Phideon - ovako se na kineskom kaže Phaeton

Phaeton je nastao na platfotmi Bentley Continental-a ili obrnuto..nema veze..cinjenica je da je auto bio ispred svog vremena...njega je ubio samo VW- ov znak napred...da je nosio znak Audi- a ili BMW-a prodavao bi se kao lud..

Ovo bi bio bum u Evropi.. Samo da po ceni bude izmedju recimo bmw serije 3 i 5 ili mecke e i c, a4 i a6.. A ne da kosta kao 7, s klasa ili a8.

Da kažem ono što svi misle...veliki Pasat.

Hahahaha!!! Pa gde bi bio bum u Evropi . Pheton im je bio totalni promasaj. Ko ce da da tolike pare za VW to smao mozda neki idiot sa Balkana.

kolki paasatt.....

Realno , ovo mu dodje neki "razvuceni" Passat , sto i nije cudo da se radi za kinesko trziste , jer je poznato da i drugi evropski proizvodjaci za kinesko trziste imaju produzene verzije koje se ne prodaju u Evropi. Verovatno zato i nema status naslednika "Fetona". Ok ubacili su neke "premijum" stvari u njega,ali prosto se dodvoravaju trzistu koje je najvece.

Nemanja,
A jos da dobijes i subvenciju vlade Srbije, 5000 evra popusta staro za novo i ppvrat PDV-a na prvi auto na mehanickoj platformi? Mislim da bi trebao da kosta kao polovan mercedes 124ka.

Vw i udobnost mi nikako ne idu zajedno.

Kada bi cijena bila konkurenta, bio bi super autić. Ovako, koštaće malo manje od audija, a malo više u odnosu na ono što nudi :-)

e i c, a4 i a6.. A ne da kosta kao 7, s klasa ili a8.
(NemanjaBB, 02. mart 2016 16:28)

Pa on i kosta skoro kao bmw 7, s klasa ili A8 jer i jeste ta klasa.
Ne znam sad bas tacne cene svih pomenutih, ali verujem da je mozda i nesto jeftiniji od gore navedenih automobila.
Pozdrav!

Ovo bi bio bum u Evropi.. Samo da po ceni bude izmedju recimo bmw serije 3 i 5 ili mecke e i c, a4 i a6.. A ne da kosta kao 7, s klasa ili a8.
(NemanjaBB, 2. mart 2016 16:28)
Teško da bi se nudio za recimo 40.000 evra, pre će biti da će koštati kao A8 kad stigne, i to sa sve 2.0 motorom i samo prednjim pogonom.

Ovolika limuzina,a pogon na prednje tockove. Ovi su skroz prsli.

Feton je kostao mnogo manje od S klase, A8 i serije 7. Pa verzija sa W12 motorom je bila po ceni premijum trojke sa V6. :) Ali realno, daleko je i losiji od njih. Hajde na stranu sto imaju jaci imidz ova trojica nego su i lepsi i kvalitetniji i vise fehnologije, bolja motorizacija i jos mmogo stosta. Audi A8 koji je iz grupacije je recimo imao mnogo vise motora koji su sami razvili sa quattro odeljenjem, pa alumunijumska konstrukcija gde je bio laganiji sa boljim performansama, agilnoscu, lepsi je spolja, duzi i siri, druga platforma, quattri pogon, jaca tehnika i jos mnogo stosta. Pa A8 je postojavao mnogo pre Fetona, sve je to doktorirano a pre A8 je bio Audi 200. Reći da je to isto je teska glupost, da je premijim trojka ista sa Fetonom.

Brutalan!

@gojimir
Do sad nigde nije imao klijentelu ali videćemo u Kini. Najgore je što bi pre prosečni srbi dali 60 k za VW nego nemci ali i ovde ko ima toliko para kupiće neki model iz premium trojke.

Superb

Kopija A8.

@replay
Sto ne pomenes i ceste kvarove na a8 automatskom menjacu i cene tih servisa?

I ovo je već oprobani način dizajniranja današnjice - jedan za sve...

nemanja bb, ovo je nivo audi 8, bmw 7 i mercedesa s klase i može biti samo u istom cenovnom rangu ili malo jeftiniji. dakle 60.000+ sigurno vredi, drugi problem je što u siromašnoj srbiji neće imati klijentelu.

Brutalno.

Svi o tome na koji auto liči ili ne liči, koliko bi trebao da košta da bi se prodavao dobro, kakav je bio Phaeton. Ja ću da probam da malo razbijem monotoniju i kažem šta mislim o izgledu ovog auta.
Čini mi se da su mu proporcije dosta dobre. Iz profila izgleda skladno i elegantno. Od napred je klasičan VW, što neki mrze a neki vole. Možda nije preterano uzbudljiv dizajn ali je sveden i umeren a ipak dovoljno savremen. Nema dileme da će "dobro da ostari". Voleo bih da ga vidim uživo.

Ovo bi bio bum u Evropi.. Samo da po ceni bude izmedju recimo bmw serije 3 i 5 ili mecke e i c, a4 i a6.. A ne da kosta kao 7, s klasa ili a8.

Feton je kostao mnogo manje od S klase, A8 i serije 7. Pa verzija sa W12 motorom je bila po ceni premijum trojke sa V6. :) Ali realno, daleko je i losiji od njih. Hajde na stranu sto imaju jaci imidz ova trojica nego su i lepsi i kvalitetniji i vise fehnologije, bolja motorizacija i jos mmogo stosta. Audi A8 koji je iz grupacije je recimo imao mnogo vise motora koji su sami razvili sa quattro odeljenjem, pa alumunijumska konstrukcija gde je bio laganiji sa boljim performansama, agilnoscu, lepsi je spolja, duzi i siri, druga platforma, quattri pogon, jaca tehnika i jos mnogo stosta. Pa A8 je postojavao mnogo pre Fetona, sve je to doktorirano a pre A8 je bio Audi 200. Reći da je to isto je teska glupost, da je premijim trojka ista sa Fetonom.

Ovolika limuzina,a pogon na prednje tockove. Ovi su skroz prsli.

Vw i udobnost mi nikako ne idu zajedno.

Brutalno.

Hahahaha!!! Pa gde bi bio bum u Evropi . Pheton im je bio totalni promasaj. Ko ce da da tolike pare za VW to smao mozda neki idiot sa Balkana.

Phaeton je nastao na platfotmi Bentley Continental-a ili obrnuto..nema veze..cinjenica je da je auto bio ispred svog vremena...njega je ubio samo VW- ov znak napred...da je nosio znak Audi- a ili BMW-a prodavao bi se kao lud..

Kopija A8.

nemanja bb, ovo je nivo audi 8, bmw 7 i mercedesa s klase i može biti samo u istom cenovnom rangu ili malo jeftiniji. dakle 60.000+ sigurno vredi, drugi problem je što u siromašnoj srbiji neće imati klijentelu.

Brutalan!

Superb

@gojimir
Do sad nigde nije imao klijentelu ali videćemo u Kini. Najgore je što bi pre prosečni srbi dali 60 k za VW nego nemci ali i ovde ko ima toliko para kupiće neki model iz premium trojke.

Kada bi cijena bila konkurenta, bio bi super autić. Ovako, koštaće malo manje od audija, a malo više u odnosu na ono što nudi :-)

kolki paasatt.....

Da kažem ono što svi misle...veliki Pasat.

e i c, a4 i a6.. A ne da kosta kao 7, s klasa ili a8.
(NemanjaBB, 02. mart 2016 16:28)

Pa on i kosta skoro kao bmw 7, s klasa ili A8 jer i jeste ta klasa.
Ne znam sad bas tacne cene svih pomenutih, ali verujem da je mozda i nesto jeftiniji od gore navedenih automobila.
Pozdrav!

Ovo bi bio bum u Evropi.. Samo da po ceni bude izmedju recimo bmw serije 3 i 5 ili mecke e i c, a4 i a6.. A ne da kosta kao 7, s klasa ili a8.
(NemanjaBB, 2. mart 2016 16:28)
Teško da bi se nudio za recimo 40.000 evra, pre će biti da će koštati kao A8 kad stigne, i to sa sve 2.0 motorom i samo prednjim pogonom.

Realno , ovo mu dodje neki "razvuceni" Passat , sto i nije cudo da se radi za kinesko trziste , jer je poznato da i drugi evropski proizvodjaci za kinesko trziste imaju produzene verzije koje se ne prodaju u Evropi. Verovatno zato i nema status naslednika "Fetona". Ok ubacili su neke "premijum" stvari u njega,ali prosto se dodvoravaju trzistu koje je najvece.

Nemanja,
A jos da dobijes i subvenciju vlade Srbije, 5000 evra popusta staro za novo i ppvrat PDV-a na prvi auto na mehanickoj platformi? Mislim da bi trebao da kosta kao polovan mercedes 124ka.

@replay
Sto ne pomenes i ceste kvarove na a8 automatskom menjacu i cene tih servisa?

I ovo je već oprobani način dizajniranja današnjice - jedan za sve...

Svi o tome na koji auto liči ili ne liči, koliko bi trebao da košta da bi se prodavao dobro, kakav je bio Phaeton. Ja ću da probam da malo razbijem monotoniju i kažem šta mislim o izgledu ovog auta.
Čini mi se da su mu proporcije dosta dobre. Iz profila izgleda skladno i elegantno. Od napred je klasičan VW, što neki mrze a neki vole. Možda nije preterano uzbudljiv dizajn ali je sveden i umeren a ipak dovoljno savremen. Nema dileme da će "dobro da ostari". Voleo bih da ga vidim uživo.