Italijan Bruno Sacco je bio sef dizajna u Daimler-Benz-u tokom sedamdesetih i osamdesetih i prvi je definisao koncept horzontalnog i vertikalnog afiniteta te samim tim homogenost dizajna. Horizontalni afinitet po njemu predstavlja slicnost razlicitih vozila koja se proizvode u istom vremenskom periodu, npr Mercedes W201, W126 i W124 a pre njih W116, W123 i R107. Cak su i Mercedsovi autobusi i kamioni delili prepoznatljiv stil sa automobilima. Vertikalni afinitet je predstavljao nastavak istok dizajnerskog pravca sa generacije na generaciju. Na taj nacin, stariji model ne postaje estetski zastareo izbacivanjem svakog novog modela. Nesto sto danas mozda najbolje oslikava VW Golf.
Tako da ovo sto danas Mercedes radi nije kopiranje Audija vec se pre moze nazvati povratkom na originalne principe dizajna koje je sam Mercedes postavio, a potom napustio 90-ih godina dok su drugi proizvodjaci, VW cak vise od Audija, prihvatili te smernice i pratili ih sve od pocetka osamdesetih pa na ovamo.
Pa ako cemo realno, posto su velika trojka isti od malih do najvecih, bar su BMW i Audi lepsi od Mecke mnogo! Mecka je nesporono vrhunski automobil, ali ovaj dizaj je 5/10. Ja se izvinjavam ako sam nekoga povredio ovom izjavom ;)
Ja nisam fan nikako, ali svaka čast. Ovo je mnogo bolje nego prošla serija. Pravi otmeni i moderni Mercedes. Samo mislim da će serija 5 biti bolja, kao što je sada slučaj. Ali nijanse su sve manje između svetoga trojstva :)
Jeste...sad su i E klasu ponovo poceli da rade na S sablon...ali nije to samo sad tako. Od 1991 do 1995 godine i C klasa i E klasa 124 i S slon su bili isti...i ne vidim u cemu je problem. A trpati u isti kos Mercedes sa BMW-om i AUDI-jem po pitanju dizajna...ajte ljudi molim vas...uozbiljite se.
Moram priznati da imam krajnje podozriv stav prema novoj E klasi. Automobil jednostavno nema karakter, a dizajn enterijera i eksterijera je gotovo identican S klasi. Izgubila mu se ona posebnost, prepoznatljivost, identitet, stav a sam model je predstavlja samo manju verziju S klase. To je kao da je neko zaludjen recimo Elvis Prislijem pa se i dan danas oblaci kao on, sa sve sljastecim sljokicama, pusta zulufe i slicno. Dizajn C klase sam nekako i svario jer je oduvek bila baby S klasa ali za E klasu mi uopste nije jasno. Razumem da oni imaju neku korporativnu liniju dizajna game novih automobila ali da li je moralo bas toliko isto?
Replay druže, ok je da automobili liče jedni na druge, ista marka, naravno, ali ne da budu samo uvećani ili umanjeni u zavisnosti od modela. Na karavanu se već vide štopke sa GLC-a.
kad malo bolje razmislim,pa ovo i jeste Meckin dizajn. E klasa je uvijek bila elegantna i jednostavna. Bice tu Amg i sport paketa ko hoce sportski izgled i to je to.Sa onakvim interijerom bice top u svakom slucaju.
Ne znam šta je loše ako klase automobila sliče?!
Isto bih voleo da trojka BMW liči na peticu, samo malo manji. Inače mi se trojke ni jedna ne sviđaju. Audi je tu možda i u pravu i njihova četvorka od, mislim, od 2009-te i jeste prava mera. One pre su bile pomalene.
A inače, nisam preterano zadovoljan ni sa jednim autom.
Citroen c5 od 2008 je možda optimalan, e jedino što mu fale neki noviji sistemi po pitanju asistencije. A i Mercedes je stavio automatski menjač na volan. Budale! Bolje da su stavili dugmiće na tablu. A i ona ručna im glupa od veka!
Naravno, znam da to ljudi kupuju, ali, ipak je to daleko od prefinjenog ukusa i od onog što mnogo dobrom vozaču treba!
mercedos radi odlicnu unutrasnjost,dakle interier,ali spoljasnost je jako dosadna i izlizana,sto se mene tice jako jako lose. naravno ima par modela koji su super,ali e klasa nije slucaj.
Kolko je dobra unutrasnjojst, toliko me je Mercedes razocarao dizajnom eksterijera. Nije da je on los, naprotiv, izgleda odlicno, ali je potpuno isti kao C i S klasa. Ovo cak nadmasuje i Audi iz zlatnih godina identicnih modela, od A3 do A8... Zaista nisu inventivni.
Kolko je dobra unutrasnjojst, toliko me je Mercedes razocarao dizajnom eksterijera. Nije da je on los, naprotiv, izgleda odlicno, ali je potpuno isti kao C i S klasa. Ovo cak nadmasuje i Audi iz zlatnih godina identicnih modela, od A3 do A8... Zaista nisu inventivni.
kad malo bolje razmislim,pa ovo i jeste Meckin dizajn. E klasa je uvijek bila elegantna i jednostavna. Bice tu Amg i sport paketa ko hoce sportski izgled i to je to.Sa onakvim interijerom bice top u svakom slucaju.
mercedos radi odlicnu unutrasnjost,dakle interier,ali spoljasnost je jako dosadna i izlizana,sto se mene tice jako jako lose. naravno ima par modela koji su super,ali e klasa nije slucaj.
Moram priznati da imam krajnje podozriv stav prema novoj E klasi. Automobil jednostavno nema karakter, a dizajn enterijera i eksterijera je gotovo identican S klasi. Izgubila mu se ona posebnost, prepoznatljivost, identitet, stav a sam model je predstavlja samo manju verziju S klase. To je kao da je neko zaludjen recimo Elvis Prislijem pa se i dan danas oblaci kao on, sa sve sljastecim sljokicama, pusta zulufe i slicno. Dizajn C klase sam nekako i svario jer je oduvek bila baby S klasa ali za E klasu mi uopste nije jasno. Razumem da oni imaju neku korporativnu liniju dizajna game novih automobila ali da li je moralo bas toliko isto?
Pa ako cemo realno, posto su velika trojka isti od malih do najvecih, bar su BMW i Audi lepsi od Mecke mnogo! Mecka je nesporono vrhunski automobil, ali ovaj dizaj je 5/10. Ja se izvinjavam ako sam nekoga povredio ovom izjavom ;)
Ne znam šta je loše ako klase automobila sliče?!
Isto bih voleo da trojka BMW liči na peticu, samo malo manji. Inače mi se trojke ni jedna ne sviđaju. Audi je tu možda i u pravu i njihova četvorka od, mislim, od 2009-te i jeste prava mera. One pre su bile pomalene.
A inače, nisam preterano zadovoljan ni sa jednim autom.
Citroen c5 od 2008 je možda optimalan, e jedino što mu fale neki noviji sistemi po pitanju asistencije. A i Mercedes je stavio automatski menjač na volan. Budale! Bolje da su stavili dugmiće na tablu. A i ona ručna im glupa od veka!
Naravno, znam da to ljudi kupuju, ali, ipak je to daleko od prefinjenog ukusa i od onog što mnogo dobrom vozaču treba!
Italijan Bruno Sacco je bio sef dizajna u Daimler-Benz-u tokom sedamdesetih i osamdesetih i prvi je definisao koncept horzontalnog i vertikalnog afiniteta te samim tim homogenost dizajna. Horizontalni afinitet po njemu predstavlja slicnost razlicitih vozila koja se proizvode u istom vremenskom periodu, npr Mercedes W201, W126 i W124 a pre njih W116, W123 i R107. Cak su i Mercedsovi autobusi i kamioni delili prepoznatljiv stil sa automobilima. Vertikalni afinitet je predstavljao nastavak istok dizajnerskog pravca sa generacije na generaciju. Na taj nacin, stariji model ne postaje estetski zastareo izbacivanjem svakog novog modela. Nesto sto danas mozda najbolje oslikava VW Golf.
Tako da ovo sto danas Mercedes radi nije kopiranje Audija vec se pre moze nazvati povratkom na originalne principe dizajna koje je sam Mercedes postavio, a potom napustio 90-ih godina dok su drugi proizvodjaci, VW cak vise od Audija, prihvatili te smernice i pratili ih sve od pocetka osamdesetih pa na ovamo.
Jeste...sad su i E klasu ponovo poceli da rade na S sablon...ali nije to samo sad tako. Od 1991 do 1995 godine i C klasa i E klasa 124 i S slon su bili isti...i ne vidim u cemu je problem. A trpati u isti kos Mercedes sa BMW-om i AUDI-jem po pitanju dizajna...ajte ljudi molim vas...uozbiljite se.
Replay druže, ok je da automobili liče jedni na druge, ista marka, naravno, ali ne da budu samo uvećani ili umanjeni u zavisnosti od modela. Na karavanu se već vide štopke sa GLC-a.
Ja nisam fan nikako, ali svaka čast. Ovo je mnogo bolje nego prošla serija. Pravi otmeni i moderni Mercedes. Samo mislim da će serija 5 biti bolja, kao što je sada slučaj. Ali nijanse su sve manje između svetoga trojstva :)
Ne znam šta je loše ako klase automobila sliče?!
Isto bih voleo da trojka BMW liči na peticu, samo malo manji. Inače mi se trojke ni jedna ne sviđaju. Audi je tu možda i u pravu i njihova četvorka od, mislim, od 2009-te i jeste prava mera. One pre su bile pomalene.
A inače, nisam preterano zadovoljan ni sa jednim autom.
Citroen c5 od 2008 je možda optimalan, e jedino što mu fale neki noviji sistemi po pitanju asistencije. A i Mercedes je stavio automatski menjač na volan. Budale! Bolje da su stavili dugmiće na tablu. A i ona ručna im glupa od veka!
Naravno, znam da to ljudi kupuju, ali, ipak je to daleko od prefinjenog ukusa i od onog što mnogo dobrom vozaču treba!
kad malo bolje razmislim,pa ovo i jeste Meckin dizajn. E klasa je uvijek bila elegantna i jednostavna. Bice tu Amg i sport paketa ko hoce sportski izgled i to je to.Sa onakvim interijerom bice top u svakom slucaju.
mercedos radi odlicnu unutrasnjost,dakle interier,ali spoljasnost je jako dosadna i izlizana,sto se mene tice jako jako lose. naravno ima par modela koji su super,ali e klasa nije slucaj.
Pa ako cemo realno, posto su velika trojka isti od malih do najvecih, bar su BMW i Audi lepsi od Mecke mnogo! Mecka je nesporono vrhunski automobil, ali ovaj dizaj je 5/10. Ja se izvinjavam ako sam nekoga povredio ovom izjavom ;)
Jeste...sad su i E klasu ponovo poceli da rade na S sablon...ali nije to samo sad tako. Od 1991 do 1995 godine i C klasa i E klasa 124 i S slon su bili isti...i ne vidim u cemu je problem. A trpati u isti kos Mercedes sa BMW-om i AUDI-jem po pitanju dizajna...ajte ljudi molim vas...uozbiljite se.
Kolko je dobra unutrasnjojst, toliko me je Mercedes razocarao dizajnom eksterijera. Nije da je on los, naprotiv, izgleda odlicno, ali je potpuno isti kao C i S klasa. Ovo cak nadmasuje i Audi iz zlatnih godina identicnih modela, od A3 do A8... Zaista nisu inventivni.
Replay druže, ok je da automobili liče jedni na druge, ista marka, naravno, ali ne da budu samo uvećani ili umanjeni u zavisnosti od modela. Na karavanu se već vide štopke sa GLC-a.
Ja nisam fan nikako, ali svaka čast. Ovo je mnogo bolje nego prošla serija. Pravi otmeni i moderni Mercedes. Samo mislim da će serija 5 biti bolja, kao što je sada slučaj. Ali nijanse su sve manje između svetoga trojstva :)
Moram priznati da imam krajnje podozriv stav prema novoj E klasi. Automobil jednostavno nema karakter, a dizajn enterijera i eksterijera je gotovo identican S klasi. Izgubila mu se ona posebnost, prepoznatljivost, identitet, stav a sam model je predstavlja samo manju verziju S klase. To je kao da je neko zaludjen recimo Elvis Prislijem pa se i dan danas oblaci kao on, sa sve sljastecim sljokicama, pusta zulufe i slicno. Dizajn C klase sam nekako i svario jer je oduvek bila baby S klasa ali za E klasu mi uopste nije jasno. Razumem da oni imaju neku korporativnu liniju dizajna game novih automobila ali da li je moralo bas toliko isto?
Italijan Bruno Sacco je bio sef dizajna u Daimler-Benz-u tokom sedamdesetih i osamdesetih i prvi je definisao koncept horzontalnog i vertikalnog afiniteta te samim tim homogenost dizajna. Horizontalni afinitet po njemu predstavlja slicnost razlicitih vozila koja se proizvode u istom vremenskom periodu, npr Mercedes W201, W126 i W124 a pre njih W116, W123 i R107. Cak su i Mercedsovi autobusi i kamioni delili prepoznatljiv stil sa automobilima. Vertikalni afinitet je predstavljao nastavak istok dizajnerskog pravca sa generacije na generaciju. Na taj nacin, stariji model ne postaje estetski zastareo izbacivanjem svakog novog modela. Nesto sto danas mozda najbolje oslikava VW Golf.
Tako da ovo sto danas Mercedes radi nije kopiranje Audija vec se pre moze nazvati povratkom na originalne principe dizajna koje je sam Mercedes postavio, a potom napustio 90-ih godina dok su drugi proizvodjaci, VW cak vise od Audija, prihvatili te smernice i pratili ih sve od pocetka osamdesetih pa na ovamo.
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: