Није све у дизајну. Битан је и квалитет и доступност и цена резервних делова. А то је оно где пада свака мазда и то не само у Србији. Зар моје парне органе да распарујем да бих скупио новац за њене оправке?
Ту бољку мазде зна свако ко ју је икада у својој кући имао. Ја јесам.
Sve ono što se danas veže za Mazda automobile nekada je važilo za Alfe. Puno emocija, skladan dizajn, a opet ne prenapadan i napredna tehnika.
A onda je Alfu preuzeo FIAT i prvo je ukinuo bokser motore, a poslije je i dizajn krenuo silaznom putanjom. Kvaliteta je ostala ala FIAT. FIAT je uspješno uništio i Lancija automobile. Meki menađer je dobio bonus na smanjenju troškova, a nestala su dva slavna imena auto industrije.
Meni je ova buduća Mazda 3 odlična. Ovo dizajnersko rješenje od B nosača krova je dosada neviđeno. Linije se pretapaju i iz svih kuteva ozgleda odlično. Sportski, ali mi se čini ne na račun prostranosti (što je najčešći slučaj). Ove ekstremno duge prednje haube neće biti na serijskim modelima.
Sve to uz nove motore koje je netko spomenuo kod kojih će npr. 2.5 l motor trošiti malo manje od sadašnjeg 2.0 bit će dobitna kombinacija i nedostižna za konkurenciju.
Jedva čekam da vidim novu serijsku Mazdu 3.
I ja bih voleo da moze. Ali prvo se dizajneri igraju sa izgledom pa onda inzenjeri. Nije samo stvar napraviti izgled vec ispuniti bezbednosne norme. Pa se pomeraju retrovizori, motor zahteva vise mesta, aurbag ne moze ovako nego mora drugacije, shasija ne izdrzaba bocni udar i td.
(slep vodi dok mutav prica, 26. oktobar 2017 18:14)
Znam ja to, ali 2017 je godina, tehnologija...materijali. Kapiram da za recimo mazdu 3 ili 6 mora da se snizi cena troskova i da se prave brojni kompromisi, jer ce ti modeli da nose prodaju brenda. Ali za ovako neki sportski kupe bi mogli da rizikuju jednom...pa nek bude i skup, sa ovakvim izgledom bi isao. Sta se sve danas napravi....verujem da bi mogli ako bi se odlucili da ga ostave da izgleda bas ovako kao na slikama. Vise mi se cini da zele da pokriju siru publiku pa zato svaki koncept upropaste kad ga "spreme" za proizvodnju.
E sad samo neko da ih ubedi da naprave isteee ovakve serijske modele...a ne da ih malo ublaze, skrate. .povise... i onda to bude naznaka fenomenalnog dizajna... umesto da prosto bude fenomenalan, kad vec umeju da osmisle.
(radijator, 25. oktobar 2017 14:20)
I ja bih voleo da moze. Ali prvo se dizajneri igraju sa izgledom pa onda inzenjeri. Nije samo stvar napraviti izgled vec ispuniti bezbednosne norme. Pa se pomeraju retrovizori, motor zahteva vise mesta, aurbag ne moze ovako nego mora drugacije, shasija ne izdrzaba bocni udar i td.
Vozim Mazdu 6, 2017. CD175 sa full opremom. Probao novi cx5, i na kraju prelomio za sesticu. Jedina zamerka kod Mazde 6, u odnosu na Nemacku konkurenciju je nesto slabija izolacija buke koja dolazi od podvozja. Kod novog cx5 je to reseno, verovatno ce biti i na sledecoj sestici. Nestrpljivo cekam novi model i verujem da ce sa ovog koncepta iskoristiti neke detalje...Isto tako verujem da sporski koncept pretstavljen na sajmu nikad nece zaziveti kao serijski model...
@(Deda Jova, 25. oktobar 2017 18:10)
Pa mozda nije lepsi ali je blizu ali mi je zato A5 lepsi. Ova prva na slici Mazda je kopija Alfe 159 po ovim svetlima. Skyactive motori imaju jedino pouzdanost sto nije tesko postici na motoru koji nema turbinu. Vozio sam CX5 i CX3 i performanse su smesne. Moj X5 iz 2008 je Ferari za njih.
Da li je neko ovde ispratio da je novi Golf sa solidnim paketom i benz. motorom ušao cenovno u rang sa novom Mazdom 6 osnovnog paketa?! Skuplji je za punih 5.000 Evra od nove Mazde 3 u osnovnom paketu?!
Da li je Volkswagen normalan?
Mazda pravi vrhunski stilizovane, i u dizajnerskom smislu, savršene automobile, u poslednjih 10-tak godina! Veliki respekt:)).
p.s. ne izgledaju uopšte kao "japanci", i pre je to, italijanska "škola dizajna".
Mazda je ubola pravu dizajnersku zicu u poslednjih 5 godina i ovim konceptima to potvrdjuju.Nadam se da ce izmene na serijskim modelima biti sto manje.
Sad ce nasi strucnjaci da opletu kako je los lim ili vesanje,ali najjace kako su paknovi losi.Mazda je po meni najbolja kupovina tj.odnos cene i kvaliteta.
Sve duže i duže haube (čitaj: neracionalno iskorišćen prostor). Kako je krenulo za dve generacije postojaće samo hauba na Mazdama :)
A sad minusi... :) :) :)
Da li je ovo najava RX8 ili nove šestice?
Ovo mora pratiti motor 2,5 skyactiv turbo ili neki moćan hybrid.
(Roki CG, 25. oktobar 2017 13:03)
Brate ovo he fantasticno. Vise me podseca na prelepi XEDOS 9,,ili na SHINARI..ali je ubitacno lepo..Mazda je nesto posebno, SKYACTIV...WANKEL..DIZAJN,,uh..zlo od auta. Svaka im cast..
Daleko su ispred svih u dizajnu. Savrsen eksterijer i enterijer. Posebno mi se dopada fora da su ostavili analognu instrument tablu-spoj futuristicnog i retra. Ko su im dizajneri? Japanci, Italijani? Kada je u pitanju Mazdin dizajn nikada se ne pojavljuje neko ime.
Au rođaci kakva brutalnost. Mazda stvarno razbija zadnjih godina. Svaka čast, što drugo reći. Neka njemacki autofanovi gledaju i dive se onome što njemačka auto industrija nikad neće imati.
Mazda 6 koncept i Mazda 6 produkcijska verzija se vrlo malo razlikuju. Postoje razlike ali se vidi da je to to. Zbog toga Mazda 6 i dan danas otkida kao pojava.
oplakah od smejanja...
(mile 034, 25. oktobar 2017 13:08)
Pa i aktuelni modeli Mazde 3 npr. su medju najboljima po aerodinamicnosti (0.26), a u najmanju ruku sigurno ne ispod proseka. Možeš samo da oplaces svoje neznanje. Inace, oba modela izgledaju brutalno dobro.
@mile 034, prijatelju kolega japanac ima kuci tunel za testiranje aerodinamike i izostreno oko pa tako primecuje sakakve stvari ovakvog tipa. Ni meni nije jasno na osnovu cega je provalio da je otpor fenomenalan, u sta i ne sumljam. Voleo bih da nam svima objasni kako je dosao do tog zakljucka
Već duže, Mazda prednjači u dizajnu automobila, u skoro svim segmentima! Znači, imaju divan, "svež" dizajn, u tradiciji najboljeg italijanskog dizajna. Svaka čast!
To potvrđuju, i dokazuju, i ova dva prelepa "koncepta". Savršeno:))
Nisam verovao šta je Mazda dok nisam pazario novu trojku u aprilu. Pogotovu nisam verovao za potrošnju - da 2,0 benzinac može da troši 6,5 litara kombinovano. Od sada pa na dalje - samo Mazda. Zoom Zoom.
E sad samo neko da ih ubedi da naprave isteee ovakve serijske modele...a ne da ih malo ublaze, skrate. .povise... i onda to bude naznaka fenomenalnog dizajna... umesto da prosto bude fenomenalan, kad vec umeju da osmisle.
Vozim Mazdu CX5 i totalno sam opcinjen tim autom...
Tokom leta je inace Mazda predstavila jednu od najvecih revolucija u auto industriji kada, ali se o tome ovde nije jos pisalo. Naime, napravili su benzinski motor cija se smesa pali kompresijom, a ne svecicom, sto je princip rada dizel motora. Bukvalno cela auto-industrija to vec decenijama pokusava da uradi, ali jos niko nije uspeo da proizvede takav motor koji ce uci u serijsku proizvodnju (ugradjivace se u ovu Mazdu 3). Pogledajte na netu, zove se Skyactiv-X.
Doduse, ostala je svecica koja ce se aktivirati kad treba (niske temperature, dok je motor hladan, natovaren auto itd). Kazu da ce imati 30% manju potrosnju i 30% veci obrtni moment, dakle po svemu ce sustici dizel motore. Bice to dobro resenje dok ne predje cela industrija na druge vrste pogona, sto ce trajati jos 20-30 godina.
Vozim Mazdu CX5 i totalno sam opcinjen tim autom...
Tokom leta je inace Mazda predstavila jednu od najvecih revolucija u auto industriji kada, ali se o tome ovde nije jos pisalo. Naime, napravili su benzinski motor cija se smesa pali kompresijom, a ne svecicom, sto je princip rada dizel motora. Bukvalno cela auto-industrija to vec decenijama pokusava da uradi, ali jos niko nije uspeo da proizvede takav motor koji ce uci u serijsku proizvodnju (ugradjivace se u ovu Mazdu 3). Pogledajte na netu, zove se Skyactiv-X.
Doduse, ostala je svecica koja ce se aktivirati kad treba (niske temperature, dok je motor hladan, natovaren auto itd). Kazu da ce imati 30% manju potrosnju i 30% veci obrtni moment, dakle po svemu ce sustici dizel motore. Bice to dobro resenje dok ne predje cela industrija na druge vrste pogona, sto ce trajati jos 20-30 godina.
E sad samo neko da ih ubedi da naprave isteee ovakve serijske modele...a ne da ih malo ublaze, skrate. .povise... i onda to bude naznaka fenomenalnog dizajna... umesto da prosto bude fenomenalan, kad vec umeju da osmisle.
Da li je neko ovde ispratio da je novi Golf sa solidnim paketom i benz. motorom ušao cenovno u rang sa novom Mazdom 6 osnovnog paketa?! Skuplji je za punih 5.000 Evra od nove Mazde 3 u osnovnom paketu?!
Da li je Volkswagen normalan?
Sad ce nasi strucnjaci da opletu kako je los lim ili vesanje,ali najjace kako su paknovi losi.Mazda je po meni najbolja kupovina tj.odnos cene i kvaliteta.
Nisam verovao šta je Mazda dok nisam pazario novu trojku u aprilu. Pogotovu nisam verovao za potrošnju - da 2,0 benzinac može da troši 6,5 litara kombinovano. Od sada pa na dalje - samo Mazda. Zoom Zoom.
Au rođaci kakva brutalnost. Mazda stvarno razbija zadnjih godina. Svaka čast, što drugo reći. Neka njemacki autofanovi gledaju i dive se onome što njemačka auto industrija nikad neće imati.
Mazda je ubola pravu dizajnersku zicu u poslednjih 5 godina i ovim konceptima to potvrdjuju.Nadam se da ce izmene na serijskim modelima biti sto manje.
Daleko su ispred svih u dizajnu. Savrsen eksterijer i enterijer. Posebno mi se dopada fora da su ostavili analognu instrument tablu-spoj futuristicnog i retra. Ko su im dizajneri? Japanci, Italijani? Kada je u pitanju Mazdin dizajn nikada se ne pojavljuje neko ime.
oplakah od smejanja...
(mile 034, 25. oktobar 2017 13:08)
Pa i aktuelni modeli Mazde 3 npr. su medju najboljima po aerodinamicnosti (0.26), a u najmanju ruku sigurno ne ispod proseka. Možeš samo da oplaces svoje neznanje. Inace, oba modela izgledaju brutalno dobro.
Mazda pravi vrhunski stilizovane, i u dizajnerskom smislu, savršene automobile, u poslednjih 10-tak godina! Veliki respekt:)).
p.s. ne izgledaju uopšte kao "japanci", i pre je to, italijanska "škola dizajna".
Mazda 6 koncept i Mazda 6 produkcijska verzija se vrlo malo razlikuju. Postoje razlike ali se vidi da je to to. Zbog toga Mazda 6 i dan danas otkida kao pojava.
Već duže, Mazda prednjači u dizajnu automobila, u skoro svim segmentima! Znači, imaju divan, "svež" dizajn, u tradiciji najboljeg italijanskog dizajna. Svaka čast!
To potvrđuju, i dokazuju, i ova dva prelepa "koncepta". Savršeno:))
Da li je ovo najava RX8 ili nove šestice?
Ovo mora pratiti motor 2,5 skyactiv turbo ili neki moćan hybrid.
(Roki CG, 25. oktobar 2017 13:03)
Brate ovo he fantasticno. Vise me podseca na prelepi XEDOS 9,,ili na SHINARI..ali je ubitacno lepo..Mazda je nesto posebno, SKYACTIV...WANKEL..DIZAJN,,uh..zlo od auta. Svaka im cast..
Vozim Mazdu 6, 2017. CD175 sa full opremom. Probao novi cx5, i na kraju prelomio za sesticu. Jedina zamerka kod Mazde 6, u odnosu na Nemacku konkurenciju je nesto slabija izolacija buke koja dolazi od podvozja. Kod novog cx5 je to reseno, verovatno ce biti i na sledecoj sestici. Nestrpljivo cekam novi model i verujem da ce sa ovog koncepta iskoristiti neke detalje...Isto tako verujem da sporski koncept pretstavljen na sajmu nikad nece zaziveti kao serijski model...
Sve ono što se danas veže za Mazda automobile nekada je važilo za Alfe. Puno emocija, skladan dizajn, a opet ne prenapadan i napredna tehnika.
A onda je Alfu preuzeo FIAT i prvo je ukinuo bokser motore, a poslije je i dizajn krenuo silaznom putanjom. Kvaliteta je ostala ala FIAT. FIAT je uspješno uništio i Lancija automobile. Meki menađer je dobio bonus na smanjenju troškova, a nestala su dva slavna imena auto industrije.
Meni je ova buduća Mazda 3 odlična. Ovo dizajnersko rješenje od B nosača krova je dosada neviđeno. Linije se pretapaju i iz svih kuteva ozgleda odlično. Sportski, ali mi se čini ne na račun prostranosti (što je najčešći slučaj). Ove ekstremno duge prednje haube neće biti na serijskim modelima.
Sve to uz nove motore koje je netko spomenuo kod kojih će npr. 2.5 l motor trošiti malo manje od sadašnjeg 2.0 bit će dobitna kombinacija i nedostižna za konkurenciju.
Jedva čekam da vidim novu serijsku Mazdu 3.
Sve duže i duže haube (čitaj: neracionalno iskorišćen prostor). Kako je krenulo za dve generacije postojaće samo hauba na Mazdama :)
A sad minusi... :) :) :)
I ja bih voleo da moze. Ali prvo se dizajneri igraju sa izgledom pa onda inzenjeri. Nije samo stvar napraviti izgled vec ispuniti bezbednosne norme. Pa se pomeraju retrovizori, motor zahteva vise mesta, aurbag ne moze ovako nego mora drugacije, shasija ne izdrzaba bocni udar i td.
(slep vodi dok mutav prica, 26. oktobar 2017 18:14)
Znam ja to, ali 2017 je godina, tehnologija...materijali. Kapiram da za recimo mazdu 3 ili 6 mora da se snizi cena troskova i da se prave brojni kompromisi, jer ce ti modeli da nose prodaju brenda. Ali za ovako neki sportski kupe bi mogli da rizikuju jednom...pa nek bude i skup, sa ovakvim izgledom bi isao. Sta se sve danas napravi....verujem da bi mogli ako bi se odlucili da ga ostave da izgleda bas ovako kao na slikama. Vise mi se cini da zele da pokriju siru publiku pa zato svaki koncept upropaste kad ga "spreme" za proizvodnju.
Није све у дизајну. Битан је и квалитет и доступност и цена резервних делова. А то је оно где пада свака мазда и то не само у Србији. Зар моје парне органе да распарујем да бих скупио новац за њене оправке?
Ту бољку мазде зна свако ко ју је икада у својој кући имао. Ја јесам.
E sad samo neko da ih ubedi da naprave isteee ovakve serijske modele...a ne da ih malo ublaze, skrate. .povise... i onda to bude naznaka fenomenalnog dizajna... umesto da prosto bude fenomenalan, kad vec umeju da osmisle.
(radijator, 25. oktobar 2017 14:20)
I ja bih voleo da moze. Ali prvo se dizajneri igraju sa izgledom pa onda inzenjeri. Nije samo stvar napraviti izgled vec ispuniti bezbednosne norme. Pa se pomeraju retrovizori, motor zahteva vise mesta, aurbag ne moze ovako nego mora drugacije, shasija ne izdrzaba bocni udar i td.
@(Deda Jova, 25. oktobar 2017 18:10)
Pa mozda nije lepsi ali je blizu ali mi je zato A5 lepsi. Ova prva na slici Mazda je kopija Alfe 159 po ovim svetlima. Skyactive motori imaju jedino pouzdanost sto nije tesko postici na motoru koji nema turbinu. Vozio sam CX5 i CX3 i performanse su smesne. Moj X5 iz 2008 je Ferari za njih.
@mile 034, prijatelju kolega japanac ima kuci tunel za testiranje aerodinamike i izostreno oko pa tako primecuje sakakve stvari ovakvog tipa. Ni meni nije jasno na osnovu cega je provalio da je otpor fenomenalan, u sta i ne sumljam. Voleo bih da nam svima objasni kako je dosao do tog zakljucka
@(Deda Jova, 25. oktobar 2017 18:10)
Pa mozda nije lepsi ali je blizu ali mi je zato A5 lepsi. Ova prva na slici Mazda je kopija Alfe 159 po ovim svetlima. Skyactive motori imaju jedino pouzdanost sto nije tesko postici na motoru koji nema turbinu. Vozio sam CX5 i CX3 i performanse su smesne. Moj X5 iz 2008 je Ferari za njih.
Sve duže i duže haube (čitaj: neracionalno iskorišćen prostor). Kako je krenulo za dve generacije postojaće samo hauba na Mazdama :)
A sad minusi... :) :) :)
@mile 034, prijatelju kolega japanac ima kuci tunel za testiranje aerodinamike i izostreno oko pa tako primecuje sakakve stvari ovakvog tipa. Ni meni nije jasno na osnovu cega je provalio da je otpor fenomenalan, u sta i ne sumljam. Voleo bih da nam svima objasni kako je dosao do tog zakljucka
Није све у дизајну. Битан је и квалитет и доступност и цена резервних делова. А то је оно где пада свака мазда и то не само у Србији. Зар моје парне органе да распарујем да бих скупио новац за њене оправке?
Ту бољку мазде зна свако ко ју је икада у својој кући имао. Ја јесам.
Vozim Mazdu CX5 i totalno sam opcinjen tim autom...
Tokom leta je inace Mazda predstavila jednu od najvecih revolucija u auto industriji kada, ali se o tome ovde nije jos pisalo. Naime, napravili su benzinski motor cija se smesa pali kompresijom, a ne svecicom, sto je princip rada dizel motora. Bukvalno cela auto-industrija to vec decenijama pokusava da uradi, ali jos niko nije uspeo da proizvede takav motor koji ce uci u serijsku proizvodnju (ugradjivace se u ovu Mazdu 3). Pogledajte na netu, zove se Skyactiv-X.
Doduse, ostala je svecica koja ce se aktivirati kad treba (niske temperature, dok je motor hladan, natovaren auto itd). Kazu da ce imati 30% manju potrosnju i 30% veci obrtni moment, dakle po svemu ce sustici dizel motore. Bice to dobro resenje dok ne predje cela industrija na druge vrste pogona, sto ce trajati jos 20-30 godina.
Mazda pravi vrhunski stilizovane, i u dizajnerskom smislu, savršene automobile, u poslednjih 10-tak godina! Veliki respekt:)).
p.s. ne izgledaju uopšte kao "japanci", i pre je to, italijanska "škola dizajna".
E sad samo neko da ih ubedi da naprave isteee ovakve serijske modele...a ne da ih malo ublaze, skrate. .povise... i onda to bude naznaka fenomenalnog dizajna... umesto da prosto bude fenomenalan, kad vec umeju da osmisle.
Da li je neko ovde ispratio da je novi Golf sa solidnim paketom i benz. motorom ušao cenovno u rang sa novom Mazdom 6 osnovnog paketa?! Skuplji je za punih 5.000 Evra od nove Mazde 3 u osnovnom paketu?!
Da li je Volkswagen normalan?
Vozim Mazdu 6, 2017. CD175 sa full opremom. Probao novi cx5, i na kraju prelomio za sesticu. Jedina zamerka kod Mazde 6, u odnosu na Nemacku konkurenciju je nesto slabija izolacija buke koja dolazi od podvozja. Kod novog cx5 je to reseno, verovatno ce biti i na sledecoj sestici. Nestrpljivo cekam novi model i verujem da ce sa ovog koncepta iskoristiti neke detalje...Isto tako verujem da sporski koncept pretstavljen na sajmu nikad nece zaziveti kao serijski model...
Sad ce nasi strucnjaci da opletu kako je los lim ili vesanje,ali najjace kako su paknovi losi.Mazda je po meni najbolja kupovina tj.odnos cene i kvaliteta.
Sve ono što se danas veže za Mazda automobile nekada je važilo za Alfe. Puno emocija, skladan dizajn, a opet ne prenapadan i napredna tehnika.
A onda je Alfu preuzeo FIAT i prvo je ukinuo bokser motore, a poslije je i dizajn krenuo silaznom putanjom. Kvaliteta je ostala ala FIAT. FIAT je uspješno uništio i Lancija automobile. Meki menađer je dobio bonus na smanjenju troškova, a nestala su dva slavna imena auto industrije.
Meni je ova buduća Mazda 3 odlična. Ovo dizajnersko rješenje od B nosača krova je dosada neviđeno. Linije se pretapaju i iz svih kuteva ozgleda odlično. Sportski, ali mi se čini ne na račun prostranosti (što je najčešći slučaj). Ove ekstremno duge prednje haube neće biti na serijskim modelima.
Sve to uz nove motore koje je netko spomenuo kod kojih će npr. 2.5 l motor trošiti malo manje od sadašnjeg 2.0 bit će dobitna kombinacija i nedostižna za konkurenciju.
Jedva čekam da vidim novu serijsku Mazdu 3.
Au rođaci kakva brutalnost. Mazda stvarno razbija zadnjih godina. Svaka čast, što drugo reći. Neka njemacki autofanovi gledaju i dive se onome što njemačka auto industrija nikad neće imati.
Da li je ovo najava RX8 ili nove šestice?
Ovo mora pratiti motor 2,5 skyactiv turbo ili neki moćan hybrid.
(Roki CG, 25. oktobar 2017 13:03)
Brate ovo he fantasticno. Vise me podseca na prelepi XEDOS 9,,ili na SHINARI..ali je ubitacno lepo..Mazda je nesto posebno, SKYACTIV...WANKEL..DIZAJN,,uh..zlo od auta. Svaka im cast..
I ja bih voleo da moze. Ali prvo se dizajneri igraju sa izgledom pa onda inzenjeri. Nije samo stvar napraviti izgled vec ispuniti bezbednosne norme. Pa se pomeraju retrovizori, motor zahteva vise mesta, aurbag ne moze ovako nego mora drugacije, shasija ne izdrzaba bocni udar i td.
(slep vodi dok mutav prica, 26. oktobar 2017 18:14)
Znam ja to, ali 2017 je godina, tehnologija...materijali. Kapiram da za recimo mazdu 3 ili 6 mora da se snizi cena troskova i da se prave brojni kompromisi, jer ce ti modeli da nose prodaju brenda. Ali za ovako neki sportski kupe bi mogli da rizikuju jednom...pa nek bude i skup, sa ovakvim izgledom bi isao. Sta se sve danas napravi....verujem da bi mogli ako bi se odlucili da ga ostave da izgleda bas ovako kao na slikama. Vise mi se cini da zele da pokriju siru publiku pa zato svaki koncept upropaste kad ga "spreme" za proizvodnju.
Mazda 6 koncept i Mazda 6 produkcijska verzija se vrlo malo razlikuju. Postoje razlike ali se vidi da je to to. Zbog toga Mazda 6 i dan danas otkida kao pojava.
E sad samo neko da ih ubedi da naprave isteee ovakve serijske modele...a ne da ih malo ublaze, skrate. .povise... i onda to bude naznaka fenomenalnog dizajna... umesto da prosto bude fenomenalan, kad vec umeju da osmisle.
(radijator, 25. oktobar 2017 14:20)
I ja bih voleo da moze. Ali prvo se dizajneri igraju sa izgledom pa onda inzenjeri. Nije samo stvar napraviti izgled vec ispuniti bezbednosne norme. Pa se pomeraju retrovizori, motor zahteva vise mesta, aurbag ne moze ovako nego mora drugacije, shasija ne izdrzaba bocni udar i td.
Nisam verovao šta je Mazda dok nisam pazario novu trojku u aprilu. Pogotovu nisam verovao za potrošnju - da 2,0 benzinac može da troši 6,5 litara kombinovano. Od sada pa na dalje - samo Mazda. Zoom Zoom.
oplakah od smejanja...
(mile 034, 25. oktobar 2017 13:08)
Pa i aktuelni modeli Mazde 3 npr. su medju najboljima po aerodinamicnosti (0.26), a u najmanju ruku sigurno ne ispod proseka. Možeš samo da oplaces svoje neznanje. Inace, oba modela izgledaju brutalno dobro.
Daleko su ispred svih u dizajnu. Savrsen eksterijer i enterijer. Posebno mi se dopada fora da su ostavili analognu instrument tablu-spoj futuristicnog i retra. Ko su im dizajneri? Japanci, Italijani? Kada je u pitanju Mazdin dizajn nikada se ne pojavljuje neko ime.
Mazda je ubola pravu dizajnersku zicu u poslednjih 5 godina i ovim konceptima to potvrdjuju.Nadam se da ce izmene na serijskim modelima biti sto manje.
Već duže, Mazda prednjači u dizajnu automobila, u skoro svim segmentima! Znači, imaju divan, "svež" dizajn, u tradiciji najboljeg italijanskog dizajna. Svaka čast!
To potvrđuju, i dokazuju, i ova dva prelepa "koncepta". Savršeno:))
IMAGE SOURCE
72 Komentari
Sortiraj po: