Elektromobili će se ređe zaustavljati zbog punjenja

Za 10 godina svi ce proizvoditi e-automobile, SUS motore ce samo koristiti vojna i teska radna vozila. 90-ih niko nije ni sanjao mobitele,da bi ih 2000 g. imao svako ko pozeli. Buducnos te tehnicki biti veoma dinamicna i u mnogome ce se promeniti nacin zivota.

Tesla S danas prelazi bez problema oko 500 km sa jednim punjenjem baterije. Sa 10x vecim kapacitetom je to oko 5000km, a to nije priblizno autonomiji benzinca sa jednim rezervoarom, vec bar pet puta vise. Ni 500km meni ne bi bio problem (kec je prelazio 400km sa rezervoarom) ali nisam resio problem 100000e za kupovinu Tesle...

2.000 punjenja po 1.000 km znaci da ce baterija izdrzati 200.000 km. Prihvatljivo.
(Jovancha, 02. novembar 2015 14:54)

to je 2 000 000 km, a ne 200 000 km

2.000 punjenja po 1.000 km znaci da ce baterija izdrzati 200.000 km. Prihvatljivo.

Ne rekose koliko dugo ce da se pune te baterije da bi imale domet kao sa benzinom?:))

U idealnom slucaju vek trajanja ovih baterija bi moglo da bude i vise od dva miliona km, sto znaci da skoro i ne bi moralo da se menjaju zbog starosti...

Niste nam rekli suštinu; koliko će koštati ta elektromobil i prilikom zamene baterija koja će biti cena. U opciju ćemo uzeti i pad vrednosti vozila i zaokružiti priču da li će biti profitabilan za kupce.

bolje da se fokusiraju na litijum ugljenicne baterije

možemo odmah,stom sto u konstrukciji se dosta menja, novi sistem ne zavisi od tih baterija, baterija služi da se pokrene sistem..
uskoro dobijam da u jednoj zemlji predstavim elektro automobil i daleko je jeftiniji od poznatih sistema...imam patent za to...
uskorije vreme će te videti!

Tajna opstanka civilizacije je, bukvalno, u koristenju, zetvi energije sunca. Sunce emituje 200,000X vise energije dnevno nego sto je nasa trenutna potreba na celoj planeti. ideje su razne. postoji tehnologija poplocavanja svih kolovoza i trotoara, parkinga i uopste ravnih povrsina za saobracaj solarnim panelima u kojima je ugradjena LED tehnologija horizontalne signalizacije kao i informatike. To vec postoji i to u upotrebnoj fazi. Americki bracni par su patentirali. Onda ideja Ilona Muska, osnivaca Tesla automobila sa kombinacijom solarnih panela i baterija za skladistenje energije resava ovaj problem takodje i to ce biti integralni deo njegove nove fabrike baterija u Nevadi koja nema spoljni izvor snabdevanja energije. To sa OGROMNIM potencijalom koji pruza upotreba GEO termalne nergije na bas svakom delu planete za grejanje i hladjenje resava sve probleme covecanstva. Nuklearna energija bi mogla da ostane u prelaznom periodu za industriske potrebe kao i pogon trgovacko/turistickih brodova na moru i to je to. Sve ovo vec postoji. Ali postoji i Naftno/vojni lobi koji je izuzetno mocan i koci svaki progres. Izvinjavam se ali sam ovo poslednje morao da istaknem jer nazalost jeste cinjenica.

@ meda
Samo ako si sagradio vozilo po tom patentu koje troši manje energije od dosadašnjih rešenja, možeš se nadati uspehu. Ne uspehu već MEGAUSPEHU. Uspehu veka. Iskreno ti želim takav uspeh.

*

@ Zeljko
Nafti lobi je toliko moćan da bez njegove saglasnosti ni ovakvi dosadašnji uspesi E automobila ne bi bili mogući. Bilo bi sprečeno svako njihovo afirmisanje. To što nije tako znači da se naftni lobi slaže. Zašto? Nafte ima sve manje a nezamenljiva je za ratne mašine, brodove i avione, i stoga je treba pričuvati. Prestrukturiranje tako velikog potrošača nafte kao što je auto industrija sa nafte na druga goriva je u tom planu i programu.
.

2.000 punjenja po 1.000 km znaci da ce baterija izdrzati 200.000 km. Prihvatljivo.

bolje da se fokusiraju na litijum ugljenicne baterije

Ne rekose koliko dugo ce da se pune te baterije da bi imale domet kao sa benzinom?:))

Za 10 godina svi ce proizvoditi e-automobile, SUS motore ce samo koristiti vojna i teska radna vozila. 90-ih niko nije ni sanjao mobitele,da bi ih 2000 g. imao svako ko pozeli. Buducnos te tehnicki biti veoma dinamicna i u mnogome ce se promeniti nacin zivota.

Tesla S danas prelazi bez problema oko 500 km sa jednim punjenjem baterije. Sa 10x vecim kapacitetom je to oko 5000km, a to nije priblizno autonomiji benzinca sa jednim rezervoarom, vec bar pet puta vise. Ni 500km meni ne bi bio problem (kec je prelazio 400km sa rezervoarom) ali nisam resio problem 100000e za kupovinu Tesle...

Niste nam rekli suštinu; koliko će koštati ta elektromobil i prilikom zamene baterija koja će biti cena. U opciju ćemo uzeti i pad vrednosti vozila i zaokružiti priču da li će biti profitabilan za kupce.

Tajna opstanka civilizacije je, bukvalno, u koristenju, zetvi energije sunca. Sunce emituje 200,000X vise energije dnevno nego sto je nasa trenutna potreba na celoj planeti. ideje su razne. postoji tehnologija poplocavanja svih kolovoza i trotoara, parkinga i uopste ravnih povrsina za saobracaj solarnim panelima u kojima je ugradjena LED tehnologija horizontalne signalizacije kao i informatike. To vec postoji i to u upotrebnoj fazi. Americki bracni par su patentirali. Onda ideja Ilona Muska, osnivaca Tesla automobila sa kombinacijom solarnih panela i baterija za skladistenje energije resava ovaj problem takodje i to ce biti integralni deo njegove nove fabrike baterija u Nevadi koja nema spoljni izvor snabdevanja energije. To sa OGROMNIM potencijalom koji pruza upotreba GEO termalne nergije na bas svakom delu planete za grejanje i hladjenje resava sve probleme covecanstva. Nuklearna energija bi mogla da ostane u prelaznom periodu za industriske potrebe kao i pogon trgovacko/turistickih brodova na moru i to je to. Sve ovo vec postoji. Ali postoji i Naftno/vojni lobi koji je izuzetno mocan i koci svaki progres. Izvinjavam se ali sam ovo poslednje morao da istaknem jer nazalost jeste cinjenica.

2.000 punjenja po 1.000 km znaci da ce baterija izdrzati 200.000 km. Prihvatljivo.
(Jovancha, 02. novembar 2015 14:54)

to je 2 000 000 km, a ne 200 000 km

U idealnom slucaju vek trajanja ovih baterija bi moglo da bude i vise od dva miliona km, sto znaci da skoro i ne bi moralo da se menjaju zbog starosti...

možemo odmah,stom sto u konstrukciji se dosta menja, novi sistem ne zavisi od tih baterija, baterija služi da se pokrene sistem..
uskoro dobijam da u jednoj zemlji predstavim elektro automobil i daleko je jeftiniji od poznatih sistema...imam patent za to...
uskorije vreme će te videti!

@ meda
Samo ako si sagradio vozilo po tom patentu koje troši manje energije od dosadašnjih rešenja, možeš se nadati uspehu. Ne uspehu već MEGAUSPEHU. Uspehu veka. Iskreno ti želim takav uspeh.

*

@ Zeljko
Nafti lobi je toliko moćan da bez njegove saglasnosti ni ovakvi dosadašnji uspesi E automobila ne bi bili mogući. Bilo bi sprečeno svako njihovo afirmisanje. To što nije tako znači da se naftni lobi slaže. Zašto? Nafte ima sve manje a nezamenljiva je za ratne mašine, brodove i avione, i stoga je treba pričuvati. Prestrukturiranje tako velikog potrošača nafte kao što je auto industrija sa nafte na druga goriva je u tom planu i programu.
.