Mazda na sajmu u BG predstavila novi MX-5

Mazda 6 2.0/145 konja, najbolja opcija uloženo dobijeno. Odnos potrošnja/performanse, sjajno, pogotovo za bazni motor, dakle ima odlične karakteristike 9,5 s hvata stotku i 208km/h, kome treba više i jace?, a zahvalan za održavanje. Pre bi njega uzeo nego novog Passata sa turbo motorom 1.4/150 konja, jao...jao kad tu krenu kvarovi, pa nikad prestati ići kod majstora. Da, Mazda sigurno i manje troši.

Za sajam nude one iste pogodnosti koje nude i cele godine. Vrlo originalno. A da ne kazem da su modeli 2015. i da kad kupis novi auto gubis jednu godinu automatski tj. -3000 eura u najavi.

Pa i nisu neke pogodnosti, tj. sto rece neko, prakticno je ista ponuda kao i tokom godine. Jos jedna glupa stvar je sto ce od izlozenih modela samo jedna Mazda 3 biti sa Challenge paketom opreme, sve ostalo prakticno najskuplji nivo opreme. Razumem da zele da se predstave u najboljem svetlu, da sve bude luksuzno, ali to nije ono sto ljudi zele da vide. Ok, neki modeli su "stvoreni" za bolju opremu, pa im takva i prilici, a ostali...

@Mazda Srbija
Hajde prvo da dozvolite da potencijalni kupac na Sajmu moze da sedne u auto koji ga interesuje, pa onda da idemo dalje...
Prosli put je to bilo nemoguce iz nepoznatog razloga, za razliku od vecine drugih brendova koje bih pohvalio ovom prilikom: Ford, Skoda, Mitsubishi, Honda, Peugeot, Toyota, Hyundai...

Bilo bi lijepo da se ljudi prvo informišu i edukuju po pitanju klasa automobila i naravno proizvođača,i karakteristikama. Neka auta se ne mogu porediti. Mazdu je nemoguće poresiti sa citroenom,il alfu sa opelom,to su sve niše za sebe,i auta sa potpuno različitim karakteristikama. Mazda je između pemijum i segmenta -opel,peugeot,reno, i kupuje ga određena ciljna grupa. Ljudi koji porede mazdu,i njenu cijenu sa fijato,pa gospodo vozite fijata. Ne razumijem zašto je nekom toliko krivo što nema love da kupi,a klanja VW-u. Jazz sluša jako malo ljudi,zato braćo folk-aši,uživajte u Sandri africi,al znajte,ona ne zna da kuha ;)

@ boki

"Hajde prvo da dozvolite da potencijalni kupac na Sajmu moze da sedne u auto koji ga interesuje, pa onda da idemo dalje...
Prosli put je to bilo nemoguce iz nepoznatog razloga, za razliku od vecine drugih brendova koje bih pohvalio ovom prilikom: Ford, Skoda, Mitsubishi, Honda, Peugeot, Toyota, Hyundai..."

Ne prošli put, nego od kada ja idem na sajam (i to svake godine) i razlog je poznat. To što Mazda doveze na sajam je ujedno i njen lager, zaključani su jer se posle sajma ti automobili vrate u salon i prodaju kao novi, odnosno po redovnoj ceni, kao da nikad sajma nisu videli i niko nikad nije seo u njih. Jednostavno ako bi ih otključali i 7 dana dozvolili da stotinak ljudi dnevno sedne u njih, nešto otvori, čačne, pročačka menjač i pedale, pogotovo ako izlože neku šesticu sa bež enterijerom i sl., morali bi da ih prodaju kao sajamske primerke sa 15-ak % nižom cenom a ovako možeš samo da ih gledaš. Možeš doduše i da sedneš ali moraš prvo ozbiljno da porazgovaraš sa prodavcem na štandu na temu modela koji te zanima i da ga u neku ruku ubediš da si potencijalni kupac i onda ti on otključa da sedneš.

@sta je piksla bogu zgresila
vozim 6icu hatch, 2006 god, benzin 147 ks, savet iz prve ruke je da uzmes benzin ako nadjes,najbolji odnos performansi i potrosnje i jeste 2.0 benzin, jeftiniji drasticno za odrzavanje od dizela a i manje potencijalnih kvarova. Gledaj da bude fejs lift model(2006-2007god), bolja limarija, menjaci, motori pojacani i manje trose, lepsi enterijer. Inace motor, menjac, trap i elektronika su neunistivi u 6ici. Fenomenalni za voznju. prostrani. Malo losija zvucna izolacija, buka po rupama pri manjim brzinama, pregledaj dobro limariju. Znam nekoliko ljudi sa sesticama, uglavnom zadovoljni. Imam i servis za preporuku, i oni kazu da benzinci dolaze samo na redovne servise. Korektni i posteni, i pre svega bas strucni momci, ako zatreba pitaj. Nadam se da sam bio od pomoci.

Na svakom normalnom sajmu (Zeneva, Pariz, Frankfurt) ti kao potencijalan kupac mozes da udjes u koji god auto zelis, da sedis tamo pola sata, izdrndas sve prekidace do mile volje, i na kraju ti se jos lepa i ljubazna curica nasmesi i zahvali sto si seo bas u Mazdu.
Dakle - to sto u Beogradu nije dozvoljen ulaz u Mazdina vozila, to je samo cist Balkanizam.

Daleko su ispred konkurencije po dizajnu, kvalitetu I potrosnji

Svaki drugi dan Mazda na ovim stranama,u redu dobri su automobili ali valjda postoji još neki brend na tržištu?I niko ne kaže da se auto čeka 4 meseca.

(Kodo, 15. mart 2016 14:28)

eto dolazim na sajam da vidim auta sa plasticnim poklopcima na celicnim felnama, monohromatsku liniju od 2cm sirine...i auta u bijeloj mat boji po mogucstvu.

(Miki, 15. mart 2016 13:27)

Najbolji odnos ulozeno-dobijeno a ono mazda 6 od 25.000eur pa na gore. Ima mnogo racionalnijih ponuda u toj klasi automobila, da ne spominjem da nemaju valjan dizel za nase trziste.

Ja bih zamolio komentatore da malo smanje dozivljaj sa komentarima o mazdi na svakoj temi. Ja razumem da vam se svidja dizajn ali ne preterujte.

hiavata, ma samo reci, nije problem... ne razumem, svako ima pravo na misljenje, pogotovo sto neki od nas ne gledaju na auto kao na prevozno sredstvo vec sa nekom vrstom strasti i ljubavi. To sto su ljudi odusevljeni mazdama je ok, savrsen auto ne postoji, vec savrsen za tebe i savrsen za mene. Normalno je da ljudi imaju razlicite ukuse. A meni su zanimljiviji ljudi kojima smeta sto se nekom svidja nesto, pa recimo na svakoj vesti o mazdi bude onaj lik sto kaze da jedna americka kompanija to nudi samo bolje i jeftinije, a ono dokazano kanta. Kako god, haters gonna hate :D

Mazda je zakon a njen motor benzinjara od 2 litra je vrh vrhova. Troši mi i po 2 litra manje nego je deklarisano i ide bolje nego je zapisano. Samo redovno održavanje,ništa kvarovi i opravke. Nema boljih kola za te pare. I nije tačno da nije premium. Rame je uz rame sa MB, BMW i audi i bolja od svih ostalih japanaca skupa.
Jedna i jedina. To je moja mazda.

@ Miki
A mazde stare 10-ak godina? Merkam mazdu6 karavan do 4000e pa me zanima misljenje nekog ko se tako razume.

(pop, 15. mart 2016 18:38)

Samo udaras kontru. Niti sam rekao da svi treba da budu sa najlosijom opremom, niti imas predstavu o nivoima opreme kod Mazde koju sam pomenuo. Challenge paket nije najlosiji paket opreme kod Mazde, nema "plasticne poklopce na celicnim felnama" i slicno. Mazdin osnovni paket kod nas retko kad i nabavljaju. Dakle, nisam rekao da svi automobili treba da budu "ogoljeni", vec da bi bilo fino da ima i nekih realnijih i pristupacnijih varijanti. To ne iskljucuje one najjace pakete opreme, podrazumeva se da treba da bude i njih. Naravno, sve moze da se pogleda i u salonu, ali je ovde pogodno jer je sve na jednom mestu. Na kraju, ovaj sajam i nije onaj "pravi", vec nesto sto je organizovano u saradnji sa uvoznicima u nameri da se popuni praznina izmedju dva glavna sajma automobila i da se kola bolje prodaju. Pozdrav!

(metnem, 16. mart 2016 11:44)

Ta kanta koju spominjes je drugi najprodavaniji auto u Evropi, a postoji razlog i zasto je tako. Problem je sto vi zaludjeni ovim novim mazdinim dizajnom na svakoj temi spominjete kako je mazda najbolja kupovina. Jeste lepa, odlican enterijer, ali najbolja kupovina nije.

Zakljucavanje vozila na našem sajmu je stvarno sramota. Ne razumem šta će nam onda sajam kad sve možemo da vidimo i na internetu. Medjutim, to nije samo karakteristika Mazde (čiji su modeli kad sam ja bio na sajmu čak i bili otvoreni), već i Audija, Mercedesa i još pojedinih proizvodjaca (sve pohvale za BMW, koji je pustao da se sedne u sve modele). A6 - zaključan, Mercedes C klasa zaključana itd. Ko da sam u Bentley hteo da sednem a ne u jednu C klasu, A6 2.0 tdi ili Mazdu MX 5 (jedino je ona bila zatvorena od Mazdinih automobila jer je navodno prodata, što nije nikakvo opravdanje). Odete u Ženevu, Pariz ili bilo koji drugi sajam i možete da sednete u sve, od AMG/M/RS modela, do Porschea, Tesle itd. To su sve potencijalni kupci...

Srećom, neki ljudi dosta objektivno posmatraju mazde, a među njima ima i sadašnjih ili bivših vlasnika mazdi.
A iz komentara tih ljudi možete videti da i mazde svoje mane imaju.
Da nije tako, bilo bi mazde na ulicama bar koliko i novih nemaca tog cenovnog ranga.

@hiavata
Eto, opet frustracije. A bas o tome sam pricao u proslom komentaru.

Niti jedan komentar o legendarnoj Mijati... Zadnji pogon, dvosed, tvrdi ili meki krov, laka karoserija, benzinski motori sasvim solidne snage, pravi auto za uživanje a cena oko 20 ciglu. Mogu da ga posmatram kao prvi auto za momka, manje za devojku, ili kao drugi auto za porodičnog čoveka.

@Kobajagrande...kao prvo ovo nije klasican sajam automobila vec BG car show, a to je velika razlika. Kao drugo bio sam u sva tri navedena grada na sajmovima u proteklih 5 godina i ni tamo nije mnogo bolja situacija sto se ulazenja u automobil tice. Velika razlika je to sto na tim sajmovima proizvodjac izlaze automobil i njih je bas briga za taj jedan primerak da li ce ga neko kupiti ili ne, a na BG car show-u prodavci izlazu automobile koje bi trebalo prodati i ako budu pustali i Kurtu i Murtu da ulazi unutra i da cacka sta mu padne na pamet, a da pri tome niti hoce niti moze da kupi automobil, samo sebi prave medvedju uslugu. Da li bi ti kao kupac prihvatio da kupis nov auto u koji je za nedelju dana uslo 1000 ljudi ili bi trazio da ti se isporuci drugi automobi!

@ (Xxx, 22. mart 2016 01:08)

Zasto da ne poredim sa Zenevom i ostalim sajomovima? Mozda nije fer poredjenje sa ovogodisnjim sajmom, jer su to domaci uvoznici, ali ista prica je bila i prosle godine, skoro svi modeli zakljucani. Ja odvojim jedan radni dan i odem ujutru na sajam kako bih izbegao guzvu. I ponovo ista prica. Nemoj mi pricati price kako ne moze da se udje u Zenevi i Parizu jer sam tamo bio, i moze da se udje u 90% automobila, narocito normalnih marki (tu spada i BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Tesla itd.), a sedeo sam i u Lamborghiniu, Ferarriu ali to nije pravilo.
Inace, ja sam potencijalni kupac jer ove godine hocu da menjam auto. Imam odlican posao i dobro zaradjujem za nase uslove i menjam svoj sada vec 5 godina staru BMW trojku. Na sajam sam dosao pre svega da bih video konkurente, da ih osetim, vidim neke detalje koje ne mogu na internetu (kvalitet materijala, prostor itd.). Rekoh vec, Mercedes C zakljucan, Audi A6 2.0 tdi takodje. A da idem od salona do salona nemam vremena (da imam vremena da se setam od Novog Beograda, Radnicke, do Petlovog Brda, Krnjace itd. u radno vreme, ne bih mogao da priustim nov automobil!). Zato dodjem na sajam, pogledam konkurente i izdvojim jedan do dva modela, gde nakon toga mogu da skoknem do salona. Ali ne mogu da izdvojim ako ne mogu da sednem u njega, vec od tog modela odustajem. A mene kao kupca ne interesuje dal ce neko da kupi taj model (ja ne bih pristao jer sam konfigurisem auto) ili ne, sto ga onda izlazu uopste...

Vozio sam novu 6 u tri varijante. Najslabiji benzinac 145 ks, dizel manual 150, dizel automatic 175. Sa sva tri sam prosao po otprilike 4000km. Svi su bili karavan.
Moj utisak je da je model fantastican, dobro se drzi puta, lako se vozi, potrosnja je mala, motori su odlicni ali i glasniji u odnosu konkurenciju koji sam takodje vecinom vozio. Nemam zamerki izuzev sto deluje nekako kao rezonantna kutija. Nista NE zvecka, sve deluje super uradjeno ali malo fali da u autu cujes eho.
Smesan je nedostatak rezervnog tocka kad vec nisu run flat gume.

Na sajmu sam se interesovao za 5-6 modela različitih proizvođača, ni za jedan lux model. U skoro svaki sam seo i probao da namestim sedište i poziciju za vožnju. Nisam čačkao dugmiće i odvaljivao menjač, samo sam normalno pokušao da steknem neki osećaj u tom prostoru. Karakteristike i tehničke podatke znam napamet, a postoji i internet ako nešto ne znam. Jedino u Mazdu nisam seo.

@ (Xxx, 22. mart 2016 11:51)

Druze, kad ti budes bilo sta radio u zivotu (posto je ocigledno da pojma nemas o tome kako izgleda zivot zaposlene osobe), onda mozes tako da komentarises i da vredjas. Ja sam gulio klupu, zavrsio dobar tehnicki fakultet, nasao dobar posao (sa koga ti pisem sada jer je pauza i ostajem bar jos 2-3 sata na istom) i mogu sebi da priustim da vozim nova kola, koja menjam na svakih 5 godina. Posto vidim da pojma nemas o tome sta znaci raditi kod privatnika i voditi obiljnu firmu, pojasnicu ti malo. Subota je radna takodje, radnim danima se ostaje do 5, 6 redovno, cesto i duze. Da li mislis da sam posle toga u stanju da odem i da gledam automobile u salone koji su ko zna gde u gradu? Nravano da ne (postoji i faktor porodice, prijatelja itd.). Zato i izdvojim jedan dan da odem na sajam i pogledam sve to na jednom mestu. Ako sam satro kupac, objavi tvoj mail u komentaru, poslacu ti slike sabracajnih dozvola automobila, na kojima ces videti samo oznaku modela i godiste. E onda kad budes propao od sramote (ako imas obraza posto vidim da si vrlo nekulturan), onda ces mi se javno izviniti ovde. Moze? Ne znam zasto uopste komentarisem ovde, al sam entuzijasta za automobile, obisao sam razne sajmove i jednostavno moram da reagujem kad neko pise tako nesto... Kupac je uvek na prvom mestu, i tako je sirom sveta i trebalo bi i kod nas da bude.

Mazda nije izložila ama baš ništa, već je izložio njihov zastupnik, koji izgleda nema ime.

@Nemanja nemas vremena da se organizujes da obidjes par salona, a satro ozbiljan si kupac i gadjas najskuplje marke...ne troluj molim te, saloni se mogu posetiti i posle normalnog radnog vremena bas zbog toga da bi ljudi mogli posle posla da odu, a gle cuda postoji i vikend pa moze i tada da se ode. Koji god posao da radis za tako nesto mozes da se organizujes! Ocigledno nisi u stanju da razumes zasto su kola zakljucana, a to je zbog takvih kao sto si ti koji bi da udju u svaki auto a da ni jedan od tih nece da kupi, tako da nema potrebe naknadno ti objasnjavati

A gde je jači motor?

@Nemanja Kako mozes da poredis sajam u Zenevi, Parizu ili Frankfurtu sa sajmom u BG-u ili BG car show-om? Ti sajmovi su namenjeni uglavnom svetskoj prezentaciji kako najnovijih modela tako i buducih i prototipova i sluze pre svega da novinari, urednici casopisa, tv emisija i sl naprave reportaze i izlozeni automobili najcesce nisu za prodaju vec ih proizvodjaci setaju sa jednog sajma na drugi i u veliki broj tih kola ne mozes da udjes!. Kako se ne osetis glupim kad uporedis ljude tj "potencijalne kupce" sa tih sajmova sa ljudima koji dolaze na sajam u BG-u? Naravno da su tamo sve potencijalni kupci kad na jedan sajam u Zenevi vecinom dolaze jako bogati i ozbiljni ljudi. Nisu svi takvi ali ih ima dosta. Sa druge strane 99% ljudi koji dodje na sajam kod nas niti ima pare da kupi auto niti su dosli zbog toga vec samo da se prosetaju i da redom ulaze u svaki auto i to je to. Onih 1% koji imaju pare za nov auto ce otici u salon i na tenane porazgovarati za prodavcem i lepo pogledati auto. Da li bi ti pametnjakovicu pristao da kupis auto i da ti ga prodaju kao novog, a da je za 7 dana uslo 1000 ljudi, ili vise, u njega. Bi ali malo sutra...

Čak je i Delta u hondu civic gratis ubacila rezervni točak (u CRV-u je od početka), a samo se uvoznik mazde kod nas pravi pametan i ispira mozak sa setom ze reparaciju i navodnom pomoći na putu 7/24, kao da će mi o trošku mazde isporučiti bilo gde u Srbiji i okruženju nov i neprobušen točak. Oće, ali malo sutra.
Istina, ako se baš bolesno zainteresujete kod dilera, ponudiće vam ga za jedno 600 eura :)
Čisti humor.

@Nemanja decko smesan si, citam kakve gluposti pises i prosto da covek ne poveruje. Postedi nas glupih i ptimitivnih hvalisanja. Koga briga koju si skolu zavrsio, sta radis i koja kola si vozio!? Vidim po komentarima da si pre 5 godina kupio novu trojku pa si se se digao u nebesa kao da si za Zondu zaradio. Ajde bre kako te nije sramota? Malogradjanstina i promitivizam na svakom koraku

@Nemanja evo ga jos jedan koji misli da je sam on zavrsio neku skolu i da samo on radi ozbiljan posao, a mi ostali ocigledno nemamo pojma sta to znaci:) smesan si, idi radi kad vec imas toliko posla, nemoj da trolujes

Mazda 6 2.0/145 konja, najbolja opcija uloženo dobijeno. Odnos potrošnja/performanse, sjajno, pogotovo za bazni motor, dakle ima odlične karakteristike 9,5 s hvata stotku i 208km/h, kome treba više i jace?, a zahvalan za održavanje. Pre bi njega uzeo nego novog Passata sa turbo motorom 1.4/150 konja, jao...jao kad tu krenu kvarovi, pa nikad prestati ići kod majstora. Da, Mazda sigurno i manje troši.

(Miki, 15. mart 2016 13:27)

Najbolji odnos ulozeno-dobijeno a ono mazda 6 od 25.000eur pa na gore. Ima mnogo racionalnijih ponuda u toj klasi automobila, da ne spominjem da nemaju valjan dizel za nase trziste.

Ja bih zamolio komentatore da malo smanje dozivljaj sa komentarima o mazdi na svakoj temi. Ja razumem da vam se svidja dizajn ali ne preterujte.

Mazda je zakon a njen motor benzinjara od 2 litra je vrh vrhova. Troši mi i po 2 litra manje nego je deklarisano i ide bolje nego je zapisano. Samo redovno održavanje,ništa kvarovi i opravke. Nema boljih kola za te pare. I nije tačno da nije premium. Rame je uz rame sa MB, BMW i audi i bolja od svih ostalih japanaca skupa.
Jedna i jedina. To je moja mazda.

(metnem, 16. mart 2016 11:44)

Ta kanta koju spominjes je drugi najprodavaniji auto u Evropi, a postoji razlog i zasto je tako. Problem je sto vi zaludjeni ovim novim mazdinim dizajnom na svakoj temi spominjete kako je mazda najbolja kupovina. Jeste lepa, odlican enterijer, ali najbolja kupovina nije.

Za sajam nude one iste pogodnosti koje nude i cele godine. Vrlo originalno. A da ne kazem da su modeli 2015. i da kad kupis novi auto gubis jednu godinu automatski tj. -3000 eura u najavi.

Srećom, neki ljudi dosta objektivno posmatraju mazde, a među njima ima i sadašnjih ili bivših vlasnika mazdi.
A iz komentara tih ljudi možete videti da i mazde svoje mane imaju.
Da nije tako, bilo bi mazde na ulicama bar koliko i novih nemaca tog cenovnog ranga.

Svaki drugi dan Mazda na ovim stranama,u redu dobri su automobili ali valjda postoji još neki brend na tržištu?I niko ne kaže da se auto čeka 4 meseca.

Pa i nisu neke pogodnosti, tj. sto rece neko, prakticno je ista ponuda kao i tokom godine. Jos jedna glupa stvar je sto ce od izlozenih modela samo jedna Mazda 3 biti sa Challenge paketom opreme, sve ostalo prakticno najskuplji nivo opreme. Razumem da zele da se predstave u najboljem svetlu, da sve bude luksuzno, ali to nije ono sto ljudi zele da vide. Ok, neki modeli su "stvoreni" za bolju opremu, pa im takva i prilici, a ostali...

Daleko su ispred konkurencije po dizajnu, kvalitetu I potrosnji

(Kodo, 15. mart 2016 14:28)

eto dolazim na sajam da vidim auta sa plasticnim poklopcima na celicnim felnama, monohromatsku liniju od 2cm sirine...i auta u bijeloj mat boji po mogucstvu.

A gde je jači motor?

@Nemanja nemas vremena da se organizujes da obidjes par salona, a satro ozbiljan si kupac i gadjas najskuplje marke...ne troluj molim te, saloni se mogu posetiti i posle normalnog radnog vremena bas zbog toga da bi ljudi mogli posle posla da odu, a gle cuda postoji i vikend pa moze i tada da se ode. Koji god posao da radis za tako nesto mozes da se organizujes! Ocigledno nisi u stanju da razumes zasto su kola zakljucana, a to je zbog takvih kao sto si ti koji bi da udju u svaki auto a da ni jedan od tih nece da kupi, tako da nema potrebe naknadno ti objasnjavati

Na svakom normalnom sajmu (Zeneva, Pariz, Frankfurt) ti kao potencijalan kupac mozes da udjes u koji god auto zelis, da sedis tamo pola sata, izdrndas sve prekidace do mile volje, i na kraju ti se jos lepa i ljubazna curica nasmesi i zahvali sto si seo bas u Mazdu.
Dakle - to sto u Beogradu nije dozvoljen ulaz u Mazdina vozila, to je samo cist Balkanizam.

Bilo bi lijepo da se ljudi prvo informišu i edukuju po pitanju klasa automobila i naravno proizvođača,i karakteristikama. Neka auta se ne mogu porediti. Mazdu je nemoguće poresiti sa citroenom,il alfu sa opelom,to su sve niše za sebe,i auta sa potpuno različitim karakteristikama. Mazda je između pemijum i segmenta -opel,peugeot,reno, i kupuje ga određena ciljna grupa. Ljudi koji porede mazdu,i njenu cijenu sa fijato,pa gospodo vozite fijata. Ne razumijem zašto je nekom toliko krivo što nema love da kupi,a klanja VW-u. Jazz sluša jako malo ljudi,zato braćo folk-aši,uživajte u Sandri africi,al znajte,ona ne zna da kuha ;)

(pop, 15. mart 2016 18:38)

Samo udaras kontru. Niti sam rekao da svi treba da budu sa najlosijom opremom, niti imas predstavu o nivoima opreme kod Mazde koju sam pomenuo. Challenge paket nije najlosiji paket opreme kod Mazde, nema "plasticne poklopce na celicnim felnama" i slicno. Mazdin osnovni paket kod nas retko kad i nabavljaju. Dakle, nisam rekao da svi automobili treba da budu "ogoljeni", vec da bi bilo fino da ima i nekih realnijih i pristupacnijih varijanti. To ne iskljucuje one najjace pakete opreme, podrazumeva se da treba da bude i njih. Naravno, sve moze da se pogleda i u salonu, ali je ovde pogodno jer je sve na jednom mestu. Na kraju, ovaj sajam i nije onaj "pravi", vec nesto sto je organizovano u saradnji sa uvoznicima u nameri da se popuni praznina izmedju dva glavna sajma automobila i da se kola bolje prodaju. Pozdrav!

@Kobajagrande...kao prvo ovo nije klasican sajam automobila vec BG car show, a to je velika razlika. Kao drugo bio sam u sva tri navedena grada na sajmovima u proteklih 5 godina i ni tamo nije mnogo bolja situacija sto se ulazenja u automobil tice. Velika razlika je to sto na tim sajmovima proizvodjac izlaze automobil i njih je bas briga za taj jedan primerak da li ce ga neko kupiti ili ne, a na BG car show-u prodavci izlazu automobile koje bi trebalo prodati i ako budu pustali i Kurtu i Murtu da ulazi unutra i da cacka sta mu padne na pamet, a da pri tome niti hoce niti moze da kupi automobil, samo sebi prave medvedju uslugu. Da li bi ti kao kupac prihvatio da kupis nov auto u koji je za nedelju dana uslo 1000 ljudi ili bi trazio da ti se isporuci drugi automobi!

@Nemanja decko smesan si, citam kakve gluposti pises i prosto da covek ne poveruje. Postedi nas glupih i ptimitivnih hvalisanja. Koga briga koju si skolu zavrsio, sta radis i koja kola si vozio!? Vidim po komentarima da si pre 5 godina kupio novu trojku pa si se se digao u nebesa kao da si za Zondu zaradio. Ajde bre kako te nije sramota? Malogradjanstina i promitivizam na svakom koraku

@Mazda Srbija
Hajde prvo da dozvolite da potencijalni kupac na Sajmu moze da sedne u auto koji ga interesuje, pa onda da idemo dalje...
Prosli put je to bilo nemoguce iz nepoznatog razloga, za razliku od vecine drugih brendova koje bih pohvalio ovom prilikom: Ford, Skoda, Mitsubishi, Honda, Peugeot, Toyota, Hyundai...

@hiavata
Eto, opet frustracije. A bas o tome sam pricao u proslom komentaru.

hiavata, ma samo reci, nije problem... ne razumem, svako ima pravo na misljenje, pogotovo sto neki od nas ne gledaju na auto kao na prevozno sredstvo vec sa nekom vrstom strasti i ljubavi. To sto su ljudi odusevljeni mazdama je ok, savrsen auto ne postoji, vec savrsen za tebe i savrsen za mene. Normalno je da ljudi imaju razlicite ukuse. A meni su zanimljiviji ljudi kojima smeta sto se nekom svidja nesto, pa recimo na svakoj vesti o mazdi bude onaj lik sto kaze da jedna americka kompanija to nudi samo bolje i jeftinije, a ono dokazano kanta. Kako god, haters gonna hate :D

@ boki

"Hajde prvo da dozvolite da potencijalni kupac na Sajmu moze da sedne u auto koji ga interesuje, pa onda da idemo dalje...
Prosli put je to bilo nemoguce iz nepoznatog razloga, za razliku od vecine drugih brendova koje bih pohvalio ovom prilikom: Ford, Skoda, Mitsubishi, Honda, Peugeot, Toyota, Hyundai..."

Ne prošli put, nego od kada ja idem na sajam (i to svake godine) i razlog je poznat. To što Mazda doveze na sajam je ujedno i njen lager, zaključani su jer se posle sajma ti automobili vrate u salon i prodaju kao novi, odnosno po redovnoj ceni, kao da nikad sajma nisu videli i niko nikad nije seo u njih. Jednostavno ako bi ih otključali i 7 dana dozvolili da stotinak ljudi dnevno sedne u njih, nešto otvori, čačne, pročačka menjač i pedale, pogotovo ako izlože neku šesticu sa bež enterijerom i sl., morali bi da ih prodaju kao sajamske primerke sa 15-ak % nižom cenom a ovako možeš samo da ih gledaš. Možeš doduše i da sedneš ali moraš prvo ozbiljno da porazgovaraš sa prodavcem na štandu na temu modela koji te zanima i da ga u neku ruku ubediš da si potencijalni kupac i onda ti on otključa da sedneš.

@Nemanja evo ga jos jedan koji misli da je sam on zavrsio neku skolu i da samo on radi ozbiljan posao, a mi ostali ocigledno nemamo pojma sta to znaci:) smesan si, idi radi kad vec imas toliko posla, nemoj da trolujes

Zakljucavanje vozila na našem sajmu je stvarno sramota. Ne razumem šta će nam onda sajam kad sve možemo da vidimo i na internetu. Medjutim, to nije samo karakteristika Mazde (čiji su modeli kad sam ja bio na sajmu čak i bili otvoreni), već i Audija, Mercedesa i još pojedinih proizvodjaca (sve pohvale za BMW, koji je pustao da se sedne u sve modele). A6 - zaključan, Mercedes C klasa zaključana itd. Ko da sam u Bentley hteo da sednem a ne u jednu C klasu, A6 2.0 tdi ili Mazdu MX 5 (jedino je ona bila zatvorena od Mazdinih automobila jer je navodno prodata, što nije nikakvo opravdanje). Odete u Ženevu, Pariz ili bilo koji drugi sajam i možete da sednete u sve, od AMG/M/RS modela, do Porschea, Tesle itd. To su sve potencijalni kupci...

@ (Xxx, 22. mart 2016 01:08)

Zasto da ne poredim sa Zenevom i ostalim sajomovima? Mozda nije fer poredjenje sa ovogodisnjim sajmom, jer su to domaci uvoznici, ali ista prica je bila i prosle godine, skoro svi modeli zakljucani. Ja odvojim jedan radni dan i odem ujutru na sajam kako bih izbegao guzvu. I ponovo ista prica. Nemoj mi pricati price kako ne moze da se udje u Zenevi i Parizu jer sam tamo bio, i moze da se udje u 90% automobila, narocito normalnih marki (tu spada i BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Tesla itd.), a sedeo sam i u Lamborghiniu, Ferarriu ali to nije pravilo.
Inace, ja sam potencijalni kupac jer ove godine hocu da menjam auto. Imam odlican posao i dobro zaradjujem za nase uslove i menjam svoj sada vec 5 godina staru BMW trojku. Na sajam sam dosao pre svega da bih video konkurente, da ih osetim, vidim neke detalje koje ne mogu na internetu (kvalitet materijala, prostor itd.). Rekoh vec, Mercedes C zakljucan, Audi A6 2.0 tdi takodje. A da idem od salona do salona nemam vremena (da imam vremena da se setam od Novog Beograda, Radnicke, do Petlovog Brda, Krnjace itd. u radno vreme, ne bih mogao da priustim nov automobil!). Zato dodjem na sajam, pogledam konkurente i izdvojim jedan do dva modela, gde nakon toga mogu da skoknem do salona. Ali ne mogu da izdvojim ako ne mogu da sednem u njega, vec od tog modela odustajem. A mene kao kupca ne interesuje dal ce neko da kupi taj model (ja ne bih pristao jer sam konfigurisem auto) ili ne, sto ga onda izlazu uopste...

@ Miki
A mazde stare 10-ak godina? Merkam mazdu6 karavan do 4000e pa me zanima misljenje nekog ko se tako razume.

@sta je piksla bogu zgresila
vozim 6icu hatch, 2006 god, benzin 147 ks, savet iz prve ruke je da uzmes benzin ako nadjes,najbolji odnos performansi i potrosnje i jeste 2.0 benzin, jeftiniji drasticno za odrzavanje od dizela a i manje potencijalnih kvarova. Gledaj da bude fejs lift model(2006-2007god), bolja limarija, menjaci, motori pojacani i manje trose, lepsi enterijer. Inace motor, menjac, trap i elektronika su neunistivi u 6ici. Fenomenalni za voznju. prostrani. Malo losija zvucna izolacija, buka po rupama pri manjim brzinama, pregledaj dobro limariju. Znam nekoliko ljudi sa sesticama, uglavnom zadovoljni. Imam i servis za preporuku, i oni kazu da benzinci dolaze samo na redovne servise. Korektni i posteni, i pre svega bas strucni momci, ako zatreba pitaj. Nadam se da sam bio od pomoci.

@Nemanja Kako mozes da poredis sajam u Zenevi, Parizu ili Frankfurtu sa sajmom u BG-u ili BG car show-om? Ti sajmovi su namenjeni uglavnom svetskoj prezentaciji kako najnovijih modela tako i buducih i prototipova i sluze pre svega da novinari, urednici casopisa, tv emisija i sl naprave reportaze i izlozeni automobili najcesce nisu za prodaju vec ih proizvodjaci setaju sa jednog sajma na drugi i u veliki broj tih kola ne mozes da udjes!. Kako se ne osetis glupim kad uporedis ljude tj "potencijalne kupce" sa tih sajmova sa ljudima koji dolaze na sajam u BG-u? Naravno da su tamo sve potencijalni kupci kad na jedan sajam u Zenevi vecinom dolaze jako bogati i ozbiljni ljudi. Nisu svi takvi ali ih ima dosta. Sa druge strane 99% ljudi koji dodje na sajam kod nas niti ima pare da kupi auto niti su dosli zbog toga vec samo da se prosetaju i da redom ulaze u svaki auto i to je to. Onih 1% koji imaju pare za nov auto ce otici u salon i na tenane porazgovarati za prodavcem i lepo pogledati auto. Da li bi ti pametnjakovicu pristao da kupis auto i da ti ga prodaju kao novog, a da je za 7 dana uslo 1000 ljudi, ili vise, u njega. Bi ali malo sutra...

Vozio sam novu 6 u tri varijante. Najslabiji benzinac 145 ks, dizel manual 150, dizel automatic 175. Sa sva tri sam prosao po otprilike 4000km. Svi su bili karavan.
Moj utisak je da je model fantastican, dobro se drzi puta, lako se vozi, potrosnja je mala, motori su odlicni ali i glasniji u odnosu konkurenciju koji sam takodje vecinom vozio. Nemam zamerki izuzev sto deluje nekako kao rezonantna kutija. Nista NE zvecka, sve deluje super uradjeno ali malo fali da u autu cujes eho.
Smesan je nedostatak rezervnog tocka kad vec nisu run flat gume.

@ (Xxx, 22. mart 2016 11:51)

Druze, kad ti budes bilo sta radio u zivotu (posto je ocigledno da pojma nemas o tome kako izgleda zivot zaposlene osobe), onda mozes tako da komentarises i da vredjas. Ja sam gulio klupu, zavrsio dobar tehnicki fakultet, nasao dobar posao (sa koga ti pisem sada jer je pauza i ostajem bar jos 2-3 sata na istom) i mogu sebi da priustim da vozim nova kola, koja menjam na svakih 5 godina. Posto vidim da pojma nemas o tome sta znaci raditi kod privatnika i voditi obiljnu firmu, pojasnicu ti malo. Subota je radna takodje, radnim danima se ostaje do 5, 6 redovno, cesto i duze. Da li mislis da sam posle toga u stanju da odem i da gledam automobile u salone koji su ko zna gde u gradu? Nravano da ne (postoji i faktor porodice, prijatelja itd.). Zato i izdvojim jedan dan da odem na sajam i pogledam sve to na jednom mestu. Ako sam satro kupac, objavi tvoj mail u komentaru, poslacu ti slike sabracajnih dozvola automobila, na kojima ces videti samo oznaku modela i godiste. E onda kad budes propao od sramote (ako imas obraza posto vidim da si vrlo nekulturan), onda ces mi se javno izviniti ovde. Moze? Ne znam zasto uopste komentarisem ovde, al sam entuzijasta za automobile, obisao sam razne sajmove i jednostavno moram da reagujem kad neko pise tako nesto... Kupac je uvek na prvom mestu, i tako je sirom sveta i trebalo bi i kod nas da bude.

Čak je i Delta u hondu civic gratis ubacila rezervni točak (u CRV-u je od početka), a samo se uvoznik mazde kod nas pravi pametan i ispira mozak sa setom ze reparaciju i navodnom pomoći na putu 7/24, kao da će mi o trošku mazde isporučiti bilo gde u Srbiji i okruženju nov i neprobušen točak. Oće, ali malo sutra.
Istina, ako se baš bolesno zainteresujete kod dilera, ponudiće vam ga za jedno 600 eura :)
Čisti humor.

Niti jedan komentar o legendarnoj Mijati... Zadnji pogon, dvosed, tvrdi ili meki krov, laka karoserija, benzinski motori sasvim solidne snage, pravi auto za uživanje a cena oko 20 ciglu. Mogu da ga posmatram kao prvi auto za momka, manje za devojku, ili kao drugi auto za porodičnog čoveka.

Na sajmu sam se interesovao za 5-6 modela različitih proizvođača, ni za jedan lux model. U skoro svaki sam seo i probao da namestim sedište i poziciju za vožnju. Nisam čačkao dugmiće i odvaljivao menjač, samo sam normalno pokušao da steknem neki osećaj u tom prostoru. Karakteristike i tehničke podatke znam napamet, a postoji i internet ako nešto ne znam. Jedino u Mazdu nisam seo.

Mazda nije izložila ama baš ništa, već je izložio njihov zastupnik, koji izgleda nema ime.