Ovo je potez za americko trziste. FIAT je preuzeo Krajsler i siri svoju marku. Alfa Romeo se vraca na velika vrata i nadam se da dobijamo uskoro jos vise opcija za srednji razred.
Posle sjajnog retro stajlinga Fiata 500, mislim da ovog puta Italijanima to nije pošlo za rukom. Novi 124 Spider previše liči na Mazdin MX-5 i fali mu prepoznatljivi italijanski šarm.
Dosta podseća na Mazdu, ali obzirom da se svi mogući brendovi medjusobno integrišu, ovo je logično. Hvala im što su se makar ovako setili da ožive ovaj legendarni model.
Naravno da je gimnastika izaci i uci u sportski model, sta bi ti, da sednes u SUV a da karoserija ima nisko teziste? Da sednes i izadjes u BMW 3 ti treba gimnastika, a ne u sportskom roadsteru...
A sto se tice snage motora i preglednosti, pre ce biti da si ti promasio odnosno da ne razumes filozofiju sportskog roadstera. To nije superautomobil, nema turbo da te lepi za sediste niti 4.0+ litarske atmosferce! To je model koji je konstruisan da ima sto manju masu, da odnos mase po osovinama bude idealan, i da u voznji pruzi odlicnu zabavu, sto mu omogucava zadnji pogon, mala masa, odlicno upravljanje, cvrsta karoserija i odlicna izbalansiranost. A za to mu je sasvim dovoljno 130 ks (jer ima masu manju od tone), sto je snaga koja mu omoguacava cak i solidne performanse (malo ispod 9s do 100 km/h). Ko hoce jaci motor, ima jacu verziju sa 160ks, koja ubrzava do 100 km/h za oko 7s, ali su i sami kreatori rekli da bi uvek pre izabrali slabiju verziju.
Uz sve to, automobil je jako jednostavan i jeftin. A to je filozofija roadstera namenjenog za zabavu, sto je obicno drugi ili treci auto u porodici.Sto se tice preglednosti, pa taj auto se i vozi sa spustenim krovom, to i nije all weather kabrio nemanjenog za svakodnevnu upotrebu. Dobro da mu nisi zamerio malo mesta u prtljazniku ili nedostatak zadnjih sedista...
Ovi bre ne znaju auto da naprave. Pikap na bazi Micubišija, roadster na bazi Mazde, džip na bazi Dodža, da im nije Ferrarija, koji jedini pravi nešto svoje, Fiat bi bio smešan... Oni kupili Krajsler i svi tehniku pokupili, ništa svoje nisu ubacili.
prelep auto.... prava reinkarnacija unikatnog modela iz proslosti. I mazda je prelepa,mada vise vzce na moderno.
Motor italijanski turbo uz malu masu zabava moze da pocne!
...posle 7 godina proizvodnje,dva ristajlinga i prodatih 12 400 komada ne baš tako uspesnog modela 124 spider,Fiat obustavlja prizvodnju ...
B92 auto,30.10.2022.god
Vozio sam novu Mazdu i mogu reci; da je prava gimnastika uci, i izaci iz kola. Vidljivost sa spustenim krovom je ocajana, a motor uopste nije u skladu sa projektovanom i agresivnom karoserijom. Pun promasaj.
Nije samo eksterijer izmenjen u odnosu na Mazdu vec je i motor italijanski. Ipak, Mazda je Mazda, njen dizajn je i lepsi od ovog fijatovog izmenjenog. I svaka cast Mazdi sto je nastavila proizvoditi mali sportski roadster u vreme kad
"Abarthov četvorocilindarski 1.4 turbo benzinac sa 160 ks"
Ne izgleda lose, ali bas ste se "pretrgli" sa snagom za ovo americko trziste ovde. Opet ce pre da uzme MX-5, jer se manej kvari. Da ste bar MX-5 ubili snagom. Nema, kad nekoi nesposoban, on je nespsoban, pa mu ti daj i stare modele, i nove, on ne zna nista.
124 je bila mnogo dobar Auto u svim verzijama.Sa nom je ozbiljnu proizvodnju poceo Seat,Lada,Murat itd.Coupe i Spider su bili van vremenski automobili.Steta sto Fiat nije samo malo medernizovao njihovu kafoseriju.Kakvi crni Japanci.
Volim Fiat, ali meni je ovaj dizajn vrlo slab, razocarao sam se kad sam video. Mazda mi bolje izgleda. Ovo napred vise lici na neki Dodz, ne poseduje nikakvu "italijansku crtu". Isto kao i dizajn nove Alfe Djulije, po mom skromnom misljenju jedan od najbezlicnijih Alfinih dizajna ikad, da nema onog prepoznatljivog spica napred na grilu, nikakve veze ono ne bi imalo sa Alfom. 147/156/166 ostaju pojam sto se tice dizajna u odnosu na ovo sad. Ne znam sta rade italijani u zadnje vreme sa dizajnom novih modela, cini mi se da su ranije bili puno bolji.
124 je bila mnogo dobar Auto u svim verzijama.Sa nom je ozbiljnu proizvodnju poceo Seat,Lada,Murat itd.Coupe i Spider su bili van vremenski automobili.Steta sto Fiat nije samo malo medernizovao njihovu kafoseriju.Kakvi crni Japanci.
Nije samo eksterijer izmenjen u odnosu na Mazdu vec je i motor italijanski. Ipak, Mazda je Mazda, njen dizajn je i lepsi od ovog fijatovog izmenjenog. I svaka cast Mazdi sto je nastavila proizvoditi mali sportski roadster u vreme kad
Volim Fiat, ali meni je ovaj dizajn vrlo slab, razocarao sam se kad sam video. Mazda mi bolje izgleda. Ovo napred vise lici na neki Dodz, ne poseduje nikakvu "italijansku crtu". Isto kao i dizajn nove Alfe Djulije, po mom skromnom misljenju jedan od najbezlicnijih Alfinih dizajna ikad, da nema onog prepoznatljivog spica napred na grilu, nikakve veze ono ne bi imalo sa Alfom. 147/156/166 ostaju pojam sto se tice dizajna u odnosu na ovo sad. Ne znam sta rade italijani u zadnje vreme sa dizajnom novih modela, cini mi se da su ranije bili puno bolji.
Naravno da je gimnastika izaci i uci u sportski model, sta bi ti, da sednes u SUV a da karoserija ima nisko teziste? Da sednes i izadjes u BMW 3 ti treba gimnastika, a ne u sportskom roadsteru...
A sto se tice snage motora i preglednosti, pre ce biti da si ti promasio odnosno da ne razumes filozofiju sportskog roadstera. To nije superautomobil, nema turbo da te lepi za sediste niti 4.0+ litarske atmosferce! To je model koji je konstruisan da ima sto manju masu, da odnos mase po osovinama bude idealan, i da u voznji pruzi odlicnu zabavu, sto mu omogucava zadnji pogon, mala masa, odlicno upravljanje, cvrsta karoserija i odlicna izbalansiranost. A za to mu je sasvim dovoljno 130 ks (jer ima masu manju od tone), sto je snaga koja mu omoguacava cak i solidne performanse (malo ispod 9s do 100 km/h). Ko hoce jaci motor, ima jacu verziju sa 160ks, koja ubrzava do 100 km/h za oko 7s, ali su i sami kreatori rekli da bi uvek pre izabrali slabiju verziju.
Uz sve to, automobil je jako jednostavan i jeftin. A to je filozofija roadstera namenjenog za zabavu, sto je obicno drugi ili treci auto u porodici.Sto se tice preglednosti, pa taj auto se i vozi sa spustenim krovom, to i nije all weather kabrio nemanjenog za svakodnevnu upotrebu. Dobro da mu nisi zamerio malo mesta u prtljazniku ili nedostatak zadnjih sedista...
Dosta podseća na Mazdu, ali obzirom da se svi mogući brendovi medjusobno integrišu, ovo je logično. Hvala im što su se makar ovako setili da ožive ovaj legendarni model.
Posle sjajnog retro stajlinga Fiata 500, mislim da ovog puta Italijanima to nije pošlo za rukom. Novi 124 Spider previše liči na Mazdin MX-5 i fali mu prepoznatljivi italijanski šarm.
Vozio sam novu Mazdu i mogu reci; da je prava gimnastika uci, i izaci iz kola. Vidljivost sa spustenim krovom je ocajana, a motor uopste nije u skladu sa projektovanom i agresivnom karoserijom. Pun promasaj.
"Abarthov četvorocilindarski 1.4 turbo benzinac sa 160 ks"
Ne izgleda lose, ali bas ste se "pretrgli" sa snagom za ovo americko trziste ovde. Opet ce pre da uzme MX-5, jer se manej kvari. Da ste bar MX-5 ubili snagom. Nema, kad nekoi nesposoban, on je nespsoban, pa mu ti daj i stare modele, i nove, on ne zna nista.
prelep auto.... prava reinkarnacija unikatnog modela iz proslosti. I mazda je prelepa,mada vise vzce na moderno.
Motor italijanski turbo uz malu masu zabava moze da pocne!
...posle 7 godina proizvodnje,dva ristajlinga i prodatih 12 400 komada ne baš tako uspesnog modela 124 spider,Fiat obustavlja prizvodnju ...
B92 auto,30.10.2022.god
Ovi bre ne znaju auto da naprave. Pikap na bazi Micubišija, roadster na bazi Mazde, džip na bazi Dodža, da im nije Ferrarija, koji jedini pravi nešto svoje, Fiat bi bio smešan... Oni kupili Krajsler i svi tehniku pokupili, ništa svoje nisu ubacili.
Ovo je potez za americko trziste. FIAT je preuzeo Krajsler i siri svoju marku. Alfa Romeo se vraca na velika vrata i nadam se da dobijamo uskoro jos vise opcija za srednji razred.
Volim Fiat, ali meni je ovaj dizajn vrlo slab, razocarao sam se kad sam video. Mazda mi bolje izgleda. Ovo napred vise lici na neki Dodz, ne poseduje nikakvu "italijansku crtu". Isto kao i dizajn nove Alfe Djulije, po mom skromnom misljenju jedan od najbezlicnijih Alfinih dizajna ikad, da nema onog prepoznatljivog spica napred na grilu, nikakve veze ono ne bi imalo sa Alfom. 147/156/166 ostaju pojam sto se tice dizajna u odnosu na ovo sad. Ne znam sta rade italijani u zadnje vreme sa dizajnom novih modela, cini mi se da su ranije bili puno bolji.
Vozio sam novu Mazdu i mogu reci; da je prava gimnastika uci, i izaci iz kola. Vidljivost sa spustenim krovom je ocajana, a motor uopste nije u skladu sa projektovanom i agresivnom karoserijom. Pun promasaj.
"Abarthov četvorocilindarski 1.4 turbo benzinac sa 160 ks"
Ne izgleda lose, ali bas ste se "pretrgli" sa snagom za ovo americko trziste ovde. Opet ce pre da uzme MX-5, jer se manej kvari. Da ste bar MX-5 ubili snagom. Nema, kad nekoi nesposoban, on je nespsoban, pa mu ti daj i stare modele, i nove, on ne zna nista.
Nije samo eksterijer izmenjen u odnosu na Mazdu vec je i motor italijanski. Ipak, Mazda je Mazda, njen dizajn je i lepsi od ovog fijatovog izmenjenog. I svaka cast Mazdi sto je nastavila proizvoditi mali sportski roadster u vreme kad
Ovi bre ne znaju auto da naprave. Pikap na bazi Micubišija, roadster na bazi Mazde, džip na bazi Dodža, da im nije Ferrarija, koji jedini pravi nešto svoje, Fiat bi bio smešan... Oni kupili Krajsler i svi tehniku pokupili, ništa svoje nisu ubacili.
Posle sjajnog retro stajlinga Fiata 500, mislim da ovog puta Italijanima to nije pošlo za rukom. Novi 124 Spider previše liči na Mazdin MX-5 i fali mu prepoznatljivi italijanski šarm.
124 je bila mnogo dobar Auto u svim verzijama.Sa nom je ozbiljnu proizvodnju poceo Seat,Lada,Murat itd.Coupe i Spider su bili van vremenski automobili.Steta sto Fiat nije samo malo medernizovao njihovu kafoseriju.Kakvi crni Japanci.
...posle 7 godina proizvodnje,dva ristajlinga i prodatih 12 400 komada ne baš tako uspesnog modela 124 spider,Fiat obustavlja prizvodnju ...
B92 auto,30.10.2022.god
prelep auto.... prava reinkarnacija unikatnog modela iz proslosti. I mazda je prelepa,mada vise vzce na moderno.
Motor italijanski turbo uz malu masu zabava moze da pocne!
Dosta podseća na Mazdu, ali obzirom da se svi mogući brendovi medjusobno integrišu, ovo je logično. Hvala im što su se makar ovako setili da ožive ovaj legendarni model.
Naravno da je gimnastika izaci i uci u sportski model, sta bi ti, da sednes u SUV a da karoserija ima nisko teziste? Da sednes i izadjes u BMW 3 ti treba gimnastika, a ne u sportskom roadsteru...
A sto se tice snage motora i preglednosti, pre ce biti da si ti promasio odnosno da ne razumes filozofiju sportskog roadstera. To nije superautomobil, nema turbo da te lepi za sediste niti 4.0+ litarske atmosferce! To je model koji je konstruisan da ima sto manju masu, da odnos mase po osovinama bude idealan, i da u voznji pruzi odlicnu zabavu, sto mu omogucava zadnji pogon, mala masa, odlicno upravljanje, cvrsta karoserija i odlicna izbalansiranost. A za to mu je sasvim dovoljno 130 ks (jer ima masu manju od tone), sto je snaga koja mu omoguacava cak i solidne performanse (malo ispod 9s do 100 km/h). Ko hoce jaci motor, ima jacu verziju sa 160ks, koja ubrzava do 100 km/h za oko 7s, ali su i sami kreatori rekli da bi uvek pre izabrali slabiju verziju.
Uz sve to, automobil je jako jednostavan i jeftin. A to je filozofija roadstera namenjenog za zabavu, sto je obicno drugi ili treci auto u porodici.Sto se tice preglednosti, pa taj auto se i vozi sa spustenim krovom, to i nije all weather kabrio nemanjenog za svakodnevnu upotrebu. Dobro da mu nisi zamerio malo mesta u prtljazniku ili nedostatak zadnjih sedista...
Ovo je potez za americko trziste. FIAT je preuzeo Krajsler i siri svoju marku. Alfa Romeo se vraca na velika vrata i nadam se da dobijamo uskoro jos vise opcija za srednji razred.
IMAGE SOURCE
26 Komentari
Sortiraj po: