Galerija: Abarth 124 Spider

Mali je cista 10-ka!

@drogas

osnova 4c je karbonska ćelija i ona košta boga oca, plaća se tu i ime i raritet, glupo je tako porediti kao što porede ljudi gtr sa ferrarijem, jeste on dva do tri puta jeftiniji i ne mnogo sporiji, negde i brzi ali placa se ime

Šećer!

sta reci tj napisati????? ahhhhhh... talijani su to.

Hahaha da vidim tog ludaka koji ce dati 40k evrica za Fijata :-D
Btw auto lepo izgleda. Ali mislim da je ovo puno para.

Hahaha da vidim tog ludaka koji ce dati 40k evrica za Fijata :-D
Btw auto lepo izgleda. Ali mislim da je ovo puno para.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Holy Smoke, 9. jun 2016 14:53)

Da li će te kupiti neki nemački auto koji ima slabe mehanizme provere izrađenih prototipova ili FIAT koji po 10 godina proverava svoja naučno tehnološka rešenja, pa ih tek onda pusti u proizvodnju?
Motor Multi air je proveravan 10 godina na pouzdanost i funkcionalnost. Koja druga fabrika ima tako dugačak period provere pouzdanosti? Pre će bankrotirati nego to da uradi. Zato "Das auto" ima isprojektovano vremensko dešavanje kapitalnih kvarova na šasiji.

drogas

dali si video mozda 4c uzivo? vredi svaki evro

i ajd sad, s kojim opravdanjem alfa 4c kosta 80k evra? nista spec po dizajnu, enterijeru, performansama, opremi... sve je u 5% isto ili slicno... koliko li su komada prodali da mi je znati..
(drogas, 09. jun 2016 13:03)
Ne bubaj 'ljeba ti. Ako ne voliš Talijane, zaobiđi temu. Ima dosta tema o njemačkim prepakivačima šasija.
4C i ovaj 124 nemaju ama baš ništa zajedničko. I za tvoju informaciju, 4C je planirana u max 3500 komada godišnje i toliko je i prodana. Realno oko 3000 zbog ograničenja u dobavljivosti karbonske šasije, koju 124 uopšte nema.

Imam vec dugo godina (pored Alfi koje se menjaju) i jedan Fiat Spider iz 1978 godine. Pravi Spider znaci, a ne ovaj 'kosooki' sa japanskim genima. Ovo sa Fiatom ima veze samo nesto malo po retro dizajnu jer vidim puno linija i detalja iz originalnog spidera u ovom novom.
Ipak, sve osim motora je Mazda. Enterijer preslikan copy paste. Kapiram saradnju izmedju firmi i ustede u razvoju novih modela, ali ovo je ipak surogat.
Smekerski.. Ali nije to to.
Onaj stari je bio revolucionaran i po vesanju i motoru i menjacu... A pravio se sa malim izmenama skoro 20 godina. To je bio pravi pogodak, pravi 'poor man's Ferrari', a ne ovo...
Ovo je Mazda. Japanac.
Japanac nije auto.
Japanac je prevoz od A do B.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

@(Slavko Vica, 10. jun 2016 08:50)
Ima nekih stvari koje se ne mogu objasniti bas svima. Probacu da ti dam male 'hintove' :
Ukus, karakter, stil, istorija, smekerski dizajn kako iznutra tako i spolja, pasionirani a ne industrijski pristup dizajnu, sportski imidz, imidz uopste. Znas, Slavko, Italijani imaju bas SVE od toga Japanci NISTA. Duplo golo! Samo kvalitet im je dobar, ali karakter i imidz su im velika NULA.

Nemoj da razmisljas samo o nasim prostorima, razmisljaj kao gradjanin sveta. Razmisli o ciljnoj grupi koja kupuje ove automobile u Evropi i ostalim trzistima. Ima ovde komentara koji kazu da je novi 124 Spider (pre)skup.
Ako nemas para i Jugo je skup.

Iz zemlje lala, uvek vas,

Zamolio bih komentatore kao što je Holly Smoke da ne porede ono što nije za poređenje.

Kako može 124 spider da se poredi sa C klasom, BMW 3 i 5, Audi A4 i A6 itd?!

Ovako to ide: rešio sam da potrošim 40 - 50K EUR na KABRIOLET. Da vidimo šta je u ponudi...

Dakle, može da se poredi sa drugim sličnim kolima u tom opsegu cena, a ne sa kolima potpuno druge kategorije i namene. Ako sam rešio da kupim kabrio, ne interesuju me limuzine, karavani, monovolumeni, SUV...

Pozdrav.

@drogas - a po kojem osnovu je 124 spider abarth uporediv sa 4C?!

@Dobro Japanac je prevoz od A do B ? A šta su ostali, uživanje u "teleprontovanju"?!!!

RodjenLos, 10. jun 2016 21:03

Potpuno si u pravu sto se tice performansi, sve su to 'ljute makine', i iskreno, nisam vozio NIJEDAN od navedenih modela.
Niti cu ikada.
U tome je i stvar.
Mozda bi trebalo, da ne bi mnogo duzili, da procitas komentar koji sam juce napisao, kao odgovor nekome ovde. Ja ne pricam o konjskim snagama, kvalitetu, nista me od toga ne zanima.
Zanima me samo ukus i klasa, seksi i smekerski dizajn. Zivot je prekratak da bi se vozio u japancu.
Moje misljenje, moji minusi za MOJ komentar, ... Ali bogami ima i pluseva. Nisam jedini.
Prijatan vikend,

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Ovima sto se kunu u Japance, samo da napomenem da sam 2,5 godine ziveo i radio u Japanu.
Za mene je najbitnije da se zapitam sta u stvari voze Japanci koji imaju para, imaju ukusa i neku klasu. Reci cu vam: Voze Maserati, Ferari i Lamborgini. Nemce nesto nece, od Nemaca samo Porsche, i to jako, jako retko.
Znaju i sami gde su kad su neke stvari u pitanju. Slicno kao i u Americi, sve sto je Evropsko je klasa i ukus i chique, a njihovo domace je samo za 'narodnjake', koje imaju i oni, na zalost.
Garderoba bogatasa je klasicna i Engleska, kuce tradicionalno Japanske, a kola: Italijanska.
Samo novopeceni bogatasi se loze na GTRove i Godzile i Impreze. To covek sa ukusom ne kupuje ni kod njih. Pozz.

i ajd sad, s kojim opravdanjem alfa 4c kosta 80k evra? nista spec po dizajnu, enterijeru, performansama, opremi... sve je u 5% isto ili slicno... koliko li su komada prodali da mi je znati..

Ruku na srce meni lepse izgleda od mx5. Ali takodje cena ovog modela je previsoka.

@Dobro
Mnogo kompleksa od Japana vidim. Fiat je i kod nas sirotinjski auto. A reci da su svi japanci za prevoz od a do b je proizvod neiskustva, gluposti i slepe vezanosti za jedan brend. Verovatno nisi seo u recimo Accord, Civic type r, Mazdu 6, 3 ili rx8 ( Mazda koja generalno pravi najzabavnije automobile u "normalnim" klasama), Subaru Impreza sti, mozda neki Nissan 350z, Godzila ili sl... Mislim da je dovoljno.
Iz zemlje seljaka na brdovitom Balkanu,
uvek svoj

RodjenLos, 10. jun 2016 21:03

Potpuno si u pravu sto se tice performansi, sve su to 'ljute makine', i iskreno, nisam vozio NIJEDAN od navedenih modela.
Niti cu ikada.
U tome je i stvar.
Mozda bi trebalo, da ne bi mnogo duzili, da procitas komentar koji sam juce napisao, kao odgovor nekome ovde. Ja ne pricam o konjskim snagama, kvalitetu, nista me od toga ne zanima.
Zanima me samo ukus i klasa, seksi i smekerski dizajn. Zivot je prekratak da bi se vozio u japancu.
Moje misljenje, moji minusi za MOJ komentar, ... Ali bogami ima i pluseva. Nisam jedini.
Prijatan vikend,

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Dakle, da rezimiramo: mazda sa znackom fiJata od 1400 kubika = 40000 Eura?? HAHAHAHAHAHAHAHAHA, oneredih se od smeha! Puno srece fiJatu sa prodajom ovog "vozila", trebace im i te kako!

Ovo nije Fijat, ovo je bre ljudi samo jedan obican bezukusni Japanac. Metal bez imalo duse. Fijat mora da napravi nesto ovako zajedno sa ostalim italijanima, a ne da prepravlja Mazdu. Kome jos treba japanski kabriolet? Pa nismo svi Amerikanci, da padamo na Miatu odn. Rx-5,-6,-7... mada vidim da se i kod nas nesto vise kunu u Japance nego pre, kada je Nemacka medEcina bila najbolja. Zaboraviti ovaj model pod hitno.

@RodjenLos

Nema sta sa ovim iz zemlje lala da se raspravljas kad je njegova jedina argumentacija "ima dusu". Njemu je i punto bolji od gtr-a jer "ima dusu". Koliko svet vrednuje tu floskulu vidi se po prodajnim rezultatima fiata, alfe i ostalih sto su nekad pravili automobile.

Mazda je to mx5

Hahaha, mazda mx5. Instrument tabla identicna, samo drugi znak, cini mi se Abart.

(Radovan, 09. jun 2016 17:34)

Nigde ja nisam rekao nista lose ni za motor kao ni za sam auto. Meni se licno dopada. Ja sam rekao da je preskup. Fiat moze i od zlata da ga napravi ali nikad nece moci da zaradi na tome. Ime je danas sve, kao i dobar glas. Na zalost ime im je daleko ispod onih iz Nemacke. Da se razumemo, oni idu u drugu krajnost, pa cesto i precenjuju svoje automobile. Ipak sa druge strane imaju daleko izgradjenije ime i taj glas od Fiata.
Kada covek ima da izdvoji 40k-50k evra za auto, budi siguran da nece kupiti npr ovog malisana. Sa ovom cenom smo vec u klasi C i blizu E kod Mecke. BMW 3 i 5, Audi A4 i A6... Kod Japanaca Mazde 6 itd. itd. Da ne nabrajam.
Fiat ima odlicne motore. Moj auto ima jedan od njih, CDTI. Fenomenalan je motor. Kao sto rekoh, nemam nista protiv Fiata, ali ce sa ovom cenom tesko biti konkurentni.
Poz.

@Dobro Shvatam o cemu "govoriš". Samo teško možeš da prenebregnes našu perspektivu. Pa svi bi mi da vozimo Spejs satl al ne može "baš" svako. Mene na primer od onomad zadovoljava Mazda CX-3 , najlepši auto u klasi.A i puno unutrašnjih elemenata deli sa ovim Fiatovim lepotanom. Valjda zato što je Italijan sve a Japanac ništa. Pozdrav.

Sta je ovo? 1994.?

(S70, 10. jun 2016 13:14)

Pa procitaj ponovo moj komentar. Ili nisi procitao ili si jedan od onih kojima treba crtati neke stvari?
U komentaru pise lepo da nisu iste klase i nisu za uporedjivanje klasovno, ali po ceni jesu. Takodje sam uporedio cene bas sa njima zato sto je neko dole komentarisao bas "Nemce". Te je i moj odgovor bio upucen njemu a ne tebi.
Suma sumarum, MOJE misljenje je da je ovo los potez Fiata, i da nisu smeli ovoliko nabildovati cenu. U krajnjem slucaju, zivi bili pa videli.

@Dobro
Pravi ''poor man's Ferrari'' su bili FIAT 850 SC i 850 Spider

@Holy Smoke - pročitao opet, da ne bude zabune.

Pročitaj sada ti drugi pasus tvog komentara, pa mi objasni šta si hteo time da kažeš?

i ajd sad, s kojim opravdanjem alfa 4c kosta 80k evra? nista spec po dizajnu, enterijeru, performansama, opremi... sve je u 5% isto ili slicno... koliko li su komada prodali da mi je znati..

Hahaha da vidim tog ludaka koji ce dati 40k evrica za Fijata :-D
Btw auto lepo izgleda. Ali mislim da je ovo puno para.

Dakle, da rezimiramo: mazda sa znackom fiJata od 1400 kubika = 40000 Eura?? HAHAHAHAHAHAHAHAHA, oneredih se od smeha! Puno srece fiJatu sa prodajom ovog "vozila", trebace im i te kako!

Imam vec dugo godina (pored Alfi koje se menjaju) i jedan Fiat Spider iz 1978 godine. Pravi Spider znaci, a ne ovaj 'kosooki' sa japanskim genima. Ovo sa Fiatom ima veze samo nesto malo po retro dizajnu jer vidim puno linija i detalja iz originalnog spidera u ovom novom.
Ipak, sve osim motora je Mazda. Enterijer preslikan copy paste. Kapiram saradnju izmedju firmi i ustede u razvoju novih modela, ali ovo je ipak surogat.
Smekerski.. Ali nije to to.
Onaj stari je bio revolucionaran i po vesanju i motoru i menjacu... A pravio se sa malim izmenama skoro 20 godina. To je bio pravi pogodak, pravi 'poor man's Ferrari', a ne ovo...
Ovo je Mazda. Japanac.
Japanac nije auto.
Japanac je prevoz od A do B.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Sta je ovo? 1994.?

@Dobro Japanac je prevoz od A do B ? A šta su ostali, uživanje u "teleprontovanju"?!!!

(Radovan, 09. jun 2016 17:34)

Nigde ja nisam rekao nista lose ni za motor kao ni za sam auto. Meni se licno dopada. Ja sam rekao da je preskup. Fiat moze i od zlata da ga napravi ali nikad nece moci da zaradi na tome. Ime je danas sve, kao i dobar glas. Na zalost ime im je daleko ispod onih iz Nemacke. Da se razumemo, oni idu u drugu krajnost, pa cesto i precenjuju svoje automobile. Ipak sa druge strane imaju daleko izgradjenije ime i taj glas od Fiata.
Kada covek ima da izdvoji 40k-50k evra za auto, budi siguran da nece kupiti npr ovog malisana. Sa ovom cenom smo vec u klasi C i blizu E kod Mecke. BMW 3 i 5, Audi A4 i A6... Kod Japanaca Mazde 6 itd. itd. Da ne nabrajam.
Fiat ima odlicne motore. Moj auto ima jedan od njih, CDTI. Fenomenalan je motor. Kao sto rekoh, nemam nista protiv Fiata, ali ce sa ovom cenom tesko biti konkurentni.
Poz.

@(Slavko Vica, 10. jun 2016 08:50)
Ima nekih stvari koje se ne mogu objasniti bas svima. Probacu da ti dam male 'hintove' :
Ukus, karakter, stil, istorija, smekerski dizajn kako iznutra tako i spolja, pasionirani a ne industrijski pristup dizajnu, sportski imidz, imidz uopste. Znas, Slavko, Italijani imaju bas SVE od toga Japanci NISTA. Duplo golo! Samo kvalitet im je dobar, ali karakter i imidz su im velika NULA.

Nemoj da razmisljas samo o nasim prostorima, razmisljaj kao gradjanin sveta. Razmisli o ciljnoj grupi koja kupuje ove automobile u Evropi i ostalim trzistima. Ima ovde komentara koji kazu da je novi 124 Spider (pre)skup.
Ako nemas para i Jugo je skup.

Iz zemlje lala, uvek vas,

@Dobro
Mnogo kompleksa od Japana vidim. Fiat je i kod nas sirotinjski auto. A reci da su svi japanci za prevoz od a do b je proizvod neiskustva, gluposti i slepe vezanosti za jedan brend. Verovatno nisi seo u recimo Accord, Civic type r, Mazdu 6, 3 ili rx8 ( Mazda koja generalno pravi najzabavnije automobile u "normalnim" klasama), Subaru Impreza sti, mozda neki Nissan 350z, Godzila ili sl... Mislim da je dovoljno.
Iz zemlje seljaka na brdovitom Balkanu,
uvek svoj

@RodjenLos

Nema sta sa ovim iz zemlje lala da se raspravljas kad je njegova jedina argumentacija "ima dusu". Njemu je i punto bolji od gtr-a jer "ima dusu". Koliko svet vrednuje tu floskulu vidi se po prodajnim rezultatima fiata, alfe i ostalih sto su nekad pravili automobile.

Mazda je to mx5

Mali je cista 10-ka!

@Dobro Shvatam o cemu "govoriš". Samo teško možeš da prenebregnes našu perspektivu. Pa svi bi mi da vozimo Spejs satl al ne može "baš" svako. Mene na primer od onomad zadovoljava Mazda CX-3 , najlepši auto u klasi.A i puno unutrašnjih elemenata deli sa ovim Fiatovim lepotanom. Valjda zato što je Italijan sve a Japanac ništa. Pozdrav.

RodjenLos, 10. jun 2016 21:03

Potpuno si u pravu sto se tice performansi, sve su to 'ljute makine', i iskreno, nisam vozio NIJEDAN od navedenih modela.
Niti cu ikada.
U tome je i stvar.
Mozda bi trebalo, da ne bi mnogo duzili, da procitas komentar koji sam juce napisao, kao odgovor nekome ovde. Ja ne pricam o konjskim snagama, kvalitetu, nista me od toga ne zanima.
Zanima me samo ukus i klasa, seksi i smekerski dizajn. Zivot je prekratak da bi se vozio u japancu.
Moje misljenje, moji minusi za MOJ komentar, ... Ali bogami ima i pluseva. Nisam jedini.
Prijatan vikend,

Iz zemlje lala, uvek Vas,

sta reci tj napisati????? ahhhhhh... talijani su to.

@Dobro
Pravi ''poor man's Ferrari'' su bili FIAT 850 SC i 850 Spider

Ovo nije Fijat, ovo je bre ljudi samo jedan obican bezukusni Japanac. Metal bez imalo duse. Fijat mora da napravi nesto ovako zajedno sa ostalim italijanima, a ne da prepravlja Mazdu. Kome jos treba japanski kabriolet? Pa nismo svi Amerikanci, da padamo na Miatu odn. Rx-5,-6,-7... mada vidim da se i kod nas nesto vise kunu u Japance nego pre, kada je Nemacka medEcina bila najbolja. Zaboraviti ovaj model pod hitno.

Ovima sto se kunu u Japance, samo da napomenem da sam 2,5 godine ziveo i radio u Japanu.
Za mene je najbitnije da se zapitam sta u stvari voze Japanci koji imaju para, imaju ukusa i neku klasu. Reci cu vam: Voze Maserati, Ferari i Lamborgini. Nemce nesto nece, od Nemaca samo Porsche, i to jako, jako retko.
Znaju i sami gde su kad su neke stvari u pitanju. Slicno kao i u Americi, sve sto je Evropsko je klasa i ukus i chique, a njihovo domace je samo za 'narodnjake', koje imaju i oni, na zalost.
Garderoba bogatasa je klasicna i Engleska, kuce tradicionalno Japanske, a kola: Italijanska.
Samo novopeceni bogatasi se loze na GTRove i Godzile i Impreze. To covek sa ukusom ne kupuje ni kod njih. Pozz.

RodjenLos, 10. jun 2016 21:03

Potpuno si u pravu sto se tice performansi, sve su to 'ljute makine', i iskreno, nisam vozio NIJEDAN od navedenih modela.
Niti cu ikada.
U tome je i stvar.
Mozda bi trebalo, da ne bi mnogo duzili, da procitas komentar koji sam juce napisao, kao odgovor nekome ovde. Ja ne pricam o konjskim snagama, kvalitetu, nista me od toga ne zanima.
Zanima me samo ukus i klasa, seksi i smekerski dizajn. Zivot je prekratak da bi se vozio u japancu.
Moje misljenje, moji minusi za MOJ komentar, ... Ali bogami ima i pluseva. Nisam jedini.
Prijatan vikend,

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Šećer!

drogas

dali si video mozda 4c uzivo? vredi svaki evro

(S70, 10. jun 2016 13:14)

Pa procitaj ponovo moj komentar. Ili nisi procitao ili si jedan od onih kojima treba crtati neke stvari?
U komentaru pise lepo da nisu iste klase i nisu za uporedjivanje klasovno, ali po ceni jesu. Takodje sam uporedio cene bas sa njima zato sto je neko dole komentarisao bas "Nemce". Te je i moj odgovor bio upucen njemu a ne tebi.
Suma sumarum, MOJE misljenje je da je ovo los potez Fiata, i da nisu smeli ovoliko nabildovati cenu. U krajnjem slucaju, zivi bili pa videli.

Hahaha da vidim tog ludaka koji ce dati 40k evrica za Fijata :-D
Btw auto lepo izgleda. Ali mislim da je ovo puno para.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Holy Smoke, 9. jun 2016 14:53)

Da li će te kupiti neki nemački auto koji ima slabe mehanizme provere izrađenih prototipova ili FIAT koji po 10 godina proverava svoja naučno tehnološka rešenja, pa ih tek onda pusti u proizvodnju?
Motor Multi air je proveravan 10 godina na pouzdanost i funkcionalnost. Koja druga fabrika ima tako dugačak period provere pouzdanosti? Pre će bankrotirati nego to da uradi. Zato "Das auto" ima isprojektovano vremensko dešavanje kapitalnih kvarova na šasiji.

@drogas

osnova 4c je karbonska ćelija i ona košta boga oca, plaća se tu i ime i raritet, glupo je tako porediti kao što porede ljudi gtr sa ferrarijem, jeste on dva do tri puta jeftiniji i ne mnogo sporiji, negde i brzi ali placa se ime

Hahaha, mazda mx5. Instrument tabla identicna, samo drugi znak, cini mi se Abart.

@drogas - a po kojem osnovu je 124 spider abarth uporediv sa 4C?!

Ruku na srce meni lepse izgleda od mx5. Ali takodje cena ovog modela je previsoka.

i ajd sad, s kojim opravdanjem alfa 4c kosta 80k evra? nista spec po dizajnu, enterijeru, performansama, opremi... sve je u 5% isto ili slicno... koliko li su komada prodali da mi je znati..
(drogas, 09. jun 2016 13:03)
Ne bubaj 'ljeba ti. Ako ne voliš Talijane, zaobiđi temu. Ima dosta tema o njemačkim prepakivačima šasija.
4C i ovaj 124 nemaju ama baš ništa zajedničko. I za tvoju informaciju, 4C je planirana u max 3500 komada godišnje i toliko je i prodana. Realno oko 3000 zbog ograničenja u dobavljivosti karbonske šasije, koju 124 uopšte nema.

Zamolio bih komentatore kao što je Holly Smoke da ne porede ono što nije za poređenje.

Kako može 124 spider da se poredi sa C klasom, BMW 3 i 5, Audi A4 i A6 itd?!

Ovako to ide: rešio sam da potrošim 40 - 50K EUR na KABRIOLET. Da vidimo šta je u ponudi...

Dakle, može da se poredi sa drugim sličnim kolima u tom opsegu cena, a ne sa kolima potpuno druge kategorije i namene. Ako sam rešio da kupim kabrio, ne interesuju me limuzine, karavani, monovolumeni, SUV...

Pozdrav.

@Holy Smoke - pročitao opet, da ne bude zabune.

Pročitaj sada ti drugi pasus tvog komentara, pa mi objasni šta si hteo time da kažeš?