@zikapn
Lep je Tukson ali osnovni benzinac u Kađara 1,3 sa 140ks i 240nm pri 1600 obrtaja i atmosferac od 1,6 u Tuksonu su jednostavno neuporedivi za iste, ili čak i manje, pare!!! Pozdrav
(zikapn, 2. decembar 2018 18:05)
Misliš na ovakav Toucson 1,6 GDI, od 20.770€ za koga u naslovu oglasa piše da je 18.490, a dole u tekstu "cena vozila sa fotografija ... je 20.770€"?
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13298887/hyundai-tucson-16-gdi
Ha,ha evo prika, ja da ti odgovorim. Idu pusaka, ili u najboljem slucaju Voze Ford Tabanus.
@
Vozim malo veci i mnogo bolji automobil od kadjara. Kupljen nov i kostao vise od ovog renault vozila za tetke tako da si promasio sve sto se moze promasiti. Moram ti priznati da sam pre dvadesetak godina kao student isao "pusaka" i tabantusom. U medjuvremenu sam promenio nekoliko automobila izmedju ostalih i jedan renault. Znam sta pricam i to govorim sa iskustvom i punim pravom. Najsmesniji su mi oni sa tvrdnjama da ljudi ne vole renault iz zavisti sto ne mogu da ga kupe:) Vozace renaulta mogu samo da sazaljevam delimicno zato sto ne poznaju automobile a ostatak sto nemaju za bolje.
Ovo kupuju uglavnom žene koliko sam primetio ili ženstveniji muškarci. Jednom je jedan diler rekao, najlakše mi je sa francuskim automobilima, to kada ti dođe kupac, on malo pogleda auto, provoza, eventualno se cenjka i kupi. Nema tu mnogo onih bezveznih pitanja kakvo je ubrizgavanje, ima li varijabilne ventile i slično. Kratko i jasno, nemaju pojma o automobilima ali im se sviđa vizuelno. E zato reno proda pola miliona vozila uglavnom ženama.
Spolja lep, unutra nisam sedeo, niti sam se vozio, ali na slikama obecava. Bivsi kolega je pazario prethodni Kadjar i imao je samo reci hvale za auto. Trenutno me kod Renoa najvise brine to sto ih bas kradu po BG-u.
Iako mi se više dopada dizajn kod QQ, moje telo nepogrešivo kaže da je u pogledu ponude unutrašnjeg prostora Kadjar "za broj veći".
I ako imate baš visoke "tinejdžere" u porodici, mislim da je Kadjar u smislu komfora "must have" u odnosu na QQ.
Do skoro sam samo o Kadjaru razmisljao kao o svom sledecem vozilu, jer em je prelep, em je Reno, ali poceo je da me golica C5 aircross, pa vise nisam siguran sta bih izabrao.
@Ostao ovde
Rekoh ja tebi jednom,džabe se boris sa vetrenjačama.Nemoć i nemastina izvlače ono najgore iz coveka,a ovde je to prezir i mržnja prema svemu sto je nedodirljivo !
1. Za sve koji kažu ovo je Nissan Qq - tačno, ali svi motori u Qq su zapravo Renault. Razlika između ova 2 auta je u tome što je Kadjar 10-15cm duži te ima prihvatljiviji prostor na zadnjoj klupi i u prtljažniku. Nissan je nedovoljno velik za četvoročlanu porodicu.
2. Ne mogu Fiat, Ford i Ferrari u istu rečenicu? Koliko se sećam, Ferrarijeva sudbina je do pre koju godinu bila u rukama upravo Fiata, kao vlasnika. Ford bi čitaoce možda hteo da podseti na GT40 koji je nekoliko godina prašio stražnjicu Ferrariju na LeMansu ili na svoje motore u F1. Ford je itekako mogao da parira i čak bude bolji od Ferrarija, kada je to hteo.
@bruder, hoces da ti budu prava ladje a zavalis sediste. Cek da ponovim mozda i skapiram, hoces da ti budu prava ledje a zavalis sediste?!?!? Bas ne kapiram kako ta dva pojma idu zajedno. To kao da kazes ja obozavam cokoladu ali zato jedam samo cips....
Naravno nasim vozacima koji su navikli da voze samo nove premium brendove nista nije dobro.Sta kod da se pojavi ne valja.Fali mu ovo,fali mu ono.Cudno je sto tih koji voze nove premium brendove uglavnom ovde nema,pa se pitam ko ovde kritikuje sve sto se novo pojavi?!Pa oni koji samo sanjaju ovako nesto,kompleksasi kojima je njihov 15ogodisnji ljubimac nov i utegnut kao casa,oni kojima samo njihov izbor,kakav god bio,odgovara a sve ostalo je truba,oni koji ne trpe da ne voze bas neki auto pa pljuju sve ostale,valjda tako lakse prezive noc i mali broj onih koji su probali,vozili pa im nije ostavio utisak jer stvarno voze nesto bolje.Ne razumem potrebu da neko obavezno pljune na nesto sto se pojavi na trzistu.Valjda to ima svoju dijagnozu zato i ne shvatam.
&N - da izađem iz okvira brendova?!? Pa ako je neko svašta vozio sa 25 godina svakodnevne vožnje i 50 godina života, taj sam! Automobil UVEK biram posle detaljne probne vožnje nekoliko modela; naravno da želim da prođem što jeftinije, to jest da dobijem najviše za uloženi novac - probam apsolutno sve u klasi koju kupujem. Bez problema bih vozio Dačiju ili bilo koji drugi automobil, za razliku od mnogih ljudi, ako bi mi odgovarala - uopšte nisam opterećen markom. Ali porediti Kađar sa X3 je potpuno besmisleno. Prvo, Kaškai sa Reno znakom se poredi sa X1, a ne sa X3, koji je u klasi X-Trail - veličina je bitna. Drugo, motor / menjač / raspored mase, da ne pričam o drugim stvarima, su nebo i zemlja između ta dva modela. Treće, vozim i imam novi X3, a Kaškai sam vozio pet-šest dana - odličan je Kaškai, ali vredi TAČNO ONOLIKO MANJE koliko manje i košta od X3 - dakle, TAČNO znam šta pišem na osnovu ličnog iskustva. Sve, ali sve je za klasu bolje u X3 - nemoj ti biti smešan i pričati o stvarima o kojima očigledno vrlo malo znaš. Da su tema Akord i A4, ja ti ne bi komentarisao jer o njima zaista nemam pojma.
U skladu sa renomeom najveceg proizvodjaca automobila u svetu. Vrhunski dizajn i savrseni motori. Unutrasnjist francuska klasika, savrsenstvo. Reno ce dugo vladati svetskim trzistem No.1.
Vozio se letos u jednom, to šišti vrišti gomila plastike natrpane sa nekim silnim lampicama unutra ko svemirski brod. Po mraku izgleda dobro a po danu je to jedan običan plastični smrad sa trocilindričnim motorom iz kosilice za travu.
(Lepi, 01. decembar 2018 13:54)
Nije Kadar loš za cenu i klasu kojoj pripada, mada je prodaja Nisan blizanca bolja, ali porediti njega sa X3?
(TNT, 01. decembar 2018 21:00)
Treba da probaš da izađeš iz tih okvira brendova. Ne znam konkretno za taj primer, ali recimo ja sam pre dosta godina vozio Hondu Accord (onu sjajnu iz 2003.), a onda sam uz to često jedno vreme vozio službeni Audi A4. Ja sam bio zapanjen koliko je Audi bio lošiji auto po svim mogućim parametrima. A kao premium brend i jedno 8k eura skuplji.
Prosto, logo na haubi ne mora ništa da znači. Može, ali ne mora.
E ovo je francuski totalan promašaj, za oni tamo iz renoa misle sa takvom karoserijom da zainteresuju vozača 21-og veka. Stvarno jako uvredljivo!!!!!!
(Goran Šundric, 01. decembar 2018 16:15)
Ljudi prodali pola miliona vozila za 3 godine, ali tu je uvređeni gospodin Šundric da nam objasni da je u pitanju totalni promašaj. Sjajno! :)
Retko ruzan auto, cak i za SUV-a. Jedino lepo sto je Reno izbacio u poslednje vreme je Reno Megan. A i on je smesan u odnosu na Volvo V40, koji je po meni i dalje najlepsi hedzbek.
@Ništa na F, Fiat, Ford i svi Francuzi!
(rani, 01. decembar 2018 16:47)
Folksvagen,Ferari, a da ništa.
(Halo Bing..., 1. decembar 2018 22:49)
Nije "folksvagen" nego Volkswagen, tako da je na "V" a ne na "f". A tek sta reci za stavljanje marke kao sto je Ferrari u isti kos sa Fordom i FIAT-om...
Ali, da se vratimo na temu, ovaj Kadjar izgleda kao praktican i dopadljiv auto nize klase, sigurno ce naci na dobar odziv kupaca, svidja mi se klasicno dizajnirana instrument-tabla i centralna konzola, bez previse ispada u "originalnost", cemu je Renault inace dosta bio sklon u proslosti. Spolja gledano, Renault automobili su sve bolji po izgledu, hvataju korak sa Nemackim proizvodjacima, a tome se pridruzuje i Peugeot sa novim 508, dok Citroen nazalost daleko zaostaje, redjajuci promasaj za promasajem. U svakom slucaju, naravno da bih se vrlo tesko odlucio za kupovinu Francuskog vozila, ali je zdrava konkurencija na trzistu svakako korisna stvar.
Ja vozim Kadjara, uzeo malo visi auto zbog ledja, pravija su mi ledja u voznji. Ali vozio sam pre toga Peugeot 308 sw, a pre toga Golfa 7 1.6. I dobro sam se razocarao u finalnu izradu, zvucnu izolaciju i generalno komfor pri voznji kod Kadjara. Mozda je ovaj tip automobila manje udoban sam po sebi, tj tvrdji. Nemam puno iskustva. Ali da me ledja ne bole radije bi od Renaulta birao Talisman jer je izrada za klasu visha i prava ladja na putu. Medjutim ja vozim tako sto se spustim i zavalim, drugacije ne mogu, i onda posle 4-5 sati autoputa donja ledja me ukoche, postalo hronicno, dzaba pauza dzaba sve. Iz tog ugla mnogo mi je zgodniji Kadjar i psihicki me duge relacije onda manje zamaraju.
Ha,ha evo prika, ja da ti odgovorim. Idu pusaka, ili u najboljem slucaju Voze Ford Tabanus.
Da se vratim na temu. Ovo je Nisan Kaskai koji se solidno prodaje u USA jer ima pristupacnu cenu za dobijeno. Nije cudno da Nisan i Reno dele platformu, bilo bi cudno da nedele.
Ovi podaci o prodaji su verovatno za ceo svet,ako se uporede podaci o sličnim modelima i njihovoj prodaji u Evropi onda je ipak Kadjar daleko od konkurenata.Npr Tucson u 2016 i 2017, 300K primeraka,Sportage 250K primeraka,Tiguan 400K...Koga zanima ima podatke na carsalesbase.com.
Što se samog automobila tiče,meni je prihvatljiv i to je sve.
@je-bote:
Reno Laguna 1 hečbek, u ful paketu opreme sa Volvo benzinskim motorom 2.0 i Evro 3. Slatko sam je vozio deset godina. Kad oboriš zadnja sedišta sve ravno, može dvoje da spava kao u nekom dobrom karavanu. Kad se rasklope, zadnja sedišta se savršeno uklapala u leđa prednjih i mogao sam da komotno vozim iako sam visok. Jedino su bili izvađeni nasloni za glavu. Ima toga i kod drugih tipova vozila. Fora je u skupljim sedištima. Ako je bazični nivo opreme, pre će biti da su stavljena manje kvalitetna i neudobnija sedišta.
@Slavko - kup(j)o moj tas’ novo auto Kadjar, i zajmim kuj i ti od njega, Al kad uđem u moj kec osamesetprvo, odma ide osmeh na lice, mnogo kec bolji - takva je ravan tvog komentara. Ako si ozbiljan u tom poređenju, batali komentarisanje automobila. Nije Kadar loš za cenu i klasu kojoj pripada, mada je prodaja Nisan blizanca bolja, ali porediti njega sa X3?
Ja nikad ne bih dao pare za ovo pre bih uzeo nekog ford rendzera 23000evra terenac kamionet 4x4...
(Davor, 01. decembar 2018 19:42)
Pa super.Svako ima svoje preferencije.Ja npr nikad ne bih kupio Rangera jer mi ne treba,kao ni vecini ljudi.Ne bih ni Kadjara kupio jer se ne lozim na tu vrstu vozila,vec mi treba zujalica za grad i medjugradska putovanja.Ali totalno razumem ljude koji kupe Kadjar,jer ima treba vozilo sa vecim klirensom kako ne bi ogrebali automobil na svaki ivicnjak,kao i visoko sedenje i veca bezbednost prilikom sudara.
Iritiraju velike staklene povrsine, plus visoka pozicija sedenja i ruzna instrument tabla, kad da je sklapana iz 10 delova nalepljivanjem komada na komad, nema izgled jedne celine. Odlicna vest je 1.7 dizelas sa 150ks. Valjda ce ga ubaciti u Talismana i Espace.
Nisu ih valjda stvarno toliko prodali? Zapanjujuce koliko ljudi nema pojma o automobilima. Razumeo bih to jedino ako su ocevi masovno poceli da kupuju vozila za zene i decu.
Hoće li neko uspeti da napravi zadnja sedišta da budu u ravni sa ostatkom gepeka ili će to morati još u visinu kao traktor, neka "extra suv" varijanta.
U selo po prase, sa sve 4x4 i hromiranim lajsnama (mnogo nešto poznata varijanta), da ne utekne sa ražnja. Mangulice su krive za sve, one se zavlače...
Na autoputu u njemu nmz da pricamo na 130 km/h, razocaranje veliko.Mozda je ok za grad ali za iole duzi i zahtevniji put,katastrofa.Nije mi jasno kako su to pravili i za koga?
E ovo je francuski totalan promašaj, za oni tamo iz renoa misle sa takvom karoserijom da zainteresuju vozača 21-og veka. Stvarno jako uvredljivo!!!!!!
(Goran Šundric, 1. decembar 2018 16:15)
Ni meni nije nešto gotivan, ali to je samo stvar ličnog ukusa.
Međutim reći da je "promašaj", e tu ga brate baš muški pretera!
Ako kod Francuza "promašaj" znači da je za tri godine od predstavljanja prodato "samo" bednih 450.000 primeraka, onda bih baš voleo da vidim kako izgleda kad Francuzi ne promaše, nego pogode u crno!
Vozim kadjara 1.6 dci i novog BMW X3 (zena uzima od tasta...), iz BMW kad sednem u renoa smesak na licu!Kvalitet se oseti kad otvoris vrata a voznja mnogo udobnija u francuzu!
Kađar ili kaškaj, u pitanju su nijanse. Što se motora tiče sve je na mestu. Novi 1.3 TCe benzinac ugrađuje se u mercedesova vozila. Renojevi motori - uvek u vrhu.
Što se mene tiče, Kadjar je "preporučuje se" kao porodično vozilo. Imam 192 cm. Možda mi je telo "degeneričnih proporcija" (a možda i ne), ali, pozadi u Kadjar sednim kao car (mesta za glavu i kolena u izobilju), a u (Grand) Scenicu sedim pozadi kao kakav robijaš i mučenik (potpuno pogrbljen, savijene glave), iako od kada su kod Scenica iz serijske opreme izbacili one debilne avio stočiće, sada barem mogu normalno da smestim kolena (što i nije uteha za glavu).
Sa ovim redizajnom (i) centralne konzole, Kadjar je (meni) sada "za deset", i unutra, a sada je dobio i dobru motorizaciju.
Ono što mi malo načelno "smeta", jeste da su jeftinije "brendirane" gume od 20" za Scenica (a sada već čak ima i nepremium guma za njea), nego li "brendirane" od 17" za niže pakete Kadjara (one od 19" da i ne pominjem, mada u višim paketima opciono nude da dodje sa 17" umesto sa serijskih 19").
Tek, kao porodično vozilo, deluje mi daleko "privlačnije" Kadjar nego li Scenic.
@Lepi Kadjar si video samo na fotografijama. Imam ga godinu i kusir, SUV sa najlepšim i najsvedenijim enterijerom u klasi. O spoljašnjosti ne vredi ni raspravljati, bez konkurencije je i u estetskom smislu. Zavist je teška bolest.
(Zicco, 01. decembar 2018 14:14)
@@Zicco
U pravu ste za zavist, bolest definitivno ali i hvalisanje je bolest prijatelju.
@lepi: verovatno ste se vozili u klot-Capturu, sa 900ccm i 90ks.
Kadjar: imam ga već 3 godine, 1.5dCi sa EDC menjačem 2WD, i ne bih ga menjao ni za šta na svetu. Meni odgovara po svemu i prezadovoljan sam s njim.
Proizvođači automobila očigledno nas kupce prave budalama. Oni najsitnije izmene koje izvrše na već postojećem automobilu nama prodaju kao "novi" model. Za vašu informaciju, to se zove redizajn.
To se toliko odomaćilo, kao kod nas opis "leskovački roštilj" iznad svake druge brze hrane, a to (meso) iz Leskovca videlo u životu nije.
@Lepi: jedini Reno trocilindrični motor je onaj od 1.0 odn 900ccm u turbo verziji. Za razliku od drugih grupacija, Renoov 1.2, sada 1.3, je sa 4 cilindra. Malo znanja o temi koju komentarišeš nebo bilo na odmet.
@Lepi Kadjar si video samo na fotografijama. Imam ga godinu i kusir, SUV sa najlepšim i najsvedenijim enterijerom u klasi. O spoljašnjosti ne vredi ni raspravljati, bez konkurencije je i u estetskom smislu. Zavist je teška bolest.
Sve, sve, ali mi nisu jasni ovi "Big bootle" testovi! Koja je svrha flaše od litar ipo u vozačevim vratima!? To je taj trend hidriranosti, pa danas majke ne šalju decu ni 500 metara bez flajke vode, a mi sve bolesniji!
Kadjar je i ranije mogao da se kupi sa 4x4 pogonom, u kombinaciji sa 1.6d motorom.
Auto sada izgleda zrepije i bolje, ovo se narocito odnosi na instrument-tablu.
Za normalnog coveka, dovoljan je i benzinac 1.3 sa prednjim pogonom, obzirom da Kadjar nema veliku masu.
Vozio se letos u jednom, to šišti vrišti gomila plastike natrpane sa nekim silnim lampicama unutra ko svemirski brod. Po mraku izgleda dobro a po danu je to jedan običan plastični smrad sa trocilindričnim motorom iz kosilice za travu.
Sve, sve, ali mi nisu jasni ovi "Big bootle" testovi! Koja je svrha flaše od litar ipo u vozačevim vratima!? To je taj trend hidriranosti, pa danas majke ne šalju decu ni 500 metara bez flajke vode, a mi sve bolesniji!
@Lepi Kadjar si video samo na fotografijama. Imam ga godinu i kusir, SUV sa najlepšim i najsvedenijim enterijerom u klasi. O spoljašnjosti ne vredi ni raspravljati, bez konkurencije je i u estetskom smislu. Zavist je teška bolest.
(Zicco, 01. decembar 2018 14:14)
@@Zicco
U pravu ste za zavist, bolest definitivno ali i hvalisanje je bolest prijatelju.
@Lepi: jedini Reno trocilindrični motor je onaj od 1.0 odn 900ccm u turbo verziji. Za razliku od drugih grupacija, Renoov 1.2, sada 1.3, je sa 4 cilindra. Malo znanja o temi koju komentarišeš nebo bilo na odmet.
Proizvođači automobila očigledno nas kupce prave budalama. Oni najsitnije izmene koje izvrše na već postojećem automobilu nama prodaju kao "novi" model. Za vašu informaciju, to se zove redizajn.
To se toliko odomaćilo, kao kod nas opis "leskovački roštilj" iznad svake druge brze hrane, a to (meso) iz Leskovca videlo u životu nije.
Kađar ili kaškaj, u pitanju su nijanse. Što se motora tiče sve je na mestu. Novi 1.3 TCe benzinac ugrađuje se u mercedesova vozila. Renojevi motori - uvek u vrhu.
@lepi: verovatno ste se vozili u klot-Capturu, sa 900ccm i 90ks.
Kadjar: imam ga već 3 godine, 1.5dCi sa EDC menjačem 2WD, i ne bih ga menjao ni za šta na svetu. Meni odgovara po svemu i prezadovoljan sam s njim.
@Lepi Kadjar si video samo na fotografijama. Imam ga godinu i kusir, SUV sa najlepšim i najsvedenijim enterijerom u klasi. O spoljašnjosti ne vredi ni raspravljati, bez konkurencije je i u estetskom smislu. Zavist je teška bolest.
Kadjar je i ranije mogao da se kupi sa 4x4 pogonom, u kombinaciji sa 1.6d motorom.
Auto sada izgleda zrepije i bolje, ovo se narocito odnosi na instrument-tablu.
Za normalnog coveka, dovoljan je i benzinac 1.3 sa prednjim pogonom, obzirom da Kadjar nema veliku masu.
E ovo je francuski totalan promašaj, za oni tamo iz renoa misle sa takvom karoserijom da zainteresuju vozača 21-og veka. Stvarno jako uvredljivo!!!!!!
(Goran Šundric, 1. decembar 2018 16:15)
Ni meni nije nešto gotivan, ali to je samo stvar ličnog ukusa.
Međutim reći da je "promašaj", e tu ga brate baš muški pretera!
Ako kod Francuza "promašaj" znači da je za tri godine od predstavljanja prodato "samo" bednih 450.000 primeraka, onda bih baš voleo da vidim kako izgleda kad Francuzi ne promaše, nego pogode u crno!
Vozio se letos u jednom, to šišti vrišti gomila plastike natrpane sa nekim silnim lampicama unutra ko svemirski brod. Po mraku izgleda dobro a po danu je to jedan običan plastični smrad sa trocilindričnim motorom iz kosilice za travu.
Što se mene tiče, Kadjar je "preporučuje se" kao porodično vozilo. Imam 192 cm. Možda mi je telo "degeneričnih proporcija" (a možda i ne), ali, pozadi u Kadjar sednim kao car (mesta za glavu i kolena u izobilju), a u (Grand) Scenicu sedim pozadi kao kakav robijaš i mučenik (potpuno pogrbljen, savijene glave), iako od kada su kod Scenica iz serijske opreme izbacili one debilne avio stočiće, sada barem mogu normalno da smestim kolena (što i nije uteha za glavu).
Sa ovim redizajnom (i) centralne konzole, Kadjar je (meni) sada "za deset", i unutra, a sada je dobio i dobru motorizaciju.
Ono što mi malo načelno "smeta", jeste da su jeftinije "brendirane" gume od 20" za Scenica (a sada već čak ima i nepremium guma za njea), nego li "brendirane" od 17" za niže pakete Kadjara (one od 19" da i ne pominjem, mada u višim paketima opciono nude da dodje sa 17" umesto sa serijskih 19").
Tek, kao porodično vozilo, deluje mi daleko "privlačnije" Kadjar nego li Scenic.
Vozim kadjara 1.6 dci i novog BMW X3 (zena uzima od tasta...), iz BMW kad sednem u renoa smesak na licu!Kvalitet se oseti kad otvoris vrata a voznja mnogo udobnija u francuzu!
Ja nikad ne bih dao pare za ovo pre bih uzeo nekog ford rendzera 23000evra terenac kamionet 4x4...
(Davor, 01. decembar 2018 19:42)
Pa super.Svako ima svoje preferencije.Ja npr nikad ne bih kupio Rangera jer mi ne treba,kao ni vecini ljudi.Ne bih ni Kadjara kupio jer se ne lozim na tu vrstu vozila,vec mi treba zujalica za grad i medjugradska putovanja.Ali totalno razumem ljude koji kupe Kadjar,jer ima treba vozilo sa vecim klirensom kako ne bi ogrebali automobil na svaki ivicnjak,kao i visoko sedenje i veca bezbednost prilikom sudara.
E ovo je francuski totalan promašaj, za oni tamo iz renoa misle sa takvom karoserijom da zainteresuju vozača 21-og veka. Stvarno jako uvredljivo!!!!!!
(Goran Šundric, 01. decembar 2018 16:15)
Ljudi prodali pola miliona vozila za 3 godine, ali tu je uvređeni gospodin Šundric da nam objasni da je u pitanju totalni promašaj. Sjajno! :)
Nije Kadar loš za cenu i klasu kojoj pripada, mada je prodaja Nisan blizanca bolja, ali porediti njega sa X3?
(TNT, 01. decembar 2018 21:00)
Treba da probaš da izađeš iz tih okvira brendova. Ne znam konkretno za taj primer, ali recimo ja sam pre dosta godina vozio Hondu Accord (onu sjajnu iz 2003.), a onda sam uz to često jedno vreme vozio službeni Audi A4. Ja sam bio zapanjen koliko je Audi bio lošiji auto po svim mogućim parametrima. A kao premium brend i jedno 8k eura skuplji.
Prosto, logo na haubi ne mora ništa da znači. Može, ali ne mora.
Naravno nasim vozacima koji su navikli da voze samo nove premium brendove nista nije dobro.Sta kod da se pojavi ne valja.Fali mu ovo,fali mu ono.Cudno je sto tih koji voze nove premium brendove uglavnom ovde nema,pa se pitam ko ovde kritikuje sve sto se novo pojavi?!Pa oni koji samo sanjaju ovako nesto,kompleksasi kojima je njihov 15ogodisnji ljubimac nov i utegnut kao casa,oni kojima samo njihov izbor,kakav god bio,odgovara a sve ostalo je truba,oni koji ne trpe da ne voze bas neki auto pa pljuju sve ostale,valjda tako lakse prezive noc i mali broj onih koji su probali,vozili pa im nije ostavio utisak jer stvarno voze nesto bolje.Ne razumem potrebu da neko obavezno pljune na nesto sto se pojavi na trzistu.Valjda to ima svoju dijagnozu zato i ne shvatam.
@Slavko - kup(j)o moj tas’ novo auto Kadjar, i zajmim kuj i ti od njega, Al kad uđem u moj kec osamesetprvo, odma ide osmeh na lice, mnogo kec bolji - takva je ravan tvog komentara. Ako si ozbiljan u tom poređenju, batali komentarisanje automobila. Nije Kadar loš za cenu i klasu kojoj pripada, mada je prodaja Nisan blizanca bolja, ali porediti njega sa X3?
Vozio se letos u jednom, to šišti vrišti gomila plastike natrpane sa nekim silnim lampicama unutra ko svemirski brod. Po mraku izgleda dobro a po danu je to jedan običan plastični smrad sa trocilindričnim motorom iz kosilice za travu.
(Lepi, 01. decembar 2018 13:54)
@Ostao ovde
Rekoh ja tebi jednom,džabe se boris sa vetrenjačama.Nemoć i nemastina izvlače ono najgore iz coveka,a ovde je to prezir i mržnja prema svemu sto je nedodirljivo !
@je-bote:
Reno Laguna 1 hečbek, u ful paketu opreme sa Volvo benzinskim motorom 2.0 i Evro 3. Slatko sam je vozio deset godina. Kad oboriš zadnja sedišta sve ravno, može dvoje da spava kao u nekom dobrom karavanu. Kad se rasklope, zadnja sedišta se savršeno uklapala u leđa prednjih i mogao sam da komotno vozim iako sam visok. Jedino su bili izvađeni nasloni za glavu. Ima toga i kod drugih tipova vozila. Fora je u skupljim sedištima. Ako je bazični nivo opreme, pre će biti da su stavljena manje kvalitetna i neudobnija sedišta.
U skladu sa renomeom najveceg proizvodjaca automobila u svetu. Vrhunski dizajn i savrseni motori. Unutrasnjist francuska klasika, savrsenstvo. Reno ce dugo vladati svetskim trzistem No.1.
Hoće li neko uspeti da napravi zadnja sedišta da budu u ravni sa ostatkom gepeka ili će to morati još u visinu kao traktor, neka "extra suv" varijanta.
U selo po prase, sa sve 4x4 i hromiranim lajsnama (mnogo nešto poznata varijanta), da ne utekne sa ražnja. Mangulice su krive za sve, one se zavlače...
1. Za sve koji kažu ovo je Nissan Qq - tačno, ali svi motori u Qq su zapravo Renault. Razlika između ova 2 auta je u tome što je Kadjar 10-15cm duži te ima prihvatljiviji prostor na zadnjoj klupi i u prtljažniku. Nissan je nedovoljno velik za četvoročlanu porodicu.
2. Ne mogu Fiat, Ford i Ferrari u istu rečenicu? Koliko se sećam, Ferrarijeva sudbina je do pre koju godinu bila u rukama upravo Fiata, kao vlasnika. Ford bi čitaoce možda hteo da podseti na GT40 koji je nekoliko godina prašio stražnjicu Ferrariju na LeMansu ili na svoje motore u F1. Ford je itekako mogao da parira i čak bude bolji od Ferrarija, kada je to hteo.
Ja vozim Kadjara, uzeo malo visi auto zbog ledja, pravija su mi ledja u voznji. Ali vozio sam pre toga Peugeot 308 sw, a pre toga Golfa 7 1.6. I dobro sam se razocarao u finalnu izradu, zvucnu izolaciju i generalno komfor pri voznji kod Kadjara. Mozda je ovaj tip automobila manje udoban sam po sebi, tj tvrdji. Nemam puno iskustva. Ali da me ledja ne bole radije bi od Renaulta birao Talisman jer je izrada za klasu visha i prava ladja na putu. Medjutim ja vozim tako sto se spustim i zavalim, drugacije ne mogu, i onda posle 4-5 sati autoputa donja ledja me ukoche, postalo hronicno, dzaba pauza dzaba sve. Iz tog ugla mnogo mi je zgodniji Kadjar i psihicki me duge relacije onda manje zamaraju.
Ovi podaci o prodaji su verovatno za ceo svet,ako se uporede podaci o sličnim modelima i njihovoj prodaji u Evropi onda je ipak Kadjar daleko od konkurenata.Npr Tucson u 2016 i 2017, 300K primeraka,Sportage 250K primeraka,Tiguan 400K...Koga zanima ima podatke na carsalesbase.com.
Što se samog automobila tiče,meni je prihvatljiv i to je sve.
Iako mi se više dopada dizajn kod QQ, moje telo nepogrešivo kaže da je u pogledu ponude unutrašnjeg prostora Kadjar "za broj veći".
I ako imate baš visoke "tinejdžere" u porodici, mislim da je Kadjar u smislu komfora "must have" u odnosu na QQ.
Ha,ha evo prika, ja da ti odgovorim. Idu pusaka, ili u najboljem slucaju Voze Ford Tabanus.
Da se vratim na temu. Ovo je Nisan Kaskai koji se solidno prodaje u USA jer ima pristupacnu cenu za dobijeno. Nije cudno da Nisan i Reno dele platformu, bilo bi cudno da nedele.
&N - da izađem iz okvira brendova?!? Pa ako je neko svašta vozio sa 25 godina svakodnevne vožnje i 50 godina života, taj sam! Automobil UVEK biram posle detaljne probne vožnje nekoliko modela; naravno da želim da prođem što jeftinije, to jest da dobijem najviše za uloženi novac - probam apsolutno sve u klasi koju kupujem. Bez problema bih vozio Dačiju ili bilo koji drugi automobil, za razliku od mnogih ljudi, ako bi mi odgovarala - uopšte nisam opterećen markom. Ali porediti Kađar sa X3 je potpuno besmisleno. Prvo, Kaškai sa Reno znakom se poredi sa X1, a ne sa X3, koji je u klasi X-Trail - veličina je bitna. Drugo, motor / menjač / raspored mase, da ne pričam o drugim stvarima, su nebo i zemlja između ta dva modela. Treće, vozim i imam novi X3, a Kaškai sam vozio pet-šest dana - odličan je Kaškai, ali vredi TAČNO ONOLIKO MANJE koliko manje i košta od X3 - dakle, TAČNO znam šta pišem na osnovu ličnog iskustva. Sve, ali sve je za klasu bolje u X3 - nemoj ti biti smešan i pričati o stvarima o kojima očigledno vrlo malo znaš. Da su tema Akord i A4, ja ti ne bi komentarisao jer o njima zaista nemam pojma.
Do skoro sam samo o Kadjaru razmisljao kao o svom sledecem vozilu, jer em je prelep, em je Reno, ali poceo je da me golica C5 aircross, pa vise nisam siguran sta bih izabrao.
Spolja lep, unutra nisam sedeo, niti sam se vozio, ali na slikama obecava. Bivsi kolega je pazario prethodni Kadjar i imao je samo reci hvale za auto. Trenutno me kod Renoa najvise brine to sto ih bas kradu po BG-u.
@bruder, hoces da ti budu prava ladje a zavalis sediste. Cek da ponovim mozda i skapiram, hoces da ti budu prava ledje a zavalis sediste?!?!? Bas ne kapiram kako ta dva pojma idu zajedno. To kao da kazes ja obozavam cokoladu ali zato jedam samo cips....
Nisu ih valjda stvarno toliko prodali? Zapanjujuce koliko ljudi nema pojma o automobilima. Razumeo bih to jedino ako su ocevi masovno poceli da kupuju vozila za zene i decu.
Na autoputu u njemu nmz da pricamo na 130 km/h, razocaranje veliko.Mozda je ok za grad ali za iole duzi i zahtevniji put,katastrofa.Nije mi jasno kako su to pravili i za koga?
Iritiraju velike staklene povrsine, plus visoka pozicija sedenja i ruzna instrument tabla, kad da je sklapana iz 10 delova nalepljivanjem komada na komad, nema izgled jedne celine. Odlicna vest je 1.7 dizelas sa 150ks. Valjda ce ga ubaciti u Talismana i Espace.
@Ništa na F, Fiat, Ford i svi Francuzi!
(rani, 01. decembar 2018 16:47)
Folksvagen,Ferari, a da ništa.
(Halo Bing..., 1. decembar 2018 22:49)
Nije "folksvagen" nego Volkswagen, tako da je na "V" a ne na "f". A tek sta reci za stavljanje marke kao sto je Ferrari u isti kos sa Fordom i FIAT-om...
Ali, da se vratimo na temu, ovaj Kadjar izgleda kao praktican i dopadljiv auto nize klase, sigurno ce naci na dobar odziv kupaca, svidja mi se klasicno dizajnirana instrument-tabla i centralna konzola, bez previse ispada u "originalnost", cemu je Renault inace dosta bio sklon u proslosti. Spolja gledano, Renault automobili su sve bolji po izgledu, hvataju korak sa Nemackim proizvodjacima, a tome se pridruzuje i Peugeot sa novim 508, dok Citroen nazalost daleko zaostaje, redjajuci promasaj za promasajem. U svakom slucaju, naravno da bih se vrlo tesko odlucio za kupovinu Francuskog vozila, ali je zdrava konkurencija na trzistu svakako korisna stvar.
Ovo kupuju uglavnom žene koliko sam primetio ili ženstveniji muškarci. Jednom je jedan diler rekao, najlakše mi je sa francuskim automobilima, to kada ti dođe kupac, on malo pogleda auto, provoza, eventualno se cenjka i kupi. Nema tu mnogo onih bezveznih pitanja kakvo je ubrizgavanje, ima li varijabilne ventile i slično. Kratko i jasno, nemaju pojma o automobilima ali im se sviđa vizuelno. E zato reno proda pola miliona vozila uglavnom ženama.
@zikapn
Lep je Tukson ali osnovni benzinac u Kađara 1,3 sa 140ks i 240nm pri 1600 obrtaja i atmosferac od 1,6 u Tuksonu su jednostavno neuporedivi za iste, ili čak i manje, pare!!! Pozdrav
Retko ruzan auto, cak i za SUV-a. Jedino lepo sto je Reno izbacio u poslednje vreme je Reno Megan. A i on je smesan u odnosu na Volvo V40, koji je po meni i dalje najlepsi hedzbek.
Ha,ha evo prika, ja da ti odgovorim. Idu pusaka, ili u najboljem slucaju Voze Ford Tabanus.
@
Vozim malo veci i mnogo bolji automobil od kadjara. Kupljen nov i kostao vise od ovog renault vozila za tetke tako da si promasio sve sto se moze promasiti. Moram ti priznati da sam pre dvadesetak godina kao student isao "pusaka" i tabantusom. U medjuvremenu sam promenio nekoliko automobila izmedju ostalih i jedan renault. Znam sta pricam i to govorim sa iskustvom i punim pravom. Najsmesniji su mi oni sa tvrdnjama da ljudi ne vole renault iz zavisti sto ne mogu da ga kupe:) Vozace renaulta mogu samo da sazaljevam delimicno zato sto ne poznaju automobile a ostatak sto nemaju za bolje.
(zikapn, 2. decembar 2018 18:05)
Misliš na ovakav Toucson 1,6 GDI, od 20.770€ za koga u naslovu oglasa piše da je 18.490, a dole u tekstu "cena vozila sa fotografija ... je 20.770€"?
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13298887/hyundai-tucson-16-gdi
Vozio se letos u jednom, to šišti vrišti gomila plastike natrpane sa nekim silnim lampicama unutra ko svemirski brod. Po mraku izgleda dobro a po danu je to jedan običan plastični smrad sa trocilindričnim motorom iz kosilice za travu.
Nisu ih valjda stvarno toliko prodali? Zapanjujuce koliko ljudi nema pojma o automobilima. Razumeo bih to jedino ako su ocevi masovno poceli da kupuju vozila za zene i decu.
Ovo kupuju uglavnom žene koliko sam primetio ili ženstveniji muškarci. Jednom je jedan diler rekao, najlakše mi je sa francuskim automobilima, to kada ti dođe kupac, on malo pogleda auto, provoza, eventualno se cenjka i kupi. Nema tu mnogo onih bezveznih pitanja kakvo je ubrizgavanje, ima li varijabilne ventile i slično. Kratko i jasno, nemaju pojma o automobilima ali im se sviđa vizuelno. E zato reno proda pola miliona vozila uglavnom ženama.
Iritiraju velike staklene povrsine, plus visoka pozicija sedenja i ruzna instrument tabla, kad da je sklapana iz 10 delova nalepljivanjem komada na komad, nema izgled jedne celine. Odlicna vest je 1.7 dizelas sa 150ks. Valjda ce ga ubaciti u Talismana i Espace.
Na autoputu u njemu nmz da pricamo na 130 km/h, razocaranje veliko.Mozda je ok za grad ali za iole duzi i zahtevniji put,katastrofa.Nije mi jasno kako su to pravili i za koga?
@Lepi Kadjar si video samo na fotografijama. Imam ga godinu i kusir, SUV sa najlepšim i najsvedenijim enterijerom u klasi. O spoljašnjosti ne vredi ni raspravljati, bez konkurencije je i u estetskom smislu. Zavist je teška bolest.
@Lepi Kadjar si video samo na fotografijama. Imam ga godinu i kusir, SUV sa najlepšim i najsvedenijim enterijerom u klasi. O spoljašnjosti ne vredi ni raspravljati, bez konkurencije je i u estetskom smislu. Zavist je teška bolest.
(Zicco, 01. decembar 2018 14:14)
@@Zicco
U pravu ste za zavist, bolest definitivno ali i hvalisanje je bolest prijatelju.
Retko ruzan auto, cak i za SUV-a. Jedino lepo sto je Reno izbacio u poslednje vreme je Reno Megan. A i on je smesan u odnosu na Volvo V40, koji je po meni i dalje najlepsi hedzbek.
Sve, sve, ali mi nisu jasni ovi "Big bootle" testovi! Koja je svrha flaše od litar ipo u vozačevim vratima!? To je taj trend hidriranosti, pa danas majke ne šalju decu ni 500 metara bez flajke vode, a mi sve bolesniji!
Ha,ha evo prika, ja da ti odgovorim. Idu pusaka, ili u najboljem slucaju Voze Ford Tabanus.
@
Vozim malo veci i mnogo bolji automobil od kadjara. Kupljen nov i kostao vise od ovog renault vozila za tetke tako da si promasio sve sto se moze promasiti. Moram ti priznati da sam pre dvadesetak godina kao student isao "pusaka" i tabantusom. U medjuvremenu sam promenio nekoliko automobila izmedju ostalih i jedan renault. Znam sta pricam i to govorim sa iskustvom i punim pravom. Najsmesniji su mi oni sa tvrdnjama da ljudi ne vole renault iz zavisti sto ne mogu da ga kupe:) Vozace renaulta mogu samo da sazaljevam delimicno zato sto ne poznaju automobile a ostatak sto nemaju za bolje.
@Ništa na F, Fiat, Ford i svi Francuzi!
(rani, 01. decembar 2018 16:47)
Folksvagen,Ferari, a da ništa.
(Halo Bing..., 1. decembar 2018 22:49)
Nije "folksvagen" nego Volkswagen, tako da je na "V" a ne na "f". A tek sta reci za stavljanje marke kao sto je Ferrari u isti kos sa Fordom i FIAT-om...
Ali, da se vratimo na temu, ovaj Kadjar izgleda kao praktican i dopadljiv auto nize klase, sigurno ce naci na dobar odziv kupaca, svidja mi se klasicno dizajnirana instrument-tabla i centralna konzola, bez previse ispada u "originalnost", cemu je Renault inace dosta bio sklon u proslosti. Spolja gledano, Renault automobili su sve bolji po izgledu, hvataju korak sa Nemackim proizvodjacima, a tome se pridruzuje i Peugeot sa novim 508, dok Citroen nazalost daleko zaostaje, redjajuci promasaj za promasajem. U svakom slucaju, naravno da bih se vrlo tesko odlucio za kupovinu Francuskog vozila, ali je zdrava konkurencija na trzistu svakako korisna stvar.
Vozim kadjara 1.6 dci i novog BMW X3 (zena uzima od tasta...), iz BMW kad sednem u renoa smesak na licu!Kvalitet se oseti kad otvoris vrata a voznja mnogo udobnija u francuzu!
&N - da izađem iz okvira brendova?!? Pa ako je neko svašta vozio sa 25 godina svakodnevne vožnje i 50 godina života, taj sam! Automobil UVEK biram posle detaljne probne vožnje nekoliko modela; naravno da želim da prođem što jeftinije, to jest da dobijem najviše za uloženi novac - probam apsolutno sve u klasi koju kupujem. Bez problema bih vozio Dačiju ili bilo koji drugi automobil, za razliku od mnogih ljudi, ako bi mi odgovarala - uopšte nisam opterećen markom. Ali porediti Kađar sa X3 je potpuno besmisleno. Prvo, Kaškai sa Reno znakom se poredi sa X1, a ne sa X3, koji je u klasi X-Trail - veličina je bitna. Drugo, motor / menjač / raspored mase, da ne pričam o drugim stvarima, su nebo i zemlja između ta dva modela. Treće, vozim i imam novi X3, a Kaškai sam vozio pet-šest dana - odličan je Kaškai, ali vredi TAČNO ONOLIKO MANJE koliko manje i košta od X3 - dakle, TAČNO znam šta pišem na osnovu ličnog iskustva. Sve, ali sve je za klasu bolje u X3 - nemoj ti biti smešan i pričati o stvarima o kojima očigledno vrlo malo znaš. Da su tema Akord i A4, ja ti ne bi komentarisao jer o njima zaista nemam pojma.
Kadjar je i ranije mogao da se kupi sa 4x4 pogonom, u kombinaciji sa 1.6d motorom.
Auto sada izgleda zrepije i bolje, ovo se narocito odnosi na instrument-tablu.
Za normalnog coveka, dovoljan je i benzinac 1.3 sa prednjim pogonom, obzirom da Kadjar nema veliku masu.
Kađar ili kaškaj, u pitanju su nijanse. Što se motora tiče sve je na mestu. Novi 1.3 TCe benzinac ugrađuje se u mercedesova vozila. Renojevi motori - uvek u vrhu.
@lepi: verovatno ste se vozili u klot-Capturu, sa 900ccm i 90ks.
Kadjar: imam ga već 3 godine, 1.5dCi sa EDC menjačem 2WD, i ne bih ga menjao ni za šta na svetu. Meni odgovara po svemu i prezadovoljan sam s njim.
@Slavko - kup(j)o moj tas’ novo auto Kadjar, i zajmim kuj i ti od njega, Al kad uđem u moj kec osamesetprvo, odma ide osmeh na lice, mnogo kec bolji - takva je ravan tvog komentara. Ako si ozbiljan u tom poređenju, batali komentarisanje automobila. Nije Kadar loš za cenu i klasu kojoj pripada, mada je prodaja Nisan blizanca bolja, ali porediti njega sa X3?
Što se mene tiče, Kadjar je "preporučuje se" kao porodično vozilo. Imam 192 cm. Možda mi je telo "degeneričnih proporcija" (a možda i ne), ali, pozadi u Kadjar sednim kao car (mesta za glavu i kolena u izobilju), a u (Grand) Scenicu sedim pozadi kao kakav robijaš i mučenik (potpuno pogrbljen, savijene glave), iako od kada su kod Scenica iz serijske opreme izbacili one debilne avio stočiće, sada barem mogu normalno da smestim kolena (što i nije uteha za glavu).
Sa ovim redizajnom (i) centralne konzole, Kadjar je (meni) sada "za deset", i unutra, a sada je dobio i dobru motorizaciju.
Ono što mi malo načelno "smeta", jeste da su jeftinije "brendirane" gume od 20" za Scenica (a sada već čak ima i nepremium guma za njea), nego li "brendirane" od 17" za niže pakete Kadjara (one od 19" da i ne pominjem, mada u višim paketima opciono nude da dodje sa 17" umesto sa serijskih 19").
Tek, kao porodično vozilo, deluje mi daleko "privlačnije" Kadjar nego li Scenic.
Hoće li neko uspeti da napravi zadnja sedišta da budu u ravni sa ostatkom gepeka ili će to morati još u visinu kao traktor, neka "extra suv" varijanta.
U selo po prase, sa sve 4x4 i hromiranim lajsnama (mnogo nešto poznata varijanta), da ne utekne sa ražnja. Mangulice su krive za sve, one se zavlače...
Proizvođači automobila očigledno nas kupce prave budalama. Oni najsitnije izmene koje izvrše na već postojećem automobilu nama prodaju kao "novi" model. Za vašu informaciju, to se zove redizajn.
To se toliko odomaćilo, kao kod nas opis "leskovački roštilj" iznad svake druge brze hrane, a to (meso) iz Leskovca videlo u životu nije.
Ja vozim Kadjara, uzeo malo visi auto zbog ledja, pravija su mi ledja u voznji. Ali vozio sam pre toga Peugeot 308 sw, a pre toga Golfa 7 1.6. I dobro sam se razocarao u finalnu izradu, zvucnu izolaciju i generalno komfor pri voznji kod Kadjara. Mozda je ovaj tip automobila manje udoban sam po sebi, tj tvrdji. Nemam puno iskustva. Ali da me ledja ne bole radije bi od Renaulta birao Talisman jer je izrada za klasu visha i prava ladja na putu. Medjutim ja vozim tako sto se spustim i zavalim, drugacije ne mogu, i onda posle 4-5 sati autoputa donja ledja me ukoche, postalo hronicno, dzaba pauza dzaba sve. Iz tog ugla mnogo mi je zgodniji Kadjar i psihicki me duge relacije onda manje zamaraju.
Nije Kadar loš za cenu i klasu kojoj pripada, mada je prodaja Nisan blizanca bolja, ali porediti njega sa X3?
(TNT, 01. decembar 2018 21:00)
Treba da probaš da izađeš iz tih okvira brendova. Ne znam konkretno za taj primer, ali recimo ja sam pre dosta godina vozio Hondu Accord (onu sjajnu iz 2003.), a onda sam uz to često jedno vreme vozio službeni Audi A4. Ja sam bio zapanjen koliko je Audi bio lošiji auto po svim mogućim parametrima. A kao premium brend i jedno 8k eura skuplji.
Prosto, logo na haubi ne mora ništa da znači. Može, ali ne mora.
@Lepi: jedini Reno trocilindrični motor je onaj od 1.0 odn 900ccm u turbo verziji. Za razliku od drugih grupacija, Renoov 1.2, sada 1.3, je sa 4 cilindra. Malo znanja o temi koju komentarišeš nebo bilo na odmet.
U skladu sa renomeom najveceg proizvodjaca automobila u svetu. Vrhunski dizajn i savrseni motori. Unutrasnjist francuska klasika, savrsenstvo. Reno ce dugo vladati svetskim trzistem No.1.
Ovi podaci o prodaji su verovatno za ceo svet,ako se uporede podaci o sličnim modelima i njihovoj prodaji u Evropi onda je ipak Kadjar daleko od konkurenata.Npr Tucson u 2016 i 2017, 300K primeraka,Sportage 250K primeraka,Tiguan 400K...Koga zanima ima podatke na carsalesbase.com.
Što se samog automobila tiče,meni je prihvatljiv i to je sve.
E ovo je francuski totalan promašaj, za oni tamo iz renoa misle sa takvom karoserijom da zainteresuju vozača 21-og veka. Stvarno jako uvredljivo!!!!!!
(Goran Šundric, 1. decembar 2018 16:15)
Ni meni nije nešto gotivan, ali to je samo stvar ličnog ukusa.
Međutim reći da je "promašaj", e tu ga brate baš muški pretera!
Ako kod Francuza "promašaj" znači da je za tri godine od predstavljanja prodato "samo" bednih 450.000 primeraka, onda bih baš voleo da vidim kako izgleda kad Francuzi ne promaše, nego pogode u crno!
Ja nikad ne bih dao pare za ovo pre bih uzeo nekog ford rendzera 23000evra terenac kamionet 4x4...
(Davor, 01. decembar 2018 19:42)
Pa super.Svako ima svoje preferencije.Ja npr nikad ne bih kupio Rangera jer mi ne treba,kao ni vecini ljudi.Ne bih ni Kadjara kupio jer se ne lozim na tu vrstu vozila,vec mi treba zujalica za grad i medjugradska putovanja.Ali totalno razumem ljude koji kupe Kadjar,jer ima treba vozilo sa vecim klirensom kako ne bi ogrebali automobil na svaki ivicnjak,kao i visoko sedenje i veca bezbednost prilikom sudara.
Do skoro sam samo o Kadjaru razmisljao kao o svom sledecem vozilu, jer em je prelep, em je Reno, ali poceo je da me golica C5 aircross, pa vise nisam siguran sta bih izabrao.
Vozio se letos u jednom, to šišti vrišti gomila plastike natrpane sa nekim silnim lampicama unutra ko svemirski brod. Po mraku izgleda dobro a po danu je to jedan običan plastični smrad sa trocilindričnim motorom iz kosilice za travu.
(Lepi, 01. decembar 2018 13:54)
@je-bote:
Reno Laguna 1 hečbek, u ful paketu opreme sa Volvo benzinskim motorom 2.0 i Evro 3. Slatko sam je vozio deset godina. Kad oboriš zadnja sedišta sve ravno, može dvoje da spava kao u nekom dobrom karavanu. Kad se rasklope, zadnja sedišta se savršeno uklapala u leđa prednjih i mogao sam da komotno vozim iako sam visok. Jedino su bili izvađeni nasloni za glavu. Ima toga i kod drugih tipova vozila. Fora je u skupljim sedištima. Ako je bazični nivo opreme, pre će biti da su stavljena manje kvalitetna i neudobnija sedišta.
Naravno nasim vozacima koji su navikli da voze samo nove premium brendove nista nije dobro.Sta kod da se pojavi ne valja.Fali mu ovo,fali mu ono.Cudno je sto tih koji voze nove premium brendove uglavnom ovde nema,pa se pitam ko ovde kritikuje sve sto se novo pojavi?!Pa oni koji samo sanjaju ovako nesto,kompleksasi kojima je njihov 15ogodisnji ljubimac nov i utegnut kao casa,oni kojima samo njihov izbor,kakav god bio,odgovara a sve ostalo je truba,oni koji ne trpe da ne voze bas neki auto pa pljuju sve ostale,valjda tako lakse prezive noc i mali broj onih koji su probali,vozili pa im nije ostavio utisak jer stvarno voze nesto bolje.Ne razumem potrebu da neko obavezno pljune na nesto sto se pojavi na trzistu.Valjda to ima svoju dijagnozu zato i ne shvatam.
@bruder, hoces da ti budu prava ladje a zavalis sediste. Cek da ponovim mozda i skapiram, hoces da ti budu prava ledje a zavalis sediste?!?!? Bas ne kapiram kako ta dva pojma idu zajedno. To kao da kazes ja obozavam cokoladu ali zato jedam samo cips....
1. Za sve koji kažu ovo je Nissan Qq - tačno, ali svi motori u Qq su zapravo Renault. Razlika između ova 2 auta je u tome što je Kadjar 10-15cm duži te ima prihvatljiviji prostor na zadnjoj klupi i u prtljažniku. Nissan je nedovoljno velik za četvoročlanu porodicu.
2. Ne mogu Fiat, Ford i Ferrari u istu rečenicu? Koliko se sećam, Ferrarijeva sudbina je do pre koju godinu bila u rukama upravo Fiata, kao vlasnika. Ford bi čitaoce možda hteo da podseti na GT40 koji je nekoliko godina prašio stražnjicu Ferrariju na LeMansu ili na svoje motore u F1. Ford je itekako mogao da parira i čak bude bolji od Ferrarija, kada je to hteo.
Iako mi se više dopada dizajn kod QQ, moje telo nepogrešivo kaže da je u pogledu ponude unutrašnjeg prostora Kadjar "za broj veći".
I ako imate baš visoke "tinejdžere" u porodici, mislim da je Kadjar u smislu komfora "must have" u odnosu na QQ.
Spolja lep, unutra nisam sedeo, niti sam se vozio, ali na slikama obecava. Bivsi kolega je pazario prethodni Kadjar i imao je samo reci hvale za auto. Trenutno me kod Renoa najvise brine to sto ih bas kradu po BG-u.
E ovo je francuski totalan promašaj, za oni tamo iz renoa misle sa takvom karoserijom da zainteresuju vozača 21-og veka. Stvarno jako uvredljivo!!!!!!
(Goran Šundric, 01. decembar 2018 16:15)
Ljudi prodali pola miliona vozila za 3 godine, ali tu je uvređeni gospodin Šundric da nam objasni da je u pitanju totalni promašaj. Sjajno! :)
@Ostao ovde
Rekoh ja tebi jednom,džabe se boris sa vetrenjačama.Nemoć i nemastina izvlače ono najgore iz coveka,a ovde je to prezir i mržnja prema svemu sto je nedodirljivo !
(zikapn, 2. decembar 2018 18:05)
Misliš na ovakav Toucson 1,6 GDI, od 20.770€ za koga u naslovu oglasa piše da je 18.490, a dole u tekstu "cena vozila sa fotografija ... je 20.770€"?
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13298887/hyundai-tucson-16-gdi
@zikapn
Lep je Tukson ali osnovni benzinac u Kađara 1,3 sa 140ks i 240nm pri 1600 obrtaja i atmosferac od 1,6 u Tuksonu su jednostavno neuporedivi za iste, ili čak i manje, pare!!! Pozdrav
Ha,ha evo prika, ja da ti odgovorim. Idu pusaka, ili u najboljem slucaju Voze Ford Tabanus.
Da se vratim na temu. Ovo je Nisan Kaskai koji se solidno prodaje u USA jer ima pristupacnu cenu za dobijeno. Nije cudno da Nisan i Reno dele platformu, bilo bi cudno da nedele.
IMAGE SOURCE
82 Komentari
Sortiraj po: