Ford ulaže 4,5 milijardi dolara u elektromobile

Форд је одувек био визионар. Када они процене на коју страну иде индустрија, бацање пара је накнадно истраживати; треба само следити. Али, још пре пар година су у ГМ исто закључили, зауставили развој СУС мотора и све напоре усмерили само к електромобилима. Сада Кинези продиру с новим суперкондензаторским напајањем, јер имају најнапреднију технологију. Бгд треба да набави 5 таквих аутобуса, који би се пунили на стајалиштима. Ово би отклонило недостатак акумулаторских батерија, тежину, цену и литијумску зависност.
.

pametno

Sjajna vest za buducnost

Trči Vođo do Forda da mi sklapamo baterije bar ,jer odoše i oni u Slovačku.

Uvek mi nekako žao kad vidim koliko su Amerikanci ispred Evrope u ovoj važnoj oblasti. Umesto da bude obrnuto, s obzirom na gustinu naselja u Evropi.
Ipak, pozdravljam naravno. Better late than never.

Mora brze, bolje, vise, da bi imali vazduh koji moze da se dise!

Jos@ gdje si nasao te superkondezatorske autobuse? Molim link ako ti nije tesko. Meni nije ooznato da su uspjeli naci nacin da prazne kondezator tako da bude uporebljiv za motorni pogon. Ali danas se stvari mijenjaju brzo mozda mi je promaklo. Ili ipak nije.

O super kondenzatorima u autobusima:
https://youtu.be/URcUmvUJNko

Koliko je meni poznato Mazda u neke svoje aute ugrađuje veliki kondenzator koji se puni prilikom kočenja automobila jer su zaključili da se tako pohrani više enrgije nego da se puni akumulator. Akumulatoru paše dugotrajno pumjenje, a ovo naglo i kratko punjenje više odgovara kondenzatorima. Struja se koristi za potrošače u autu (ventilator, ozvučenje, dizanje prozora, micanje sjedala i sl.) koji nisu jako zahtjevni. Ostali koji zahtjevaju više struje kao elektropoktretač, grijanje sjedala i sl. napajaju se iz akumulatora. E da, i punjač akumulatora radi samo kada ima potrebe i nikada kada auto ubrzava.

Форд је одувек био визионар. Када они процене на коју страну иде индустрија, бацање пара је накнадно истраживати; треба само следити. Али, још пре пар година су у ГМ исто закључили, зауставили развој СУС мотора и све напоре усмерили само к електромобилима. Сада Кинези продиру с новим суперкондензаторским напајањем, јер имају најнапреднију технологију. Бгд треба да набави 5 таквих аутобуса, који би се пунили на стајалиштима. Ово би отклонило недостатак акумулаторских батерија, тежину, цену и литијумску зависност.
.

Trči Vođo do Forda da mi sklapamo baterije bar ,jer odoše i oni u Slovačku.

Jos@ gdje si nasao te superkondezatorske autobuse? Molim link ako ti nije tesko. Meni nije ooznato da su uspjeli naci nacin da prazne kondezator tako da bude uporebljiv za motorni pogon. Ali danas se stvari mijenjaju brzo mozda mi je promaklo. Ili ipak nije.

Mora brze, bolje, vise, da bi imali vazduh koji moze da se dise!

O super kondenzatorima u autobusima:
https://youtu.be/URcUmvUJNko

pametno

Sjajna vest za buducnost

Uvek mi nekako žao kad vidim koliko su Amerikanci ispred Evrope u ovoj važnoj oblasti. Umesto da bude obrnuto, s obzirom na gustinu naselja u Evropi.
Ipak, pozdravljam naravno. Better late than never.

Koliko je meni poznato Mazda u neke svoje aute ugrađuje veliki kondenzator koji se puni prilikom kočenja automobila jer su zaključili da se tako pohrani više enrgije nego da se puni akumulator. Akumulatoru paše dugotrajno pumjenje, a ovo naglo i kratko punjenje više odgovara kondenzatorima. Struja se koristi za potrošače u autu (ventilator, ozvučenje, dizanje prozora, micanje sjedala i sl.) koji nisu jako zahtjevni. Ostali koji zahtjevaju više struje kao elektropoktretač, grijanje sjedala i sl. napajaju se iz akumulatora. E da, i punjač akumulatora radi samo kada ima potrebe i nikada kada auto ubrzava.