U BiH podižu spomenik Golfu 2

Sudariše se u BiH devedesetih dve sile, istoga boga - Golfa 2. Jedni se kunu u njega (da ih nikad nije ostavio), a drugi mu se klanjaju (da ništa bolje nije napravljeno). A sada jedino što mogu je da njega priušte. Zaustavili su vreme na devedesete. A oni koji su trgovali za vreme rata, i dalje sarađuju i voze najnovije Mercedese i Audije.

Golf 2 je zreo za zastavu BiH a ne spomenik??? Preambula ustava itd???

Jos samo da podignu spomenik Nokiji 33 i sve svetinje su tu. Strasno.

što spomenik, umro nije, još se vozi po drumovima srbije, bih, cg... spomenik za jedno 25 godina

Nešto mi ne štima priča da je Golf 2 u ratu bio "narodni auto"!U vrijeme rata se kotirao kao Golf 6 u današnje vrijeme i složićete se da taj model nije lako dostupan širokim narodnim masama.

TAS da ga pravi za 10.000 maraka, svi bi ga kupovali.

Savršen auto za naša skromna primanja. Mnogo bolji od Juga i ostalih Zastava, a tek neznatno skuplji za održavanje. Uopšte ne kapiram podsmeh kad se pomene "dvojka". Siguran sam da bi mnogi vlasnici voleli da voze nešto novije, ali novčanik diktira. Pa još ako je GTI ili još bolje G60, može na crtu mnogim novijim i savremenijim vozilima. Jedan od večnih automobila i veoma zahvalan za sređivanje i "budženje", ko voli.

Oni i Brus Liju podigli spomenik, sto ne bi i Golfu.

E da smo malo barem svestraniji ne bi dizali golfa dvojku u nebesa nego auto koji ga je po svima parametrima unistio ali je ostao neprimecen zbog vece kupovne cene ( sa razlogom ). U pitanju je toyota corolla xl. Ona kockica koja je vozila srednju klasu koja je imala ipak malo ukusa, auto koji po kvalitetu se ravna sa starim meckama, za njega je golf dva auto iz kamenog doba.

Ide uskoro i na zastavu BiH, temelj pomirenja

Zasto je golf 2 toliko popularan u BIH ? Razlog lezi u preko 20.000 vozila koja su nestala sto u delovima sto direktno kradjom iz fabrike TAS. Nestalo je samo preko 30.000 sklopljenih motora o limovima i enterijeru ne vredi govoriti, zavirite malo u podrume i garaze Sarajeva i okoline ima tu toliko rezervnih delova da ce se golf 2 voziti jos 20 godina minimum.

Sta prvo crkne kod Golfa II?
Vozac

Mora spomenik da bude istog kvalitata,da traje minimum 100 god

Ne shvatam cemu podsmjehivanje mnogih komentatora!? Golf 2 i jeste pravi narodni auto,pa ga vjerovatno taj isti narod toliko i voli! Iz Bosne sam,a vec niz godina na zapadu zivim,i vozim mk5 R32,jer jednostavno volim Golfove,a mozda i zbog toga jer mi je davne 1989. prvi auto bio bas Golf 2,benzinac 1.8 onaj sa el ubrizgavanjem i 66 kw i boje u narodu poznata kao trula visnja! :-) Pa kad se sjetim samo mog uzbudjenja kad sam sa 18 god sjeo njemu za volan,ma neopisivo jer taj motor u dvojci itekako povlaci pa je bilo nocnih utrkivanja sa drugom i njegovom Opel Suzom :-) Otac koji ga je te davne 1989 dovezao iz Holandije potpuno novog i dan danas ga vozi i jutros pogledah na kilometar sat i vjerovali ili ne na njemu stoji 517 000 km,a tacno je jer je svo vrijeme kod oca u posjedu! Ovaj clanak mi puce po nostalgiji pa odoh bacit koji krug sa njim! :-) Poz drugari!

Moja porodica je mogla da priusti golf 2 tek oko 2000 godine.Sada vozim mecku E250 posto je jedini od onih dobrih sa servom el podizacima itd koji moze da se priusti ispod 1000 eura toliko o ovoj zemlji i njenom standardu.

Golf 2 je zreo za zastavu BiH a ne spomenik??? Preambula ustava itd???
(D, 25. jul 2016 15:45)

Ko god postane predsednik Bosne, zakletvu daje pred Golfom dvojke: .... Tako mi Golfa dvojke kunem se da cu da sluzim interesima drzave i njenih gradjana.

Oni su izabrali najbolja kola pa zato podizu spomenik. Dali ce Kragujevac da podigne spomenik za najgora kola na svetu?
(Joca Dopisnik, 25. jul 2016 15:20)

Nepismeni dopisnik. Blago nama.

TAS da ga pravi za 10.000 maraka, svi bi ga kupovali.
(Mladen, 25. jul 2016 15:00)

Kada bi kuce od 300+ kvadrata na Senjaku kostale 50.000 evra svi bi ih kupovali. Sta bi bilo, kad bi bilo.

Najbolje sto priblizno za 10.000 evra moze da se napravi je Dacija Sandero (oko 9000 evra za benzinac sa full paketom). Koliko para toliko i muzike.

Jarani, ne diže se automobilima spomenik, nego se osniva muzej. Nađite od svakog modela po jedan relativno očuvan primerak, rastaurirajte ih i otvorite muzej automobila u Vogošći: od NSU, preko bube do golfa 1 i 2.

Ali mora da bude 1.6 D eventualno 1.6 TD, nista benzin samo dizelas.

@Nešto mi ne štima priča da je Golf 2 u ratu bio "narodni auto"!U vrijeme rata se kotirao kao Golf 6 u današnje vrijeme i složićete se da taj model nije lako dostupan širokim narodnim masama.
(DM, 25. jul 2016 15:56)

Gresis debelo. Pogledaj sliku videces na tablici da je golf dvojka poceo da se proizvodi 1983 godine, znaci nikako nije bio nov auto u vreme rata. Takodje pred rat je standard stanovnistva bio mnogo veci nego danas, i mnogi su mogli sebi mogli da priuste golf dvojku.

Vozim neki put kroz Bosnu. Da nema granice, po golfovima bih znao da sam je presao. U svakom dvoristu po jedan!

1990. kupim polovnog Golfa 1 dizela. Otvorim servis bele tehnike i sa tim golfom i metalnim koferom alata do 1998. zaradim para ra mogu da kupim veću staru kuću. Nastavim dalje istim tempom i sa tim golform do 2005 na temeljima stare, sazidam novu kuću, veliku radionicu, lokal i otvorim trgovinu bele tehnike i gvožđarske robe. Umeđuvremenu se oženim i stvorim porodicu. Golf je sve to vreme gurao i vukao koliko ni jedan auto ne bi izdržao. Uraadio sam mu 2 generalne i još 3 puta dodatno menjao karike. Prešao je neverovatnih 1.200.000 km. I danas je u funkciji, jer nemam srca da ga ne održavam i registrujem. Za sve to vreme promenjeno je delova u vrednosti jednog većeg servisa nekog skupljeg automobila. Od limarije samo pragovi i rubovi zamenjeni i 2 puta farban. Naravno - od kupovine kuće garažiran u suvom i toplom. Nije startan, nije brz, ali je pouzdan i apsolutno će bez problema prevesti bilo šta što može da stane u njega ( ljude ili robu ili sve zajedno ) iz tačke A u tačku B čak i tamo gde nema asfaltnih puteva. I po blatu i po snegu i kroz poplavu.
Kome se ne sviđa, OK, ali ja da mogu da kupim jedan takav isti, samo novi, ne bih razmišljao, odmah bih ga kupio.

@TAS da ga pravi za 10.000 maraka, svi bi ga kupovali.
(Mladen, 25. jul 2016 15:00)


Evo, odma' će.

Moj poznanik je početkom 90-ih kupio novu "dvojku", platio 26.000 DEM, i ukrali mu posle 5 dana, nikad nije pronađen - a masa tih automobila je završila u voznom parku DB-a, lepo mu je neko iz policije sugerisao da ga i ne traži (sećate se priče o Pasatu koji je ukraden u Srbiji, vozilo ga Ministarstvo odbrane CG pa na kraju prodat privatnom licu i tek tada se otkrilo da je ukraden).


Rođak kupio GTD negde 1996. godine, bio star 5 godina, platio ga 9200 DEM.

A sećam se odlično suludih cena polovnih, negde posle bombardovanja 1999. godine "dvojka" je koštala oko 4500-5500DEM, a već 2001. godine oko 3500-4500 zavisno od godišta i motora.

Oko 2004-2005. godine cena polovnih je bila u proseku 3000€, za odlične GTI i GTD se čak 2010. godine tražilo i do 3600€ ako su utegnuti i sređeni da "nema peckice".

Sećam se 2011. godine čovek za Audi B4 traži 3800€, kao stavljeni Monroe amortizeri i šta znam sve nije sređeno, plus sa klimom, a za te pare ima da se bira 7-8 godina mlađi A4!


Kod nas ljudi kad kupuju, hteli bi da bude džabe, a kad prodaju auto koji je prešao "samo 250.000km, tek razrađen motor", onda bi da ga prodaju skuplje nego što su ga platili, jer taj njihov primerak ima toliko vrlina (tipa "nikad me nije ostavio na putu") da bi trebao da košta više nego nov ("ovi novi se kvari k'o dobar dan...").

Oni su izabrali najbolja kola pa zato podizu spomenik. Dali ce Kragujevac da podigne spomenik za najgora kola na svetu?

Isto i uZapadnoj Srbiji,samo sto tom Gofu 2,treba dodato ,maznuto iz Vogosce.

Golf 2 skoro 3

I ispod spomenika napisati: Jedini kvalitetan Golf.

uzimam od stare benzinca 1.3 '87 i palim na otvaranje spomenika :)!

Neobična ali možda i očekivana "reakcija"...

Pomislih da sam na Njuz.net

hahah koji su carevi.:))))

Vidim ljudi ne razumiju zašto golf2. U ratu dok smo bili okruženi sa svih strana bez hrane i goriva golf diesel je bio jedino vozilo koje je išlo na ulje za hlađenje iz trafoa i slične derivate. Litar nafte je tada koštao 20 DEM. Golfovi su bukvalno spašavali živote.

Što ne naprave spomenik Golfu 1? Taj je bio još bolji, a proizvodio se u Bosni.

@ (10.000, 25. jul 2016 15:50)

Covek je napisao 10.000 maraka, ne evra. Verovatno je mislio na Konvertibilne marke (Zvanicna valuta u BIH).... Sto se druze odmah pravis pametan i pises neka totalno pogresna pordjenja sa kucama na Senjaku, evrima...itd
Prvo malo citaj pazljivije.

Sta prvo crkne kod golfa dvojke? Vlasnik.

Kad nemaju bicikla !

Moj Golf 2 trosi ulje,dimi uradim mu generalnu sa turskim delovima pa opet tako.Nema nista bolje od Golfa sine moj.

@Marinko

šta je to generalna?
pozdrav od vlasnika japanskog vozila.

Vidim ljudi u Srbiji ne razumiju. U ratu smo uglavnom bilu okruzeni pa i gladni bez struje. Umjesto nafte koje nije bilo bilo je ulje za hladjenje iz trafoa koji ne rade. Golf diesel je isao na to ulje i razne slicne derivate. Zato je golf ikona, drugog vozila skoro nije ni bilo ..... Ako bi ga bilo. I to ulje je kostalo 1lit 20 dem

Bosna..šta reći...

Moj prvi auto 99 godine kupljen.Ja I brat ga poslali 2006 u vecna lovista,neunistiv .1 ozbiljnu havariju I 2 solidne preziveo I da umalo da zaboravim tada je 1litar D2 kostao 36,00 din.

Sta prvo crkne kod Golfa? Vlasnik.

Ocekivano, ponekad se ne zna gde pocinje stvarna Bosna a gde ona iz vica
:-D !

To legende, jedna je dvica!

Volim dvojku neka prica ko sta hoce. Cale ga je 1992. kupio novog i vozi ga po malo i dan danas. Nikada se nije kvario i sada mu radi samo redovne servise. Promenili smo posle njega dosta automobila i sve smo ih prodavali i menjali bez vecih emocija ali golf je uvek tu. I sada pored novog i neuporedivo boljeg automobila koji vozim jos uvek nabacim osmeh na lice kada sednem u dvojku i stisnem mu gas.

Oni i Brus Liju podigli spomenik, sto ne bi i Golfu.
(Zoran, 25. jul 2016 15:38)
neki i Rocky Balboi:)

Jel neko ocekivao nesto pametnije?

nov polovan golf dvojka sto kaze dragan torbica

Te pare što ste trošili na popravke Golfova stare preko 25 godina, bolje da ste uložili u školovanje svoje dece.
Zato ima mnogo nepismenih i nekulturnih na Balkanu. I rat je bio mnogo krvav i nehuman. A mnogo su tome doprineli i grupa "Zabranjeno pušenje" sa poturanjem primitivizma kao obrasca gradskog ponašanja. Više ima primitivaca po gradovima nego po selima i šumama.

Moze al da spomenik otvori moj pomocnik Dragan Jove Torbica

Spomenik vec postoji i Austriji u mestu Reifnitz na jezeru Worthersee, tamo se svake godine vec 35 godina odrzava GTI skup.

http://65.media.tumblr.com/0ed108591079eebef51ddfc4544df921/tumblr_nhpguzDlrB1u3py85o1_1280.jpg

Cuj "bio" ...i dan danas se vidja

Uzas.

Odvratan je. Jedva čekam da ga više ne gledam na ulicama. Srecom odlazim često sa Balkana pa ne moram da se vozim iza njega i udisem kancerogene izduvne gasove. Da smo normalne zemlje takvo smeće ne bi moglo ni da se registruje.

@Bosanac jes evo sve se po Srbiji voze Golfovi. Svrati i ti po jedan!

Skoro mi je tata kupio nov Golf 7 na sajmu.Auto ide ko mina sa 2.0 TDI motorom.Ali do tada sam vozio dvojku.Solidan auto dvojka bila nema sta.

35 000 komada se pravilo godišnje,što za izvoz,što za Jugu,

Moji ludi zemljaci..bosanci

Neke zanimljivosti sa kraja 80tih..posle Nemacke golf 2 ju svetu je bio najprodavaniji u Jugoslaviji.
Inace meni najomrazeniji auto koga mrzim vec eto 30 godina ..posebno golf 2 dizel jer eto bukvalno ceo zivot kad se nadjem iza golf 2 dizel i kad ubrza ja samo da se ugusim od crne dimne zavese koju baca..uvek sam se nadao da ce valjda da nestane sa puteva ali eto 30 godina i dalje ih ima..
Sto neku pomenu kad poceo rat nakralo se delova iz TASa da ih odrzavaju i sledecih 30 godina

@sasa Vidi sine moj, moj Golf 2 ima na satu 956 000 km sa dve generalne.Sta vise da ocekujem od njega ?Dobar auto za nas siromasne ljude.

Људи моји, о чему ви пишете? За вас је време стало. Голф 2 је био добар ауто за оно време.

Meni je draza Opel Suza.

Kad bi mogao spomenik pamet da se podigne.

Lajk!

Golf 2 i passat karavan ,rame uz rame..

Hahahahaha,za bolje i nisu!

O kako sam ja bio zaljubljen u taj auto...

Ima smisla!

Hahahaha, jednom rečju, kakav fijuk, čoveče :D

(hiavata, 25. jul 2016 21:40)

Možda je Salvador Dali u pitanju....xD

Oni i Brus Liju podigli spomenik, sto ne bi i Golfu.
(Zoran, 25. jul 2016 15:38)
neki i Rocky Balboi:)
(Rocky Balboa, 26. jul 2016 01:54)

To je i problem. Ja sam mislio oni po Evropi malo pametniji.

Kad vidim Golfa ili Pasata držim odstojanje i pratim svaki njihov potez. Ti vozači su opasnost za sve ostale. Nikad migavac nikad ne poštuju pravila...

@ Oni i Brus Liju podigli spomenik, sto ne bi i Golfu.
(Zoran, 25. jul 2016 15:38)

i najveci mural dejvidu bouviju :o

Kad god je zastoj i spora voznja na cesti uvek je golf2 na celu. Kako ne bi izdrzali toliko kad ih voze kao po jajima.

Auu

@Mikiveliki

Stala i plata.

E da smo malo barem svestraniji ne bi dizali golfa dvojku u nebesa nego auto koji ga je po svima parametrima unistio ali je ostao neprimecen zbog vece kupovne cene ( sa razlogom ). U pitanju je toyota corolla xl. Ona kockica koja je vozila srednju klasu koja je imala ipak malo ukusa, auto koji po kvalitetu se ravna sa starim meckama, za njega je golf dva auto iz kamenog doba.

Skoro mi je tata kupio nov Golf 7 na sajmu.Auto ide ko mina sa 2.0 TDI motorom.Ali do tada sam vozio dvojku.Solidan auto dvojka bila nema sta.

Oni su izabrali najbolja kola pa zato podizu spomenik. Dali ce Kragujevac da podigne spomenik za najgora kola na svetu?

Te pare što ste trošili na popravke Golfova stare preko 25 godina, bolje da ste uložili u školovanje svoje dece.
Zato ima mnogo nepismenih i nekulturnih na Balkanu. I rat je bio mnogo krvav i nehuman. A mnogo su tome doprineli i grupa "Zabranjeno pušenje" sa poturanjem primitivizma kao obrasca gradskog ponašanja. Više ima primitivaca po gradovima nego po selima i šumama.

Uzas.

TAS da ga pravi za 10.000 maraka, svi bi ga kupovali.
(Mladen, 25. jul 2016 15:00)

Kada bi kuce od 300+ kvadrata na Senjaku kostale 50.000 evra svi bi ih kupovali. Sta bi bilo, kad bi bilo.

Najbolje sto priblizno za 10.000 evra moze da se napravi je Dacija Sandero (oko 9000 evra za benzinac sa full paketom). Koliko para toliko i muzike.

Savršen auto za naša skromna primanja. Mnogo bolji od Juga i ostalih Zastava, a tek neznatno skuplji za održavanje. Uopšte ne kapiram podsmeh kad se pomene "dvojka". Siguran sam da bi mnogi vlasnici voleli da voze nešto novije, ali novčanik diktira. Pa još ako je GTI ili još bolje G60, može na crtu mnogim novijim i savremenijim vozilima. Jedan od večnih automobila i veoma zahvalan za sređivanje i "budženje", ko voli.

Hahahahaha,za bolje i nisu!

Jos samo da podignu spomenik Nokiji 33 i sve svetinje su tu. Strasno.

Bosna..šta reći...

Meni je draza Opel Suza.

TAS da ga pravi za 10.000 maraka, svi bi ga kupovali.

@Marinko

šta je to generalna?
pozdrav od vlasnika japanskog vozila.

Nešto mi ne štima priča da je Golf 2 u ratu bio "narodni auto"!U vrijeme rata se kotirao kao Golf 6 u današnje vrijeme i složićete se da taj model nije lako dostupan širokim narodnim masama.

Odvratan je. Jedva čekam da ga više ne gledam na ulicama. Srecom odlazim često sa Balkana pa ne moram da se vozim iza njega i udisem kancerogene izduvne gasove. Da smo normalne zemlje takvo smeće ne bi moglo ni da se registruje.

Oni su izabrali najbolja kola pa zato podizu spomenik. Dali ce Kragujevac da podigne spomenik za najgora kola na svetu?
(Joca Dopisnik, 25. jul 2016 15:20)

Nepismeni dopisnik. Blago nama.

Isto i uZapadnoj Srbiji,samo sto tom Gofu 2,treba dodato ,maznuto iz Vogosce.

Što ne naprave spomenik Golfu 1? Taj je bio još bolji, a proizvodio se u Bosni.

Jel neko ocekivao nesto pametnije?

Ne shvatam cemu podsmjehivanje mnogih komentatora!? Golf 2 i jeste pravi narodni auto,pa ga vjerovatno taj isti narod toliko i voli! Iz Bosne sam,a vec niz godina na zapadu zivim,i vozim mk5 R32,jer jednostavno volim Golfove,a mozda i zbog toga jer mi je davne 1989. prvi auto bio bas Golf 2,benzinac 1.8 onaj sa el ubrizgavanjem i 66 kw i boje u narodu poznata kao trula visnja! :-) Pa kad se sjetim samo mog uzbudjenja kad sam sa 18 god sjeo njemu za volan,ma neopisivo jer taj motor u dvojci itekako povlaci pa je bilo nocnih utrkivanja sa drugom i njegovom Opel Suzom :-) Otac koji ga je te davne 1989 dovezao iz Holandije potpuno novog i dan danas ga vozi i jutros pogledah na kilometar sat i vjerovali ili ne na njemu stoji 517 000 km,a tacno je jer je svo vrijeme kod oca u posjedu! Ovaj clanak mi puce po nostalgiji pa odoh bacit koji krug sa njim! :-) Poz drugari!

Kad vidim Golfa ili Pasata držim odstojanje i pratim svaki njihov potez. Ti vozači su opasnost za sve ostale. Nikad migavac nikad ne poštuju pravila...

Kad god je zastoj i spora voznja na cesti uvek je golf2 na celu. Kako ne bi izdrzali toliko kad ih voze kao po jajima.

Oni i Brus Liju podigli spomenik, sto ne bi i Golfu.

Moj Golf 2 trosi ulje,dimi uradim mu generalnu sa turskim delovima pa opet tako.Nema nista bolje od Golfa sine moj.

Zasto je golf 2 toliko popularan u BIH ? Razlog lezi u preko 20.000 vozila koja su nestala sto u delovima sto direktno kradjom iz fabrike TAS. Nestalo je samo preko 30.000 sklopljenih motora o limovima i enterijeru ne vredi govoriti, zavirite malo u podrume i garaze Sarajeva i okoline ima tu toliko rezervnih delova da ce se golf 2 voziti jos 20 godina minimum.

Golf 2 je zreo za zastavu BiH a ne spomenik??? Preambula ustava itd???

@Nešto mi ne štima priča da je Golf 2 u ratu bio "narodni auto"!U vrijeme rata se kotirao kao Golf 6 u današnje vrijeme i složićete se da taj model nije lako dostupan širokim narodnim masama.
(DM, 25. jul 2016 15:56)

Gresis debelo. Pogledaj sliku videces na tablici da je golf dvojka poceo da se proizvodi 1983 godine, znaci nikako nije bio nov auto u vreme rata. Takodje pred rat je standard stanovnistva bio mnogo veci nego danas, i mnogi su mogli sebi mogli da priuste golf dvojku.

Kad nemaju bicikla !

To legende, jedna je dvica!

@sasa Vidi sine moj, moj Golf 2 ima na satu 956 000 km sa dve generalne.Sta vise da ocekujem od njega ?Dobar auto za nas siromasne ljude.

Mora spomenik da bude istog kvalitata,da traje minimum 100 god

@TAS da ga pravi za 10.000 maraka, svi bi ga kupovali.
(Mladen, 25. jul 2016 15:00)


Evo, odma' će.

Moj poznanik je početkom 90-ih kupio novu "dvojku", platio 26.000 DEM, i ukrali mu posle 5 dana, nikad nije pronađen - a masa tih automobila je završila u voznom parku DB-a, lepo mu je neko iz policije sugerisao da ga i ne traži (sećate se priče o Pasatu koji je ukraden u Srbiji, vozilo ga Ministarstvo odbrane CG pa na kraju prodat privatnom licu i tek tada se otkrilo da je ukraden).


Rođak kupio GTD negde 1996. godine, bio star 5 godina, platio ga 9200 DEM.

A sećam se odlično suludih cena polovnih, negde posle bombardovanja 1999. godine "dvojka" je koštala oko 4500-5500DEM, a već 2001. godine oko 3500-4500 zavisno od godišta i motora.

Oko 2004-2005. godine cena polovnih je bila u proseku 3000€, za odlične GTI i GTD se čak 2010. godine tražilo i do 3600€ ako su utegnuti i sređeni da "nema peckice".

Sećam se 2011. godine čovek za Audi B4 traži 3800€, kao stavljeni Monroe amortizeri i šta znam sve nije sređeno, plus sa klimom, a za te pare ima da se bira 7-8 godina mlađi A4!


Kod nas ljudi kad kupuju, hteli bi da bude džabe, a kad prodaju auto koji je prešao "samo 250.000km, tek razrađen motor", onda bi da ga prodaju skuplje nego što su ga platili, jer taj njihov primerak ima toliko vrlina (tipa "nikad me nije ostavio na putu") da bi trebao da košta više nego nov ("ovi novi se kvari k'o dobar dan...").

Pomislih da sam na Njuz.net

Sta prvo crkne kod Golfa II?
Vozac

Moja porodica je mogla da priusti golf 2 tek oko 2000 godine.Sada vozim mecku E250 posto je jedini od onih dobrih sa servom el podizacima itd koji moze da se priusti ispod 1000 eura toliko o ovoj zemlji i njenom standardu.

Neke zanimljivosti sa kraja 80tih..posle Nemacke golf 2 ju svetu je bio najprodavaniji u Jugoslaviji.
Inace meni najomrazeniji auto koga mrzim vec eto 30 godina ..posebno golf 2 dizel jer eto bukvalno ceo zivot kad se nadjem iza golf 2 dizel i kad ubrza ja samo da se ugusim od crne dimne zavese koju baca..uvek sam se nadao da ce valjda da nestane sa puteva ali eto 30 godina i dalje ih ima..
Sto neku pomenu kad poceo rat nakralo se delova iz TASa da ih odrzavaju i sledecih 30 godina

Kad bi mogao spomenik pamet da se podigne.

1990. kupim polovnog Golfa 1 dizela. Otvorim servis bele tehnike i sa tim golfom i metalnim koferom alata do 1998. zaradim para ra mogu da kupim veću staru kuću. Nastavim dalje istim tempom i sa tim golform do 2005 na temeljima stare, sazidam novu kuću, veliku radionicu, lokal i otvorim trgovinu bele tehnike i gvožđarske robe. Umeđuvremenu se oženim i stvorim porodicu. Golf je sve to vreme gurao i vukao koliko ni jedan auto ne bi izdržao. Uraadio sam mu 2 generalne i još 3 puta dodatno menjao karike. Prešao je neverovatnih 1.200.000 km. I danas je u funkciji, jer nemam srca da ga ne održavam i registrujem. Za sve to vreme promenjeno je delova u vrednosti jednog većeg servisa nekog skupljeg automobila. Od limarije samo pragovi i rubovi zamenjeni i 2 puta farban. Naravno - od kupovine kuće garažiran u suvom i toplom. Nije startan, nije brz, ali je pouzdan i apsolutno će bez problema prevesti bilo šta što može da stane u njega ( ljude ili robu ili sve zajedno ) iz tačke A u tačku B čak i tamo gde nema asfaltnih puteva. I po blatu i po snegu i kroz poplavu.
Kome se ne sviđa, OK, ali ja da mogu da kupim jedan takav isti, samo novi, ne bih razmišljao, odmah bih ga kupio.

Sudariše se u BiH devedesetih dve sile, istoga boga - Golfa 2. Jedni se kunu u njega (da ih nikad nije ostavio), a drugi mu se klanjaju (da ništa bolje nije napravljeno). A sada jedino što mogu je da njega priušte. Zaustavili su vreme na devedesete. A oni koji su trgovali za vreme rata, i dalje sarađuju i voze najnovije Mercedese i Audije.

I ispod spomenika napisati: Jedini kvalitetan Golf.

hahah koji su carevi.:))))

uzimam od stare benzinca 1.3 '87 i palim na otvaranje spomenika :)!

O kako sam ja bio zaljubljen u taj auto...

Ide uskoro i na zastavu BiH, temelj pomirenja

Neobična ali možda i očekivana "reakcija"...

@ (10.000, 25. jul 2016 15:50)

Covek je napisao 10.000 maraka, ne evra. Verovatno je mislio na Konvertibilne marke (Zvanicna valuta u BIH).... Sto se druze odmah pravis pametan i pises neka totalno pogresna pordjenja sa kucama na Senjaku, evrima...itd
Prvo malo citaj pazljivije.

Ali mora da bude 1.6 D eventualno 1.6 TD, nista benzin samo dizelas.

Volim dvojku neka prica ko sta hoce. Cale ga je 1992. kupio novog i vozi ga po malo i dan danas. Nikada se nije kvario i sada mu radi samo redovne servise. Promenili smo posle njega dosta automobila i sve smo ih prodavali i menjali bez vecih emocija ali golf je uvek tu. I sada pored novog i neuporedivo boljeg automobila koji vozim jos uvek nabacim osmeh na lice kada sednem u dvojku i stisnem mu gas.

Moji ludi zemljaci..bosanci

Људи моји, о чему ви пишете? За вас је време стало. Голф 2 је био добар ауто за оно време.

što spomenik, umro nije, još se vozi po drumovima srbije, bih, cg... spomenik za jedno 25 godina

Hahahaha, jednom rečju, kakav fijuk, čoveče :D

Sta prvo crkne kod golfa dvojke? Vlasnik.

@Bosanac jes evo sve se po Srbiji voze Golfovi. Svrati i ti po jedan!

Jarani, ne diže se automobilima spomenik, nego se osniva muzej. Nađite od svakog modela po jedan relativno očuvan primerak, rastaurirajte ih i otvorite muzej automobila u Vogošći: od NSU, preko bube do golfa 1 i 2.

Golf 2 skoro 3

Vidim ljudi ne razumiju zašto golf2. U ratu dok smo bili okruženi sa svih strana bez hrane i goriva golf diesel je bio jedino vozilo koje je išlo na ulje za hlađenje iz trafoa i slične derivate. Litar nafte je tada koštao 20 DEM. Golfovi su bukvalno spašavali živote.

Moj prvi auto 99 godine kupljen.Ja I brat ga poslali 2006 u vecna lovista,neunistiv .1 ozbiljnu havariju I 2 solidne preziveo I da umalo da zaboravim tada je 1litar D2 kostao 36,00 din.

Golf 2 je zreo za zastavu BiH a ne spomenik??? Preambula ustava itd???
(D, 25. jul 2016 15:45)

Ko god postane predsednik Bosne, zakletvu daje pred Golfom dvojke: .... Tako mi Golfa dvojke kunem se da cu da sluzim interesima drzave i njenih gradjana.

Sta prvo crkne kod Golfa? Vlasnik.

Vidim ljudi u Srbiji ne razumiju. U ratu smo uglavnom bilu okruzeni pa i gladni bez struje. Umjesto nafte koje nije bilo bilo je ulje za hladjenje iz trafoa koji ne rade. Golf diesel je isao na to ulje i razne slicne derivate. Zato je golf ikona, drugog vozila skoro nije ni bilo ..... Ako bi ga bilo. I to ulje je kostalo 1lit 20 dem

Vozim neki put kroz Bosnu. Da nema granice, po golfovima bih znao da sam je presao. U svakom dvoristu po jedan!

Ocekivano, ponekad se ne zna gde pocinje stvarna Bosna a gde ona iz vica
:-D !

Oni i Brus Liju podigli spomenik, sto ne bi i Golfu.
(Zoran, 25. jul 2016 15:38)
neki i Rocky Balboi:)

Cuj "bio" ...i dan danas se vidja

Auu

35 000 komada se pravilo godišnje,što za izvoz,što za Jugu,

Lajk!

nov polovan golf dvojka sto kaze dragan torbica

(hiavata, 25. jul 2016 21:40)

Možda je Salvador Dali u pitanju....xD

Moze al da spomenik otvori moj pomocnik Dragan Jove Torbica

Ima smisla!

Spomenik vec postoji i Austriji u mestu Reifnitz na jezeru Worthersee, tamo se svake godine vec 35 godina odrzava GTI skup.

http://65.media.tumblr.com/0ed108591079eebef51ddfc4544df921/tumblr_nhpguzDlrB1u3py85o1_1280.jpg

Golf 2 i passat karavan ,rame uz rame..

Oni i Brus Liju podigli spomenik, sto ne bi i Golfu.
(Zoran, 25. jul 2016 15:38)
neki i Rocky Balboi:)
(Rocky Balboa, 26. jul 2016 01:54)

To je i problem. Ja sam mislio oni po Evropi malo pametniji.

@ Oni i Brus Liju podigli spomenik, sto ne bi i Golfu.
(Zoran, 25. jul 2016 15:38)

i najveci mural dejvidu bouviju :o

@Mikiveliki

Stala i plata.