Porše: "Ludilo" mod na Tesli je šminka, sačekajte nas

Svoje hvali ali tuđe ne kudi. Neprilična komentar u vezi sa Teslom S, koja se nalazi na putevima još od Juna 2012 dok će se na "Mission E" morati sačeati 2019. Kasnite 7 godina za Teslom i pri tome poredite model koji još nije u slobodnoj prodaji sa Teslom Model S za koji nemate pojma kako će izgledati i kakve će performanse imati 2019. Zaista neumesno od strane Poršea.

Super, za tri godine ćete napraviti nešto što će biti bolje od onoga što su u tesli napravili pre tri godine.

Tesla ce do tad da leti hahaha

Porše kasni na žurku i to opasno. Kao i svi ostali, jedno 5 godina.

Kasne 8-10 godina najmanje za istim tim Teslom, a pametuju. Što već tako pametni nisu napravili bar isto?

lol majstore prvo napravite barem jedan elektricni model, prvi tesla model s je napravljen 2011. a do danas je prodato preko 100 hiljada, a da tesla roadster je prevljen jos 2008. godine, pozzz za "napredni" porse.

Porsche jeste lepsi od Tesle, ali ovo potcenjivanje Tesline baterije nije na mestu. Ne verujem da Nemci imaju drasticno bolje napajanje...

Daleko od toga da sumnjam u Porsche.. Ali.. praviti sebi reklamu zasnovanu na omalovazavanju drugog brenda je u najmanju ruku jadno.. Porsche je firma sa debelim pedigreom i nemaju potrebe za ovakvim marketinskim potezima. Sa druge strane, Tesla je nauspesniji brend na ovom polju, vec su stekli ime, prestiz, verne kupce.. Bilo kako bilo, sve i da Porsche napravi bolji elekro automobil od tesle, trebalo bi da, kao prema pionir brendu sa takvim uspehom na ovom polju, imaju duboko postovanje.

Ubacice softver za laziranje performansi!!!

440KW elektricnih.... pa ovo ce toliko brzo ici da ce od 0-100 doci jedno 3sec pre nego sto auto krene :)

Nista ne menjati samo treba da proizvedu isti auto kao sto je i koncept!!!!Odavno nisam video lepsi Porse...

Mislim da je sledeci korak izbacivanje modela koji ce sam da se vozi. Vozac ce tada moci da ostane kod kuce, dok ce auto sam da se vozi za sebe. Zivela buducnost!

Fascinantno lijep auto!

Ne podcenjujte VW.
Biće oni "ponovo dobri" kada dobiju kredite od Engleza i Amera, i kada neki novi Henri Ford im podari najnovija naučno-tehničko-tehnološka dostignuća za podizanje nove fabrike i precrtavanje dokumentacije. Samo ko će biti Adolf Hitler da ga odlikuje Kukastim križem?
Da li će im vlasnik TESLA prodati dokumentaciju? Bilo je toga uvek.

koliko ovde ima onih koji voze svoje pezoe i renoe od 2000-3000eu i zapaljenih alfista koji komentarisu sve nove modele nemackih proizvodjaca kao da su prisutni u tim razvojnim centrima.

Kao prvo, ovo je izjavio neki inženjer u nezvaničnom razgovoru. Kao drugo, Tesla S je limuzina sa 5 ili 7 sedišta i sa gomilom prostora za stvari. Inače S ima maksimalno preko 760 KS, mada sada javno deklarišu 539. Da je Porše Tesla, ili da su bar u sličnoj poziciji sa infrastrukturom (punjačima) bez razmišljanja bih uzeo Porše, ali nisu. Tesla ima ogromnu prednost u odnosu na sve ostale zbog mreže superpunjača. Ne verujem da će bilo koji stari proizvođač toliko da zagrize da napravi ozbiljan auto kome će obezbediti i kvalitetnu mrežu za pounjenje na putevima. Možda najranije za deceniju. Bez obzira na sve mane, u ovom trenutnku je Tesla moj prvi izbor između svih automobila, naravno kad bih imao para.

"sačekajte nas" - hahahaha, kakva patetika :D Tesla Roadster je mogao da se kupi još 2008. godine. Oni će svoj električni automobil predstaviti sa samo 11 godina zakašnjenja :D

Ne sumnjam u Porse :)

Nikada necete stici Teslu!
(Deyvi, 21. jun 2016 12:25)
Pa kako će, čovjek je odavno mrtav.

Је ли ви стварно мислите да су Поршеови људи за односе са јавношћу рекли тако нешто? То што је Тесла дуже на тржишту са електричним аутима ништа не мора да значи. Не сумњам у Порше, поготово након оног чуда од 918.

Svako ko se iole razume u tehnologiju baterija, zna koliko je nesavrsena i koliko su elektricni automobili iz tog razloga daleko od masovne upotrebe. Ostali proizvodjaci nista ne kasne, jednostavno ne vide smisao. Dok god je to litijum-jon, elektricni automobili ce i dalje biti igracke za bogatije koji za glavni auto koriste standardni auto i motorom sa unutrasnjim sagorevanjem. Neka bolja baterijska tehnologija, a da je ujedno i kako-tako ekonomski isplativa, nazalost ne postoji. Za to je potrebna nista manje nego revolucija u fundamentanalnim istrazivanjima. A koliko je to tesko doci do toga, samo se treba setiti da litijum jonske baterije postoje jos od 80-tih godina proslog veka. Do tada apsolutno sam siguran da elektricni automobili nemaju nikakve sanse da preuzmu primat.

Vidim mnogo ljudi ovde hvali Teslu kao oni su pioniri u svemu, svi kasne za njima...Toliko o informisanosti,inace kineski BYD proizvodi elektricne automobile koji sa jednim punjenjem prelaze 400km i imaju baterije koje su kvalitetnije od litijum jonskih koje se nalaze u Tesli.Te baterije imaju mnogo veci zivotni vek!A jos jedan dokaz njihove dominacije u odnosu na Teslu je sto se i Woren Bafet odlucio na kupovinu njihovih akcija pa vi vidite zasto nije investirao u Teslu vec u BYD...

Ne podcenjujte Porse!!!

ludilo mod imate uvek kada sednete u Nisan GTR ili neki drugi sportski auto za malo vise para i koristite ga non-stop dok imate benzina i ne razmisljate:"o 2 ili 3 puta po gasu" nego uzivate u sportskoj voznji i zvuku opake masine...elektricni automobili se ne mogu porediti sto se toga tice sa konvencionalnim pogonom,jednostavno nemate taj osecaj i dozivljaj! svaka cast tehnologiji...ali da mogu birati kojim slucajem izmedju Tesle i Nisan GTR-a,Teslu ne bih ni pogledao samo bi prosao i seo u Godzilu kao ni ovog E-porsea

F1 bolidi i lmp1 prototipovi na trkama izdrzljivosti imaju dosta bolju tehnologiju na sebi nego Tesla automobili.Pitanje je odluke i finansijske isplativostida se to komercijalizuje.

Nikada necete stici Teslu!

"Planirano je da osnovna verzija ima 440KW i domet od 500km jednim punjenjem".

Sumnjam da cu imati domet od 500km ako se vozim zimi nocu na -10*C sa lancima na tockovima, upaljenim svetlima i brisacima, te ukljucenim GREJANJEM KABINE.

Da li sam u pravu?

Fora je sto Porsche i ostali Nemci imaju para za ulaganje a Tesla nema. Jednostavno nema jos mesta za ove automobile koje kupuju samo nadobudni Amerikanci. Zato Porsche i Audi kada izadju, bice to mnogo na jacem polozaju nego sto je Tesla. Ipak su to premijum vozila sa istorijom (i puni para). Tesla donekle jeste sminka.

extra

Овај коментар ја називам подстреком.

Porsche jeste lepsi od Tesle, ali ovo potcenjivanje Tesline baterije nije na mestu. Ne verujem da Nemci imaju drasticno bolje napajanje...
(japanac, 20. jun 2016 11:34)

Tipicno Nemacko pocenjivanje .... Tesla je za proslu godinu u Norveskoj bio prodavaniji auto nego cela gama Fordovih vozila .... u Nemackoj sve veci broj kupaca ... razlog ... sve veca mreza superpunjaca ... cena pristupacna od 40.000€ do 80.000€ ali tu su subvencije .... jeftina registracija.
Sama drzava podstice da se kupuju automobili na elektricni pogon ... i Porsche zato daje ovu izjavu... svi proizvadjaci su zakasnili ali mnogo ... Tesla je nepodeljiv i u buducnosti ce biti sve bolji.
Samo jedan razlog .... koji bi ste auto uzeli na kredit ili leazing ... elektro ili auto sa unutrasnjim sagorevanjem!?Odatle i bes ostalih proizvodjaca ... dokle one biju bitke oko euroemisije stetnih izduvnih gasova,i laziranju podataka , Tesla preuzima trziste!
Istina, u buducem vremenu, baterija ce biti sve jaca i bolja i na njoj ima mesta da se radi.Opet, sa jednim punjenjem oko 350km i sa mrezom super punjaca taj auto bi najpre imao ali u Zapadnoj Evropi .... kod nas se neisplati jer peripetija je to, nemas mrezu super punjaca ... registracija, kako to plus carina ... i dezava nedsje podsticaj za kupovinu takvih auto!

@ Sumnjam da cu imati domet od 500km ako se vozim zimi nocu na -10*C sa lancima na tockovima, upaljenim svetlima i brisacima, te ukljucenim GREJANJEM KABINE.

Da li sam u pravu?
(Amper majstor, 21. jun 2016 08:33)

I još recimo vučeš prikolicu sa 7m dugačkim gliserom!!! A?

@ ledenjak,znači ako vozim auto od 2000e onda ne znam ništa o kolima,ako vozim od 50 hiljada onda sam ekspert,daj otrezni se!

koliko ovde ima onih koji voze svoje pezoe i renoe od 2000-3000eu i zapaljenih alfista koji komentarisu sve nove modele nemackih proizvodjaca kao da su prisutni u tim razvojnim centrima.
ledenjak.

A ja da sam pametan, bi bih pametniji od Maska.

Kome smeta jak Mask?

Kasnite za američkom auto industrijom. Neće evropljani stići ameriku nikada!!

to zato što model 3 liči na panameru

vidim mnogo pohvalnih komentara za teslu,da i meni se dopada ali,pitam se kakvi bi kom bili da se taj americki auto ne zove tesla.

Ludilo mod je kada das previse novca za tehnologiju koja je tek izasla ispod cekica a oslanja se na tehnologiju 3000 godina staru.

(dr.doom, 21. jun 2016 14:12)

Inace, vozio si te automibile pa tacno znas o cemu pricas? Ja ipak mislim da je neki Suhoj ipak zakon sto se feeling-a tice. A ti? Sta ti mislis?

@Amper majstor
Apsolutno si u pravu. Litijum-jonske baterije su osetljive na vece temperaturne promene, koje ne samo smanjuju kapacitet, nego i degradira ju zivotni vek baterije. Radi se o vrlo reaktivnim baterijama cija hemija pocinje trajno da degradira istog trenutka kada napuste fabriku, cak i kada uopste nisu u upotrebi. Broj punjenja je ogranicen, a svako punjenje dalje smanjuje kapacitet. Znaci taj domet koji pominju ce biti samo na pocetku (a i tada samo u idealnim uslovima voznje i temperature!), a vremenom ce biti sve manji i manji. A kada baterija propadne (a to moze biti relativno brzo, ako se auto intenzivno vozi), spremite sumu novca za zamenu, kojim se moze kupiti jedan dobar polovan auto sa unutrasnjim sagorevanjem.

Ne podcenjujte Porse!!!

Fora je sto Porsche i ostali Nemci imaju para za ulaganje a Tesla nema. Jednostavno nema jos mesta za ove automobile koje kupuju samo nadobudni Amerikanci. Zato Porsche i Audi kada izadju, bice to mnogo na jacem polozaju nego sto je Tesla. Ipak su to premijum vozila sa istorijom (i puni para). Tesla donekle jeste sminka.

Ne sumnjam u Porse :)

"Planirano je da osnovna verzija ima 440KW i domet od 500km jednim punjenjem".

Sumnjam da cu imati domet od 500km ako se vozim zimi nocu na -10*C sa lancima na tockovima, upaljenim svetlima i brisacima, te ukljucenim GREJANJEM KABINE.

Da li sam u pravu?

extra

Ne podcenjujte VW.
Biće oni "ponovo dobri" kada dobiju kredite od Engleza i Amera, i kada neki novi Henri Ford im podari najnovija naučno-tehničko-tehnološka dostignuća za podizanje nove fabrike i precrtavanje dokumentacije. Samo ko će biti Adolf Hitler da ga odlikuje Kukastim križem?
Da li će im vlasnik TESLA prodati dokumentaciju? Bilo je toga uvek.

Nikada necete stici Teslu!

ludilo mod imate uvek kada sednete u Nisan GTR ili neki drugi sportski auto za malo vise para i koristite ga non-stop dok imate benzina i ne razmisljate:"o 2 ili 3 puta po gasu" nego uzivate u sportskoj voznji i zvuku opake masine...elektricni automobili se ne mogu porediti sto se toga tice sa konvencionalnim pogonom,jednostavno nemate taj osecaj i dozivljaj! svaka cast tehnologiji...ali da mogu birati kojim slucajem izmedju Tesle i Nisan GTR-a,Teslu ne bih ni pogledao samo bi prosao i seo u Godzilu kao ni ovog E-porsea

Svako ko se iole razume u tehnologiju baterija, zna koliko je nesavrsena i koliko su elektricni automobili iz tog razloga daleko od masovne upotrebe. Ostali proizvodjaci nista ne kasne, jednostavno ne vide smisao. Dok god je to litijum-jon, elektricni automobili ce i dalje biti igracke za bogatije koji za glavni auto koriste standardni auto i motorom sa unutrasnjim sagorevanjem. Neka bolja baterijska tehnologija, a da je ujedno i kako-tako ekonomski isplativa, nazalost ne postoji. Za to je potrebna nista manje nego revolucija u fundamentanalnim istrazivanjima. A koliko je to tesko doci do toga, samo se treba setiti da litijum jonske baterije postoje jos od 80-tih godina proslog veka. Do tada apsolutno sam siguran da elektricni automobili nemaju nikakve sanse da preuzmu primat.

Је ли ви стварно мислите да су Поршеови људи за односе са јавношћу рекли тако нешто? То што је Тесла дуже на тржишту са електричним аутима ништа не мора да значи. Не сумњам у Порше, поготово након оног чуда од 918.

koliko ovde ima onih koji voze svoje pezoe i renoe od 2000-3000eu i zapaljenih alfista koji komentarisu sve nove modele nemackih proizvodjaca kao da su prisutni u tim razvojnim centrima.

Vidim mnogo ljudi ovde hvali Teslu kao oni su pioniri u svemu, svi kasne za njima...Toliko o informisanosti,inace kineski BYD proizvodi elektricne automobile koji sa jednim punjenjem prelaze 400km i imaju baterije koje su kvalitetnije od litijum jonskih koje se nalaze u Tesli.Te baterije imaju mnogo veci zivotni vek!A jos jedan dokaz njihove dominacije u odnosu na Teslu je sto se i Woren Bafet odlucio na kupovinu njihovih akcija pa vi vidite zasto nije investirao u Teslu vec u BYD...

Svoje hvali ali tuđe ne kudi. Neprilična komentar u vezi sa Teslom S, koja se nalazi na putevima još od Juna 2012 dok će se na "Mission E" morati sačeati 2019. Kasnite 7 godina za Teslom i pri tome poredite model koji još nije u slobodnoj prodaji sa Teslom Model S za koji nemate pojma kako će izgledati i kakve će performanse imati 2019. Zaista neumesno od strane Poršea.

Kasnite za američkom auto industrijom. Neće evropljani stići ameriku nikada!!

Kasne 8-10 godina najmanje za istim tim Teslom, a pametuju. Što već tako pametni nisu napravili bar isto?

Ubacice softver za laziranje performansi!!!

lol majstore prvo napravite barem jedan elektricni model, prvi tesla model s je napravljen 2011. a do danas je prodato preko 100 hiljada, a da tesla roadster je prevljen jos 2008. godine, pozzz za "napredni" porse.

Porše kasni na žurku i to opasno. Kao i svi ostali, jedno 5 godina.

Tesla ce do tad da leti hahaha

Porsche jeste lepsi od Tesle, ali ovo potcenjivanje Tesline baterije nije na mestu. Ne verujem da Nemci imaju drasticno bolje napajanje...

"sačekajte nas" - hahahaha, kakva patetika :D Tesla Roadster je mogao da se kupi još 2008. godine. Oni će svoj električni automobil predstaviti sa samo 11 godina zakašnjenja :D

Super, za tri godine ćete napraviti nešto što će biti bolje od onoga što su u tesli napravili pre tri godine.

Kao prvo, ovo je izjavio neki inženjer u nezvaničnom razgovoru. Kao drugo, Tesla S je limuzina sa 5 ili 7 sedišta i sa gomilom prostora za stvari. Inače S ima maksimalno preko 760 KS, mada sada javno deklarišu 539. Da je Porše Tesla, ili da su bar u sličnoj poziciji sa infrastrukturom (punjačima) bez razmišljanja bih uzeo Porše, ali nisu. Tesla ima ogromnu prednost u odnosu na sve ostale zbog mreže superpunjača. Ne verujem da će bilo koji stari proizvođač toliko da zagrize da napravi ozbiljan auto kome će obezbediti i kvalitetnu mrežu za pounjenje na putevima. Možda najranije za deceniju. Bez obzira na sve mane, u ovom trenutnku je Tesla moj prvi izbor između svih automobila, naravno kad bih imao para.

Mislim da je sledeci korak izbacivanje modela koji ce sam da se vozi. Vozac ce tada moci da ostane kod kuce, dok ce auto sam da se vozi za sebe. Zivela buducnost!

vidim mnogo pohvalnih komentara za teslu,da i meni se dopada ali,pitam se kakvi bi kom bili da se taj americki auto ne zove tesla.

Daleko od toga da sumnjam u Porsche.. Ali.. praviti sebi reklamu zasnovanu na omalovazavanju drugog brenda je u najmanju ruku jadno.. Porsche je firma sa debelim pedigreom i nemaju potrebe za ovakvim marketinskim potezima. Sa druge strane, Tesla je nauspesniji brend na ovom polju, vec su stekli ime, prestiz, verne kupce.. Bilo kako bilo, sve i da Porsche napravi bolji elekro automobil od tesle, trebalo bi da, kao prema pionir brendu sa takvim uspehom na ovom polju, imaju duboko postovanje.

Ludilo mod je kada das previse novca za tehnologiju koja je tek izasla ispod cekica a oslanja se na tehnologiju 3000 godina staru.

Nista ne menjati samo treba da proizvedu isti auto kao sto je i koncept!!!!Odavno nisam video lepsi Porse...

(dr.doom, 21. jun 2016 14:12)

Inace, vozio si te automibile pa tacno znas o cemu pricas? Ja ipak mislim da je neki Suhoj ipak zakon sto se feeling-a tice. A ti? Sta ti mislis?

Nikada necete stici Teslu!
(Deyvi, 21. jun 2016 12:25)
Pa kako će, čovjek je odavno mrtav.

to zato što model 3 liči na panameru

Porsche jeste lepsi od Tesle, ali ovo potcenjivanje Tesline baterije nije na mestu. Ne verujem da Nemci imaju drasticno bolje napajanje...
(japanac, 20. jun 2016 11:34)

Tipicno Nemacko pocenjivanje .... Tesla je za proslu godinu u Norveskoj bio prodavaniji auto nego cela gama Fordovih vozila .... u Nemackoj sve veci broj kupaca ... razlog ... sve veca mreza superpunjaca ... cena pristupacna od 40.000€ do 80.000€ ali tu su subvencije .... jeftina registracija.
Sama drzava podstice da se kupuju automobili na elektricni pogon ... i Porsche zato daje ovu izjavu... svi proizvadjaci su zakasnili ali mnogo ... Tesla je nepodeljiv i u buducnosti ce biti sve bolji.
Samo jedan razlog .... koji bi ste auto uzeli na kredit ili leazing ... elektro ili auto sa unutrasnjim sagorevanjem!?Odatle i bes ostalih proizvodjaca ... dokle one biju bitke oko euroemisije stetnih izduvnih gasova,i laziranju podataka , Tesla preuzima trziste!
Istina, u buducem vremenu, baterija ce biti sve jaca i bolja i na njoj ima mesta da se radi.Opet, sa jednim punjenjem oko 350km i sa mrezom super punjaca taj auto bi najpre imao ali u Zapadnoj Evropi .... kod nas se neisplati jer peripetija je to, nemas mrezu super punjaca ... registracija, kako to plus carina ... i dezava nedsje podsticaj za kupovinu takvih auto!

440KW elektricnih.... pa ovo ce toliko brzo ici da ce od 0-100 doci jedno 3sec pre nego sto auto krene :)

Fascinantno lijep auto!

F1 bolidi i lmp1 prototipovi na trkama izdrzljivosti imaju dosta bolju tehnologiju na sebi nego Tesla automobili.Pitanje je odluke i finansijske isplativostida se to komercijalizuje.

@Amper majstor
Apsolutno si u pravu. Litijum-jonske baterije su osetljive na vece temperaturne promene, koje ne samo smanjuju kapacitet, nego i degradira ju zivotni vek baterije. Radi se o vrlo reaktivnim baterijama cija hemija pocinje trajno da degradira istog trenutka kada napuste fabriku, cak i kada uopste nisu u upotrebi. Broj punjenja je ogranicen, a svako punjenje dalje smanjuje kapacitet. Znaci taj domet koji pominju ce biti samo na pocetku (a i tada samo u idealnim uslovima voznje i temperature!), a vremenom ce biti sve manji i manji. A kada baterija propadne (a to moze biti relativno brzo, ako se auto intenzivno vozi), spremite sumu novca za zamenu, kojim se moze kupiti jedan dobar polovan auto sa unutrasnjim sagorevanjem.

Kome smeta jak Mask?

A ja da sam pametan, bi bih pametniji od Maska.

Овај коментар ја називам подстреком.

@ Sumnjam da cu imati domet od 500km ako se vozim zimi nocu na -10*C sa lancima na tockovima, upaljenim svetlima i brisacima, te ukljucenim GREJANJEM KABINE.

Da li sam u pravu?
(Amper majstor, 21. jun 2016 08:33)

I još recimo vučeš prikolicu sa 7m dugačkim gliserom!!! A?

@ ledenjak,znači ako vozim auto od 2000e onda ne znam ništa o kolima,ako vozim od 50 hiljada onda sam ekspert,daj otrezni se!

koliko ovde ima onih koji voze svoje pezoe i renoe od 2000-3000eu i zapaljenih alfista koji komentarisu sve nove modele nemackih proizvodjaca kao da su prisutni u tim razvojnim centrima.
ledenjak.