Španci slave 60 godina svog "fiće"

i da dodam verovali ili ne pravili su ga jedini u verziji sa 5 vrata sa oznakom seat 800 ! ni fiat ni zastava to nisu

Seat 800- Fića sa 4 vrata

E ovo će već biti, PRAVA replika, "začinjena" modernim agregatima, i tehnologijom.

Sad sam video slike Seata 800 i meni je simpatican.Steta sto Zastava nije napravila svoju verziju toga.

Da postoji Zastava Kg i oni bi mogli da urade isto. Možda bude za 5 ili 10 godina...

Ovde narod nikako da shvati da FICA nije bio. kreacija inzinjera ZASTAVE,vec Licenca FIATA(ne FiJata) iz Torina,Italija.
Isto je vazillo za 850,850 specijal,850 coupe,110,1300,124,125.
Nije jasno zasto Srbi mrze FIAT,kada ih ju upravo on motorizovao,dapace isto kao i njihove IDOLE RUSE.

Naš je lepši

Ficu sa 4 vrata, ne znam gde neki vide 5, nije opravio samo Seat, nego je i vise nih pravljeno u Italiji. A ponosni sam vlasnik jednog, BTW. Jednog od 2 u ex YU.

Pa, FIAT nije mora praviti Seicento sa petora vrata (ili bi ipak bilo pravilnije reći "sa petorim vratima"?), jer je imao Multiplu. Mislim na FIAT 600 Multipla. OK, ta Multipla je zapravo imala četvora vrata, i mada je tehnički bila minivan, u praksi je bila sličnija upravo SEAT 800 nego VW Bus (Type 2). Dizajneri i inženjeri FIATa, i njihova tendencija da svako malo kreiraju, i tržištu ponude, automobil koji je unholy amalgamation limuzine (sedan) i minivana...

"E ovo će već biti, PRAVA replika, "začinjena" modernim agregatima, i tehnologijom."
Novi FIAT 500 je od početka bi zamišljen kao modern redesign (možemo reći i reimaging), a ne replika, starog modela FIAT 500 - Cinquecento, ne Topolino. I prilično je uspešno ispunio zadatak. Šta će Španci uraditi sa SEAT 600, ostaje da se vidi. Ali bi zaista bilo zanimljivo videti nekakav retro-modern automobil. Nešto što bi u praksi bilo SEAT (FIAT) 600 ekvivalent neprežaljenog Holden Efijy (mada je Efijy bio pomalo i retro-futuristic).

@obican covek. za 5 vrata ste u pravu lapsus - 4 vrata ali da je pravio fiat i italiji - nije .pravio je multiplu to je druga stvar .

Naš je lepši

Pa, FIAT nije mora praviti Seicento sa petora vrata (ili bi ipak bilo pravilnije reći "sa petorim vratima"?), jer je imao Multiplu. Mislim na FIAT 600 Multipla. OK, ta Multipla je zapravo imala četvora vrata, i mada je tehnički bila minivan, u praksi je bila sličnija upravo SEAT 800 nego VW Bus (Type 2). Dizajneri i inženjeri FIATa, i njihova tendencija da svako malo kreiraju, i tržištu ponude, automobil koji je unholy amalgamation limuzine (sedan) i minivana...

"E ovo će već biti, PRAVA replika, "začinjena" modernim agregatima, i tehnologijom."
Novi FIAT 500 je od početka bi zamišljen kao modern redesign (možemo reći i reimaging), a ne replika, starog modela FIAT 500 - Cinquecento, ne Topolino. I prilično je uspešno ispunio zadatak. Šta će Španci uraditi sa SEAT 600, ostaje da se vidi. Ali bi zaista bilo zanimljivo videti nekakav retro-modern automobil. Nešto što bi u praksi bilo SEAT (FIAT) 600 ekvivalent neprežaljenog Holden Efijy (mada je Efijy bio pomalo i retro-futuristic).

Da postoji Zastava Kg i oni bi mogli da urade isto. Možda bude za 5 ili 10 godina...

E ovo će već biti, PRAVA replika, "začinjena" modernim agregatima, i tehnologijom.

i da dodam verovali ili ne pravili su ga jedini u verziji sa 5 vrata sa oznakom seat 800 ! ni fiat ni zastava to nisu

Seat 800- Fića sa 4 vrata

Ovde narod nikako da shvati da FICA nije bio. kreacija inzinjera ZASTAVE,vec Licenca FIATA(ne FiJata) iz Torina,Italija.
Isto je vazillo za 850,850 specijal,850 coupe,110,1300,124,125.
Nije jasno zasto Srbi mrze FIAT,kada ih ju upravo on motorizovao,dapace isto kao i njihove IDOLE RUSE.

Sad sam video slike Seata 800 i meni je simpatican.Steta sto Zastava nije napravila svoju verziju toga.

Ficu sa 4 vrata, ne znam gde neki vide 5, nije opravio samo Seat, nego je i vise nih pravljeno u Italiji. A ponosni sam vlasnik jednog, BTW. Jednog od 2 u ex YU.

@obican covek. za 5 vrata ste u pravu lapsus - 4 vrata ali da je pravio fiat i italiji - nije .pravio je multiplu to je druga stvar .