Jednom me komsija poveze do skole,idemo tako bulevarom ,on nervozan zbog bahatog parkiranja,kaze"Sta bih dao da neka budala sedne u sleper i od Cvetka pa do Tasa da svaki nepropisno parkiran auto bocno oljusti".
Pita se jedan od komentarora... Što su ga podigli kad je čovek lepo upalio četiri migavca? Ja ne znam odkud ljudima ideja da uključivanje četriri migavca suspenduje saobraćajna pravila... je li stvarno ima ljudi koji misle da je dozvoljeno parkirati auto na mjestu gdje je to zabbranjeno ako uključiš četiri migavca??? Ovo je ludilo od neznavenosti.
Vidim dosta njih branje vozace, teror drzave itd. Nadam se da ce sutra da vas nosi pauk. Kamo srece da nose sve i svakog ko se nepropisno parkira, mozda onda Beograd ne bi licio na dzunglu. Gospoda bi da parkira odmah do trovacnice gde idu po rucak...
Teror nad automobilistima uzima sve vise maha. Takse koje placamo kroz akcize, putarine, poreze na luksuz, rezervne delove, i bezbroj drugih nameta nisu dovoljni, vec nas dodatno ponizavaju ovakvim skalamerijama koje nista ne resavaju, jer ce sledeci auto odmah da zauzme mesto gde je stajao ovaj Klio. U Beogradu vam ne dozvoljavaju da ostanete parkirani vise od tri sata cak ni u rubnim delovima grada, iako je u Julu i Avgustu grad poluprazan. Pre par dana sam radio nesto u centru i ludeo zbog vremenskog ogranicenja, a na ulici je uvek bilo po desetak praznih mesta, jer su ljudi na odmoru. Trzni centri po gradu su prazni jer ljudi nemaju gde da parkiraju, pa idu u centre koji imaju svoje parkinge. Metro i dobar javni prevoz koji ce biti jeftin su preduslov da se smanji broj auta u saobracaju.
(mup, 15. avgust 2016 11:20)
A šta bi ti, majstore, da parkiraš u Knez Mihajlovoj, zato što tu baš imaš neka posla? Prevoz u Beogradu je dobar, ako misliš da nije, idi u neko manje mesto, pa da vidiš kako se ljudi tamo zlopate!
Teror nad automobilistima uzima sve vise maha. Takse koje placamo kroz akcize, putarine, poreze na luksuz, rezervne delove, i bezbroj drugih nameta nisu dovoljni, vec nas dodatno ponizavaju ovakvim skalamerijama koje nista ne resavaju, jer ce sledeci auto odmah da zauzme mesto gde je stajao ovaj Klio. U Beogradu vam ne dozvoljavaju da ostanete parkirani vise od tri sata cak ni u rubnim delovima grada, iako je u Julu i Avgustu grad poluprazan. Pre par dana sam radio nesto u centru i ludeo zbog vremenskog ogranicenja, a na ulici je uvek bilo po desetak praznih mesta, jer su ljudi na odmoru. Trzni centri po gradu su prazni jer ljudi nemaju gde da parkiraju, pa idu u centre koji imaju svoje parkinge. Metro i dobar javni prevoz koji ce biti jeftin su preduslov da se smanji broj auta u saobracaju.
Veoma nebezbedno ako je recimo desna strana vozila vise opterecena, npr dzakovi cementa na desnoj strani, vrlo lako moze da se prevrne na ovoj skalameriji. Takodje ne deluje bas da moze da podigne 2t, posto i obican clio od 1000 i kusur kg traljavo podize.
Nije ovo nebezbjedno. Vjerujem da su ga ovako napravili pošto "naš" pauk ima problema sa visokim i teškim vozilima (terencima), a ova mašina ne vidim da ima tih problema. I, ne, ne traje proces 59s, čak mi se čini da poslije prilaska vozilu ne traje ni 30.
Nije ovo nebezbjedno. Vjerujem da su ga ovako napravili pošto "naš" pauk ima problema sa visokim i teškim vozilima (terencima), a ova mašina ne vidim da ima tih problema. I, ne, ne traje proces 59s, čak mi se čini da poslije prilaska vozilu ne traje ni 30.
Teror nad automobilistima uzima sve vise maha. Takse koje placamo kroz akcize, putarine, poreze na luksuz, rezervne delove, i bezbroj drugih nameta nisu dovoljni, vec nas dodatno ponizavaju ovakvim skalamerijama koje nista ne resavaju, jer ce sledeci auto odmah da zauzme mesto gde je stajao ovaj Klio. U Beogradu vam ne dozvoljavaju da ostanete parkirani vise od tri sata cak ni u rubnim delovima grada, iako je u Julu i Avgustu grad poluprazan. Pre par dana sam radio nesto u centru i ludeo zbog vremenskog ogranicenja, a na ulici je uvek bilo po desetak praznih mesta, jer su ljudi na odmoru. Trzni centri po gradu su prazni jer ljudi nemaju gde da parkiraju, pa idu u centre koji imaju svoje parkinge. Metro i dobar javni prevoz koji ce biti jeftin su preduslov da se smanji broj auta u saobracaju.
Teror nad automobilistima uzima sve vise maha. Takse koje placamo kroz akcize, putarine, poreze na luksuz, rezervne delove, i bezbroj drugih nameta nisu dovoljni, vec nas dodatno ponizavaju ovakvim skalamerijama koje nista ne resavaju, jer ce sledeci auto odmah da zauzme mesto gde je stajao ovaj Klio. U Beogradu vam ne dozvoljavaju da ostanete parkirani vise od tri sata cak ni u rubnim delovima grada, iako je u Julu i Avgustu grad poluprazan. Pre par dana sam radio nesto u centru i ludeo zbog vremenskog ogranicenja, a na ulici je uvek bilo po desetak praznih mesta, jer su ljudi na odmoru. Trzni centri po gradu su prazni jer ljudi nemaju gde da parkiraju, pa idu u centre koji imaju svoje parkinge. Metro i dobar javni prevoz koji ce biti jeftin su preduslov da se smanji broj auta u saobracaju.
(mup, 15. avgust 2016 11:20)
A šta bi ti, majstore, da parkiraš u Knez Mihajlovoj, zato što tu baš imaš neka posla? Prevoz u Beogradu je dobar, ako misliš da nije, idi u neko manje mesto, pa da vidiš kako se ljudi tamo zlopate!
Pita se jedan od komentarora... Što su ga podigli kad je čovek lepo upalio četiri migavca? Ja ne znam odkud ljudima ideja da uključivanje četriri migavca suspenduje saobraćajna pravila... je li stvarno ima ljudi koji misle da je dozvoljeno parkirati auto na mjestu gdje je to zabbranjeno ako uključiš četiri migavca??? Ovo je ludilo od neznavenosti.
Vidim dosta njih branje vozace, teror drzave itd. Nadam se da ce sutra da vas nosi pauk. Kamo srece da nose sve i svakog ko se nepropisno parkira, mozda onda Beograd ne bi licio na dzunglu. Gospoda bi da parkira odmah do trovacnice gde idu po rucak...
Veoma nebezbedno ako je recimo desna strana vozila vise opterecena, npr dzakovi cementa na desnoj strani, vrlo lako moze da se prevrne na ovoj skalameriji. Takodje ne deluje bas da moze da podigne 2t, posto i obican clio od 1000 i kusur kg traljavo podize.
Jednom me komsija poveze do skole,idemo tako bulevarom ,on nervozan zbog bahatog parkiranja,kaze"Sta bih dao da neka budala sedne u sleper i od Cvetka pa do Tasa da svaki nepropisno parkiran auto bocno oljusti".
Veoma nebezbedno ako je recimo desna strana vozila vise opterecena, npr dzakovi cementa na desnoj strani, vrlo lako moze da se prevrne na ovoj skalameriji. Takodje ne deluje bas da moze da podigne 2t, posto i obican clio od 1000 i kusur kg traljavo podize.
Teror nad automobilistima uzima sve vise maha. Takse koje placamo kroz akcize, putarine, poreze na luksuz, rezervne delove, i bezbroj drugih nameta nisu dovoljni, vec nas dodatno ponizavaju ovakvim skalamerijama koje nista ne resavaju, jer ce sledeci auto odmah da zauzme mesto gde je stajao ovaj Klio. U Beogradu vam ne dozvoljavaju da ostanete parkirani vise od tri sata cak ni u rubnim delovima grada, iako je u Julu i Avgustu grad poluprazan. Pre par dana sam radio nesto u centru i ludeo zbog vremenskog ogranicenja, a na ulici je uvek bilo po desetak praznih mesta, jer su ljudi na odmoru. Trzni centri po gradu su prazni jer ljudi nemaju gde da parkiraju, pa idu u centre koji imaju svoje parkinge. Metro i dobar javni prevoz koji ce biti jeftin su preduslov da se smanji broj auta u saobracaju.
Teror nad automobilistima uzima sve vise maha. Takse koje placamo kroz akcize, putarine, poreze na luksuz, rezervne delove, i bezbroj drugih nameta nisu dovoljni, vec nas dodatno ponizavaju ovakvim skalamerijama koje nista ne resavaju, jer ce sledeci auto odmah da zauzme mesto gde je stajao ovaj Klio. U Beogradu vam ne dozvoljavaju da ostanete parkirani vise od tri sata cak ni u rubnim delovima grada, iako je u Julu i Avgustu grad poluprazan. Pre par dana sam radio nesto u centru i ludeo zbog vremenskog ogranicenja, a na ulici je uvek bilo po desetak praznih mesta, jer su ljudi na odmoru. Trzni centri po gradu su prazni jer ljudi nemaju gde da parkiraju, pa idu u centre koji imaju svoje parkinge. Metro i dobar javni prevoz koji ce biti jeftin su preduslov da se smanji broj auta u saobracaju.
(mup, 15. avgust 2016 11:20)
A šta bi ti, majstore, da parkiraš u Knez Mihajlovoj, zato što tu baš imaš neka posla? Prevoz u Beogradu je dobar, ako misliš da nije, idi u neko manje mesto, pa da vidiš kako se ljudi tamo zlopate!
Nije ovo nebezbjedno. Vjerujem da su ga ovako napravili pošto "naš" pauk ima problema sa visokim i teškim vozilima (terencima), a ova mašina ne vidim da ima tih problema. I, ne, ne traje proces 59s, čak mi se čini da poslije prilaska vozilu ne traje ni 30.
Pita se jedan od komentarora... Što su ga podigli kad je čovek lepo upalio četiri migavca? Ja ne znam odkud ljudima ideja da uključivanje četriri migavca suspenduje saobraćajna pravila... je li stvarno ima ljudi koji misle da je dozvoljeno parkirati auto na mjestu gdje je to zabbranjeno ako uključiš četiri migavca??? Ovo je ludilo od neznavenosti.
Vidim dosta njih branje vozace, teror drzave itd. Nadam se da ce sutra da vas nosi pauk. Kamo srece da nose sve i svakog ko se nepropisno parkira, mozda onda Beograd ne bi licio na dzunglu. Gospoda bi da parkira odmah do trovacnice gde idu po rucak...
Jednom me komsija poveze do skole,idemo tako bulevarom ,on nervozan zbog bahatog parkiranja,kaze"Sta bih dao da neka budala sedne u sleper i od Cvetka pa do Tasa da svaki nepropisno parkiran auto bocno oljusti".
IMAGE SOURCE
29 Komentari
Sortiraj po: