Pa zar i ti Bayerische Motoren Werke ?! :D Šalu na stranu, treba prihvatiti naravno da i Minhenski gigant može da ima propuste ali mislim i da je veličina u tome da se prizna propust, istraže svi detalji, locira pogođeni segment tržišta i učini sve da se nezadovoljstvo kupaca amortizuje agilnom i pravovremenom reakcijom... Toyota je bila primer mnogo opsežnijih 'akcija' tog tipa i pokazali su poslovnu zrelost takođe. Ovo sa BMW-om je tek sićušno u odnosu na taj skorašnji primer Tojote. E sad, ako bismo ulazili u to da elaboriramo zašto je baš američki segment pogođen - moje je (skromno) mišljenje da su određene serije u hiperprodukciji vozila za američko tržište izložene izuzetnom pritisku (upravo zbog obimnosti) što, znamo svi, povlači i veću verovatnoću greške u svakoj kariki lanca pa i u krajnjoj kontroli kvaliteta, koja je zapravo trebala da bude alarm i signalizira na uočeni problem sa zavarivanjem mnogo pre nego što su vozila stigla do tržišta...
Mene me zanima... Kako samo na Usa trzistu? Isti komponente Idu i u ostatak sveta ili ipak ne? Zasto je taj var toliko poseban i razlikuje se od vara za Evropu na primer.
(meeskec, 19. avgust 2016 12:47)
Iako sam pobornik teorije da jedno auto nije isto na svim tržištima, verovatno je problem do pogona u kojem se proizvodi BMW 5 za tržište SAD, odnosno propusta u proizvodnom procesu.
Mene me zanima... Kako samo na Usa trzistu? Isti komponente Idu i u ostatak sveta ili ipak ne? Zasto je taj var toliko poseban i razlikuje se od vara za Evropu na primer.
956 аутомобила, па то је смешна количина, него је Бмв у питању па је бомбастично. Тојота, Хонда...сви у неком тренутку због нечега имају опозив одређеног броја возила.(Bmw, 19. avgust 2016 06:56)
956 аутомобила, па то је смешна количина, него је Бмв у питању па је бомбастично. Тојота, Хонда...сви у неком тренутку због нечега имају опозив одређеног броја возила.
Dešava se i najboljima!!!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DM, 18. avgust 2016 14:10
Ne desava. Najbolji uglavnom imaju problema sa vazdusnim jastucima, koje im je neko drugi(dobavljac)ukakio. Losi varovi, pucanje bloka motora i sl. su ozbiljni propusti prouzrokovani ustedama u procesu proizvodnje i testiranju(fusarenje), a sve zarad veceg profita. Karakteristicno za alave germanske stipse.
Prvo, nije u pitanju kolenasto vratilo, radilica, vec kardan. Pod dva, kakve veze ima kardan ili po vasem radilica, sa tim da vozilo pod rucnom?!?!? moze da ode nizbrdo? Verovatno se mislilo na menjac u polozaju "P", kada blokirani menjac zbog puknutog kardana ne moze da tu blokadu prenese na pogonske tockove.
Joca, to rade svi vjeruj mi, i merc i vw/audi, samo se prave blesavi i ne prijavljuju serijske defekte nego ko se zali tome saniraju, kome se ne ispolji, nikom nista. Tojota je naposteniji proizvodjac auta, to kazem iz iskustva, ipak sad vozim bmw, ipak je zivot kratak za dosadna auta
Meni riknu motor na BMW 320d 2010 godište.Kupljen nov u Srbiji i na 60.000km generalna motora puko blok motora.Danas ti je ovo sve konfekcija nema tu kvaliteta ni kod i jednog proizvodjača.
BMW je ruglo auto industrije svi modeli su ruzni a vidim i kvare se a moja mećka e klase iz 2000 radu kao sat i mami uzdahe svojom lepotom i meraklijskom unutrasnjoscu jos u belu boja kad ofarbam..
Znaci po tebi akcije koje podrazumevaju povlacenje vozila zarad popravke ticu se samo nemackih automobila ? Recimo Japanskim modelima se nikada nista nije desilo ?
Joc@: Sinko, ta je priča stara više od 60 godina i meni su je kad sam bio dete pričali! Radilo se o Rols Rojsu , kome je kao pukla osovina u pustinji... , dalje je sve isto... A tada je BMW bio poznata firma. Proizvodili su čuveni model , a zvao se "izeta..."
Ovako sam čuo da se desilo: pukne čoveku poluosovina na BMW. Pozove on servis, oni hitno dođu i zamene je, i čovek ode. Sutradan dođe kod njih sa kesom bombona i čokolada, da se zahvali a oni ga pitaju: ''kakva poluosovina? Pukla? Nemoguće. Vi ste to sanjali.''
Ovako sam čuo da se desilo: pukne čoveku poluosovina na BMW. Pozove on servis, oni hitno dođu i zamene je, i čovek ode. Sutradan dođe kod njih sa kesom bombona i čokolada, da se zahvali a oni ga pitaju: ''kakva poluosovina? Pukla? Nemoguće. Vi ste to sanjali.''
956 аутомобила, па то је смешна количина, него је Бмв у питању па је бомбастично. Тојота, Хонда...сви у неком тренутку због нечега имају опозив одређеног броја возила.(Bmw, 19. avgust 2016 06:56)
Dešava se i najboljima!!!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DM, 18. avgust 2016 14:10
Ne desava. Najbolji uglavnom imaju problema sa vazdusnim jastucima, koje im je neko drugi(dobavljac)ukakio. Losi varovi, pucanje bloka motora i sl. su ozbiljni propusti prouzrokovani ustedama u procesu proizvodnje i testiranju(fusarenje), a sve zarad veceg profita. Karakteristicno za alave germanske stipse.
Prvo, nije u pitanju kolenasto vratilo, radilica, vec kardan. Pod dva, kakve veze ima kardan ili po vasem radilica, sa tim da vozilo pod rucnom?!?!? moze da ode nizbrdo? Verovatno se mislilo na menjac u polozaju "P", kada blokirani menjac zbog puknutog kardana ne moze da tu blokadu prenese na pogonske tockove.
Meni riknu motor na BMW 320d 2010 godište.Kupljen nov u Srbiji i na 60.000km generalna motora puko blok motora.Danas ti je ovo sve konfekcija nema tu kvaliteta ni kod i jednog proizvodjača.
Mene me zanima... Kako samo na Usa trzistu? Isti komponente Idu i u ostatak sveta ili ipak ne? Zasto je taj var toliko poseban i razlikuje se od vara za Evropu na primer.
Joca, to rade svi vjeruj mi, i merc i vw/audi, samo se prave blesavi i ne prijavljuju serijske defekte nego ko se zali tome saniraju, kome se ne ispolji, nikom nista. Tojota je naposteniji proizvodjac auta, to kazem iz iskustva, ipak sad vozim bmw, ipak je zivot kratak za dosadna auta
Znaci po tebi akcije koje podrazumevaju povlacenje vozila zarad popravke ticu se samo nemackih automobila ? Recimo Japanskim modelima se nikada nista nije desilo ?
956 аутомобила, па то је смешна количина, него је Бмв у питању па је бомбастично. Тојота, Хонда...сви у неком тренутку због нечега имају опозив одређеног броја возила.
Joc@: Sinko, ta je priča stara više od 60 godina i meni su je kad sam bio dete pričali! Radilo se o Rols Rojsu , kome je kao pukla osovina u pustinji... , dalje je sve isto... A tada je BMW bio poznata firma. Proizvodili su čuveni model , a zvao se "izeta..."
BMW je ruglo auto industrije svi modeli su ruzni a vidim i kvare se a moja mećka e klase iz 2000 radu kao sat i mami uzdahe svojom lepotom i meraklijskom unutrasnjoscu jos u belu boja kad ofarbam..
Mene me zanima... Kako samo na Usa trzistu? Isti komponente Idu i u ostatak sveta ili ipak ne? Zasto je taj var toliko poseban i razlikuje se od vara za Evropu na primer.
(meeskec, 19. avgust 2016 12:47)
Iako sam pobornik teorije da jedno auto nije isto na svim tržištima, verovatno je problem do pogona u kojem se proizvodi BMW 5 za tržište SAD, odnosno propusta u proizvodnom procesu.
Pa zar i ti Bayerische Motoren Werke ?! :D Šalu na stranu, treba prihvatiti naravno da i Minhenski gigant može da ima propuste ali mislim i da je veličina u tome da se prizna propust, istraže svi detalji, locira pogođeni segment tržišta i učini sve da se nezadovoljstvo kupaca amortizuje agilnom i pravovremenom reakcijom... Toyota je bila primer mnogo opsežnijih 'akcija' tog tipa i pokazali su poslovnu zrelost takođe. Ovo sa BMW-om je tek sićušno u odnosu na taj skorašnji primer Tojote. E sad, ako bismo ulazili u to da elaboriramo zašto je baš američki segment pogođen - moje je (skromno) mišljenje da su određene serije u hiperprodukciji vozila za američko tržište izložene izuzetnom pritisku (upravo zbog obimnosti) što, znamo svi, povlači i veću verovatnoću greške u svakoj kariki lanca pa i u krajnjoj kontroli kvaliteta, koja je zapravo trebala da bude alarm i signalizira na uočeni problem sa zavarivanjem mnogo pre nego što su vozila stigla do tržišta...
BMW je ruglo auto industrije svi modeli su ruzni a vidim i kvare se a moja mećka e klase iz 2000 radu kao sat i mami uzdahe svojom lepotom i meraklijskom unutrasnjoscu jos u belu boja kad ofarbam..
956 аутомобила, па то је смешна количина, него је Бмв у питању па је бомбастично. Тојота, Хонда...сви у неком тренутку због нечега имају опозив одређеног броја возила.
Ovako sam čuo da se desilo: pukne čoveku poluosovina na BMW. Pozove on servis, oni hitno dođu i zamene je, i čovek ode. Sutradan dođe kod njih sa kesom bombona i čokolada, da se zahvali a oni ga pitaju: ''kakva poluosovina? Pukla? Nemoguće. Vi ste to sanjali.''
Dešava se i najboljima!!!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (DM, 18. avgust 2016 14:10
Ne desava. Najbolji uglavnom imaju problema sa vazdusnim jastucima, koje im je neko drugi(dobavljac)ukakio. Losi varovi, pucanje bloka motora i sl. su ozbiljni propusti prouzrokovani ustedama u procesu proizvodnje i testiranju(fusarenje), a sve zarad veceg profita. Karakteristicno za alave germanske stipse.
Meni riknu motor na BMW 320d 2010 godište.Kupljen nov u Srbiji i na 60.000km generalna motora puko blok motora.Danas ti je ovo sve konfekcija nema tu kvaliteta ni kod i jednog proizvodjača.
956 аутомобила, па то је смешна количина, него је Бмв у питању па је бомбастично. Тојота, Хонда...сви у неком тренутку због нечега имају опозив одређеног броја возила.(Bmw, 19. avgust 2016 06:56)
Mene me zanima... Kako samo na Usa trzistu? Isti komponente Idu i u ostatak sveta ili ipak ne? Zasto je taj var toliko poseban i razlikuje se od vara za Evropu na primer.
Joca, to rade svi vjeruj mi, i merc i vw/audi, samo se prave blesavi i ne prijavljuju serijske defekte nego ko se zali tome saniraju, kome se ne ispolji, nikom nista. Tojota je naposteniji proizvodjac auta, to kazem iz iskustva, ipak sad vozim bmw, ipak je zivot kratak za dosadna auta
Joc@: Sinko, ta je priča stara više od 60 godina i meni su je kad sam bio dete pričali! Radilo se o Rols Rojsu , kome je kao pukla osovina u pustinji... , dalje je sve isto... A tada je BMW bio poznata firma. Proizvodili su čuveni model , a zvao se "izeta..."
Znaci po tebi akcije koje podrazumevaju povlacenje vozila zarad popravke ticu se samo nemackih automobila ? Recimo Japanskim modelima se nikada nista nije desilo ?
Prvo, nije u pitanju kolenasto vratilo, radilica, vec kardan. Pod dva, kakve veze ima kardan ili po vasem radilica, sa tim da vozilo pod rucnom?!?!? moze da ode nizbrdo? Verovatno se mislilo na menjac u polozaju "P", kada blokirani menjac zbog puknutog kardana ne moze da tu blokadu prenese na pogonske tockove.
Mene me zanima... Kako samo na Usa trzistu? Isti komponente Idu i u ostatak sveta ili ipak ne? Zasto je taj var toliko poseban i razlikuje se od vara za Evropu na primer.
(meeskec, 19. avgust 2016 12:47)
Iako sam pobornik teorije da jedno auto nije isto na svim tržištima, verovatno je problem do pogona u kojem se proizvodi BMW 5 za tržište SAD, odnosno propusta u proizvodnom procesu.
Pa zar i ti Bayerische Motoren Werke ?! :D Šalu na stranu, treba prihvatiti naravno da i Minhenski gigant može da ima propuste ali mislim i da je veličina u tome da se prizna propust, istraže svi detalji, locira pogođeni segment tržišta i učini sve da se nezadovoljstvo kupaca amortizuje agilnom i pravovremenom reakcijom... Toyota je bila primer mnogo opsežnijih 'akcija' tog tipa i pokazali su poslovnu zrelost takođe. Ovo sa BMW-om je tek sićušno u odnosu na taj skorašnji primer Tojote. E sad, ako bismo ulazili u to da elaboriramo zašto je baš američki segment pogođen - moje je (skromno) mišljenje da su određene serije u hiperprodukciji vozila za američko tržište izložene izuzetnom pritisku (upravo zbog obimnosti) što, znamo svi, povlači i veću verovatnoću greške u svakoj kariki lanca pa i u krajnjoj kontroli kvaliteta, koja je zapravo trebala da bude alarm i signalizira na uočeni problem sa zavarivanjem mnogo pre nego što su vozila stigla do tržišta...
IMAGE SOURCE
36 Komentari
Sortiraj po: