Hm, 15. decembar 2015 15:33
Ne sumnjam da je bilo tako na testu. Samo sam rekao šta je deklarisano. I kakav je moj subjektivni osećaj (odličan).
A sa 1,6 MJ od 120 ks u novom Tipu sve to može samo da bude znatno bolje.
pozdrav
Gledao test nekih poljaka sa tim 105KS, primera radi oni su za 0-100km/h postigli 12.4sec, a napisali su da je fabricki deklarisano 12.0s, pa su mi smesne takve konstatacije. Narocito puno Nm bez konja je smesno, jer kako objasniti da atmosferski benzinac isto ubrzava sa skoro 150Nm manje, a recimo istom konjazom (ne govorim u kojoj brzini kako ubrzavaju, vec ono sto maximalno svaki od njih moze da postigne, bez da se osvrcem na potrosnju i pouzdanost pri takvom nacinu voznje)?
(Hm, 14. decembar 2015 11:55)
Nisam po zanimanju komedijaš, a kada sam rekao da "1,6MJ ide kao nevreme", to sam mislio za moj doživljaj sveta i okruženja.
Meni je to sasvim ok, mada kod 500L sa tim motorom (u varijanti od 105ks) perfomanse nesporno ipak nisu kao kod F1 (mislim da je 11,3 i 181 km/h).
A da li je 320 Nm malo za 1,6 dizel, ne znam, ima i gorih, pa čak i medju 2.0 dizelima ( npr. Toyotin 2.0 dizel od 124 ks koji si kao EURO 5 bukvalno mogao do juče da kupiš u Srbiji, ima 300Nm ).
Zato i mislim da je EURO 6 motor 1.6 MJ sa 120 ks pun pogodak za novi Fiat Tipo (mislim da ubrzava ispod 10 sekundi).
Možda ti je i to slabo, ne znam, sve je moguće. Uvek ima i jače.
Pozdrav
@(Ilija čudotvorac, 14. decembar 2015 09:39)
Hahahaha, ide kao nevreme. Svasta cu jos da procitam od nasih experata...
Inace tipo simpatican auto, po meni je bolja kupovina sa full opremom, posto nije mnogo velika razlika u ceni nego klot.
Ja vozim "Šumadinca" sa 1,6 MJ i po Beogradu mi troši 8 litara, na otvorenom sve zavisi kako ga terate, obično 5-6, mada može i manje, ali i više (ako idete 150-160, troši, jer ima oblik kao bus "Dubrava", a i dosta je visok (165)). Ali, ide kao nevreme. Njegovih 320 Nm su do juče imali samo dizeli od najmanje dva litra.
Svaka preporuka za motor. A i za sama kola (za razumnu porodicu).
Tako da o ovom Tipu mislim sve najbolje. Ali bih sačekao porodični "Topalović Edition".
@Juve
Hoćeš da kažeš da je OVO lepše od Corolle ? Kapiram da su ukusi različiti i da Tojotin dizajn nije omiljen ovde ali ovaj auto je bezlična hrpa plastike i čelika.
Nova kola su za ljude koji prelaze preko 30.000km, ili imaju para na bacanje. Ja bih posle pet godina voznje novo kupljenog auta, sam sebi licio na idiota, kad bih na satu procitao da sam presao 57.000 km. Samo polovno, staro do 5 god, lako se proveri u ovlascenom servisu koliko je prelazio u garantnom roku. To je moja logika i do sada sam dobro prolazio.
Drugari, kada se budu formirale cene ovog automobila za naše tržište početna cena sigurno neće biti 12.500,00 € za osnovnu verziju nego će biti bar 1.500,00 € niža.
Ovima sto je mnogo para, nek ga naprave sami, bice imdaleko jeftiniji. Ovi sto hvale corolu, i hvale se da ce ih nadziveti, hvala im. Valjda treba ja kola da nadzivim a ne auto mene. Trece, oni prave cene za normalne drzave, gde narod ima normalne plate i briga ih za Srbiju. Cetvrto, ovi sto tvrde da je Fiat kvarljiv, cisto da im skrenem paznju... Kupio sam Fiat sa 390000 km na satu. Za dve godine sam zamenio za 60000 predjenih, jednu kuglu, uradio veliki servis kad sam uzeo auto. Plocice, gume i ulje koje ne dolivam od menjanja do menjanja ne racunam. I sta cete vi vise? A da, ne trosi kao vasa corola ili golf, 3.2l na 100km u lokalu nego mi trosi 6l dizela. Kakvi smo mi Srbi... Politicari nam uzese crno ispod nokta, a ovamo znamo da ovaj auto ne valja a jos nije ni sisao sa proizvodne trake.
Od fiatovih automobila na ulicama EU jedino možete videti fiću(Fiat 500).
Niko više ne veruje Fiatu jer su postali kante, a fiću kupuju uglavnom mlade žene jer je fensi.
Što više posmatram ovaj auto, sve manje ga vezujem za pojam "Fiat Tipo". Ne liči mi čak ni na italijanski auto, a kamoli na novi Fiat Tipo. Deluje mi kao neki jeftini turski Fiat za siromašna tržišta. Nešto poput Dačije, nažalost. Mislim, ko ozbiljan misli da će se ovo dobro prodavati bilo gde van Turske a kamoli konkurisati Golfu 7 i sličnim automobilima? Stilo, vrati se, sve ti je oprošteno...
Balkanska cijena je realno 1-2000 eur niža. Pogotovo ako počupaju serijsku opremu iz osnovnog paketa. Neko spomenu Corollu, pogledajte njenu cijenu na Zapadu.
@Nikola
Corolla je klasa iznad pa u osnovnoj verziji ne daje previše opreme tako da je pitanje klot Corolla benzinac ili Tipo dizel sa srednjom opremom. JA bih izabrao Corollu ali ovo je Srbija i ovde je dizel zakon za većinu.
Nisam ljubitelj fiata, ali moram priznati da rade najbolje dizele od svih. Taj 1.6 od 120ks je vrhunski motor koji su uzeli honda i suzuki da ubacuju u novi civic, cr-v i s-cross.. Generalno lepo izgleda spolja ovaj fiatov tipo, samo se nadam da nece unistiti enterijer kao do sada sto su radili, imaju najruzniji enterijer ubedljivo. A sto se cene tice, slazem se sa komentarom da je bolje uzeti toyotu, jer njihovi benzinci su jedni od boljih u svetu, a svakako daleko bolji od fiatovih..
Činjenica je da o ukusima ne treba raspravljati. Ali mišljenja sam da je ovaj Tipo pojam dizajna za, npr., Renault Fluence.
Kako god, rado bih kupio ovaj, ovako crveni, kad bih bio u prilici.
kola bi najvise trebala da budu do 8hiljada euta! Micubisi Lancer, Mazda 323, Mazada 626 su bile od 14 do 16 hiljada marak...a sad je ta klasa kola prebacena u evre I jos je skuplja!!! Plate se nisu duplirale ali zato je auto industrija otisla gore!!! Skupo bre sve!!!! Za platu od 50 hiljada...kad platis sve ne ostane mnogo...koliko godina treba da stedimo za kola od 12 hiljada eura!!!!! Pricam o klot varijanti!!!!
12.500e je više nego mnogo za 1.4 sa 95 ks i eventualno 4 jastuka.Za 12.000 Suzuki S kros nudi 1.6 motor sa 120 ks i 7 jastuka, a Reno Fluens samo 5ks i jedan jastuk manje.Govorim o osnovnim verzijama, za one koji nemaju ni dinar da doplate, jer već za 13.500 imate Tojotu Korolu, koju možete da vozite dok ne umrete, a onda je preuzimaju vaša deca i unuci.
Mnogo dobar !!!
I mene najviše interesuje kako će Tipo biti cenovno pozicioniran u odnosu na naš 500L. Ja sam uzeo 500L 1,6 MJ Longue za 14.000. Jeste da će Tipo u najvišem paketu da ima navigaciju i 17", ali i Longue za te pare ima panoramu. Ostatak opreme skoro da je isti (ili bitno sličan).
Koji automobil više treba da košta, pojma nemam.
Tipo mi se zaista jako dopada.
Nema Corola za 13500 evr! Pre 5 meseci sam kupovao nov automobil i isao sam od salona do salona i svuda ista prica. "Vec od 13000" kad platis boju, uzmes podizace i bar nesto malo opreme to kosta 2000 vise! najjeftinija korola dizel je 16700 evra, tako da ovaj auto kosta vise i od 500L, a mehanicki je potpuno isti
Mora biti za hiljadu, dve evra jeftiniji za neki značajniji uspeh..ipak je ovo jedva malo jači B segment..16500 e za pristojnu motorizaciju i opremu je mnogo..najviše 14000e i 11000e za osnovne benzince.
U Srbiji ce biti 9999 ili ga nece biti.
12500 za najjeftiniji Tipo je jednostavno preskupo, jer se za slicne novce moze se kupiti Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Corola.
Moja politika je da uvek kupim auto star tri maksimum cetiri godine jer mu cena padne 50% i vozim ga maksimum 3-4 godine. Najvecu ustedu imam sto daleko manje gubim ma padu vrednosti vozila, a nemam ni velika investiciona ulaganja osim potrosnog materijala. Sto se tice ovog fiata mozemo ga slobodno nazvati linea II a svi znamo kako je predhodna linea prosla. Za osnovnu verziju dati 12.500 ni lud ni drogiran.
Slažem se da če biti Corolla konkurencija, naročito zbog limuzinskog izgleda. Corolla je i veča i prostornija. Ja sam nedavno uzeo Corollu 1.6 benzinar koje idu od 14.300 eur dalje (1.33 VVTi). Ali uzeo sam i u dobroj opremi. Toyotu sam uzeo i zbog dobrog benzinara, a prelazim sa taljanskog JTD, koji je perfektan. Ako bi nastavio na dizelu, kod Toyote bi imao izbor sam taj 1.4 D-4D koji ima 90 konja, što je za pun auto malo. Kod dizela ga Fiatov 1.6 JTD prosto šije. A za benzinar tu je Toyota. Japanci su uglavnom perfektniji kod benzinara.
Kako god, oba su dobar izbor. Možda bi i dalje ostao na Fijatu, ali malo su zaspali Taljani sa porodičnim limuzinama, model tek izašao. Bez nekih ozbiljih testova ne bi kupovao.
8000 sa nekim subvencijama staro za novo + neka akcija za osnovnu verziju, jer realno, Dacija Logan kosta u baznoj verziji 8000 a ko skupi vise ima recimo Polo na akciji ili Fiestu koja je na akciji kada je sajam automobila, a oba autica pricno jeftinija od 12500!
Prodaja novih vozila u Srbistanu tradicionalno ide slabo, pa ako ne spuste cenu, samo ce dzabe skupljati prasinu u salonima!
@Nikola Slazem se da je Corolla odlican auto, na kraju, i sam sam zainteresovan za kupovinu. Medjutim, ta koju ti pominjes je sa benzinskim motorom 1.33 (13.790e, bela boja), koji se dosta muci s obzirom da Corolla uopste nije mali automobil. 1.6 benzinac je taman, ali je onda 15.790e. Najjeftiniji dizel je 18.300e, i kad tako pogledas, mozda je nekome Tipo dobro resenje. Ljudi ga pljuju, a jos se nije ni pojavio. Ne valja im cena, ne znam da li ocekuju da im neko pokloni automobil? Nije ok, hajde da sacekamo malo, pa cemo posle suditi. Sto se Corolle tice, ima i ona nekih svojih mana, ali je zaista odlican automobil.
Prvo nikada nebih kupio fiat, drugo, realno po performansama i kvalitetu ne bi smeo da pređe 8000 eur da bi imao kakvu takvu prodaju, ja stvarno ne znam ko određuje i na osnovu kakvih analiza cene u fijatu, ali kod nas se za taj novac može kupiti mnogo kvalitetniji auto.
Hmm...12 500 evra će biti početna cena za motor 1.4l i 95 ks, koji je realno preslab za ovoliki auto ( ovaj motor je atmosferski i počeo je da se ugradjuje još u Stilo tamo negde od 2005. ), obavezno treba doplatiti za 1.6l....Italijani nikad nisu skrti sa osnovnom opremom koja ide uz auto pa mislim da će imati i klimu, ( ABS I ESP su obavezni u EU ), podizace, servo...za osnovnu cenu. Međutim konkurencija je u ovom segmentu poprilična, a uzimajuci to da Fiat daje skromnu garanciju za svoje automobile, biće teško...
pa za te pare ima i 500L koji sigurno ima vise prostora. to jedino ako se ne voli MPV pa se preferira limuzina. Morace oni jos da spuste da bi to bila masovna prodaja
pa za te pare ima i 500L koji sigurno ima vise prostora. to jedino ako se ne voli MPV pa se preferira limuzina. Morace oni jos da spuste da bi to bila masovna prodaja
Što više posmatram ovaj auto, sve manje ga vezujem za pojam "Fiat Tipo". Ne liči mi čak ni na italijanski auto, a kamoli na novi Fiat Tipo. Deluje mi kao neki jeftini turski Fiat za siromašna tržišta. Nešto poput Dačije, nažalost. Mislim, ko ozbiljan misli da će se ovo dobro prodavati bilo gde van Turske a kamoli konkurisati Golfu 7 i sličnim automobilima? Stilo, vrati se, sve ti je oprošteno...
Moja politika je da uvek kupim auto star tri maksimum cetiri godine jer mu cena padne 50% i vozim ga maksimum 3-4 godine. Najvecu ustedu imam sto daleko manje gubim ma padu vrednosti vozila, a nemam ni velika investiciona ulaganja osim potrosnog materijala. Sto se tice ovog fiata mozemo ga slobodno nazvati linea II a svi znamo kako je predhodna linea prosla. Za osnovnu verziju dati 12.500 ni lud ni drogiran.
kola bi najvise trebala da budu do 8hiljada euta! Micubisi Lancer, Mazda 323, Mazada 626 su bile od 14 do 16 hiljada marak...a sad je ta klasa kola prebacena u evre I jos je skuplja!!! Plate se nisu duplirale ali zato je auto industrija otisla gore!!! Skupo bre sve!!!! Za platu od 50 hiljada...kad platis sve ne ostane mnogo...koliko godina treba da stedimo za kola od 12 hiljada eura!!!!! Pricam o klot varijanti!!!!
Od fiatovih automobila na ulicama EU jedino možete videti fiću(Fiat 500).
Niko više ne veruje Fiatu jer su postali kante, a fiću kupuju uglavnom mlade žene jer je fensi.
12.500e je više nego mnogo za 1.4 sa 95 ks i eventualno 4 jastuka.Za 12.000 Suzuki S kros nudi 1.6 motor sa 120 ks i 7 jastuka, a Reno Fluens samo 5ks i jedan jastuk manje.Govorim o osnovnim verzijama, za one koji nemaju ni dinar da doplate, jer već za 13.500 imate Tojotu Korolu, koju možete da vozite dok ne umrete, a onda je preuzimaju vaša deca i unuci.
@Nikola Slazem se da je Corolla odlican auto, na kraju, i sam sam zainteresovan za kupovinu. Medjutim, ta koju ti pominjes je sa benzinskim motorom 1.33 (13.790e, bela boja), koji se dosta muci s obzirom da Corolla uopste nije mali automobil. 1.6 benzinac je taman, ali je onda 15.790e. Najjeftiniji dizel je 18.300e, i kad tako pogledas, mozda je nekome Tipo dobro resenje. Ljudi ga pljuju, a jos se nije ni pojavio. Ne valja im cena, ne znam da li ocekuju da im neko pokloni automobil? Nije ok, hajde da sacekamo malo, pa cemo posle suditi. Sto se Corolle tice, ima i ona nekih svojih mana, ali je zaista odlican automobil.
Nema Corola za 13500 evr! Pre 5 meseci sam kupovao nov automobil i isao sam od salona do salona i svuda ista prica. "Vec od 13000" kad platis boju, uzmes podizace i bar nesto malo opreme to kosta 2000 vise! najjeftinija korola dizel je 16700 evra, tako da ovaj auto kosta vise i od 500L, a mehanicki je potpuno isti
Balkanska cijena je realno 1-2000 eur niža. Pogotovo ako počupaju serijsku opremu iz osnovnog paketa. Neko spomenu Corollu, pogledajte njenu cijenu na Zapadu.
Nisam ljubitelj fiata, ali moram priznati da rade najbolje dizele od svih. Taj 1.6 od 120ks je vrhunski motor koji su uzeli honda i suzuki da ubacuju u novi civic, cr-v i s-cross.. Generalno lepo izgleda spolja ovaj fiatov tipo, samo se nadam da nece unistiti enterijer kao do sada sto su radili, imaju najruzniji enterijer ubedljivo. A sto se cene tice, slazem se sa komentarom da je bolje uzeti toyotu, jer njihovi benzinci su jedni od boljih u svetu, a svakako daleko bolji od fiatovih..
Ovima sto je mnogo para, nek ga naprave sami, bice imdaleko jeftiniji. Ovi sto hvale corolu, i hvale se da ce ih nadziveti, hvala im. Valjda treba ja kola da nadzivim a ne auto mene. Trece, oni prave cene za normalne drzave, gde narod ima normalne plate i briga ih za Srbiju. Cetvrto, ovi sto tvrde da je Fiat kvarljiv, cisto da im skrenem paznju... Kupio sam Fiat sa 390000 km na satu. Za dve godine sam zamenio za 60000 predjenih, jednu kuglu, uradio veliki servis kad sam uzeo auto. Plocice, gume i ulje koje ne dolivam od menjanja do menjanja ne racunam. I sta cete vi vise? A da, ne trosi kao vasa corola ili golf, 3.2l na 100km u lokalu nego mi trosi 6l dizela. Kakvi smo mi Srbi... Politicari nam uzese crno ispod nokta, a ovamo znamo da ovaj auto ne valja a jos nije ni sisao sa proizvodne trake.
Činjenica je da o ukusima ne treba raspravljati. Ali mišljenja sam da je ovaj Tipo pojam dizajna za, npr., Renault Fluence.
Kako god, rado bih kupio ovaj, ovako crveni, kad bih bio u prilici.
Ja vozim "Šumadinca" sa 1,6 MJ i po Beogradu mi troši 8 litara, na otvorenom sve zavisi kako ga terate, obično 5-6, mada može i manje, ali i više (ako idete 150-160, troši, jer ima oblik kao bus "Dubrava", a i dosta je visok (165)). Ali, ide kao nevreme. Njegovih 320 Nm su do juče imali samo dizeli od najmanje dva litra.
Svaka preporuka za motor. A i za sama kola (za razumnu porodicu).
Tako da o ovom Tipu mislim sve najbolje. Ali bih sačekao porodični "Topalović Edition".
Mnogo dobar !!!
I mene najviše interesuje kako će Tipo biti cenovno pozicioniran u odnosu na naš 500L. Ja sam uzeo 500L 1,6 MJ Longue za 14.000. Jeste da će Tipo u najvišem paketu da ima navigaciju i 17", ali i Longue za te pare ima panoramu. Ostatak opreme skoro da je isti (ili bitno sličan).
Koji automobil više treba da košta, pojma nemam.
Tipo mi se zaista jako dopada.
Nova kola su za ljude koji prelaze preko 30.000km, ili imaju para na bacanje. Ja bih posle pet godina voznje novo kupljenog auta, sam sebi licio na idiota, kad bih na satu procitao da sam presao 57.000 km. Samo polovno, staro do 5 god, lako se proveri u ovlascenom servisu koliko je prelazio u garantnom roku. To je moja logika i do sada sam dobro prolazio.
(Hm, 14. decembar 2015 11:55)
Nisam po zanimanju komedijaš, a kada sam rekao da "1,6MJ ide kao nevreme", to sam mislio za moj doživljaj sveta i okruženja.
Meni je to sasvim ok, mada kod 500L sa tim motorom (u varijanti od 105ks) perfomanse nesporno ipak nisu kao kod F1 (mislim da je 11,3 i 181 km/h).
A da li je 320 Nm malo za 1,6 dizel, ne znam, ima i gorih, pa čak i medju 2.0 dizelima ( npr. Toyotin 2.0 dizel od 124 ks koji si kao EURO 5 bukvalno mogao do juče da kupiš u Srbiji, ima 300Nm ).
Zato i mislim da je EURO 6 motor 1.6 MJ sa 120 ks pun pogodak za novi Fiat Tipo (mislim da ubrzava ispod 10 sekundi).
Možda ti je i to slabo, ne znam, sve je moguće. Uvek ima i jače.
Pozdrav
8000 sa nekim subvencijama staro za novo + neka akcija za osnovnu verziju, jer realno, Dacija Logan kosta u baznoj verziji 8000 a ko skupi vise ima recimo Polo na akciji ili Fiestu koja je na akciji kada je sajam automobila, a oba autica pricno jeftinija od 12500!
Prodaja novih vozila u Srbistanu tradicionalno ide slabo, pa ako ne spuste cenu, samo ce dzabe skupljati prasinu u salonima!
Slažem se da če biti Corolla konkurencija, naročito zbog limuzinskog izgleda. Corolla je i veča i prostornija. Ja sam nedavno uzeo Corollu 1.6 benzinar koje idu od 14.300 eur dalje (1.33 VVTi). Ali uzeo sam i u dobroj opremi. Toyotu sam uzeo i zbog dobrog benzinara, a prelazim sa taljanskog JTD, koji je perfektan. Ako bi nastavio na dizelu, kod Toyote bi imao izbor sam taj 1.4 D-4D koji ima 90 konja, što je za pun auto malo. Kod dizela ga Fiatov 1.6 JTD prosto šije. A za benzinar tu je Toyota. Japanci su uglavnom perfektniji kod benzinara.
Kako god, oba su dobar izbor. Možda bi i dalje ostao na Fijatu, ali malo su zaspali Taljani sa porodičnim limuzinama, model tek izašao. Bez nekih ozbiljih testova ne bi kupovao.
Hmm...12 500 evra će biti početna cena za motor 1.4l i 95 ks, koji je realno preslab za ovoliki auto ( ovaj motor je atmosferski i počeo je da se ugradjuje još u Stilo tamo negde od 2005. ), obavezno treba doplatiti za 1.6l....Italijani nikad nisu skrti sa osnovnom opremom koja ide uz auto pa mislim da će imati i klimu, ( ABS I ESP su obavezni u EU ), podizace, servo...za osnovnu cenu. Međutim konkurencija je u ovom segmentu poprilična, a uzimajuci to da Fiat daje skromnu garanciju za svoje automobile, biće teško...
Mora biti za hiljadu, dve evra jeftiniji za neki značajniji uspeh..ipak je ovo jedva malo jači B segment..16500 e za pristojnu motorizaciju i opremu je mnogo..najviše 14000e i 11000e za osnovne benzince.
Drugari, kada se budu formirale cene ovog automobila za naše tržište početna cena sigurno neće biti 12.500,00 € za osnovnu verziju nego će biti bar 1.500,00 € niža.
Prvo nikada nebih kupio fiat, drugo, realno po performansama i kvalitetu ne bi smeo da pređe 8000 eur da bi imao kakvu takvu prodaju, ja stvarno ne znam ko određuje i na osnovu kakvih analiza cene u fijatu, ali kod nas se za taj novac može kupiti mnogo kvalitetniji auto.
@Juve
Hoćeš da kažeš da je OVO lepše od Corolle ? Kapiram da su ukusi različiti i da Tojotin dizajn nije omiljen ovde ali ovaj auto je bezlična hrpa plastike i čelika.
U Srbiji ce biti 9999 ili ga nece biti.
12500 za najjeftiniji Tipo je jednostavno preskupo, jer se za slicne novce moze se kupiti Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Corola.
@(Ilija čudotvorac, 14. decembar 2015 09:39)
Hahahaha, ide kao nevreme. Svasta cu jos da procitam od nasih experata...
Inace tipo simpatican auto, po meni je bolja kupovina sa full opremom, posto nije mnogo velika razlika u ceni nego klot.
@Nikola
Corolla je klasa iznad pa u osnovnoj verziji ne daje previše opreme tako da je pitanje klot Corolla benzinac ili Tipo dizel sa srednjom opremom. JA bih izabrao Corollu ali ovo je Srbija i ovde je dizel zakon za većinu.
Hm, 15. decembar 2015 15:33
Ne sumnjam da je bilo tako na testu. Samo sam rekao šta je deklarisano. I kakav je moj subjektivni osećaj (odličan).
A sa 1,6 MJ od 120 ks u novom Tipu sve to može samo da bude znatno bolje.
pozdrav
Gledao test nekih poljaka sa tim 105KS, primera radi oni su za 0-100km/h postigli 12.4sec, a napisali su da je fabricki deklarisano 12.0s, pa su mi smesne takve konstatacije. Narocito puno Nm bez konja je smesno, jer kako objasniti da atmosferski benzinac isto ubrzava sa skoro 150Nm manje, a recimo istom konjazom (ne govorim u kojoj brzini kako ubrzavaju, vec ono sto maximalno svaki od njih moze da postigne, bez da se osvrcem na potrosnju i pouzdanost pri takvom nacinu voznje)?
Od fiatovih automobila na ulicama EU jedino možete videti fiću(Fiat 500).
Niko više ne veruje Fiatu jer su postali kante, a fiću kupuju uglavnom mlade žene jer je fensi.
Što više posmatram ovaj auto, sve manje ga vezujem za pojam "Fiat Tipo". Ne liči mi čak ni na italijanski auto, a kamoli na novi Fiat Tipo. Deluje mi kao neki jeftini turski Fiat za siromašna tržišta. Nešto poput Dačije, nažalost. Mislim, ko ozbiljan misli da će se ovo dobro prodavati bilo gde van Turske a kamoli konkurisati Golfu 7 i sličnim automobilima? Stilo, vrati se, sve ti je oprošteno...
pa za te pare ima i 500L koji sigurno ima vise prostora. to jedino ako se ne voli MPV pa se preferira limuzina. Morace oni jos da spuste da bi to bila masovna prodaja
@Juve
Hoćeš da kažeš da je OVO lepše od Corolle ? Kapiram da su ukusi različiti i da Tojotin dizajn nije omiljen ovde ali ovaj auto je bezlična hrpa plastike i čelika.
Prvo nikada nebih kupio fiat, drugo, realno po performansama i kvalitetu ne bi smeo da pređe 8000 eur da bi imao kakvu takvu prodaju, ja stvarno ne znam ko određuje i na osnovu kakvih analiza cene u fijatu, ali kod nas se za taj novac može kupiti mnogo kvalitetniji auto.
12.500e je više nego mnogo za 1.4 sa 95 ks i eventualno 4 jastuka.Za 12.000 Suzuki S kros nudi 1.6 motor sa 120 ks i 7 jastuka, a Reno Fluens samo 5ks i jedan jastuk manje.Govorim o osnovnim verzijama, za one koji nemaju ni dinar da doplate, jer već za 13.500 imate Tojotu Korolu, koju možete da vozite dok ne umrete, a onda je preuzimaju vaša deca i unuci.
@(Ilija čudotvorac, 14. decembar 2015 09:39)
Hahahaha, ide kao nevreme. Svasta cu jos da procitam od nasih experata...
Inace tipo simpatican auto, po meni je bolja kupovina sa full opremom, posto nije mnogo velika razlika u ceni nego klot.
Činjenica je da o ukusima ne treba raspravljati. Ali mišljenja sam da je ovaj Tipo pojam dizajna za, npr., Renault Fluence.
Kako god, rado bih kupio ovaj, ovako crveni, kad bih bio u prilici.
Nisam ljubitelj fiata, ali moram priznati da rade najbolje dizele od svih. Taj 1.6 od 120ks je vrhunski motor koji su uzeli honda i suzuki da ubacuju u novi civic, cr-v i s-cross.. Generalno lepo izgleda spolja ovaj fiatov tipo, samo se nadam da nece unistiti enterijer kao do sada sto su radili, imaju najruzniji enterijer ubedljivo. A sto se cene tice, slazem se sa komentarom da je bolje uzeti toyotu, jer njihovi benzinci su jedni od boljih u svetu, a svakako daleko bolji od fiatovih..
Moja politika je da uvek kupim auto star tri maksimum cetiri godine jer mu cena padne 50% i vozim ga maksimum 3-4 godine. Najvecu ustedu imam sto daleko manje gubim ma padu vrednosti vozila, a nemam ni velika investiciona ulaganja osim potrosnog materijala. Sto se tice ovog fiata mozemo ga slobodno nazvati linea II a svi znamo kako je predhodna linea prosla. Za osnovnu verziju dati 12.500 ni lud ni drogiran.
Mnogo dobar !!!
I mene najviše interesuje kako će Tipo biti cenovno pozicioniran u odnosu na naš 500L. Ja sam uzeo 500L 1,6 MJ Longue za 14.000. Jeste da će Tipo u najvišem paketu da ima navigaciju i 17", ali i Longue za te pare ima panoramu. Ostatak opreme skoro da je isti (ili bitno sličan).
Koji automobil više treba da košta, pojma nemam.
Tipo mi se zaista jako dopada.
Nova kola su za ljude koji prelaze preko 30.000km, ili imaju para na bacanje. Ja bih posle pet godina voznje novo kupljenog auta, sam sebi licio na idiota, kad bih na satu procitao da sam presao 57.000 km. Samo polovno, staro do 5 god, lako se proveri u ovlascenom servisu koliko je prelazio u garantnom roku. To je moja logika i do sada sam dobro prolazio.
Nema Corola za 13500 evr! Pre 5 meseci sam kupovao nov automobil i isao sam od salona do salona i svuda ista prica. "Vec od 13000" kad platis boju, uzmes podizace i bar nesto malo opreme to kosta 2000 vise! najjeftinija korola dizel je 16700 evra, tako da ovaj auto kosta vise i od 500L, a mehanicki je potpuno isti
Ovima sto je mnogo para, nek ga naprave sami, bice imdaleko jeftiniji. Ovi sto hvale corolu, i hvale se da ce ih nadziveti, hvala im. Valjda treba ja kola da nadzivim a ne auto mene. Trece, oni prave cene za normalne drzave, gde narod ima normalne plate i briga ih za Srbiju. Cetvrto, ovi sto tvrde da je Fiat kvarljiv, cisto da im skrenem paznju... Kupio sam Fiat sa 390000 km na satu. Za dve godine sam zamenio za 60000 predjenih, jednu kuglu, uradio veliki servis kad sam uzeo auto. Plocice, gume i ulje koje ne dolivam od menjanja do menjanja ne racunam. I sta cete vi vise? A da, ne trosi kao vasa corola ili golf, 3.2l na 100km u lokalu nego mi trosi 6l dizela. Kakvi smo mi Srbi... Politicari nam uzese crno ispod nokta, a ovamo znamo da ovaj auto ne valja a jos nije ni sisao sa proizvodne trake.
kola bi najvise trebala da budu do 8hiljada euta! Micubisi Lancer, Mazda 323, Mazada 626 su bile od 14 do 16 hiljada marak...a sad je ta klasa kola prebacena u evre I jos je skuplja!!! Plate se nisu duplirale ali zato je auto industrija otisla gore!!! Skupo bre sve!!!! Za platu od 50 hiljada...kad platis sve ne ostane mnogo...koliko godina treba da stedimo za kola od 12 hiljada eura!!!!! Pricam o klot varijanti!!!!
8000 sa nekim subvencijama staro za novo + neka akcija za osnovnu verziju, jer realno, Dacija Logan kosta u baznoj verziji 8000 a ko skupi vise ima recimo Polo na akciji ili Fiestu koja je na akciji kada je sajam automobila, a oba autica pricno jeftinija od 12500!
Prodaja novih vozila u Srbistanu tradicionalno ide slabo, pa ako ne spuste cenu, samo ce dzabe skupljati prasinu u salonima!
@Nikola Slazem se da je Corolla odlican auto, na kraju, i sam sam zainteresovan za kupovinu. Medjutim, ta koju ti pominjes je sa benzinskim motorom 1.33 (13.790e, bela boja), koji se dosta muci s obzirom da Corolla uopste nije mali automobil. 1.6 benzinac je taman, ali je onda 15.790e. Najjeftiniji dizel je 18.300e, i kad tako pogledas, mozda je nekome Tipo dobro resenje. Ljudi ga pljuju, a jos se nije ni pojavio. Ne valja im cena, ne znam da li ocekuju da im neko pokloni automobil? Nije ok, hajde da sacekamo malo, pa cemo posle suditi. Sto se Corolle tice, ima i ona nekih svojih mana, ali je zaista odlican automobil.
Slažem se da če biti Corolla konkurencija, naročito zbog limuzinskog izgleda. Corolla je i veča i prostornija. Ja sam nedavno uzeo Corollu 1.6 benzinar koje idu od 14.300 eur dalje (1.33 VVTi). Ali uzeo sam i u dobroj opremi. Toyotu sam uzeo i zbog dobrog benzinara, a prelazim sa taljanskog JTD, koji je perfektan. Ako bi nastavio na dizelu, kod Toyote bi imao izbor sam taj 1.4 D-4D koji ima 90 konja, što je za pun auto malo. Kod dizela ga Fiatov 1.6 JTD prosto šije. A za benzinar tu je Toyota. Japanci su uglavnom perfektniji kod benzinara.
Kako god, oba su dobar izbor. Možda bi i dalje ostao na Fijatu, ali malo su zaspali Taljani sa porodičnim limuzinama, model tek izašao. Bez nekih ozbiljih testova ne bi kupovao.
Ja vozim "Šumadinca" sa 1,6 MJ i po Beogradu mi troši 8 litara, na otvorenom sve zavisi kako ga terate, obično 5-6, mada može i manje, ali i više (ako idete 150-160, troši, jer ima oblik kao bus "Dubrava", a i dosta je visok (165)). Ali, ide kao nevreme. Njegovih 320 Nm su do juče imali samo dizeli od najmanje dva litra.
Svaka preporuka za motor. A i za sama kola (za razumnu porodicu).
Tako da o ovom Tipu mislim sve najbolje. Ali bih sačekao porodični "Topalović Edition".
U Srbiji ce biti 9999 ili ga nece biti.
12500 za najjeftiniji Tipo je jednostavno preskupo, jer se za slicne novce moze se kupiti Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Corola.
Hmm...12 500 evra će biti početna cena za motor 1.4l i 95 ks, koji je realno preslab za ovoliki auto ( ovaj motor je atmosferski i počeo je da se ugradjuje još u Stilo tamo negde od 2005. ), obavezno treba doplatiti za 1.6l....Italijani nikad nisu skrti sa osnovnom opremom koja ide uz auto pa mislim da će imati i klimu, ( ABS I ESP su obavezni u EU ), podizace, servo...za osnovnu cenu. Međutim konkurencija je u ovom segmentu poprilična, a uzimajuci to da Fiat daje skromnu garanciju za svoje automobile, biće teško...
Mora biti za hiljadu, dve evra jeftiniji za neki značajniji uspeh..ipak je ovo jedva malo jači B segment..16500 e za pristojnu motorizaciju i opremu je mnogo..najviše 14000e i 11000e za osnovne benzince.
Balkanska cijena je realno 1-2000 eur niža. Pogotovo ako počupaju serijsku opremu iz osnovnog paketa. Neko spomenu Corollu, pogledajte njenu cijenu na Zapadu.
@Nikola
Corolla je klasa iznad pa u osnovnoj verziji ne daje previše opreme tako da je pitanje klot Corolla benzinac ili Tipo dizel sa srednjom opremom. JA bih izabrao Corollu ali ovo je Srbija i ovde je dizel zakon za većinu.
(Hm, 14. decembar 2015 11:55)
Nisam po zanimanju komedijaš, a kada sam rekao da "1,6MJ ide kao nevreme", to sam mislio za moj doživljaj sveta i okruženja.
Meni je to sasvim ok, mada kod 500L sa tim motorom (u varijanti od 105ks) perfomanse nesporno ipak nisu kao kod F1 (mislim da je 11,3 i 181 km/h).
A da li je 320 Nm malo za 1,6 dizel, ne znam, ima i gorih, pa čak i medju 2.0 dizelima ( npr. Toyotin 2.0 dizel od 124 ks koji si kao EURO 5 bukvalno mogao do juče da kupiš u Srbiji, ima 300Nm ).
Zato i mislim da je EURO 6 motor 1.6 MJ sa 120 ks pun pogodak za novi Fiat Tipo (mislim da ubrzava ispod 10 sekundi).
Možda ti je i to slabo, ne znam, sve je moguće. Uvek ima i jače.
Pozdrav
Gledao test nekih poljaka sa tim 105KS, primera radi oni su za 0-100km/h postigli 12.4sec, a napisali su da je fabricki deklarisano 12.0s, pa su mi smesne takve konstatacije. Narocito puno Nm bez konja je smesno, jer kako objasniti da atmosferski benzinac isto ubrzava sa skoro 150Nm manje, a recimo istom konjazom (ne govorim u kojoj brzini kako ubrzavaju, vec ono sto maximalno svaki od njih moze da postigne, bez da se osvrcem na potrosnju i pouzdanost pri takvom nacinu voznje)?
Drugari, kada se budu formirale cene ovog automobila za naše tržište početna cena sigurno neće biti 12.500,00 € za osnovnu verziju nego će biti bar 1.500,00 € niža.
Hm, 15. decembar 2015 15:33
Ne sumnjam da je bilo tako na testu. Samo sam rekao šta je deklarisano. I kakav je moj subjektivni osećaj (odličan).
A sa 1,6 MJ od 120 ks u novom Tipu sve to može samo da bude znatno bolje.
pozdrav
IMAGE SOURCE
62 Komentari
Sortiraj po: