Posto je krenula proizvodnja motocikala sa turbo motorima, meni je ovo logican nastavak i verovatno buducnost malih sportskih automobila. Mala tezina auta i motor od 1000 kuba sa preko 200 ks.... pa to je cista prakticnost. Cudi me da to nije i ranije krenulo.
Ako ostane 750 kg, motor iz R1sa 180ks ce biti i vise nego dovoljan...nek ga i prilagode za kola i spuste obrtaje za 20% i snagu za isto toliko...bombon
Oduvek me oduševljavao ovaj brend. Prave sjajne klavire, akustične i električne gitare, bas gitare, HIFI tehniku, motocikle, vanbrodske motore...da ne nabrajam više. Samo neka nastave i sa automobilima. Svaka čast za Yamahu.
Oduvek me oduševljavao ovaj brend. Prave sjajne klavire, akustične i električne gitare, bas gitare, HIFI tehniku, motocikle, vanbrodske motore...da ne nabrajam više. Samo neka nastave i sa automobilima. Svaka čast za Yamahu.
Ako ostane 750 kg, motor iz R1sa 180ks ce biti i vise nego dovoljan...nek ga i prilagode za kola i spuste obrtaje za 20% i snagu za isto toliko...bombon
Posto je krenula proizvodnja motocikala sa turbo motorima, meni je ovo logican nastavak i verovatno buducnost malih sportskih automobila. Mala tezina auta i motor od 1000 kuba sa preko 200 ks.... pa to je cista prakticnost. Cudi me da to nije i ranije krenulo.
Oduvek me oduševljavao ovaj brend. Prave sjajne klavire, akustične i električne gitare, bas gitare, HIFI tehniku, motocikle, vanbrodske motore...da ne nabrajam više. Samo neka nastave i sa automobilima. Svaka čast za Yamahu.
Posto je krenula proizvodnja motocikala sa turbo motorima, meni je ovo logican nastavak i verovatno buducnost malih sportskih automobila. Mala tezina auta i motor od 1000 kuba sa preko 200 ks.... pa to je cista prakticnost. Cudi me da to nije i ranije krenulo.
Ako ostane 750 kg, motor iz R1sa 180ks ce biti i vise nego dovoljan...nek ga i prilagode za kola i spuste obrtaje za 20% i snagu za isto toliko...bombon
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: