Tesla S na Nirnburgringu - malo preko 9 minuta: http://www.autoevolution.com/news/tesla-model-s-p85-laps-the-nurburgring-in-a-little-over-9-minutes-video-98084.html
@dupla ljuta - Nekako, kad se namerno ne trudite da pisete reci kako treba, dovodite u pitanje vas kredibilitet u diskusiji, i vaznost koju vase reci imaju.
Da bi se vodonik izdvojio iz raznih jedinjenja, potrebno je za to potrositi energiju. Trenutno se 95% vodonika dobija koriscenjem fosilnih goriva.
Jos u 2014. je u Nemackoj 30% el. energije dobijeno iz obnovljivih izvora, i tad se prvi put desilo da je taj procenat veci od onog za lignit. Nemci cak imaju i 40-godisnji plan, zvan "Energiewende".
Norveska ima plan da do 2020. godine, 67.5% ukupne potrosnje el. energije bude snabdevano iz obnovljivih/ekoloskih izvora, i imaju ogroman dalji potencijal (hidroelektrane u fjordovima).
U Danskoj se 42% el. energije dobija vetrenjacama. Evropska unija ima plan da do 2020., zemlje clanice moraju medjusobno podeliti 20% el. energije dobijene iz obnovljivih izvora. I tako dalje...
Kao sto vidite, ovo je realnost, i nesto sto razvijene drzave postavljaju kao cilj sebi, i zemljama treceg sveta poput nase. Slazem se da vodonik ima buducnost, ali je mnogo skuplji od el. energije, energetski daleko manje efikasan za proizvesti, i zahteva poprilicno skupu infrastrukturu (koja trenutno skoro i da ne postoji). Verovatno ce i njegov udeo na trzistu biti u skladu sa cenom. Elektricna infrastruktura je svuda, treba je samo prilagoditi vecoj potrosnji.
A cega ekoloskog ima u tom autu, el energija koju koristi dobija se u velikom procentu iz "nukularnih" ili elektrana na ugalj ili gas i opet fosilna goriva vrzino kolo, vodonik je buducnost
@Mike, @Joca - Ovu funkcionalnost je napravio neki junior programer u Tesli na pauzi za rucak. Nije nigde reklamirana, niti forsirana, vec je samo nacin na koji Tesla sitnim stvarima obraduje svoje kupce. Urednici ove rubrike verovatno prate razne Tesla forume, i odatle saznaju o ovakvim sitnicama. To sto se ovako nesto nalazi na naslovnoj strani govori o popularnosti Tesle, ili o cinizmu uredjivaca sajta, sto bi bilo pomalo neodgovorno i pristrasno s njihove strane. Kod drugih proizvodjaca automobila bi se verovatno moglo naci stotine ovakvih tema, ali se o njima ne pise, sa ili bez cinizma.
Na srecu, i cinizma i sarkazma u komentarima ima i vise nego dovoljno.
Milojko - Mogucnost "apdejtovanja" od strane hakera postoji, kao i za skoro svako drugo moderno vozilo koje sadrzi softver. Ljudi su se uhvatili za Teslu samo zato sto ima vise softvera neko drugi automobili. Tesli se hakovanje jos nije desilo. Jeep-u jeste, ali to nije tako bitno, jer kritikovanje Jeep-a nije kul. U saveznoj drzavi Micigen, pokusava se izglasati zakon kojim bi se za ovakav zlocin dodeljivala dozivotna kazna zatvora. Tesla ni po kom osnovu nije drugacija od drugih proizvodjaca sto se ove teme tice, samo podloznija kritikama, jer ne pravi SUS motore.
@saki - Izgleda da je krug na Nürburgringu postao kriticna tacka kod donosenja odluke o kupovini velikog porodicnog automobila, i to bas kad je Tesla Model S izasao na trziste. Pitam se kako svi ti vlasnici Tesle spavaju nocu ;)
Moj shef je nesmotreno odlucio da update pokrene na odmoristu gde je stao da popije kafu. Ispijanje kafe je trajalo 4 sata jer je toliko trebalo da se instalira nov softver.
@Mike, @Joca - Ovu funkcionalnost je napravio neki junior programer u Tesli na pauzi za rucak. Nije nigde reklamirana, niti forsirana, vec je samo nacin na koji Tesla sitnim stvarima obraduje svoje kupce. Urednici ove rubrike verovatno prate razne Tesla forume, i odatle saznaju o ovakvim sitnicama. To sto se ovako nesto nalazi na naslovnoj strani govori o popularnosti Tesle, ili o cinizmu uredjivaca sajta, sto bi bilo pomalo neodgovorno i pristrasno s njihove strane. Kod drugih proizvodjaca automobila bi se verovatno moglo naci stotine ovakvih tema, ali se o njima ne pise, sa ili bez cinizma.
Na srecu, i cinizma i sarkazma u komentarima ima i vise nego dovoljno.
Milojko - Mogucnost "apdejtovanja" od strane hakera postoji, kao i za skoro svako drugo moderno vozilo koje sadrzi softver. Ljudi su se uhvatili za Teslu samo zato sto ima vise softvera neko drugi automobili. Tesli se hakovanje jos nije desilo. Jeep-u jeste, ali to nije tako bitno, jer kritikovanje Jeep-a nije kul. U saveznoj drzavi Micigen, pokusava se izglasati zakon kojim bi se za ovakav zlocin dodeljivala dozivotna kazna zatvora. Tesla ni po kom osnovu nije drugacija od drugih proizvodjaca sto se ove teme tice, samo podloznija kritikama, jer ne pravi SUS motore.
@saki - Izgleda da je krug na Nürburgringu postao kriticna tacka kod donosenja odluke o kupovini velikog porodicnog automobila, i to bas kad je Tesla Model S izasao na trziste. Pitam se kako svi ti vlasnici Tesle spavaju nocu ;)
Moj shef je nesmotreno odlucio da update pokrene na odmoristu gde je stao da popije kafu. Ispijanje kafe je trajalo 4 sata jer je toliko trebalo da se instalira nov softver.
@dupla ljuta - Nekako, kad se namerno ne trudite da pisete reci kako treba, dovodite u pitanje vas kredibilitet u diskusiji, i vaznost koju vase reci imaju.
Da bi se vodonik izdvojio iz raznih jedinjenja, potrebno je za to potrositi energiju. Trenutno se 95% vodonika dobija koriscenjem fosilnih goriva.
Jos u 2014. je u Nemackoj 30% el. energije dobijeno iz obnovljivih izvora, i tad se prvi put desilo da je taj procenat veci od onog za lignit. Nemci cak imaju i 40-godisnji plan, zvan "Energiewende".
Norveska ima plan da do 2020. godine, 67.5% ukupne potrosnje el. energije bude snabdevano iz obnovljivih/ekoloskih izvora, i imaju ogroman dalji potencijal (hidroelektrane u fjordovima).
U Danskoj se 42% el. energije dobija vetrenjacama. Evropska unija ima plan da do 2020., zemlje clanice moraju medjusobno podeliti 20% el. energije dobijene iz obnovljivih izvora. I tako dalje...
Kao sto vidite, ovo je realnost, i nesto sto razvijene drzave postavljaju kao cilj sebi, i zemljama treceg sveta poput nase. Slazem se da vodonik ima buducnost, ali je mnogo skuplji od el. energije, energetski daleko manje efikasan za proizvesti, i zahteva poprilicno skupu infrastrukturu (koja trenutno skoro i da ne postoji). Verovatno ce i njegov udeo na trzistu biti u skladu sa cenom. Elektricna infrastruktura je svuda, treba je samo prilagoditi vecoj potrosnji.
Tesla S na Nirnburgringu - malo preko 9 minuta: http://www.autoevolution.com/news/tesla-model-s-p85-laps-the-nurburgring-in-a-little-over-9-minutes-video-98084.html
A cega ekoloskog ima u tom autu, el energija koju koristi dobija se u velikom procentu iz "nukularnih" ili elektrana na ugalj ili gas i opet fosilna goriva vrzino kolo, vodonik je buducnost
A cega ekoloskog ima u tom autu, el energija koju koristi dobija se u velikom procentu iz "nukularnih" ili elektrana na ugalj ili gas i opet fosilna goriva vrzino kolo, vodonik je buducnost
@Mike, @Joca - Ovu funkcionalnost je napravio neki junior programer u Tesli na pauzi za rucak. Nije nigde reklamirana, niti forsirana, vec je samo nacin na koji Tesla sitnim stvarima obraduje svoje kupce. Urednici ove rubrike verovatno prate razne Tesla forume, i odatle saznaju o ovakvim sitnicama. To sto se ovako nesto nalazi na naslovnoj strani govori o popularnosti Tesle, ili o cinizmu uredjivaca sajta, sto bi bilo pomalo neodgovorno i pristrasno s njihove strane. Kod drugih proizvodjaca automobila bi se verovatno moglo naci stotine ovakvih tema, ali se o njima ne pise, sa ili bez cinizma.
Na srecu, i cinizma i sarkazma u komentarima ima i vise nego dovoljno.
Milojko - Mogucnost "apdejtovanja" od strane hakera postoji, kao i za skoro svako drugo moderno vozilo koje sadrzi softver. Ljudi su se uhvatili za Teslu samo zato sto ima vise softvera neko drugi automobili. Tesli se hakovanje jos nije desilo. Jeep-u jeste, ali to nije tako bitno, jer kritikovanje Jeep-a nije kul. U saveznoj drzavi Micigen, pokusava se izglasati zakon kojim bi se za ovakav zlocin dodeljivala dozivotna kazna zatvora. Tesla ni po kom osnovu nije drugacija od drugih proizvodjaca sto se ove teme tice, samo podloznija kritikama, jer ne pravi SUS motore.
@saki - Izgleda da je krug na Nürburgringu postao kriticna tacka kod donosenja odluke o kupovini velikog porodicnog automobila, i to bas kad je Tesla Model S izasao na trziste. Pitam se kako svi ti vlasnici Tesle spavaju nocu ;)
@dupla ljuta - Nekako, kad se namerno ne trudite da pisete reci kako treba, dovodite u pitanje vas kredibilitet u diskusiji, i vaznost koju vase reci imaju.
Da bi se vodonik izdvojio iz raznih jedinjenja, potrebno je za to potrositi energiju. Trenutno se 95% vodonika dobija koriscenjem fosilnih goriva.
Jos u 2014. je u Nemackoj 30% el. energije dobijeno iz obnovljivih izvora, i tad se prvi put desilo da je taj procenat veci od onog za lignit. Nemci cak imaju i 40-godisnji plan, zvan "Energiewende".
Norveska ima plan da do 2020. godine, 67.5% ukupne potrosnje el. energije bude snabdevano iz obnovljivih/ekoloskih izvora, i imaju ogroman dalji potencijal (hidroelektrane u fjordovima).
U Danskoj se 42% el. energije dobija vetrenjacama. Evropska unija ima plan da do 2020., zemlje clanice moraju medjusobno podeliti 20% el. energije dobijene iz obnovljivih izvora. I tako dalje...
Kao sto vidite, ovo je realnost, i nesto sto razvijene drzave postavljaju kao cilj sebi, i zemljama treceg sveta poput nase. Slazem se da vodonik ima buducnost, ali je mnogo skuplji od el. energije, energetski daleko manje efikasan za proizvesti, i zahteva poprilicno skupu infrastrukturu (koja trenutno skoro i da ne postoji). Verovatno ce i njegov udeo na trzistu biti u skladu sa cenom. Elektricna infrastruktura je svuda, treba je samo prilagoditi vecoj potrosnji.
Tesla S na Nirnburgringu - malo preko 9 minuta: http://www.autoevolution.com/news/tesla-model-s-p85-laps-the-nurburgring-in-a-little-over-9-minutes-video-98084.html
Moj shef je nesmotreno odlucio da update pokrene na odmoristu gde je stao da popije kafu. Ispijanje kafe je trajalo 4 sata jer je toliko trebalo da se instalira nov softver.
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: