa ko sta voli. Mozda neki model pre nije odusevio ali aktuelan je pun pogodak. Kia bolja od ove Astre? To moze samo reci neko ko se, najblaze receno, ne razume u automobile, tehnologije. Kia ima samo jednu prednost, a to je da je jeftinja i nista vise. Naravno niko ne kaze da je KIA krs od auta, ali Astra je bolji auto.

Ugasice se Opel.. Kada ih je preuzeo Pezo potpisali su svoju smrt.. Nekada veliki Opel ,a sada kaska daleko iza Skode.. Kolo srece se okrece..

Za te pare kolko kista nov, bolje je kupiti poloovnu 3 ku ili 5 cu BMW staru par godina..
Neuporedivo bolje.

Astra sa HDI motorom, pun pogodak...

Teram Astru J, macke se lepe, samo prevrcem?

Samo bez one lajsne koja toliko bije u oči da mi se skoro zgadila Astra.

Novi Ford Focus dominira u C segmentu.

stvarno lep hjundai.

Unutra lepsa Astra J. Spolja lepsa Astra k,mada spolja je ista novi nisan leaf. Al' generalno svi hedzbeci lice jedan na drugog.

Karavan ima odličnu ponudu prostora i za to Opelu skidam kapu, jer je astra karavan živi dokaz da se i u relativno malom Wb-u može ponuditi mnogo.
Šteta što je kod karavana odnedavno ponuda motora "svedena" ( samo benzinac 125 ks i dizel od 110 ks).
Mada se i ukusima ne raspravlja, dizajn one kose široke plastične lajsne ne mogu da podnesem, posebno u jeftinoj mat crnoj boji plastike. Toliko to odvratno deluje, da je to neverovatno. "Aleko" je imao lepšu plastiku.
Ko je ono smislio, baš bih voleo da ga upoznam. U Innovation paketu izgleda manje odvratno, ali, svejedno, dizajn promašen. Opel astra J je imala savršen bočni hrom paket, a kod astre K je to "strahota". Meni.
I, greh je, što ni kao sadašnji megan karavan, nema u ponudi karavana opciono i panoramu.
Na žalost, ništa od prednjih "promašaja" redizajn neće rešiti. Ne može.

Pa Opel sada Peugeot, od kad je poznat za bilo sta dramaticno? Sem Opel Mante 70'tih.

Sto se opela tice, juce prosao pored nove insignije i doneo odluku za buducnost. Samo taj kao sledeci auto. Cak se i za prethodnom insignijom jos uvek okrecem. Inace vozim astru J limuzinu i auto je vrh. Upravljiviji auto nisam vozio. U krivinama kao po sinama. Mislim da se opel dosta podcenjuje u odnosu na ostale nemce potpuno neopravdano.

uporedite malo cene npr astre j golfa 6 kao polovnjaka pa onda pričajte o opadanju cena,makar u inostranstvu...

Nisu valjda farovi do A stuba aman? Pa ličiće na onu ogavnu Fiestu.

Pa i netreba neke promene.. Dizajn je pun pogodak..

@.,13 maj
jesi li siguran da je astra skuplja od KIA? Baš danas kolega na poslu kaže kako kupuje auto i kako razmišlja o astri jer je najjeftinija! A favoriti su mu je ford i KIA.

Astra bombona-pun pogodak

U odnosu na prethodnu generaciju ova se retko viđa na putevima u Srbiji.
(Džej, 13. maj 2019 19:04)
Pa prethodnik se na prste jedne ruke može izbrojati koliko je prodatih novih. Nešto bolja situacija je sa sedan varijantom poslednjih godinu i po dana, od kada može da se kupi za manje od 13.000 za osnovni model. Teško je ljudima objasniti da je nov Opel, Ford, Reno, bolji od A6 ili Serije 5 sa ,,pravih" 170.000 km. Gomilu kompleksa ljudi leče kolima, što uopšte nije dobro, ni po društvo u celini, ni po kompleksaše.

U odnosu na prethodnu generaciju ova se retko viđa na putevima u Srbiji.

@Aleksandar

U potpunosti se slažem sa tobom. Do sada sam sa CDTI 110 ks za manje od 2 godine prešao 40000 km i dve bitne stavke su mi jako važne: jako mala potrošnja (oko 4.4 lit/100km) i udobnost auta koja je značajno poboljšana u odnosu na Astru J.

Mislim da će ukupna vrednost auta naspram dobijenih koristi od istog biti sasvim zadovoljavajuća na kraju korišćenja auta.

bolji je megan ili ne?

Vozim astru k cdti 110 konja. Vozio sam vise automobila u zivotu ali astra ubedljivo najmanje trosi od svih koje sam vozio(prethodni auto golf 6 tdi). Zivim u Smederevu a radim u BG i prosecna potrosnja u prethodnih 8000 je okruglo 4 litra. Prostora u kabini takodje iznenadjujuce puno. Sa druge strane gepek je kriminalno mali ukoliko imate rezervni tocak. Prilikom paljenja ponekad ima cudan zvuk lanca koji me jako nervira. U servisu kazu to je normalno. Sve u svemu za 85000 predjenih kilometara ja zadovoljan.

sto ga onda prave ako nema razlika...pa da se reklamiraju kao novi restyle model

U ekstra, nadam se malo radikalnijim promenama unutrašnjosti.

U potpunosti se slažem sa tobom. Do sada sam sa CDTI 110 ks za manje od 2 godine prešao 40000 km i dve bitne stavke su mi jako važne: jako mala potrošnja (oko 4.4 lit/100km) i udobnost auta koja je značajno poboljšana u odnosu na Astru J.

Mislim da će ukupna vrednost auta naspram dobijenih koristi od istog biti sasvim zadovoljavajuća na kraju korišćenja auta.
(Mile, 13. maj 2019 23:17)

Ja vozim astru J cdti od 130 ks i po gradu mi troši oko 7 lit.
Da li Vama troši 4.4lit po gradu?

Imam astru '92. godište, nije da ide nego je strava, ne bi je manjao ni za zivu glavu..

ne znam koliko je popularan ali opasno kadni za konkurencijom, cak su ga Kia i ostali prekocili.
(top gear, 13. maj 2019 16:31)

Kia pretekla Astru samo cenom. Kod Ceed-a tromi motori. Turbo od 120 ks kao kod Golfa od 95. Dizeli isto. Najbolja kupovina kod Astre K su turbo benzinci od 125 i 150 ks, a nije im visoka cena. Cetverocilindrasi lete i dobro je sto nisu preuzeli u doradjenom modelu francuske trocilindrase.

Na Spritmonitor.de prijavljena prosečna potrošnja za 268 astri K dizel od 110 ks je 5,50 (a ne 4,4), pri čemu ima dizela te klase i snage i boljeg proseka.
Evo, ovde piše:
https://www.spritmonitor.de/en/overview/35-Opel/322-Astra.html?fueltype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2019&power_s=105&power_e=115&powerunit=2

@ bili Koja lajsna? Iznad prozora? Onda treba da ti se zgadi svako drugo vozilo pocev od audija, pezoa...
Imam istu crvenu astru kao na slici, unutra skroz crna, crno nebo, 1.4 benzin sa 150 konja.

Svašta ovde može da se pročita, i to uglavnom od ljudi koji nisu ni probali većinu ovih auta. Mogu da kažem da sam dosta dobro proučio tržiše pre nekoliko meseci i kao jedini logičan izbor u C segmentu je ostala Astra K. Neki kukaju na crnu lajsnu, meni je ta lajsna (koja pritom nije mat, već sjajna!) zapravo nešto što me privuklo u odnosu na ostale. Auto ide kao po šinama, 1.4 turbo je prava mera po pitanju potrošnje. Radi ugladjeno, povlači silovito, potrošnja oko 6-7 litara, zavisi kako se vozi i gde se vozi.
Gepek zaista nije veliki, mada je smanjenjem gepeka stvoreno više prostora na zadnjoj klupi gde je zaista prostrana. Inače kome fali prostora u hečbeku, ima karavan sa ogromnim gepekom. Da sam imao gde da parkiram pola metra duži karavan, verovatno bih uzeo :)
Unutrašnjost kvalitetna i lepa (ne znam samo šta voze ovi što pričaju da je plastika jeftina, kao i da li su ikada seli u ovaj auto). Ništa ne cvrči, plastike mekane (znam da to mnogima nije važno, ali ja volim da pipnem :) ).
Vozio sam i Ceed, stara generacija je koštala isto kao Astra, a nova je skuplja - nijedan nije ostavio utisak većeg kvaliteta. Ista stvar za Megan - spolja ima lepu liniju, ali meni lično plastika unutra deluje jeftnije.
U suštini, svako treba da bira po svojoj volji, a problem je što mnogi svoja (ne)iskustva ovde navode kao da su sušta istina - da sam birao po ovim komentarima, ko zna šta bih na kraju vozio :)
+ za Astru K!

Ja uzeo Golf, a brat Astru! SLEDEĆI PUT I JA ASTRU

Vozio sam ovaj auto zadnjih mjesec dana i evo mojih utisaka.
Ide odlično i vuče kao luda (verzija od 110 KS dizel). Troši malo kada se ugrije, ali joj treba barem 10 minuta vožnje za to. Da dođe na punu radnu temperaturu treba joj i 15, možda i 20 minuta! Po otvorenom specijalno malo troši. Po gradu može i 8 po zimi na kratkim relacijama, a može i 6 ljeti na dužim relacijama. Po otvorenom je jako štedljiva ako se malo pripazi na gas.
Dobro guta rupe i tiho i udobno. Mjesta u autu ima dosta. Iznutra je sve lijepo složeno, a materijali izgledaju dosta skupo.
Motor je brundav i dosta se čuje naročito po gradu i pri niskim okretajima. Inače vozim benzinca pa mi je ovo jako bučan auto iako buka nije jako neugodna. Zvuk iz zvučnika dosta slabe kvalitete i veliko razočarenje. Najveće uz pojačan zvuk motora.
Inače zvuk motora po otvorenoj cesti nije iritantan.
Sve u svemu ocjena 4.

Svašta ovde može da se pročita, i to uglavnom od ljudi koji nisu ni probali većinu ovih auta. Mogu da kažem da sam dosta dobro proučio tržiše pre nekoliko meseci i kao jedini logičan izbor u C segmentu je ostala Astra K. Neki kukaju na crnu lajsnu, meni je ta lajsna (koja pritom nije mat, već sjajna!) zapravo nešto što me privuklo u odnosu na ostale. Auto ide kao po šinama, 1.4 turbo je prava mera po pitanju potrošnje. Radi ugladjeno, povlači silovito, potrošnja oko 6-7 litara, zavisi kako se vozi i gde se vozi.
Gepek zaista nije veliki, mada je smanjenjem gepeka stvoreno više prostora na zadnjoj klupi gde je zaista prostrana. Inače kome fali prostora u hečbeku, ima karavan sa ogromnim gepekom. Da sam imao gde da parkiram pola metra duži karavan, verovatno bih uzeo :)
Unutrašnjost kvalitetna i lepa (ne znam samo šta voze ovi što pričaju da je plastika jeftina, kao i da li su ikada seli u ovaj auto). Ništa ne cvrči, plastike mekane (znam da to mnogima nije važno, ali ja volim da pipnem :) ).
Vozio sam i Ceed, stara generacija je koštala isto kao Astra, a nova je skuplja - nijedan nije ostavio utisak većeg kvaliteta. Ista stvar za Megan - spolja ima lepu liniju, ali meni lično plastika unutra deluje jeftnije.
U suštini, svako treba da bira po svojoj volji, a problem je što mnogi svoja (ne)iskustva ovde navode kao da su sušta istina - da sam birao po ovim komentarima, ko zna šta bih na kraju vozio :)
+ za Astru K!

@Džej
Šta je tebi tu čudno,ona stara je završila karijeru i pada cena. Dok ova nova startuje od 2015 i eto ti odgovora !

Jedva čekam...

Po menu, vrhunski auto!!

torpedo@ upravo ta lajsna! Posebno je na karavanu ogavna, a zaista volim opel, Astra 2006 karavan 1.9 dizel mi je bila momački automobil i imam jako dobra iskustva sa opelom.

@Lepi89
Jel to po tebi,ili tako tržište kaže ?

odlica auto. bolji od prethodnika u svakom pogledu. sto je najbitnije meksi je .

torpedo@ upravo ta lajsna! Posebno je na karavanu ogavna, a zaista volim opel, Astra 2006 karavan 1.9 dizel mi je bila momački automobil i imam jako dobra iskustva sa opelom.
(billy_the_cat, 15. maj 2019 00:45)

Na astri HB ta lajsna nije toliko uočljiva ni zbog oblika lajsne, samog dizajna C stuba, a ni zbog "debljine" ( tanka je ).
Na karavanu je veoma izražena ( šira je barem tri puta ) i još kada je crna, pa, da nije tužno, bilo bi smešno na šta liči.