Imam Audi i novu Oktaviju koja na autoputu na 125kmh troši 3.7l/100km
Kod nas uglavnom ljudi koji nemaju para da kupe nemacki automobil pljuju ga na sav glas i velicaju plasticne korejance.
Golf segment karavan, je taman po meri velikoj vecini kupaca. Zadnji lep i skladan golf je bio IV, V i VI karavan diskutabilan dizajn, VII karavan umesto da bude jos agresivnija od hecbeka oni su je skroz umrtvili, zadnji deo umesto da bude siri i mocniji kako se ide od polovine auta ka zadnjem delu kao da se suzava. Totalno nezanimljiv auto. Verujem da se odrazilo na prodaju, i da je karavan verzija prva zrtva umisljenosti VW da ce prodati sve na sta se nalepi "golf"
Biće dobro ako zamene neku lajsnu; od 4 do sada, svi isti. :(
(XXX, 04. septembar 2018 05:08)
od 5ce pa na dalje svi su isti. recimo golf 6 ima potuno istu platformu kao golf 5. 7ca ima novu pa ce tako 8ca deliti istu platformu od golfa 7. i sve tako svaka neparna verzija je "novotarija" da kažem ovo ostalo šminka i ništa više.
Ih sto si toliko skroman. Pominjes neki tamo ceed od 132KS. To ide kao Golf GTI, samo jos bolje, jer manje trosi, a bolje i od Focusa RS i i30N i 308GTI i Megane RS. Cudo savremene tehnologije. Vuce cisternu iza i bolje ubrzava od istih i manje trosi. Kamiondzije prodaju kamione i uzimaju golfa 1.0TSI kazu mnogo bolje.
Da nema VAG grupe (poglavito Audi), bilo bi nam dosadno na poslu. Ne razumijem zbog čega se ljudi toliko lože na njih. Više-manje im sve odlazi, ali priznajem im jednu stvar, složeni su tako da ih je lako raditi.
@n6
Poljoprivrednik je racionalan i mudar jer tako mora,zato i uzima ono za sta je siguran da ga neće izdati.Neće valjda neke tamo cuore sportivo pa da ni iz njive nemoze izaći,a ne jos i do pijace stići !
samo odete do nemacke i gledajte po ulicama i putevima sta se vozi.sigurno 30-40 % voze vw,mercedes,bmv,audi,jos toliko,kola da nisu iz nemacke 10-20 %,opel,fiat niko ne vozi. tako ako nemci ne znaju,ne znam ni ja.
@japanac
Da bas čudan narod,isti smo kao Švajcarci,Austrijanci,Norvežani Šveđani pa i većina ostalih Evropljana u čijim je zemljama golf ako ne na vrhu onda u prvih 5 po prodaji.
Vozio sam skoro sve sto postoji iz nemacke, sada vozim x5 iz 2015 godine..golf, najlepsi i najbolji auto na svetu, imam i njega i kupicu i ovog sledeceg sto dolazi pa neka stoji, volim da ga imam , samo da ga gledam i uzivam.
(srbIN, 04. septembar 2018 06:45)
...da ti nisi rođen kojim slucajem u BiH?
Moja sedmica 1.2 tsi trosi na otvorenom 4.2 pa vi vidite zlobnici da li valja ili ne valja. I to preko Kopaonika i autoputem do Bga.
(Francesca, 03. septembar 2018 23:12)
Može da troši i manje ali treba da se natovari na prikolicu... Verovatno si ti na autoputu onaj kome spominju sve po spisku vozači šlepera kad treba da ih obiđu...
@birajtbek - Totalno si u pravu. To je ono o cemu ja pricam mojim poznanicima i drugarima. Golf i generalno automobili VW grupacije su precenjeni, previse. Kvalitet im je opao drasticno, dok su drugi radili i podizali nivo kvaliteta. U vecini svetskih zemalja (pricamo ovde izvan Evrope) Golf je jedan od najnepouzdanijih automobila u svojoj klasi. To pokazuju zvanicni statisticki podaci o broju kvarova unutar i izvan garancije. Ovde si spomenuo Pola, meni je nenormalno da jedan takav automobil kosta isto ili vise od Honde Civic. Osnovna verzija Civica sa 1.0 turbo se moze kupiti za 20 hiljada i ima mnogo opreme, dok to na primer u Golfu je neka srednja varijanta u kojoj pola tih stvari nema. O dizajnu kocke ne treba ni pricati. Danas se dice kako imaju preko 200 razlicitih dobavljaca delova za prvu ugradnju, a kontrola kvaliteta opala drastcno. Postali su konfekcija koja ubira lovorike stare slave. Samo je jedno, niko nije to radio vecno, jer ako ne promene nesto pojesce ih konkurencija.
Vozio sam skoro sve sto postoji iz nemacke, sada vozim x5 iz 2015 godine..golf, najlepsi i najbolji auto na svetu, imam i njega i kupicu i ovog sledeceg sto dolazi pa neka stoji, volim da ga imam , samo da ga gledam i uzivam.
Mi smo po standardu ostali na golfu dvojci i mislimo da je svaki naredni sve bolji....
Ma žalost sve se jeftinija vozila prave i zbog konkurentne cene idu i lošiji materijali...
Hyundai trlja ruke
(Komentator, 03. septembar 2018 20:15)... ma kako da ne :))) a sad idi prebroj koliko komentara i reakcija ima na vest o Hyundai-u :)))))
Dokle više sa traktorima? Dajte 2.0 TSI, kakav crni TDI.
(Trol, 03. septembar 2018 21:18)... pa imas i 2.0 tsi ne znam sta je sporno? Samo se vecina odlucuje za Tdi zbog potrosnje.
Pa zato je i naglašeno da se radi o evoluciji a ne revoluciji...znaci postepena promena izgleda u skladu sa prethodnom verzijom, sto je za golf i osnovna karakteristika dizajna...kupci ne traze potpuno nov dizajn vec nesto sto asocira na poznat oblik a ipak je novo i drugacije...ocigledno je to dobitna formula, bar u ovom delu sveta (Evropa), sto se da zakljuciti po prodajnim rezultatima...
Ima rezona jer karavane vozaci u EU kupuju uglavnom iz reda marki BMW,Audi ili Passat.
Karavan verzija golfa cini mi se nije imala neku prodaju, bar ne kao varijanta hecbeck.
"Mogu samo da zamislim kako vuče uzbrdo taj 1.0 benzinac sa 5 putnika u autu.. Njihovi benzinski motori su najnepouzdaniji u klsi ali VW kontroliše sve veće automobilske novinarske agencije..."
Ide taj benzinac 1.0 sa 4 putnika (vozio) uz brdo bez problema. Npr. na nivou Kia Ceed od 132 ks. No, vjerovatno si ti iz vremena kada je za 115 ks trebao motor 2.0. A sto se tice pozdanosti, isto kao sto VW placa da se nesto hvali, tako i drugi proizvodjaci placaju da se pise o nepozdanosti golfa. Ni sam ne znam sta da vise mislim.
Volkswagen i pouzdani i kvalitetni motori, to jos nismo imali prilike da vidmo. Vozio sam 1.4 tdi 80ks (3 cilindra) u polu, cujes ga sa kilometar daljine, vibracije su neshvatljive, elektronika je krs - kupljen nov u nemackoj. Skoda oktavija sa 1.6 tdi 110ks niti ima snage niti je stedljiv niti tih (sluzbeni auto), dpf je tek prica za sebe. Jedini motor koji valja je 1.9 tdi (105ks) traje 500000 km bez problema, ali su performanse 0 i kultura rada je 0. Sve u svemu auto za Nemce i srpske kompleksase koji nisu probali nista bolje.
Nisam ga probao (vozio sam 1.2tsi sa 86ks, poslovno dobio) ali sasvim sam siguran da sa novom sasijom, novijim menjacima i ostalim sklopovima ide osetno bolje nego neki ne tako davni bazni motori sto su pogonili manje modele iste klase pa cak i istog modela u ovom slucaju.
A kome treba za lagodnu voznju uzbrdo sa 5 putnika moze da uzme jaci motor ili i veci automobil sa jacim motorom.
@japanac, moj gazda sagradio firmu na golfu2 diesel, znaci radili smo 24/7... Bila lepa vremena, dobra plata, i dan danas kada vidim golfa, naklon do zemlje... Prisetim se plate par hiljada maraka nedeljno... Ali valjda su ljudi skontali da postoji nesto drugo sem golfa... Diesel. Sada lepe novce uzimamo za bmw n47 2.0 diesel, mercedes 2.1 opel insignia, i naravno vw 2.0 tdi... Benzin je zakon.
@VW, e mij druze, radio u VW, i kada mi njihov glavni inzinjer kaze dokbtraje garancija, menjaj delove, kada prodje ne primaj ga u servis... Toliko o kvalitetu vw diesela. Imam sliku od 50 remontovanih glava od 2.0 tdi, i veruj mi dnevno ode po 3-4 glave, a svi se kunu u VW. Pre bih uzeo nesto drugo, samo da nema znak VW ili Audi, em precenjeno em loshe, Škoda je 10 u glavu, a Seat je milion puta bolji.
Mogu samo da zamislim kako vuče uzbrdo taj 1.0 benzinac sa 5 putnika u autu.. Njihovi benzinski motori su najnepouzdaniji u klsi ali VW kontroliše sve veće automobilske novinarske agencije. Takve testove ne možete ni pročitati osim npr. u Rusiji..
Precenjen je u svakom pogledu. Proslo je vreme kad su ostali proizvodjaci kaskali za golfom, konkurencija je ista sa kvalitetom a cena u mnogome niza. Ej bre novi polo u full opremi kosta 28000, pa najnovija honda civic sa 1.5 turbo benzincem ne kosta toliko a polo nudi samo 1.0tsi od benzinaca a klase ne mogu da se porede.
Golf uvek postavi nove standarde u toj klasi,a ostali plastikaneri posle samo to prepisu i malo nasminkaju,a golfomrzsci odmah na to nasednu,i da bice najprodavaniji u klasi bez ikakve sumnje. Podrska za dizel motore.
Precenjen je u svakom pogledu. Proslo je vreme kad su ostali proizvodjaci kaskali za golfom, konkurencija je ista sa kvalitetom a cena u mnogome niza. Ej bre novi polo u full opremi kosta 28000, pa najnovija honda civic sa 1.5 turbo benzincem ne kosta toliko a polo nudi samo 1.0tsi od benzinaca a klase ne mogu da se porede.
Mogu samo da zamislim kako vuče uzbrdo taj 1.0 benzinac sa 5 putnika u autu.. Njihovi benzinski motori su najnepouzdaniji u klsi ali VW kontroliše sve veće automobilske novinarske agencije. Takve testove ne možete ni pročitati osim npr. u Rusiji..
Golf uvek postavi nove standarde u toj klasi,a ostali plastikaneri posle samo to prepisu i malo nasminkaju,a golfomrzsci odmah na to nasednu,i da bice najprodavaniji u klasi bez ikakve sumnje. Podrska za dizel motore.
Volkswagen i pouzdani i kvalitetni motori, to jos nismo imali prilike da vidmo. Vozio sam 1.4 tdi 80ks (3 cilindra) u polu, cujes ga sa kilometar daljine, vibracije su neshvatljive, elektronika je krs - kupljen nov u nemackoj. Skoda oktavija sa 1.6 tdi 110ks niti ima snage niti je stedljiv niti tih (sluzbeni auto), dpf je tek prica za sebe. Jedini motor koji valja je 1.9 tdi (105ks) traje 500000 km bez problema, ali su performanse 0 i kultura rada je 0. Sve u svemu auto za Nemce i srpske kompleksase koji nisu probali nista bolje.
Moja sedmica 1.2 tsi trosi na otvorenom 4.2 pa vi vidite zlobnici da li valja ili ne valja. I to preko Kopaonika i autoputem do Bga.
(Francesca, 03. septembar 2018 23:12)
Može da troši i manje ali treba da se natovari na prikolicu... Verovatno si ti na autoputu onaj kome spominju sve po spisku vozači šlepera kad treba da ih obiđu...
@birajtbek - Totalno si u pravu. To je ono o cemu ja pricam mojim poznanicima i drugarima. Golf i generalno automobili VW grupacije su precenjeni, previse. Kvalitet im je opao drasticno, dok su drugi radili i podizali nivo kvaliteta. U vecini svetskih zemalja (pricamo ovde izvan Evrope) Golf je jedan od najnepouzdanijih automobila u svojoj klasi. To pokazuju zvanicni statisticki podaci o broju kvarova unutar i izvan garancije. Ovde si spomenuo Pola, meni je nenormalno da jedan takav automobil kosta isto ili vise od Honde Civic. Osnovna verzija Civica sa 1.0 turbo se moze kupiti za 20 hiljada i ima mnogo opreme, dok to na primer u Golfu je neka srednja varijanta u kojoj pola tih stvari nema. O dizajnu kocke ne treba ni pricati. Danas se dice kako imaju preko 200 razlicitih dobavljaca delova za prvu ugradnju, a kontrola kvaliteta opala drastcno. Postali su konfekcija koja ubira lovorike stare slave. Samo je jedno, niko nije to radio vecno, jer ako ne promene nesto pojesce ih konkurencija.
"Mogu samo da zamislim kako vuče uzbrdo taj 1.0 benzinac sa 5 putnika u autu.. Njihovi benzinski motori su najnepouzdaniji u klsi ali VW kontroliše sve veće automobilske novinarske agencije..."
Ide taj benzinac 1.0 sa 4 putnika (vozio) uz brdo bez problema. Npr. na nivou Kia Ceed od 132 ks. No, vjerovatno si ti iz vremena kada je za 115 ks trebao motor 2.0. A sto se tice pozdanosti, isto kao sto VW placa da se nesto hvali, tako i drugi proizvodjaci placaju da se pise o nepozdanosti golfa. Ni sam ne znam sta da vise mislim.
Dokle više sa traktorima? Dajte 2.0 TSI, kakav crni TDI.
(Trol, 03. septembar 2018 21:18)... pa imas i 2.0 tsi ne znam sta je sporno? Samo se vecina odlucuje za Tdi zbog potrosnje.
Vozio sam skoro sve sto postoji iz nemacke, sada vozim x5 iz 2015 godine..golf, najlepsi i najbolji auto na svetu, imam i njega i kupicu i ovog sledeceg sto dolazi pa neka stoji, volim da ga imam , samo da ga gledam i uzivam.
(srbIN, 04. septembar 2018 06:45)
...da ti nisi rođen kojim slucajem u BiH?
@japanac
Da bas čudan narod,isti smo kao Švajcarci,Austrijanci,Norvežani Šveđani pa i većina ostalih Evropljana u čijim je zemljama golf ako ne na vrhu onda u prvih 5 po prodaji.
Mi smo po standardu ostali na golfu dvojci i mislimo da je svaki naredni sve bolji....
Ma žalost sve se jeftinija vozila prave i zbog konkurentne cene idu i lošiji materijali...
Vozio sam skoro sve sto postoji iz nemacke, sada vozim x5 iz 2015 godine..golf, najlepsi i najbolji auto na svetu, imam i njega i kupicu i ovog sledeceg sto dolazi pa neka stoji, volim da ga imam , samo da ga gledam i uzivam.
@n6
Poljoprivrednik je racionalan i mudar jer tako mora,zato i uzima ono za sta je siguran da ga neće izdati.Neće valjda neke tamo cuore sportivo pa da ni iz njive nemoze izaći,a ne jos i do pijace stići !
Pa zato je i naglašeno da se radi o evoluciji a ne revoluciji...znaci postepena promena izgleda u skladu sa prethodnom verzijom, sto je za golf i osnovna karakteristika dizajna...kupci ne traze potpuno nov dizajn vec nesto sto asocira na poznat oblik a ipak je novo i drugacije...ocigledno je to dobitna formula, bar u ovom delu sveta (Evropa), sto se da zakljuciti po prodajnim rezultatima...
samo odete do nemacke i gledajte po ulicama i putevima sta se vozi.sigurno 30-40 % voze vw,mercedes,bmv,audi,jos toliko,kola da nisu iz nemacke 10-20 %,opel,fiat niko ne vozi. tako ako nemci ne znaju,ne znam ni ja.
Da nema VAG grupe (poglavito Audi), bilo bi nam dosadno na poslu. Ne razumijem zbog čega se ljudi toliko lože na njih. Više-manje im sve odlazi, ali priznajem im jednu stvar, složeni su tako da ih je lako raditi.
Ima rezona jer karavane vozaci u EU kupuju uglavnom iz reda marki BMW,Audi ili Passat.
Karavan verzija golfa cini mi se nije imala neku prodaju, bar ne kao varijanta hecbeck.
Ih sto si toliko skroman. Pominjes neki tamo ceed od 132KS. To ide kao Golf GTI, samo jos bolje, jer manje trosi, a bolje i od Focusa RS i i30N i 308GTI i Megane RS. Cudo savremene tehnologije. Vuce cisternu iza i bolje ubrzava od istih i manje trosi. Kamiondzije prodaju kamione i uzimaju golfa 1.0TSI kazu mnogo bolje.
@VW, e mij druze, radio u VW, i kada mi njihov glavni inzinjer kaze dokbtraje garancija, menjaj delove, kada prodje ne primaj ga u servis... Toliko o kvalitetu vw diesela. Imam sliku od 50 remontovanih glava od 2.0 tdi, i veruj mi dnevno ode po 3-4 glave, a svi se kunu u VW. Pre bih uzeo nesto drugo, samo da nema znak VW ili Audi, em precenjeno em loshe, Škoda je 10 u glavu, a Seat je milion puta bolji.
Imam Audi i novu Oktaviju koja na autoputu na 125kmh troši 3.7l/100km
Kod nas uglavnom ljudi koji nemaju para da kupe nemacki automobil pljuju ga na sav glas i velicaju plasticne korejance.
Nisam ga probao (vozio sam 1.2tsi sa 86ks, poslovno dobio) ali sasvim sam siguran da sa novom sasijom, novijim menjacima i ostalim sklopovima ide osetno bolje nego neki ne tako davni bazni motori sto su pogonili manje modele iste klase pa cak i istog modela u ovom slucaju.
A kome treba za lagodnu voznju uzbrdo sa 5 putnika moze da uzme jaci motor ili i veci automobil sa jacim motorom.
@japanac, moj gazda sagradio firmu na golfu2 diesel, znaci radili smo 24/7... Bila lepa vremena, dobra plata, i dan danas kada vidim golfa, naklon do zemlje... Prisetim se plate par hiljada maraka nedeljno... Ali valjda su ljudi skontali da postoji nesto drugo sem golfa... Diesel. Sada lepe novce uzimamo za bmw n47 2.0 diesel, mercedes 2.1 opel insignia, i naravno vw 2.0 tdi... Benzin je zakon.
Biće dobro ako zamene neku lajsnu; od 4 do sada, svi isti. :(
(XXX, 04. septembar 2018 05:08)
od 5ce pa na dalje svi su isti. recimo golf 6 ima potuno istu platformu kao golf 5. 7ca ima novu pa ce tako 8ca deliti istu platformu od golfa 7. i sve tako svaka neparna verzija je "novotarija" da kažem ovo ostalo šminka i ništa više.
Hyundai trlja ruke
(Komentator, 03. septembar 2018 20:15)... ma kako da ne :))) a sad idi prebroj koliko komentara i reakcija ima na vest o Hyundai-u :)))))
Golf segment karavan, je taman po meri velikoj vecini kupaca. Zadnji lep i skladan golf je bio IV, V i VI karavan diskutabilan dizajn, VII karavan umesto da bude jos agresivnija od hecbeka oni su je skroz umrtvili, zadnji deo umesto da bude siri i mocniji kako se ide od polovine auta ka zadnjem delu kao da se suzava. Totalno nezanimljiv auto. Verujem da se odrazilo na prodaju, i da je karavan verzija prva zrtva umisljenosti VW da ce prodati sve na sta se nalepi "golf"
Golf uvek postavi nove standarde u toj klasi,a ostali plastikaneri posle samo to prepisu i malo nasminkaju,a golfomrzsci odmah na to nasednu,i da bice najprodavaniji u klasi bez ikakve sumnje. Podrska za dizel motore.
Vozio sam skoro sve sto postoji iz nemacke, sada vozim x5 iz 2015 godine..golf, najlepsi i najbolji auto na svetu, imam i njega i kupicu i ovog sledeceg sto dolazi pa neka stoji, volim da ga imam , samo da ga gledam i uzivam.
Precenjen je u svakom pogledu. Proslo je vreme kad su ostali proizvodjaci kaskali za golfom, konkurencija je ista sa kvalitetom a cena u mnogome niza. Ej bre novi polo u full opremi kosta 28000, pa najnovija honda civic sa 1.5 turbo benzincem ne kosta toliko a polo nudi samo 1.0tsi od benzinaca a klase ne mogu da se porede.
Mogu samo da zamislim kako vuče uzbrdo taj 1.0 benzinac sa 5 putnika u autu.. Njihovi benzinski motori su najnepouzdaniji u klsi ali VW kontroliše sve veće automobilske novinarske agencije. Takve testove ne možete ni pročitati osim npr. u Rusiji..
@VW, e mij druze, radio u VW, i kada mi njihov glavni inzinjer kaze dokbtraje garancija, menjaj delove, kada prodje ne primaj ga u servis... Toliko o kvalitetu vw diesela. Imam sliku od 50 remontovanih glava od 2.0 tdi, i veruj mi dnevno ode po 3-4 glave, a svi se kunu u VW. Pre bih uzeo nesto drugo, samo da nema znak VW ili Audi, em precenjeno em loshe, Škoda je 10 u glavu, a Seat je milion puta bolji.
"Mogu samo da zamislim kako vuče uzbrdo taj 1.0 benzinac sa 5 putnika u autu.. Njihovi benzinski motori su najnepouzdaniji u klsi ali VW kontroliše sve veće automobilske novinarske agencije..."
Ide taj benzinac 1.0 sa 4 putnika (vozio) uz brdo bez problema. Npr. na nivou Kia Ceed od 132 ks. No, vjerovatno si ti iz vremena kada je za 115 ks trebao motor 2.0. A sto se tice pozdanosti, isto kao sto VW placa da se nesto hvali, tako i drugi proizvodjaci placaju da se pise o nepozdanosti golfa. Ni sam ne znam sta da vise mislim.
@birajtbek - Totalno si u pravu. To je ono o cemu ja pricam mojim poznanicima i drugarima. Golf i generalno automobili VW grupacije su precenjeni, previse. Kvalitet im je opao drasticno, dok su drugi radili i podizali nivo kvaliteta. U vecini svetskih zemalja (pricamo ovde izvan Evrope) Golf je jedan od najnepouzdanijih automobila u svojoj klasi. To pokazuju zvanicni statisticki podaci o broju kvarova unutar i izvan garancije. Ovde si spomenuo Pola, meni je nenormalno da jedan takav automobil kosta isto ili vise od Honde Civic. Osnovna verzija Civica sa 1.0 turbo se moze kupiti za 20 hiljada i ima mnogo opreme, dok to na primer u Golfu je neka srednja varijanta u kojoj pola tih stvari nema. O dizajnu kocke ne treba ni pricati. Danas se dice kako imaju preko 200 razlicitih dobavljaca delova za prvu ugradnju, a kontrola kvaliteta opala drastcno. Postali su konfekcija koja ubira lovorike stare slave. Samo je jedno, niko nije to radio vecno, jer ako ne promene nesto pojesce ih konkurencija.
Volkswagen i pouzdani i kvalitetni motori, to jos nismo imali prilike da vidmo. Vozio sam 1.4 tdi 80ks (3 cilindra) u polu, cujes ga sa kilometar daljine, vibracije su neshvatljive, elektronika je krs - kupljen nov u nemackoj. Skoda oktavija sa 1.6 tdi 110ks niti ima snage niti je stedljiv niti tih (sluzbeni auto), dpf je tek prica za sebe. Jedini motor koji valja je 1.9 tdi (105ks) traje 500000 km bez problema, ali su performanse 0 i kultura rada je 0. Sve u svemu auto za Nemce i srpske kompleksase koji nisu probali nista bolje.
samo odete do nemacke i gledajte po ulicama i putevima sta se vozi.sigurno 30-40 % voze vw,mercedes,bmv,audi,jos toliko,kola da nisu iz nemacke 10-20 %,opel,fiat niko ne vozi. tako ako nemci ne znaju,ne znam ni ja.
@japanac, moj gazda sagradio firmu na golfu2 diesel, znaci radili smo 24/7... Bila lepa vremena, dobra plata, i dan danas kada vidim golfa, naklon do zemlje... Prisetim se plate par hiljada maraka nedeljno... Ali valjda su ljudi skontali da postoji nesto drugo sem golfa... Diesel. Sada lepe novce uzimamo za bmw n47 2.0 diesel, mercedes 2.1 opel insignia, i naravno vw 2.0 tdi... Benzin je zakon.
Ih sto si toliko skroman. Pominjes neki tamo ceed od 132KS. To ide kao Golf GTI, samo jos bolje, jer manje trosi, a bolje i od Focusa RS i i30N i 308GTI i Megane RS. Cudo savremene tehnologije. Vuce cisternu iza i bolje ubrzava od istih i manje trosi. Kamiondzije prodaju kamione i uzimaju golfa 1.0TSI kazu mnogo bolje.
Imam Audi i novu Oktaviju koja na autoputu na 125kmh troši 3.7l/100km
Kod nas uglavnom ljudi koji nemaju para da kupe nemacki automobil pljuju ga na sav glas i velicaju plasticne korejance.
@n6
Poljoprivrednik je racionalan i mudar jer tako mora,zato i uzima ono za sta je siguran da ga neće izdati.Neće valjda neke tamo cuore sportivo pa da ni iz njive nemoze izaći,a ne jos i do pijace stići !
Moja sedmica 1.2 tsi trosi na otvorenom 4.2 pa vi vidite zlobnici da li valja ili ne valja. I to preko Kopaonika i autoputem do Bga.
(Francesca, 03. septembar 2018 23:12)
Može da troši i manje ali treba da se natovari na prikolicu... Verovatno si ti na autoputu onaj kome spominju sve po spisku vozači šlepera kad treba da ih obiđu...
Mi smo po standardu ostali na golfu dvojci i mislimo da je svaki naredni sve bolji....
Ma žalost sve se jeftinija vozila prave i zbog konkurentne cene idu i lošiji materijali...
@japanac
Da bas čudan narod,isti smo kao Švajcarci,Austrijanci,Norvežani Šveđani pa i većina ostalih Evropljana u čijim je zemljama golf ako ne na vrhu onda u prvih 5 po prodaji.
Vozio sam skoro sve sto postoji iz nemacke, sada vozim x5 iz 2015 godine..golf, najlepsi i najbolji auto na svetu, imam i njega i kupicu i ovog sledeceg sto dolazi pa neka stoji, volim da ga imam , samo da ga gledam i uzivam.
(srbIN, 04. septembar 2018 06:45)
...da ti nisi rođen kojim slucajem u BiH?
Da nema VAG grupe (poglavito Audi), bilo bi nam dosadno na poslu. Ne razumijem zbog čega se ljudi toliko lože na njih. Više-manje im sve odlazi, ali priznajem im jednu stvar, složeni su tako da ih je lako raditi.
Biće dobro ako zamene neku lajsnu; od 4 do sada, svi isti. :(
(XXX, 04. septembar 2018 05:08)
od 5ce pa na dalje svi su isti. recimo golf 6 ima potuno istu platformu kao golf 5. 7ca ima novu pa ce tako 8ca deliti istu platformu od golfa 7. i sve tako svaka neparna verzija je "novotarija" da kažem ovo ostalo šminka i ništa više.
Dokle više sa traktorima? Dajte 2.0 TSI, kakav crni TDI.
(Trol, 03. septembar 2018 21:18)... pa imas i 2.0 tsi ne znam sta je sporno? Samo se vecina odlucuje za Tdi zbog potrosnje.
Pa zato je i naglašeno da se radi o evoluciji a ne revoluciji...znaci postepena promena izgleda u skladu sa prethodnom verzijom, sto je za golf i osnovna karakteristika dizajna...kupci ne traze potpuno nov dizajn vec nesto sto asocira na poznat oblik a ipak je novo i drugacije...ocigledno je to dobitna formula, bar u ovom delu sveta (Evropa), sto se da zakljuciti po prodajnim rezultatima...
Nisam ga probao (vozio sam 1.2tsi sa 86ks, poslovno dobio) ali sasvim sam siguran da sa novom sasijom, novijim menjacima i ostalim sklopovima ide osetno bolje nego neki ne tako davni bazni motori sto su pogonili manje modele iste klase pa cak i istog modela u ovom slucaju.
A kome treba za lagodnu voznju uzbrdo sa 5 putnika moze da uzme jaci motor ili i veci automobil sa jacim motorom.
Ima rezona jer karavane vozaci u EU kupuju uglavnom iz reda marki BMW,Audi ili Passat.
Karavan verzija golfa cini mi se nije imala neku prodaju, bar ne kao varijanta hecbeck.
Hyundai trlja ruke
(Komentator, 03. septembar 2018 20:15)... ma kako da ne :))) a sad idi prebroj koliko komentara i reakcija ima na vest o Hyundai-u :)))))
Golf segment karavan, je taman po meri velikoj vecini kupaca. Zadnji lep i skladan golf je bio IV, V i VI karavan diskutabilan dizajn, VII karavan umesto da bude jos agresivnija od hecbeka oni su je skroz umrtvili, zadnji deo umesto da bude siri i mocniji kako se ide od polovine auta ka zadnjem delu kao da se suzava. Totalno nezanimljiv auto. Verujem da se odrazilo na prodaju, i da je karavan verzija prva zrtva umisljenosti VW da ce prodati sve na sta se nalepi "golf"
IMAGE SOURCE
81 Komentari
Sortiraj po: