Možda sam konzervativan, ali ja bih da kupim nemački auto iz nemačke, francuski iz francuske itd.
I na velikom broju voženih automobila tvrdim da se razlika meksiko-nemačka, francuska- turska itd. i te kako vidi.
@Zoranerer
Lexus je isto u padu ove godine, kao i BMW, ali moj komentar i pitanje se nije odnosio na to, nego kad ce ih Audi stici ovim tempom, posto je razlika 150.000 prodatih automobila i ko garantuje da ce Audi svake godine napredovati, a ostali nazadovati!? Takodje, smatram da je na tako bogatom trzistu, puno vecem i bogatijem od evropskog, broj prodatih automobila iz Evrope smesan!
Jedan od razloga zašto se proizvodjači automobila odlučuju na ovakvu investiciju je NAFTA. Sporazumom o slobodnoj trgovini između Meksika, Kanade i SAD, automobili koji se prodaju u ovim zemljama ne podliježu carini ukoliko je procenat njihovog sadržaja koji je proizveden u ovim zemljama veći od 62%. U protivnom, placa se carina, koja bar u Kanadi iznosi 6.1%.
@Replay
Prodaja automobila u USA 2015. godine!
Audi-202.202
BMW-346.023
Mercedes-372.977
Lexus-344.601
Mercedes je u 2015, do septembra prodao 238.827, a ove godine, za isti period 241.890...i to je za tebe stagnacija!...
(Eodor, 4. oktobar 2016 15:33)
Mercedes je slab, samo 3.8% gore. Vidi Leksuis, vidi Audi. Mene to ne cudi.
Luxury car sales in the United States in 2015
1) BMW - 346,023 - up 1.8 percent
2) Lexus - 344,601 - up 10.7 percent
3) Mercedes-Benz - 343,088 - up 3.8 percent
4) Audi - 202,202 - up 11.1 percent
5) Acura - 177,165 - up 5.6 percent
6) Cadillac - 175,267 - up 2.6 percent
7) Infiniti - 133,498 - up 13.8 percent
8) Lincoln - 101,227 - up 7.1 percent
9) Land Rover - 70,582 - up 37 percent
10) Volvo - 70,047 - up 24.3 percent
11) Porsche - 51,756 - up 10.1 percent
12) Jaguar - 14,466 - down 8 percent
13) Maserati - 11,697 - down 9.6 percent
14) Bentley - 2,686 - down 10.6 percent
15) Rolls-Royce - 1,140 - up 2.6 percent
Vidis to bi trebalo tako da bude. Iako su delovi dizajnerski isti recimo za kontinente Evropu i Ameriku, razliciti su proizvodjaci, a ti razliciti proizvodjaci koristi iste ili slicne sirovine za proizvodnju, koje su istog (po raznim merenjima) ili slicnog kvaliteta, i tako za svaku sitnicu, i tu se stvaraju razlike u kvalitetu. Generalno roba iz Meksika u SAD ne vazi za kvalitetnu, narocito kad su automobili u pitanju. Naravno da standardizacija pomaze da razlika bude manja, ali danas se standardizacija zloupotrebljava, tj. marketing to zloupotrebljava.
Hahah o cemu vi to? Lik je rekao da oni ne prodaju i da su u minusu i ja mu lepo rekao da nije da je konstantno u plusu evo vec godinama dok je recimo BMW u minusu dugo a Mercedes je rastao pa je sad stagnirao i oni su prvi. Ali nije o tome rece vec o Audiju i odgovoru coveku koji ne zna tj. Alfisti a i ostalim mrziteljima. hehe Jer Audi je do pre neku godinu ostajao zamalo vise od tri put manje vozila u prodaji u SAD a danas je to mnogo manje, skoro za petama. A posto je tema bila minus i plus i stalno je ovalo, izvolite.
@polo Ja nisam siguran da se ti ovo šegačiš ili ozbiljno? Prost odgovor na tvoje pitanje je cena. Zamisli ti da proizvodiš nešto što nije tako mali proizvod, već dosta velik, osetljiv i onda zacepis da ga teraš ravno preko pola sveta. Ajde samo zamisli to. Zamisli da tebi daju staklenu vazu i iz Bugarske da ideš vozom do Instanbula/Bara/Soluna, odakle već šalju i onda da je držiš još deset dana kroz nemirno more. Počinješ da stvaraš sliku? I onda pitaš zašto da prevezu 500km kada mogu 15000km i da istroše silnu naftu za prevoz. Drugo, kada skupiš pare da kupiš ovakav automobil, nemoj da se brineš, dobićeš iz evrope auto iz istog razloga. Taj tamo audi je isti u preko 90% stvari jer postoji nešto što se zove standardizacija. Inzenjeri iz audija sigurno nisu rekli: E, ajde da pravimo posebnu vrstu stop svetla za svaki kontinet, iako možemo da napravimo univerzalno, daj malo da potrošimo pare i da zakomplikujemo sebi život jer ipak nismo hteli bonus ovog meseca...
@ (Replay, 04. oktobar 2016 13:43)
На којим си ти дрогама? Бмв и даље држи прво месту премијум сегмента. X5 je Бог-Отац у СУВ сегменту испред Волвоа, Аудија и Мерцедеса.
Samo je reč o "ponudi Mexica koju nisu mogli da odbiju"i naravno...JEFTINOJ RS,s obzirom da prevoz preko bare nije ni malo jeftin za količinu koju planiraju da prodaju.Fabrika je Baš lepa...šteta što tako nešto (mislim na tehnologiju) nikad nećemo videti kod nas.Postavlja se pitanje koj -će-nam onda fakulteti.Dovoljan je samo kurs....za kablove.
Ha kako mr Replay prati internet vesti kada mu zatreba. A nikako da pročita koliko je Giulia brža na Nirburgringu od nemačkih premium marki. Da li 13, ili 17, ili i 13 i 17 sec.
Nemam nikakav razlog da ne poverujem u kvalitet Audi modela. Nemam nikakav razlog ni da poverujem da će Audi praviti manje dosadne eksterijere, BMW enterijere, VW enterijere i ekstrijere ... gde god ih po svetu pravili.
@Replay
Prodaja automobila u USA 2015. godine!
Audi-202.202
BMW-346.023
Mercedes-372.977
Lexus-344.601
Mercedes je u 2015, do septembra prodao 238.827, a ove godine, za isti period 241.890...i to je za tebe stagnacija! BMW nakon 6 godina, prvi put ima pad prodaje od par procenata! E sad, nek svi imaju pad prodaje od tih par procenata, koliko Audiju treba godina da ih stigne, posto je razlika u broju prodatih vozila i veca od 150.000 na godisnjem nivou! Za USA trziste, koje je drugo u svetu po velicini,broj prodatih Audija je smesan, kad se uzme u obzir, da je tamo prosle godine, prodato vise od 17,4 miliona vozila!
Логичан потез када се погледа колико се Q5 продаје по Америци и Канади. Има га на сваком ћошку овде у Торонту рецимо. Та афера са дизелом је смешна прича. и Волксваген и Ауди продају возила одлично. Не могу да испоруче довољно Jetta модела са 1.4тси мотором. Итд. Итд. А4 и Q5 се продају изванредно. Њихови турбо бензинци су једноставно сјајни.
Kako je moguce da Audi napravi fabriku u Meksiku, a ne na primer u Bugarskoj, koja je clanica te iste EU kao i Nemacka, i umesto da pomogne svoju clanicu, gura ekonomiju zemlje sa kojom ima slabije ekonomske veze nego sa onim iz svog dvorista. Ako ima neki pravi analiticar koji se stvarno razume u ovo nek objasni ovde na forumu.. Inace za one koji kazu da Meksiko u USA imaju dobre ekon sporazume, ne zaboravite da taj isti model dolazi u EU iz Meksika. Ne verujem da Meksiko ima povlascene uslove i sa USA i sa EU.
@Alfista
Oni su u plusu stalno u SAD. Kakav pad kakvi bakraci... Ona afera je bila sa dizelima, a oni tamo imaju samo par dizela, sve ostalo benzinci. Konstantan rast imaju, dok je recimo BMW u padu a Mercedes stagnira. Eno sve na Good car, bad car.
Логичан потез када се погледа колико се Q5 продаје по Америци и Канади. Има га на сваком ћошку овде у Торонту рецимо. Та афера са дизелом је смешна прича. и Волксваген и Ауди продају возила одлично. Не могу да испоруче довољно Jetta модела са 1.4тси мотором. Итд. Итд. А4 и Q5 се продају изванредно. Њихови турбо бензинци су једноставно сјајни.
@Alfista
Oni su u plusu stalno u SAD. Kakav pad kakvi bakraci... Ona afera je bila sa dizelima, a oni tamo imaju samo par dizela, sve ostalo benzinci. Konstantan rast imaju, dok je recimo BMW u padu a Mercedes stagnira. Eno sve na Good car, bad car.
Kako je moguce da Audi napravi fabriku u Meksiku, a ne na primer u Bugarskoj, koja je clanica te iste EU kao i Nemacka, i umesto da pomogne svoju clanicu, gura ekonomiju zemlje sa kojom ima slabije ekonomske veze nego sa onim iz svog dvorista. Ako ima neki pravi analiticar koji se stvarno razume u ovo nek objasni ovde na forumu.. Inace za one koji kazu da Meksiko u USA imaju dobre ekon sporazume, ne zaboravite da taj isti model dolazi u EU iz Meksika. Ne verujem da Meksiko ima povlascene uslove i sa USA i sa EU.
@Replay
Prodaja automobila u USA 2015. godine!
Audi-202.202
BMW-346.023
Mercedes-372.977
Lexus-344.601
Mercedes je u 2015, do septembra prodao 238.827, a ove godine, za isti period 241.890...i to je za tebe stagnacija! BMW nakon 6 godina, prvi put ima pad prodaje od par procenata! E sad, nek svi imaju pad prodaje od tih par procenata, koliko Audiju treba godina da ih stigne, posto je razlika u broju prodatih vozila i veca od 150.000 na godisnjem nivou! Za USA trziste, koje je drugo u svetu po velicini,broj prodatih Audija je smesan, kad se uzme u obzir, da je tamo prosle godine, prodato vise od 17,4 miliona vozila!
Samo je reč o "ponudi Mexica koju nisu mogli da odbiju"i naravno...JEFTINOJ RS,s obzirom da prevoz preko bare nije ni malo jeftin za količinu koju planiraju da prodaju.Fabrika je Baš lepa...šteta što tako nešto (mislim na tehnologiju) nikad nećemo videti kod nas.Postavlja se pitanje koj -će-nam onda fakulteti.Dovoljan je samo kurs....za kablove.
Ha kako mr Replay prati internet vesti kada mu zatreba. A nikako da pročita koliko je Giulia brža na Nirburgringu od nemačkih premium marki. Da li 13, ili 17, ili i 13 i 17 sec.
Nemam nikakav razlog da ne poverujem u kvalitet Audi modela. Nemam nikakav razlog ni da poverujem da će Audi praviti manje dosadne eksterijere, BMW enterijere, VW enterijere i ekstrijere ... gde god ih po svetu pravili.
Možda sam konzervativan, ali ja bih da kupim nemački auto iz nemačke, francuski iz francuske itd.
I na velikom broju voženih automobila tvrdim da se razlika meksiko-nemačka, francuska- turska itd. i te kako vidi.
@ (Replay, 04. oktobar 2016 13:43)
На којим си ти дрогама? Бмв и даље држи прво месту премијум сегмента. X5 je Бог-Отац у СУВ сегменту испред Волвоа, Аудија и Мерцедеса.
@polo Ja nisam siguran da se ti ovo šegačiš ili ozbiljno? Prost odgovor na tvoje pitanje je cena. Zamisli ti da proizvodiš nešto što nije tako mali proizvod, već dosta velik, osetljiv i onda zacepis da ga teraš ravno preko pola sveta. Ajde samo zamisli to. Zamisli da tebi daju staklenu vazu i iz Bugarske da ideš vozom do Instanbula/Bara/Soluna, odakle već šalju i onda da je držiš još deset dana kroz nemirno more. Počinješ da stvaraš sliku? I onda pitaš zašto da prevezu 500km kada mogu 15000km i da istroše silnu naftu za prevoz. Drugo, kada skupiš pare da kupiš ovakav automobil, nemoj da se brineš, dobićeš iz evrope auto iz istog razloga. Taj tamo audi je isti u preko 90% stvari jer postoji nešto što se zove standardizacija. Inzenjeri iz audija sigurno nisu rekli: E, ajde da pravimo posebnu vrstu stop svetla za svaki kontinet, iako možemo da napravimo univerzalno, daj malo da potrošimo pare i da zakomplikujemo sebi život jer ipak nismo hteli bonus ovog meseca...
Hahah o cemu vi to? Lik je rekao da oni ne prodaju i da su u minusu i ja mu lepo rekao da nije da je konstantno u plusu evo vec godinama dok je recimo BMW u minusu dugo a Mercedes je rastao pa je sad stagnirao i oni su prvi. Ali nije o tome rece vec o Audiju i odgovoru coveku koji ne zna tj. Alfisti a i ostalim mrziteljima. hehe Jer Audi je do pre neku godinu ostajao zamalo vise od tri put manje vozila u prodaji u SAD a danas je to mnogo manje, skoro za petama. A posto je tema bila minus i plus i stalno je ovalo, izvolite.
Vidis to bi trebalo tako da bude. Iako su delovi dizajnerski isti recimo za kontinente Evropu i Ameriku, razliciti su proizvodjaci, a ti razliciti proizvodjaci koristi iste ili slicne sirovine za proizvodnju, koje su istog (po raznim merenjima) ili slicnog kvaliteta, i tako za svaku sitnicu, i tu se stvaraju razlike u kvalitetu. Generalno roba iz Meksika u SAD ne vazi za kvalitetnu, narocito kad su automobili u pitanju. Naravno da standardizacija pomaze da razlika bude manja, ali danas se standardizacija zloupotrebljava, tj. marketing to zloupotrebljava.
Jedan od razloga zašto se proizvodjači automobila odlučuju na ovakvu investiciju je NAFTA. Sporazumom o slobodnoj trgovini između Meksika, Kanade i SAD, automobili koji se prodaju u ovim zemljama ne podliježu carini ukoliko je procenat njihovog sadržaja koji je proizveden u ovim zemljama veći od 62%. U protivnom, placa se carina, koja bar u Kanadi iznosi 6.1%.
@Replay
Prodaja automobila u USA 2015. godine!
Audi-202.202
BMW-346.023
Mercedes-372.977
Lexus-344.601
Mercedes je u 2015, do septembra prodao 238.827, a ove godine, za isti period 241.890...i to je za tebe stagnacija!...
(Eodor, 4. oktobar 2016 15:33)
Mercedes je slab, samo 3.8% gore. Vidi Leksuis, vidi Audi. Mene to ne cudi.
Luxury car sales in the United States in 2015
1) BMW - 346,023 - up 1.8 percent
2) Lexus - 344,601 - up 10.7 percent
3) Mercedes-Benz - 343,088 - up 3.8 percent
4) Audi - 202,202 - up 11.1 percent
5) Acura - 177,165 - up 5.6 percent
6) Cadillac - 175,267 - up 2.6 percent
7) Infiniti - 133,498 - up 13.8 percent
8) Lincoln - 101,227 - up 7.1 percent
9) Land Rover - 70,582 - up 37 percent
10) Volvo - 70,047 - up 24.3 percent
11) Porsche - 51,756 - up 10.1 percent
12) Jaguar - 14,466 - down 8 percent
13) Maserati - 11,697 - down 9.6 percent
14) Bentley - 2,686 - down 10.6 percent
15) Rolls-Royce - 1,140 - up 2.6 percent
@Zoranerer
Lexus je isto u padu ove godine, kao i BMW, ali moj komentar i pitanje se nije odnosio na to, nego kad ce ih Audi stici ovim tempom, posto je razlika 150.000 prodatih automobila i ko garantuje da ce Audi svake godine napredovati, a ostali nazadovati!? Takodje, smatram da je na tako bogatom trzistu, puno vecem i bogatijem od evropskog, broj prodatih automobila iz Evrope smesan!
@ (Replay, 04. oktobar 2016 13:43)
На којим си ти дрогама? Бмв и даље држи прво месту премијум сегмента. X5 je Бог-Отац у СУВ сегменту испред Волвоа, Аудија и Мерцедеса.
@Alfista
Oni su u plusu stalno u SAD. Kakav pad kakvi bakraci... Ona afera je bila sa dizelima, a oni tamo imaju samo par dizela, sve ostalo benzinci. Konstantan rast imaju, dok je recimo BMW u padu a Mercedes stagnira. Eno sve na Good car, bad car.
Логичан потез када се погледа колико се Q5 продаје по Америци и Канади. Има га на сваком ћошку овде у Торонту рецимо. Та афера са дизелом је смешна прича. и Волксваген и Ауди продају возила одлично. Не могу да испоруче довољно Jetta модела са 1.4тси мотором. Итд. Итд. А4 и Q5 се продају изванредно. Њихови турбо бензинци су једноставно сјајни.
Kako je moguce da Audi napravi fabriku u Meksiku, a ne na primer u Bugarskoj, koja je clanica te iste EU kao i Nemacka, i umesto da pomogne svoju clanicu, gura ekonomiju zemlje sa kojom ima slabije ekonomske veze nego sa onim iz svog dvorista. Ako ima neki pravi analiticar koji se stvarno razume u ovo nek objasni ovde na forumu.. Inace za one koji kazu da Meksiko u USA imaju dobre ekon sporazume, ne zaboravite da taj isti model dolazi u EU iz Meksika. Ne verujem da Meksiko ima povlascene uslove i sa USA i sa EU.
Ha kako mr Replay prati internet vesti kada mu zatreba. A nikako da pročita koliko je Giulia brža na Nirburgringu od nemačkih premium marki. Da li 13, ili 17, ili i 13 i 17 sec.
Nemam nikakav razlog da ne poverujem u kvalitet Audi modela. Nemam nikakav razlog ni da poverujem da će Audi praviti manje dosadne eksterijere, BMW enterijere, VW enterijere i ekstrijere ... gde god ih po svetu pravili.
@Replay
Prodaja automobila u USA 2015. godine!
Audi-202.202
BMW-346.023
Mercedes-372.977
Lexus-344.601
Mercedes je u 2015, do septembra prodao 238.827, a ove godine, za isti period 241.890...i to je za tebe stagnacija! BMW nakon 6 godina, prvi put ima pad prodaje od par procenata! E sad, nek svi imaju pad prodaje od tih par procenata, koliko Audiju treba godina da ih stigne, posto je razlika u broju prodatih vozila i veca od 150.000 na godisnjem nivou! Za USA trziste, koje je drugo u svetu po velicini,broj prodatih Audija je smesan, kad se uzme u obzir, da je tamo prosle godine, prodato vise od 17,4 miliona vozila!
Hahah o cemu vi to? Lik je rekao da oni ne prodaju i da su u minusu i ja mu lepo rekao da nije da je konstantno u plusu evo vec godinama dok je recimo BMW u minusu dugo a Mercedes je rastao pa je sad stagnirao i oni su prvi. Ali nije o tome rece vec o Audiju i odgovoru coveku koji ne zna tj. Alfisti a i ostalim mrziteljima. hehe Jer Audi je do pre neku godinu ostajao zamalo vise od tri put manje vozila u prodaji u SAD a danas je to mnogo manje, skoro za petama. A posto je tema bila minus i plus i stalno je ovalo, izvolite.
@Zoranerer
Lexus je isto u padu ove godine, kao i BMW, ali moj komentar i pitanje se nije odnosio na to, nego kad ce ih Audi stici ovim tempom, posto je razlika 150.000 prodatih automobila i ko garantuje da ce Audi svake godine napredovati, a ostali nazadovati!? Takodje, smatram da je na tako bogatom trzistu, puno vecem i bogatijem od evropskog, broj prodatih automobila iz Evrope smesan!
@polo Ja nisam siguran da se ti ovo šegačiš ili ozbiljno? Prost odgovor na tvoje pitanje je cena. Zamisli ti da proizvodiš nešto što nije tako mali proizvod, već dosta velik, osetljiv i onda zacepis da ga teraš ravno preko pola sveta. Ajde samo zamisli to. Zamisli da tebi daju staklenu vazu i iz Bugarske da ideš vozom do Instanbula/Bara/Soluna, odakle već šalju i onda da je držiš još deset dana kroz nemirno more. Počinješ da stvaraš sliku? I onda pitaš zašto da prevezu 500km kada mogu 15000km i da istroše silnu naftu za prevoz. Drugo, kada skupiš pare da kupiš ovakav automobil, nemoj da se brineš, dobićeš iz evrope auto iz istog razloga. Taj tamo audi je isti u preko 90% stvari jer postoji nešto što se zove standardizacija. Inzenjeri iz audija sigurno nisu rekli: E, ajde da pravimo posebnu vrstu stop svetla za svaki kontinet, iako možemo da napravimo univerzalno, daj malo da potrošimo pare i da zakomplikujemo sebi život jer ipak nismo hteli bonus ovog meseca...
@Replay
Prodaja automobila u USA 2015. godine!
Audi-202.202
BMW-346.023
Mercedes-372.977
Lexus-344.601
Mercedes je u 2015, do septembra prodao 238.827, a ove godine, za isti period 241.890...i to je za tebe stagnacija!...
(Eodor, 4. oktobar 2016 15:33)
Mercedes je slab, samo 3.8% gore. Vidi Leksuis, vidi Audi. Mene to ne cudi.
Luxury car sales in the United States in 2015
1) BMW - 346,023 - up 1.8 percent
2) Lexus - 344,601 - up 10.7 percent
3) Mercedes-Benz - 343,088 - up 3.8 percent
4) Audi - 202,202 - up 11.1 percent
5) Acura - 177,165 - up 5.6 percent
6) Cadillac - 175,267 - up 2.6 percent
7) Infiniti - 133,498 - up 13.8 percent
8) Lincoln - 101,227 - up 7.1 percent
9) Land Rover - 70,582 - up 37 percent
10) Volvo - 70,047 - up 24.3 percent
11) Porsche - 51,756 - up 10.1 percent
12) Jaguar - 14,466 - down 8 percent
13) Maserati - 11,697 - down 9.6 percent
14) Bentley - 2,686 - down 10.6 percent
15) Rolls-Royce - 1,140 - up 2.6 percent
Samo je reč o "ponudi Mexica koju nisu mogli da odbiju"i naravno...JEFTINOJ RS,s obzirom da prevoz preko bare nije ni malo jeftin za količinu koju planiraju da prodaju.Fabrika je Baš lepa...šteta što tako nešto (mislim na tehnologiju) nikad nećemo videti kod nas.Postavlja se pitanje koj -će-nam onda fakulteti.Dovoljan je samo kurs....za kablove.
Vidis to bi trebalo tako da bude. Iako su delovi dizajnerski isti recimo za kontinente Evropu i Ameriku, razliciti su proizvodjaci, a ti razliciti proizvodjaci koristi iste ili slicne sirovine za proizvodnju, koje su istog (po raznim merenjima) ili slicnog kvaliteta, i tako za svaku sitnicu, i tu se stvaraju razlike u kvalitetu. Generalno roba iz Meksika u SAD ne vazi za kvalitetnu, narocito kad su automobili u pitanju. Naravno da standardizacija pomaze da razlika bude manja, ali danas se standardizacija zloupotrebljava, tj. marketing to zloupotrebljava.
Jedan od razloga zašto se proizvodjači automobila odlučuju na ovakvu investiciju je NAFTA. Sporazumom o slobodnoj trgovini između Meksika, Kanade i SAD, automobili koji se prodaju u ovim zemljama ne podliježu carini ukoliko je procenat njihovog sadržaja koji je proizveden u ovim zemljama veći od 62%. U protivnom, placa se carina, koja bar u Kanadi iznosi 6.1%.
Možda sam konzervativan, ali ja bih da kupim nemački auto iz nemačke, francuski iz francuske itd.
I na velikom broju voženih automobila tvrdim da se razlika meksiko-nemačka, francuska- turska itd. i te kako vidi.
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: