To je isto kao kada bi pitali jel isto Rembranrovo delo kad se odštampa na laserskom stampacu. I jos da neko objasnjava da je slikanje prevazidjena stvar kad imamo brdo grafickih softvera koji to mogu da "naslikaju" jos bolje.
"Umesto V8 benzinca upotrebljen je elektromotor koji, prema rečima ljudi iz firme Electric GT, raspolaže snagom ekvivalentnoj onoj koju razvija benzinski agregat sa 415 ks."
Vrlo uslovno je ta snaga "ekvivalentna". Ogromna prednost električnih motora je upravo u tome što jedno kratko vreme može da radi u režimu preopterećenja, mnogo iznad nominalne snage. Otud i strahovito ubrzanje koje u Tesli nazivaju "insane" ili "ludicrous" mod. Do skoro je bio problem snabdeti motor ogromnom strujom u tom modu, ali rešenje sa ultrakondenzatorima minimalnih dimenzija i kapaciteta reda par stotina farada postaje sasvim prihvatljivo. Posebno što se kondenzatori pune regenerativnim kočenjem za šta su prevashodno i namenjeni, a fantastično ubrzanje dođe kao besplatna korist.
Nemoguće je konstruisati benzinski motor koji poništava ove prednosti električnog. A na one koji obožavaju urlanje motora, gledaće se kao danas na kretene koji voze bez auspuha. Nadam se da neće moći ni da se registruju za saobraćaj.
Benzinski motori, kao i televizori sa katodnim cevima, analogni fotoaparati i kamere, postaju uskoro muzejski eksponati i hobi entuzijasta. Da li će oni u svojim garažama urlati svojim ferarijima, svima sem njima biće sasvim nebitno.
Kome je buka motora muzika za usi, neka kupi CD sa bukom motora i dobar hifi sistem. Meni ovakav auto presuper! Da li ce za naseg zivota svi automobili postati elektromobili ne znam, ali bih voleo da se to desi sto pre.
Nikakav problem je integrisati zvuk benzinskog originala iz moćnog zvučnika.
Ili, pustiti mašti na volju pa el.motoru pridružiti zvuk
tenka, broda, Suhoja ili Spejs šatla...
Automobil je slozeno inzenjersko resenje u kome ima mnogo kompromisa i gde se svaki drugi deo prilagodjava prvom. Ako izvadite najvazniji deo sportskog automobila, motor onda sam auto postaje besmislen jer sva druga resenja koja se nadogradjuju oko motora, pa sire gledano i sam auto postaju besmislena.
Drugim recima, na osnovi elektromotora nikada ne bi nastao auto sa slike jer bi delovao kao lose resenje, odnosno izgledao bi glupavo.
Automobil je slozeno inzenjersko resenje u kome ima mnogo kompromisa i gde se svaki drugi deo prilagodjava prvom. Ako izvadite najvazniji deo sportskog automobila, motor onda sam auto postaje besmislen jer sva druga resenja koja se nadogradjuju oko motora, pa sire gledano i sam auto postaju besmislena.
Drugim recima, na osnovi elektromotora nikada ne bi nastao auto sa slike jer bi delovao kao lose resenje, odnosno izgledao bi glupavo.
"Umesto V8 benzinca upotrebljen je elektromotor koji, prema rečima ljudi iz firme Electric GT, raspolaže snagom ekvivalentnoj onoj koju razvija benzinski agregat sa 415 ks."
Vrlo uslovno je ta snaga "ekvivalentna". Ogromna prednost električnih motora je upravo u tome što jedno kratko vreme može da radi u režimu preopterećenja, mnogo iznad nominalne snage. Otud i strahovito ubrzanje koje u Tesli nazivaju "insane" ili "ludicrous" mod. Do skoro je bio problem snabdeti motor ogromnom strujom u tom modu, ali rešenje sa ultrakondenzatorima minimalnih dimenzija i kapaciteta reda par stotina farada postaje sasvim prihvatljivo. Posebno što se kondenzatori pune regenerativnim kočenjem za šta su prevashodno i namenjeni, a fantastično ubrzanje dođe kao besplatna korist.
Nemoguće je konstruisati benzinski motor koji poništava ove prednosti električnog. A na one koji obožavaju urlanje motora, gledaće se kao danas na kretene koji voze bez auspuha. Nadam se da neće moći ni da se registruju za saobraćaj.
Benzinski motori, kao i televizori sa katodnim cevima, analogni fotoaparati i kamere, postaju uskoro muzejski eksponati i hobi entuzijasta. Da li će oni u svojim garažama urlati svojim ferarijima, svima sem njima biće sasvim nebitno.
Kome je buka motora muzika za usi, neka kupi CD sa bukom motora i dobar hifi sistem. Meni ovakav auto presuper! Da li ce za naseg zivota svi automobili postati elektromobili ne znam, ali bih voleo da se to desi sto pre.
Nikakav problem je integrisati zvuk benzinskog originala iz moćnog zvučnika.
Ili, pustiti mašti na volju pa el.motoru pridružiti zvuk
tenka, broda, Suhoja ili Spejs šatla...
To je isto kao kada bi pitali jel isto Rembranrovo delo kad se odštampa na laserskom stampacu. I jos da neko objasnjava da je slikanje prevazidjena stvar kad imamo brdo grafickih softvera koji to mogu da "naslikaju" jos bolje.
Automobil je slozeno inzenjersko resenje u kome ima mnogo kompromisa i gde se svaki drugi deo prilagodjava prvom. Ako izvadite najvazniji deo sportskog automobila, motor onda sam auto postaje besmislen jer sva druga resenja koja se nadogradjuju oko motora, pa sire gledano i sam auto postaju besmislena.
Drugim recima, na osnovi elektromotora nikada ne bi nastao auto sa slike jer bi delovao kao lose resenje, odnosno izgledao bi glupavo.
"Umesto V8 benzinca upotrebljen je elektromotor koji, prema rečima ljudi iz firme Electric GT, raspolaže snagom ekvivalentnoj onoj koju razvija benzinski agregat sa 415 ks."
Vrlo uslovno je ta snaga "ekvivalentna". Ogromna prednost električnih motora je upravo u tome što jedno kratko vreme može da radi u režimu preopterećenja, mnogo iznad nominalne snage. Otud i strahovito ubrzanje koje u Tesli nazivaju "insane" ili "ludicrous" mod. Do skoro je bio problem snabdeti motor ogromnom strujom u tom modu, ali rešenje sa ultrakondenzatorima minimalnih dimenzija i kapaciteta reda par stotina farada postaje sasvim prihvatljivo. Posebno što se kondenzatori pune regenerativnim kočenjem za šta su prevashodno i namenjeni, a fantastično ubrzanje dođe kao besplatna korist.
Nemoguće je konstruisati benzinski motor koji poništava ove prednosti električnog. A na one koji obožavaju urlanje motora, gledaće se kao danas na kretene koji voze bez auspuha. Nadam se da neće moći ni da se registruju za saobraćaj.
Benzinski motori, kao i televizori sa katodnim cevima, analogni fotoaparati i kamere, postaju uskoro muzejski eksponati i hobi entuzijasta. Da li će oni u svojim garažama urlati svojim ferarijima, svima sem njima biće sasvim nebitno.
Kome je buka motora muzika za usi, neka kupi CD sa bukom motora i dobar hifi sistem. Meni ovakav auto presuper! Da li ce za naseg zivota svi automobili postati elektromobili ne znam, ali bih voleo da se to desi sto pre.
To je isto kao kada bi pitali jel isto Rembranrovo delo kad se odštampa na laserskom stampacu. I jos da neko objasnjava da je slikanje prevazidjena stvar kad imamo brdo grafickih softvera koji to mogu da "naslikaju" jos bolje.
Nikakav problem je integrisati zvuk benzinskog originala iz moćnog zvučnika.
Ili, pustiti mašti na volju pa el.motoru pridružiti zvuk
tenka, broda, Suhoja ili Spejs šatla...
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: