Šta možemo očekivati od redizajna FIAT-a 500L?

Ne znam samo šta su vam krivi radnici.Iz Kragujevca sam i znam kakvo je stanje.Ljudi bukvalno ne znaju šta da rade i život im zavisi od ove fabrike a vi se sprdate na njihov račun....Podigli kredite kad je dosao fiat a sad su isti ostali bez posla.Ma mi smo govna od naroda

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1210768#k22223832

Pa? Drzava je taj deo platila od poreza ostalih gradjana Srbije? A ono sto su nam radili sa zastavama? I dalje se secam kada sam sredinom osamdesetih otisao sa ocem da preuzme novu zastavu 128 u Kragujevac. Auto koji je kaparisao i platio mu nisu dali jer su skinuli retrovizor. Naime radnik zastave je bacio oko na tu jer ju je sam sklapao a i bila je skuplja (spojler pozadi, boja koja je bila doplata). Posto je bio skinut retrovizor nama su dali neku bez doplacenih dzidzabidza i sa jeftinijom bojom koju nismo trazili i to recima "mozete ovu ako hocete, ako necete ne morate, ovu bez retrovizora ne mozete dobiti". A retrovizor stoji na nekom stolu na 5m od auta!

Otac mogao da uzme novog golfa 2 ili korolu oko kojih se prmeisljao ali zeleo je da bude patriota i platio je tu cenu!

A 90% ljudi verujem da je imalo slicna iskustva, pogotovo devedesetih.

Zasto bi ikoga to zanimalo? Jel radnici zastave brinu o mom poslu? Ja kao privatnik placam drzavi basnoslovne poreze od kojih ide deo za tu raspalu zastavu odnosno FAS.

(A posle 5 godina redizajn!, 16. decembar 2016 11:57)

Tačno je to što ste napisali da je vaš otac mogao umesto Zastave 128 uzme Golfa ili Korolu. Problem je što ste zaboravili na jednu sitnicu: Golf je koštao više od dve Zastave 128, (i to ako je bio iz Tas-a, a o onom iz Nemačke i da ne govorimo), a Korola kao otrpilike kao 3 Zastave 128. Prema tome to nije bio nikakav patriotizam, već činjenica da je razlika u ceni bila ogromna. Zastavini automobili, kao i oni iz istočne Evrope su bili neoporedivo jefitniji od drugih i to je osnovni razlog zašto su se toliko kupovali.

Ovih dana sam poslao komentar na ovu temu ali nisam video da je objavljen, pa cu ponoviti svoje misljenje. Naime, ja u zivotu nikad nisam imao italijanska kola, niti sam ih cak ni vozio. To je za mene spansko selo. Ipak, nisu mi jasni ovi sto pljuju bez prestanka ovaj automobil. Direktor Fiata u Srbiji pre neki dan rece da su proizveli 85000 vozila. Znaci, ipak se proizvodi sasvim solidno. I ne znam zbog cega je to ruzan auto? Jasno se kaze da je u retro stilu. Pa ta kola imaju svoj stil, za razliku od vecine vozila u tom segmenu. I to je porodican auto, tako da od njega ne treba ocekivati bolid Formule 1.

Ne znam samo šta su vam krivi radnici.Iz Kragujevca sam i znam kakvo je stanje.Ljudi bukvalno ne znaju šta da rade i život im zavisi od ove fabrike a vi se sprdate na njihov račun....Podigli kredite kad je dosao fiat a sad su isti ostali bez posla.Ma mi smo govna od naroda
(Dušan, 16. decembar 2016 11:34)

Bas zato i nema saosecanja. Svi jedni za druge mislimo da smo g..... A narod je takav zato sto je primitivan i neobrazovan, zaostaje za ostatkom zapadnog sveta bar 200 godina u emancipaciji. To sto se sluzimo slicnom savremenom tehnologijom je samo sticaj okolnosti, tj. uvoza. Ni Tesla ne bi bio Tesla da je ostao ovde. Medjutim, ne vidim da je skolstvo ovde ikad tema, nauka jos manje.

@ Milorad, 16. decembar 2016 11:20

Milorade, ovo nije boja vec kamuflaza koju svi proizvodjaci koriste kada testiraju redizajn ili novi verziju modela. Upravo zato da se ne vide promene dok se zvanicno ne objave.Ne brini, ova boja nece biti opcija kod kupovine :)

Možemo očekivati još jedno smanjenje plata u javnom sektoru i penzija i povećanje poreza privatnim preduzetnicima,kako bi se skupilo za subvencije za redizajn.

Japanac, 16. decembar 2016 09:44

"Ono glavno sta je trebalo da se unapredi, a to je motor i menjac".

Ne bih se složio.

Vozim ga, sa 1,6 MJ. I ono što mislim da je najbolje na tim kolima, jeste baš motor, a i menjač je skroz ok, pri čemu je neverovatno "lagan" za šaltanje i na veoma niskim temperaturama i dok je ulje menjača hladno. "Duneš" u ručicu on "prešalta". "Lakoća" šaltanja tog menjača ne može da se poredi sa npr. šestostepenim menjačem kod 1,6 HDI ( taj menjač ima kraće hodove i preciziniji je, ali čak i topao "teže ulazi", uz specifično PSA "škljocanje" pri "ulasku" ( nije kvar, već takav zvuk, "klik-klak"), a o menjaču na vitari 1,6 da ti ne govorim kako je taj loše radio ( "zapinjao" ), ne samo na hladno, već i "na toplo".

Da se razumemo. Ima 500L svojih mana. Svako vozilo ima svojih mana. Ali, onaj motor i onaj menjač koji sam pomenuo, za mene nemaju bitnih mana. Ako zenemarimo, recimo, da je taj dizel motor "ugladjen" koliko i "drobilica za kamen" ili "vibro žaba". Praktično, imaš gratis masažu tela ...

Sve stručnjak do stručnjaka,Evropu garant 99% nisu ni videli.Voze polovnjake od 600 evrića a o novom automobilu sanjaju.Vozim 500l i (h)ladno prešla 185.000km bez i jednog ozbiljnog problema.Dok vi mlatite praznu slamu u polovnjaku drugi uživaju u vožnji 500l.P.S svaki uloženi evro mi se vratio,postojeći prodajem i uzimam opet isti.

Čitam ovu vest i izadjoh ispred kuće da pogledam komšijin crveni 500l još jednom. Odličan u svakom pogledu. Pa uzmite u obzir cenu tog auta. Koji proizvođač pruža više za tu cenu? Budite realni.

Model 500 L mi je lepuškast ali model living je jedan od najružnijih automobila ikada napravljenih.

Nepravedno loša prodaja odličnog automobila.Pre svega zahvaljujući nedovoljno definisanim paketima opreme i preterano skupoj dodatnoj opremi(npr automatska klima,prednji naslon za ruke) što kod drugih u istoj klasi imate za iste pare.Jedina zamerka kratka prednja sedišta što je kasnije i korigovano,slabo osvetljenje zadnjih stop svetala i pozicije(nadam se da to led na novom modelu rešava) i u principu bilo bi dobro da enterijer bude malo ozbiljniji i suzdržanij,da liči na automobil,a ne na obdanište.Vozio sam sve dizele i benzinca-dizeli su vrlo zanimljivi i dobri motori.U celini fantastičan auto s dušom, nepravedno kao i svaki fiat potcenjen.

Ništa neobično.To rade svi proizvođači automobila.Klasičan redizajn pred kraj proizvodnje nekog modela.

Za bezbednost 5 zvezdica,prodaja u ovoj godini 85000 komada,najprodavaniji u svom mpv segmentu od pocetka prodaje.Meni se licno ne svidja,ukusi su razliciti a cinjenice stoje.Navika da kukamo na sve sto je iole dobro kod nas je neverovatna i muka mi je vise od toga

Redizajn Fiat 500L = reprogram za radnike u Kragujevcu, ili?!

Uporedite po ceni slicne automobile npr.500L i DACIJU SANDERO.Fiat 500 l sa osnovnom opremom,benzinskim mltorom 1.4l i 95 ks,BUGATI. za DACIJU u svakom smislu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Pemzija, 16. decembar 2016 11:56)

Sandero i 500L po ceni slicni? Brate gde ti zivis? Objasni ti to onima u Daciji kojisu prosle godine prodali 550.000 vozila uz izvoz preko 90%. Da si mrdnuo negde po Evropi video bi Daciju na svakom koraku kao drugi auto. A kod nas jos cekamo na izvoz 10.000 sto ce da, kao, bude veliki posao.

(A posle 5 godina redizajn!, 16. decembar 2016 11:57)

E mi smo tu dobro prošli. Imali neku Zastavu, tata pozajmio ujaku vozilo i ovaj imao saobraćajku. Nije bio on kriv, svi prošli dobro ali vozilo uništeno. Dobili pare od osiguranja. Elem, kraj osamdesetih, početak devedesetih, brat se palio na automobile i pratio je časopise i nagovori oca da kupi Corolu. Taj auto je vožen preko 20 godina i nikad nas nije izneverio. Na kraju je završio kod istog onog ujaka.

Dnevna LED svetla i prosirena paleta boja karoserije...
eto to će da se promeni...
al dobro, nek se proizvodi kad već nema novog modela za sklapanje u SRB.

Ahahhahaahha, bravo Milorade brate, cenis da je dobar dezen? Sta sve necu procitati ovde. :D

@ Nije bas isto

Niko ne pominje plateznu sposobnost, u to vreme se imalo, pogotovo bolje placeni gradjani, plate itekako dovoljne za zivot kakav danas mnogi sanjaju u Srbiji. I nije on bio jedini koji je napravio takvu gresku. Verujem da je hteo mogao je da priusti sebi i daleko skuplji auto, deda kao penzioner je kupio novi CX, dakle imalo se.
Ljudi su tada drugacije gledali na drzavu, tada veliku Jugoslaviju.

Dakle sve je bas tako kao sto rekoh.

Kako je danas, to najbolje znaju oni koji se odluce za 500l. Ali radnici i dalje ocekuju isti stav kao pre toliko decenija sto me samo podseti na predavanje fiat-ovog glavnog inzinjera za proveru kvaliteta koje je odrzano zastavinim radnicima na obuci u Italiji kada je jedan od tih radnika prokomentarisao isto ovim recima, citiram "sta ovaj zalizani ima mene da uci, ne zna ni sta je cekic, ja sklapam aute vec dvaes godina".

Ono glavno sta je trebalo da se unapredi, a to je motor i menjac, na sta su se uglavnom zalili kupci, ne znam da li se dogodilo. Inace, mesto testiranja bi moglo da ukaze na nesto takvo...

Karavan verzija izgleda tragicno :(

Uporedite po ceni slicne automobile npr.500L i DACIJU SANDERO.Fiat 500 l sa osnovnom opremom,benzinskim mltorom 1.4l i 95 ks,BUGATI. za DACIJU u svakom smislu.

Kupio sam ga pre godinu i nešto i već prešao 60 hiljada skoro sve po gradu u taksi službi! Radi besprekorno, nije skup za održavanje i izuzetno je lagan i zgodan za vožnju! Nije za one koji vole da se mršte i šište, ne fascinira starlete, klaberke, sponzoruše, nije za besne i opasne, jednostavno, auto za racionalne, porodične i profesionalne potrebe! Za te pare može da se kupi polovan audi ili pasat iz Nemačke, sa čuvenom pričom o predjenoj km, ali......!

"Sto se grbo rodi, vreme ne ispravi."

Kvazimoda nikakva hirurgija ne može spasti. Ovo je verovatno najružniji auto 21 veka koji se na žalost pravi u Srbiji.

Najvažnije pri redizajnu ovog vozila je da isprave uočene greške odnosno promjene specifikaciju dijelova koji se učestalo kvare. Ako se ne odlijepe od dna ljstvice pouzdanosti FIAT-u se ne piše dobro. Neka porade na dizel motoru 1.6 koji ide odlično, ali pije iznadprosječno. Nije normalno da taj dizel motor jako teško ide ispod 7,5l u gradu, a može popiti i 9l. Pa onda ne treba dizel, ima benzinaca danas sa takvom potrošnjom i snagom.
Opet će se javiti mrzitelji KIA brenda, ali prijeteljev Ceed sa 1.6 dizelom sa 115 KS troši 6,5l u gradu, a više od 7 nikada nije potrošio. Po otvorenoj cesti između 4,5 i 6.
(Ivan, 16. decembar 2016 09:54)
Iz tvog komentara mogu da zakljucim da nisi vozio 500l.Vozim gore spomenuti 500l 1.6 mjtd.Leti u gradu se krece oko 6-6.5l dok je zimi ta cifra veca za 1-1.5 litar.

Po tome čiji unuk koji auto vozi, odmah znam koju je "vojsku" služio njegov deda u 2.Svetskom ratu. I dalje se krcka dedina apanaža, stara ljubav zaborava nema. A Srbija jadna i opljačkana.

Sandero i 500L po ceni slicni? Brate gde ti zivis? Objasni ti to onima u Daciji kojisu prosle godine prodali 550.000 vozila uz izvoz preko 90%. Da si mrdnuo negde po Evropi video bi Daciju na svakom koraku kao drugi auto. A kod nas jos cekamo na izvoz 10.000 sto ce da, kao, bude veliki posao.
(Svasta, 16. decembar 2016 15:52)
@svasta
Svašta baš svašta, prijatelju, gospodin je pričao o uporedbi, izgledu i kvalitetu a ne o broju komada proizvedenih, po tome Dacia je bolja i od Ferarija. 500L je jako ozbiljan auto za Daciu, to nije uporedivo, svojevremeno sam gledao Dastera i hteo kupiti i kad sam seo u njega to je bilo za plakati, oni zaštitni limovi inoks izgleda su napravljeni od najobičnije krš kineske plastike što moji klinci imaju na igračkama kući, pogledajte te detalje na 500L i još mnogo toga. Čuj Dačia, hehe

Redizain će donijeti samo višu cijenu. Krš ko krš ostaje krš.

Najvažnije pri redizajnu ovog vozila je da isprave uočene greške odnosno promjene specifikaciju dijelova koji se učestalo kvare. Ako se ne odlijepe od dna ljstvice pouzdanosti FIAT-u se ne piše dobro. Neka porade na dizel motoru 1.6 koji ide odlično, ali pije iznadprosječno. Nije normalno da taj dizel motor jako teško ide ispod 7,5l u gradu, a može popiti i 9l. Pa onda ne treba dizel, ima benzinaca danas sa takvom potrošnjom i snagom.
Opet će se javiti mrzitelji KIA brenda, ali prijeteljev Ceed sa 1.6 dizelom sa 115 KS troši 6,5l u gradu, a više od 7 nikada nije potrošio. Po otvorenoj cesti između 4,5 i 6.

da bude minimum jednako ruzan kao i prethodni..

aj je ruzan:(

(moron, 16. decembar 2016 10:13)

Sta je tu lose sa "skljocanjem" menjaca? To je valjda pozitivno, precizan menjac.

Ništa

@Sada: Znam, samo malo podmećem radi zabave na ovim komentarima :))

pogon na sva 4 :)
sve slike su sa snegom..

1. Uvesti novi bazni motor, neki lakši i moderniji trocilindras,
2. Treking opremu proglasiti serijskom, da vuče malo na SUV,
3. Ne povećati cenu

cist marketing,ako promenis farove sta ima da testiras po snegu....samo marketing

Čini mi se da su gabariti ostali isti, a i raspored svetala i prozora je skoro isto kao danas. Jedino je boja zaista psihodelična. Nemam pojma ko će uopšte da kupi auto sa takvim dezenom. Ali valjda je to taj čuveni italijanski dizajn.

Pošto vozim 500 L dizel sa 105 ks skoro dve godine,rekao bih ovo.
Platio sam ga 14.400 u Longue paketu. Ko mi kod drugog brenda nadje takvog dizela,sa takvom opremom (ima i onaj stakleni krov),pa makar i da je manje vozilo od 500L,ja mu poklonim moj 500L.
Meni su sedišta OK. Vozio sam se i u manje udobnim,ali i boljim. Nema savršeno.
Motor nije preterano ekonomičan po gradu iako ima onaj start-stop (ima dizela koji manje troše,imao sam,znam).Motor je malo bučan. Dizel.Ima malo vibracija. Dizel.
Neko pomenu da pozadi ima doboš kočnice. Moj ima diskove.
Kome je bolji polovnjak za te pare,mogu reći - "Samo napred!".
Meni je nov 500L potaman za te pare.

Auto sa baznim benzinskim motorom ne ide sa mjesta. Auto je težak i nije aerodinamičan i motor 1.4 bez turba je preslab. Njegovih 95 KS postoji na 6.000 okretaja, a onda troši kao 2.0 benzinac. Model sa ugrađenim plinom je potpuno neadekvatan sa svojih 85 KS. Trebali su staviti 1.4 turbo sa plinom i 120 KS po normalnoj cijeni.
Cijena najslabijih verzija je OK, ali motorizacija i oprema nije. Kada uzmete jači motor i i jaču opremu onda cijena više nije konkurentna.
Šteta jer po meni auto uopće ne izgleda loše, pogotovo iznutra.
U SAD-u je potpuni fijasko. Mjenjači se kvare kao ludi (automatski), a amerikanci nisu navikli na male motore (manje od 2.0).

Nismo imali sreće sa ovim modelom.
Jasno je da u Srbiji većina ne voli monovolumensku formu, pa se model nije primio, a i cena nije baš prilagođena nama. Za Ameriku nije, jer nema dobar automatik menjač, ocenili su ga loše, a znaju da je iz istog mesta odakle je stigao Yugo - po Amerima najgori auto svih vremena.
U Evropi ima veliku konkurenciju boljih monovolumena. Cena je neprilagođena. Nije vrhunski auto sa dobrom cenom, a nije ni jeftin narodni poput Dačije.
Šteta.

@Dušan - Нису криви садашњи радници, већ очеви и дедови који су својој деци оставили ПАКАО у наследство.

Деценијама су правили лоше аутомобиле. Ни по јада да је само то у питању, већ су били БЕСКОНАЧНО ТВРДОГЛАВИ и нису радили на иновацијама код постојећих модела. Били су уверени да ће такво стање бити вечно. Преварили су се.

Жао ми је искрено свих радника у Србији, јер сада плаћају ВИСОКУ ЦЕНУ лоше обављеног посла претходних генерација.
------------------------------------

@Dex ДА ДОДАМ.

Народ је крив, нема сумње, али ГЛАВНИ КРИВАЦ за ову катастрофу која траје је ПРОПАЛА и КОРУМПИРАНА: ПОЛИТИЧКА, ДРУШТВЕНА и ТЕХНОЛОШКА ЕЛИТА.

...и на жалост НЕ ВИДИ се крај нашој пропасти.

Sto bi mi bilo zao , da li je ljudima u Kragujevcu bilo zao Kabela , Nejmara , Agrovojvodine , Jugoalata , Neobusa , brodogradilista itd... sve firme koje su bile vece i vise zaradjivale od Zastave u Novom Sadu su ugasene i prodate lopovima da li je drzava stala iza tih radnika , nije tako je trebalo i sa Fap-om i sa Zastavom.

@Dušan Naravno da su krivi, ako ništa drugo onda zbog toga što su zloupotrebljavali svoj položaj kod svake vlasti koliko pamtim, a to je bar poslednjih 25 godina. Niko bitan u Zastavi nije pitao odakle novac dolazi, čak i u vreme kada nisu imali ništa - ni sirovine, ni tehnologiju, ni znanje a ni tržište. Međutim, nisu imali nikakav problem da štrajkuju i ucenjuju, na šta ima je svaka vlast izlazila u susret pod floskulom "održanja socijalnog mira". Vreme je da nauče da se plata ne dobija već zarađuje.

Nisu mi jasni neki ljudi koji kritikuju 500L a nikada ga nisu vozili ili probali.
Auto je pregledan, prostran i veoma kvalitetan. Jedan od najkvalitetnijih automobila od Fiatove grupacije. Najbolji model 500l 1.3 euro 6 95 konja treking. Nadzivece svakog Golfa SIGURNO!!!

@Lažovi
To su činjenice koje ne mogu da se zaobiđu, najbolji auto za te pare na tržištu...

Recimo, povoljne uslove u slucaju zamene za model prve generacije. Taman, da ga doteram do 150.000km.

Za novac kojim bih platio novog salonca Fiat-a 500.Uvek bi se opredelio za polovnjaka za taj novac u slucaju da je za privatne potrebe..Sad sam bio na sajtu naseg fiata inace,cena benzinca i to obicnog idu od 12 do 14 hiljada dok dizelasi od 14 do 15 hiljada..Pritom nisam gledao cene onog long i nekog traking kako se zove..Za ovaj novac itekako moze da se kupi bezobrazno dobar polovnjak i to kod nas (ne one price mobile de)..A one price kao da ali servisi i to,to su zablude..Konkretno vec tri godine imam ML w164 '08 320 cdi 4matic,mali servis primera radi u ovlascenom servisu (Lukic mercedes Beograd) me kosta 23 hiljade,pritom se radi na 20.000km..Servis automatskog 7g menjaca (filteri i ulje ) 100e sa rukama!..dok primera radi drug u megane karavana 2008 automatski 4 brzine placa oko 250-300e..Trosak jesu gume i registracija ali..Suma sumarum realno cena ovog fiata bi trebala iznositi oko 9 hiljada.Moje licno misljenje..Precenjen je..

@Ivan
Cene o kojima pričaš su nominalne, ali su kod Fijata stalno neke akcije gde praktično dobiješ kola 3000€ jeftinije. Ja sam uzeo na akciji 1.3 MJ Pop Star za 12990. Motor ima 95ks i jako dobro nosi auto, nisam primetio da mu bilo kad zafali snage (išao sam letos u CG sa njim), a (dal' zbog pomenute težine) bolje leži u krivinama od mog prethodnog auta (scenic II 1.5 dci). Ja imam primedbe samo na komande klime, jer su prenisko, na tempomat koji je sakriven iza volana, i što za naše tržište stavljaju doboš i paknove na zadnju osovinu, ali je auto apsolutni Best buy na našem tržištu.

Vozio sam ga i mogu Vam reci da se uopšte s tim ne bih hvalio.U veće đubre nisam seo.Mislim da radnici uopšte nisu krivi,ali ne zelim da zbog njih hvalim budem patriota i lažem.

hiavata, 16. decembar 2016 19:07
Mislio sam da mi "škljocanje" ("klik-klak") pri "ušaltavanju" menjača u brzinu kod HDI-a "godi". Godinama mi se to dopadalo. Ta "preciznost" i to "klik-klak". Ali, od kada paralelno vozim 1,6 MJ, njegov menjač mi za svakodnevnu "lenju vožnju" mnogo više prija (iako su mi u početku bili smešni "hodovi" tog menjača, ta "nedefinisanost", kao štap poboden u mulj ). Za eventualno agresivniju vožnju, bolji je "precizniji" i "klik-klak" menjač. Menjači VW grupacije meni imaju najlepše hodove, preciznost i lakoću.

Pošto vozim 500 L dizel sa 105 ks skoro dve godine,rekao bih ovo.
Platio sam ga 14.400 u Longue paketu. Ko mi kod drugog brenda nadje takvog dizela,sa takvom opremom (ima i onaj stakleni krov),pa makar i da je manje vozilo od 500L,ja mu poklonim moj 500L.
Meni su sedišta OK. Vozio sam se i u manje udobnim,ali i boljim. Nema savršeno.
Motor nije preterano ekonomičan po gradu iako ima onaj start-stop (ima dizela koji manje troše,imao sam,znam).Motor je malo bučan. Dizel.Ima malo vibracija. Dizel.
Neko pomenu da pozadi ima doboš kočnice. Moj ima diskove.
Kome je bolji polovnjak za te pare,mogu reći - "Samo napred!".
Meni je nov 500L potaman za te pare.
(Italijanska kršina, 19. decembar 2016 09:31)
500l je vrh za taj novac.A fiatov dizel je poznat po svom brundanju.Zato ga i zovu "Multijet traktore".Ali 320 nm zabada za sediste.

Sta da ocekujemo od automobila koji je lose zavrsne obrade, neudoban, nepouzdan, a uz to i ruzan!
Pitam se da li Fiat uopste zaradjuje i 1€ po primerku...posto mu je cena mizerna

"Za bezbednost 5 zvezdica,prodaja u ovoj godini 85000 komada,najprodavaniji u svom mpv segmentu od pocetka prodaje." Koje godine 5 zvezdica 2012, 2013? Sada po NCAP-u nema vise od 3 zvezdice ako auto nema neki aktivan sistem bezbednosti, tipa da sam koci. WV Touran i Honda Jazz su u bezbednosti jaci od njega, vreme ga je vec pregazilo.

@knoehow
Zasto pises nesto kada ne znas... Generalno se mnogo lupa kad god je taj Fiat ovde u rubrikama.

Za tvoju informaciju auto ima funkciju asistencije kocenja koja radi do 40 km/h

@drx
Da li ste kupili benzinca 1.4, dizelasa 1.3 ili 1.6 ili turbobenzinca 0.9?.
Unapred hvala na odgovoru.

Ivan, 19. decembar 2016 17:11
Ako su kod Vas u HR takve cene za 500L kako navodiš, tada ta kola uopšte nisu dobra kupovina. U Srbiji imaju smisao samo zbog niže cene. I ja sam ga samo zato kupio.

A za 8000 eura mozete kupiti recimo Lancia Deltu 2.0jtdm u totalno full opremi 2013.godiste ako vec volite te balonaste oblike.Auto koji je u svaaakom pogledu klasa za taj 500L.Bogme to godiste nece biti ni izmucen auto.Posle 5 godina vam ta Lancia ima vise da vredi od tog novog kupljenog 500L-a.

@drx
Da li ste kupili benzinca 1.4, dizelasa 1.3 ili 1.6 ili turbobenzinca 0.9?.
Unapred hvala na odgovoru.
(Pera, 18. decembar 2016

Kupio sam 0.9 twin air turbo sa pogonom na prirodni gas (metan CNG)! Motor ima samo dva cilindra i 85ks, ali se ponaša fenomenalno, kako po gradu, tako i na otvorenom putu! Ima šestostepeni menjač i prilikom vožnje imate utisak da vozite auto od 1800ccm, naročito je zabavan uzbrdo ili prilikom preticanja! Tada ni sam ne mogu da poverujem da on ima samo 900ccm! Potrošnja je ono zbog čega sam ga kupio, grad oko 450 din 100 km, a otvoren put oko 300 din. Letos Bg- Solun za 2500 din, verovali ili ne! Mana je što nema sa automatskim menjačem i možda je malo tvrdji, ali zato je izdržljiviji na trapu! Postoje bolji automobili od njega i sam sam ih imao gomilu, ali nikada se jeftinije nisam vozio, pa sad, sve po želji!

Cijene u RH su bitno veće od ovih koje vi spominjete. Početni model košta 15.300, a ovaj 1.3 dizel Pop Star 17.300€!
Uz takve cijene i reputaciju FIAT-a nitko više i ne prati moguće akcije. Ali svejedno ne sjećam se nijedne osim trecking verzije sa 1.6 dizel motorom i cca. 20.000€ cijene.
Da spuste 2.000€ sve cijene možda bi ljudi razmislili. Ovako je lakše vidjeti Eskima na ulici nego ovaj auto.
Tek sam sada vidio da su uveli i 0.9 turbo sa 105 KS. To bi već moglo nekako ići jer je okretni moment veći. Dam se kladiti da 98% ljudi ne zna za ovaj motor u 500L.

Čini mi se da su gabariti ostali isti, a i raspored svetala i prozora je skoro isto kao danas. Jedino je boja zaista psihodelična. Nemam pojma ko će uopšte da kupi auto sa takvim dezenom. Ali valjda je to taj čuveni italijanski dizajn.

Kvazimoda nikakva hirurgija ne može spasti. Ovo je verovatno najružniji auto 21 veka koji se na žalost pravi u Srbiji.

Redizain će donijeti samo višu cijenu. Krš ko krš ostaje krš.

da bude minimum jednako ruzan kao i prethodni..

aj je ruzan:(

"Sto se grbo rodi, vreme ne ispravi."

Uporedite po ceni slicne automobile npr.500L i DACIJU SANDERO.Fiat 500 l sa osnovnom opremom,benzinskim mltorom 1.4l i 95 ks,BUGATI. za DACIJU u svakom smislu.

Sta da ocekujemo od automobila koji je lose zavrsne obrade, neudoban, nepouzdan, a uz to i ruzan!
Pitam se da li Fiat uopste zaradjuje i 1€ po primerku...posto mu je cena mizerna

Najvažnije pri redizajnu ovog vozila je da isprave uočene greške odnosno promjene specifikaciju dijelova koji se učestalo kvare. Ako se ne odlijepe od dna ljstvice pouzdanosti FIAT-u se ne piše dobro. Neka porade na dizel motoru 1.6 koji ide odlično, ali pije iznadprosječno. Nije normalno da taj dizel motor jako teško ide ispod 7,5l u gradu, a može popiti i 9l. Pa onda ne treba dizel, ima benzinaca danas sa takvom potrošnjom i snagom.
Opet će se javiti mrzitelji KIA brenda, ali prijeteljev Ceed sa 1.6 dizelom sa 115 KS troši 6,5l u gradu, a više od 7 nikada nije potrošio. Po otvorenoj cesti između 4,5 i 6.

Ne znam samo šta su vam krivi radnici.Iz Kragujevca sam i znam kakvo je stanje.Ljudi bukvalno ne znaju šta da rade i život im zavisi od ove fabrike a vi se sprdate na njihov račun....Podigli kredite kad je dosao fiat a sad su isti ostali bez posla.Ma mi smo govna od naroda

Vozio sam ga i mogu Vam reci da se uopšte s tim ne bih hvalio.U veće đubre nisam seo.Mislim da radnici uopšte nisu krivi,ali ne zelim da zbog njih hvalim budem patriota i lažem.

Karavan verzija izgleda tragicno :(

Uporedite po ceni slicne automobile npr.500L i DACIJU SANDERO.Fiat 500 l sa osnovnom opremom,benzinskim mltorom 1.4l i 95 ks,BUGATI. za DACIJU u svakom smislu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Pemzija, 16. decembar 2016 11:56)

Sandero i 500L po ceni slicni? Brate gde ti zivis? Objasni ti to onima u Daciji kojisu prosle godine prodali 550.000 vozila uz izvoz preko 90%. Da si mrdnuo negde po Evropi video bi Daciju na svakom koraku kao drugi auto. A kod nas jos cekamo na izvoz 10.000 sto ce da, kao, bude veliki posao.

Za novac kojim bih platio novog salonca Fiat-a 500.Uvek bi se opredelio za polovnjaka za taj novac u slucaju da je za privatne potrebe..Sad sam bio na sajtu naseg fiata inace,cena benzinca i to obicnog idu od 12 do 14 hiljada dok dizelasi od 14 do 15 hiljada..Pritom nisam gledao cene onog long i nekog traking kako se zove..Za ovaj novac itekako moze da se kupi bezobrazno dobar polovnjak i to kod nas (ne one price mobile de)..A one price kao da ali servisi i to,to su zablude..Konkretno vec tri godine imam ML w164 '08 320 cdi 4matic,mali servis primera radi u ovlascenom servisu (Lukic mercedes Beograd) me kosta 23 hiljade,pritom se radi na 20.000km..Servis automatskog 7g menjaca (filteri i ulje ) 100e sa rukama!..dok primera radi drug u megane karavana 2008 automatski 4 brzine placa oko 250-300e..Trosak jesu gume i registracija ali..Suma sumarum realno cena ovog fiata bi trebala iznositi oko 9 hiljada.Moje licno misljenje..Precenjen je..

Ono glavno sta je trebalo da se unapredi, a to je motor i menjac, na sta su se uglavnom zalili kupci, ne znam da li se dogodilo. Inace, mesto testiranja bi moglo da ukaze na nesto takvo...

cist marketing,ako promenis farove sta ima da testiras po snegu....samo marketing

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1210768#k22223832

Pa? Drzava je taj deo platila od poreza ostalih gradjana Srbije? A ono sto su nam radili sa zastavama? I dalje se secam kada sam sredinom osamdesetih otisao sa ocem da preuzme novu zastavu 128 u Kragujevac. Auto koji je kaparisao i platio mu nisu dali jer su skinuli retrovizor. Naime radnik zastave je bacio oko na tu jer ju je sam sklapao a i bila je skuplja (spojler pozadi, boja koja je bila doplata). Posto je bio skinut retrovizor nama su dali neku bez doplacenih dzidzabidza i sa jeftinijom bojom koju nismo trazili i to recima "mozete ovu ako hocete, ako necete ne morate, ovu bez retrovizora ne mozete dobiti". A retrovizor stoji na nekom stolu na 5m od auta!

Otac mogao da uzme novog golfa 2 ili korolu oko kojih se prmeisljao ali zeleo je da bude patriota i platio je tu cenu!

A 90% ljudi verujem da je imalo slicna iskustva, pogotovo devedesetih.

Zasto bi ikoga to zanimalo? Jel radnici zastave brinu o mom poslu? Ja kao privatnik placam drzavi basnoslovne poreze od kojih ide deo za tu raspalu zastavu odnosno FAS.

Ništa

Po tome čiji unuk koji auto vozi, odmah znam koju je "vojsku" služio njegov deda u 2.Svetskom ratu. I dalje se krcka dedina apanaža, stara ljubav zaborava nema. A Srbija jadna i opljačkana.

A za 8000 eura mozete kupiti recimo Lancia Deltu 2.0jtdm u totalno full opremi 2013.godiste ako vec volite te balonaste oblike.Auto koji je u svaaakom pogledu klasa za taj 500L.Bogme to godiste nece biti ni izmucen auto.Posle 5 godina vam ta Lancia ima vise da vredi od tog novog kupljenog 500L-a.

Možemo očekivati još jedno smanjenje plata u javnom sektoru i penzija i povećanje poreza privatnim preduzetnicima,kako bi se skupilo za subvencije za redizajn.

"Za bezbednost 5 zvezdica,prodaja u ovoj godini 85000 komada,najprodavaniji u svom mpv segmentu od pocetka prodaje." Koje godine 5 zvezdica 2012, 2013? Sada po NCAP-u nema vise od 3 zvezdice ako auto nema neki aktivan sistem bezbednosti, tipa da sam koci. WV Touran i Honda Jazz su u bezbednosti jaci od njega, vreme ga je vec pregazilo.

Redizajn Fiat 500L = reprogram za radnike u Kragujevcu, ili?!

Model 500 L mi je lepuškast ali model living je jedan od najružnijih automobila ikada napravljenih.

Sve stručnjak do stručnjaka,Evropu garant 99% nisu ni videli.Voze polovnjake od 600 evrića a o novom automobilu sanjaju.Vozim 500l i (h)ladno prešla 185.000km bez i jednog ozbiljnog problema.Dok vi mlatite praznu slamu u polovnjaku drugi uživaju u vožnji 500l.P.S svaki uloženi evro mi se vratio,postojeći prodajem i uzimam opet isti.

Najvažnije pri redizajnu ovog vozila je da isprave uočene greške odnosno promjene specifikaciju dijelova koji se učestalo kvare. Ako se ne odlijepe od dna ljstvice pouzdanosti FIAT-u se ne piše dobro. Neka porade na dizel motoru 1.6 koji ide odlično, ali pije iznadprosječno. Nije normalno da taj dizel motor jako teško ide ispod 7,5l u gradu, a može popiti i 9l. Pa onda ne treba dizel, ima benzinaca danas sa takvom potrošnjom i snagom.
Opet će se javiti mrzitelji KIA brenda, ali prijeteljev Ceed sa 1.6 dizelom sa 115 KS troši 6,5l u gradu, a više od 7 nikada nije potrošio. Po otvorenoj cesti između 4,5 i 6.
(Ivan, 16. decembar 2016 09:54)
Iz tvog komentara mogu da zakljucim da nisi vozio 500l.Vozim gore spomenuti 500l 1.6 mjtd.Leti u gradu se krece oko 6-6.5l dok je zimi ta cifra veca za 1-1.5 litar.

Čitam ovu vest i izadjoh ispred kuće da pogledam komšijin crveni 500l još jednom. Odličan u svakom pogledu. Pa uzmite u obzir cenu tog auta. Koji proizvođač pruža više za tu cenu? Budite realni.

@Sada: Znam, samo malo podmećem radi zabave na ovim komentarima :))

(A posle 5 godina redizajn!, 16. decembar 2016 11:57)

Tačno je to što ste napisali da je vaš otac mogao umesto Zastave 128 uzme Golfa ili Korolu. Problem je što ste zaboravili na jednu sitnicu: Golf je koštao više od dve Zastave 128, (i to ako je bio iz Tas-a, a o onom iz Nemačke i da ne govorimo), a Korola kao otrpilike kao 3 Zastave 128. Prema tome to nije bio nikakav patriotizam, već činjenica da je razlika u ceni bila ogromna. Zastavini automobili, kao i oni iz istočne Evrope su bili neoporedivo jefitniji od drugih i to je osnovni razlog zašto su se toliko kupovali.

Ovih dana sam poslao komentar na ovu temu ali nisam video da je objavljen, pa cu ponoviti svoje misljenje. Naime, ja u zivotu nikad nisam imao italijanska kola, niti sam ih cak ni vozio. To je za mene spansko selo. Ipak, nisu mi jasni ovi sto pljuju bez prestanka ovaj automobil. Direktor Fiata u Srbiji pre neki dan rece da su proizveli 85000 vozila. Znaci, ipak se proizvodi sasvim solidno. I ne znam zbog cega je to ruzan auto? Jasno se kaze da je u retro stilu. Pa ta kola imaju svoj stil, za razliku od vecine vozila u tom segmenu. I to je porodican auto, tako da od njega ne treba ocekivati bolid Formule 1.

Nismo imali sreće sa ovim modelom.
Jasno je da u Srbiji većina ne voli monovolumensku formu, pa se model nije primio, a i cena nije baš prilagođena nama. Za Ameriku nije, jer nema dobar automatik menjač, ocenili su ga loše, a znaju da je iz istog mesta odakle je stigao Yugo - po Amerima najgori auto svih vremena.
U Evropi ima veliku konkurenciju boljih monovolumena. Cena je neprilagođena. Nije vrhunski auto sa dobrom cenom, a nije ni jeftin narodni poput Dačije.
Šteta.

Sto bi mi bilo zao , da li je ljudima u Kragujevcu bilo zao Kabela , Nejmara , Agrovojvodine , Jugoalata , Neobusa , brodogradilista itd... sve firme koje su bile vece i vise zaradjivale od Zastave u Novom Sadu su ugasene i prodate lopovima da li je drzava stala iza tih radnika , nije tako je trebalo i sa Fap-om i sa Zastavom.

Japanac, 16. decembar 2016 09:44

"Ono glavno sta je trebalo da se unapredi, a to je motor i menjac".

Ne bih se složio.

Vozim ga, sa 1,6 MJ. I ono što mislim da je najbolje na tim kolima, jeste baš motor, a i menjač je skroz ok, pri čemu je neverovatno "lagan" za šaltanje i na veoma niskim temperaturama i dok je ulje menjača hladno. "Duneš" u ručicu on "prešalta". "Lakoća" šaltanja tog menjača ne može da se poredi sa npr. šestostepenim menjačem kod 1,6 HDI ( taj menjač ima kraće hodove i preciziniji je, ali čak i topao "teže ulazi", uz specifično PSA "škljocanje" pri "ulasku" ( nije kvar, već takav zvuk, "klik-klak"), a o menjaču na vitari 1,6 da ti ne govorim kako je taj loše radio ( "zapinjao" ), ne samo na hladno, već i "na toplo".

Da se razumemo. Ima 500L svojih mana. Svako vozilo ima svojih mana. Ali, onaj motor i onaj menjač koji sam pomenuo, za mene nemaju bitnih mana. Ako zenemarimo, recimo, da je taj dizel motor "ugladjen" koliko i "drobilica za kamen" ili "vibro žaba". Praktično, imaš gratis masažu tela ...

Ahahhahaahha, bravo Milorade brate, cenis da je dobar dezen? Sta sve necu procitati ovde. :D

Za bezbednost 5 zvezdica,prodaja u ovoj godini 85000 komada,najprodavaniji u svom mpv segmentu od pocetka prodaje.Meni se licno ne svidja,ukusi su razliciti a cinjenice stoje.Navika da kukamo na sve sto je iole dobro kod nas je neverovatna i muka mi je vise od toga

(A posle 5 godina redizajn!, 16. decembar 2016 11:57)

E mi smo tu dobro prošli. Imali neku Zastavu, tata pozajmio ujaku vozilo i ovaj imao saobraćajku. Nije bio on kriv, svi prošli dobro ali vozilo uništeno. Dobili pare od osiguranja. Elem, kraj osamdesetih, početak devedesetih, brat se palio na automobile i pratio je časopise i nagovori oca da kupi Corolu. Taj auto je vožen preko 20 godina i nikad nas nije izneverio. Na kraju je završio kod istog onog ujaka.

Nepravedno loša prodaja odličnog automobila.Pre svega zahvaljujući nedovoljno definisanim paketima opreme i preterano skupoj dodatnoj opremi(npr automatska klima,prednji naslon za ruke) što kod drugih u istoj klasi imate za iste pare.Jedina zamerka kratka prednja sedišta što je kasnije i korigovano,slabo osvetljenje zadnjih stop svetala i pozicije(nadam se da to led na novom modelu rešava) i u principu bilo bi dobro da enterijer bude malo ozbiljniji i suzdržanij,da liči na automobil,a ne na obdanište.Vozio sam sve dizele i benzinca-dizeli su vrlo zanimljivi i dobri motori.U celini fantastičan auto s dušom, nepravedno kao i svaki fiat potcenjen.

Ne znam samo šta su vam krivi radnici.Iz Kragujevca sam i znam kakvo je stanje.Ljudi bukvalno ne znaju šta da rade i život im zavisi od ove fabrike a vi se sprdate na njihov račun....Podigli kredite kad je dosao fiat a sad su isti ostali bez posla.Ma mi smo govna od naroda
(Dušan, 16. decembar 2016 11:34)

Bas zato i nema saosecanja. Svi jedni za druge mislimo da smo g..... A narod je takav zato sto je primitivan i neobrazovan, zaostaje za ostatkom zapadnog sveta bar 200 godina u emancipaciji. To sto se sluzimo slicnom savremenom tehnologijom je samo sticaj okolnosti, tj. uvoza. Ni Tesla ne bi bio Tesla da je ostao ovde. Medjutim, ne vidim da je skolstvo ovde ikad tema, nauka jos manje.

hiavata, 16. decembar 2016 19:07
Mislio sam da mi "škljocanje" ("klik-klak") pri "ušaltavanju" menjača u brzinu kod HDI-a "godi". Godinama mi se to dopadalo. Ta "preciznost" i to "klik-klak". Ali, od kada paralelno vozim 1,6 MJ, njegov menjač mi za svakodnevnu "lenju vožnju" mnogo više prija (iako su mi u početku bili smešni "hodovi" tog menjača, ta "nedefinisanost", kao štap poboden u mulj ). Za eventualno agresivniju vožnju, bolji je "precizniji" i "klik-klak" menjač. Menjači VW grupacije meni imaju najlepše hodove, preciznost i lakoću.

@ Nije bas isto

Niko ne pominje plateznu sposobnost, u to vreme se imalo, pogotovo bolje placeni gradjani, plate itekako dovoljne za zivot kakav danas mnogi sanjaju u Srbiji. I nije on bio jedini koji je napravio takvu gresku. Verujem da je hteo mogao je da priusti sebi i daleko skuplji auto, deda kao penzioner je kupio novi CX, dakle imalo se.
Ljudi su tada drugacije gledali na drzavu, tada veliku Jugoslaviju.

Dakle sve je bas tako kao sto rekoh.

Kako je danas, to najbolje znaju oni koji se odluce za 500l. Ali radnici i dalje ocekuju isti stav kao pre toliko decenija sto me samo podseti na predavanje fiat-ovog glavnog inzinjera za proveru kvaliteta koje je odrzano zastavinim radnicima na obuci u Italiji kada je jedan od tih radnika prokomentarisao isto ovim recima, citiram "sta ovaj zalizani ima mene da uci, ne zna ni sta je cekic, ja sklapam aute vec dvaes godina".

(moron, 16. decembar 2016 10:13)

Sta je tu lose sa "skljocanjem" menjaca? To je valjda pozitivno, precizan menjac.

@Dušan - Нису криви садашњи радници, већ очеви и дедови који су својој деци оставили ПАКАО у наследство.

Деценијама су правили лоше аутомобиле. Ни по јада да је само то у питању, већ су били БЕСКОНАЧНО ТВРДОГЛАВИ и нису радили на иновацијама код постојећих модела. Били су уверени да ће такво стање бити вечно. Преварили су се.

Жао ми је искрено свих радника у Србији, јер сада плаћају ВИСОКУ ЦЕНУ лоше обављеног посла претходних генерација.
------------------------------------

@Dex ДА ДОДАМ.

Народ је крив, нема сумње, али ГЛАВНИ КРИВАЦ за ову катастрофу која траје је ПРОПАЛА и КОРУМПИРАНА: ПОЛИТИЧКА, ДРУШТВЕНА и ТЕХНОЛОШКА ЕЛИТА.

...и на жалост НЕ ВИДИ се крај нашој пропасти.

@Dušan Naravno da su krivi, ako ništa drugo onda zbog toga što su zloupotrebljavali svoj položaj kod svake vlasti koliko pamtim, a to je bar poslednjih 25 godina. Niko bitan u Zastavi nije pitao odakle novac dolazi, čak i u vreme kada nisu imali ništa - ni sirovine, ni tehnologiju, ni znanje a ni tržište. Međutim, nisu imali nikakav problem da štrajkuju i ucenjuju, na šta ima je svaka vlast izlazila u susret pod floskulom "održanja socijalnog mira". Vreme je da nauče da se plata ne dobija već zarađuje.

Kupio sam ga pre godinu i nešto i već prešao 60 hiljada skoro sve po gradu u taksi službi! Radi besprekorno, nije skup za održavanje i izuzetno je lagan i zgodan za vožnju! Nije za one koji vole da se mršte i šište, ne fascinira starlete, klaberke, sponzoruše, nije za besne i opasne, jednostavno, auto za racionalne, porodične i profesionalne potrebe! Za te pare može da se kupi polovan audi ili pasat iz Nemačke, sa čuvenom pričom o predjenoj km, ali......!

Ništa neobično.To rade svi proizvođači automobila.Klasičan redizajn pred kraj proizvodnje nekog modela.

Dnevna LED svetla i prosirena paleta boja karoserije...
eto to će da se promeni...
al dobro, nek se proizvodi kad već nema novog modela za sklapanje u SRB.

pogon na sva 4 :)
sve slike su sa snegom..

Sandero i 500L po ceni slicni? Brate gde ti zivis? Objasni ti to onima u Daciji kojisu prosle godine prodali 550.000 vozila uz izvoz preko 90%. Da si mrdnuo negde po Evropi video bi Daciju na svakom koraku kao drugi auto. A kod nas jos cekamo na izvoz 10.000 sto ce da, kao, bude veliki posao.
(Svasta, 16. decembar 2016 15:52)
@svasta
Svašta baš svašta, prijatelju, gospodin je pričao o uporedbi, izgledu i kvalitetu a ne o broju komada proizvedenih, po tome Dacia je bolja i od Ferarija. 500L je jako ozbiljan auto za Daciu, to nije uporedivo, svojevremeno sam gledao Dastera i hteo kupiti i kad sam seo u njega to je bilo za plakati, oni zaštitni limovi inoks izgleda su napravljeni od najobičnije krš kineske plastike što moji klinci imaju na igračkama kući, pogledajte te detalje na 500L i još mnogo toga. Čuj Dačia, hehe

@ Milorad, 16. decembar 2016 11:20

Milorade, ovo nije boja vec kamuflaza koju svi proizvodjaci koriste kada testiraju redizajn ili novi verziju modela. Upravo zato da se ne vide promene dok se zvanicno ne objave.Ne brini, ova boja nece biti opcija kod kupovine :)

Auto sa baznim benzinskim motorom ne ide sa mjesta. Auto je težak i nije aerodinamičan i motor 1.4 bez turba je preslab. Njegovih 95 KS postoji na 6.000 okretaja, a onda troši kao 2.0 benzinac. Model sa ugrađenim plinom je potpuno neadekvatan sa svojih 85 KS. Trebali su staviti 1.4 turbo sa plinom i 120 KS po normalnoj cijeni.
Cijena najslabijih verzija je OK, ali motorizacija i oprema nije. Kada uzmete jači motor i i jaču opremu onda cijena više nije konkurentna.
Šteta jer po meni auto uopće ne izgleda loše, pogotovo iznutra.
U SAD-u je potpuni fijasko. Mjenjači se kvare kao ludi (automatski), a amerikanci nisu navikli na male motore (manje od 2.0).

Pošto vozim 500 L dizel sa 105 ks skoro dve godine,rekao bih ovo.
Platio sam ga 14.400 u Longue paketu. Ko mi kod drugog brenda nadje takvog dizela,sa takvom opremom (ima i onaj stakleni krov),pa makar i da je manje vozilo od 500L,ja mu poklonim moj 500L.
Meni su sedišta OK. Vozio sam se i u manje udobnim,ali i boljim. Nema savršeno.
Motor nije preterano ekonomičan po gradu iako ima onaj start-stop (ima dizela koji manje troše,imao sam,znam).Motor je malo bučan. Dizel.Ima malo vibracija. Dizel.
Neko pomenu da pozadi ima doboš kočnice. Moj ima diskove.
Kome je bolji polovnjak za te pare,mogu reći - "Samo napred!".
Meni je nov 500L potaman za te pare.

@Lažovi
To su činjenice koje ne mogu da se zaobiđu, najbolji auto za te pare na tržištu...

1. Uvesti novi bazni motor, neki lakši i moderniji trocilindras,
2. Treking opremu proglasiti serijskom, da vuče malo na SUV,
3. Ne povećati cenu

@Ivan
Cene o kojima pričaš su nominalne, ali su kod Fijata stalno neke akcije gde praktično dobiješ kola 3000€ jeftinije. Ja sam uzeo na akciji 1.3 MJ Pop Star za 12990. Motor ima 95ks i jako dobro nosi auto, nisam primetio da mu bilo kad zafali snage (išao sam letos u CG sa njim), a (dal' zbog pomenute težine) bolje leži u krivinama od mog prethodnog auta (scenic II 1.5 dci). Ja imam primedbe samo na komande klime, jer su prenisko, na tempomat koji je sakriven iza volana, i što za naše tržište stavljaju doboš i paknove na zadnju osovinu, ali je auto apsolutni Best buy na našem tržištu.

Nisu mi jasni neki ljudi koji kritikuju 500L a nikada ga nisu vozili ili probali.
Auto je pregledan, prostran i veoma kvalitetan. Jedan od najkvalitetnijih automobila od Fiatove grupacije. Najbolji model 500l 1.3 euro 6 95 konja treking. Nadzivece svakog Golfa SIGURNO!!!

Ivan, 19. decembar 2016 17:11
Ako su kod Vas u HR takve cene za 500L kako navodiš, tada ta kola uopšte nisu dobra kupovina. U Srbiji imaju smisao samo zbog niže cene. I ja sam ga samo zato kupio.

@knoehow
Zasto pises nesto kada ne znas... Generalno se mnogo lupa kad god je taj Fiat ovde u rubrikama.

Za tvoju informaciju auto ima funkciju asistencije kocenja koja radi do 40 km/h

Recimo, povoljne uslove u slucaju zamene za model prve generacije. Taman, da ga doteram do 150.000km.

@drx
Da li ste kupili benzinca 1.4, dizelasa 1.3 ili 1.6 ili turbobenzinca 0.9?.
Unapred hvala na odgovoru.

Pošto vozim 500 L dizel sa 105 ks skoro dve godine,rekao bih ovo.
Platio sam ga 14.400 u Longue paketu. Ko mi kod drugog brenda nadje takvog dizela,sa takvom opremom (ima i onaj stakleni krov),pa makar i da je manje vozilo od 500L,ja mu poklonim moj 500L.
Meni su sedišta OK. Vozio sam se i u manje udobnim,ali i boljim. Nema savršeno.
Motor nije preterano ekonomičan po gradu iako ima onaj start-stop (ima dizela koji manje troše,imao sam,znam).Motor je malo bučan. Dizel.Ima malo vibracija. Dizel.
Neko pomenu da pozadi ima doboš kočnice. Moj ima diskove.
Kome je bolji polovnjak za te pare,mogu reći - "Samo napred!".
Meni je nov 500L potaman za te pare.
(Italijanska kršina, 19. decembar 2016 09:31)
500l je vrh za taj novac.A fiatov dizel je poznat po svom brundanju.Zato ga i zovu "Multijet traktore".Ali 320 nm zabada za sediste.

Cijene u RH su bitno veće od ovih koje vi spominjete. Početni model košta 15.300, a ovaj 1.3 dizel Pop Star 17.300€!
Uz takve cijene i reputaciju FIAT-a nitko više i ne prati moguće akcije. Ali svejedno ne sjećam se nijedne osim trecking verzije sa 1.6 dizel motorom i cca. 20.000€ cijene.
Da spuste 2.000€ sve cijene možda bi ljudi razmislili. Ovako je lakše vidjeti Eskima na ulici nego ovaj auto.
Tek sam sada vidio da su uveli i 0.9 turbo sa 105 KS. To bi već moglo nekako ići jer je okretni moment veći. Dam se kladiti da 98% ljudi ne zna za ovaj motor u 500L.

@drx
Da li ste kupili benzinca 1.4, dizelasa 1.3 ili 1.6 ili turbobenzinca 0.9?.
Unapred hvala na odgovoru.
(Pera, 18. decembar 2016

Kupio sam 0.9 twin air turbo sa pogonom na prirodni gas (metan CNG)! Motor ima samo dva cilindra i 85ks, ali se ponaša fenomenalno, kako po gradu, tako i na otvorenom putu! Ima šestostepeni menjač i prilikom vožnje imate utisak da vozite auto od 1800ccm, naročito je zabavan uzbrdo ili prilikom preticanja! Tada ni sam ne mogu da poverujem da on ima samo 900ccm! Potrošnja je ono zbog čega sam ga kupio, grad oko 450 din 100 km, a otvoren put oko 300 din. Letos Bg- Solun za 2500 din, verovali ili ne! Mana je što nema sa automatskim menjačem i možda je malo tvrdji, ali zato je izdržljiviji na trapu! Postoje bolji automobili od njega i sam sam ih imao gomilu, ali nikada se jeftinije nisam vozio, pa sad, sve po želji!