Da li ste sami u automobilu kad idete na posao ili vozite još nekoga?

Samo se usudite da povezete nekog pa ce taksisti da vam razbiju auto a zorana da vas uhapsi

Da povezemo nekog pa da nam zorana uhapsi automobil i nas upuca

Rado bi povezao komšinicu ali bi to moja supruga pogrešno protumačila.

A zar to nije divlji taksista onda, kada prevezete mekoga u Neogradu za naknadu? Zasto podsticete krsenje zakona?

Jeste sve to lepo,ja sam pokusao u par navrata da pripomognem drugima...komsije..kolege i sta onda zbog njih JA kasnim na posao jer nisu dosli u dogovoreno vreme...toliko

Da mi ministarka Zoranah puca u noge i uzme auto neka hvala.

Ja plaćam registraciju za svoje vozilo, sam plaćam gorivo i ako hoću da se vozim sam voziću se 365 dana u godini, ako hoću da povezem nekoga povešću, država i grad nemaju ništa sa time. Ako već hoćete nešto onda dozvolite kada su dvoje u automobilu da se kreću žutom trakom.

Pa to je glupost napravite uredan saobracaj i metro. Pa ce te rasteretiti drumski saobracaj. Koje nebulozee eee jbt.

Vozim ženu, jer to legalno samo ako je moja žena?

Sam. Pre vise godina sam imao obicaj da pokupim nekoga od kolega ali vise ne. Zasto? Zato sto se skoro uvek neko ceka, sto im nekada smeta muzika, sto ovo sto ono...

I onda zasto? Ako ja kupim, registrujem, odrzavam auto, sipam gorivo zasto bih ja izigravao GSP ili to radio za druge?
Da bi mi neko dao neku mizeriju za gorivo i da bi ispalo da mi je ucinio uslugu? Pa da je tako onda ne bih ni vozio auto vec bi isao biciklom.

Treba nam par linija metroa, par linija beovoza za prigradska naselja, funkcionalan gsp i guzvi nece biti. To znaju oni koji su makar kratko ziveli u nekom od sredjenih a vecih gradova gde je gradski prevoz redovan, cist i funkcionalan tako da vam se provlacenje kroz grad apsolutno ne isplati naspram gradskog prevoza.

Moja zena ulazi u auto zastane i preozbiljna me pita "Cija je ovo dlaka na sedistu". Aj sad objasni da zbog ekologije i iskoriscenja vozim plavokosu koleginicu.

Biciklom idem na posao. Ne razmisljam o parkiranju, ne zagadjujem okolinu, osecam se zdravije, troskovi su manji...razloga je pregrst. Ali to ocigledno smeta gradskom menadzeru, pa hoce biciklistima da ukine 3k mesecno za povlasticu. Skandal!

Imam kolegu koji stanuje dve zgrade od mene i on je pokušavao da idemo jednom mojim, a onda njegovim kolima na posao. Ladno sam odbio. Neću da se obavezujem nikom i neću da razmišljam dali će njemu da smeta ako svratim na pumpu ili do prodavnice. Neću nikome da se prilagođavam. Neću da činim dobro ljudima, jer ne zaslužuju. Ako nekoga povezeš i imaš udes, ako se povredi možeš u zatvor. Moj prijatelj je tako zaglavio 3 meseca CZ. Može da te tuži i naplati ogromnu štetu od tebe. Samo sebe i svoje, ostali pred skupštinu, pa tražite bolji prevoz. Glasate za Vesića, a ja da vas vozim. Iš.

Dok sam radio u društvenim firmama išlo je nas četvoro. Sada u privatnoj svi idu sami jer niko ne zna kada mu je kraj radnog vremena.

imam dosta haotican raspored tako da se retko kada uklopim sa kolegama da nekoga povezem.
kad se uklopimo, naravno da povezem koga god treba.
bez ikakve naknade, naravno. uglavnom su mi usput a i kad nisu u pitanju je minimalno odstupanje od trase kojom inace idem.

Platicu dodatno da nikog ne vozim.

Sam. Nemam nameru nikog da vozim. Sam placam registraciju, automobil i održavanje. Nemam nameru nikog da vozim.

Kad mi dozvolite da vozim žutom trakom kada je naš 3-4 u kolima onda cu da vozim još nekog. Do tada nisam taxi. Ko hoće nek se vozi ili neka ga voze. Ja vozim ženu i dosta mi je

Hm, jedan deo puta vozim zenu i decu, i onda jedno po jedno izlazi, svako na svoju stranu. Drugi deo puta se vozim sam do posla. Kako se to racuna?

Drugo, vise puta sam pokusavao sa kolegama da se dogovorim da ih vozim jer zivimo blizu, a imam obezbedjen parking u centru i nista.

hm, cisto sumnjam da je ovo domaci clanak?

Evo ja vec godinama zelim da povezem moju komsinicu,ali eto,lose sam karme,nikada ne idemo u isto vreme na posao cccc

u Kovinu saobracajni inspektor, kaznjava i juri, oduzima vozila od vozaca, koji voze, svoje kolege na posao, smatra da je to prevoz na crno, jer nema prijavljenu taxi firmu, iako idu zajedno na posao, i zajedno se vracaju sa posla, samo jednom se vozi od Kovina do Beograda i nazad, sve sto sam napisala imam dokaze resenja saobracajnog inspektora i resenja na zalbu na resenje koje je poslalo ministrarstvo saobracaja!!

Kuca- skola- vrtic- posao.
Troje- dvoje- solo...
Samo jos malo da porastu pa ce tata na biciklo.

Da li onda svi imaju pravo na uplatu prevoza u kešu ili da refundiraju od g. Vesića i bus- plus dopune za prevoz?

Drugo, vise puta sam pokusavao sa kolegama da se dogovorim da ih vozim jer zivimo blizu, a imam obezbedjen parking u centru i nista.
(Hehe, 27. mart 2019 14:39)

Hteli bi oni al' bez da se tale za čorbu?

Šta kaf su preduzetnik i preko dana obilaziš svoje klijente. Koga da povezem?!?! Izgleda i pisac teksta “zalutao” iz nekog sela pa ne zna da su u Beogradu destinacije usaljene i po 30km, kod klijenta u Pančevo pa Vidikovac pa na Novi Beograd. Pređem dnevno 200 km po gradu. Takav je posao. Na 100000 km menjam PDFilter koji refukuje zagađenje na minimum i to plaćam 1500 eur. Obda mi neki ljubomorni novopečeni Beograđanin prebodi tekstove sa neta i objašnjava da treba da plaćam što se vozim sam kao da ne plaćam 200 parafiskalnoh nameta. Marš bre.

Nisam sam. vozim se drugih 109 putnika u 46 ili 55

@ ne lupetajte
Ista priča, samo onaj ko to svaki dan živi - može da razume.
Ranije sam vozio i stopere: narkoman koji se prevrće na zadnjem sedištu, alkosi koji su smrdeli mrtvi pijani, čiča ludak koji je sa vrata počeo da se svađa, devojka koja je smrdela kao đavo, frustrirana domaćica, 4 žene od kojih su 3 iskočile iz žbunja kad sam stao (izašle iz busa bežeći od kontrole)...
Sad idem samo sam i trpim prezrive poglede iz vozila gsp-a

Da li je ovo reklama za CarGo? Ja se slažem 100% sa tekstom i proto mi je neverovatno da jedan vid car sharinga kod nas zabranjuju.

Vozim komsiku..

Svako jutro nas petoro zajedno putuje na posao i popodne sa posla. Dvojica kolega i ja se menjamo svakih dve nedelje kao prevoznici, a dve koleginice daju svoju naknadu za prevoz za gorivo. Poštujemo dogovorenu satnicu i sve funkcioniše odlično.

@dule

Lepo si to smislio. Ako se vozim sam da placam taksu. Zivim u Zelezniku a radim u Zemun Polju. U komsiluku nema nikoga ko radi makar u Zemunu. Autobusom mi do posla treba dva sata u jednom pravcu... i sada da placam taksu zato sto se sam vozim na toj relaciji????

Preterujes.

Pa i koristim auto da ne bih morao nikog da slusam i zabavljam od ranog jutra.

Nije samo to problem. Koliko njih parkira na zelenim povrsinama, videla sam cak i u decijim parkicima, kao da je problem parkirati negde dalje pa se prosetati. Turci su odavno otisli ali nas mentalitet niko ne moze da promeni !

Pa im nas jedno 40-50 i svaki čas neko ulazi izlazi.

Nas trojica smo se menjali svake nedelje, jedan se preselio sad smo dvojica.

Ajde ne smarajte vise! Pustite ljude da zive kako hoce!

Sta Bre - ma , s nikim nista !

sam sam ga kupio, vozi cu samo one koje volem...

Rado bih podelio trošak, ali kada država obezbedi poštovanje radnog vremena na način da se radi 8 sati i obavezu da se svaki sat preko toga mora platiti, tada će ljudi znati do kada su na poslu i da li mogu ići i vraćati se zajedno. Trenutno privatnik može da nas drži danas do 16h, sutra do 20h, treći dan do 18h i kako da planiram da idem sa nekim od kolega kada ne znamo do kada ostajemo, a od kuće do posla 15km sa 3 prevoza gsp-om - moram kolima.

Nemam niti firmu niti sam privatno registrovan za prevoz putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju. To znači da ukoliko povezem nekoga mogu da na...em, naročito ako mi plate za gorivo.

Koliko sam razumeo niko ne sme da vozi nekog drugog uz nadoknadu ukoliko nije taksista.

ne nisam sam nego razvozim narod po ulici. Napravite metro pa se javite, pazi da necu sa labudovog prevozom do centra na posao, da izadjem iz busa koji kasni 32min potpuno usmrdljen i izgazen.

Jbg, niko ne ide u mom pravcu,obicno vec imaju prevoz, a i nikoga ne vozim sa posla, zasto? Radim u zatvoru.

Smejaćete se znam, jer, ipak je ovo auto tema ... Ali, ja sam pre pet godina počeo da idem bajsom na posao. Istina, „Bog mi je dao“, pa do posla imam samo 5-6 km.
I od tada se svaki dan dok putujem kuća-pos’o-kuća osećam kao da sam na godišnjem odmoru.
I Boga molim da ostali ljudi i dalje nastave da na posao idu kolima. Inače bi za mene kao biciklistu bila gužva. Ovako je čisti raj ovozemaljski ...

Ма све би ова власт да се смањи, осим цена, цене им никада нису превисоке

Vozim komšinicu sa posla kući.

Imam kolegu koji ima auto ali ga slabo koristi a zna da se grbavi da ga neko uvek poveze s posla

@ m
Pomenuo si "bla, bla car". Pre neki dan sam bio u NS i rodjak koji zivi tamo mi kaze za tu aplikaciju. Postavim je, registrujem se i napisem da idem za Bgd u 18h. Za pola sata mi se javise dva momka, pa se dogovorismo gde da ih pokupim. Fini ljudi, prijatan razgovor starim obnovljenim putem preko Banstola i dolazak na cilj. Svako po 500 din. mi isplati put,a njima skrati muke cekanja i klackanja po busevima koji staju svaki cas. Neko ce reci da je to nelegalno, ali moramo da se snalazimo i ispomazemo, jer od ove drzave nema koristi.

bla bla car se zove aplikacija, postoji i kod nas i neki od nas je stalno koriste, ali to je uglavnom za medjugradake voznje. Jeftinije je, zdravije i uglavnom uvek bas zanimljivo.

Ček malo. Zar nije pre par godina bilo priče da će kažnjavati svakoga ko vozi nekog ko mu nije član najuže porodice?

CarGO like this. Taksisti se protive car sharing mafiji :)

Dogovorim se sa kolegom posto zivim 30km od firme, da kao krenemo probno da idemo zajedno znaci ne uzimam mi dinar za gorivo. Od 3 dana 4dana ja njega cekam po 10min, hvala puno idem sam.

Vozim zenu i decu jer moram. Najvise volim kad sam sam u autu. Samo ja i zvuk motora. Par puta pokusao da se organizujem sa par kolegs, i ispala prava katastrofa. Niko nije tacan i posle svega kasnim na posao. Vise ni sa kim ne pravim kombinacije. Kad mi oduzmu dozvolu na mesec, dva ja idem busom.

To ne bi opstalo sa ovom nacijom.... Jer bi svi da se voze djabe, a niko da podeli trosak...Jos se gospoda ljute kako im spomenes... Ko da je neko duzan da ga vozis i odvozis... Vaspitanje probilo dno

Mi smo sebičan, egoistični i egocetričan a pomalo i autističan narod koji obožavaju da živi u haosu i đubretu! Svako će da počisti svoje dvoriste ali ga zabole q@@@@ za potok u koji će da ga baci!
Stoka smo najgora prema sebi i svojoj deci kojoj ostavljamo unistene šume, zagađene reke i potoke i otrovane njive.
I takvi smo dok ne krene neki rat! Onda smo najbolji i najorganiziranije narod na svetu! Tada smo kao jedan!
Tako se meni čini!

Zakon o drumskom prevozu to vidi kao prekrsaj!

Nikad mi nije problem da povezem kolege koje su mi usput,naravno bez nadoknade jer vec idemo u istom pravcu.Jeste da zna nekad da zivcira kad krenu da menjaju stanicu ili da se zale sto sam zapalio cigaretu.Ali samo jedan podsecaj na to da u svom autu odredjuju ko ce sta da radi i smire se ko bubice.

Ne kaze se car sharing, nego carpooling :)

Uglavnom se vozim sa 50ak ljudi, stojim na jednoj nozi a nekad se desi i da sednem. Zimi je hladnije nego van vozila, a leti ne moram u saunu..

Zena je sama u automobilu,sem kad vozi mene negde ili kuci iz kafane,posto nemam polozeno,imam samo za traktor. Ja na posao idem Fergusonom,a kad ne pada kisa i kad cu da popijem,onda i biciklom. Ali sam savestan vozac,uvek u korpi od bicikla imam zuti prsluk i brisu,da se nadje. Svetlosna signalizacija mi je u top stanju.

u USA su resili tako sto postoji brza traka ali koju mozete da koristite ako u vozilu imaju 2+ osobe. Stignete brze I ustedite na troskovima

kako li sam zivela bez kola ceo zivot??!! dete peske kod roditelja, posle peske u skolu koja je , kao i svima na 20ak minuta od kuce, autobusom na posao...bas mi vas je zao sto se tako mucite u kolima!!

Vozim svaki dan troje na posao vec 3godine i svaki mesec mi ostane 300eur od deljenja troskova pa vi vidite

Povezao komšiju par puta da ne ide bajsom na posao kad je kiša i zima, sad je vožnja svakodnevna. Da ne grešim dušu, uvek on čeka kod kola.

U americi u puno gradova ima tzv "pool traka" za dvoje ili vise ljudi u autu. Posto se ljidi uglavnom voze sami ta traka je najbrza

Zato i volim auto što sam sam i opušten, pustim omiljenu muziku, dobru audio-knjigu ili prosto razmišljam o životu i poslu, da hoću da se družim, gužvao bih se autobusom, neka hvala. I dosta više zvocanja raznih hipi i ekoterorističkih frikova kojima se ne dopada kako ljudi žive za rođene pare. Sjašite, već ste nam se popeli na glavu, neće vas komunjare na vlasti još dugo štititi i hraniti od naših pokradenih para, i njima se konačno smeši zatvor.

Putujem sam da mi država ne otme putne troškove !!!!

Ako smem da primetim, kad god u ovoj zemlji ne znaju kako da namaknu novac u budžet, dosete se ‘vozačkog stada’ u koje ubrajam i sebe. Šta god nametali i dodatno naplaćivali mi vozači to junački prećutimo. Umesto kao taksisti da blokiramo na pola dana par ključnih tačaka i kažemo da je dosta. A sugrađani zdušno i zlobno podržavaju svaku globu, u stilu da ‘komšiji crkne krava’. Pročitajte lepo komentare pa onda razmislite ponovo.. gradska vlast treba da rešava gužvu a ne mi međusobno da se napadamo! Vozim se i sama i u društvu, niko mi gorivo ne plaća, ne skupljam nepoznate jer sam žensko a ludaka na sve strane, bicklom u suknji sa torbom, sveskama i raznim pinklama ne ide, mogu da vozim nekog ali ne znam da li mogu da se obavežem i da ga vratim kući jer su nam životi svima haotični, ako menjaš 3 prevoza a kazna ti sledi za kašnjenje, da li kretati u 5 ujutru.. itd. Nije sve crno ili belo!

Jako prosto.
U špicu dozvoliti žutu traku za automobile sa 2 i više putnika.

Ne može ta praksa kod nas da se ustali. Obrni okreni, na kraju sve plati vlasnik vozila...

@ za car:go botove....nije nelegalno sve dok ne naplaćuju. Vi makar to razumete, pomoć na putu, jel da?!
(dzee, 27. mart 2019 16:25)

A da li je plaćanje dela troška za gorivo naplata prevoza ili ne, taksi botino?

Kad bi se napravila aplikacija za Car Sharing, odma bi nastao strajk taksista i zabrana poslovanja :)

Ni u Beogradu se auto ne isplati. Dovoljna su parkiranja da ne pomislim da na posao idem automobilom. Naravno ukoliko neko ima duze rute za koje mora da preseda onda je OK da ide kolima ali ovi sto predju most kolima su najveci problem. Pa prosetaj malo nekad. Udjes u autobus izadjes za 20 min na poslu.

Kada sam ziveo u Vasingtonu, kruzni autoput 395, Washington beltway, imao je "brzu traku" koja je fizicki odvojena od ostalih traka i u koju se ulazi samo ako vas ima najmanje 4 u kolima, kako bi se podstakli ljudi da idu na posao "u grupi". Dosta ljudi koje sam znao je praktikovalo ovaj vid transporta i delili su troskove ili koristili danas vozim ja, sutra ti metod. Bilo je dosta i biciklista, koji "ispedalaju" i po 50km dnevno do posla i nazad, na sjajnim stazama u reku Potomak (to je praktikovo i Mayor of D.C.). Meni je za posao bio dovoljan metro, koji je jedan od najcistijih i arhitektonski (enterijer stanica) najintrresantnijih u svetu. Onda sam se vratio u Beograd...

Dodatni putnici u automobilu su dodatni teret i samim tim se povećava potrošnja goriva i zagađenje vazduha. Pogledajte samo razliku između autobusa na linijama koje su više opterećene putnicima i onih sa manje putnika. Nebo i zemlja.

Svaku nedelju i svaki ruzan dan napravim krug nazad do stanice da vidim da li neko stopira za grad.

Vozim jos dvojicu sa sobom. Plate voznju, ispadne da njih dvojica nedeljno mi kupe pola rezervoara goriva. Zanimljivo je, kazu, jeftinije im je i to nego bus ili taxi.

Ne mora da bude obaveza,postoji aplikacija,stavi se putanja broj putnika i cena. Ko zeli da se vozi, preko aplikacije vidi gde ide vozilo potvrdi voznju i covek ga poveze.

Imam kolegu koji ima auto ali ga slabo koristi a zna da se grbavi da ga neko uvek poveze s posla
(Maksa,1972, 27. mart 2019 18:45)

Ista prica, dve godine ga svaki dan vozim sa posla. Jednom u godinu dana ga pitam da me poveze jer mi je auto na redovnom servisu i on ne moze. Idi prijatelju peske u buduce, radje cu sam.

Naravno, veci parkinzi malo iza granicnih naselja grada su obavezni.
(dule, 27. mart 2019 15:50)

Na stranu totalni promašaj ideje o naplati takse za solo vozače ali ovo... Pa gde ti živiš?

Sam se vozim da me ne bi hapsila Mihajlovicka i oduzela mi auto.

treba napraviti fb grupu ili sajt gde ve ljudi pisati kuda idu i odakle gde moze neko da se pridruzi voznji i da se podele troskovi. Norvezani vec to u najvece rade. Ne mogu uhapsiti velu drzavu, na kraju krajeva svake subote bese neko.okupljanje u bg pa...

Vrlo je komplikovano, uklopiti se sa još nekim u vezi prevoza. Pa makar i radili na istom mestu. Ja sam taksista. Možda će neko reći, pa kakve veze to ima? Ima. Jedno jutro stanem na taksi stanicu, u bilizini moje kuće i primim poziv iz mog kraja. Komšinica ide na posao. U razgovoru, dogovorimo se da ja dolazim svako jutro po nju, jer i meni odgovara taj termin. Upravo krećem da radim. Sledeće jutro, u 7 i 10 komšinica izlazi. Povezem je i super. Ona zadovoljna, i ja zadovoljan. Sledeće jutro, ja u 7 i 10 ispred njenog ulaza. Nje nema. U 7 i 20 zovnem je telefonom. Ona se uspavala. Evo silazim za 10 minuta. Otčekam ja i 15 minuta, evo je stiže. Sledeće jutro, opet ista situacija. Opet je nema. Rekao sam joj da ja ne mogu taj tempo da izdržim i rastali smo se. E sad, šta je poenta ove priče. Šta mislite, ako treba da čekate dvoje ili troje saputnika, pa da krenete na posao zajedno. Ovaj se uspavao, ovaj se zaglavio u wc-u. Ovoj dete bolesno. Neizvodljivo.

Guze ogromne, zagadjenje ogromno, na 4 automobila, tj. 4-6 putnika dolazi jedan zglobni autobus sa 150-200 putnika. Zato, uvedite vece takse za vozila sa jednim putnikom, jer nema drugog resenja, a sve sto skupite prebacite na kupovinu novih autobusa, obnavljanje traka za autobuse i povecanje od bar 50% vozacima. Za godinu dana imacete sasvim drugaciju sliku. Naravno, veci parkinzi malo iza granicnih naselja grada su obavezni.

Prvi put kad sam zakasnio na posao čekajući kolege bio je i poslednji da sam dogovoreno povezao nekoga...

Vozio sam dvojicu kolega jedno vreme... posle dva meseca voznje nisam im trazio ni dinar za gorivo, ali sam ocekivao da ce mozda sami ponuditi... jednog dana sam im jednostavno rekao da nikoga vise necu da vozim.

Moj ćale i kolega se menjaju, jedne nedelje vozi ćale, jedne kolega. U istoj firmi, a ustede i gorivo, a i auto automatski manje prelazi, amorizacija itd... Svako od nas ima kolegu iz istog dela grada ili da mu je usput, ali naš mentalitet... Čak i dok nismo imali kola 2god, kolega je dolazio po njega, a nije hteo ni za gorivo da uzme.

Lepo da se placa po 1000 dinara dnevno ako si sam u auto cas bi se smanjila guzva i "Beogradjani" iz raznoraznih sela doveli u red...

Samo sam idem kolima, niko ne nudi pare za gorivo, pare za mali ili veliki servis, pare za letnje ili zimske gume, pare za registraciju,..., samo znaju da se uvale u klimatizovana kola kao gospoda i da ocekuju da cete ih svakoga dana tek tako voziti na posao i sa posla! Bilo nekad, sad se pripoveda!
Ko nema novca za kola, neka ide taksijem, ko nema za taksi, neka ide gradskim saobracajem, ko nema ni za autobus ili tramvaj, neka ide biciklom, ko nema bicikl, neka ide pesice! Krenes na vreme i sigurno neces zakasniti, a i zdravo je da se proseta!

Uvek se vozi i moj sofer

Kolega me vozi na posao kada je lose vreme i uvek mu kupim kafu, ako vec nece da uzme novac za gorivo.

Naravno da bih podelio vozilo ali bi me onda uhapsili ovi iz ministarstva jer se bavim nelegalnim prevozom putnika a mozda bi me i taksisti lincovali.

Ja sam godinama vozila koleginice na posao i kući što službenim, što privatnim kolima. Samo ću reći: "Ne ponovilo se". Sve je jasno.
Sve zavisi koga vozite. Neko se zahvali i na jednoj vožnji kao da ste mu učinili ne znam šta a neko ni posle meseci i godina vožnje ne zna da kaže hvala. O deljenju para za gorivo i da ne govorim.

nemam nameru da vozim nepoznate ljude.

nece to tako lako ici, samo se igrajte pa kad taxisti dignu kuke i motike sto im krvav leb otimate

Hoce CarGo, ali pucaju na njih.

Krajnje je vreme da se stručnjaci pozabave rešavanju ovog paklenog saobraćaja u Beogradu, jer svaki treći auto je samo sa vozačem u njemu ; nesihronizovani semafori na promenim raskrsnicama, očajan kvalitet asfalta, premalo parking mesta : možda je vreme da se uvede sistem par - nepar, zabrana ulaska civilnim automobilima u centar Grada, odvojiti autobuska stajališta van kolovoza (mnoge dvosmerno ulice pretvorene su u jednosmerno zbog nepropisnog parkiranja automobila)?!

Vozaci u Beogradu vise vole da se druze sa svojim mobilnim telefonom nego sa biko kim drugim.

Tačno je da se ljudi velikom većinom voze sami i čisto "transportno" gledano, to je strahovito traćenje resursa.

Ali stvar je u tome što ne treba prevesti robu, nego ljude, a to uvodi svoje probleme koji su teško ili nikako rešivi.

Recimo:

1. "Car pooling" je izvodljiv samo ako ljudi idu u približno istom pravcu i u isto vreme, u odlasku i u povratku. To se praktično svodi na ljude zaposlene u istoj firmi i koji žive blizu jedni drugih. Ali čak ni svi koji rade u istoj firmi ne dolaze i odlaze uvek u isto vreme.

2. Šta ako ja hoću da posle posla svratim u prodavnicu i još negde, što je vrlo čest slučaj? Ostali da me čekaju u kolima dok pozavršavam svoje poslove?

3. Sa svim manijacima na slobodi, danas uopšte nije preporučljivo sedati u kola s nepoznatim čovekom. Šta da radim ako u toku vožnje otkrijem da imam posla s ludakom, čiji stil vožnje me ugrožava? Da izađem iz kola i snalazim se dalje sam? Onda sam opet na početku problema...

4. Kao vozač, odgovoran sam za putnike koje vozim. Šta ako se desi nesreća? Ajd što ću ja budem polomljen, ali da još plaćam debelu odštetu nekome koga sam prvi put video u životu?! Neka, fala...

5. Sve i da "car pooling" počne počne ozbiljnije da se praktikuje, znajući ove naše uvek alave na pare krpelje, inspektori (ili Vesićevi komunalci) će nas masovno globiti za nedozvoljeno taksiranje.

Tako da, sve u svemu, zaboravite. "Car pooling" je ideja koja je ovde, osim u retkim izuzecima, praktično neizvodljiva. Nažalost.

Kad bi se napravila aplikacija za Car Sharing, odma bi nastao strajk taksista i zabrana poslovanja :)

Pa postoji zove se BLABLA radi vec godinama

Jedva čekam da budem sam u Autu , a kancelarija mi je u Ulici u kojoj živim ,tako da ne treba nikog da vozim na posao. I zašto da plaćam nešto , kad već plaćam porez na luksuz i gomilu drugih taksi i poreza.

Ovde svaki 2.radi na drzavna jasla,logicno je onda da je ogromna vecina vozaca samo u autu.

To radimo još ohoho odavno...kako bi drugačije preživeli...takoreći to i jeste naš izum ;-)

uvek sam sam.. 5-6 puta stao, ponudio voznju.. jedna devojka i jedan covek prihvatili.. svi ostali gledaju bledo kao da cu da ih kidnapujem..

ne lupetajte
A, u, prijatelju! Ala si ti ogorcen na ljude koji nisu rosdjeni u Beogradu. Los Andjeles je 5x veci od Beograda i ima sigurno 50000 ljudi koji obavljaju posao autom. Ovde nije rec o tome. Kao kada bi rekao da kurirske sluzbe treba da voze i ljude. Ovde se prica o ljudima koji idu na posao. 4 komsije npr, koji mogu da se prevezu zajedno jer su im poslovi na slicnom mestu (na primer iz Batajnice idete svi do Novog Beograda). Skupite se i svake nedelje na posao vozi druga osoba. Sta je tu nejasno?

Nisam stipsa za gorivo kao Zapadnjaci gde svako gleda svoj dinar i svako svoje plaća u cent. Tako da me nešto baš zabole da se guram da nekim ko u busu. Ako je to ideja, pre ću ići busom.

4x4 dex U potpunosti se slazem sa tobom sav onaj jutarnji i popodnevni spic naprave ljudi koji zive preko mosta na na 5 km od posla pa covece kada udjes u tu guzvu treba ti sat vremena da stignes na posao pre bi stigao peske.

za car:go botove....nije nelegalno sve dok ne naplaćuju. Vi makar to razumete, pomoć na putu, jel da?!

Lepo da se placa po 1000 dinara dnevno ako si sam u auto cas bi se smanjila guzva i "Beogradjani" iz raznoraznih sela doveli u red...

Guze ogromne, zagadjenje ogromno, na 4 automobila, tj. 4-6 putnika dolazi jedan zglobni autobus sa 150-200 putnika. Zato, uvedite vece takse za vozila sa jednim putnikom, jer nema drugog resenja, a sve sto skupite prebacite na kupovinu novih autobusa, obnavljanje traka za autobuse i povecanje od bar 50% vozacima. Za godinu dana imacete sasvim drugaciju sliku. Naravno, veci parkinzi malo iza granicnih naselja grada su obavezni.

Sam. Nemam nameru nikog da vozim. Sam placam registraciju, automobil i održavanje. Nemam nameru nikog da vozim.

za car:go botove....nije nelegalno sve dok ne naplaćuju. Vi makar to razumete, pomoć na putu, jel da?!

kako li sam zivela bez kola ceo zivot??!! dete peske kod roditelja, posle peske u skolu koja je , kao i svima na 20ak minuta od kuce, autobusom na posao...bas mi vas je zao sto se tako mucite u kolima!!

A zar to nije divlji taksista onda, kada prevezete mekoga u Neogradu za naknadu? Zasto podsticete krsenje zakona?

Platicu dodatno da nikog ne vozim.

Sta Bre - ma , s nikim nista !

Vozim svaki dan troje na posao vec 3godine i svaki mesec mi ostane 300eur od deljenja troskova pa vi vidite

Kad mi dozvolite da vozim žutom trakom kada je naš 3-4 u kolima onda cu da vozim još nekog. Do tada nisam taxi. Ko hoće nek se vozi ili neka ga voze. Ja vozim ženu i dosta mi je

Imam kolegu koji stanuje dve zgrade od mene i on je pokušavao da idemo jednom mojim, a onda njegovim kolima na posao. Ladno sam odbio. Neću da se obavezujem nikom i neću da razmišljam dali će njemu da smeta ako svratim na pumpu ili do prodavnice. Neću nikome da se prilagođavam. Neću da činim dobro ljudima, jer ne zaslužuju. Ako nekoga povezeš i imaš udes, ako se povredi možeš u zatvor. Moj prijatelj je tako zaglavio 3 meseca CZ. Može da te tuži i naplati ogromnu štetu od tebe. Samo sebe i svoje, ostali pred skupštinu, pa tražite bolji prevoz. Glasate za Vesića, a ja da vas vozim. Iš.

Ja plaćam registraciju za svoje vozilo, sam plaćam gorivo i ako hoću da se vozim sam voziću se 365 dana u godini, ako hoću da povezem nekoga povešću, država i grad nemaju ništa sa time. Ako već hoćete nešto onda dozvolite kada su dvoje u automobilu da se kreću žutom trakom.

Pa to je glupost napravite uredan saobracaj i metro. Pa ce te rasteretiti drumski saobracaj. Koje nebulozee eee jbt.

Dodatni putnici u automobilu su dodatni teret i samim tim se povećava potrošnja goriva i zagađenje vazduha. Pogledajte samo razliku između autobusa na linijama koje su više opterećene putnicima i onih sa manje putnika. Nebo i zemlja.

Šta kaf su preduzetnik i preko dana obilaziš svoje klijente. Koga da povezem?!?! Izgleda i pisac teksta “zalutao” iz nekog sela pa ne zna da su u Beogradu destinacije usaljene i po 30km, kod klijenta u Pančevo pa Vidikovac pa na Novi Beograd. Pređem dnevno 200 km po gradu. Takav je posao. Na 100000 km menjam PDFilter koji refukuje zagađenje na minimum i to plaćam 1500 eur. Obda mi neki ljubomorni novopečeni Beograđanin prebodi tekstove sa neta i objašnjava da treba da plaćam što se vozim sam kao da ne plaćam 200 parafiskalnoh nameta. Marš bre.

Nije samo to problem. Koliko njih parkira na zelenim povrsinama, videla sam cak i u decijim parkicima, kao da je problem parkirati negde dalje pa se prosetati. Turci su odavno otisli ali nas mentalitet niko ne moze da promeni !

Biciklom idem na posao. Ne razmisljam o parkiranju, ne zagadjujem okolinu, osecam se zdravije, troskovi su manji...razloga je pregrst. Ali to ocigledno smeta gradskom menadzeru, pa hoce biciklistima da ukine 3k mesecno za povlasticu. Skandal!

Zato i volim auto što sam sam i opušten, pustim omiljenu muziku, dobru audio-knjigu ili prosto razmišljam o životu i poslu, da hoću da se družim, gužvao bih se autobusom, neka hvala. I dosta više zvocanja raznih hipi i ekoterorističkih frikova kojima se ne dopada kako ljudi žive za rođene pare. Sjašite, već ste nam se popeli na glavu, neće vas komunjare na vlasti još dugo štititi i hraniti od naših pokradenih para, i njima se konačno smeši zatvor.

Vozim ženu, jer to legalno samo ako je moja žena?

Sam. Pre vise godina sam imao obicaj da pokupim nekoga od kolega ali vise ne. Zasto? Zato sto se skoro uvek neko ceka, sto im nekada smeta muzika, sto ovo sto ono...

I onda zasto? Ako ja kupim, registrujem, odrzavam auto, sipam gorivo zasto bih ja izigravao GSP ili to radio za druge?
Da bi mi neko dao neku mizeriju za gorivo i da bi ispalo da mi je ucinio uslugu? Pa da je tako onda ne bih ni vozio auto vec bi isao biciklom.

Treba nam par linija metroa, par linija beovoza za prigradska naselja, funkcionalan gsp i guzvi nece biti. To znaju oni koji su makar kratko ziveli u nekom od sredjenih a vecih gradova gde je gradski prevoz redovan, cist i funkcionalan tako da vam se provlacenje kroz grad apsolutno ne isplati naspram gradskog prevoza.

Moja zena ulazi u auto zastane i preozbiljna me pita "Cija je ovo dlaka na sedistu". Aj sad objasni da zbog ekologije i iskoriscenja vozim plavokosu koleginicu.

Nisam stipsa za gorivo kao Zapadnjaci gde svako gleda svoj dinar i svako svoje plaća u cent. Tako da me nešto baš zabole da se guram da nekim ko u busu. Ako je to ideja, pre ću ići busom.

Krajnje je vreme da se stručnjaci pozabave rešavanju ovog paklenog saobraćaja u Beogradu, jer svaki treći auto je samo sa vozačem u njemu ; nesihronizovani semafori na promenim raskrsnicama, očajan kvalitet asfalta, premalo parking mesta : možda je vreme da se uvede sistem par - nepar, zabrana ulaska civilnim automobilima u centar Grada, odvojiti autobuska stajališta van kolovoza (mnoge dvosmerno ulice pretvorene su u jednosmerno zbog nepropisnog parkiranja automobila)?!

Ni u Beogradu se auto ne isplati. Dovoljna su parkiranja da ne pomislim da na posao idem automobilom. Naravno ukoliko neko ima duze rute za koje mora da preseda onda je OK da ide kolima ali ovi sto predju most kolima su najveci problem. Pa prosetaj malo nekad. Udjes u autobus izadjes za 20 min na poslu.

sam sam ga kupio, vozi cu samo one koje volem...

Rado bi povezao komšinicu ali bi to moja supruga pogrešno protumačila.

Samo se usudite da povezete nekog pa ce taksisti da vam razbiju auto a zorana da vas uhapsi

Jeste sve to lepo,ja sam pokusao u par navrata da pripomognem drugima...komsije..kolege i sta onda zbog njih JA kasnim na posao jer nisu dosli u dogovoreno vreme...toliko

Da li je ovo reklama za CarGo? Ja se slažem 100% sa tekstom i proto mi je neverovatno da jedan vid car sharinga kod nas zabranjuju.

Pa i koristim auto da ne bih morao nikog da slusam i zabavljam od ranog jutra.

ne nisam sam nego razvozim narod po ulici. Napravite metro pa se javite, pazi da necu sa labudovog prevozom do centra na posao, da izadjem iz busa koji kasni 32min potpuno usmrdljen i izgazen.

Da mi ministarka Zoranah puca u noge i uzme auto neka hvala.

Da povezemo nekog pa da nam zorana uhapsi automobil i nas upuca

@ ne lupetajte
Ista priča, samo onaj ko to svaki dan živi - može da razume.
Ranije sam vozio i stopere: narkoman koji se prevrće na zadnjem sedištu, alkosi koji su smrdeli mrtvi pijani, čiča ludak koji je sa vrata počeo da se svađa, devojka koja je smrdela kao đavo, frustrirana domaćica, 4 žene od kojih su 3 iskočile iz žbunja kad sam stao (izašle iz busa bežeći od kontrole)...
Sad idem samo sam i trpim prezrive poglede iz vozila gsp-a

Nas trojica smo se menjali svake nedelje, jedan se preselio sad smo dvojica.

Svako jutro nas petoro zajedno putuje na posao i popodne sa posla. Dvojica kolega i ja se menjamo svakih dve nedelje kao prevoznici, a dve koleginice daju svoju naknadu za prevoz za gorivo. Poštujemo dogovorenu satnicu i sve funkcioniše odlično.

Hm, jedan deo puta vozim zenu i decu, i onda jedno po jedno izlazi, svako na svoju stranu. Drugi deo puta se vozim sam do posla. Kako se to racuna?

Drugo, vise puta sam pokusavao sa kolegama da se dogovorim da ih vozim jer zivimo blizu, a imam obezbedjen parking u centru i nista.

imam dosta haotican raspored tako da se retko kada uklopim sa kolegama da nekoga povezem.
kad se uklopimo, naravno da povezem koga god treba.
bez ikakve naknade, naravno. uglavnom su mi usput a i kad nisu u pitanju je minimalno odstupanje od trase kojom inace idem.

Evo ja vec godinama zelim da povezem moju komsinicu,ali eto,lose sam karme,nikada ne idemo u isto vreme na posao cccc

Jako prosto.
U špicu dozvoliti žutu traku za automobile sa 2 i više putnika.

Vozim komsiku..

Zena je sama u automobilu,sem kad vozi mene negde ili kuci iz kafane,posto nemam polozeno,imam samo za traktor. Ja na posao idem Fergusonom,a kad ne pada kisa i kad cu da popijem,onda i biciklom. Ali sam savestan vozac,uvek u korpi od bicikla imam zuti prsluk i brisu,da se nadje. Svetlosna signalizacija mi je u top stanju.

hm, cisto sumnjam da je ovo domaci clanak?

Smejaćete se znam, jer, ipak je ovo auto tema ... Ali, ja sam pre pet godina počeo da idem bajsom na posao. Istina, „Bog mi je dao“, pa do posla imam samo 5-6 km.
I od tada se svaki dan dok putujem kuća-pos’o-kuća osećam kao da sam na godišnjem odmoru.
I Boga molim da ostali ljudi i dalje nastave da na posao idu kolima. Inače bi za mene kao biciklistu bila gužva. Ovako je čisti raj ovozemaljski ...

u Kovinu saobracajni inspektor, kaznjava i juri, oduzima vozila od vozaca, koji voze, svoje kolege na posao, smatra da je to prevoz na crno, jer nema prijavljenu taxi firmu, iako idu zajedno na posao, i zajedno se vracaju sa posla, samo jednom se vozi od Kovina do Beograda i nazad, sve sto sam napisala imam dokaze resenja saobracajnog inspektora i resenja na zalbu na resenje koje je poslalo ministrarstvo saobracaja!!

treba napraviti fb grupu ili sajt gde ve ljudi pisati kuda idu i odakle gde moze neko da se pridruzi voznji i da se podele troskovi. Norvezani vec to u najvece rade. Ne mogu uhapsiti velu drzavu, na kraju krajeva svake subote bese neko.okupljanje u bg pa...

Mi smo sebičan, egoistični i egocetričan a pomalo i autističan narod koji obožavaju da živi u haosu i đubretu! Svako će da počisti svoje dvoriste ali ga zabole q@@@@ za potok u koji će da ga baci!
Stoka smo najgora prema sebi i svojoj deci kojoj ostavljamo unistene šume, zagađene reke i potoke i otrovane njive.
I takvi smo dok ne krene neki rat! Onda smo najbolji i najorganiziranije narod na svetu! Tada smo kao jedan!
Tako se meni čini!

Ajde ne smarajte vise! Pustite ljude da zive kako hoce!

Vozim komšinicu sa posla kući.

Nisam sam. vozim se drugih 109 putnika u 46 ili 55

Pa im nas jedno 40-50 i svaki čas neko ulazi izlazi.

Da li onda svi imaju pravo na uplatu prevoza u kešu ili da refundiraju od g. Vesića i bus- plus dopune za prevoz?

Vozim zenu i decu jer moram. Najvise volim kad sam sam u autu. Samo ja i zvuk motora. Par puta pokusao da se organizujem sa par kolegs, i ispala prava katastrofa. Niko nije tacan i posle svega kasnim na posao. Vise ni sa kim ne pravim kombinacije. Kad mi oduzmu dozvolu na mesec, dva ja idem busom.

Nemam niti firmu niti sam privatno registrovan za prevoz putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju. To znači da ukoliko povezem nekoga mogu da na...em, naročito ako mi plate za gorivo.

Koliko sam razumeo niko ne sme da vozi nekog drugog uz nadoknadu ukoliko nije taksista.

CarGO like this. Taksisti se protive car sharing mafiji :)

Imam kolegu koji ima auto ali ga slabo koristi a zna da se grbavi da ga neko uvek poveze s posla

Zakon o drumskom prevozu to vidi kao prekrsaj!

bla bla car se zove aplikacija, postoji i kod nas i neki od nas je stalno koriste, ali to je uglavnom za medjugradake voznje. Jeftinije je, zdravije i uglavnom uvek bas zanimljivo.

nemam nameru da vozim nepoznate ljude.

nece to tako lako ici, samo se igrajte pa kad taxisti dignu kuke i motike sto im krvav leb otimate

To ne bi opstalo sa ovom nacijom.... Jer bi svi da se voze djabe, a niko da podeli trosak...Jos se gospoda ljute kako im spomenes... Ko da je neko duzan da ga vozis i odvozis... Vaspitanje probilo dno

Vozaci u Beogradu vise vole da se druze sa svojim mobilnim telefonom nego sa biko kim drugim.

Ček malo. Zar nije pre par godina bilo priče da će kažnjavati svakoga ko vozi nekog ko mu nije član najuže porodice?

Nikad mi nije problem da povezem kolege koje su mi usput,naravno bez nadoknade jer vec idemo u istom pravcu.Jeste da zna nekad da zivcira kad krenu da menjaju stanicu ili da se zale sto sam zapalio cigaretu.Ali samo jedan podsecaj na to da u svom autu odredjuju ko ce sta da radi i smire se ko bubice.

@dule

Lepo si to smislio. Ako se vozim sam da placam taksu. Zivim u Zelezniku a radim u Zemun Polju. U komsiluku nema nikoga ko radi makar u Zemunu. Autobusom mi do posla treba dva sata u jednom pravcu... i sada da placam taksu zato sto se sam vozim na toj relaciji????

Preterujes.

ne lupetajte
A, u, prijatelju! Ala si ti ogorcen na ljude koji nisu rosdjeni u Beogradu. Los Andjeles je 5x veci od Beograda i ima sigurno 50000 ljudi koji obavljaju posao autom. Ovde nije rec o tome. Kao kada bi rekao da kurirske sluzbe treba da voze i ljude. Ovde se prica o ljudima koji idu na posao. 4 komsije npr, koji mogu da se prevezu zajedno jer su im poslovi na slicnom mestu (na primer iz Batajnice idete svi do Novog Beograda). Skupite se i svake nedelje na posao vozi druga osoba. Sta je tu nejasno?

Kada sam ziveo u Vasingtonu, kruzni autoput 395, Washington beltway, imao je "brzu traku" koja je fizicki odvojena od ostalih traka i u koju se ulazi samo ako vas ima najmanje 4 u kolima, kako bi se podstakli ljudi da idu na posao "u grupi". Dosta ljudi koje sam znao je praktikovalo ovaj vid transporta i delili su troskove ili koristili danas vozim ja, sutra ti metod. Bilo je dosta i biciklista, koji "ispedalaju" i po 50km dnevno do posla i nazad, na sjajnim stazama u reku Potomak (to je praktikovo i Mayor of D.C.). Meni je za posao bio dovoljan metro, koji je jedan od najcistijih i arhitektonski (enterijer stanica) najintrresantnijih u svetu. Onda sam se vratio u Beograd...

Jedva čekam da budem sam u Autu , a kancelarija mi je u Ulici u kojoj živim ,tako da ne treba nikog da vozim na posao. I zašto da plaćam nešto , kad već plaćam porez na luksuz i gomilu drugih taksi i poreza.

4x4 dex U potpunosti se slazem sa tobom sav onaj jutarnji i popodnevni spic naprave ljudi koji zive preko mosta na na 5 km od posla pa covece kada udjes u tu guzvu treba ti sat vremena da stignes na posao pre bi stigao peske.

Vozio sam dvojicu kolega jedno vreme... posle dva meseca voznje nisam im trazio ni dinar za gorivo, ali sam ocekivao da ce mozda sami ponuditi... jednog dana sam im jednostavno rekao da nikoga vise necu da vozim.

Samo sam idem kolima, niko ne nudi pare za gorivo, pare za mali ili veliki servis, pare za letnje ili zimske gume, pare za registraciju,..., samo znaju da se uvale u klimatizovana kola kao gospoda i da ocekuju da cete ih svakoga dana tek tako voziti na posao i sa posla! Bilo nekad, sad se pripoveda!
Ko nema novca za kola, neka ide taksijem, ko nema za taksi, neka ide gradskim saobracajem, ko nema ni za autobus ili tramvaj, neka ide biciklom, ko nema bicikl, neka ide pesice! Krenes na vreme i sigurno neces zakasniti, a i zdravo je da se proseta!

Kuca- skola- vrtic- posao.
Troje- dvoje- solo...
Samo jos malo da porastu pa ce tata na biciklo.

Rado bih podelio trošak, ali kada država obezbedi poštovanje radnog vremena na način da se radi 8 sati i obavezu da se svaki sat preko toga mora platiti, tada će ljudi znati do kada su na poslu i da li mogu ići i vraćati se zajedno. Trenutno privatnik može da nas drži danas do 16h, sutra do 20h, treći dan do 18h i kako da planiram da idem sa nekim od kolega kada ne znamo do kada ostajemo, a od kuće do posla 15km sa 3 prevoza gsp-om - moram kolima.

Ne može ta praksa kod nas da se ustali. Obrni okreni, na kraju sve plati vlasnik vozila...

Ма све би ова власт да се смањи, осим цена, цене им никада нису превисоке

Naravno, veci parkinzi malo iza granicnih naselja grada su obavezni.
(dule, 27. mart 2019 15:50)

Na stranu totalni promašaj ideje o naplati takse za solo vozače ali ovo... Pa gde ti živiš?

Ovde svaki 2.radi na drzavna jasla,logicno je onda da je ogromna vecina vozaca samo u autu.

Moj ćale i kolega se menjaju, jedne nedelje vozi ćale, jedne kolega. U istoj firmi, a ustede i gorivo, a i auto automatski manje prelazi, amorizacija itd... Svako od nas ima kolegu iz istog dela grada ili da mu je usput, ali naš mentalitet... Čak i dok nismo imali kola 2god, kolega je dolazio po njega, a nije hteo ni za gorivo da uzme.

Tačno je da se ljudi velikom većinom voze sami i čisto "transportno" gledano, to je strahovito traćenje resursa.

Ali stvar je u tome što ne treba prevesti robu, nego ljude, a to uvodi svoje probleme koji su teško ili nikako rešivi.

Recimo:

1. "Car pooling" je izvodljiv samo ako ljudi idu u približno istom pravcu i u isto vreme, u odlasku i u povratku. To se praktično svodi na ljude zaposlene u istoj firmi i koji žive blizu jedni drugih. Ali čak ni svi koji rade u istoj firmi ne dolaze i odlaze uvek u isto vreme.

2. Šta ako ja hoću da posle posla svratim u prodavnicu i još negde, što je vrlo čest slučaj? Ostali da me čekaju u kolima dok pozavršavam svoje poslove?

3. Sa svim manijacima na slobodi, danas uopšte nije preporučljivo sedati u kola s nepoznatim čovekom. Šta da radim ako u toku vožnje otkrijem da imam posla s ludakom, čiji stil vožnje me ugrožava? Da izađem iz kola i snalazim se dalje sam? Onda sam opet na početku problema...

4. Kao vozač, odgovoran sam za putnike koje vozim. Šta ako se desi nesreća? Ajd što ću ja budem polomljen, ali da još plaćam debelu odštetu nekome koga sam prvi put video u životu?! Neka, fala...

5. Sve i da "car pooling" počne počne ozbiljnije da se praktikuje, znajući ove naše uvek alave na pare krpelje, inspektori (ili Vesićevi komunalci) će nas masovno globiti za nedozvoljeno taksiranje.

Tako da, sve u svemu, zaboravite. "Car pooling" je ideja koja je ovde, osim u retkim izuzecima, praktično neizvodljiva. Nažalost.

Jbg, niko ne ide u mom pravcu,obicno vec imaju prevoz, a i nikoga ne vozim sa posla, zasto? Radim u zatvoru.

Ne mora da bude obaveza,postoji aplikacija,stavi se putanja broj putnika i cena. Ko zeli da se vozi, preko aplikacije vidi gde ide vozilo potvrdi voznju i covek ga poveze.

u USA su resili tako sto postoji brza traka ali koju mozete da koristite ako u vozilu imaju 2+ osobe. Stignete brze I ustedite na troskovima

Ne kaze se car sharing, nego carpooling :)

Svaku nedelju i svaki ruzan dan napravim krug nazad do stanice da vidim da li neko stopira za grad.

@ za car:go botove....nije nelegalno sve dok ne naplaćuju. Vi makar to razumete, pomoć na putu, jel da?!
(dzee, 27. mart 2019 16:25)

A da li je plaćanje dela troška za gorivo naplata prevoza ili ne, taksi botino?

Sam se vozim da me ne bi hapsila Mihajlovicka i oduzela mi auto.

Dogovorim se sa kolegom posto zivim 30km od firme, da kao krenemo probno da idemo zajedno znaci ne uzimam mi dinar za gorivo. Od 3 dana 4dana ja njega cekam po 10min, hvala puno idem sam.

Vrlo je komplikovano, uklopiti se sa još nekim u vezi prevoza. Pa makar i radili na istom mestu. Ja sam taksista. Možda će neko reći, pa kakve veze to ima? Ima. Jedno jutro stanem na taksi stanicu, u bilizini moje kuće i primim poziv iz mog kraja. Komšinica ide na posao. U razgovoru, dogovorimo se da ja dolazim svako jutro po nju, jer i meni odgovara taj termin. Upravo krećem da radim. Sledeće jutro, u 7 i 10 komšinica izlazi. Povezem je i super. Ona zadovoljna, i ja zadovoljan. Sledeće jutro, ja u 7 i 10 ispred njenog ulaza. Nje nema. U 7 i 20 zovnem je telefonom. Ona se uspavala. Evo silazim za 10 minuta. Otčekam ja i 15 minuta, evo je stiže. Sledeće jutro, opet ista situacija. Opet je nema. Rekao sam joj da ja ne mogu taj tempo da izdržim i rastali smo se. E sad, šta je poenta ove priče. Šta mislite, ako treba da čekate dvoje ili troje saputnika, pa da krenete na posao zajedno. Ovaj se uspavao, ovaj se zaglavio u wc-u. Ovoj dete bolesno. Neizvodljivo.

Putujem sam da mi država ne otme putne troškove !!!!

Drugo, vise puta sam pokusavao sa kolegama da se dogovorim da ih vozim jer zivimo blizu, a imam obezbedjen parking u centru i nista.
(Hehe, 27. mart 2019 14:39)

Hteli bi oni al' bez da se tale za čorbu?

U americi u puno gradova ima tzv "pool traka" za dvoje ili vise ljudi u autu. Posto se ljidi uglavnom voze sami ta traka je najbrza

Dok sam radio u društvenim firmama išlo je nas četvoro. Sada u privatnoj svi idu sami jer niko ne zna kada mu je kraj radnog vremena.

Prvi put kad sam zakasnio na posao čekajući kolege bio je i poslednji da sam dogovoreno povezao nekoga...

To radimo još ohoho odavno...kako bi drugačije preživeli...takoreći to i jeste naš izum ;-)

Vozim jos dvojicu sa sobom. Plate voznju, ispadne da njih dvojica nedeljno mi kupe pola rezervoara goriva. Zanimljivo je, kazu, jeftinije im je i to nego bus ili taxi.

Naravno da bih podelio vozilo ali bi me onda uhapsili ovi iz ministarstva jer se bavim nelegalnim prevozom putnika a mozda bi me i taksisti lincovali.

Uglavnom se vozim sa 50ak ljudi, stojim na jednoj nozi a nekad se desi i da sednem. Zimi je hladnije nego van vozila, a leti ne moram u saunu..

Ako smem da primetim, kad god u ovoj zemlji ne znaju kako da namaknu novac u budžet, dosete se ‘vozačkog stada’ u koje ubrajam i sebe. Šta god nametali i dodatno naplaćivali mi vozači to junački prećutimo. Umesto kao taksisti da blokiramo na pola dana par ključnih tačaka i kažemo da je dosta. A sugrađani zdušno i zlobno podržavaju svaku globu, u stilu da ‘komšiji crkne krava’. Pročitajte lepo komentare pa onda razmislite ponovo.. gradska vlast treba da rešava gužvu a ne mi međusobno da se napadamo! Vozim se i sama i u društvu, niko mi gorivo ne plaća, ne skupljam nepoznate jer sam žensko a ludaka na sve strane, bicklom u suknji sa torbom, sveskama i raznim pinklama ne ide, mogu da vozim nekog ali ne znam da li mogu da se obavežem i da ga vratim kući jer su nam životi svima haotični, ako menjaš 3 prevoza a kazna ti sledi za kašnjenje, da li kretati u 5 ujutru.. itd. Nije sve crno ili belo!

Uvek se vozi i moj sofer

Hoce CarGo, ali pucaju na njih.

Povezao komšiju par puta da ne ide bajsom na posao kad je kiša i zima, sad je vožnja svakodnevna. Da ne grešim dušu, uvek on čeka kod kola.

@ m
Pomenuo si "bla, bla car". Pre neki dan sam bio u NS i rodjak koji zivi tamo mi kaze za tu aplikaciju. Postavim je, registrujem se i napisem da idem za Bgd u 18h. Za pola sata mi se javise dva momka, pa se dogovorismo gde da ih pokupim. Fini ljudi, prijatan razgovor starim obnovljenim putem preko Banstola i dolazak na cilj. Svako po 500 din. mi isplati put,a njima skrati muke cekanja i klackanja po busevima koji staju svaki cas. Neko ce reci da je to nelegalno, ali moramo da se snalazimo i ispomazemo, jer od ove drzave nema koristi.

Kad bi se napravila aplikacija za Car Sharing, odma bi nastao strajk taksista i zabrana poslovanja :)

Ja sam godinama vozila koleginice na posao i kući što službenim, što privatnim kolima. Samo ću reći: "Ne ponovilo se". Sve je jasno.
Sve zavisi koga vozite. Neko se zahvali i na jednoj vožnji kao da ste mu učinili ne znam šta a neko ni posle meseci i godina vožnje ne zna da kaže hvala. O deljenju para za gorivo i da ne govorim.

Kad bi se napravila aplikacija za Car Sharing, odma bi nastao strajk taksista i zabrana poslovanja :)

Pa postoji zove se BLABLA radi vec godinama

Imam kolegu koji ima auto ali ga slabo koristi a zna da se grbavi da ga neko uvek poveze s posla
(Maksa,1972, 27. mart 2019 18:45)

Ista prica, dve godine ga svaki dan vozim sa posla. Jednom u godinu dana ga pitam da me poveze jer mi je auto na redovnom servisu i on ne moze. Idi prijatelju peske u buduce, radje cu sam.

Kolega me vozi na posao kada je lose vreme i uvek mu kupim kafu, ako vec nece da uzme novac za gorivo.

uvek sam sam.. 5-6 puta stao, ponudio voznju.. jedna devojka i jedan covek prihvatili.. svi ostali gledaju bledo kao da cu da ih kidnapujem..