Samo SUV Volkswagen spasava

Cuj ovoga najbolji su hahaha. Za cenu VW jos malo dodas pa uzmes Mercedes/bmw koji su za klasu bolji i ekskluzivniji. Cak za cenu Tourega mozes dobiti Maserati Levante pa ti vidi sta bi radije vozio, jedan Maserati ili jedan volkswagen...da su kvalitetni jesu, ali nista vise od Volva npr. Preskupi definitivno

Najbolji su a neki mogu da pricaju sta hoce.Najveci kvalitet i to svi u svetu prepoznaju.

Da li je moguce da neko to I dalje kupuje,pokraj Japanaca I Koreanaca koji se za klasu bolji.
(cowboy, 3. maj 2019 02:57)

Pogledaj ovako.
Znaš li pošto je npr. za Škodu Karoq opcioni rezervni točak punih dimenzija? Ta opcija košta NULA.
A, znaš li pošto je opcioni ćopavi za Toyotu CHR? Košta oko 500.
Taj skoro nebitan detalj ( "pre kupovine" ) može biti "znak" šta može da te čeka "posle kupovine". I da to prevagne.

@King Roger
Jesu najbolji. Pogotovo 2.0 dizeli i njihove legendarne dizne, pa 1.4 turbo koji kada predje 70.000km bez problema vlasnik slavi, pa dsg menjac koji zna da ‘otkaze poslusnost’ i pre 100.000km i da ne idem dalje ima jos dosta toga. VW ima jaku prodaju jer imaju jak marketing u celom svetu, takodje i jaku prodajnu i servisnu mrezu. Necu reci da je Vw los auto, daleko od toga. Ali nije nista bolji od drugih. Prodaju takodje igra kao sto rekoh prodajna i servisna mreza. Npr u uredjenim drzavama sa koliko toliko okej platama najvise igru igra prodajni salon i servis ljudima. Tako npr u Svajcarskoj u jednom manjem gradu primetim dosta Ssang Yong vozila, kad pogledate oni imaju salon tu i to mesto je na nekih 900m nadmorske visine i imaju dosta snega preko zime. Ssang Yong ne puno skup i ima 4x4. Imaju salon i servis tu sto znaci da ga mnogo ljudi iz tog grada i okoline kupi. Takodje Francuzi imaju dobru prodaju u CH i kako ne bi kada njihove salone ujedno naravno i servise imate na svakom koraku. Mozete videti Renault salon u selu sa 5.000 stanovnika. Plate dobre, sta ce masa ljudi iz tog sela i okoline kupiti? Pa Reno. Servis i bilo sta da im zatreba je tu na 2 minuta. Malopre vidim Citroen-Pezo salon takodje u jednom selu i prvi veci grad je na minimum pola sata. Sta najvise vidite u selu i okolini? Pa njihova vozila. E, onda pogledate VW koji osim sto ima fabrike po Aziji, Americi itd ima odlicnu servisnu i prodajnu mrezu, verujem najrazvijeniju od svih proizvodjaca, time sebi obezbede mnogo kupaca plus ceste akcije. Eto prosle godine je Audi imao ponudu u CH barem kod mene lizing na 0,3 % kamate. Cela vw grupa ima sve sto sam nabrojao. Tojota ima to mnogo manje pa je skoro uz Vw po prodaji. U celom svetu je Tojota broj 1 ako gledate kvalitet sem u Evropi. Pozdrav

za balkanske ljude bolje nema...mozda zato dalje od balkana i videli niste....
(Istina, 03. maj 2019 00:53)
da, novi golfovi se prodaju samo na balkanu...
da li si ti svestan da se na balkanu ne proda ni 0.2% svih golfova?

@ petar

Druze pre nego sto pomenes maserati levante kao primer necega sto je posebno i ne znam ti ja sta, pogledaj neki test na yt pa onda raspali koment. Touareg je u svakom pogledu cudo od auta za pomenuti levante.

@ kako da ne
Vozim taj 2.0 dizel vec 200k km uzeo ga za 100k nikad problem sa diznama nisam imao. Stariji brat ima dsg menjac presao preko 300k km isto bez problema sa menjacem. Tako da ta prica o diznama i dsg ne pije vodu. Problem su imali modeli sa siemens diznama, dok su bosch dizne bile perfektne. Dsg menjaci znaju da crknu ali kad kupis auto sa 250k km i ocekujes da vozis jos 250k a da nista ne menjas ne moguce. Poznajem dosta ljudi sa dsg menjacem i svi hvale taj menjac, ali ga i redovno odrzavaju a ti ako mislis da mozes da vozis auto sa dsg a nikad ne promenis ulje u menjacu onda ne znam sta da ti kazem..... 1.4 motore nisam imao prilike da vozim tako da ne mogu da im sudim, a i motor zapremine ispod 1.8 ne smatram motorom tako da mi je nebitno kakav je 1.4 motor. Vw nije savrsen auto kao i svaki drugi ima svoje mane. Ja ne znam da li je neko od vas vozio vw koji je presao ispod 250k km pa toliko pljujete po njemu. Uglavnom, koliko para toliko muzike

era golfa dvojke je odavno prosla... ljudi ne zanosite se vise sa vw audi ili bmw... bolje 5 godina mladji francuz ili korejanac nego krs od vw. ja sam sa pasata presao na renoa i uzivam u 10 puta boljoj opremi a voznja je ista...

Das Auto.

Ne moze im niko nista!!!!Idemo VW!!!

Da li je moguce da neko to I dalje kupuje,pokraj Japanaca I Koreanaca koji se za klasu bolji.

za balkanske ljude bolje nema...mozda zato dalje od balkana i videli niste....

@cowboy
Moguće kauboju, i to milioni!

Јалових ли расправа. Па шта ћеш да купиш не одлучује жеља него новчаник.

@Petar Samim tim što si uporedio Maserati Levante i Touarega mnogo govori o tebi. Maserati je poznat po tome što pravi najjeftinije enterijere u premijum segmentu a najviše koštaju. Pogledajte samo Doug De Murov video o Ghibli-u, pogotovo deo kad ga poredi sa nekom određenom BMW peticom. Što se tiče motorizacije tu su bez premca, ali mislim da šro se tiče celokupnog kvaliteta da su Touareg i on tu negde, čak Touareg malo bolji. Ali eto, Maserati je Maserati, čim čuješ ime odmah je to dobro.

Čovek od 2m, a da neko sedne iza njega...može da stane samo u passata... ostali proizvođači ne dolaze u obzir..ustvari može u superba ili u korejanske, japanske ili francuske džipove...ili u Tuarega..i ostale veće klase..tako da posle 25 godina vožnje, sve u svemu hvala vw koji jedini misli o nama.

@jaretina
Da je svestan nebi napisao takvu nebulozu !

@Istina
Evo ja zivim u Kanadi; putujem u USA redovno i mogu da kazem da se Golf vozi dosta. Vozi se i novi Tiguan ovde sve vise, ali golf je konstantan. I super drzi cenu za razliku od KoreJanaca dok Japanci drze svi osim Nisana, koji je najlosiji ovde.

@saki

Mogu ti reci sa se i u Australiji voze dosta, ne bas kao ovi azijati, ali iz godine u godinu, evropski automobili preuzimaju sve veci i veci udeo. Ovde je dogma da su evropski automobili skupi za odrazavnje i to odvraca kupce. A ustvari, servis za VW je npr za Golfa 350$, a za Korolu oko 300$, sto i nije neka razlika. Zasto se voze toliko azijski automobili? Pa zato sto sve ovde drzave Usa, Australija, Kanada imaju ugovore sa tim azijskim zemljama odakle dolazs automobili, tj nemaju carine. Pa tako Mazda 3 u nekoj srednjoj opremi kosta 16-17k evra kad se konvertuje. Dok na evropske automobile se placa lct - porez na luksuz+carine. Eto, to je ukratko prica zasto se u navedenim zemljama vozi zanemarljiv broj evropski automobila. I naravno, ko je visa srednja klasa, uglavnom vozi, MB, BMW, Audi.

@jaretina 
Da je svestan nebi napisao takvu nebulozu !
(ciga, 03. maj 2019 12:34)
procitaj ponovo, polako, sriči kao u prvom razredu.
shvtićeš iz drugog :)

Da li je moguce da neko to I dalje kupuje,pokraj Japanaca I Koreanaca koji se za klasu bolji.
(cowboy, 03. maj 2019 02:57) Ako ces posteno, japanske i korejanske automobile kupuju uglavnom osobe bez samopoštovanja. Osobe koje ne vole automobile. Osobe kojima auto sluzi da se prevezu od tacke A do tacke B.

treba ih ugasiti

Najbolji su a neki mogu da pricaju sta hoce.Najveci kvalitet i to svi u svetu prepoznaju.

Cuj ovoga najbolji su hahaha. Za cenu VW jos malo dodas pa uzmes Mercedes/bmw koji su za klasu bolji i ekskluzivniji. Cak za cenu Tourega mozes dobiti Maserati Levante pa ti vidi sta bi radije vozio, jedan Maserati ili jedan volkswagen...da su kvalitetni jesu, ali nista vise od Volva npr. Preskupi definitivno

Da li je moguce da neko to I dalje kupuje,pokraj Japanaca I Koreanaca koji se za klasu bolji.

era golfa dvojke je odavno prosla... ljudi ne zanosite se vise sa vw audi ili bmw... bolje 5 godina mladji francuz ili korejanac nego krs od vw. ja sam sa pasata presao na renoa i uzivam u 10 puta boljoj opremi a voznja je ista...

Ne moze im niko nista!!!!Idemo VW!!!

za balkanske ljude bolje nema...mozda zato dalje od balkana i videli niste....

Čovek od 2m, a da neko sedne iza njega...može da stane samo u passata... ostali proizvođači ne dolaze u obzir..ustvari može u superba ili u korejanske, japanske ili francuske džipove...ili u Tuarega..i ostale veće klase..tako da posle 25 godina vožnje, sve u svemu hvala vw koji jedini misli o nama.

Da li je moguce da neko to I dalje kupuje,pokraj Japanaca I Koreanaca koji se za klasu bolji.
(cowboy, 3. maj 2019 02:57)

Pogledaj ovako.
Znaš li pošto je npr. za Škodu Karoq opcioni rezervni točak punih dimenzija? Ta opcija košta NULA.
A, znaš li pošto je opcioni ćopavi za Toyotu CHR? Košta oko 500.
Taj skoro nebitan detalj ( "pre kupovine" ) može biti "znak" šta može da te čeka "posle kupovine". I da to prevagne.

@ petar

Druze pre nego sto pomenes maserati levante kao primer necega sto je posebno i ne znam ti ja sta, pogledaj neki test na yt pa onda raspali koment. Touareg je u svakom pogledu cudo od auta za pomenuti levante.

Das Auto.

@King Roger
Jesu najbolji. Pogotovo 2.0 dizeli i njihove legendarne dizne, pa 1.4 turbo koji kada predje 70.000km bez problema vlasnik slavi, pa dsg menjac koji zna da ‘otkaze poslusnost’ i pre 100.000km i da ne idem dalje ima jos dosta toga. VW ima jaku prodaju jer imaju jak marketing u celom svetu, takodje i jaku prodajnu i servisnu mrezu. Necu reci da je Vw los auto, daleko od toga. Ali nije nista bolji od drugih. Prodaju takodje igra kao sto rekoh prodajna i servisna mreza. Npr u uredjenim drzavama sa koliko toliko okej platama najvise igru igra prodajni salon i servis ljudima. Tako npr u Svajcarskoj u jednom manjem gradu primetim dosta Ssang Yong vozila, kad pogledate oni imaju salon tu i to mesto je na nekih 900m nadmorske visine i imaju dosta snega preko zime. Ssang Yong ne puno skup i ima 4x4. Imaju salon i servis tu sto znaci da ga mnogo ljudi iz tog grada i okoline kupi. Takodje Francuzi imaju dobru prodaju u CH i kako ne bi kada njihove salone ujedno naravno i servise imate na svakom koraku. Mozete videti Renault salon u selu sa 5.000 stanovnika. Plate dobre, sta ce masa ljudi iz tog sela i okoline kupiti? Pa Reno. Servis i bilo sta da im zatreba je tu na 2 minuta. Malopre vidim Citroen-Pezo salon takodje u jednom selu i prvi veci grad je na minimum pola sata. Sta najvise vidite u selu i okolini? Pa njihova vozila. E, onda pogledate VW koji osim sto ima fabrike po Aziji, Americi itd ima odlicnu servisnu i prodajnu mrezu, verujem najrazvijeniju od svih proizvodjaca, time sebi obezbede mnogo kupaca plus ceste akcije. Eto prosle godine je Audi imao ponudu u CH barem kod mene lizing na 0,3 % kamate. Cela vw grupa ima sve sto sam nabrojao. Tojota ima to mnogo manje pa je skoro uz Vw po prodaji. U celom svetu je Tojota broj 1 ako gledate kvalitet sem u Evropi. Pozdrav

@jaretina 
Da je svestan nebi napisao takvu nebulozu !
(ciga, 03. maj 2019 12:34)
procitaj ponovo, polako, sriči kao u prvom razredu.
shvtićeš iz drugog :)

@Petar Samim tim što si uporedio Maserati Levante i Touarega mnogo govori o tebi. Maserati je poznat po tome što pravi najjeftinije enterijere u premijum segmentu a najviše koštaju. Pogledajte samo Doug De Murov video o Ghibli-u, pogotovo deo kad ga poredi sa nekom određenom BMW peticom. Što se tiče motorizacije tu su bez premca, ali mislim da šro se tiče celokupnog kvaliteta da su Touareg i on tu negde, čak Touareg malo bolji. Ali eto, Maserati je Maserati, čim čuješ ime odmah je to dobro.

@ kako da ne
Vozim taj 2.0 dizel vec 200k km uzeo ga za 100k nikad problem sa diznama nisam imao. Stariji brat ima dsg menjac presao preko 300k km isto bez problema sa menjacem. Tako da ta prica o diznama i dsg ne pije vodu. Problem su imali modeli sa siemens diznama, dok su bosch dizne bile perfektne. Dsg menjaci znaju da crknu ali kad kupis auto sa 250k km i ocekujes da vozis jos 250k a da nista ne menjas ne moguce. Poznajem dosta ljudi sa dsg menjacem i svi hvale taj menjac, ali ga i redovno odrzavaju a ti ako mislis da mozes da vozis auto sa dsg a nikad ne promenis ulje u menjacu onda ne znam sta da ti kazem..... 1.4 motore nisam imao prilike da vozim tako da ne mogu da im sudim, a i motor zapremine ispod 1.8 ne smatram motorom tako da mi je nebitno kakav je 1.4 motor. Vw nije savrsen auto kao i svaki drugi ima svoje mane. Ja ne znam da li je neko od vas vozio vw koji je presao ispod 250k km pa toliko pljujete po njemu. Uglavnom, koliko para toliko muzike

za balkanske ljude bolje nema...mozda zato dalje od balkana i videli niste....
(Istina, 03. maj 2019 00:53)
da, novi golfovi se prodaju samo na balkanu...
da li si ti svestan da se na balkanu ne proda ni 0.2% svih golfova?

@jaretina
Da je svestan nebi napisao takvu nebulozu !

@Istina
Evo ja zivim u Kanadi; putujem u USA redovno i mogu da kazem da se Golf vozi dosta. Vozi se i novi Tiguan ovde sve vise, ali golf je konstantan. I super drzi cenu za razliku od KoreJanaca dok Japanci drze svi osim Nisana, koji je najlosiji ovde.

Da li je moguce da neko to I dalje kupuje,pokraj Japanaca I Koreanaca koji se za klasu bolji.
(cowboy, 03. maj 2019 02:57) Ako ces posteno, japanske i korejanske automobile kupuju uglavnom osobe bez samopoštovanja. Osobe koje ne vole automobile. Osobe kojima auto sluzi da se prevezu od tacke A do tacke B.

Јалових ли расправа. Па шта ћеш да купиш не одлучује жеља него новчаник.

@cowboy
Moguće kauboju, i to milioni!

@saki

Mogu ti reci sa se i u Australiji voze dosta, ne bas kao ovi azijati, ali iz godine u godinu, evropski automobili preuzimaju sve veci i veci udeo. Ovde je dogma da su evropski automobili skupi za odrazavnje i to odvraca kupce. A ustvari, servis za VW je npr za Golfa 350$, a za Korolu oko 300$, sto i nije neka razlika. Zasto se voze toliko azijski automobili? Pa zato sto sve ovde drzave Usa, Australija, Kanada imaju ugovore sa tim azijskim zemljama odakle dolazs automobili, tj nemaju carine. Pa tako Mazda 3 u nekoj srednjoj opremi kosta 16-17k evra kad se konvertuje. Dok na evropske automobile se placa lct - porez na luksuz+carine. Eto, to je ukratko prica zasto se u navedenim zemljama vozi zanemarljiv broj evropski automobila. I naravno, ko je visa srednja klasa, uglavnom vozi, MB, BMW, Audi.

treba ih ugasiti