@ gt
sta god da pricam,nije li malo cudno da pri bocnom udaru od 50km/h auto odgurne par metara u stranu a na podu ne ostane trag guma..ili je mozda u pitanju specijalni premaz poda koji smanjuje otpor pa se tako dobiju bolji rezultati..neka taj bocni test naprave na asfaltnoj podlogi kao sto je u realnosti pa da onda vidimo..nema to veze sto je ovaj puta u pitanju alfa;)
Vozio sam alfu 159 sa 200ks (jtdm 2.4) 2006 godiste. Nedavno sam presao na bmw 3 sa 177 ks (dizel 2.0) 2010 godiste i osecaj posle alfe je prilicno razocaravajuci...
Video sam je u salonu, kao tenk je napravljena. Sva nabijena a izrada da kvalitetnija ne moze da bude, kako spolja tako u unutrasnjosti. Pravi tenk italijanske proizvodnje sa prelepim alfunim dizajnom. Posle Mita i Djulijete konacno prava Alfa.
@ n6
bravo za pametan komentar
veoma malo ljudi ovde zna,da je toyota avensis 1,8 VVT-i linea terra do 2003. godine u toj klasi smatra najboljim automobilom koji je ikad napravljen..komsija vozi plus wagon verziju,kupio novu,sad ima dobro preko 200k kilometra,nikad,bas nikad ni jedan problem..ko nova;)
Ma nije moguce, bolje od premium trojke ?!?
Falsifikat!
(TBI, 28. jun 2016 11:25)
Mercedes C klase: 92% 84% 77% 70%
Audi A4: 90% 87% 75% 75%
BMW Serija 3: 95% 84% 78% 86% po starijim pravilima o aktivnoj bezbednosti uz napomenu da za godinu i po izlazi novi model koji ce biti jos bezbedniji zbog uvodjenja ugljenickih vlakana.
AR Giulia: 98% 81% 69% 60%. Najbolja zastita za vozaca i suvozaca, ostalo losije.
Par procenata gore-dole u realnosti ne znaci nista.
Ako hoćeš kvalitetan auto, uvek gledaj šasiju.
Nameštaj može svaki auto-tapetar da napravi bolje i jeftinije od fabrike.
Premijum modeli su u suštini skupi nameštaji gde su popravke na šasiji još skuplje. Zato se i zovu "premijum modeli" jer donose premijum zaradu za fabrikanta. A kupac samo skupo plaća "svoju umišljenost i posebnost".
Ma nije moguce, bolje od premium trojke ?!?
Falsifikat!
(TBI, 28. jun 2016 11:25)
Zamislite lai permijum trojka ima starije modele od Alfe.Pa apsolutno je obavezno da svaki novi model bude bolji od starrog, nećemo valjda ići u rikverc? Alfa nikad i nije imala probleme sa bezbednošću, već sa traljavom završnom obradom i kvalitetom, prouzrokovane italijanskom radnom snagom koja samo zna za sindikate, regrese i ,,kakva plata takva vrata politiku".
Mnogo mi je drago zbog ovog rezultata. Doprinos imidzu branda ce da bude neprocenjiv. Lepo bi bilo da se jos dokazu na polju kvaliteta i dugotrajnosti, cemu se iskreno nadam, i pogodak ce biti potpun. Volim BMw a ovakve vesti me iskreno raduju. Pozz svima
Mnogo mi je drago zbog ovog rezultata. Doprinos imidzu branda ce da bude neprocenjiv. Lepo bi bilo da se jos dokazu na polju kvaliteta i dugotrajnosti, cemu se iskreno nadam, i pogodak ce biti potpun. Volim BMw a ovakve vesti me iskreno raduju. Pozz svima
Ako hoćeš kvalitetan auto, uvek gledaj šasiju.
Nameštaj može svaki auto-tapetar da napravi bolje i jeftinije od fabrike.
Premijum modeli su u suštini skupi nameštaji gde su popravke na šasiji još skuplje. Zato se i zovu "premijum modeli" jer donose premijum zaradu za fabrikanta. A kupac samo skupo plaća "svoju umišljenost i posebnost".
Vozio sam alfu 159 sa 200ks (jtdm 2.4) 2006 godiste. Nedavno sam presao na bmw 3 sa 177 ks (dizel 2.0) 2010 godiste i osecaj posle alfe je prilicno razocaravajuci...
Ma nije moguce, bolje od premium trojke ?!?
Falsifikat!
(TBI, 28. jun 2016 11:25)
Zamislite lai permijum trojka ima starije modele od Alfe.Pa apsolutno je obavezno da svaki novi model bude bolji od starrog, nećemo valjda ići u rikverc? Alfa nikad i nije imala probleme sa bezbednošću, već sa traljavom završnom obradom i kvalitetom, prouzrokovane italijanskom radnom snagom koja samo zna za sindikate, regrese i ,,kakva plata takva vrata politiku".
Ma nije moguce, bolje od premium trojke ?!?
Falsifikat!
(TBI, 28. jun 2016 11:25)
Mercedes C klase: 92% 84% 77% 70%
Audi A4: 90% 87% 75% 75%
BMW Serija 3: 95% 84% 78% 86% po starijim pravilima o aktivnoj bezbednosti uz napomenu da za godinu i po izlazi novi model koji ce biti jos bezbedniji zbog uvodjenja ugljenickih vlakana.
AR Giulia: 98% 81% 69% 60%. Najbolja zastita za vozaca i suvozaca, ostalo losije.
Par procenata gore-dole u realnosti ne znaci nista.
Video sam je u salonu, kao tenk je napravljena. Sva nabijena a izrada da kvalitetnija ne moze da bude, kako spolja tako u unutrasnjosti. Pravi tenk italijanske proizvodnje sa prelepim alfunim dizajnom. Posle Mita i Djulijete konacno prava Alfa.
@ n6
bravo za pametan komentar
veoma malo ljudi ovde zna,da je toyota avensis 1,8 VVT-i linea terra do 2003. godine u toj klasi smatra najboljim automobilom koji je ikad napravljen..komsija vozi plus wagon verziju,kupio novu,sad ima dobro preko 200k kilometra,nikad,bas nikad ni jedan problem..ko nova;)
@ gt
sta god da pricam,nije li malo cudno da pri bocnom udaru od 50km/h auto odgurne par metara u stranu a na podu ne ostane trag guma..ili je mozda u pitanju specijalni premaz poda koji smanjuje otpor pa se tako dobiju bolji rezultati..neka taj bocni test naprave na asfaltnoj podlogi kao sto je u realnosti pa da onda vidimo..nema to veze sto je ovaj puta u pitanju alfa;)
@ n6
bravo za pametan komentar
veoma malo ljudi ovde zna,da je toyota avensis 1,8 VVT-i linea terra do 2003. godine u toj klasi smatra najboljim automobilom koji je ikad napravljen..komsija vozi plus wagon verziju,kupio novu,sad ima dobro preko 200k kilometra,nikad,bas nikad ni jedan problem..ko nova;)
Ma nije moguce, bolje od premium trojke ?!?
Falsifikat!
(TBI, 28. jun 2016 11:25)
Zamislite lai permijum trojka ima starije modele od Alfe.Pa apsolutno je obavezno da svaki novi model bude bolji od starrog, nećemo valjda ići u rikverc? Alfa nikad i nije imala probleme sa bezbednošću, već sa traljavom završnom obradom i kvalitetom, prouzrokovane italijanskom radnom snagom koja samo zna za sindikate, regrese i ,,kakva plata takva vrata politiku".
@ gt
sta god da pricam,nije li malo cudno da pri bocnom udaru od 50km/h auto odgurne par metara u stranu a na podu ne ostane trag guma..ili je mozda u pitanju specijalni premaz poda koji smanjuje otpor pa se tako dobiju bolji rezultati..neka taj bocni test naprave na asfaltnoj podlogi kao sto je u realnosti pa da onda vidimo..nema to veze sto je ovaj puta u pitanju alfa;)
Ma nije moguce, bolje od premium trojke ?!?
Falsifikat!
(TBI, 28. jun 2016 11:25)
Mercedes C klase: 92% 84% 77% 70%
Audi A4: 90% 87% 75% 75%
BMW Serija 3: 95% 84% 78% 86% po starijim pravilima o aktivnoj bezbednosti uz napomenu da za godinu i po izlazi novi model koji ce biti jos bezbedniji zbog uvodjenja ugljenickih vlakana.
AR Giulia: 98% 81% 69% 60%. Najbolja zastita za vozaca i suvozaca, ostalo losije.
Par procenata gore-dole u realnosti ne znaci nista.
Ako hoćeš kvalitetan auto, uvek gledaj šasiju.
Nameštaj može svaki auto-tapetar da napravi bolje i jeftinije od fabrike.
Premijum modeli su u suštini skupi nameštaji gde su popravke na šasiji još skuplje. Zato se i zovu "premijum modeli" jer donose premijum zaradu za fabrikanta. A kupac samo skupo plaća "svoju umišljenost i posebnost".
Vozio sam alfu 159 sa 200ks (jtdm 2.4) 2006 godiste. Nedavno sam presao na bmw 3 sa 177 ks (dizel 2.0) 2010 godiste i osecaj posle alfe je prilicno razocaravajuci...
Video sam je u salonu, kao tenk je napravljena. Sva nabijena a izrada da kvalitetnija ne moze da bude, kako spolja tako u unutrasnjosti. Pravi tenk italijanske proizvodnje sa prelepim alfunim dizajnom. Posle Mita i Djulijete konacno prava Alfa.
Mnogo mi je drago zbog ovog rezultata. Doprinos imidzu branda ce da bude neprocenjiv. Lepo bi bilo da se jos dokazu na polju kvaliteta i dugotrajnosti, cemu se iskreno nadam, i pogodak ce biti potpun. Volim BMw a ovakve vesti me iskreno raduju. Pozz svima
IMAGE SOURCE
23 Komentari
Sortiraj po: