Odličan auto, ali felne nikako veće od 18cola, sa gumama 225/55/18.
Za naše puteve sa mnogo "udarnih" rupa posle zime, niskoprofilne gume sa 20cola su opasne za vožnju.
@mustang
Znaci dzaba da je auto dobar, pouzdan, dobro projektovan, sto malo trosi i dobro ide, dzaba sve jer tebi lici na plasicnu igracku?
Da ne govorim o ukusima, tvoji se slucajno poklapaju sa ukusima nasih cuvenih starleta, verovatno ti se zato i ne svidja Reno.
Ovi moderni automobili niže i srednje klase uglavnom imaju takav dizajn da izgledaju kao plastične igračke-autići. Pravi auto se vidi nekako da je od "gvožđa", stabilan čvrst, boja isto, sjaj lima. Ovaj isto, ko da je po dečijem ukusu pravljen, plastikander. Može da je munja ultra turbo karbon eko...džaba kad izgleda ko igračka. Samo fali na slici dečija ruka na krovu. Tek ova klasa od preko 50k evra liči još uvek na prava kola.
Sve je to lepo, ali staviti točkove od 20 coli na običan porodični auto je bezveze! Treba da dižem kredit da mu zamenim gume!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (gagi, 23. februar 2016 11:29)
Sve dok mogu da kupim ovakav auto, gume ne bi trebale da budu problem jer ce ovo da kosta jedno 25 il 30 K. Sa kojom platom i troskovima zivota to neko normalan moze da priusti u Srbilendu?
Dizajn je takav da se krov u drugoj boji prosto nameće.
Da li uočavate da vetrobran i bočna stakla podsećaju na prethodni Pikaso, a linija stakala na zadnjim vratima na Merivu?
Nema slika sa zadnje strane...
Vozim Senik i volim njegovu praktičnost, ali ne volim što prave sve veće felne a profil guma sve uži (nije dobro za naše puteve i visoke ivičnjake).
I generacija - revolucija. II generacija - zrelost. III generacija - promasaj. IV generacija - staze stare slave. Ostavlja konkurenciju daleko iza sebe. Dizajn je fantastican, ova zuta boja u sjajno stoji. (Kobaja Grande, 23. februar 2016 10:41)
Povećani Captur za one kojima je Captur premali. Prvi je u obitelji bio Captur i odlično je prihvaćen od ljudi. Dobitna formula se ne mijenja bez razloga.
Reno pravi jako interesantne automobile, za razliku od Sitroena koji u poslednje vreme pravi potpuno neupadljive obicne automobile i vise se trudi da se dopadne ljubiteljima golfa
I generacija - revolucija.
II generacija - zrelost.
III generacija - promasaj.
IV generacija - staze stare slave. Ostavlja konkurenciju daleko iza sebe. Dizajn je fantastican, ova zuta boja u sjajno stoji.
Oooo, ne cini se lose! Cak je i dobro sto se ne drzi strogo izgleda novog megana, sa kojim je uvek do sad imao zajednicke crte. Ocekujemo uskoro i unutrasnjost da pogledamo, a iskreno se nadam da ce zadrzati drugaciju tablu u odnosu na ostale Renoove modele. Nekome se nije to svidjalo, ali ne moze se poreci da ga je upravo ta cinjenica cinila drugacijim od ostalih.
Zar je bilo potrebno drzati javnost u neizvesnosti? Cim su Espace izbacili to je to. Svaki proizvodjac ima model prema kome se vode uz sitne izmene, nije to kao ranije sto je bilo.
Prethodne 3 generacije su bile #1 u klasi, ako je ova nova gen. zadrzala svu prakticnost i funkcionalnost a sada stvarno lepo izgleda (mada mpv tesko da moze lepo da izgleda kao klasa), onda je ovaj novi Scenic pun pogodak. Cekamo jos slika :) za sad super
Sve je to lepo, ali staviti točkove od 20 coli na običan porodični auto je bezveze! Treba da dižem kredit da mu zamenim gume!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (gagi, 23. februar 2016 11:29)
Sve dok mogu da kupim ovakav auto, gume ne bi trebale da budu problem jer ce ovo da kosta jedno 25 il 30 K. Sa kojom platom i troskovima zivota to neko normalan moze da priusti u Srbilendu?
Zar je bilo potrebno drzati javnost u neizvesnosti? Cim su Espace izbacili to je to. Svaki proizvodjac ima model prema kome se vode uz sitne izmene, nije to kao ranije sto je bilo.
Povećani Captur za one kojima je Captur premali. Prvi je u obitelji bio Captur i odlično je prihvaćen od ljudi. Dobitna formula se ne mijenja bez razloga.
I generacija - revolucija.
II generacija - zrelost.
III generacija - promasaj.
IV generacija - staze stare slave. Ostavlja konkurenciju daleko iza sebe. Dizajn je fantastican, ova zuta boja u sjajno stoji.
Reno pravi jako interesantne automobile, za razliku od Sitroena koji u poslednje vreme pravi potpuno neupadljive obicne automobile i vise se trudi da se dopadne ljubiteljima golfa
I generacija - revolucija. II generacija - zrelost. III generacija - promasaj. IV generacija - staze stare slave. Ostavlja konkurenciju daleko iza sebe. Dizajn je fantastican, ova zuta boja u sjajno stoji. (Kobaja Grande, 23. februar 2016 10:41)
@mustang
Znaci dzaba da je auto dobar, pouzdan, dobro projektovan, sto malo trosi i dobro ide, dzaba sve jer tebi lici na plasicnu igracku?
Da ne govorim o ukusima, tvoji se slucajno poklapaju sa ukusima nasih cuvenih starleta, verovatno ti se zato i ne svidja Reno.
Dizajn je takav da se krov u drugoj boji prosto nameće.
Da li uočavate da vetrobran i bočna stakla podsećaju na prethodni Pikaso, a linija stakala na zadnjim vratima na Merivu?
Nema slika sa zadnje strane...
Vozim Senik i volim njegovu praktičnost, ali ne volim što prave sve veće felne a profil guma sve uži (nije dobro za naše puteve i visoke ivičnjake).
Prethodne 3 generacije su bile #1 u klasi, ako je ova nova gen. zadrzala svu prakticnost i funkcionalnost a sada stvarno lepo izgleda (mada mpv tesko da moze lepo da izgleda kao klasa), onda je ovaj novi Scenic pun pogodak. Cekamo jos slika :) za sad super
Oooo, ne cini se lose! Cak je i dobro sto se ne drzi strogo izgleda novog megana, sa kojim je uvek do sad imao zajednicke crte. Ocekujemo uskoro i unutrasnjost da pogledamo, a iskreno se nadam da ce zadrzati drugaciju tablu u odnosu na ostale Renoove modele. Nekome se nije to svidjalo, ali ne moze se poreci da ga je upravo ta cinjenica cinila drugacijim od ostalih.
Ovi moderni automobili niže i srednje klase uglavnom imaju takav dizajn da izgledaju kao plastične igračke-autići. Pravi auto se vidi nekako da je od "gvožđa", stabilan čvrst, boja isto, sjaj lima. Ovaj isto, ko da je po dečijem ukusu pravljen, plastikander. Može da je munja ultra turbo karbon eko...džaba kad izgleda ko igračka. Samo fali na slici dečija ruka na krovu. Tek ova klasa od preko 50k evra liči još uvek na prava kola.
Odličan auto, ali felne nikako veće od 18cola, sa gumama 225/55/18.
Za naše puteve sa mnogo "udarnih" rupa posle zime, niskoprofilne gume sa 20cola su opasne za vožnju.
Ovi moderni automobili niže i srednje klase uglavnom imaju takav dizajn da izgledaju kao plastične igračke-autići. Pravi auto se vidi nekako da je od "gvožđa", stabilan čvrst, boja isto, sjaj lima. Ovaj isto, ko da je po dečijem ukusu pravljen, plastikander. Može da je munja ultra turbo karbon eko...džaba kad izgleda ko igračka. Samo fali na slici dečija ruka na krovu. Tek ova klasa od preko 50k evra liči još uvek na prava kola.
I generacija - revolucija.
II generacija - zrelost.
III generacija - promasaj.
IV generacija - staze stare slave. Ostavlja konkurenciju daleko iza sebe. Dizajn je fantastican, ova zuta boja u sjajno stoji.
Reno pravi jako interesantne automobile, za razliku od Sitroena koji u poslednje vreme pravi potpuno neupadljive obicne automobile i vise se trudi da se dopadne ljubiteljima golfa
Dizajn je takav da se krov u drugoj boji prosto nameće.
Da li uočavate da vetrobran i bočna stakla podsećaju na prethodni Pikaso, a linija stakala na zadnjim vratima na Merivu?
Nema slika sa zadnje strane...
Vozim Senik i volim njegovu praktičnost, ali ne volim što prave sve veće felne a profil guma sve uži (nije dobro za naše puteve i visoke ivičnjake).
Sve je to lepo, ali staviti točkove od 20 coli na običan porodični auto je bezveze! Treba da dižem kredit da mu zamenim gume!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (gagi, 23. februar 2016 11:29)
Sve dok mogu da kupim ovakav auto, gume ne bi trebale da budu problem jer ce ovo da kosta jedno 25 il 30 K. Sa kojom platom i troskovima zivota to neko normalan moze da priusti u Srbilendu?
Zar je bilo potrebno drzati javnost u neizvesnosti? Cim su Espace izbacili to je to. Svaki proizvodjac ima model prema kome se vode uz sitne izmene, nije to kao ranije sto je bilo.
@mustang
Znaci dzaba da je auto dobar, pouzdan, dobro projektovan, sto malo trosi i dobro ide, dzaba sve jer tebi lici na plasicnu igracku?
Da ne govorim o ukusima, tvoji se slucajno poklapaju sa ukusima nasih cuvenih starleta, verovatno ti se zato i ne svidja Reno.
Povećani Captur za one kojima je Captur premali. Prvi je u obitelji bio Captur i odlično je prihvaćen od ljudi. Dobitna formula se ne mijenja bez razloga.
Oooo, ne cini se lose! Cak je i dobro sto se ne drzi strogo izgleda novog megana, sa kojim je uvek do sad imao zajednicke crte. Ocekujemo uskoro i unutrasnjost da pogledamo, a iskreno se nadam da ce zadrzati drugaciju tablu u odnosu na ostale Renoove modele. Nekome se nije to svidjalo, ali ne moze se poreci da ga je upravo ta cinjenica cinila drugacijim od ostalih.
I generacija - revolucija. II generacija - zrelost. III generacija - promasaj. IV generacija - staze stare slave. Ostavlja konkurenciju daleko iza sebe. Dizajn je fantastican, ova zuta boja u sjajno stoji. (Kobaja Grande, 23. februar 2016 10:41)
Prethodne 3 generacije su bile #1 u klasi, ako je ova nova gen. zadrzala svu prakticnost i funkcionalnost a sada stvarno lepo izgleda (mada mpv tesko da moze lepo da izgleda kao klasa), onda je ovaj novi Scenic pun pogodak. Cekamo jos slika :) za sad super
Odličan auto, ali felne nikako veće od 18cola, sa gumama 225/55/18.
Za naše puteve sa mnogo "udarnih" rupa posle zime, niskoprofilne gume sa 20cola su opasne za vožnju.
IMAGE SOURCE
31 Komentari
Sortiraj po: