Lici na jugo, ima farove napred, i jugo je imao dva fara napred, dakle isti jugo. Da ne govorimo o postojanju retrovizora i soferke iako jugo u pocetku nije imao oba retrovizora kasnije su mu dodali.
Ne uzima od onih koji idu peske, vec se drzava odrice raznih nameta u korist (ekoloskih) vozila. Glavni problem hibrida je povecana masa zbog baterija.
Hibridi su ćorsokak u auto industriji.Ne možete određenu veličinu vozila, koja se prodaje za određenu količinu novca, odjednom poskupeti za 30-40 % zato što ima i elektromotor i baterije. A to što bi kupci hteli da od država dobiju subvencije za svoje igračke, govori samo o njihovom licemerju.Kada budem imao noca da kupim kola na baterije, kupiću ih sam, a ne da tražim od države da otima onima koji idu peške da bi meni platila za nov auto.
bas mi se svidja model, a inace mislim da je super pristup da zadnje tockove pokrece elekteomotor. tako je na vecini leksus suv modela, i mislim da je jako pametna stvar. inace plug in mi deluje kao odlicna stvar, ako npr mozes da predjes 50km iskljucivo na elektricni pogon. sto znaci da bi na primer do posla i nazad mogao da ides samo na el pogon, osim velike ustede tu je i nulto zagadjenje, a sa druge strane imate i pogon na benzin tako da ne moze da se desi da ostanete na putu bez el energije. jos jedini problem je cena, posto je vec hibrid daleko skuplji od obicne verzije, dok je plug in daleko skuplji od hibridne verzije.
Seat, Škoda, VW izbacuju tri modela dzipa koji su isti, sa malo sminke da lice na ostale modele iz svoje grupe. Pogledajte novi Tiguan, samo sa mali m razlikama tipa amblem i farovi videcete ja Skodi i Seatu. Nesto kao VW Up model, koji imate sa Skodinim amblemom i Seatovim. Meni se to bas i ne svidja, bar da ih nasminkaju da vizuelno u potpunosti ne ostavljaju utisak istog modela.
Prekopirali nekog Kineza.
Sada niko ne spominje kičerajsku prednju masku, već češki kubizam i Škodinu inventivnost. Pa to je nestalo 1989. i 1994. kada je sve u Evropi postalo "Made in VW".
BMW se hvali kako kod njih radi 54 nacionalnosti. A preserajske mašine i alate kupuju skoro svi u Japanu i Južnoj Koreji, koje štancuju bolje od Boga i Zevsa.
Auu, ala slagase za prosecnu potrosnju! Par clanaka pre ovog, test Tojote Yaris hibrida gde se spominje prosecna potrosnja od 4-5 litara a 300-400 kg tezi SUV da trosi ispod 2 litra, nema sanse. Pravi Das Auto.
"proizvođač ističe da je na dizajn koncepta uticao umetnički pravac - češki kubizam, ali i tradicionalna češka veština proizvodnje kristala"-mora da se sale
Auu, ala slagase za prosecnu potrosnju! Par clanaka pre ovog, test Tojote Yaris hibrida gde se spominje prosecna potrosnja od 4-5 litara a 300-400 kg tezi SUV da trosi ispod 2 litra, nema sanse. Pravi Das Auto.
"proizvođač ističe da je na dizajn koncepta uticao umetnički pravac - češki kubizam, ali i tradicionalna češka veština proizvodnje kristala"-mora da se sale
Lici na jugo, ima farove napred, i jugo je imao dva fara napred, dakle isti jugo. Da ne govorimo o postojanju retrovizora i soferke iako jugo u pocetku nije imao oba retrovizora kasnije su mu dodali.
Prekopirali nekog Kineza.
Sada niko ne spominje kičerajsku prednju masku, već češki kubizam i Škodinu inventivnost. Pa to je nestalo 1989. i 1994. kada je sve u Evropi postalo "Made in VW".
BMW se hvali kako kod njih radi 54 nacionalnosti. A preserajske mašine i alate kupuju skoro svi u Japanu i Južnoj Koreji, koje štancuju bolje od Boga i Zevsa.
bas mi se svidja model, a inace mislim da je super pristup da zadnje tockove pokrece elekteomotor. tako je na vecini leksus suv modela, i mislim da je jako pametna stvar. inace plug in mi deluje kao odlicna stvar, ako npr mozes da predjes 50km iskljucivo na elektricni pogon. sto znaci da bi na primer do posla i nazad mogao da ides samo na el pogon, osim velike ustede tu je i nulto zagadjenje, a sa druge strane imate i pogon na benzin tako da ne moze da se desi da ostanete na putu bez el energije. jos jedini problem je cena, posto je vec hibrid daleko skuplji od obicne verzije, dok je plug in daleko skuplji od hibridne verzije.
Seat, Škoda, VW izbacuju tri modela dzipa koji su isti, sa malo sminke da lice na ostale modele iz svoje grupe. Pogledajte novi Tiguan, samo sa mali m razlikama tipa amblem i farovi videcete ja Skodi i Seatu. Nesto kao VW Up model, koji imate sa Skodinim amblemom i Seatovim. Meni se to bas i ne svidja, bar da ih nasminkaju da vizuelno u potpunosti ne ostavljaju utisak istog modela.
Ne uzima od onih koji idu peske, vec se drzava odrice raznih nameta u korist (ekoloskih) vozila. Glavni problem hibrida je povecana masa zbog baterija.
Hibridi su ćorsokak u auto industriji.Ne možete određenu veličinu vozila, koja se prodaje za određenu količinu novca, odjednom poskupeti za 30-40 % zato što ima i elektromotor i baterije. A to što bi kupci hteli da od država dobiju subvencije za svoje igračke, govori samo o njihovom licemerju.Kada budem imao noca da kupim kola na baterije, kupiću ih sam, a ne da tražim od države da otima onima koji idu peške da bi meni platila za nov auto.
Prekopirali nekog Kineza.
Sada niko ne spominje kičerajsku prednju masku, već češki kubizam i Škodinu inventivnost. Pa to je nestalo 1989. i 1994. kada je sve u Evropi postalo "Made in VW".
BMW se hvali kako kod njih radi 54 nacionalnosti. A preserajske mašine i alate kupuju skoro svi u Japanu i Južnoj Koreji, koje štancuju bolje od Boga i Zevsa.
Hibridi su ćorsokak u auto industriji.Ne možete određenu veličinu vozila, koja se prodaje za određenu količinu novca, odjednom poskupeti za 30-40 % zato što ima i elektromotor i baterije. A to što bi kupci hteli da od država dobiju subvencije za svoje igračke, govori samo o njihovom licemerju.Kada budem imao noca da kupim kola na baterije, kupiću ih sam, a ne da tražim od države da otima onima koji idu peške da bi meni platila za nov auto.
Auu, ala slagase za prosecnu potrosnju! Par clanaka pre ovog, test Tojote Yaris hibrida gde se spominje prosecna potrosnja od 4-5 litara a 300-400 kg tezi SUV da trosi ispod 2 litra, nema sanse. Pravi Das Auto.
Seat, Škoda, VW izbacuju tri modela dzipa koji su isti, sa malo sminke da lice na ostale modele iz svoje grupe. Pogledajte novi Tiguan, samo sa mali m razlikama tipa amblem i farovi videcete ja Skodi i Seatu. Nesto kao VW Up model, koji imate sa Skodinim amblemom i Seatovim. Meni se to bas i ne svidja, bar da ih nasminkaju da vizuelno u potpunosti ne ostavljaju utisak istog modela.
Lici na jugo, ima farove napred, i jugo je imao dva fara napred, dakle isti jugo. Da ne govorimo o postojanju retrovizora i soferke iako jugo u pocetku nije imao oba retrovizora kasnije su mu dodali.
"proizvođač ističe da je na dizajn koncepta uticao umetnički pravac - češki kubizam, ali i tradicionalna češka veština proizvodnje kristala"-mora da se sale
bas mi se svidja model, a inace mislim da je super pristup da zadnje tockove pokrece elekteomotor. tako je na vecini leksus suv modela, i mislim da je jako pametna stvar. inace plug in mi deluje kao odlicna stvar, ako npr mozes da predjes 50km iskljucivo na elektricni pogon. sto znaci da bi na primer do posla i nazad mogao da ides samo na el pogon, osim velike ustede tu je i nulto zagadjenje, a sa druge strane imate i pogon na benzin tako da ne moze da se desi da ostanete na putu bez el energije. jos jedini problem je cena, posto je vec hibrid daleko skuplji od obicne verzije, dok je plug in daleko skuplji od hibridne verzije.
Ne uzima od onih koji idu peske, vec se drzava odrice raznih nameta u korist (ekoloskih) vozila. Glavni problem hibrida je povecana masa zbog baterija.
IMAGE SOURCE
26 Komentari
Sortiraj po: