Ovaj auto je odlican za suncanje i da se vozikas negde po primorju, naravno po dobrom putu. Dosta slicnih stvari su ugradili u novije verzije Citroena kao na primer volan sa komandama i komande oko volana. Steta sto ga nema u slobodnoj prodaji i po pristupacnoj ceni, super je za uzivanje i razgledanje prirode.
Ovaj Karin je bezvezarija,francuzi su imali do 75 - "AJKULU" ili "ZABU" koja je bila u to vreme pravo cudo i nemackoj auto industriji bila veliki izazov,da su taj model pratili savremenim tehnologijama danas im mercedes nebi bio vasionski udaljen,steta.
@Boris ne Borise, danas se ne prave "bunkerice" zato da bi se izgledalo "opasnije" nego zato sto se tako postiže neophodna krutost karoserije da bi prosla na kreš testu.
Hahahaha previse naucnofantasticnih filmova su gledali pa se lozili. Ruzan je za medalju. Francuski dizajneri nikad nisu imali ukusa. Za razliku od japanaca i zabara.
(Strahinja, 6. februar 2016 06:10)
Japanaca?
Jaaaapaaaanaaacaaa?
Strahinja, sine, reci molim te da je ovo stamparska greska, hoces?
Možda je još rano za sličan model,verovatno će biti nešto slično za 20-tak godina u upotrebi kao automobil od providnog materijala velike izdržljivosti i sopstvenim energetskim napajanjem koje ga pokreće.
Najsmjesniji su komentari koji ismijavaju istrazivacki rad francuza. To su oni koji se pale na inovacije farova pasata i golfa sto je vrhunac inovacije vw grupe a istovremeno voze auto starije od sebe.
Hahahaha previse naucnofantasticnih filmova su gledali pa se lozili. Ruzan je za medalju. Francuski dizajneri nikad nisu imali ukusa. Za razliku od japanaca i zabara.
Ako se pogleda silueta (bocno) i Citroen BX (1982) ima prilicno slicnost, pre svega opsti izgled i detalji ispod prozora i oko tockova. Nije ovo radjeno samo da bi se "Pokazalo". Ne rade oni nista za Dzabe pa cak ni Citroen.
Nešto ružnije i nepraktičnije nisam davno video. Sva sreća pa nikada nije proizveden. Neznam šta je ružnije i gore - dali ogromni nesrazmenrni farovi ili činjenica da vozač sedi u sredini između dva suvozača kojima se glava nalazi odmah pored kosih prozora sa strane.
Kako li bi izgledalo kada vozač hoće da se okrene da ide u rikverc. Prvo nokautira laktom jednog suvozača, pa onda drugog. E zamislite još ovu situaciju: suvozači su malo podeblji, pa vozač onako stisnut između njih pokušava da drži volan i tako se sva trojica naginju i pretiču kamion u krivini na Ibarskoj magistrali. Ma divota.
Ovo je u stvari prototip gradskog auta koji ce tek doci u upotrebu
mali za 3 osoba (vise nego dovoljno za posao ili u trgovinu)
Verovatno na elektriku recimo najblizi tom konceptu danas je smart ili toyota IQ
Ovo je grozan dizajn. Sta, samo vozac moze normalno da sedi, a suvozaci pognutih glava zbog kosog "krova"? Ni vise stakla, ni manje slobode. Ukoci mi se vrat, samo gledajuci u ovu glupost. Staklenac je mozda bio namenjen uzgajanju cveca?
Haha, francuzi i inivacije. Ne samo sto im je u zivotu najvaznija vizualna, spoljasnja lepota, vec isto vide za zadnjih par vekova. Bez supstance, lideri su, ali unazad.
Slicno ovom automobilu koji je gledao u tadasnju buducnost a danasnju sadasnjost, tako i danasnji koncepti mogu imati slicnu sudbinu sto se tice buducnosti...
Pogledajte te staklene površine. To je otvorenost i sloboda. Danas se prave bunkerice, da deluješ opasnije ili da imaš utisak sigurnosti? Strah je danas prisutan, bilo da želiš da ga širiš ili da se čuvaš.
Pogledajte te staklene površine. To je otvorenost i sloboda. Danas se prave bunkerice, da deluješ opasnije ili da imaš utisak sigurnosti? Strah je danas prisutan, bilo da želiš da ga širiš ili da se čuvaš.
Ako se pogleda silueta (bocno) i Citroen BX (1982) ima prilicno slicnost, pre svega opsti izgled i detalji ispod prozora i oko tockova. Nije ovo radjeno samo da bi se "Pokazalo". Ne rade oni nista za Dzabe pa cak ni Citroen.
Najsmjesniji su komentari koji ismijavaju istrazivacki rad francuza. To su oni koji se pale na inovacije farova pasata i golfa sto je vrhunac inovacije vw grupe a istovremeno voze auto starije od sebe.
Hahahaha previse naucnofantasticnih filmova su gledali pa se lozili. Ruzan je za medalju. Francuski dizajneri nikad nisu imali ukusa. Za razliku od japanaca i zabara.
(Strahinja, 6. februar 2016 06:10)
Japanaca?
Jaaaapaaaanaaacaaa?
Strahinja, sine, reci molim te da je ovo stamparska greska, hoces?
Ovo je u stvari prototip gradskog auta koji ce tek doci u upotrebu
mali za 3 osoba (vise nego dovoljno za posao ili u trgovinu)
Verovatno na elektriku recimo najblizi tom konceptu danas je smart ili toyota IQ
Slicno ovom automobilu koji je gledao u tadasnju buducnost a danasnju sadasnjost, tako i danasnji koncepti mogu imati slicnu sudbinu sto se tice buducnosti...
@Boris ne Borise, danas se ne prave "bunkerice" zato da bi se izgledalo "opasnije" nego zato sto se tako postiže neophodna krutost karoserije da bi prosla na kreš testu.
Hahahaha previse naucnofantasticnih filmova su gledali pa se lozili. Ruzan je za medalju. Francuski dizajneri nikad nisu imali ukusa. Za razliku od japanaca i zabara.
Možda je još rano za sličan model,verovatno će biti nešto slično za 20-tak godina u upotrebi kao automobil od providnog materijala velike izdržljivosti i sopstvenim energetskim napajanjem koje ga pokreće.
Nešto ružnije i nepraktičnije nisam davno video. Sva sreća pa nikada nije proizveden. Neznam šta je ružnije i gore - dali ogromni nesrazmenrni farovi ili činjenica da vozač sedi u sredini između dva suvozača kojima se glava nalazi odmah pored kosih prozora sa strane.
Kako li bi izgledalo kada vozač hoće da se okrene da ide u rikverc. Prvo nokautira laktom jednog suvozača, pa onda drugog. E zamislite još ovu situaciju: suvozači su malo podeblji, pa vozač onako stisnut između njih pokušava da drži volan i tako se sva trojica naginju i pretiču kamion u krivini na Ibarskoj magistrali. Ma divota.
Ovo je grozan dizajn. Sta, samo vozac moze normalno da sedi, a suvozaci pognutih glava zbog kosog "krova"? Ni vise stakla, ni manje slobode. Ukoci mi se vrat, samo gledajuci u ovu glupost. Staklenac je mozda bio namenjen uzgajanju cveca?
Haha, francuzi i inivacije. Ne samo sto im je u zivotu najvaznija vizualna, spoljasnja lepota, vec isto vide za zadnjih par vekova. Bez supstance, lideri su, ali unazad.
Ovaj Karin je bezvezarija,francuzi su imali do 75 - "AJKULU" ili "ZABU" koja je bila u to vreme pravo cudo i nemackoj auto industriji bila veliki izazov,da su taj model pratili savremenim tehnologijama danas im mercedes nebi bio vasionski udaljen,steta.
Ovaj auto je odlican za suncanje i da se vozikas negde po primorju, naravno po dobrom putu. Dosta slicnih stvari su ugradili u novije verzije Citroena kao na primer volan sa komandama i komande oko volana. Steta sto ga nema u slobodnoj prodaji i po pristupacnoj ceni, super je za uzivanje i razgledanje prirode.
Hahahaha previse naucnofantasticnih filmova su gledali pa se lozili. Ruzan je za medalju. Francuski dizajneri nikad nisu imali ukusa. Za razliku od japanaca i zabara.
Haha, francuzi i inivacije. Ne samo sto im je u zivotu najvaznija vizualna, spoljasnja lepota, vec isto vide za zadnjih par vekova. Bez supstance, lideri su, ali unazad.
Nešto ružnije i nepraktičnije nisam davno video. Sva sreća pa nikada nije proizveden. Neznam šta je ružnije i gore - dali ogromni nesrazmenrni farovi ili činjenica da vozač sedi u sredini između dva suvozača kojima se glava nalazi odmah pored kosih prozora sa strane.
Kako li bi izgledalo kada vozač hoće da se okrene da ide u rikverc. Prvo nokautira laktom jednog suvozača, pa onda drugog. E zamislite još ovu situaciju: suvozači su malo podeblji, pa vozač onako stisnut između njih pokušava da drži volan i tako se sva trojica naginju i pretiču kamion u krivini na Ibarskoj magistrali. Ma divota.
Ovo je grozan dizajn. Sta, samo vozac moze normalno da sedi, a suvozaci pognutih glava zbog kosog "krova"? Ni vise stakla, ni manje slobode. Ukoci mi se vrat, samo gledajuci u ovu glupost. Staklenac je mozda bio namenjen uzgajanju cveca?
Pogledajte te staklene površine. To je otvorenost i sloboda. Danas se prave bunkerice, da deluješ opasnije ili da imaš utisak sigurnosti? Strah je danas prisutan, bilo da želiš da ga širiš ili da se čuvaš.
@Boris ne Borise, danas se ne prave "bunkerice" zato da bi se izgledalo "opasnije" nego zato sto se tako postiže neophodna krutost karoserije da bi prosla na kreš testu.
Najsmjesniji su komentari koji ismijavaju istrazivacki rad francuza. To su oni koji se pale na inovacije farova pasata i golfa sto je vrhunac inovacije vw grupe a istovremeno voze auto starije od sebe.
Ovo je u stvari prototip gradskog auta koji ce tek doci u upotrebu
mali za 3 osoba (vise nego dovoljno za posao ili u trgovinu)
Verovatno na elektriku recimo najblizi tom konceptu danas je smart ili toyota IQ
Možda je još rano za sličan model,verovatno će biti nešto slično za 20-tak godina u upotrebi kao automobil od providnog materijala velike izdržljivosti i sopstvenim energetskim napajanjem koje ga pokreće.
Hahahaha previse naucnofantasticnih filmova su gledali pa se lozili. Ruzan je za medalju. Francuski dizajneri nikad nisu imali ukusa. Za razliku od japanaca i zabara.
(Strahinja, 6. februar 2016 06:10)
Japanaca?
Jaaaapaaaanaaacaaa?
Strahinja, sine, reci molim te da je ovo stamparska greska, hoces?
Ako se pogleda silueta (bocno) i Citroen BX (1982) ima prilicno slicnost, pre svega opsti izgled i detalji ispod prozora i oko tockova. Nije ovo radjeno samo da bi se "Pokazalo". Ne rade oni nista za Dzabe pa cak ni Citroen.
Ovaj Karin je bezvezarija,francuzi su imali do 75 - "AJKULU" ili "ZABU" koja je bila u to vreme pravo cudo i nemackoj auto industriji bila veliki izazov,da su taj model pratili savremenim tehnologijama danas im mercedes nebi bio vasionski udaljen,steta.
Slicno ovom automobilu koji je gledao u tadasnju buducnost a danasnju sadasnjost, tako i danasnji koncepti mogu imati slicnu sudbinu sto se tice buducnosti...
Ovaj auto je odlican za suncanje i da se vozikas negde po primorju, naravno po dobrom putu. Dosta slicnih stvari su ugradili u novije verzije Citroena kao na primer volan sa komandama i komande oko volana. Steta sto ga nema u slobodnoj prodaji i po pristupacnoj ceni, super je za uzivanje i razgledanje prirode.
IMAGE SOURCE
41 Komentari
Sortiraj po: