"Vidim po internetu da ima puno sadrzaja o problematicnim turbo benziskim motorina ovog proizvodjaca..."
Na internet forumima se uvek piše o problemima, veoma retko neko odvoji vreme da piše o tome kako njegov novi Golf radi lepo i pouzdano i kako ga dobro služi. O tome koliko je Golf dobar u klasi u kojoj je konkurencija nikad jača dovoljno govori podatak da je generacijama unazad najprodavaniji u celoj Evropi. Tako da, ko traži problem i razlog da mrzi, lako će ga naći.
@Marko, ja sam kupio polovnog golfa VII GTI od 220 konja 2014 godiste. Auto je kupljen u srbiji uzeo sam ga od jednog beogradskog ovlascenog dilera za vw, na auto sam dobio pisanu garanciju kao i na kilometrazu. Posle nesto vise od godinu dana posedovanja i nesto manje od 20.000 kilometara su krenuli prvi problemi, poceo je da plai lampicu za ulje. Pokusao sam kod svog majstora da nadjem problem i nisam uspeo, u ovlascenom su konstatovali problem i uputili me na zamenu turbine. Turbinu sam poslao u uzice na remont i nadao se da je tu problemima kraj. Opet je nastavio da trosi ulje, ja sam ga dolivao i trazio majstora koji ce naci problem. 2017 sam ga okacio na oglase, posle nesto manje od pola godine sam uspeo da ga prodam za dosta manje novca jer nisam mogao da ne kazem novom vlasniku za problem. Auto je bio jako lep, beli sa crnim felnama, zatamljena stakla, siber. Lepo je izgledao fino ubrzavao. Samo sto mi je taj problem sa motorom dosta muka zadavao i pokvario utisak.
Gledam i čudim se! Taj motor može, dobar je i točkovi su lepi ali ta karoserija i ogromni ružni spoljni retrovizori ne mogu da se upare sa novim motorom. Jednostavno rečeno folsvagen još nije pronašao dizajnera koji bi dao odgovarajući oblik karoserije za Golfa u XXI veku. Ova kreacija je fuj bez obzira na odličan motor i lepe točkove!!!!
Sa 320 ks 3.9 sekundi do 100 i 280 km/h? Jel ima neko nezavisno merenje da to potvrdi?
(Vozac, 6. april 2019 10:29)
Jedino ako je olaksan 100-200 kg, inace nema sanse. Max brzina i nekako (po cajgeru, ne i GPSu) ali to ubrzanje jok.
Sto se vesti tice, svaka 7ica R ide na 400HP samo chip-om, tako da ne vidim poentu novog modela
Vidim po internetu da ima puno sadrzaja o problematicnim turbo benziskim motorina ovog proizvodjaca. Pocev od onih od hiljadu kubika pa sve do ovoh vecih od dve hiljade. Nije mi jasno kako prave motore koji krenu da se kvare vec posle 20-30 hiljada. To su bas razni kvarovi, nema simptomatike vec sve moze da crkne. Trose ulje, neki pomesaju ulje i vodu, problemi sa lancom, sa ventilima, gube kompresiju, karike hoce da vrisnu pa da prolupa motor, bas ima masu problema. Nije mi jasno ko kupuje to smece
Jel su to oni turbo motori sa najvise reklamacija na svetu ili sam ja opet pogresio. Kako bes ono kuca na google tfsi tsi engine problems i izadje milion klipova, misljenja problema i kako ocajni ljudi kukaju i zale bacene pare. Kakva prevarantska firma pa to nema dalje
Audi odnosno vagen i sportski automobili, nemojte molim vas. Pa njih ima samo na takmicenjima ubrzanju, kada se seriski model izvede na stazu budu uglavnom medju zadnjima u klasi. Cak su im awd automobili sporiji od nekoh koji imaju pogon na prednjoj osovini. Golf r plus pise da ce kostati kao rs4 (to je koliko se secam oko 75 hiljada €) sto je bas sitnica. Bas me zanima da li ce neki nas gedza da ga pazari pa da se sepuri po šoru
Audi odnosno vagen i sportski automobili, nemojte molim vas. Pa njih ima samo na takmicenjima ubrzanju, kada se seriski model izvede na stazu budu uglavnom medju zadnjima u klasi. Cak su im awd automobili sporiji od nekoh koji imaju pogon na prednjoj osovini. Golf r plus pise da ce kostati kao rs4 (to je koliko se secam oko 75 hiljada €) sto je bas sitnica. Bas me zanima da li ce neki nas gedza da ga pazari pa da se sepuri po šoru
Jel su to oni turbo motori sa najvise reklamacija na svetu ili sam ja opet pogresio. Kako bes ono kuca na google tfsi tsi engine problems i izadje milion klipova, misljenja problema i kako ocajni ljudi kukaju i zale bacene pare. Kakva prevarantska firma pa to nema dalje
Vidim po internetu da ima puno sadrzaja o problematicnim turbo benziskim motorina ovog proizvodjaca. Pocev od onih od hiljadu kubika pa sve do ovoh vecih od dve hiljade. Nije mi jasno kako prave motore koji krenu da se kvare vec posle 20-30 hiljada. To su bas razni kvarovi, nema simptomatike vec sve moze da crkne. Trose ulje, neki pomesaju ulje i vodu, problemi sa lancom, sa ventilima, gube kompresiju, karike hoce da vrisnu pa da prolupa motor, bas ima masu problema. Nije mi jasno ko kupuje to smece
"Vidim po internetu da ima puno sadrzaja o problematicnim turbo benziskim motorina ovog proizvodjaca..."
Na internet forumima se uvek piše o problemima, veoma retko neko odvoji vreme da piše o tome kako njegov novi Golf radi lepo i pouzdano i kako ga dobro služi. O tome koliko je Golf dobar u klasi u kojoj je konkurencija nikad jača dovoljno govori podatak da je generacijama unazad najprodavaniji u celoj Evropi. Tako da, ko traži problem i razlog da mrzi, lako će ga naći.
@Marko, ja sam kupio polovnog golfa VII GTI od 220 konja 2014 godiste. Auto je kupljen u srbiji uzeo sam ga od jednog beogradskog ovlascenog dilera za vw, na auto sam dobio pisanu garanciju kao i na kilometrazu. Posle nesto vise od godinu dana posedovanja i nesto manje od 20.000 kilometara su krenuli prvi problemi, poceo je da plai lampicu za ulje. Pokusao sam kod svog majstora da nadjem problem i nisam uspeo, u ovlascenom su konstatovali problem i uputili me na zamenu turbine. Turbinu sam poslao u uzice na remont i nadao se da je tu problemima kraj. Opet je nastavio da trosi ulje, ja sam ga dolivao i trazio majstora koji ce naci problem. 2017 sam ga okacio na oglase, posle nesto manje od pola godine sam uspeo da ga prodam za dosta manje novca jer nisam mogao da ne kazem novom vlasniku za problem. Auto je bio jako lep, beli sa crnim felnama, zatamljena stakla, siber. Lepo je izgledao fino ubrzavao. Samo sto mi je taj problem sa motorom dosta muka zadavao i pokvario utisak.
Gledam i čudim se! Taj motor može, dobar je i točkovi su lepi ali ta karoserija i ogromni ružni spoljni retrovizori ne mogu da se upare sa novim motorom. Jednostavno rečeno folsvagen još nije pronašao dizajnera koji bi dao odgovarajući oblik karoserije za Golfa u XXI veku. Ova kreacija je fuj bez obzira na odličan motor i lepe točkove!!!!
Sa 320 ks 3.9 sekundi do 100 i 280 km/h? Jel ima neko nezavisno merenje da to potvrdi?
(Vozac, 6. april 2019 10:29)
Jedino ako je olaksan 100-200 kg, inace nema sanse. Max brzina i nekako (po cajgeru, ne i GPSu) ali to ubrzanje jok.
Sto se vesti tice, svaka 7ica R ide na 400HP samo chip-om, tako da ne vidim poentu novog modela
Audi odnosno vagen i sportski automobili, nemojte molim vas. Pa njih ima samo na takmicenjima ubrzanju, kada se seriski model izvede na stazu budu uglavnom medju zadnjima u klasi. Cak su im awd automobili sporiji od nekoh koji imaju pogon na prednjoj osovini. Golf r plus pise da ce kostati kao rs4 (to je koliko se secam oko 75 hiljada €) sto je bas sitnica. Bas me zanima da li ce neki nas gedza da ga pazari pa da se sepuri po šoru
Jel su to oni turbo motori sa najvise reklamacija na svetu ili sam ja opet pogresio. Kako bes ono kuca na google tfsi tsi engine problems i izadje milion klipova, misljenja problema i kako ocajni ljudi kukaju i zale bacene pare. Kakva prevarantska firma pa to nema dalje
Gledam i čudim se! Taj motor može, dobar je i točkovi su lepi ali ta karoserija i ogromni ružni spoljni retrovizori ne mogu da se upare sa novim motorom. Jednostavno rečeno folsvagen još nije pronašao dizajnera koji bi dao odgovarajući oblik karoserije za Golfa u XXI veku. Ova kreacija je fuj bez obzira na odličan motor i lepe točkove!!!!
Vidim po internetu da ima puno sadrzaja o problematicnim turbo benziskim motorina ovog proizvodjaca. Pocev od onih od hiljadu kubika pa sve do ovoh vecih od dve hiljade. Nije mi jasno kako prave motore koji krenu da se kvare vec posle 20-30 hiljada. To su bas razni kvarovi, nema simptomatike vec sve moze da crkne. Trose ulje, neki pomesaju ulje i vodu, problemi sa lancom, sa ventilima, gube kompresiju, karike hoce da vrisnu pa da prolupa motor, bas ima masu problema. Nije mi jasno ko kupuje to smece
Sa 320 ks 3.9 sekundi do 100 i 280 km/h? Jel ima neko nezavisno merenje da to potvrdi?
(Vozac, 6. april 2019 10:29)
Jedino ako je olaksan 100-200 kg, inace nema sanse. Max brzina i nekako (po cajgeru, ne i GPSu) ali to ubrzanje jok.
Sto se vesti tice, svaka 7ica R ide na 400HP samo chip-om, tako da ne vidim poentu novog modela
"Vidim po internetu da ima puno sadrzaja o problematicnim turbo benziskim motorina ovog proizvodjaca..."
Na internet forumima se uvek piše o problemima, veoma retko neko odvoji vreme da piše o tome kako njegov novi Golf radi lepo i pouzdano i kako ga dobro služi. O tome koliko je Golf dobar u klasi u kojoj je konkurencija nikad jača dovoljno govori podatak da je generacijama unazad najprodavaniji u celoj Evropi. Tako da, ko traži problem i razlog da mrzi, lako će ga naći.
@Marko, ja sam kupio polovnog golfa VII GTI od 220 konja 2014 godiste. Auto je kupljen u srbiji uzeo sam ga od jednog beogradskog ovlascenog dilera za vw, na auto sam dobio pisanu garanciju kao i na kilometrazu. Posle nesto vise od godinu dana posedovanja i nesto manje od 20.000 kilometara su krenuli prvi problemi, poceo je da plai lampicu za ulje. Pokusao sam kod svog majstora da nadjem problem i nisam uspeo, u ovlascenom su konstatovali problem i uputili me na zamenu turbine. Turbinu sam poslao u uzice na remont i nadao se da je tu problemima kraj. Opet je nastavio da trosi ulje, ja sam ga dolivao i trazio majstora koji ce naci problem. 2017 sam ga okacio na oglase, posle nesto manje od pola godine sam uspeo da ga prodam za dosta manje novca jer nisam mogao da ne kazem novom vlasniku za problem. Auto je bio jako lep, beli sa crnim felnama, zatamljena stakla, siber. Lepo je izgledao fino ubrzavao. Samo sto mi je taj problem sa motorom dosta muka zadavao i pokvario utisak.
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: