Toyota najavila sportski Yaris sa 200 "konja"

(nBgd, 14. decembar 2016 15:28)

Ni polozio nije a vec se razume kakav je koji auto za voznju...

Vozio sam svakakva vozila, ali Yaris je pravi mali karting na putu. Sa ovim motorom i odgovarajućim vešanjem biće ludilo za ljubitelje oštre vožnje.

Do sada sam sa raznim automobilima prešao sigurno više od 700.000 km, tako da smatram da imam dovoljno iskustva. Od toga na jednom Yarisu 1.3 Sol (2005) oko 110.000 km.
U tom istom periodu sam sticajem okolnosti kao iznajmljeno vozilo malo vozio i Fabiu, Pola i Swifta. Po meni, ubedljivo najbolji gradski auto je bio Yaris. Pouzdan, mala potrošnja, živahan u gradu, klizna zadnja klupa, prostran unutra, a mali spolja, idealan za lako parkiranje - meni je bio savršen. I koliko znam, i dalje je savršen i sledećem vlasniku.

Ljudi ja polazem voznju na novom jarisu ali sam u sklopu toga birao izmedju nove fabije, pola iz 2014, mazde 2, i novog hjundajia i10, znam ja da su to izdrndani automobili ali koliko je Tojota bolja za voznju pogotovo od pola....Svemirski auto i marka

Citam sve super dok nisam video da ce biti samo sa troje vrata. Prvi model yarisa 1.5TS i yaris 2 sa 1.8 SR su bili odlican kompromis performansi i prakticnog porodicnog gradskog automobila bez pretvrdog vesanja. Oba modela su bila i sa 5 vrata.

@driver
nije baš jednostavno za odgovor, pošto je bilo nekih preklapanja u tom periodu.
- Kia Shuma/Sephia 1.8 (2000-2007) 220.000 km - prezadovoljan
- Yaris 1.3 (2005-2014) 130.000 km - prezadovoljan
- Škoda Roomster 1.6 (2007-2014) 310.000 km - super zamišljen i napravljen auto, ali VW motor mu je bio slaba tačka
- Honda Civic 1.8 (2014- ) 84.000 km - za sada zadovoljan

Yaris nije bio jedini auto, i nisam ga samo ja vozio, ali je za grad uvek bio najbolji, kao i pretpostavljam za manje porodice, pogotovo za one sa manjom decom.

@ nBgd
Polaze voznju, a zna razliku izmedju Pola i Jarisa. To je kao da brucos na medicini kaze da mu je mnogo lakse da operise debelo crevo nego srcane zaliske. Treba u auto skole vratiri Ficu, jer brajko moj kad naucis da vozis to sokocalo, posle ti je svaki savremeni auto svemirski brod. Mladi vozaci obavezno na praksu i da menjaju tockove, da nauce da stave lance za sneg, da u nekom servisu prodju kroz osnove mehanike, jer nema dobrog vozaca ako ne zna sta se dogadja u unurtasnjosti konstrukcije kad nesto pritisne ili ukljuci u kabini. Znam da je ovo utopija, ali znam kako se dobija dobar vozac pa mastam.

@Car

Taj motor 1.6 bezinac (plin) mi je prvi put prokuvao posle 43.000 km (8 meseci) – zamenjen u garanciji.
Drugi put, ista stvar se desila posle 110.000 km i 15-ak dana posle isteka garancije.
Glavna stvar je što u oba slučaja nije prijavljen nikakav problem sa temperaturom dok nije bilo već kasno. Tek 5-10 minuta nakon „kuvanja“ na instrument tabli bi sa „zakucanih“ 90 skočio na 130 C, a ja sam već odavno stajao kraj puta.
Majstori su mi rekli da im je to bio „poznat“ problem za te VW 1.6 motore iz Golfa 5.
Posle je preživeo do 310.000 km (a živi i dalje kod sledećeg vlasnika), ali sam se trudio da ga nikada više ne poteram brže od 140 km/h. I makar je kasnije realnije prikazivao temperaturu, tako da sam imao situacije da leti sa klimom nisam smeo da ubrzam na preko 120 km/h, zato što bi kazaljka krenula ka crvenom.
Sve u svemu, taj motor me je 2 puta ostavio u velikom problemu (prvi put skoro 2 meseca, a drugi put 15-ak dana) a to mi nikada nije uradio ni jedan auto, pa čak ni Yugo 45 kojim sam 90-tih prešao 125.000 km.

Jarisa sam prodao prvom kojem sam rekao da razmisljam da ga prodam.. Cekao me je 4 mjeseca dok nisa uzeo novi auto i platio u kesu, odmah. 'nuff said

@bivši vlasnik

A na sta si presao posle yarisa ako nije tajna?

@bivši vlasnik

Zbog čega konkretno je 1.6 VW motor slaba tačka?

Ljudi ja polazem voznju na novom jarisu ali sam u sklopu toga birao izmedju nove fabije, pola iz 2014, mazde 2, i novog hjundajia i10, znam ja da su to izdrndani automobili ali koliko je Tojota bolja za voznju pogotovo od pola....Svemirski auto i marka

(nBgd, 14. decembar 2016 15:28)

Ni polozio nije a vec se razume kakav je koji auto za voznju...

Do sada sam sa raznim automobilima prešao sigurno više od 700.000 km, tako da smatram da imam dovoljno iskustva. Od toga na jednom Yarisu 1.3 Sol (2005) oko 110.000 km.
U tom istom periodu sam sticajem okolnosti kao iznajmljeno vozilo malo vozio i Fabiu, Pola i Swifta. Po meni, ubedljivo najbolji gradski auto je bio Yaris. Pouzdan, mala potrošnja, živahan u gradu, klizna zadnja klupa, prostran unutra, a mali spolja, idealan za lako parkiranje - meni je bio savršen. I koliko znam, i dalje je savršen i sledećem vlasniku.

Citam sve super dok nisam video da ce biti samo sa troje vrata. Prvi model yarisa 1.5TS i yaris 2 sa 1.8 SR su bili odlican kompromis performansi i prakticnog porodicnog gradskog automobila bez pretvrdog vesanja. Oba modela su bila i sa 5 vrata.

Vozio sam svakakva vozila, ali Yaris je pravi mali karting na putu. Sa ovim motorom i odgovarajućim vešanjem biće ludilo za ljubitelje oštre vožnje.

@driver
nije baš jednostavno za odgovor, pošto je bilo nekih preklapanja u tom periodu.
- Kia Shuma/Sephia 1.8 (2000-2007) 220.000 km - prezadovoljan
- Yaris 1.3 (2005-2014) 130.000 km - prezadovoljan
- Škoda Roomster 1.6 (2007-2014) 310.000 km - super zamišljen i napravljen auto, ali VW motor mu je bio slaba tačka
- Honda Civic 1.8 (2014- ) 84.000 km - za sada zadovoljan

Yaris nije bio jedini auto, i nisam ga samo ja vozio, ali je za grad uvek bio najbolji, kao i pretpostavljam za manje porodice, pogotovo za one sa manjom decom.

@ nBgd
Polaze voznju, a zna razliku izmedju Pola i Jarisa. To je kao da brucos na medicini kaze da mu je mnogo lakse da operise debelo crevo nego srcane zaliske. Treba u auto skole vratiri Ficu, jer brajko moj kad naucis da vozis to sokocalo, posle ti je svaki savremeni auto svemirski brod. Mladi vozaci obavezno na praksu i da menjaju tockove, da nauce da stave lance za sneg, da u nekom servisu prodju kroz osnove mehanike, jer nema dobrog vozaca ako ne zna sta se dogadja u unurtasnjosti konstrukcije kad nesto pritisne ili ukljuci u kabini. Znam da je ovo utopija, ali znam kako se dobija dobar vozac pa mastam.

@bivši vlasnik

Zbog čega konkretno je 1.6 VW motor slaba tačka?

Jarisa sam prodao prvom kojem sam rekao da razmisljam da ga prodam.. Cekao me je 4 mjeseca dok nisa uzeo novi auto i platio u kesu, odmah. 'nuff said

@bivši vlasnik

A na sta si presao posle yarisa ako nije tajna?

@Car

Taj motor 1.6 bezinac (plin) mi je prvi put prokuvao posle 43.000 km (8 meseci) – zamenjen u garanciji.
Drugi put, ista stvar se desila posle 110.000 km i 15-ak dana posle isteka garancije.
Glavna stvar je što u oba slučaja nije prijavljen nikakav problem sa temperaturom dok nije bilo već kasno. Tek 5-10 minuta nakon „kuvanja“ na instrument tabli bi sa „zakucanih“ 90 skočio na 130 C, a ja sam već odavno stajao kraj puta.
Majstori su mi rekli da im je to bio „poznat“ problem za te VW 1.6 motore iz Golfa 5.
Posle je preživeo do 310.000 km (a živi i dalje kod sledećeg vlasnika), ali sam se trudio da ga nikada više ne poteram brže od 140 km/h. I makar je kasnije realnije prikazivao temperaturu, tako da sam imao situacije da leti sa klimom nisam smeo da ubrzam na preko 120 km/h, zato što bi kazaljka krenula ka crvenom.
Sve u svemu, taj motor me je 2 puta ostavio u velikom problemu (prvi put skoro 2 meseca, a drugi put 15-ak dana) a to mi nikada nije uradio ni jedan auto, pa čak ni Yugo 45 kojim sam 90-tih prešao 125.000 km.