Novi Peugeot 508 dostupan u srpskim salonima FOTO

Milion puta bolja kupovina od Passata lubeničara

Ljudi, ovo je brutalnost od Pezoa. Imao sam prilike sad januara da sednem za volanom u Minhenu (da sedim, ne i da vozim), i mogu reci da je unutra kao svemirski brod. Kohpit, centralna konzola, sve na dohvatu ruke. Moja jedina da kazem "zamerka" jeste sto malo cudan polozaj volana i instrument table. Ali verovatno dok se covek navikne. Inace sama linija auta - savrsenstvo. Verovatno i najbolji Pezo u skorije vreme.

Danas sam ga video u Višnjičkoj ulici ispred njihovog salona i mogu slobodno da kažem, da me ni jedan automobil, u poslednje vreme, nije tako oduševio, kao ovaj! Ne znam kakav je, naravno, nisam ni seo u njega, a kamo li vozio, ali izgleda brutalno!

Jednostavno prelep

Lepo vozilo. Nema šta!

Sad kad opletu ovi iz fan-kluba Skode Superb....

super izgleda

uživo još lepši bravo Peugeot upola jeftiniji od takozvanih premium Audi i bmw a kvalitet i opcije skoro isto

Не бих да звучим као остали коментатори, али морам - ПРЕЛЕП АУТО! Ако ми се свиђа много унутрашњост Лексуса ИС, онда ми је ово још лепше. Необично јесте, јер сви на равну површину накаче таблет и инструмент таблу и то је то. Овде бар има маште.

Jedina mala zamerka, uporno se plasiraju fotografije najvišeg nivoa opreme ovog modela, kada posebno spoljašnost izgleda zaista fantastično. Nažalost, u paketu koji se nudi na akciji vau efekat nije ni približno isti, ali svejedno, vrlo zanimljiv automobil, svaka cast za Pežo.

Sudeci po fotografijama deluje da je veoma lep auto. Ne znam sta da kazem ta volan i instrument tablu, mozda to nije lose kada se proba.

Konačno malo mašte u dizajnu, vrlo interesantno. Izbor motora deluje ok, bar nisu stavili 1.2L turbo benzinac ili tako nesto. Ne znam za kvalitet izrade enterijera i završnu obradu, ali što se izgleda eksterijera i enterijera tiče, zaista interesantno i osvežavajuce, pogotovu u sivilu trenutnih limuzina.

Лавчина!!! Дизајн му је јединствен и модеран. Опреме колико хоћеш, а све по мањим ценама од конкуренције. Пежо је урадио сјајан посао са овим моделом.

Milion puta bolja kupovina od Passata lubeničara
(numero, 07. februar 2019 18:53)... a sto unosis taj “ton” u ovu vest? I jos nisi upravu! Svidelo se nama ili ne, pezo ce izgubiti na ceni drasticno vise od passata za recimo 4 godine. I to je jedan od bitnijih razloga zasto se ljudi odluce za passat, naravno mislim na kupovinu novog vozila! A da, Pezo izgleda fantasticno, mislim da tu nema diskusije! Motori provereni i stedljivi sa dosta snage! Deluje da su stvarno “uboli”!

Ja trenutno u italiji na skijanju. nigdje ni jednog pezoa, citroena, renoa.. poneki fiat i alfa stelvio. sve sami audii, razni modeli. u glavnom quattro. tako i u svajcarskoj, tako i u njemackoj.
(abraham, 08. februar 2019 08:45)

@ evo i ja sam trenutno na Kopu, pa onda kuci na jedan dan, pa u Svajcarsku. Ali, koga briga za to, osim mene. A, ti si burazere, sto se kaze, samo jedan ljakse.

Fantastičan.... Ali malo skup....

Francuski auto... Katastrofa. Pogledajte dizajn - jeftina kopija američkih automobila, trudi se da izgleda opasno i sportski, ustvari je smešno. A već tradicionalno loše motore i elektroniku kod Francuza neću ni da komentarišem. Loše, mislim ko će da da 40.000e za ovako nešto? Plastični auto, pun neukusa.
(Djuro, 08. februar 2019 08:50)
Традиционално лоше моторе??? HDi мотори су лоши? О дизајну нећу да расправљам, то је субјективна ствар, али налупати овако о моторима је трагикомично.

Uopste mu nije konkurent Passat. Vise mu od Vw dodje konkurent Arteon, mada nije bas ni Arteon. Ali mu je blizi. Svakako 508 mnogo bolji i napredniji od Arteona koji je ustvari modernizovani Passat CC. I jos nesto, ako Francuz zaista zeli da napravi lep auto, to cete dobiti sigurno. Lep i avangardan i nesvakidasnji. Motori vrhunski, bolji nego npr u Arteonu i benzinci i dizeli (koji pritom manje zagadjuju od onih u VW, sto u uredjenim zemljama dosta obara cenu registracije), 8 brzina automatik, novi i vrhunski. Kod Arteona 7 brzina. Da ne idem na dalje, jednostavno je Pezo 5 koraka ispred VW. Vise ide ka premijumu nego ka Vw-u i ostalima. Sto se Passata tice, barem na zapadu je dosta izgubio prodaju zbog Skode. Pre je na svakom koraku bilo Passata, danas je to Skoda scout prijatelji moji. Vw ce pojesti sam sebe sa svojim brendovima. Vozio sam DS7 sa ovim 1.6 225 konja i automatik, kada on onako ide mogu da zamislim kako ide onda ovakav sportski auto. Francuzi zadnjih 3-4 godine pristizu nemce, a u mnogo toga ih i prestili. Mercedes saradjuje sa Renoom, Bmw sa PSA oko motora takodje kao Mercedes. Samo VW ne saradjuje pa placa kazne za softvere :) Tako danas nijedan dizel iz VW grupe ne moze ispod 115 gr cO2 po km, dok su PSA imali 108 gr jos pre 3 godine, sada vec 105 gr. Najnoviji Audi A4 2.0hdi zagadjuje vise nego npr DS5 2.0hdi iz 2015. Primer samo. Svaka cast Pezou, vrhunski posao. Meni je i volan i sve ostalo super, sedeo sam u ovom autu. Neverovatno kako je sve predodredjeno vozacu, na dohvat ruke, pregledno. Vrhunski materijali. Takodje podaci kazu da vise od 40% auta Pezo proda u full opremi, sto je za respekt. Znaci tako ce i ovaj 508, sto znaci da nece ici ispod 47-48.000. Takodje zadnjih par godina i cenu drze bolje, pa ce je i on drzati. Toliko.

Dobro nam došao uglavnom će po tim salonima i ostati.

Super je autic. Vuce dizajnom na neko vrijeme kada su automobili imali dusu - mislim prvenstveno na zadnji dio. Inace, apsurd mi je da na svakoj vijesti ljudi pricaju o VW-u (uglavnom negativni komentari). Ne znam zasto VW budi toliko emocija kad je sustina te marke da bude upravo automobil koji se nicim nece isticati (tako su ga osmislili i pozicionirali otkad zna za sebe).

Klasika za Francuze. Prelep auto kada se pojavi na trzistu. Skoro svaki model, bez premca, uvek nekako lepsi u startu. Ali.... zamka. Posle 2-3 godine ta lepota postane standarna na ulici i vise nema "uau" efekat. Kada se samo setim Megana... ludilo, posle 3 godine je obican, sada mi je grozan (pricam o trecoj generaciji). Ili kada se pojavio Pezo 206.... kakav dizajnerski iskorak za to vreme, takav da im je trebalo 15 godina da posle toga naprave nesto sto lici na "nesto".
Zato kada izadje Pasat u startu je... pfff nista specijalno, ali posle 3-4 godine postane lider u lepoti. Ni sam ne znam kako tako funkcionisu ali kod mene je takav efekat. Pasat b6 kada se pojavio bio mi je jedan od najruznijih automobila, a sada kada ga zagledam, lepsi je od 99% svojih konkurenata.

Domaci zadatak za ko kurenciju

Sobzirom da se pre par meseci pricalo o pocetnoj ceni od 35,000+ ovo je vise nego odlicno za ovo savrsenstvo od dizajna a i generalno sta donosi 508.

top

Не бих да звучим као остали коментатори, али морам - ПРЕЛЕП АУТО! Ако ми се свиђа много унутрашњост Лексуса ИС, онда ми је ово још лепше. Необично јесте, јер сви на равну површину накаче таблет и инструмент таблу и то је то. Овде бар има маште.
(Живчан_неки_лик, 7. februar 2019 19:47)

Ti da vozis neki takav auto koji uopste ima taj "tablet" , bilo bi ti jasno zasto je u tako visokoj liniji. Evo da ti otkrijem tajnu: Zato sto se nalazi u vidokrugu i ne moras mnogo da skreces pogled sa puta da bi pogledao nesto na tom tabletu ili uradio nesto na njemu. A sve ovo sto se nalazi tako lepo uklopljeno i ispod...pa...bolje da imas automatsko kocenje. NPR Audi, BMW, Mercedes, svi redom imaju tablet na tako visokoj liniji, mora da su ludi...

@Bob
Pa jednostavno, naš čovek mrzi sve što valja i nemože imati.

Najt vizn je,zaista, nesto posebno korisno za vozaca ,a i za sve koji se mogu naci ispred kola !

Djuro @ nalupetao si se gluposti vise nego ostali pljuvaci PSA. Jedino sto me cudi jeste sto je vas mozak zakrzljao i radi samo na "das auto " frekvencijama. Da je sreca pa da isti mozete nov da kupite kako bi smanjili frustracije. Iskreno nedavno sam bio u Sosou u muzeju Peugeota, odusevio sam se njihovim konceptualnim vozilima i onim sto mogu da ponude u veoma bliskoj buducnosti.To sato pricas za njihove motore da nisu pouzdani uopste nije tacno.Navedi mi brojku vozila PSA u poslednjih pet godina koja su povucena sa trzista, a onda izguglaj rezultat koliko je folksfagena, audija, golfova bilo povuceno sa trzista zbog ovog ili onog defekta. I onda mi pricaj price o nepouzdanosti. Peugeot jednostavno u datom periodu nije imao tolike zamerke merene milionima povucenih vozila kao recimo neki nemacki brendovi, a toliko cenjeni u glavama Balkanaca, Turaka i Arapa...

Ne znam koliko vas vozi neki noviji "porodicni" auto sa ovim kupe proporcijama. Ja vozim nesto vrlo slicno i svi komemtarisu kako je lep dok ne sednu unutra. Prvo udaris glavu u okvir od vrata. E onda naucis specificno da izvijes telo da bi mogao da udjes. Nakon toga probas da sednes nazad i shvatis da sa 186cm nema sanse. Mesta za noge kolko hoces a za glavu nista. Posle se na sve naviknes i planiras karavan za sledeci auto. Da ne komentarisem kako bi tek bilo da sam uzeo panorama krov. Sva sreca onaj u salonu je imao pa je sve bilo jasno. Zanimljivo da vecina suvova takodje nema mesta.

Previše mi je to jeftino pa vjerujem da je i kvalitet takav, nisam navikao da kupujem ništa jeftinije od 40.000 €.

Meni izgleda top! Deluje kvalitetno.

Dobar, ali opet ovaj kritican volan/instrument tabla. Sedeo sam u 308, iako sam 190 visok, morao sam da budem ispravan kao da imam dasku u ledjima i vratu da bih video celu instrument tablu zbog volana. Naravno volan moze da se spusti, ali cudno mi je kad volan stoji suvise nisko.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/peugeot-508-2-0-bluehdi-180-eat8-s-s-gt-294817866/

Cena 57 000€

"napred pozicionirani LED farovi sa dnevnim svetlima koja se spuštaju duž branika i asociraju na očnjake,"

Naravno, to nije deo paketa Allure. On ima "halogenke" i ružne crne šliceve na mestu tih LED očnjaka, koji dolaze tek u paketu iznad.

A cenovnika nigde. Naravno, Klasika za uvoznika.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1503037#k29513116

Pa nije bas. Imas intervju sa nekim osobama iz razvojnog tima sa predstavljanja prosle godine.
Upravo im je bio cilj da pogode segment tih "kupe sedana" jer po njihovim procenama praviti sedan za porodice vise nema smisla jer su tu ulogu preuzeli crossoveri. A tu imaju dva clana koji beleze dobru prodaju, + sada je dosao i C5 aircross u Evropu i imaju i opel. Tako da su ulogu "normalnih" automobila preuzeli crossoveri sada sto je i logicno kada se uzme u obzir visina vozila sada i pre, odstojanje od tla, visina sedalnog dela i ostalo. Posto su "normalne" automobile patosirali...

Milion puta bolja kupovina od Passata lubeničara
(numero, 07. februar 2019 18:53)

Ti znas da je bolja kupovina, nisi vozio ni jedno ni drugo, ali bitno da znas sr....ti.

Jedina mana ovog automobila jeste cena od 25000e za ulaznu varijantu,za 27000e vec uzimate opel insigniu u inovation paketu opreme sa 2.0 cdti motorom od 170ks i automatskim mrnjacem kao i skodu superb slicnih karakteristika.Takodje opel i skoda daleko vise nude prostora za putnike na zadnjoj klupi i veci gepek.Sto se tice prica o francuzima kao losim automobila mogu samo da se nasmejem,hdi motor je jadan od najboljih dizelasa trenutno na trzistu.Prica o francuskoj elektronici je stara koliko i prica o zardjalom opelu,znaci jedno 15 godina.Davno su prosla ta vremena kad je samo nemacka trojka znala da napravi dobar automobil,danas svi proizvodjaci manje-vise prave podjednako kvalitetne automobile.

(miša, 8. februar 2019 13:40)

Nemoj zezaš da si ostvario odnos sa brendom..?? Čoveče.. pa to je neverovatno.. neki roditelji to ne uspeju sa decom, a ti evo ovde sa VW-om.. naklon do poda..

Prelep auto, neshvatam to sto je kraci 8 cm cemu to. Mozda konacno naprave 608.

@numero Javi nam ostalima kad nauče da naprave auto, a ne da izmišljaju krivu drinu. Prvo nek nauče da naprave volan i instrument tablu pa ga onda možemo porediti sa passatom.

@numero Ako jeste kupi ga, nemoj drugima da namećeš šta je bolje.

Mani me ovih francuskih kanti ...

Atraktivan dizajn, cene u premijum rangu, a kvalitet daleko ispod. Sustinski sminka kao i svi njegovi stariji rodjaci koji po pravilu imaju strmoglav pad vrednsati kao polovnjaci.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ilija cvorovic, 8. februar 2019 02:34)

Druže Čvoroviću, pomešao si nešto, tj nisi ni pročitao tekst na koji si dao komentar.

Upravo je obrnuto, premijum kvalitet a cena daleko ispod. Koji premijum u D segmentu možeš da kupiš za 25.690?

Njemačko auto je najbolje! :)

Ovde odavno ništa (ili retko šta) smisleno može da se pročita, osim glupog prepucavanja o kvalitetu brendova itd... No, hajde da probamo, možda nekog i zanima... Tast ima 508 sw 2.0 180, 2016 automatik, kupljen nov u Srbiji, i razmišlja da menja za ovog novog pa je kao potencijalni kupac imao priliku da proba prvu koja je stigla u jednu Auto kuću u prestonici, normalno ja sam se prišljamčio i probao bar 4 puta više od njega... U pitanju je benzinac 180 KS u Gt Line opremi... Ljudi, prethodna 508 je odličan auto ali ovo je jednostavno bolje, završna obrada je na prvi pogled i dodir odlična, udobnost, kad sednete, takođe, ide odlično, čuje se još bolje, od opreme sve i aktivna i pasivna bezbednost, automatski menjač je tri puta bolji nego li kod prethodnog, kod koga je to i ponajslabiji deo... E sad, Imam 30 i kusur godina, i u ovaj auto nije baš najlakše ući, sedi se jako nisko, izlazak je zahtevan takođe, na zadnjim sedištima je manje mesta nego li kod prethodnika, doduše ovo nije karavan, primetno je manje prostora unutra, ali to se i očekivalo, auto je i spolja jednostavno kraći... Da li ovaj auto bolji od Pasata ili nije ne znam, u Pasatu se nisam vozio još od CC koji je po meni bio odličan posebno izgledom, ali da vredi i da su utisci pozitivni stvarno jesu... Cena je takva kakva jeste, da li je puno ili nije ne znam, mislim da je u okviru klase i kvaliteta koji pruža. Ja jesam ljubitelj i vlasnik Peugeot automobia i možda mi se ova 508 više sviđa i možda biH je uzeo pre, ali Pasata ne bih pljuvao nikada, ozbiljna su to kola, Jaaako ozbiljna...

Da je lep,lep je. Zbog instrument table svakako otpada kao kupovina, ali cu se okrenuti za njim na ulici. S obzirom da i prethodnika s normalnom tablom nema po gradu, ne verujem da ce ovaj ista bolje proci na nasem trzistu. Jednog dana, kada mu dizajn bude star i pregazen, verovatno.

A zasto je Passat „lubenicar“?? Zasto ga tako nazivaju?? Pojasnite ako znate, Hvala

@Djuro
Motori i elektronika. Hahah, motori HDI su najbolji trenutno. Najmanje zagadjuju, slicno trose kao drugi, a Citroena i Pezoa sa 600.000km na satu po Evropi imate koliko vam dusa zeli. O benzincima da ne pricam jer je i sam Bmw imao saradnju sa PSA za benzince 1.6 litara. O dizajnu, Pezo ne pravi prvi put sportski auto niti ‘opasan’. Niti je kopija Amera jer nrp zadnji deo ovog Pezoa je uzet od jednog Pezoa od pre 30 godina, necu da vam pricam da bi ste proucili i istrazili. Sto se Francuza tice...Moj vi, kada je Francuz, Citroen pravio inovativna vozila sa najvise patenata na svetu u jednom modelu, Mercedes ih je jurio, Bmw pravio Isettu, Audi nije znao gde je levo, a Vw se i dalje kunuo u Bubu. Nemojte molim vas...

Nakon danasnje posete salonu i ulaska u izlozeni model mogu samo da kazem da je navedeni automobil prelep i na zalost neupotrebljiv za klasu kojoj pripada

Kobaja grande @ slatko si me nasmejao, a ovi iz skoda salona na svaku vest o Peugeotu reaguju ko da si ih popario vrelom vodom. Sto ce reci za skodiste vazi ona narodna cula zaba da se konj potkiva pa rekla i ona ce.

Ovaj Peugeot izgleda jako lepo ali kao sto neko rece iskljucivo se prikazuju slike GT LINE. S druge strane, s obzirom da je ovo D segment, veliko je pitanje prakticnosti posebno na zadnjoj klupi u smislu sedenja na istoj kao i jednostavnosti postavljanja decijeg sedista i samog deteta. Pitanje volana je vec potegnuto u vise komentara. Iskreno, i pored neosporno lepog izgleda ne verujem da ce se bas naprodavati upravo zbog prakticnosti.

Atraktivan dizajn, cene u premijum rangu, a kvalitet daleko ispod. Sustinski sminka kao i svi njegovi stariji rodjaci koji po pravilu imaju strmoglav pad vrednsati kao polovnjaci.

Ozbiljan nedostatak ovog auta je sto je sada nezanimljiv taksistima jer je pozadi krov spusten i nema mesta za visoke putnike. U Evropi je prosli model bio veoma zastupljen za tu svrhu, o Francuskoj da ne govorim. Meni se veoma dopada, ali nemogu da dobacim do novog ni slucajno. Sacekaccu 2023-24 pa ako se dobro pokaze mozda zamenim Oktaviju na koju sam se zaleteo kao leptir na ulicnu svetiljku i pokajao se. Sve mogu da joj oprostim, ali zadnji kraj ume opasno da zaplese u brzim krvinama i par puta sam zamalo glavu izgubio. Vozio sam i Superba isto godiste sa istim motorom (2013 150ks) i to je druga dimenzija. Veoma stabilan i cvrst auto.

Dzabe se prica sa ljudima koji su ostali u vreme Golfa 2 D.

Milion puta bolja kupovina od Passata lubeničara
(numero, 7. februar 2019 18:53)
Kad se neko vozi gradskim prevozom i kad je pun zavisti i mržnje....

@moron - a onoliko smo svi pljuvali Verano, sad vidimo da može to i mnooogo gore...

Ja trenutno u italiji na skijanju. nigdje ni jednog pezoa, citroena, renoa.. poneki fiat i alfa stelvio. sve sami audii, razni modeli. u glavnom quattro. tako i u svajcarskoj, tako i u njemackoj.

Eve ga i benzinac sa predjenih 10.000km


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273203950&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

Drugaciji nego ostali.Ali daleko od toga da mi je prelep.Instrument tabla i volan su nesto sto ne bih mogao da mu oprostim.Probao sam 308,208 i 3008 i u svima mi je smetao taj polozaj sedenja gde volan mali i ne vidi se pola table.

@abraham
To sto pricate je neistina. Na Alpima u Italiji dominira Panda jer je 4x4, nije skupa. Pricamo o gradjanima, a turisti ko turisti, ima svega. Zivim u Svajcarskoj i da kazem ‘visim’ na Alpima, bas cesto. Subaru je najcesci auto na Alpima, ocigledno niste posetili ni S od Svajcarskih Alpa. Subaru broj 1, bez premca. Na svakom koraku kako turisti tako i domaci. Ovo ostalo, sve zavisi. Range Rovera dosta, onako najvise od tih skupljih.

Vozim B8, 150 hp, dsg .
Lupa i tvrd.
Izgled je stvar ukusa, meni je lep.
Ali kad otvoriš gepek ili sedneš pozadi, shvatiš da je klasa.
Kvalitet dokazan.
Jedino što je činjenica jeste da je, glava za glavu, 15tak % skuplji od 508.
Garantujem da se u Srbiji 95% onih koji imaju za nov opredeljuje za Pasata. Sa punim pravom.

@Miša
Dobio si minuse zato sto 508 nije vise klasa koja je bio, mislim na te klasicne srednje limuzine vec je sada otisao u klasu ‘kupe-limuzina’, kao sto je npr Arteon, A5 sportback, CLS isto i CLA, A7. Naravno nisu oni svi isti cenovni rang i kvalitet vec sam samo zeleo da vam predocim gde je i sta je sada 508, a posto sam imao prilike da sedim u njemu, da ga vidim i ostalo, to je cinjenica. Nema on vise klasicnu liniju gospodine, vec ima kupe liniju bez okvira na prozorima, nizi je, siri je itd. Izasao je iz klase limuzina. To i sami iz Pezoa kazu jer kupaca je tu sve manje jer za to sada kupuju krosovere, zato nude novu 508.

Drugaciji nego ostali.Ali daleko od toga da mi je prelep.Instrument tabla i volan su nesto sto ne bih mogao da mu oprostim.Probao sam 308,208 i 3008 i u svima mi je smetao taj polozaj sedenja gde volan mali i ne vidi se pola table.

@kako da ne
Tvoja strast i neobjektivnost vezana za Francuze je poznata odavno. Ovo nikad i nigde nemože biti konkurencija passatu nit je ikad iko od Francuza u toj klasi bio. Živi bili pa videli za par godina ovo će biti samo tamo neki Pežo dok će Passat i dalje biti na vrhu klase. Ja nažalost nemam Passat i neću ga nikad ni imati ali malo objektivnosti nemože da škodi!

Cini mi se da je pezo promasio poentu ovog automobila, napravio je konkurenciju arteonu umesto pasatu, reklamiraju ga kao porodicnu limuzinu a veze nema sa njom, licno mi se uopste ne svidjaju vrata bez gornjeg okvira oko stakla i na zadnjoj klupi mogu da se voze samo deca odrasli nikako, gepek je premali za limuzinu te klase. To je moj utisak nakon odgledanog revijua sa carwow.

@pera
Ako lupa, nesto nije u redu. Proveri ga u normalnom servisu. Tvrdji jeste od francuskih limuzina, ali nije previse tvrd.

"U istom paketu opreme ali sa 2.0 BlueHdi motorom od 160 konjskih snaga ...cena je 28.990 evra"

Pričamo o ceni za Active, što znači FERUM felne od 16", o sedištu vozača bez lumbalne podrške ...

Koliko air bagova ima i najviši paket opreme, koji dobaci blizu 40 hiljada? Samo šest, zar ne? Pa, majku mu, ima (japanskih) kola i sa serijskih 7 komada i za 11-12.000. Da ne pominjem vozila u klasi ovog 508. To je bezbednosna bruka. No, ne samo u Srbiji. U Sloveniji bazni Superb ima 9 air bagova, a top verzija 508 ima 6. Cirkus ...

Moram da priznam da mi nije jasno zašto od stupanja na sangu novih eko normi više nigde u nekom PSA modelu nije distupan 2,0 HDI u kombinaciji sa 6MT.

@TNT
"Verano motors" je bio "Kolo srpskih sestara" za ove "danas" (što su u tom poslu namesto njih od 2014. godine).
Ipak, pohvalio bih uvoznika što nas je ovih dana na svom sajtu napokon obdario cenama za Rifter. No, cene ne bih komentarisao.

@miša. Sta tebi burazeru nije jasno? Izgleda da imas svoje božanstvo? Evo ti npr. ovaj link https://youtu.be/VQ_zs1qrENk ,pogledaj o kojoj kanti je rec.Ovde se radi o samo jednom testu.Mislim da je pežo jedna od najboljih kupovina u ovoj klasi.

Francuski auto... Katastrofa. Pogledajte dizajn - jeftina kopija američkih automobila, trudi se da izgleda opasno i sportski, ustvari je smešno. A već tradicionalno loše motore i elektroniku kod Francuza neću ni da komentarišem. Loše, mislim ko će da da 40.000e za ovako nešto? Plastični auto, pun neukusa.

Ja trenutno u italiji na skijanju. nigdje ni jednog pezoa, citroena, renoa.. poneki fiat i alfa stelvio. sve sami audii, razni modeli. u glavnom quattro. tako i u svajcarskoj, tako i u njemackoj.(abraham, 08. februar 2019 08:45)@ evo i ja sam trenutno na Kopu, pa onda kuci na jedan dan, pa u Svajcarsku. Ali, koga briga za to, osim mene. A, ti si burazere, sto se kaze, samo jedan ljakse.
(dobar kajmak, loš sir, 08. februar 2019 10:56)
@dobar kajmak
Ipak mislim da ste lose protumacili sto je abraham hteo da kaze, nije se hvalio destinacijom vec je napisao da na pomenutoj destinaciji nema drugih automobila sem boljih nemackih i poneki talijanski fetiš. Inace isto sam i ja primetio na pomenutim lokacijama, pitao sam mestane i kjude koje rade po hotelima oni kazu da talijani obozavaju Audi, Bmw i Merc.

Francuska kvarljiva roba s greškom.
Samo švabo radi kvalitetne aute.
Passat je svemirski brod za ovog plastičnog.

@Dilan
Đura je pljuvači pežoa a ti si pljuvači VW a i u čemu je razlika?

Kad je otišlo june, nek ide i uže, moram još jednu pa nek ide život :))
Da zabavim redakciju ako ništa drugo.
Vidim dole prijatelj se opustio, pa navodi A7 i CLS... :)))))))))))) Jer to su te, reče stručnjak, kupe limuzine..... :)))))
Ljudi, pa novi 508 je revolucija! Za 28 'iljada se uzima auto F segmenta! To bi samo lud propustio!
Kao što rekoh, jedina mu je konkurencija Jetta koja je prostraniji auto, ali pošto se ista proizvodi samo za USA, cenim da 508 ima sjajnu budućnost!
Pod uslovom naravno da im Honda ne zalepi tužbu za brutalno kopiranje Akorda iz 2005.

jeste li videli Auto uzivo?Za taj segment sve je skuceno,malo....I nije tako lep uzivo moje misljenje.

"Uopste mu nije konkurent Passat. Vise mu od Vw dodje konkurent Arteon, mada nije bas ni Arteon. Ali mu je blizi. Svakako 508 mnogo bolji i napredniji od Arteona koji je ustvari modernizovani Passat CC...."

Bato, tebi ozbiljno. ALI OZBILJNO, nije dobro.
Svako danas ima pristup tastaturi, strašno.

Francuski auto ne može biti dobar. Za Srbina je Nemački kvalitet, otkad je sveta uvek je sve Nemačko bilo dobro za Srbiju.

@miša
Nemoj se uzbuđivati, na ovim stranicama nije popularno reći bilo šta pozitivno za VW. Čak i naj ortodoksnije gluposti napisane o njima nailaze na pozitivnu reakciju. No nema veze pusti slepce ovog Pežoa će i onako mahom viđati na slikama i koga ne bude mrzelo da ode do salona.

@cune
Pasat vise nije u vrhu ni u svojoj grupaciji, a ne u klasi. Skoda ga je razvalila na parcice. Vw ce pojesti sam sebe sa brendovima jer je Skoda bolji auto, za manje para. To svako zna. Ako napravi Skoda klasicnog konkurenta golfu i tu ce ih pojesti. Prosetajte se Evropom, nema visE pasata kao pre, Skode scout su na svakom koraku. Ali na svakom. Iskreno, ne znam kako ljudi kupuju taj neukus, ali kupuju.

Pasat vise nije u vrhu ni u svojoj grupaciji, a ne u klasi. Skoda ga je razvalila na parcice. Vw ce pojesti sam sebe sa brendovima jer je Skoda bolji auto, za manje para. To svako zna. Ako napravi Skoda klasicnog konkurenta golfu i tu ce ih pojesti. Prosetajte se Evropom, nema visE pasata kao pre, Skode scout su na svakom koraku. Ali na svakom. Iskreno, ne znam kako ljudi kupuju taj neukus, ali kupuju.
(kako da ne, 09. februar 2019 00:26)

Passat je ubedljivo najprodavaniji auto u svom segmentu u Evropi. Lako proveriti.

Vidim da se bezumlje nastavlja, ljudi opušteno tvrde da je 2+2=5.
Gospodo, Pasat zaista nije konkurencija 508, jer je veći bolji i kvalitetniji u svakom smislu. Takođe i skuplji, što obično dokazuje ponešto, a to što je najprodavaniji u svojoj klasi u Evropi možete da poništite samo posetom lekaru.
Što se suludog upoređivanja sa Arteonom tiče, sa autom koji je 3/4 (ili 4/5) u E segmentu, čija cena u Nemačkoj počinje od 49.325 evra, tu je mislim pre problem za doktora pre nego za kačenje linkova i upućivanje na očigledno.
Blizu smo da iz frustracije zbog nemogućnosti imanja Pasata i iracionalne mržnje neko napiše na je konkurencija 508 jedino Mercedes S. Tastatura trpi sve a moderator ima jak želudac.
Jedini auto iz VW grupacije sa kojim je 508 sličan je Jetta, s tim što Jetta ipak nudi više prostora.

@kako da ne
Pa čak i da su ista klasa, a nisu. Oboje su iznad Pežoa, a tako će i ostati. Zar misliš da ovaj cirkus od automobila porazi Passat? Tako su govorili i za Talisman, pa gde je sada?

Vidim da dobijam minuse jer sam se zgranuo što čovek upoređuje 508 sa Arteonom.

Da li je moguće da neko to odobrava, da ima još neko ko tako misli? U doba interneta, gde su informacije dostupne na jedan klik? Da li je moguće?

O cemu vi pricate? Pa Octavia je ispred Pasata po prodaji. U top 10 je u Evropi uopste. Sad cete rezu ‘nisu klasa pasat i octavia’, jesu. Klasa su.

Pasat vise nije u vrhu ni u svojoj grupaciji, a ne u klasi. Skoda ga je razvalila na parcice. Vw ce pojesti sam sebe sa brendovima jer je Skoda bolji auto, za manje para. To svako zna. Ako napravi Skoda klasicnog konkurenta golfu i tu ce ih pojesti. Prosetajte se Evropom, nema visE pasata kao pre, Skode scout su na svakom koraku. Ali na svakom. Iskreno, ne znam kako ljudi kupuju taj neukus, ali kupuju. 
(kako da ne, 09. februar 2019 00:26) 

Passat je ubedljivo najprodavaniji auto u svom segmentu u Evropi. Lako proveriti.
(rog, 09. februar 2019 10:03)

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018s-most-popular-cars-europe-market-segment

@Kako da ne
Na kraju godine kad se podvuče totalno je nebitno bilo kom proizvođaču da li su prodali lepoj devojci ili staroj babi. Bitan je profit!

@mašinista
Samo navedi kome je on konkurencija kome to je on domaći zadatak postavio?

@kako da ne
Ako će mo da se lažemo, nije. Ako pročitamo skroz transparentane podatke o prodaji u Evropi videćemo da jeste lider D segmenta.

@mrsivoje
Znate li koliko prodaju Octavie i Passata cini flotna prodaja? Znate li sta je flotna prodaja? Za Skodu je barem 40% flotna prodaja, Vw Passat malo ispod. Zasto ih toliko uzimaju? Prvo, Nemacka je ogromno trziste i posle van Nemacke na zapadu imaju odlicno rasporedjene servise i salone kako Vw, tako i Skoda. Nemojmo o kvalitetu, ja za kvalitet Pasata nisam rekao nista lose, ali mogu da kazem da je dosadan i da ne kapiram kupce koji imaju manje od 45 godina, a kupe Pasat ili Skodu. Octavia je cak i bolji izbor, nudi dosta prostora, isto je Vw sto se tice kvaliteta, a jeftinije. Zato i imaju super prodaju jer mnogi kupe Octaviu karavan, a ne superb ili Pasat jer su skuplji dosta, a ne nude toliko vise koliko im je cena veca.

Previše mi je to jeftino pa vjerujem da je i kvalitet takav, nisam navikao da kupujem ništa jeftinije od 40.000 €.

Klasika za Francuze. Prelep auto kada se pojavi na trzistu. Skoro svaki model, bez premca, uvek nekako lepsi u startu. Ali.... zamka. Posle 2-3 godine ta lepota postane standarna na ulici i vise nema "uau" efekat. Kada se samo setim Megana... ludilo, posle 3 godine je obican, sada mi je grozan (pricam o trecoj generaciji). Ili kada se pojavio Pezo 206.... kakav dizajnerski iskorak za to vreme, takav da im je trebalo 15 godina da posle toga naprave nesto sto lici na "nesto".
Zato kada izadje Pasat u startu je... pfff nista specijalno, ali posle 3-4 godine postane lider u lepoti. Ni sam ne znam kako tako funkcionisu ali kod mene je takav efekat. Pasat b6 kada se pojavio bio mi je jedan od najruznijih automobila, a sada kada ga zagledam, lepsi je od 99% svojih konkurenata.

Mani me ovih francuskih kanti ...

@numero Javi nam ostalima kad nauče da naprave auto, a ne da izmišljaju krivu drinu. Prvo nek nauče da naprave volan i instrument tablu pa ga onda možemo porediti sa passatom.

Francuski auto... Katastrofa. Pogledajte dizajn - jeftina kopija američkih automobila, trudi se da izgleda opasno i sportski, ustvari je smešno. A već tradicionalno loše motore i elektroniku kod Francuza neću ni da komentarišem. Loše, mislim ko će da da 40.000e za ovako nešto? Plastični auto, pun neukusa.

Francuska kvarljiva roba s greškom.
Samo švabo radi kvalitetne aute.
Passat je svemirski brod za ovog plastičnog.

Atraktivan dizajn, cene u premijum rangu, a kvalitet daleko ispod. Sustinski sminka kao i svi njegovi stariji rodjaci koji po pravilu imaju strmoglav pad vrednsati kao polovnjaci.

@kako da ne
Tvoja strast i neobjektivnost vezana za Francuze je poznata odavno. Ovo nikad i nigde nemože biti konkurencija passatu nit je ikad iko od Francuza u toj klasi bio. Živi bili pa videli za par godina ovo će biti samo tamo neki Pežo dok će Passat i dalje biti na vrhu klase. Ja nažalost nemam Passat i neću ga nikad ni imati ali malo objektivnosti nemože da škodi!

Cini mi se da je pezo promasio poentu ovog automobila, napravio je konkurenciju arteonu umesto pasatu, reklamiraju ga kao porodicnu limuzinu a veze nema sa njom, licno mi se uopste ne svidjaju vrata bez gornjeg okvira oko stakla i na zadnjoj klupi mogu da se voze samo deca odrasli nikako, gepek je premali za limuzinu te klase. To je moj utisak nakon odgledanog revijua sa carwow.

Ja trenutno u italiji na skijanju. nigdje ni jednog pezoa, citroena, renoa.. poneki fiat i alfa stelvio. sve sami audii, razni modeli. u glavnom quattro. tako i u svajcarskoj, tako i u njemackoj.

Milion puta bolja kupovina od Passata lubeničara

"Uopste mu nije konkurent Passat. Vise mu od Vw dodje konkurent Arteon, mada nije bas ni Arteon. Ali mu je blizi. Svakako 508 mnogo bolji i napredniji od Arteona koji je ustvari modernizovani Passat CC...."

Bato, tebi ozbiljno. ALI OZBILJNO, nije dobro.
Svako danas ima pristup tastaturi, strašno.

Vozim B8, 150 hp, dsg .
Lupa i tvrd.
Izgled je stvar ukusa, meni je lep.
Ali kad otvoriš gepek ili sedneš pozadi, shvatiš da je klasa.
Kvalitet dokazan.
Jedino što je činjenica jeste da je, glava za glavu, 15tak % skuplji od 508.
Garantujem da se u Srbiji 95% onih koji imaju za nov opredeljuje za Pasata. Sa punim pravom.

@numero Ako jeste kupi ga, nemoj drugima da namećeš šta je bolje.

Milion puta bolja kupovina od Passata lubeničara
(numero, 07. februar 2019 18:53)... a sto unosis taj “ton” u ovu vest? I jos nisi upravu! Svidelo se nama ili ne, pezo ce izgubiti na ceni drasticno vise od passata za recimo 4 godine. I to je jedan od bitnijih razloga zasto se ljudi odluce za passat, naravno mislim na kupovinu novog vozila! A da, Pezo izgleda fantasticno, mislim da tu nema diskusije! Motori provereni i stedljivi sa dosta snage! Deluje da su stvarno “uboli”!

Uopste mu nije konkurent Passat. Vise mu od Vw dodje konkurent Arteon, mada nije bas ni Arteon. Ali mu je blizi. Svakako 508 mnogo bolji i napredniji od Arteona koji je ustvari modernizovani Passat CC. I jos nesto, ako Francuz zaista zeli da napravi lep auto, to cete dobiti sigurno. Lep i avangardan i nesvakidasnji. Motori vrhunski, bolji nego npr u Arteonu i benzinci i dizeli (koji pritom manje zagadjuju od onih u VW, sto u uredjenim zemljama dosta obara cenu registracije), 8 brzina automatik, novi i vrhunski. Kod Arteona 7 brzina. Da ne idem na dalje, jednostavno je Pezo 5 koraka ispred VW. Vise ide ka premijumu nego ka Vw-u i ostalima. Sto se Passata tice, barem na zapadu je dosta izgubio prodaju zbog Skode. Pre je na svakom koraku bilo Passata, danas je to Skoda scout prijatelji moji. Vw ce pojesti sam sebe sa svojim brendovima. Vozio sam DS7 sa ovim 1.6 225 konja i automatik, kada on onako ide mogu da zamislim kako ide onda ovakav sportski auto. Francuzi zadnjih 3-4 godine pristizu nemce, a u mnogo toga ih i prestili. Mercedes saradjuje sa Renoom, Bmw sa PSA oko motora takodje kao Mercedes. Samo VW ne saradjuje pa placa kazne za softvere :) Tako danas nijedan dizel iz VW grupe ne moze ispod 115 gr cO2 po km, dok su PSA imali 108 gr jos pre 3 godine, sada vec 105 gr. Najnoviji Audi A4 2.0hdi zagadjuje vise nego npr DS5 2.0hdi iz 2015. Primer samo. Svaka cast Pezou, vrhunski posao. Meni je i volan i sve ostalo super, sedeo sam u ovom autu. Neverovatno kako je sve predodredjeno vozacu, na dohvat ruke, pregledno. Vrhunski materijali. Takodje podaci kazu da vise od 40% auta Pezo proda u full opremi, sto je za respekt. Znaci tako ce i ovaj 508, sto znaci da nece ici ispod 47-48.000. Takodje zadnjih par godina i cenu drze bolje, pa ce je i on drzati. Toliko.

Dobro nam došao uglavnom će po tim salonima i ostati.

uživo još lepši bravo Peugeot upola jeftiniji od takozvanih premium Audi i bmw a kvalitet i opcije skoro isto

Da je lep,lep je. Zbog instrument table svakako otpada kao kupovina, ali cu se okrenuti za njim na ulici. S obzirom da i prethodnika s normalnom tablom nema po gradu, ne verujem da ce ovaj ista bolje proci na nasem trzistu. Jednog dana, kada mu dizajn bude star i pregazen, verovatno.

Milion puta bolja kupovina od Passata lubeničara
(numero, 7. februar 2019 18:53)
Kad se neko vozi gradskim prevozom i kad je pun zavisti i mržnje....

Fantastičan.... Ali malo skup....

Drugaciji nego ostali.Ali daleko od toga da mi je prelep.Instrument tabla i volan su nesto sto ne bih mogao da mu oprostim.Probao sam 308,208 i 3008 i u svima mi je smetao taj polozaj sedenja gde volan mali i ne vidi se pola table.

A zasto je Passat „lubenicar“?? Zasto ga tako nazivaju?? Pojasnite ako znate, Hvala

Francuski auto ne može biti dobar. Za Srbina je Nemački kvalitet, otkad je sveta uvek je sve Nemačko bilo dobro za Srbiju.

Drugaciji nego ostali.Ali daleko od toga da mi je prelep.Instrument tabla i volan su nesto sto ne bih mogao da mu oprostim.Probao sam 308,208 i 3008 i u svima mi je smetao taj polozaj sedenja gde volan mali i ne vidi se pola table.

Domaci zadatak za ko kurenciju

Sad kad opletu ovi iz fan-kluba Skode Superb....

Не бих да звучим као остали коментатори, али морам - ПРЕЛЕП АУТО! Ако ми се свиђа много унутрашњост Лексуса ИС, онда ми је ово још лепше. Необично јесте, јер сви на равну површину накаче таблет и инструмент таблу и то је то. Овде бар има маште.
(Живчан_неки_лик, 7. februar 2019 19:47)

Ti da vozis neki takav auto koji uopste ima taj "tablet" , bilo bi ti jasno zasto je u tako visokoj liniji. Evo da ti otkrijem tajnu: Zato sto se nalazi u vidokrugu i ne moras mnogo da skreces pogled sa puta da bi pogledao nesto na tom tabletu ili uradio nesto na njemu. A sve ovo sto se nalazi tako lepo uklopljeno i ispod...pa...bolje da imas automatsko kocenje. NPR Audi, BMW, Mercedes, svi redom imaju tablet na tako visokoj liniji, mora da su ludi...

Milion puta bolja kupovina od Passata lubeničara
(numero, 07. februar 2019 18:53)

Ti znas da je bolja kupovina, nisi vozio ni jedno ni drugo, ali bitno da znas sr....ti.

jeste li videli Auto uzivo?Za taj segment sve je skuceno,malo....I nije tako lep uzivo moje misljenje.

Vidim da dobijam minuse jer sam se zgranuo što čovek upoređuje 508 sa Arteonom.

Da li je moguće da neko to odobrava, da ima još neko ko tako misli? U doba interneta, gde su informacije dostupne na jedan klik? Da li je moguće?

Ovaj Peugeot izgleda jako lepo ali kao sto neko rece iskljucivo se prikazuju slike GT LINE. S druge strane, s obzirom da je ovo D segment, veliko je pitanje prakticnosti posebno na zadnjoj klupi u smislu sedenja na istoj kao i jednostavnosti postavljanja decijeg sedista i samog deteta. Pitanje volana je vec potegnuto u vise komentara. Iskreno, i pored neosporno lepog izgleda ne verujem da ce se bas naprodavati upravo zbog prakticnosti.

Vidim da se bezumlje nastavlja, ljudi opušteno tvrde da je 2+2=5.
Gospodo, Pasat zaista nije konkurencija 508, jer je veći bolji i kvalitetniji u svakom smislu. Takođe i skuplji, što obično dokazuje ponešto, a to što je najprodavaniji u svojoj klasi u Evropi možete da poništite samo posetom lekaru.
Što se suludog upoređivanja sa Arteonom tiče, sa autom koji je 3/4 (ili 4/5) u E segmentu, čija cena u Nemačkoj počinje od 49.325 evra, tu je mislim pre problem za doktora pre nego za kačenje linkova i upućivanje na očigledno.
Blizu smo da iz frustracije zbog nemogućnosti imanja Pasata i iracionalne mržnje neko napiše na je konkurencija 508 jedino Mercedes S. Tastatura trpi sve a moderator ima jak želudac.
Jedini auto iz VW grupacije sa kojim je 508 sličan je Jetta, s tim što Jetta ipak nudi više prostora.

O cemu vi pricate? Pa Octavia je ispred Pasata po prodaji. U top 10 je u Evropi uopste. Sad cete rezu ‘nisu klasa pasat i octavia’, jesu. Klasa su.

@kako da ne
Pa čak i da su ista klasa, a nisu. Oboje su iznad Pežoa, a tako će i ostati. Zar misliš da ovaj cirkus od automobila porazi Passat? Tako su govorili i za Talisman, pa gde je sada?

Jednostavno prelep

Dobar, ali opet ovaj kritican volan/instrument tabla. Sedeo sam u 308, iako sam 190 visok, morao sam da budem ispravan kao da imam dasku u ledjima i vratu da bih video celu instrument tablu zbog volana. Naravno volan moze da se spusti, ali cudno mi je kad volan stoji suvise nisko.

Francuski auto... Katastrofa. Pogledajte dizajn - jeftina kopija američkih automobila, trudi se da izgleda opasno i sportski, ustvari je smešno. A već tradicionalno loše motore i elektroniku kod Francuza neću ni da komentarišem. Loše, mislim ko će da da 40.000e za ovako nešto? Plastični auto, pun neukusa.
(Djuro, 08. februar 2019 08:50)
Традиционално лоше моторе??? HDi мотори су лоши? О дизајну нећу да расправљам, то је субјективна ствар, али налупати овако о моторима је трагикомично.

@miša
Nemoj se uzbuđivati, na ovim stranicama nije popularno reći bilo šta pozitivno za VW. Čak i naj ortodoksnije gluposti napisane o njima nailaze na pozitivnu reakciju. No nema veze pusti slepce ovog Pežoa će i onako mahom viđati na slikama i koga ne bude mrzelo da ode do salona.

Ja trenutno u italiji na skijanju. nigdje ni jednog pezoa, citroena, renoa.. poneki fiat i alfa stelvio. sve sami audii, razni modeli. u glavnom quattro. tako i u svajcarskoj, tako i u njemackoj.(abraham, 08. februar 2019 08:45)@ evo i ja sam trenutno na Kopu, pa onda kuci na jedan dan, pa u Svajcarsku. Ali, koga briga za to, osim mene. A, ti si burazere, sto se kaze, samo jedan ljakse.
(dobar kajmak, loš sir, 08. februar 2019 10:56)
@dobar kajmak
Ipak mislim da ste lose protumacili sto je abraham hteo da kaze, nije se hvalio destinacijom vec je napisao da na pomenutoj destinaciji nema drugih automobila sem boljih nemackih i poneki talijanski fetiš. Inace isto sam i ja primetio na pomenutim lokacijama, pitao sam mestane i kjude koje rade po hotelima oni kazu da talijani obozavaju Audi, Bmw i Merc.

Ljudi, ovo je brutalnost od Pezoa. Imao sam prilike sad januara da sednem za volanom u Minhenu (da sedim, ne i da vozim), i mogu reci da je unutra kao svemirski brod. Kohpit, centralna konzola, sve na dohvatu ruke. Moja jedina da kazem "zamerka" jeste sto malo cudan polozaj volana i instrument table. Ali verovatno dok se covek navikne. Inace sama linija auta - savrsenstvo. Verovatno i najbolji Pezo u skorije vreme.

Danas sam ga video u Višnjičkoj ulici ispred njihovog salona i mogu slobodno da kažem, da me ni jedan automobil, u poslednje vreme, nije tako oduševio, kao ovaj! Ne znam kakav je, naravno, nisam ni seo u njega, a kamo li vozio, ali izgleda brutalno!

Лавчина!!! Дизајн му је јединствен и модеран. Опреме колико хоћеш, а све по мањим ценама од конкуренције. Пежо је урадио сјајан посао са овим моделом.

Sobzirom da se pre par meseci pricalo o pocetnoj ceni od 35,000+ ovo je vise nego odlicno za ovo savrsenstvo od dizajna a i generalno sta donosi 508.

Lepo vozilo. Nema šta!

Sudeci po fotografijama deluje da je veoma lep auto. Ne znam sta da kazem ta volan i instrument tablu, mozda to nije lose kada se proba.

Ja trenutno u italiji na skijanju. nigdje ni jednog pezoa, citroena, renoa.. poneki fiat i alfa stelvio. sve sami audii, razni modeli. u glavnom quattro. tako i u svajcarskoj, tako i u njemackoj.
(abraham, 08. februar 2019 08:45)

@ evo i ja sam trenutno na Kopu, pa onda kuci na jedan dan, pa u Svajcarsku. Ali, koga briga za to, osim mene. A, ti si burazere, sto se kaze, samo jedan ljakse.

@Dilan
Đura je pljuvači pežoa a ti si pljuvači VW a i u čemu je razlika?

Nakon danasnje posete salonu i ulaska u izlozeni model mogu samo da kazem da je navedeni automobil prelep i na zalost neupotrebljiv za klasu kojoj pripada

Kad je otišlo june, nek ide i uže, moram još jednu pa nek ide život :))
Da zabavim redakciju ako ništa drugo.
Vidim dole prijatelj se opustio, pa navodi A7 i CLS... :)))))))))))) Jer to su te, reče stručnjak, kupe limuzine..... :)))))
Ljudi, pa novi 508 je revolucija! Za 28 'iljada se uzima auto F segmenta! To bi samo lud propustio!
Kao što rekoh, jedina mu je konkurencija Jetta koja je prostraniji auto, ali pošto se ista proizvodi samo za USA, cenim da 508 ima sjajnu budućnost!
Pod uslovom naravno da im Honda ne zalepi tužbu za brutalno kopiranje Akorda iz 2005.

Meni izgleda top! Deluje kvalitetno.

Prelep auto, neshvatam to sto je kraci 8 cm cemu to. Mozda konacno naprave 608.

Djuro @ nalupetao si se gluposti vise nego ostali pljuvaci PSA. Jedino sto me cudi jeste sto je vas mozak zakrzljao i radi samo na "das auto " frekvencijama. Da je sreca pa da isti mozete nov da kupite kako bi smanjili frustracije. Iskreno nedavno sam bio u Sosou u muzeju Peugeota, odusevio sam se njihovim konceptualnim vozilima i onim sto mogu da ponude u veoma bliskoj buducnosti.To sato pricas za njihove motore da nisu pouzdani uopste nije tacno.Navedi mi brojku vozila PSA u poslednjih pet godina koja su povucena sa trzista, a onda izguglaj rezultat koliko je folksfagena, audija, golfova bilo povuceno sa trzista zbog ovog ili onog defekta. I onda mi pricaj price o nepouzdanosti. Peugeot jednostavno u datom periodu nije imao tolike zamerke merene milionima povucenih vozila kao recimo neki nemacki brendovi, a toliko cenjeni u glavama Balkanaca, Turaka i Arapa...

@cune
Pasat vise nije u vrhu ni u svojoj grupaciji, a ne u klasi. Skoda ga je razvalila na parcice. Vw ce pojesti sam sebe sa brendovima jer je Skoda bolji auto, za manje para. To svako zna. Ako napravi Skoda klasicnog konkurenta golfu i tu ce ih pojesti. Prosetajte se Evropom, nema visE pasata kao pre, Skode scout su na svakom koraku. Ali na svakom. Iskreno, ne znam kako ljudi kupuju taj neukus, ali kupuju.

Pasat vise nije u vrhu ni u svojoj grupaciji, a ne u klasi. Skoda ga je razvalila na parcice. Vw ce pojesti sam sebe sa brendovima jer je Skoda bolji auto, za manje para. To svako zna. Ako napravi Skoda klasicnog konkurenta golfu i tu ce ih pojesti. Prosetajte se Evropom, nema visE pasata kao pre, Skode scout su na svakom koraku. Ali na svakom. Iskreno, ne znam kako ljudi kupuju taj neukus, ali kupuju.
(kako da ne, 09. februar 2019 00:26)

Passat je ubedljivo najprodavaniji auto u svom segmentu u Evropi. Lako proveriti.

super izgleda

Ne znam koliko vas vozi neki noviji "porodicni" auto sa ovim kupe proporcijama. Ja vozim nesto vrlo slicno i svi komemtarisu kako je lep dok ne sednu unutra. Prvo udaris glavu u okvir od vrata. E onda naucis specificno da izvijes telo da bi mogao da udjes. Nakon toga probas da sednes nazad i shvatis da sa 186cm nema sanse. Mesta za noge kolko hoces a za glavu nista. Posle se na sve naviknes i planiras karavan za sledeci auto. Da ne komentarisem kako bi tek bilo da sam uzeo panorama krov. Sva sreca onaj u salonu je imao pa je sve bilo jasno. Zanimljivo da vecina suvova takodje nema mesta.

top

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/peugeot-508-2-0-bluehdi-180-eat8-s-s-gt-294817866/

Cena 57 000€

Jedina mana ovog automobila jeste cena od 25000e za ulaznu varijantu,za 27000e vec uzimate opel insigniu u inovation paketu opreme sa 2.0 cdti motorom od 170ks i automatskim mrnjacem kao i skodu superb slicnih karakteristika.Takodje opel i skoda daleko vise nude prostora za putnike na zadnjoj klupi i veci gepek.Sto se tice prica o francuzima kao losim automobila mogu samo da se nasmejem,hdi motor je jadan od najboljih dizelasa trenutno na trzistu.Prica o francuskoj elektronici je stara koliko i prica o zardjalom opelu,znaci jedno 15 godina.Davno su prosla ta vremena kad je samo nemacka trojka znala da napravi dobar automobil,danas svi proizvodjaci manje-vise prave podjednako kvalitetne automobile.

Atraktivan dizajn, cene u premijum rangu, a kvalitet daleko ispod. Sustinski sminka kao i svi njegovi stariji rodjaci koji po pravilu imaju strmoglav pad vrednsati kao polovnjaci.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (ilija cvorovic, 8. februar 2019 02:34)

Druže Čvoroviću, pomešao si nešto, tj nisi ni pročitao tekst na koji si dao komentar.

Upravo je obrnuto, premijum kvalitet a cena daleko ispod. Koji premijum u D segmentu možeš da kupiš za 25.690?

Njemačko auto je najbolje! :)

@mašinista
Samo navedi kome je on konkurencija kome to je on domaći zadatak postavio?

Ovde odavno ništa (ili retko šta) smisleno može da se pročita, osim glupog prepucavanja o kvalitetu brendova itd... No, hajde da probamo, možda nekog i zanima... Tast ima 508 sw 2.0 180, 2016 automatik, kupljen nov u Srbiji, i razmišlja da menja za ovog novog pa je kao potencijalni kupac imao priliku da proba prvu koja je stigla u jednu Auto kuću u prestonici, normalno ja sam se prišljamčio i probao bar 4 puta više od njega... U pitanju je benzinac 180 KS u Gt Line opremi... Ljudi, prethodna 508 je odličan auto ali ovo je jednostavno bolje, završna obrada je na prvi pogled i dodir odlična, udobnost, kad sednete, takođe, ide odlično, čuje se još bolje, od opreme sve i aktivna i pasivna bezbednost, automatski menjač je tri puta bolji nego li kod prethodnog, kod koga je to i ponajslabiji deo... E sad, Imam 30 i kusur godina, i u ovaj auto nije baš najlakše ući, sedi se jako nisko, izlazak je zahtevan takođe, na zadnjim sedištima je manje mesta nego li kod prethodnika, doduše ovo nije karavan, primetno je manje prostora unutra, ali to se i očekivalo, auto je i spolja jednostavno kraći... Da li ovaj auto bolji od Pasata ili nije ne znam, u Pasatu se nisam vozio još od CC koji je po meni bio odličan posebno izgledom, ali da vredi i da su utisci pozitivni stvarno jesu... Cena je takva kakva jeste, da li je puno ili nije ne znam, mislim da je u okviru klase i kvaliteta koji pruža. Ja jesam ljubitelj i vlasnik Peugeot automobia i možda mi se ova 508 više sviđa i možda biH je uzeo pre, ali Pasata ne bih pljuvao nikada, ozbiljna su to kola, Jaaako ozbiljna...

Pasat vise nije u vrhu ni u svojoj grupaciji, a ne u klasi. Skoda ga je razvalila na parcice. Vw ce pojesti sam sebe sa brendovima jer je Skoda bolji auto, za manje para. To svako zna. Ako napravi Skoda klasicnog konkurenta golfu i tu ce ih pojesti. Prosetajte se Evropom, nema visE pasata kao pre, Skode scout su na svakom koraku. Ali na svakom. Iskreno, ne znam kako ljudi kupuju taj neukus, ali kupuju. 
(kako da ne, 09. februar 2019 00:26) 

Passat je ubedljivo najprodavaniji auto u svom segmentu u Evropi. Lako proveriti.
(rog, 09. februar 2019 10:03)

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018s-most-popular-cars-europe-market-segment

Не бих да звучим као остали коментатори, али морам - ПРЕЛЕП АУТО! Ако ми се свиђа много унутрашњост Лексуса ИС, онда ми је ово још лепше. Необично јесте, јер сви на равну површину накаче таблет и инструмент таблу и то је то. Овде бар има маште.

Jedina mala zamerka, uporno se plasiraju fotografije najvišeg nivoa opreme ovog modela, kada posebno spoljašnost izgleda zaista fantastično. Nažalost, u paketu koji se nudi na akciji vau efekat nije ni približno isti, ali svejedno, vrlo zanimljiv automobil, svaka cast za Pežo.

Najt vizn je,zaista, nesto posebno korisno za vozaca ,a i za sve koji se mogu naci ispred kola !

@moron - a onoliko smo svi pljuvali Verano, sad vidimo da može to i mnooogo gore...

Kobaja grande @ slatko si me nasmejao, a ovi iz skoda salona na svaku vest o Peugeotu reaguju ko da si ih popario vrelom vodom. Sto ce reci za skodiste vazi ona narodna cula zaba da se konj potkiva pa rekla i ona ce.

@kako da ne
Ako će mo da se lažemo, nije. Ako pročitamo skroz transparentane podatke o prodaji u Evropi videćemo da jeste lider D segmenta.

@mrsivoje
Znate li koliko prodaju Octavie i Passata cini flotna prodaja? Znate li sta je flotna prodaja? Za Skodu je barem 40% flotna prodaja, Vw Passat malo ispod. Zasto ih toliko uzimaju? Prvo, Nemacka je ogromno trziste i posle van Nemacke na zapadu imaju odlicno rasporedjene servise i salone kako Vw, tako i Skoda. Nemojmo o kvalitetu, ja za kvalitet Pasata nisam rekao nista lose, ali mogu da kazem da je dosadan i da ne kapiram kupce koji imaju manje od 45 godina, a kupe Pasat ili Skodu. Octavia je cak i bolji izbor, nudi dosta prostora, isto je Vw sto se tice kvaliteta, a jeftinije. Zato i imaju super prodaju jer mnogi kupe Octaviu karavan, a ne superb ili Pasat jer su skuplji dosta, a ne nude toliko vise koliko im je cena veca.

"napred pozicionirani LED farovi sa dnevnim svetlima koja se spuštaju duž branika i asociraju na očnjake,"

Naravno, to nije deo paketa Allure. On ima "halogenke" i ružne crne šliceve na mestu tih LED očnjaka, koji dolaze tek u paketu iznad.

A cenovnika nigde. Naravno, Klasika za uvoznika.

@Bob
Pa jednostavno, naš čovek mrzi sve što valja i nemože imati.

@pera
Ako lupa, nesto nije u redu. Proveri ga u normalnom servisu. Tvrdji jeste od francuskih limuzina, ali nije previse tvrd.

Eve ga i benzinac sa predjenih 10.000km


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273203950&utm_source=sharedAd&utm_medium=android

"U istom paketu opreme ali sa 2.0 BlueHdi motorom od 160 konjskih snaga ...cena je 28.990 evra"

Pričamo o ceni za Active, što znači FERUM felne od 16", o sedištu vozača bez lumbalne podrške ...

Koliko air bagova ima i najviši paket opreme, koji dobaci blizu 40 hiljada? Samo šest, zar ne? Pa, majku mu, ima (japanskih) kola i sa serijskih 7 komada i za 11-12.000. Da ne pominjem vozila u klasi ovog 508. To je bezbednosna bruka. No, ne samo u Srbiji. U Sloveniji bazni Superb ima 9 air bagova, a top verzija 508 ima 6. Cirkus ...

Moram da priznam da mi nije jasno zašto od stupanja na sangu novih eko normi više nigde u nekom PSA modelu nije distupan 2,0 HDI u kombinaciji sa 6MT.

@TNT
"Verano motors" je bio "Kolo srpskih sestara" za ove "danas" (što su u tom poslu namesto njih od 2014. godine).
Ipak, pohvalio bih uvoznika što nas je ovih dana na svom sajtu napokon obdario cenama za Rifter. No, cene ne bih komentarisao.

Ozbiljan nedostatak ovog auta je sto je sada nezanimljiv taksistima jer je pozadi krov spusten i nema mesta za visoke putnike. U Evropi je prosli model bio veoma zastupljen za tu svrhu, o Francuskoj da ne govorim. Meni se veoma dopada, ali nemogu da dobacim do novog ni slucajno. Sacekaccu 2023-24 pa ako se dobro pokaze mozda zamenim Oktaviju na koju sam se zaleteo kao leptir na ulicnu svetiljku i pokajao se. Sve mogu da joj oprostim, ali zadnji kraj ume opasno da zaplese u brzim krvinama i par puta sam zamalo glavu izgubio. Vozio sam i Superba isto godiste sa istim motorom (2013 150ks) i to je druga dimenzija. Veoma stabilan i cvrst auto.

Konačno malo mašte u dizajnu, vrlo interesantno. Izbor motora deluje ok, bar nisu stavili 1.2L turbo benzinac ili tako nesto. Ne znam za kvalitet izrade enterijera i završnu obradu, ali što se izgleda eksterijera i enterijera tiče, zaista interesantno i osvežavajuce, pogotovu u sivilu trenutnih limuzina.

Super je autic. Vuce dizajnom na neko vrijeme kada su automobili imali dusu - mislim prvenstveno na zadnji dio. Inace, apsurd mi je da na svakoj vijesti ljudi pricaju o VW-u (uglavnom negativni komentari). Ne znam zasto VW budi toliko emocija kad je sustina te marke da bude upravo automobil koji se nicim nece isticati (tako su ga osmislili i pozicionirali otkad zna za sebe).

(miša, 8. februar 2019 13:40)

Nemoj zezaš da si ostvario odnos sa brendom..?? Čoveče.. pa to je neverovatno.. neki roditelji to ne uspeju sa decom, a ti evo ovde sa VW-om.. naklon do poda..

@abraham
To sto pricate je neistina. Na Alpima u Italiji dominira Panda jer je 4x4, nije skupa. Pricamo o gradjanima, a turisti ko turisti, ima svega. Zivim u Svajcarskoj i da kazem ‘visim’ na Alpima, bas cesto. Subaru je najcesci auto na Alpima, ocigledno niste posetili ni S od Svajcarskih Alpa. Subaru broj 1, bez premca. Na svakom koraku kako turisti tako i domaci. Ovo ostalo, sve zavisi. Range Rovera dosta, onako najvise od tih skupljih.

@miša. Sta tebi burazeru nije jasno? Izgleda da imas svoje božanstvo? Evo ti npr. ovaj link https://youtu.be/VQ_zs1qrENk ,pogledaj o kojoj kanti je rec.Ovde se radi o samo jednom testu.Mislim da je pežo jedna od najboljih kupovina u ovoj klasi.

Dzabe se prica sa ljudima koji su ostali u vreme Golfa 2 D.

@Djuro
Motori i elektronika. Hahah, motori HDI su najbolji trenutno. Najmanje zagadjuju, slicno trose kao drugi, a Citroena i Pezoa sa 600.000km na satu po Evropi imate koliko vam dusa zeli. O benzincima da ne pricam jer je i sam Bmw imao saradnju sa PSA za benzince 1.6 litara. O dizajnu, Pezo ne pravi prvi put sportski auto niti ‘opasan’. Niti je kopija Amera jer nrp zadnji deo ovog Pezoa je uzet od jednog Pezoa od pre 30 godina, necu da vam pricam da bi ste proucili i istrazili. Sto se Francuza tice...Moj vi, kada je Francuz, Citroen pravio inovativna vozila sa najvise patenata na svetu u jednom modelu, Mercedes ih je jurio, Bmw pravio Isettu, Audi nije znao gde je levo, a Vw se i dalje kunuo u Bubu. Nemojte molim vas...

@Kako da ne
Na kraju godine kad se podvuče totalno je nebitno bilo kom proizvođaču da li su prodali lepoj devojci ili staroj babi. Bitan je profit!

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1503037#k29513116

Pa nije bas. Imas intervju sa nekim osobama iz razvojnog tima sa predstavljanja prosle godine.
Upravo im je bio cilj da pogode segment tih "kupe sedana" jer po njihovim procenama praviti sedan za porodice vise nema smisla jer su tu ulogu preuzeli crossoveri. A tu imaju dva clana koji beleze dobru prodaju, + sada je dosao i C5 aircross u Evropu i imaju i opel. Tako da su ulogu "normalnih" automobila preuzeli crossoveri sada sto je i logicno kada se uzme u obzir visina vozila sada i pre, odstojanje od tla, visina sedalnog dela i ostalo. Posto su "normalne" automobile patosirali...

@Miša
Dobio si minuse zato sto 508 nije vise klasa koja je bio, mislim na te klasicne srednje limuzine vec je sada otisao u klasu ‘kupe-limuzina’, kao sto je npr Arteon, A5 sportback, CLS isto i CLA, A7. Naravno nisu oni svi isti cenovni rang i kvalitet vec sam samo zeleo da vam predocim gde je i sta je sada 508, a posto sam imao prilike da sedim u njemu, da ga vidim i ostalo, to je cinjenica. Nema on vise klasicnu liniju gospodine, vec ima kupe liniju bez okvira na prozorima, nizi je, siri je itd. Izasao je iz klase limuzina. To i sami iz Pezoa kazu jer kupaca je tu sve manje jer za to sada kupuju krosovere, zato nude novu 508.