Amerikanci tvrde: Japanski automobili su najbezbedniji

Dobro je da nije izvor ADAC, po njima su nemačka auta najbolja, najčistija.


Oduvali ih Japaneri i Volvo.

@ (Smuleco, 11. decembar 2015 09:22)

Prednjači Volvo i Subaru, nemci su popadali na novom testu sa malim preklapanjem svi odreda. Samo pogledaj rezultate Mercedesa C i E klase, BMW-a 3 i 5, Audija itd od pre 2, 3 godine. Tek im novi modeli, koji su projektovani da ispune te testove imaju top safety pick plus ocenu. Dok kod Volvoa i Subarua svi modeli imaju najvišu ocenu, otkad su uvedeni novi testovi.

i najpouzdaniji...

TOJOTA JE NAJBOLJA ....

Volvo je zakon!

Toyota je auto za normalne i prefinjene ljude, nikad necete videti toyotu parkiranu na pesackom prelazu ili kako pretice kolonu preko pune linije ili kako je sva "u fullu" a iz nje cadi crni dim kao kod mnogih vw, bmw i slicnih auta. Ja jos nisam upoznao vozaca toyote koji je ljakse, kod nemaca vrlo cesto, kod drugih japanaca tu i tamo ali kod toyote ne...

@zoki: honda je bolja :)

Da li ja to dobro vidim ili ovde nema premijum modela...

@Smuleco
Ok daj neki link sa nekim istraživanjem koje to potvrđuje.

@Smuleco:
I da je ovaj odgovor tacan, pitanje je po kojoj ceni i koliki je br ljudi na planeti koji to mogu sebi da priuste. Verovatno ne veci od 5%.

naravno da su ovi najbezbjedniji kada se francuska kola ne prodaju u USA. Renault je pinoir u bezbjednosti i njegova vozila su prva dobila 5 zvjezdica. Dugo je renault prednjacio u bezbjednosti u odnosu na ostale. sada su svi manje-vise bezbjedni. A ko ne vjeruje neka potrazi da li je laguna prva u svijetu dobila 5 zvjezdica. pa megane kod manjih kola itd.

Oduvali ih Japaneri i Volvo.
(petar, 11. decembar 2015 12:37)


Oduvek su bili i bice najbolji JAPANCI,,voleli ih ili ne..ali to je jedina istina..

Pa jeste.

@(henson, 11. decembar 2015 14:36): američki testovi su rigorozniji od evropskih, tako da tvoja tvrdnja u svakom slučaju odpada.

U proseku da. U apsolutnim kategorijama bezbednosti, ipak prednjače Mercedes, Volvo, BMW i Audi, u vozilima premijum klase.

@ (isti taj fijaker, 11. decembar 2015 23:32)

Nisu svi Japanci, narocito ne noviji modeli. Sve Mazde iz aktuelne game (danasnji CX5, 6, 3) su prosli taj test i imaju top safety pick plus ocenu. Svi Subaruovi modeli takodje. Ostali proizvodjaci, kako koji model...

@kao odgovor nekolicini: Rekao sam u apsolutnoj kategoriji, u premijum klasi. Naravno, da izuzetnu bezbednost imaju i japanski premijum brendovi tipa Akure i Leksusa, kao i neki drugi. U kategoriji srednje, i srednje više klase, nivoi bezbednosti se podižu iz godine u godinu, kod većine auto- brendova, tako da uglavnom vozimo solidno bezbedne automobile.

Zbunjeni,

automobili se vuku sajlom za vreme testa i motor ne samo da je ugašen nego je rezervoar potpuno prazan.

@(božidar, 12. decembar 2015 15:49)

Subaru i Honda su ispred nemačke trojke što se bezbednosti tiče. Volvo je naravno prvi kao što ste već sami ustanovili.

Sto je babi milo to joj se i snilo.

@henson
Nalupali ti minuse, a rekao si skoro pa istinu. Ipak se zna da Volvo jako dugo prvi na polju bezbednosti, a tada su Reno i Volvo bili partneri. P.S. nisam fan Francuza, ali ih postujem.

Nije mi jasno kako reaguju svi oni sistemi za izbegavanje sudara na kreš testovima, ako ih već u ovoj meri slupaju pri brzinama manjim od 70km/h, da li ih isključe ili jednostavno nedovoljno reaguju, tj ne mogu da zakoče?

@(božidar, 12. decembar 2015 15:49)

Po toj logici tezak auto iz 70tih ili 80tih pa cak i devedesetih je bezbedniji od novih auta, posto su uglavnom bili tezi od novih? Tesko. Imas na YT demonstraciju takvih sudara. U starom autu osoba 100% gine, dok u novom prolazi sa laksim ili tezim povredama, pri tom razlika od preko tone u korist starog auta. Jeste masa bitna stvar, ali novi sistemi bezbednosti dobro rade posao.

U proseku da. U apsolutnim kategorijama bezbednosti, ipak prednjače Mercedes, Volvo, BMW i Audi, u vozilima premijum klase.
(Smuleco, 11. decembar 2015 09:22)

Netwcno. Amerikanci rade ove testove na svim brendovima koji se prodaju tamo i ne prave razlike. Luxuzni automobili nisu nista beBedniji kao sto i test kaze

Zakljucak... kupite japanca i necete pogresiti. Ja imam japanca i nemca i mogu vam reci da imam konstantne probleme ( za sad male) na nemcu, ali dovoljno da vam zivce jede. Jednostavno japanska auta su pojam kvaliteta i evo dokaza i sigurnosti. Sta vam na kraju krajeva vise treba za auto.

Ukucajte u youtu.be: Smalloverlap i model automobila pored pa ćete videti šta ostaje od japanskih automobila na tom testu...obično jako malo i vozač uvek promaši vazdušni jastuk i udara glavom direkt u A stub. Svi odreda japanci: mazda, tojota, nissan i to noviji modeli, strašno.

(božidar, 12. decembar 2015 15:49)
I onda uracunas da je vozni park u proseku star 15 godina i za to sve moze da se kaze da je vazilo tada.

Prvi je oduvek bio Volvo. Slede nemačka trojka (Audi, BMW, Mercedes) pa svi ostali. Japanci su generalno ne baš bezbedni jer bezbednost zavisi dosta i od mase auta - oni oduvek štede na masi. A francuzi su oduvek bili na kraju, sa njihovim plastičnim krilima i haubama... Bezbednost nije samo airbag, bezbednost je i kad auto ima dve tone protiv npr juga sa 700kg.
Da ne pomislite da izmišljam, radim u hitnoj pomoći već dugo i nagledao sam se apsolutno svega.

U proseku da. U apsolutnim kategorijama bezbednosti, ipak prednjače Mercedes, Volvo, BMW i Audi, u vozilima premijum klase.

naravno da su ovi najbezbjedniji kada se francuska kola ne prodaju u USA. Renault je pinoir u bezbjednosti i njegova vozila su prva dobila 5 zvjezdica. Dugo je renault prednjacio u bezbjednosti u odnosu na ostale. sada su svi manje-vise bezbjedni. A ko ne vjeruje neka potrazi da li je laguna prva u svijetu dobila 5 zvjezdica. pa megane kod manjih kola itd.

Nije mi jasno kako reaguju svi oni sistemi za izbegavanje sudara na kreš testovima, ako ih već u ovoj meri slupaju pri brzinama manjim od 70km/h, da li ih isključe ili jednostavno nedovoljno reaguju, tj ne mogu da zakoče?

Sto je babi milo to joj se i snilo.

Prvi je oduvek bio Volvo. Slede nemačka trojka (Audi, BMW, Mercedes) pa svi ostali. Japanci su generalno ne baš bezbedni jer bezbednost zavisi dosta i od mase auta - oni oduvek štede na masi. A francuzi su oduvek bili na kraju, sa njihovim plastičnim krilima i haubama... Bezbednost nije samo airbag, bezbednost je i kad auto ima dve tone protiv npr juga sa 700kg.
Da ne pomislite da izmišljam, radim u hitnoj pomoći već dugo i nagledao sam se apsolutno svega.

Volvo je zakon!

@kao odgovor nekolicini: Rekao sam u apsolutnoj kategoriji, u premijum klasi. Naravno, da izuzetnu bezbednost imaju i japanski premijum brendovi tipa Akure i Leksusa, kao i neki drugi. U kategoriji srednje, i srednje više klase, nivoi bezbednosti se podižu iz godine u godinu, kod većine auto- brendova, tako da uglavnom vozimo solidno bezbedne automobile.

Ukucajte u youtu.be: Smalloverlap i model automobila pored pa ćete videti šta ostaje od japanskih automobila na tom testu...obično jako malo i vozač uvek promaši vazdušni jastuk i udara glavom direkt u A stub. Svi odreda japanci: mazda, tojota, nissan i to noviji modeli, strašno.

TOJOTA JE NAJBOLJA ....

@zoki: honda je bolja :)

Toyota je auto za normalne i prefinjene ljude, nikad necete videti toyotu parkiranu na pesackom prelazu ili kako pretice kolonu preko pune linije ili kako je sva "u fullu" a iz nje cadi crni dim kao kod mnogih vw, bmw i slicnih auta. Ja jos nisam upoznao vozaca toyote koji je ljakse, kod nemaca vrlo cesto, kod drugih japanaca tu i tamo ali kod toyote ne...

@ (Smuleco, 11. decembar 2015 09:22)

Prednjači Volvo i Subaru, nemci su popadali na novom testu sa malim preklapanjem svi odreda. Samo pogledaj rezultate Mercedesa C i E klase, BMW-a 3 i 5, Audija itd od pre 2, 3 godine. Tek im novi modeli, koji su projektovani da ispune te testove imaju top safety pick plus ocenu. Dok kod Volvoa i Subarua svi modeli imaju najvišu ocenu, otkad su uvedeni novi testovi.

Dobro je da nije izvor ADAC, po njima su nemačka auta najbolja, najčistija.


Oduvali ih Japaneri i Volvo.

Da li ja to dobro vidim ili ovde nema premijum modela...

Oduvali ih Japaneri i Volvo.
(petar, 11. decembar 2015 12:37)


Oduvek su bili i bice najbolji JAPANCI,,voleli ih ili ne..ali to je jedina istina..

i najpouzdaniji...

@henson
Nalupali ti minuse, a rekao si skoro pa istinu. Ipak se zna da Volvo jako dugo prvi na polju bezbednosti, a tada su Reno i Volvo bili partneri. P.S. nisam fan Francuza, ali ih postujem.

@Smuleco:
I da je ovaj odgovor tacan, pitanje je po kojoj ceni i koliki je br ljudi na planeti koji to mogu sebi da priuste. Verovatno ne veci od 5%.

@Smuleco
Ok daj neki link sa nekim istraživanjem koje to potvrđuje.

Pa jeste.

@(henson, 11. decembar 2015 14:36): američki testovi su rigorozniji od evropskih, tako da tvoja tvrdnja u svakom slučaju odpada.

Zakljucak... kupite japanca i necete pogresiti. Ja imam japanca i nemca i mogu vam reci da imam konstantne probleme ( za sad male) na nemcu, ali dovoljno da vam zivce jede. Jednostavno japanska auta su pojam kvaliteta i evo dokaza i sigurnosti. Sta vam na kraju krajeva vise treba za auto.

@(božidar, 12. decembar 2015 15:49)

Po toj logici tezak auto iz 70tih ili 80tih pa cak i devedesetih je bezbedniji od novih auta, posto su uglavnom bili tezi od novih? Tesko. Imas na YT demonstraciju takvih sudara. U starom autu osoba 100% gine, dok u novom prolazi sa laksim ili tezim povredama, pri tom razlika od preko tone u korist starog auta. Jeste masa bitna stvar, ali novi sistemi bezbednosti dobro rade posao.

@(božidar, 12. decembar 2015 15:49)

Subaru i Honda su ispred nemačke trojke što se bezbednosti tiče. Volvo je naravno prvi kao što ste već sami ustanovili.

@ (isti taj fijaker, 11. decembar 2015 23:32)

Nisu svi Japanci, narocito ne noviji modeli. Sve Mazde iz aktuelne game (danasnji CX5, 6, 3) su prosli taj test i imaju top safety pick plus ocenu. Svi Subaruovi modeli takodje. Ostali proizvodjaci, kako koji model...

U proseku da. U apsolutnim kategorijama bezbednosti, ipak prednjače Mercedes, Volvo, BMW i Audi, u vozilima premijum klase.
(Smuleco, 11. decembar 2015 09:22)

Netwcno. Amerikanci rade ove testove na svim brendovima koji se prodaju tamo i ne prave razlike. Luxuzni automobili nisu nista beBedniji kao sto i test kaze

Zbunjeni,

automobili se vuku sajlom za vreme testa i motor ne samo da je ugašen nego je rezervoar potpuno prazan.

(božidar, 12. decembar 2015 15:49)
I onda uracunas da je vozni park u proseku star 15 godina i za to sve moze da se kaze da je vazilo tada.