BMW ostaje veran zadnjem pogonu

BMW je samostalna firma i pametno odlucuje, a ne kao sto je FIAT upropastio Alfu prelaskom u prednji pogon na svim modelima i doterao ih skoro do bankrota. Kasno su se opametili i napravili Djuliju i C4 sa zadnjim pogonom i delimicno vratili ugled Alfi. Zamislite Alfu GT, Breru, 156, 159, Mito... u zadnjem pogonu. Sigurno bi imali vecu cenu kao polovni. Bravo za odluku BMW-a!

@nebojsa

Evo ja u Nemačkoj sam dve godine stalno čim padne sneg viđao Bmw, Mercedes, Lexus sa zadnjim pogonima izleću s puta, ali malo morgen. Ljudi, kupite normalne zimske gume, uključite kontrole stabilnosti i onda nema problema. Predrasude i džakove cementa u gepeku ostavite u nekim prošlim vremenima. Ne bi nemci sebi pravili automobile koje ne mogu da voze.
F30 vlasnik

Vozim BMW od 93 godine , treutno imam x4, ovo vise nema veze sa nekadasnjim BMW om, kao da vozis renoa , taj kvalitet. Uzas. Jedva cekam da ga prodam.
(vrca, 13. maj 2019 18:28)

Imam neki utisak da ti i dalje voziš taj BMW iz '93 a sanjaš o novom Renou.

Za driftovanje i dalje "trojka"...

BMW bez zadnje vuce nije BMW. Da se razumemo.
A po snegu i ledu nikakav problem ko zna da kontrolise auto, a i postoji kontrola stabilnosti koja perfektno radi posao, i ne dozvoljava da auto prokliza, ispravlja greske vozaca u momentu. Pozdrav za sve ljubitelje BMW-a.

@nebojsa
Nebojsa, ili nemas F30 ili si stedeo na dobrim zimskim gumama. Nikakav problem za F30 na snegu ne postoji sa kojim se ne srecu i automobili sa prednjim pogonom. Stavise, zabavniji je zadnji pogon :)

Imam F90 automatik i mogu da potvrdim ono sto je rekao za sneg. Auto sam kupio nov i uzeo najbolje zimske run flat gume (platio ih oko 1000 evra). Na snegu, osim na ravnom i dobro ociscenom putu, bez trunke leda, BMW se non stop zaglavljuje. Ne pomaze ni paljenje/gasenje dtc-a. Obozavam ovu vrstu pogona ali zimi kad padne sneg, jednostavno auto ostavim u garazi. Vozio sam isti takav automobil od prijatelja sa X drive-om, neuporedivo po snegu.
Naravno, to nema veze sa M modelima, oni se po snegu i ne voze...
(F90, 14. maj 2019 08:23)


Imas ti F90 ali samo dok se ne probudis u bunilu... Vozio si kazes "isti takav od prijatelja sa X drive-om, neuporedivo po snegu." Odakle tebi M5 samo sa zadnjim pogonom 'leba ti? :) SVI F50 imaju X-drive i to je prvi M5 samo sa takvom (jedinom) pogonskom opcijom. Jos kazes da se M modeli "po snegu i ne voze", da potvrdis da nemas pojma o cemu pricas i da samo zelis da pljunes na BMW iz zavisti ali ni to nisi u stanju da uradis. Da uopste imas novu "peticu" znao bi da je oznaka modela G30 za limuzinu odnosno G31 za karavan, a F90 je ISKLJUCIVO M5. Kako god, znao bi bilo sta od ovoga da imas taj auto ali posto si se lepo izblamirao samo si jos jednom dokazao kako su bedni pokusaji hejtovanja i pljuvanja necega samo iz licne zavisti i ljubomore. To sto su u lazi kratke noge jos i nije problem, jos je gore sto je tada pamet cesto jos kraca...

Vozim BMW od 93 godine , treutno imam x4, ovo vise nema veze sa nekadasnjim BMW om, kao da vozis renoa , taj kvalitet. Uzas. Jedva cekam da ga prodam.

Vrlo je zanimljivo da nas uvoznik Delta Motors uvozi samo X-drive verziju modela 320d. Isti model se sa zadnjim pogonom ceka. Iskreno ne razumem potrebu za pogonom na sve točkove za vozilo koje nema nj 200 konja.

Četvorka u verziji CS je najbrutalniji BMW vizuelno.Sto se tiče motorizacije tu je sve poznato.

Imam 320d, f30. Zadnji pogon. Mislim da je velika greska sto nisam uzeo zdrive, jer sa ovim je problem kada padne sneg

Svako ko ima loše iskustvo sa BMW vozilom u zimskim uslovima, kada bi u istim tim uslovima na skinuo iste te gume sa BMWa i stavio ih na bilo koji automobil sa prednjom vučom = imao bi isto tako loše iskustvo u vožnji. Isto se. odnosi i na pogon na sva 4 točka koji postaje skoro beskoristan ako nije "uparen" sa dobrim zimskim gumama, ili će te kada vidite 4x4 vozilo da je ispalo sa puta u zimskim uslovima zaključiti da 4x4 nije dobar?
Neki verovatno misle da je zimi u nemačkoj teško doći do džaka cementa jer vlasnici BMWa i mercedesa to razgrabe.
I ja sam bio skeptik, ali od kada sam prešao na zadnju vuču uživam u zimskoj vožnji jednako kao i ranije, naravno sa praznim gepekom

@F90 Isti problem imam i ja sa svojim Ferarijem 488. Cim padne sneg auto postane neupravljiv.
Salu na stranu, jasno je da 90% posto "vlasnika" najnovijih premijum marki iz komentara iste u stvari videlo iskljucivo na youtubu, ali si ih ti prijatelju debelo prevazisao.
Da si bar jedan jedini klip o F90 pogledao na netu znao bi da isti iskljucivo dolazi sa xDrive-om. ;)

Da li ste vi ikad naleteli na fini sloj leda ispod prhavog snega?
Lanci na prednjoj vuci jedva zadrzavaju auto. BMW bi preziveo samo sa lancima na sva 4 tocka.

Zadnji pogon je siguran i upravljiv koliko i prednji na takvim uslovima. Imao sam e90 na zadnji pogon, pa f10 na zadnji pogon i evo sad sam presao na g30 xdrive samo zato sto je auto imao drugu opremu koja mi je bila bitna - i u toj varijanti skoro nema samo zadnjeg pogona - 530z Vozio sam kroz snijezne nanose u Sloveniji nekoliko godina, i nema razlike. Ne znam da li je to zbog elektronike, ili tezine 50% na zadnjoj osovini - najvjerovatnije kombinacija svega.

@vrca E pa gospodine, danas je taj Reno i kvalitetniji i pouzdaniji automobil od BMW-a. Mnogi ljudi zive u proslosti, kao i ti, ali vremena se menjaju, neki napreduju, a drugi zive na staroj slavi i imenu koji su stekli u proslosti. Zvanicna statistika u poslednjih par godina pokazuje da su automobili prvenstveno napravljeni u Nemackoj (BMW, Mercedes, Audi, VW) izuzetno opali sa kvalitetom i pouzdanoscu. Ljudi pre svega mesaju percepciju kvaliteta i osecaja dok sede i voze automobil, sa pouzdanoscu. To su totalno dve odvojene stvari, a Nemacka auto industrija je tu drasticno opala. Moze se ovo nekome dopasti ili ne, biti fan boj ovih marki, ali surova je istina da je tako i to se sve vrlo lako moze proveriti. Dovoljno je koristiti google.com

Najbolje auto za 3 sezone koje sam vozio je BMW 128i, sa 230 konja, zadnji redni atmosferac u nekim standardnim serijama. Vrti se kao Hondin VTEC, mozda jos nekako ljepsi za cuti, simfonija sve do 8,000 obrtaja, rapsodija za usi. San snova kako lezi na cesti, volan je ostrica brijaca, prije ce ti ledja puci nego auto izgubiti balans, ako znas sta radis. Ali, kao sto rekoh, to vazi za 3 sezone... Zimi je zadnja vuca jako, jako nepredvidiva. Nema upozorenja, auto samo "precvika" u jednom trenutku i van kontrole je- i to sa najboljim zimskim gumama. Bez tih istih guma, i sa svim pomocnim uredjajima, auto je skoro nevozljivo (jednom se tako uhvatio red za mnom od oko 10 auta kad me rani snijeg iznenadio). Tako sam godinama bimera zimi vozio bas kao neka bakica. Za poredjenje, prije sam imao Golf GTI koji je bio superstabilan i predvidljiv na snijegu sa svojom prednjom vucom. GTI nije ni pola auta u ostala 3 godisnja doba, ali kada zima dodje...prednja vuca je prednja vuca.

@vrca

Evo sve ti verujemo

Ne može se napraviti automobil te filozofije sa prednjim pogonom!!!

(E90, 14. maj 2019 23:53)

Ма шта наприча. Е46 на Копаоник по фул снегу, само зимске гуме без ланаца. Јесте мало плесао али иза себе и поред себе оставих Хјундаије, Кие и остале "џипове" заглављење у снегу. Шта ви све лупетате. А 90% вас који пишете не Бмв по снегу, ја га имам...није ни село у тај Бмв. Било које годишње доба, прописане гуме и то добре и нема проблема.

@ w, 13. maj 2019 22:43

Imam F90 automatik i mogu da potvrdim ono sto je rekao za sneg. Auto sam kupio nov i uzeo najbolje zimske run flat gume (platio ih oko 1000 evra). Na snegu, osim na ravnom i dobro ociscenom putu, bez trunke leda, BMW se non stop zaglavljuje. Ne pomaze ni paljenje/gasenje dtc-a. Obozavam ovu vrstu pogona ali zimi kad padne sneg, jednostavno auto ostavim u garazi. Vozio sam isti takav automobil od prijatelja sa X drive-om, neuporedivo po snegu.
Naravno, to nema veze sa M modelima, oni se po snegu i ne voze...

Imamo porodično X5 i X1 oba sa Xdrive. All season gume i nema problema. Ako bih im stavljao zimske tek tad bi bilo još bolje.

To su nam prvi BMW-ovi u životu. Zadovoljni smo posle prelaska sa Audija i Honde.

Potpuna je besmislica tvrditi da je zadnji pogon uz svu asistenciju elektronike isti kao prednji. Isto kao i tvrdnja da je prednji isti kao zadnji na trkama.
To pokazuje osnovno nerazumevanje fizike koja je nepobediva. Takodje pokazuje i pristrasnost onih koji takve stvari pišu.
Svaki pogon ima svoje prednosti i mane: većini je jednostavniji prednji pogon. To je neoborivo.
Zanošenje repa sam kao šesnaestogodišnjak prevladao na tatinom DAF-u 55. Bez štete što je najvažnije. Kao plivanje to se ne zaboravlja.

Kad kazete: U BMW veruju da... Sta je izvor za ovu vest? Gde je to kompanija BMW saopstila? Kome?

@E90
Dobro kako se vise ne umoris da pises svasta.
Ne mogu ljudi da se poponu na Kopaonik sa X dzipovima bez lanaca???

Vozio E46, pa E90, pa F30 i to poslednje 4 godine sa xDrive-om. Dok nisam imao xDrive za prethodnih 10 godina 2 puta mi se desilo da nisam uspeo da se popnem nekud sa zimskim gumama. Pritom zivim na zapadu u Alpskoj zemlji, idem 20 puta tokom zime na planinu minimum i to ozbiljne planine, ne tamo neki Kopaonik.
Jednom na planini kad je tokom dana zavejalo preko pola metar-a, popodne nisam uspeo da se popnem nazad u apartman.
Drugi put u mestu u kom zivim kad je nenadano tokom dana navejalo isto pola metra, a pritom mi je ulica gde sam tad ziveo bila ultra strma i potpuno zavejana.

A sa sadasnjim xDrivom i dobrom gumama (Continental WinterContact TS 860) sam bukvalno isao kroz pola metra svezeg snega na planini cisto testiranja radi. I nikakav problem, DTC off i samo polako. Ortak koji vozi auto sa prednjim pogonom je bio sa mnom u autu i bukvalno nije mogao da veruje, pogotovu sto je auto malo spusten i gotovo da nema nikakav klirens.

Kolega sa BMW 5 uzima rentacar kad ide na skijanje...

Tako i treba..volim ga!:))

ali zato se najvise gine u bmw automobilima !!! u svakoj saobracajki je uvek se nadje bmw

@ TNT, 14. maj 2019 23:11

Jedno su snimci, drugo je realnost. Znam da vozim auto sa zadnjim pogonom, rekao sam da obozavam tu vrstu pogona i jednostavno ga ostavim u garazi kad padne sneg. Medjutim, probajte da odete u neki ski centar ili po Bg-u (ne na NBG)... Ako nije cisto i bez leda, bez lanaca nema sanse u nekim situacijama. I ja sam mislio isto na osnovi snimaka dsc, dtc itd. Gume su bile najbolje ocenjene od svih. Auto sa awd sistemom je daleko bolji u tim uslovim a i sa prednjim pognom takodje. Naravno, ne bih se odrekao nikad zadnjeg pogona ali samo zato sto imam srecu da imam i jedan awd suv.

Sedam godina 330i, pre toga Manta- (zadnja kruta osovina), nikakva elektronika kod nje, samo gume, bez lanaca... Nikad nigde zaglavljen... A grad gde živim ima dosta visinskih naselja, da ne kažem da je brdovit

@FWD

Zbog čega onda uopšte ima BMW 5?

Članak je neprecizan, ali po kontekstu pretpostavljam da se misli na M odeljenje, a ne na ceo BMW, koji ima i imaće prednji pogon na svemu što je danas ispod CLAR platforme. Za one što pljuju zadnji pogon - ako ne umete da vozite automobil sa zadnjim pogonom zimi, a potreban vam je tada, zašto ste ga kupili? Inače, ima puno snimaka kojima se dokazuje da zadnji pogon sa dobrim zimskim gumama po snegu dobija x-drive sa all-season ili letnjim gumama, pa probajte da stavite dobre zimske gume, ali sve četiri, ne samo zadnje.

Normalno.

Aha, možda si ralicu stavljao, hm? Probaj quattro, pa se posle javi...

Znam (kako-tako :) ) da vozim auto sa zadnjom vučom, i ima to svoje čari svakako u idealnim uslovima za vožnju, ali ga nikad ne bih kupio. Imam dva auta u kući, ali se oba često koriste u isto vreme, a niti hoću da kupujem treći samo da bih ga vozio zimi, niti da rizikujem po snegu sa zadnjom vučom. Takođe, već nekoliko godina imam all-season gume, koje čoveku štede vreme i akanje barem dva puta godišnje, što meni znači, mrzim da gubim vreme na takve gluposti kao što je menjanje guma,, i savršeno su pouzdane i bezbedne ako nemate zadnju vuču i niste skijaš pa zimi ne idete nikuda izvan grada autom po zavejanim putevima i planinama, što je moj slučaj, ali u kombinaciji sa zadnjom vučom i snegom, ne bih kušao sudbimu ni sa najboljim zimskim gumama, a kamoli sa all-seasonima.

@ Münchener, 14. maj 2019 12:46

Moja greska, E90... Konkretno 320 d sa 184 ks. Sve ostalo sto sam napisao stoji. Pozdrav!

@ (Bmw, 15. maj 2019 05:42)

Znaci bolji je od vozila sa AWD? Aha, kako da ne. Ako ne verujes da vozim to sto sam napisao, ostavi mail redakciji. Pozvacu te da se vidimo i ako treba, da te provozam u istom. Samo bih zeleo da svi vi koji ne verujete da neko prica iz iskustva (mislite da laze), javno kazete da cete se izviniti kada se utvrdi suprotno. Zbog cega bih lagao? Gubim vreme u komentarima jer volim autimobile i zelim da podelim neko iskustvo. Napisah vec da obozavam zadnji pogon i BMW ali nisam od onih nerealnih vozaca koji ne vide nijednu manu. Realno, na Kopaonik po padavinama i snegom i ledom na kolovozu mnogi sa X drive pogonom ne mogu da se popnu bez lanaca. Kada je prociscen put, uz par cm snega, naravno da moze.

Vrlo je zanimljivo da nas uvoznik Delta Motors uvozi samo X-drive verziju modela 320d. Isti model se sa zadnjim pogonom ceka. Iskreno ne razumem potrebu za pogonom na sve točkove za vozilo koje nema nj 200 konja.

Vozim BMW od 93 godine , treutno imam x4, ovo vise nema veze sa nekadasnjim BMW om, kao da vozis renoa , taj kvalitet. Uzas. Jedva cekam da ga prodam.

Imam 320d, f30. Zadnji pogon. Mislim da je velika greska sto nisam uzeo zdrive, jer sa ovim je problem kada padne sneg

@ w, 13. maj 2019 22:43

Imam F90 automatik i mogu da potvrdim ono sto je rekao za sneg. Auto sam kupio nov i uzeo najbolje zimske run flat gume (platio ih oko 1000 evra). Na snegu, osim na ravnom i dobro ociscenom putu, bez trunke leda, BMW se non stop zaglavljuje. Ne pomaze ni paljenje/gasenje dtc-a. Obozavam ovu vrstu pogona ali zimi kad padne sneg, jednostavno auto ostavim u garazi. Vozio sam isti takav automobil od prijatelja sa X drive-om, neuporedivo po snegu.
Naravno, to nema veze sa M modelima, oni se po snegu i ne voze...

Da li ste vi ikad naleteli na fini sloj leda ispod prhavog snega?
Lanci na prednjoj vuci jedva zadrzavaju auto. BMW bi preziveo samo sa lancima na sva 4 tocka.

ali zato se najvise gine u bmw automobilima !!! u svakoj saobracajki je uvek se nadje bmw

@vrca E pa gospodine, danas je taj Reno i kvalitetniji i pouzdaniji automobil od BMW-a. Mnogi ljudi zive u proslosti, kao i ti, ali vremena se menjaju, neki napreduju, a drugi zive na staroj slavi i imenu koji su stekli u proslosti. Zvanicna statistika u poslednjih par godina pokazuje da su automobili prvenstveno napravljeni u Nemackoj (BMW, Mercedes, Audi, VW) izuzetno opali sa kvalitetom i pouzdanoscu. Ljudi pre svega mesaju percepciju kvaliteta i osecaja dok sede i voze automobil, sa pouzdanoscu. To su totalno dve odvojene stvari, a Nemacka auto industrija je tu drasticno opala. Moze se ovo nekome dopasti ili ne, biti fan boj ovih marki, ali surova je istina da je tako i to se sve vrlo lako moze proveriti. Dovoljno je koristiti google.com

BMW je samostalna firma i pametno odlucuje, a ne kao sto je FIAT upropastio Alfu prelaskom u prednji pogon na svim modelima i doterao ih skoro do bankrota. Kasno su se opametili i napravili Djuliju i C4 sa zadnjim pogonom i delimicno vratili ugled Alfi. Zamislite Alfu GT, Breru, 156, 159, Mito... u zadnjem pogonu. Sigurno bi imali vecu cenu kao polovni. Bravo za odluku BMW-a!

Kolega sa BMW 5 uzima rentacar kad ide na skijanje...

Najbolje auto za 3 sezone koje sam vozio je BMW 128i, sa 230 konja, zadnji redni atmosferac u nekim standardnim serijama. Vrti se kao Hondin VTEC, mozda jos nekako ljepsi za cuti, simfonija sve do 8,000 obrtaja, rapsodija za usi. San snova kako lezi na cesti, volan je ostrica brijaca, prije ce ti ledja puci nego auto izgubiti balans, ako znas sta radis. Ali, kao sto rekoh, to vazi za 3 sezone... Zimi je zadnja vuca jako, jako nepredvidiva. Nema upozorenja, auto samo "precvika" u jednom trenutku i van kontrole je- i to sa najboljim zimskim gumama. Bez tih istih guma, i sa svim pomocnim uredjajima, auto je skoro nevozljivo (jednom se tako uhvatio red za mnom od oko 10 auta kad me rani snijeg iznenadio). Tako sam godinama bimera zimi vozio bas kao neka bakica. Za poredjenje, prije sam imao Golf GTI koji je bio superstabilan i predvidljiv na snijegu sa svojom prednjom vucom. GTI nije ni pola auta u ostala 3 godisnja doba, ali kada zima dodje...prednja vuca je prednja vuca.

(E90, 14. maj 2019 23:53)

Ма шта наприча. Е46 на Копаоник по фул снегу, само зимске гуме без ланаца. Јесте мало плесао али иза себе и поред себе оставих Хјундаије, Кие и остале "џипове" заглављење у снегу. Шта ви све лупетате. А 90% вас који пишете не Бмв по снегу, ја га имам...није ни село у тај Бмв. Било које годишње доба, прописане гуме и то добре и нема проблема.

@nebojsa
Nebojsa, ili nemas F30 ili si stedeo na dobrim zimskim gumama. Nikakav problem za F30 na snegu ne postoji sa kojim se ne srecu i automobili sa prednjim pogonom. Stavise, zabavniji je zadnji pogon :)

@nebojsa

Evo ja u Nemačkoj sam dve godine stalno čim padne sneg viđao Bmw, Mercedes, Lexus sa zadnjim pogonima izleću s puta, ali malo morgen. Ljudi, kupite normalne zimske gume, uključite kontrole stabilnosti i onda nema problema. Predrasude i džakove cementa u gepeku ostavite u nekim prošlim vremenima. Ne bi nemci sebi pravili automobile koje ne mogu da voze.
F30 vlasnik

Za driftovanje i dalje "trojka"...

@ TNT, 14. maj 2019 23:11

Jedno su snimci, drugo je realnost. Znam da vozim auto sa zadnjim pogonom, rekao sam da obozavam tu vrstu pogona i jednostavno ga ostavim u garazi kad padne sneg. Medjutim, probajte da odete u neki ski centar ili po Bg-u (ne na NBG)... Ako nije cisto i bez leda, bez lanaca nema sanse u nekim situacijama. I ja sam mislio isto na osnovi snimaka dsc, dtc itd. Gume su bile najbolje ocenjene od svih. Auto sa awd sistemom je daleko bolji u tim uslovim a i sa prednjim pognom takodje. Naravno, ne bih se odrekao nikad zadnjeg pogona ali samo zato sto imam srecu da imam i jedan awd suv.

Znam (kako-tako :) ) da vozim auto sa zadnjom vučom, i ima to svoje čari svakako u idealnim uslovima za vožnju, ali ga nikad ne bih kupio. Imam dva auta u kući, ali se oba često koriste u isto vreme, a niti hoću da kupujem treći samo da bih ga vozio zimi, niti da rizikujem po snegu sa zadnjom vučom. Takođe, već nekoliko godina imam all-season gume, koje čoveku štede vreme i akanje barem dva puta godišnje, što meni znači, mrzim da gubim vreme na takve gluposti kao što je menjanje guma,, i savršeno su pouzdane i bezbedne ako nemate zadnju vuču i niste skijaš pa zimi ne idete nikuda izvan grada autom po zavejanim putevima i planinama, što je moj slučaj, ali u kombinaciji sa zadnjom vučom i snegom, ne bih kušao sudbimu ni sa najboljim zimskim gumama, a kamoli sa all-seasonima.

Četvorka u verziji CS je najbrutalniji BMW vizuelno.Sto se tiče motorizacije tu je sve poznato.

Vozim BMW od 93 godine , treutno imam x4, ovo vise nema veze sa nekadasnjim BMW om, kao da vozis renoa , taj kvalitet. Uzas. Jedva cekam da ga prodam.
(vrca, 13. maj 2019 18:28)

Imam neki utisak da ti i dalje voziš taj BMW iz '93 a sanjaš o novom Renou.

Svako ko ima loše iskustvo sa BMW vozilom u zimskim uslovima, kada bi u istim tim uslovima na skinuo iste te gume sa BMWa i stavio ih na bilo koji automobil sa prednjom vučom = imao bi isto tako loše iskustvo u vožnji. Isto se. odnosi i na pogon na sva 4 točka koji postaje skoro beskoristan ako nije "uparen" sa dobrim zimskim gumama, ili će te kada vidite 4x4 vozilo da je ispalo sa puta u zimskim uslovima zaključiti da 4x4 nije dobar?
Neki verovatno misle da je zimi u nemačkoj teško doći do džaka cementa jer vlasnici BMWa i mercedesa to razgrabe.
I ja sam bio skeptik, ali od kada sam prešao na zadnju vuču uživam u zimskoj vožnji jednako kao i ranije, naravno sa praznim gepekom

@ Münchener, 14. maj 2019 12:46

Moja greska, E90... Konkretno 320 d sa 184 ks. Sve ostalo sto sam napisao stoji. Pozdrav!

@ (Bmw, 15. maj 2019 05:42)

Znaci bolji je od vozila sa AWD? Aha, kako da ne. Ako ne verujes da vozim to sto sam napisao, ostavi mail redakciji. Pozvacu te da se vidimo i ako treba, da te provozam u istom. Samo bih zeleo da svi vi koji ne verujete da neko prica iz iskustva (mislite da laze), javno kazete da cete se izviniti kada se utvrdi suprotno. Zbog cega bih lagao? Gubim vreme u komentarima jer volim autimobile i zelim da podelim neko iskustvo. Napisah vec da obozavam zadnji pogon i BMW ali nisam od onih nerealnih vozaca koji ne vide nijednu manu. Realno, na Kopaonik po padavinama i snegom i ledom na kolovozu mnogi sa X drive pogonom ne mogu da se popnu bez lanaca. Kada je prociscen put, uz par cm snega, naravno da moze.

BMW bez zadnje vuce nije BMW. Da se razumemo.
A po snegu i ledu nikakav problem ko zna da kontrolise auto, a i postoji kontrola stabilnosti koja perfektno radi posao, i ne dozvoljava da auto prokliza, ispravlja greske vozaca u momentu. Pozdrav za sve ljubitelje BMW-a.

Imamo porodično X5 i X1 oba sa Xdrive. All season gume i nema problema. Ako bih im stavljao zimske tek tad bi bilo još bolje.

To su nam prvi BMW-ovi u životu. Zadovoljni smo posle prelaska sa Audija i Honde.

@E90
Dobro kako se vise ne umoris da pises svasta.
Ne mogu ljudi da se poponu na Kopaonik sa X dzipovima bez lanaca???

Vozio E46, pa E90, pa F30 i to poslednje 4 godine sa xDrive-om. Dok nisam imao xDrive za prethodnih 10 godina 2 puta mi se desilo da nisam uspeo da se popnem nekud sa zimskim gumama. Pritom zivim na zapadu u Alpskoj zemlji, idem 20 puta tokom zime na planinu minimum i to ozbiljne planine, ne tamo neki Kopaonik.
Jednom na planini kad je tokom dana zavejalo preko pola metar-a, popodne nisam uspeo da se popnem nazad u apartman.
Drugi put u mestu u kom zivim kad je nenadano tokom dana navejalo isto pola metra, a pritom mi je ulica gde sam tad ziveo bila ultra strma i potpuno zavejana.

A sa sadasnjim xDrivom i dobrom gumama (Continental WinterContact TS 860) sam bukvalno isao kroz pola metra svezeg snega na planini cisto testiranja radi. I nikakav problem, DTC off i samo polako. Ortak koji vozi auto sa prednjim pogonom je bio sa mnom u autu i bukvalno nije mogao da veruje, pogotovu sto je auto malo spusten i gotovo da nema nikakav klirens.

Zadnji pogon je siguran i upravljiv koliko i prednji na takvim uslovima. Imao sam e90 na zadnji pogon, pa f10 na zadnji pogon i evo sad sam presao na g30 xdrive samo zato sto je auto imao drugu opremu koja mi je bila bitna - i u toj varijanti skoro nema samo zadnjeg pogona - 530z Vozio sam kroz snijezne nanose u Sloveniji nekoliko godina, i nema razlike. Ne znam da li je to zbog elektronike, ili tezine 50% na zadnjoj osovini - najvjerovatnije kombinacija svega.

Aha, možda si ralicu stavljao, hm? Probaj quattro, pa se posle javi...

@FWD

Zbog čega onda uopšte ima BMW 5?

Potpuna je besmislica tvrditi da je zadnji pogon uz svu asistenciju elektronike isti kao prednji. Isto kao i tvrdnja da je prednji isti kao zadnji na trkama.
To pokazuje osnovno nerazumevanje fizike koja je nepobediva. Takodje pokazuje i pristrasnost onih koji takve stvari pišu.
Svaki pogon ima svoje prednosti i mane: većini je jednostavniji prednji pogon. To je neoborivo.
Zanošenje repa sam kao šesnaestogodišnjak prevladao na tatinom DAF-u 55. Bez štete što je najvažnije. Kao plivanje to se ne zaboravlja.

Članak je neprecizan, ali po kontekstu pretpostavljam da se misli na M odeljenje, a ne na ceo BMW, koji ima i imaće prednji pogon na svemu što je danas ispod CLAR platforme. Za one što pljuju zadnji pogon - ako ne umete da vozite automobil sa zadnjim pogonom zimi, a potreban vam je tada, zašto ste ga kupili? Inače, ima puno snimaka kojima se dokazuje da zadnji pogon sa dobrim zimskim gumama po snegu dobija x-drive sa all-season ili letnjim gumama, pa probajte da stavite dobre zimske gume, ali sve četiri, ne samo zadnje.

@F90 Isti problem imam i ja sa svojim Ferarijem 488. Cim padne sneg auto postane neupravljiv.
Salu na stranu, jasno je da 90% posto "vlasnika" najnovijih premijum marki iz komentara iste u stvari videlo iskljucivo na youtubu, ali si ih ti prijatelju debelo prevazisao.
Da si bar jedan jedini klip o F90 pogledao na netu znao bi da isti iskljucivo dolazi sa xDrive-om. ;)

Imam F90 automatik i mogu da potvrdim ono sto je rekao za sneg. Auto sam kupio nov i uzeo najbolje zimske run flat gume (platio ih oko 1000 evra). Na snegu, osim na ravnom i dobro ociscenom putu, bez trunke leda, BMW se non stop zaglavljuje. Ne pomaze ni paljenje/gasenje dtc-a. Obozavam ovu vrstu pogona ali zimi kad padne sneg, jednostavno auto ostavim u garazi. Vozio sam isti takav automobil od prijatelja sa X drive-om, neuporedivo po snegu.
Naravno, to nema veze sa M modelima, oni se po snegu i ne voze...
(F90, 14. maj 2019 08:23)


Imas ti F90 ali samo dok se ne probudis u bunilu... Vozio si kazes "isti takav od prijatelja sa X drive-om, neuporedivo po snegu." Odakle tebi M5 samo sa zadnjim pogonom 'leba ti? :) SVI F50 imaju X-drive i to je prvi M5 samo sa takvom (jedinom) pogonskom opcijom. Jos kazes da se M modeli "po snegu i ne voze", da potvrdis da nemas pojma o cemu pricas i da samo zelis da pljunes na BMW iz zavisti ali ni to nisi u stanju da uradis. Da uopste imas novu "peticu" znao bi da je oznaka modela G30 za limuzinu odnosno G31 za karavan, a F90 je ISKLJUCIVO M5. Kako god, znao bi bilo sta od ovoga da imas taj auto ali posto si se lepo izblamirao samo si jos jednom dokazao kako su bedni pokusaji hejtovanja i pljuvanja necega samo iz licne zavisti i ljubomore. To sto su u lazi kratke noge jos i nije problem, jos je gore sto je tada pamet cesto jos kraca...

Sedam godina 330i, pre toga Manta- (zadnja kruta osovina), nikakva elektronika kod nje, samo gume, bez lanaca... Nikad nigde zaglavljen... A grad gde živim ima dosta visinskih naselja, da ne kažem da je brdovit

Kad kazete: U BMW veruju da... Sta je izvor za ovu vest? Gde je to kompanija BMW saopstila? Kome?

@vrca

Evo sve ti verujemo

Ne može se napraviti automobil te filozofije sa prednjim pogonom!!!

Normalno.

Tako i treba..volim ga!:))