@singularitet
e sad sam sve procitao.
"koji vole OUTDOOR"?!?
Jel to Sneska Dakic ili Ruska Jakic? I sta radis na auto rubrici, nema ovde lajfstajla, ako me "andrstendujes", draga.
Volvo nikad nije pravio automobile za evropsko tržište već za američko.Drugačije žive ljudi po inostranstvu nego kod nas.Vikendom i radnim danima kad imaju slobodnog vremena ljudi idu u prirodu dok kod nas je to malo drugačije.Ovde ljudi rade po dva posla tako da nemaju vremena za izlete i sl.
Nekima se ne svidja a meni su karavani u Cross varijantama auta za sve, jednom kupim i zavrsio sam za duzi period. Imaju bogatu opremu, dizel motore, prostrani su, dobro izgledaju, imaju veci klirens.I onda dolazimo do cene...papreno su skupi
A nikad ga ne bi vozio crisis country da mi se po potrebi pali ono što neki zovu awd .
Složio bih se sa par komentara da crowd country i niskoprofilne gume ne idu,ali realno koliki procenat terenaca od četrdeset pa na više hiljada eura se vozi sa kajacima na krovu ili snowboarx daskama itd ,a zamisli tek u Srbistanu sve surfer do surfera i kajakaši.
VOLVO odnosno Kinezi znaju šta rade.
Stavili su felnu većeg prečnika koja je skuplja, da bi narod kupovao gume većeg prečnika koje su opet skupe. To je stvaranje potrošačkog mentaliteta kod kupaca, kako da potroše više para za nešto što nije funkcionalno i primereno vozilu od kog se traži funkionalnost za šta je i napravljeno.
Srpski rečeno, bacanje para.
A socijalni ignorant, kako je jedan komentator dobio nadimak, je socijalno odgovorna osoba prema sebi i drugima koja ne želi da baca svoje pare na promašaje i želi prave vrednosti za svoje šolde(novce).
Ja lično uvek uzimam gume sa što višljim profilom jer su udobnije i podižu vozilo što dalje od tla, da ne bih drljao trbuhom po kamenju.
Koji si ti Sunđer Bob Kocka Lone!
Niko ne kaže da je ovo auto koji parira džipovima. Nije mu to svrha.
Da voziš biciklu, da planinariš, da teraš kajak, skijaš ili prosto praktikuješ cross ili trail running, shvatio bi.
Ovaj koncept služi da bude luksuzan i povozan za duža putovanja, ali i da po potrebi obezbedi pristup do jezera, reke, staze, mesta za kamp... Da bude praktičan ljudima koji vole outdoor, ali se ne spremaju za džipijadu.
No eto, nađe se lenji socijalni ignorant, čiji je krajnji sportski domet brzo tipkanje na virtuelnoj tastaturi, da "objasni" Volvo-u kako su omašili koncept, a potencijalnim kupcima da prilepi po koji pežurativni epitet.
VOLVO je od uvek po meni, bio naozbiljniji proizvodzaĉ automobila na svetu,jer proizvodzaĉ fantastične automobila,za koje nisam čuo da mi se desila čak i greœka veličine promila. Za VOLVO sve u superlativima.!PV5
E da oce napraviti jedan ovaj automobil sa normalnim AWD sistemom, a ne sa kojekakvim Borgovima i Haldexima. Iako Volvo obozavam, smatram da oni nemaju sta da traze u klasi sa npr Audi A6 Allroad jer Audi za razliku od njih poseduje pravi AWD sistem sa prenosom snage iz centralnog diferencijala napred i nazad. Ove budzevine sto izvlace sa prednjih tockova i salju nazad po potrebi smatram da ne bi ni smele da se nazivaju AWD.
Dizajn cista desetka, ali ovaj kvazipogon kvari celu sliku, bar u mojim ocima.
Ako je poenta bila da se pokaže manekenka i lepota auta - uspeli su. Ali ako je ovo cross-country auto onda je trebalo malo i takvih scena. Inače nisam siguran da je u tekstu pomenuto da li će biti 4x4 pogon...
Ne idu mi nikako povišeni auti i niskoprofilne gume. To mi je kao da na Fererija netko stavi debele terenske gume. Pa neka se odluče hoće li prohodnost ili ležanje na cesti. Ovako nije ni jedno ni drugo. Van ceste ne može sa niskoprofilnim gumama, a ležanje na cesti mu je lošije od standardne vrzije koja je niža.
Ovo mi liči da je za ljude sa poremećajem u ponašanju.
Ne idu mi nikako povišeni auti i niskoprofilne gume. To mi je kao da na Fererija netko stavi debele terenske gume. Pa neka se odluče hoće li prohodnost ili ležanje na cesti. Ovako nije ni jedno ni drugo. Van ceste ne može sa niskoprofilnim gumama, a ležanje na cesti mu je lošije od standardne vrzije koja je niža.
Ovo mi liči da je za ljude sa poremećajem u ponašanju.
Koji si ti Sunđer Bob Kocka Lone!
Niko ne kaže da je ovo auto koji parira džipovima. Nije mu to svrha.
Da voziš biciklu, da planinariš, da teraš kajak, skijaš ili prosto praktikuješ cross ili trail running, shvatio bi.
Ovaj koncept služi da bude luksuzan i povozan za duža putovanja, ali i da po potrebi obezbedi pristup do jezera, reke, staze, mesta za kamp... Da bude praktičan ljudima koji vole outdoor, ali se ne spremaju za džipijadu.
No eto, nađe se lenji socijalni ignorant, čiji je krajnji sportski domet brzo tipkanje na virtuelnoj tastaturi, da "objasni" Volvo-u kako su omašili koncept, a potencijalnim kupcima da prilepi po koji pežurativni epitet.
VOLVO je od uvek po meni, bio naozbiljniji proizvodzaĉ automobila na svetu,jer proizvodzaĉ fantastične automobila,za koje nisam čuo da mi se desila čak i greœka veličine promila. Za VOLVO sve u superlativima.!PV5
E da oce napraviti jedan ovaj automobil sa normalnim AWD sistemom, a ne sa kojekakvim Borgovima i Haldexima. Iako Volvo obozavam, smatram da oni nemaju sta da traze u klasi sa npr Audi A6 Allroad jer Audi za razliku od njih poseduje pravi AWD sistem sa prenosom snage iz centralnog diferencijala napred i nazad. Ove budzevine sto izvlace sa prednjih tockova i salju nazad po potrebi smatram da ne bi ni smele da se nazivaju AWD.
Dizajn cista desetka, ali ovaj kvazipogon kvari celu sliku, bar u mojim ocima.
Nekima se ne svidja a meni su karavani u Cross varijantama auta za sve, jednom kupim i zavrsio sam za duzi period. Imaju bogatu opremu, dizel motore, prostrani su, dobro izgledaju, imaju veci klirens.I onda dolazimo do cene...papreno su skupi
@singularitet
e sad sam sve procitao.
"koji vole OUTDOOR"?!?
Jel to Sneska Dakic ili Ruska Jakic? I sta radis na auto rubrici, nema ovde lajfstajla, ako me "andrstendujes", draga.
Volvo nikad nije pravio automobile za evropsko tržište već za američko.Drugačije žive ljudi po inostranstvu nego kod nas.Vikendom i radnim danima kad imaju slobodnog vremena ljudi idu u prirodu dok kod nas je to malo drugačije.Ovde ljudi rade po dva posla tako da nemaju vremena za izlete i sl.
A nikad ga ne bi vozio crisis country da mi se po potrebi pali ono što neki zovu awd .
Složio bih se sa par komentara da crowd country i niskoprofilne gume ne idu,ali realno koliki procenat terenaca od četrdeset pa na više hiljada eura se vozi sa kajacima na krovu ili snowboarx daskama itd ,a zamisli tek u Srbistanu sve surfer do surfera i kajakaši.
Ako je poenta bila da se pokaže manekenka i lepota auta - uspeli su. Ali ako je ovo cross-country auto onda je trebalo malo i takvih scena. Inače nisam siguran da je u tekstu pomenuto da li će biti 4x4 pogon...
VOLVO odnosno Kinezi znaju šta rade.
Stavili su felnu većeg prečnika koja je skuplja, da bi narod kupovao gume većeg prečnika koje su opet skupe. To je stvaranje potrošačkog mentaliteta kod kupaca, kako da potroše više para za nešto što nije funkcionalno i primereno vozilu od kog se traži funkionalnost za šta je i napravljeno.
Srpski rečeno, bacanje para.
A socijalni ignorant, kako je jedan komentator dobio nadimak, je socijalno odgovorna osoba prema sebi i drugima koja ne želi da baca svoje pare na promašaje i želi prave vrednosti za svoje šolde(novce).
Ja lično uvek uzimam gume sa što višljim profilom jer su udobnije i podižu vozilo što dalje od tla, da ne bih drljao trbuhom po kamenju.
Ne idu mi nikako povišeni auti i niskoprofilne gume. To mi je kao da na Fererija netko stavi debele terenske gume. Pa neka se odluče hoće li prohodnost ili ležanje na cesti. Ovako nije ni jedno ni drugo. Van ceste ne može sa niskoprofilnim gumama, a ležanje na cesti mu je lošije od standardne vrzije koja je niža.
Ovo mi liči da je za ljude sa poremećajem u ponašanju.
E da oce napraviti jedan ovaj automobil sa normalnim AWD sistemom, a ne sa kojekakvim Borgovima i Haldexima. Iako Volvo obozavam, smatram da oni nemaju sta da traze u klasi sa npr Audi A6 Allroad jer Audi za razliku od njih poseduje pravi AWD sistem sa prenosom snage iz centralnog diferencijala napred i nazad. Ove budzevine sto izvlace sa prednjih tockova i salju nazad po potrebi smatram da ne bi ni smele da se nazivaju AWD.
Dizajn cista desetka, ali ovaj kvazipogon kvari celu sliku, bar u mojim ocima.
Ako je poenta bila da se pokaže manekenka i lepota auta - uspeli su. Ali ako je ovo cross-country auto onda je trebalo malo i takvih scena. Inače nisam siguran da je u tekstu pomenuto da li će biti 4x4 pogon...
Koji si ti Sunđer Bob Kocka Lone!
Niko ne kaže da je ovo auto koji parira džipovima. Nije mu to svrha.
Da voziš biciklu, da planinariš, da teraš kajak, skijaš ili prosto praktikuješ cross ili trail running, shvatio bi.
Ovaj koncept služi da bude luksuzan i povozan za duža putovanja, ali i da po potrebi obezbedi pristup do jezera, reke, staze, mesta za kamp... Da bude praktičan ljudima koji vole outdoor, ali se ne spremaju za džipijadu.
No eto, nađe se lenji socijalni ignorant, čiji je krajnji sportski domet brzo tipkanje na virtuelnoj tastaturi, da "objasni" Volvo-u kako su omašili koncept, a potencijalnim kupcima da prilepi po koji pežurativni epitet.
VOLVO odnosno Kinezi znaju šta rade.
Stavili su felnu većeg prečnika koja je skuplja, da bi narod kupovao gume većeg prečnika koje su opet skupe. To je stvaranje potrošačkog mentaliteta kod kupaca, kako da potroše više para za nešto što nije funkcionalno i primereno vozilu od kog se traži funkionalnost za šta je i napravljeno.
Srpski rečeno, bacanje para.
A socijalni ignorant, kako je jedan komentator dobio nadimak, je socijalno odgovorna osoba prema sebi i drugima koja ne želi da baca svoje pare na promašaje i želi prave vrednosti za svoje šolde(novce).
Ja lično uvek uzimam gume sa što višljim profilom jer su udobnije i podižu vozilo što dalje od tla, da ne bih drljao trbuhom po kamenju.
VOLVO je od uvek po meni, bio naozbiljniji proizvodzaĉ automobila na svetu,jer proizvodzaĉ fantastične automobila,za koje nisam čuo da mi se desila čak i greœka veličine promila. Za VOLVO sve u superlativima.!PV5
A nikad ga ne bi vozio crisis country da mi se po potrebi pali ono što neki zovu awd .
Složio bih se sa par komentara da crowd country i niskoprofilne gume ne idu,ali realno koliki procenat terenaca od četrdeset pa na više hiljada eura se vozi sa kajacima na krovu ili snowboarx daskama itd ,a zamisli tek u Srbistanu sve surfer do surfera i kajakaši.
@singularitet
e sad sam sve procitao.
"koji vole OUTDOOR"?!?
Jel to Sneska Dakic ili Ruska Jakic? I sta radis na auto rubrici, nema ovde lajfstajla, ako me "andrstendujes", draga.
Nekima se ne svidja a meni su karavani u Cross varijantama auta za sve, jednom kupim i zavrsio sam za duzi period. Imaju bogatu opremu, dizel motore, prostrani su, dobro izgledaju, imaju veci klirens.I onda dolazimo do cene...papreno su skupi
Volvo nikad nije pravio automobile za evropsko tržište već za američko.Drugačije žive ljudi po inostranstvu nego kod nas.Vikendom i radnim danima kad imaju slobodnog vremena ljudi idu u prirodu dok kod nas je to malo drugačije.Ovde ljudi rade po dva posla tako da nemaju vremena za izlete i sl.
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: