Volvo pripada kineskoj korporaciji u privatnom vlasnistvu ali se Kinezi ne mesaju u svedski dizajn i razvoj. Tako da je rezultat svedski proizvod a ne kineski. I vidi se...
Bio sam Vlasnik zadnje proizvedene serije240 dl,sa motorom b3 od 2.3 litra.Mnogo dobra kola.Kupio ga 92,made in Finland,vozio ga 5 godina.Krivo mi je sto ne postoje vise takva kola.
Kineski kapital, pa šta? Pogledajte novi V60 Polestar. T6 motor, bruka od auta! Uvek je Volvo bio izbor za ljude koji ne žele da se ističu, a žele da voze ozbiljan i siguran auto.
Ovaj zuti pravi porodican... haha, samo na prvi pogled!
Cesto sam putovao kroz Nemacku u to vreme (zivim u Skandinaviji), i vise puta bio svedok kako t5 bez problema prati (a bogami i ostavlja iza sebe) ozbiljne sportske automobile, uz zaprepascenje vozaca istih. A zvuk iz 5-cyl, e to je bilo nesto posebno...
Onda sam se ozenio, i tu je kraj srecnog dela price.
Supruga je ubrzo izrazila zelju za vozilom ekoloskog tipa (cula da je to inn).
Uh kako proklinjem dan kada sam je poslusao!
Ona je naravno sada vec bivsa, ali to nimalo ne umanjuje moju bol... evo, i dok ovo pisem oci vlaze.
Naravoucenije: NIKADA ne dozvoliti da vam se zena/devojka mesa u te stvari, pa cak ni onda kada sve sama finansira!
While most might see Volvo as being as Swedish as smörgåsbord, for many it’s a surprise to learn that the business is owned by Chinese billionaire Li Shufu’s Zejiang Geely Holding Group.
@hmm za tvoju informaciju upravo si pohvali francuska vozila. spolja kutija, a unutra srce francuza. znaju oni u volvo-u da nemci nikad nisu pravili dobro :)
Otac pa ja smo vozili (I dalje ga vozom) V40 1.9 TDI (Renoov common rail) od 2004. (auto je 2001.) uvezenog iz Nemačke. Trenutno je na 460.000 a za to vreme je zamenjen set kvacila, ventilator hladnjaka, akumulator i ništa više! Održavan je redovno i to je to. Prelep, pouzdan, siguran. Mogu samo zamisljati kakvi su ovi novi...Ako budem imao para, opet Volvo. Svaka čast.
Otac pa ja smo vozili (I dalje ga vozom) V40 1.9 TDI (Renoov common rail) od 2004. (auto je 2001.) uvezenog iz Nemačke. Trenutno je na 460.000 a za to vreme je zamenjen set kvacila, ventilator hladnjaka, akumulator i ništa više! Održavan je redovno i to je to. Prelep, pouzdan, siguran. Mogu samo zamisljati kakvi su ovi novi...Ako budem imao para, opet Volvo. Svaka čast.
Ovaj zuti pravi porodican... haha, samo na prvi pogled!
Cesto sam putovao kroz Nemacku u to vreme (zivim u Skandinaviji), i vise puta bio svedok kako t5 bez problema prati (a bogami i ostavlja iza sebe) ozbiljne sportske automobile, uz zaprepascenje vozaca istih. A zvuk iz 5-cyl, e to je bilo nesto posebno...
Onda sam se ozenio, i tu je kraj srecnog dela price.
Supruga je ubrzo izrazila zelju za vozilom ekoloskog tipa (cula da je to inn).
Uh kako proklinjem dan kada sam je poslusao!
Ona je naravno sada vec bivsa, ali to nimalo ne umanjuje moju bol... evo, i dok ovo pisem oci vlaze.
Naravoucenije: NIKADA ne dozvoliti da vam se zena/devojka mesa u te stvari, pa cak ni onda kada sve sama finansira!
@hmm za tvoju informaciju upravo si pohvali francuska vozila. spolja kutija, a unutra srce francuza. znaju oni u volvo-u da nemci nikad nisu pravili dobro :)
While most might see Volvo as being as Swedish as smörgåsbord, for many it’s a surprise to learn that the business is owned by Chinese billionaire Li Shufu’s Zejiang Geely Holding Group.
Bio sam Vlasnik zadnje proizvedene serije240 dl,sa motorom b3 od 2.3 litra.Mnogo dobra kola.Kupio ga 92,made in Finland,vozio ga 5 godina.Krivo mi je sto ne postoje vise takva kola.
Volvo pripada kineskoj korporaciji u privatnom vlasnistvu ali se Kinezi ne mesaju u svedski dizajn i razvoj. Tako da je rezultat svedski proizvod a ne kineski. I vidi se...
Kineski kapital, pa šta? Pogledajte novi V60 Polestar. T6 motor, bruka od auta! Uvek je Volvo bio izbor za ljude koji ne žele da se ističu, a žele da voze ozbiljan i siguran auto.
@hmm za tvoju informaciju upravo si pohvali francuska vozila. spolja kutija, a unutra srce francuza. znaju oni u volvo-u da nemci nikad nisu pravili dobro :)
Otac pa ja smo vozili (I dalje ga vozom) V40 1.9 TDI (Renoov common rail) od 2004. (auto je 2001.) uvezenog iz Nemačke. Trenutno je na 460.000 a za to vreme je zamenjen set kvacila, ventilator hladnjaka, akumulator i ništa više! Održavan je redovno i to je to. Prelep, pouzdan, siguran. Mogu samo zamisljati kakvi su ovi novi...Ako budem imao para, opet Volvo. Svaka čast.
While most might see Volvo as being as Swedish as smörgåsbord, for many it’s a surprise to learn that the business is owned by Chinese billionaire Li Shufu’s Zejiang Geely Holding Group.
Ovaj zuti pravi porodican... haha, samo na prvi pogled!
Cesto sam putovao kroz Nemacku u to vreme (zivim u Skandinaviji), i vise puta bio svedok kako t5 bez problema prati (a bogami i ostavlja iza sebe) ozbiljne sportske automobile, uz zaprepascenje vozaca istih. A zvuk iz 5-cyl, e to je bilo nesto posebno...
Onda sam se ozenio, i tu je kraj srecnog dela price.
Supruga je ubrzo izrazila zelju za vozilom ekoloskog tipa (cula da je to inn).
Uh kako proklinjem dan kada sam je poslusao!
Ona je naravno sada vec bivsa, ali to nimalo ne umanjuje moju bol... evo, i dok ovo pisem oci vlaze.
Naravoucenije: NIKADA ne dozvoliti da vam se zena/devojka mesa u te stvari, pa cak ni onda kada sve sama finansira!
Kineski kapital, pa šta? Pogledajte novi V60 Polestar. T6 motor, bruka od auta! Uvek je Volvo bio izbor za ljude koji ne žele da se ističu, a žele da voze ozbiljan i siguran auto.
Bio sam Vlasnik zadnje proizvedene serije240 dl,sa motorom b3 od 2.3 litra.Mnogo dobra kola.Kupio ga 92,made in Finland,vozio ga 5 godina.Krivo mi je sto ne postoje vise takva kola.
Volvo pripada kineskoj korporaciji u privatnom vlasnistvu ali se Kinezi ne mesaju u svedski dizajn i razvoj. Tako da je rezultat svedski proizvod a ne kineski. I vidi se...
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: