Aktuelno

Petak, 29.07.2016.

12:24

Retro je ponovo u modi: Bristol Bullet Speedster FOTO

Retro je ponovo u modi: Bristol Bullet Speedster FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

26 Komentari

Sortiraj po:

Blast

pre 10 godina

Vlasnik Jaguara I Lend Rovera je indijska TATA. Vlasnik Minija I Rols Rojsa je BMV. Vlasnik Bentlija je Folksvagen. Vlasnik MGa je kineski Nandzing, cak je i Aston Martin Ford sa kuvajtskim novcem. Ostin, Hilman, Sanbim… I ne postoje. Toliko o britanskoj auto-industriji

Strucnjak do strucnjaka

pre 10 godina

Za vas sto kukate "levi volan" mogla bi i varijanta bez volana. Nije poenta gde je volan nego imas li para. Ako imas ima i "levi volan", ako nemas, onda nista.

Čvarkov

pre 10 godina

... 21. vek... stotine proizvođača serijskih automobila... podeljenih u desetak velikih brendova... Dostupna tehnologija i alati za proizvodnju maloserijskih vozila... a jedva nekoliko proizvođača pravi vozila u retro stilu... svi ostali maloserijski proizvodi su oni plastikaneri, bez duše...

Dex

pre 10 godina

Meni se sviđa :). Zanima me kako to da niko od domaćih majstora ne krene u avanturu dizajniranja svog vozila? Nije to valjda rezervisano samo za zapadnjake?
(Banjalučanin, 29. jul 2016 13:05)

Ne, ali novac za ulaganje u proizvodnju, a zatim i kupovinu istih jeste.

čanjski

pre 10 godina

kao cisto engleski,a srce auta je bmw. kao,oni nesto ceprkali. nalepili samo nalepnicu,kao malo smanjili konjazu zbog tezine i to je to. nemaju englezi vise svoju auto industriju. to je sve bmw,tata,amg,vw........a ovamo prodaju fore engleski aristokratki automobili. razumem da svako saradjuje sa svakim,ali oni su bas u sancu. imaju prodju kod glupih amera kojima je džeg vrh auto. a joj.

Armenopulos

pre 10 godina

Interesantan dizajn, samo ne znam sto ovi englezi zalaze toliko daleko u tradiciju da ne stavljaju airbag cak ni za vozaca. Pogresan je stav da bezbjednost bude na ustrb bezbjednosti

Banjalučanin

pre 10 godina

Meni se sviđa :). Zanima me kako to da niko od domaćih majstora ne krene u avanturu dizajniranja svog vozila? Nije to valjda rezervisano samo za zapadnjake?

Banjalučanin

pre 10 godina

Meni se sviđa :). Zanima me kako to da niko od domaćih majstora ne krene u avanturu dizajniranja svog vozila? Nije to valjda rezervisano samo za zapadnjake?

Dex

pre 10 godina

Meni se sviđa :). Zanima me kako to da niko od domaćih majstora ne krene u avanturu dizajniranja svog vozila? Nije to valjda rezervisano samo za zapadnjake?
(Banjalučanin, 29. jul 2016 13:05)

Ne, ali novac za ulaganje u proizvodnju, a zatim i kupovinu istih jeste.

Armenopulos

pre 10 godina

Interesantan dizajn, samo ne znam sto ovi englezi zalaze toliko daleko u tradiciju da ne stavljaju airbag cak ni za vozaca. Pogresan je stav da bezbjednost bude na ustrb bezbjednosti

Čvarkov

pre 10 godina

... 21. vek... stotine proizvođača serijskih automobila... podeljenih u desetak velikih brendova... Dostupna tehnologija i alati za proizvodnju maloserijskih vozila... a jedva nekoliko proizvođača pravi vozila u retro stilu... svi ostali maloserijski proizvodi su oni plastikaneri, bez duše...

čanjski

pre 10 godina

kao cisto engleski,a srce auta je bmw. kao,oni nesto ceprkali. nalepili samo nalepnicu,kao malo smanjili konjazu zbog tezine i to je to. nemaju englezi vise svoju auto industriju. to je sve bmw,tata,amg,vw........a ovamo prodaju fore engleski aristokratki automobili. razumem da svako saradjuje sa svakim,ali oni su bas u sancu. imaju prodju kod glupih amera kojima je džeg vrh auto. a joj.

Strucnjak do strucnjaka

pre 10 godina

Za vas sto kukate "levi volan" mogla bi i varijanta bez volana. Nije poenta gde je volan nego imas li para. Ako imas ima i "levi volan", ako nemas, onda nista.

Blast

pre 10 godina

Vlasnik Jaguara I Lend Rovera je indijska TATA. Vlasnik Minija I Rols Rojsa je BMV. Vlasnik Bentlija je Folksvagen. Vlasnik MGa je kineski Nandzing, cak je i Aston Martin Ford sa kuvajtskim novcem. Ostin, Hilman, Sanbim… I ne postoje. Toliko o britanskoj auto-industriji

čanjski

pre 10 godina

kao cisto engleski,a srce auta je bmw. kao,oni nesto ceprkali. nalepili samo nalepnicu,kao malo smanjili konjazu zbog tezine i to je to. nemaju englezi vise svoju auto industriju. to je sve bmw,tata,amg,vw........a ovamo prodaju fore engleski aristokratki automobili. razumem da svako saradjuje sa svakim,ali oni su bas u sancu. imaju prodju kod glupih amera kojima je džeg vrh auto. a joj.

Banjalučanin

pre 10 godina

Meni se sviđa :). Zanima me kako to da niko od domaćih majstora ne krene u avanturu dizajniranja svog vozila? Nije to valjda rezervisano samo za zapadnjake?

Čvarkov

pre 10 godina

... 21. vek... stotine proizvođača serijskih automobila... podeljenih u desetak velikih brendova... Dostupna tehnologija i alati za proizvodnju maloserijskih vozila... a jedva nekoliko proizvođača pravi vozila u retro stilu... svi ostali maloserijski proizvodi su oni plastikaneri, bez duše...

Armenopulos

pre 10 godina

Interesantan dizajn, samo ne znam sto ovi englezi zalaze toliko daleko u tradiciju da ne stavljaju airbag cak ni za vozaca. Pogresan je stav da bezbjednost bude na ustrb bezbjednosti

Blast

pre 10 godina

Vlasnik Jaguara I Lend Rovera je indijska TATA. Vlasnik Minija I Rols Rojsa je BMV. Vlasnik Bentlija je Folksvagen. Vlasnik MGa je kineski Nandzing, cak je i Aston Martin Ford sa kuvajtskim novcem. Ostin, Hilman, Sanbim… I ne postoje. Toliko o britanskoj auto-industriji

Dex

pre 10 godina

Meni se sviđa :). Zanima me kako to da niko od domaćih majstora ne krene u avanturu dizajniranja svog vozila? Nije to valjda rezervisano samo za zapadnjake?
(Banjalučanin, 29. jul 2016 13:05)

Ne, ali novac za ulaganje u proizvodnju, a zatim i kupovinu istih jeste.

Strucnjak do strucnjaka

pre 10 godina

Za vas sto kukate "levi volan" mogla bi i varijanta bez volana. Nije poenta gde je volan nego imas li para. Ako imas ima i "levi volan", ako nemas, onda nista.