Definitivno kraj za Hondu CR-Z

Samo da su u aktuelni model stavili legendarni V-TEC motor od 160ks, prodaja bi eksplodirala. Ovako, ovaj fensi polutan (malo struja, malo benzin) je bio osudjen na propast. Na žalost, još jedna ikona automobilizma je nestala (kao recimo Micubiši EVO) zbog ljudske gluposti prouzrokovane dodvoravanjem ciljnoj grupi koja se bavi ekologijom, vegetarijanstvom, veganstvom, jogom i zdravim načinom života.

veliki sam fan hondi,ali šta danas rade to je sramotno.koji to strucnjak odobrava ovaj dizajn i proizvodnju sportskog auta od "50" konja..jedino sto im je ostalo je pouzdanost i kvalitet izrade.nema vise integre R,nsx-a i s2000.steta

cr-z ima 150ks, vozio ga, vrlo zabavan auto za mlade ili parove koji vole da putuju. Ubila ga je cena, skup je za tu kategoriju

mi se sećamo crx 90tih , mala zver od 167konja pa smo očekivali nešto tako a ne hibrid od 130!! ovo nije sportsko auto!

zato sto je kostao 30000

Uz dužno poštovanje prema Hondi, ovaj auto im je mozda jedna od glupljih ideja..

usrali su i crx kao ime, a i ovaj "pokusaj" auto

@projekat atlantida: tvoj zaključak je apsolutno netačan . Naime, američko tržište je najreferentnije i najzahtevnije. Kao takvo svake godine tamošnji auto sajtovi, časopisi i udruženja uredno sumiraju najbolje rezultate u prodaji i kvalitetu automobila. I godinama ista stvar: toyota najprodavanija, honda accord (već bezmalo 20 godina) najpouzdaniji auto.
Takodje, među top 5 najpouzdanijih automobila su skoro uvek japanci. Slični, ako ne isti rezultati su i u Evropi.
Tako, japanski kenzai sistem savršeno funkcioniše, a tvoj stav poznatiji i kao "srpski kafansko - paušalni " polako, ali sigurno izumire.

bas steta,honda pravi vrhunske automobile i ako su cetvrti brend u svetu posle toyote,bmw i mercedesa.

Prvi i jos uvek jedini hibrid na svetu sa rucnim menjacem. Steta...

Nažalost za 10-20 godina japanska auto industrija će praktično izumreti, ako nešto drastično ne promene.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Projekat Atlantida, 11. jun 2016 14:37)
---------

Da, bas im lose ide. Toyota najveca auto kompanija na svetu, Honda, Subaru i Mazda su upravo imali najbolju prodajnu godinu u svojoj istoriji, a Nissan-Renault tradicionalno ima odlicnu prodaju. Izumreti? Ma sigurno hoce.

Preskupa i slaba. Toliko.

Veliki problem je zadnja klupa...koja postoji da sednu deca do 5 god starosti..

Odavno grdje auto ne vidjeh

Dizajn im je nula, a mehanika vrhunska. Ako ne promene dizajnere propašće.

Gre'ota!

nece propasti japanci nikad jer se voze na svim kontinentima, a najmanje u evropi pa mi to ne primecujemo. A evropska vozila se voze samo u evropi i po malo americi i kini...

shteta.

Sto kukate na dizajn, meni od ovog auta nista lepse nema. Svakog talijana i nemca u dzep da stavi.

posedujem Hondu CRZ prvu generaciju kao i prvu generaciju Honde Insghit. totalno razliciti ali vrhunski auti. CRZ ce sigurno ostati legenda kao i CRX i S2000. Steta sto u Srbiji nije bio vise zastupljen. Voleo bi da su svi koji komentarisu CRZ imali priliku da isprobaju auto. mnogo bi se iznenadili jer ovakav auto ne postoji.

Jos jedan u moru kompletnih promasaja,bez svrhe i bilo kakvog karaktera vozilo,nije ni cudo sto ga nije niko ni hteo...

I bolje, kvalitetan, ali retko ružan auto!

Nažalost za 10-20 godina japanska auto industrija će praktično izumreti, ako nešto drastično ne promene.

Za slican novac se uzima Subaru BRZ. Dovoljno reci zasto je ova honda otisla u penziju.

@steiner
Američko tržište je najreferentnije i najzahtevnije?Pa za tebe koji verovatno živiš tamo jeste,za mene koji ne živim tamo nije.I uostalom šta to uopšte znači?Da je ekstremno pametno kupovati ogromna pick-up vozila sa motorima od po 6,7 litara i onda pričati o zaštiti okoline?I u ovom slučaju se uopšte ne radi o nekim srpskim tripovima već isto razmišlja i ostatak Evrope.U Evropi prodaja Honde pada svake godine,taj isti accord se više neće prodavati (makar su tako najavili) a gore spomenuti automobil je bio statistička greška.Svako treba da iznese svoje mišljenje ali me realno baš briga za iskustva iz USA,niti su vozila ista,niti motori onih koja jesu ista a o cenama samih automobila i goriva da ne govorim.Znači dodirne tačke sa Evropom a pogotovo Srbijom nema.

Svaka im čast, ugasili su i accord za Evropu, a uskoro će i Civic, jer naravno nece imati 1.5 turbo ivtec kao što ga ima novi Civic u USA..

Dizajn im je nula, a mehanika vrhunska. Ako ne promene dizajnere propašće.
(Miloš, 11. jun 2016 14:05)
Verovao ili ne vecina svetskog trzista ne gleda mnogo na dizajn. Njima auto nije nesto da pokazuju. Cisto AtoB solucija

Koncept auta je prevazidjen, zato i mora da se ugasi model. Da se ja pitam Honda bi pored malih auta(za koja bi bio napravljen poseban brend), pravila iskljucivo sportske limuzine i velike GT kupee sa zadnjim pogonom. Znaju da naprave dobar motor, i dizel i benzinski, imaju ime, imaju sve sto treba...

Nije ovaj pokušaj auta jedini Hondin problem.Zaprepastio sam se kad sam uključio infotejment sistem u novom HRVu,to je toliko sporo i ružno da je...pa tužno u stvari.Još ih samo vadi skoro savršena mehanika,zato i imaju neku prodaju i pored diskutabilnih cena vozila.

@steiner,
Mnogo si slagao u tom svom komentaru.
Kao prvo, Toyota u Americi nije najprodavanija, nikada nije ni bila. Najprodavaniji brend je Ford, a najprodavaniji model Ford F-Series (i tako poslednje 34 godine za redom).
Drugo, Honda Accord sigurno nije najkvalitetniji auto u zadnjih 20 godina, jer su u periodu od 1998 pa tamo sve do 2006 imali gadne probleme sa automatskim menjacima, nisu mogli da izdrze ni 50,000 milja.
I trece, nisu samo Japanci u Top 5 po kvalitetu. Istina, Lexus uglavnom zavrsava kao prvi, ali u Top 5 se obicno nadju i Buick, Lincoln, Porsche ... Na poslednjem JD Powers istazivanju u Top 5 su bili Lexus, Porsche, Buick, Toyota i GMC.

Hondi je pao kvalitet.

ni blizu crx-a, ni izgledom ni performansama .

Odavno grdje auto ne vidjeh

Nažalost za 10-20 godina japanska auto industrija će praktično izumreti, ako nešto drastično ne promene.

Dizajn im je nula, a mehanika vrhunska. Ako ne promene dizajnere propašće.

I bolje, kvalitetan, ali retko ružan auto!

Jos jedan u moru kompletnih promasaja,bez svrhe i bilo kakvog karaktera vozilo,nije ni cudo sto ga nije niko ni hteo...

@steiner,
Mnogo si slagao u tom svom komentaru.
Kao prvo, Toyota u Americi nije najprodavanija, nikada nije ni bila. Najprodavaniji brend je Ford, a najprodavaniji model Ford F-Series (i tako poslednje 34 godine za redom).
Drugo, Honda Accord sigurno nije najkvalitetniji auto u zadnjih 20 godina, jer su u periodu od 1998 pa tamo sve do 2006 imali gadne probleme sa automatskim menjacima, nisu mogli da izdrze ni 50,000 milja.
I trece, nisu samo Japanci u Top 5 po kvalitetu. Istina, Lexus uglavnom zavrsava kao prvi, ali u Top 5 se obicno nadju i Buick, Lincoln, Porsche ... Na poslednjem JD Powers istazivanju u Top 5 su bili Lexus, Porsche, Buick, Toyota i GMC.

Uz dužno poštovanje prema Hondi, ovaj auto im je mozda jedna od glupljih ideja..

Hondi je pao kvalitet.

Samo da su u aktuelni model stavili legendarni V-TEC motor od 160ks, prodaja bi eksplodirala. Ovako, ovaj fensi polutan (malo struja, malo benzin) je bio osudjen na propast. Na žalost, još jedna ikona automobilizma je nestala (kao recimo Micubiši EVO) zbog ljudske gluposti prouzrokovane dodvoravanjem ciljnoj grupi koja se bavi ekologijom, vegetarijanstvom, veganstvom, jogom i zdravim načinom života.

shteta.

@steiner
Američko tržište je najreferentnije i najzahtevnije?Pa za tebe koji verovatno živiš tamo jeste,za mene koji ne živim tamo nije.I uostalom šta to uopšte znači?Da je ekstremno pametno kupovati ogromna pick-up vozila sa motorima od po 6,7 litara i onda pričati o zaštiti okoline?I u ovom slučaju se uopšte ne radi o nekim srpskim tripovima već isto razmišlja i ostatak Evrope.U Evropi prodaja Honde pada svake godine,taj isti accord se više neće prodavati (makar su tako najavili) a gore spomenuti automobil je bio statistička greška.Svako treba da iznese svoje mišljenje ali me realno baš briga za iskustva iz USA,niti su vozila ista,niti motori onih koja jesu ista a o cenama samih automobila i goriva da ne govorim.Znači dodirne tačke sa Evropom a pogotovo Srbijom nema.

Veliki problem je zadnja klupa...koja postoji da sednu deca do 5 god starosti..

@projekat atlantida: tvoj zaključak je apsolutno netačan . Naime, američko tržište je najreferentnije i najzahtevnije. Kao takvo svake godine tamošnji auto sajtovi, časopisi i udruženja uredno sumiraju najbolje rezultate u prodaji i kvalitetu automobila. I godinama ista stvar: toyota najprodavanija, honda accord (već bezmalo 20 godina) najpouzdaniji auto.
Takodje, među top 5 najpouzdanijih automobila su skoro uvek japanci. Slični, ako ne isti rezultati su i u Evropi.
Tako, japanski kenzai sistem savršeno funkcioniše, a tvoj stav poznatiji i kao "srpski kafansko - paušalni " polako, ali sigurno izumire.

Preskupa i slaba. Toliko.

bas steta,honda pravi vrhunske automobile i ako su cetvrti brend u svetu posle toyote,bmw i mercedesa.

Sto kukate na dizajn, meni od ovog auta nista lepse nema. Svakog talijana i nemca u dzep da stavi.

mi se sećamo crx 90tih , mala zver od 167konja pa smo očekivali nešto tako a ne hibrid od 130!! ovo nije sportsko auto!

posedujem Hondu CRZ prvu generaciju kao i prvu generaciju Honde Insghit. totalno razliciti ali vrhunski auti. CRZ ce sigurno ostati legenda kao i CRX i S2000. Steta sto u Srbiji nije bio vise zastupljen. Voleo bi da su svi koji komentarisu CRZ imali priliku da isprobaju auto. mnogo bi se iznenadili jer ovakav auto ne postoji.

usrali su i crx kao ime, a i ovaj "pokusaj" auto

veliki sam fan hondi,ali šta danas rade to je sramotno.koji to strucnjak odobrava ovaj dizajn i proizvodnju sportskog auta od "50" konja..jedino sto im je ostalo je pouzdanost i kvalitet izrade.nema vise integre R,nsx-a i s2000.steta

Dizajn im je nula, a mehanika vrhunska. Ako ne promene dizajnere propašće.
(Miloš, 11. jun 2016 14:05)
Verovao ili ne vecina svetskog trzista ne gleda mnogo na dizajn. Njima auto nije nesto da pokazuju. Cisto AtoB solucija

Prvi i jos uvek jedini hibrid na svetu sa rucnim menjacem. Steta...

Gre'ota!

Nije ovaj pokušaj auta jedini Hondin problem.Zaprepastio sam se kad sam uključio infotejment sistem u novom HRVu,to je toliko sporo i ružno da je...pa tužno u stvari.Još ih samo vadi skoro savršena mehanika,zato i imaju neku prodaju i pored diskutabilnih cena vozila.

ni blizu crx-a, ni izgledom ni performansama .

cr-z ima 150ks, vozio ga, vrlo zabavan auto za mlade ili parove koji vole da putuju. Ubila ga je cena, skup je za tu kategoriju

zato sto je kostao 30000

Nažalost za 10-20 godina japanska auto industrija će praktično izumreti, ako nešto drastično ne promene.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Projekat Atlantida, 11. jun 2016 14:37)
---------

Da, bas im lose ide. Toyota najveca auto kompanija na svetu, Honda, Subaru i Mazda su upravo imali najbolju prodajnu godinu u svojoj istoriji, a Nissan-Renault tradicionalno ima odlicnu prodaju. Izumreti? Ma sigurno hoce.

Za slican novac se uzima Subaru BRZ. Dovoljno reci zasto je ova honda otisla u penziju.

nece propasti japanci nikad jer se voze na svim kontinentima, a najmanje u evropi pa mi to ne primecujemo. A evropska vozila se voze samo u evropi i po malo americi i kini...

Koncept auta je prevazidjen, zato i mora da se ugasi model. Da se ja pitam Honda bi pored malih auta(za koja bi bio napravljen poseban brend), pravila iskljucivo sportske limuzine i velike GT kupee sa zadnjim pogonom. Znaju da naprave dobar motor, i dizel i benzinski, imaju ime, imaju sve sto treba...

Svaka im čast, ugasili su i accord za Evropu, a uskoro će i Civic, jer naravno nece imati 1.5 turbo ivtec kao što ga ima novi Civic u USA..