@Radovan
Evo sve sam se osuo zbog brige za Nemce,a dobijam svrabove i na pomen Japanaca.Stvarno nemogu spavati od brige za jedne i druge,verujem da su i oni veoma uzbuđeni zbog nas,ako uopste i znaju da postojimo ?
Samo gledajte paniku domaćih zeldi fanova kad shvate da su nemci zagrizli debelo u e-priču i zabrane dizela. Eh, tako su vam dede branile železničku prugu, jer će stoka da strada...
@ Boba NS
Bobo prijatelju. Već godinama se govori o štetnosti NOx po ljudsko zdravlje ali uvek se neko javi i upoređuje količinu emisije CO2. Nije problem u CO2 koga i ti proizvodiš svojim disanjem I BILJKE na celoj planeti ga noću proizvode. Čak su i ozonske rupe skoro nestale u zadnjih desetak godina. Problem su nevidljive kancerogene čestice koje udišemo a ispuštaju ih vozila na dizel pogon. Ovo ću da ponovim još milijardu puta sve dok i pslednji Boba ne shvati suštinu. Pozdrav.
Japanske fabrike, pored svega, imaju i samostalnu proizvodnju sistema za ubrizgavanje goriva i ne zavise od nikoga, a neke proizvode samostalno i turbo puhala.
I sve su u zakonskim granicama emisije izduvnih gasova.
Japanski motori mogu da se koriste bilo gde na svetu i da mu ne smeta gorivo, pa je zato slabiji, a BMW ima problema sa nemačkim gorivom.
Šta bi radile evropske firme da im nije BOSCH(licence FIAT),SIEMENS,MAGNETI MARRELI(FIAT),itd?
@ Vozač - ja sam kupio ganc-novi auto dizel pre par meseci. Auto tog gabarita (SUV) trosi u proseku preko 20 litara benzina, u realnoj voznji. Isti auto, sa istom snagom trosi 8 L dizela. A sto se vazduha tice - novi dizeli (EURO 6) ne zagadjuju vise nego benzinci, vec zapravo manje. Bez obzira, i jedni i drugi, i elektro-kola, sve je to zanemarljivo u ondnosu na zagadjenje koje prave Kina i Indija. Ukucaj u Google Images "shanghai air" ili "new delhi air" i onda mi reci da li stvarno mislis da ima ikakve veze da li ja vozim NOVI benzinac ili dizel (jer ovde se govori o novim kolima, a ne o kantama iz '70-ih). I na kraju - Japanci NE UMEJU da naprave dobar dizel motor. Njihova glavna trzista su USA, Arapske zemlje, Azija, itd - gde ljudi nemaju navike da voze dizel i gde je (uglavnom) cena gorina 4-5 jeftinija nego u Evropi. Kad malo bolje razmislim - Japanci odavno ne prave moderne motore ni na benzin, a opet ima veze sa glavnim trzistima, jer je tamo nebitan odnos kubikaze, snage i potrosnje.
S obzirom Suzuki kakva vozila pravi, hocu reci auta ispod 4m, njima dizel i ne treba. Generalno, ja bih uvek odabrao dizel motor za auto veci od C segmenta ili SUV. Ne treba se zavaravati, dizel ima i snagu i vucnu silu (Nm), odlicna ubrzanja, sve to uz umerenu potrosnju. Danasnji dizeli su i cistiji i vecinom su sve to provereni motori sa otklonje im greskama. O zagadjenju, mislim da postoji mnogo mnogo drugih vecih i gorih zagadjivaca nego sto su danasnji dizeli
Sve ove neke kusur kompanije izbacuju dizelase i Toyota koje je na papiru velika zbog Azije, na evropskom trzistu je smesna po prodaji.
Audi, BMW i Mercedes su ponovili da i u blizoj buducnosti nemaju nameru da se odreknu dizel motora.
@ Vozač - ja sam kupio ganc-novi auto dizel pre par meseci. Auto tog gabarita (SUV) trosi u proseku preko 20 litara benzina, u realnoj voznji. Isti auto, sa istom snagom trosi 8 L dizela. A sto se vazduha tice - novi dizeli (EURO 6) ne zagadjuju vise nego benzinci, vec zapravo manje. Bez obzira, i jedni i drugi, i elektro-kola, sve je to zanemarljivo u ondnosu na zagadjenje koje prave Kina i Indija. Ukucaj u Google Images "shanghai air" ili "new delhi air" i onda mi reci da li stvarno mislis da ima ikakve veze da li ja vozim NOVI benzinac ili dizel (jer ovde se govori o novim kolima, a ne o kantama iz '70-ih). I na kraju - Japanci NE UMEJU da naprave dobar dizel motor. Njihova glavna trzista su USA, Arapske zemlje, Azija, itd - gde ljudi nemaju navike da voze dizel i gde je (uglavnom) cena gorina 4-5 jeftinija nego u Evropi. Kad malo bolje razmislim - Japanci odavno ne prave moderne motore ni na benzin, a opet ima veze sa glavnim trzistima, jer je tamo nebitan odnos kubikaze, snage i potrosnje.
S obzirom Suzuki kakva vozila pravi, hocu reci auta ispod 4m, njima dizel i ne treba. Generalno, ja bih uvek odabrao dizel motor za auto veci od C segmenta ili SUV. Ne treba se zavaravati, dizel ima i snagu i vucnu silu (Nm), odlicna ubrzanja, sve to uz umerenu potrosnju. Danasnji dizeli su i cistiji i vecinom su sve to provereni motori sa otklonje im greskama. O zagadjenju, mislim da postoji mnogo mnogo drugih vecih i gorih zagadjivaca nego sto su danasnji dizeli
Japanske fabrike, pored svega, imaju i samostalnu proizvodnju sistema za ubrizgavanje goriva i ne zavise od nikoga, a neke proizvode samostalno i turbo puhala.
I sve su u zakonskim granicama emisije izduvnih gasova.
Japanski motori mogu da se koriste bilo gde na svetu i da mu ne smeta gorivo, pa je zato slabiji, a BMW ima problema sa nemačkim gorivom.
Šta bi radile evropske firme da im nije BOSCH(licence FIAT),SIEMENS,MAGNETI MARRELI(FIAT),itd?
Sve ove neke kusur kompanije izbacuju dizelase i Toyota koje je na papiru velika zbog Azije, na evropskom trzistu je smesna po prodaji.
Audi, BMW i Mercedes su ponovili da i u blizoj buducnosti nemaju nameru da se odreknu dizel motora.
@ Boba NS
Bobo prijatelju. Već godinama se govori o štetnosti NOx po ljudsko zdravlje ali uvek se neko javi i upoređuje količinu emisije CO2. Nije problem u CO2 koga i ti proizvodiš svojim disanjem I BILJKE na celoj planeti ga noću proizvode. Čak su i ozonske rupe skoro nestale u zadnjih desetak godina. Problem su nevidljive kancerogene čestice koje udišemo a ispuštaju ih vozila na dizel pogon. Ovo ću da ponovim još milijardu puta sve dok i pslednji Boba ne shvati suštinu. Pozdrav.
@Radovan
Evo sve sam se osuo zbog brige za Nemce,a dobijam svrabove i na pomen Japanaca.Stvarno nemogu spavati od brige za jedne i druge,verujem da su i oni veoma uzbuđeni zbog nas,ako uopste i znaju da postojimo ?
Samo gledajte paniku domaćih zeldi fanova kad shvate da su nemci zagrizli debelo u e-priču i zabrane dizela. Eh, tako su vam dede branile železničku prugu, jer će stoka da strada...
@ Vozač - ja sam kupio ganc-novi auto dizel pre par meseci. Auto tog gabarita (SUV) trosi u proseku preko 20 litara benzina, u realnoj voznji. Isti auto, sa istom snagom trosi 8 L dizela. A sto se vazduha tice - novi dizeli (EURO 6) ne zagadjuju vise nego benzinci, vec zapravo manje. Bez obzira, i jedni i drugi, i elektro-kola, sve je to zanemarljivo u ondnosu na zagadjenje koje prave Kina i Indija. Ukucaj u Google Images "shanghai air" ili "new delhi air" i onda mi reci da li stvarno mislis da ima ikakve veze da li ja vozim NOVI benzinac ili dizel (jer ovde se govori o novim kolima, a ne o kantama iz '70-ih). I na kraju - Japanci NE UMEJU da naprave dobar dizel motor. Njihova glavna trzista su USA, Arapske zemlje, Azija, itd - gde ljudi nemaju navike da voze dizel i gde je (uglavnom) cena gorina 4-5 jeftinija nego u Evropi. Kad malo bolje razmislim - Japanci odavno ne prave moderne motore ni na benzin, a opet ima veze sa glavnim trzistima, jer je tamo nebitan odnos kubikaze, snage i potrosnje.
Sve ove neke kusur kompanije izbacuju dizelase i Toyota koje je na papiru velika zbog Azije, na evropskom trzistu je smesna po prodaji.
Audi, BMW i Mercedes su ponovili da i u blizoj buducnosti nemaju nameru da se odreknu dizel motora.
S obzirom Suzuki kakva vozila pravi, hocu reci auta ispod 4m, njima dizel i ne treba. Generalno, ja bih uvek odabrao dizel motor za auto veci od C segmenta ili SUV. Ne treba se zavaravati, dizel ima i snagu i vucnu silu (Nm), odlicna ubrzanja, sve to uz umerenu potrosnju. Danasnji dizeli su i cistiji i vecinom su sve to provereni motori sa otklonje im greskama. O zagadjenju, mislim da postoji mnogo mnogo drugih vecih i gorih zagadjivaca nego sto su danasnji dizeli
@ Boba NS
Bobo prijatelju. Već godinama se govori o štetnosti NOx po ljudsko zdravlje ali uvek se neko javi i upoređuje količinu emisije CO2. Nije problem u CO2 koga i ti proizvodiš svojim disanjem I BILJKE na celoj planeti ga noću proizvode. Čak su i ozonske rupe skoro nestale u zadnjih desetak godina. Problem su nevidljive kancerogene čestice koje udišemo a ispuštaju ih vozila na dizel pogon. Ovo ću da ponovim još milijardu puta sve dok i pslednji Boba ne shvati suštinu. Pozdrav.
Japanske fabrike, pored svega, imaju i samostalnu proizvodnju sistema za ubrizgavanje goriva i ne zavise od nikoga, a neke proizvode samostalno i turbo puhala.
I sve su u zakonskim granicama emisije izduvnih gasova.
Japanski motori mogu da se koriste bilo gde na svetu i da mu ne smeta gorivo, pa je zato slabiji, a BMW ima problema sa nemačkim gorivom.
Šta bi radile evropske firme da im nije BOSCH(licence FIAT),SIEMENS,MAGNETI MARRELI(FIAT),itd?
Samo gledajte paniku domaćih zeldi fanova kad shvate da su nemci zagrizli debelo u e-priču i zabrane dizela. Eh, tako su vam dede branile železničku prugu, jer će stoka da strada...
@Radovan
Evo sve sam se osuo zbog brige za Nemce,a dobijam svrabove i na pomen Japanaca.Stvarno nemogu spavati od brige za jedne i druge,verujem da su i oni veoma uzbuđeni zbog nas,ako uopste i znaju da postojimo ?
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: