Hyundai "osvežio" i30 novim dizelom

Nesto se cudno desava sa Hyundaijem u Srbiji. Evo, vec dve godine na trzistu, a nema nikakve kampanje za i30. Cena nebeska, skuplji od Megana i bazne Oktavije... a prethodnik je kostao 10.990eur.

Shvatili da onaj jedini dosadasnji dizel od 95ks nije ono sto kupci dizela hoce, dobro da su se setili...
Ali, u Srbiji i dalje ne nude i30 karavan (a ni onaj fastbek), voleo bih da mi neko objasni zasto...

Osvežio dizelom. Školski primer oksimorona.

Iz mog ugla, 2011. Kada sam uzeo novi i30, dizel, negde oko 12k eura, sada slican dizel košta 16k eura. Pa pre bih dodao malo i kupio skodu sa srednjim paketom opreme nego hyundai. Malo su poleteli u visine sa cenama, no obija se to polako o glavu. Za 5 godina, a mozda i pre, opet ce morati da spuste cene inace im se ne piše dobro.

Ja sam nakon mnogo razmišljanja pre tri meseca kupio 308 dizel sa 120 ks srednji nivo opreme i uz još neke opcije me je sa dodatnim popustom došao samo 17.400.
Merkao sam megana i focusa ali i i30 a i imao test vožnju i30 i osim sto je taj dizel dosta mlitav u donjoj zoni rada u odnosu na dizel megana,focusa i 308,ono što su mi rekli kao cenu za i30 je klasična nepristojna ponuda.Skuplji je i od golfa.

Mišljenja sam da je nova generacija i30 jedan vrhunski auto, veoma kvalitetan, drastično bolji od pojedinih rivala poznatijeg imena (Opela, Renaulta, Peugeota), ali isto tako moram da konstatujem da uvoznik i mreža distributera nisu na visini zadatka. Prvo, nema svih verzija motora, karoserija i opreme u ponudi, već jedna možda 20-30% od svega što Hyundai nudi u porodici modela i30. Da li je to pogrešna procena, oraničene finansije, nesposobnost kvalitetne promocije ili nešto četvrto - ne znam, ali vidim da ne rade dobro posao a imaju dobar proizvod.

Ok je to diesel i brend je ok,meni samo smeta sto nisu originalni,oni su ovim novim modelima sa prednjom maskom bukvalno prekopirali Audi.

Prosli i30 sa ovim dizelom od 115 KS sam vozio jedno mjesec dana. Potrosnja pri 80-90 oko 4 litre, 120-130 oko 5, u gradu do 6. Ako je izuzetno velika guzva oko 6,5 litara.
Auto nije startan kao 1.6 dizel od FIAT-a, ali i ne trosi ni blizu toliko. Jako je njeznog rada, skoro kao benzinac. U voznji je jako tesko reci po zvuku koji je motor ispod poklopca. Turbo rupa je skoro nepostojeca jer vuce skoro od lera.

Kompaktni model je dobio novi Smartstream 1,6-litarski dizel motor koji ispunjava Euro 6d ...

Prezivece dizel izgleda...bogu hvala.

Tu fabričku potrošnju slobodno pomnožite sa skoro 3 i to vam je realna potrošnja kod koreanskih dizela. Japanski benzinci manje troše od koreanskih dizela!

Momentalno,najIsplativija i najbolja kupovina su Hyundaievi modeli I 20 ,1,25 benzin i Elantra 1.6 Benzin.

nema pravog osvezenja bez dobrog dizelasa;)

I dalje bez karavana u Srbiji. Sramota

Azija benzin, Evropa dizel.

Ne kasne mnogo,jedno 30-ak godina,jos tada su evropljani imali takve dizele...

Ok je to diesel i brend je ok,meni samo smeta sto nisu originalni,oni su ovim novim modelima sa prednjom maskom bukvalno prekopirali Audi.

Ne kasne mnogo,jedno 30-ak godina,jos tada su evropljani imali takve dizele...

Tu fabričku potrošnju slobodno pomnožite sa skoro 3 i to vam je realna potrošnja kod koreanskih dizela. Japanski benzinci manje troše od koreanskih dizela!

Osvežio dizelom. Školski primer oksimorona.

Iz mog ugla, 2011. Kada sam uzeo novi i30, dizel, negde oko 12k eura, sada slican dizel košta 16k eura. Pa pre bih dodao malo i kupio skodu sa srednjim paketom opreme nego hyundai. Malo su poleteli u visine sa cenama, no obija se to polako o glavu. Za 5 godina, a mozda i pre, opet ce morati da spuste cene inace im se ne piše dobro.

Mišljenja sam da je nova generacija i30 jedan vrhunski auto, veoma kvalitetan, drastično bolji od pojedinih rivala poznatijeg imena (Opela, Renaulta, Peugeota), ali isto tako moram da konstatujem da uvoznik i mreža distributera nisu na visini zadatka. Prvo, nema svih verzija motora, karoserija i opreme u ponudi, već jedna možda 20-30% od svega što Hyundai nudi u porodici modela i30. Da li je to pogrešna procena, oraničene finansije, nesposobnost kvalitetne promocije ili nešto četvrto - ne znam, ali vidim da ne rade dobro posao a imaju dobar proizvod.

Ja sam nakon mnogo razmišljanja pre tri meseca kupio 308 dizel sa 120 ks srednji nivo opreme i uz još neke opcije me je sa dodatnim popustom došao samo 17.400.
Merkao sam megana i focusa ali i i30 a i imao test vožnju i30 i osim sto je taj dizel dosta mlitav u donjoj zoni rada u odnosu na dizel megana,focusa i 308,ono što su mi rekli kao cenu za i30 je klasična nepristojna ponuda.Skuplji je i od golfa.

Kompaktni model je dobio novi Smartstream 1,6-litarski dizel motor koji ispunjava Euro 6d ...

Prezivece dizel izgleda...bogu hvala.

nema pravog osvezenja bez dobrog dizelasa;)

I dalje bez karavana u Srbiji. Sramota

Shvatili da onaj jedini dosadasnji dizel od 95ks nije ono sto kupci dizela hoce, dobro da su se setili...
Ali, u Srbiji i dalje ne nude i30 karavan (a ni onaj fastbek), voleo bih da mi neko objasni zasto...

Nesto se cudno desava sa Hyundaijem u Srbiji. Evo, vec dve godine na trzistu, a nema nikakve kampanje za i30. Cena nebeska, skuplji od Megana i bazne Oktavije... a prethodnik je kostao 10.990eur.

Prosli i30 sa ovim dizelom od 115 KS sam vozio jedno mjesec dana. Potrosnja pri 80-90 oko 4 litre, 120-130 oko 5, u gradu do 6. Ako je izuzetno velika guzva oko 6,5 litara.
Auto nije startan kao 1.6 dizel od FIAT-a, ali i ne trosi ni blizu toliko. Jako je njeznog rada, skoro kao benzinac. U voznji je jako tesko reci po zvuku koji je motor ispod poklopca. Turbo rupa je skoro nepostojeca jer vuce skoro od lera.

Momentalno,najIsplativija i najbolja kupovina su Hyundaievi modeli I 20 ,1,25 benzin i Elantra 1.6 Benzin.

Azija benzin, Evropa dizel.