Nova Honda HR-V u Srbiji

Lep i dobar auto,ali bi uvoznik morao da koriguje cenu za najslabiji paket opreme cena bi trebala da bude oko 16-17000 eura.Inace vozim Hondu ali Delta namerno ne razvija mrezu servisa i dilera da bi oni dobro zaradjivali.Sto realno nije fer prema Hondinim fanovima i kupcima,mozda bi trebalo postaviti direktno pitanje Hondi sto je to tako u Srbiji i da promeni uvoznika ili zastupnika,sta su vec ,za Srbiju.

U odnosu na ovu Hondu, Mazda CX-3 izgleda kao kosmicki brod. A start-cena 6000eur niza od Honde.

Ne smunjam da je praktičan, kao većina Hondi, plus, za razliku od većine Hondi, ovaj čak izgleda vrlo pristojno, ali.. preko EUR 20.000 za osnovnu verziju "urbanog krosovera" na bazi Džeza, može se subjektivno nazvati samo slepa zaljubljenost i nedostatak emocija prema novcu, a objektivno nešto kao "vizionarsko-altruistički pristup" importera.. Za motor nemam komentar, bar dok se ne proba.

Cene su zaista uzasne. Ali su i ocekivane imajuci u vidu ko prodaje Hondu u Srbiji. U Madjarskoj je oko 17.500 evra osnovni model, u Hrvatskoj je gore nego kod nas, u Nemackoj slicno, ali Nemci za svoje cene imaju i razlog. Inace, auto je super, izgleda fino i verujem da je dosta kvalitetno uradjen. Ako bih ga uporedio sa CX-3, rekao bih da CX-3 izgleda bolje, mozda ima bolji motor od Honde (nisam siguran), ali CX-3 je ekstremno tesan. Pozadi nema mesta za noge cak ni za osobu prosecne visine, gepek skoro da ne postoji, i tu prestaje bilo kakvo interesovanje za taj auto. Neupotrebljiv je. Honda je mnogo veca unutra, mnogo prakticnija (Magic seats), veci prtljaznik,... Ipak, cena je za tu vrstu automobila prevelika i ne vidim ko bi to kupio, osim nekih Honda fanova. Za 20.500 evra (osnovni model) moze da se kupi dosta bolji automobil, ne samo iz ove klase.

Alo drugari, uštinite se malo što se cena tiče. Nissan QASHQAI 1.2 DIG-T 360 Plus sa 4 kamere, panorama krovom i safety paketom na 18" alu felnama je na akciji za 20.370 eur. Qashqai je za ovo automobilčina.

Ovde kad krenu da hvale Škode misliš Škoda Porše a ono ustvari nemačka Dačija :-) Šalu na stranu ne znam odakle toliko oduševljenje njima imaju dobra kola ali nisu iz iste priče kao Mazda,Honda i japanci uopšte a nisu ni u rangu sa nemcima (nemojte samo kako je bolja nego VW jer u to ni česi ne veruju). Dobar auto za siromašna tržišta i ništa više od toga. U USA ih i ne izvoze a to tržište je veće od tržista Evrope gde se opet Škoda ne dominira nego se prodaje prosečno. Dominira kod nas ali to je već socijalno a polako postaje i sociološko pitanje.

(oduševljen, 23. oktobar 2015 10:18)

Suzuki Vitara S 1.4 benzin 140ks metalik,kozna sedista navigacija tempomat, kamera napred nazad itd........17500 eur

Mazda CX3 G120 Revolution 20390 eur

1.5 benzin Comfort paket 19.900 u Nemackoj.

Preskupo u odnosu na konkurenciju (skuplje cak i od segmenta iznad :() , mada da nije cene, 1.6 elegance verovatno najbolji izbor u segmentu. Ovako, prelepi Cx3 vs prakticni Yeti, ili novi 3008 u Zenevi. Phew

cene su užasno katastrofalne, a moram da kažem da varijanta s pogonom na svim točkovima uopšte ne postoji (?!), što niko nije rekao

poređenje - ovaj HRV sa atmosferskim motorom i srednjim paketom opreme je 24.000, a Yeti sa približnom opremom uz najmoderniji 1,4 TSI (turbo benzinac) sa deaktivacijom dva cilindra je 17.600 E, i to 4x4 verzija!

Ne uporedjujte Hondu sa Skodilakom,Mazdom i ne znam sa kojim jos,to je auto jednostavno izvan svih konkurencija izuzev Benca S klase to je prica za sebe.Honda je auto kome samo treba sipati tecnost za staklo i benzin i to je to jedno 15setak godina za kasnije ne znam.Masina BRE

U Nemackoj 500 EUR jeftiniji

Pozdrav za komentatore kojima je Skoda san snova. Niko vas ne tera da kupujete Hondu, kupite Skodu i uzivajte. Samo nemojte da pametujete i poredite neuporedivo.

@ (Neša, 23. oktobar 2015 15:36)

Pricaj u svoje ime... Imam SUV sa 4x4 pogonom, i bez tog pogona nikad ne bih uzeo SUV. To sto ti ides na planinu leti, ok. A sta sa nama koji idemo zimi, i to nekoliko puta? Gde svaki cm klirensa i dobar AWD pogon znaci razliku izmedju slepovanja i prolaska? Zasto si uopste onda uzeo SUV? Platio si vise od karavana, a dobio manje mesta. Uzems povisen auto, koji na putu ide losije od limuzine i trosi vise. A nije ni bezbendiji... Zato ne vidim poentu SUV-a bez pogona na 4 tocka. Kome to ne treba, neka uzme klasican automobil i blje ce da prodje...

@ (JAZZ, 23. oktobar 2015 11:21)

Da ne uporedjujemo Hondu sa Mazdom? A sa kim da je uporedjujemo? Ko sve ne ostavlja komentare ovde...

Za "broj veći" Mitsubishi Outlander, 2.0 benzin, 4x4 i srednji nivo opreme koji je značajno bogatiji od osnovnog u HRV za 24.500e. Za te pare ima i automatski menjač! Redovan servis na 15.000km u ovlašćenom servisu košta nešto manje od 100e, a ako u vašem gradu nema ovlašćenog servisa, predložite distributeru servis po vašem izboru, sa čim se oni bez problema slože. Kao i Honda, ni Mitsubishi se ne kvari. Ali košta mnogo manje, a distributer nije ujedno i ovlašćeni servis pa da vam naplati još pola cene auta kroz redovne servise u garantnom roku.

jedini auto koji mi se svidio na sajmu...

Previsoka cena. Nema 4x4. Volim Hondu, ali ovo nije OK. Delta auto moto ne stoji dobro (za razliku od Delta motors - bmw, mini), mislim da je vreme da se tu nešto promeni u Delti, ili da Honda dobije boljeg distributera.

Evo ljudi pogledajte ovo Škoda jeti, Novi Suzuki Vitara, Mazda CX-3 cene su tu slične sa ovom hodicom koja je prelepa a jedina joj je mana što nema AWD jer konkurencija ima to za iste sume novca..
Verujem ako i kad dobije AWD da će biti još malo veća cena..videćemo..

Poredite Hondu i Skodu, sta je sledece?

Volim i postujem Hondu, ali cenovna politika im je, blago receno, upitna. Ne znam da li je to do same Honde ili do uvoznika, ali kad za cenu osnovnog benzinskog mozete kupiti konkurentske dizel modele iz klase iznad, onda je to vec previse.

Ljudi koji misle da je pogon na svim točkovima (AWD) jako važan, nisu u životu seli u terenac. Meni sa na mom CRV-u iz 2012 godine, dvaput/triput uključio pogon na svim točkovima do sada a realno mi nije ni trebao (vozim uglavnom po gradu, vikendom do sela, planine samo leti itd). Samo sam bezveze platio veću cenu SUV-a, plaćam veću potrošnju goriva itd. Manje gledajte filmove, više realnosti da ne biste prošli kao ja. Dobrog vozača ne može ni jedan pogon da zameni.

na internetu ima milion review-ova o ovom autu a ovde tek sad stigao...

Dakle slikanje samo spreda, pošto je auto očajno ružan iz svih drugih uglova.

Ok, ukusi su različiti, ali meni se ovaj HRV više dopada od Mazdinog konkurenta (subjektivno mišljenje). Pri tom je veći (objektivno) ali i skuplji (još objektivnije). Sve zajedno... Paaa skup je. Doplata do CR-Va, koji je ipak superiorniji je svega 10%. Gotovo da ne postoji primer gde je razlika izmedju vozila dve klase istog proizvodjača tako mala za osnovni model. To je kao kada bi Oktavija koštala npr 9 keur.

Nije mi jasno da nisu ponudili ni kao opciju AWD, kad su to imali u provobitnoj verziji od pre 15 godina, kao pioniri ove klase.

Ipak ako zanemarimo cenu, vrlo lep i interesantan autić, ali mislim da ga se nećemo nagledati na ulicama.

Ljudi moji,pogledajte samo ove cene.Nasi prevaranti su semenke za ove iz HRV.Cene krecu od:
SRB - 20.490 E
HRV - 24.650 E
HUN - 17.650 E
BALKANE,BALKANE MOJ.

Meni je HRV odlican, ali ta prica da je premium u odnosu na Mazdu ili Skodu, tj Nissan (koji je klasa iznad po velicini) za njih ne pije vodu. Takodje ovi sto pricaju da je Skoda socijala pojma nemaju iki nisu istu vozili skoro. Po mom iskustvu (a u porodici imamo Hondu i Toyotu, Vw i Skodu) sve je to manje vise isto. Jesu Japanci pouzdaniji, ali su Nemci kvalitetnije tj luksuznije odradjeni, gotovo po pravilu imaju sportske motore, bolje vesanje, upravljivost, a Japanci igraju na racio, prakticnost, funkcionalnost bez luksuza, čak uz jak osecaj jeftinoce.

Vozim Hondu, ali imam i VWa, oba brenda me nerviraju i sa oba sam imao problema, doduse kod VWa su bili opasniji, a kod Japanaca vise kozmeticki, ali boli i kad se oljusti h
znak na volanu, pocepa suknjica menjaca, poderu tepisi kod novokupljenog i mazenog modela. Kod VWa sam imao 3 fabričke greške (menjac katastrofa, auto vuce na jednu stranu (reseno) i kad padne kisa kocnice piste kao da nemaju plocica)

Pogledajte na mobile de ,sajt polovnjaka,gdje se cesto reklamiraju i saloni novih automobila i vidjecete da su cijene ovog automobila u Njemackoj slicne,ako ne i iste kao i ovdje...E sad jos da je standard slican pa da kazemo da je cijena ok...Steta,sa ovom cijenom kao da pucaju sebi u stopalo,a greota,automobil bas deluje super!

(Gedza, 23. oktobar 2015 21:09)
Hvala na pozdravu Gedzo
(Luka_Laban, 23. oktobar 2015 20:33)
Dok je mali Honda pravio origami i igrao skolice Skoda je uveliko proizvodila automobile. Cak su od te iste Skode Nemci krali teh. resenja.

Ne upoređujte škodu sa hondom.... Koja glupost od komentara. A zšto ne bi upoređivali. Kao kupac i ter kako bi upoređivao cene automobila između konkurenata.
Inače članak je vrlo površan.

Cena je zaista nerealna, posebno, kad se uporede cene konkurenata (pa i onih iz višeg segmenta).

@Medvešćak
Nije. Statisticki više se automobila proda u USA nego u Evropi.

Nemanja, 24. oktobar 2015 19:24
Redovno idem na skijanje. Vozio sam 4X4 vozila jedno 15 godina. Za to vreme sam imao bezbroj puta priliku da se uglavnim u snegu i to baš zato jer sam imao 4X4 (tj. da sam "svemoguć", da mogu proći tamo gde privremeno stane kolona "običnih vozila"), pa su me izvlačili i ratraci, a na Durmitoru nekada i ZIL-ovi.
Od kada sam se opet vratio na 2WD, nije mi se desilo da na planini ostanem zaglavljen. Sa "čarapama" prolazim svuda ( a stavljaju se za manje od minute).
Na skijanje, inače, idem dva puta godišnje, a ostatak godine je ekonomska glupost imati 4X4.

U USA ih i ne izvoze a to tržište je veće od tržista Evrope gde se opet Škoda ne dominira nego se prodaje prosečno. Dominira kod nas ali to je već socijalno a polako postaje i sociološko pitanje.
(NikolaBGD, 23. oktobar 2015 11:20)

provjeri jos jednom koje je trziste vece....stvar je samo kupovne moci,pa u USA manje kvalitetne marke nemaju sta da traze....ali trziste kao trzise je u Europi vece,puno vece....

@Limar i ljubitelji Skode
Kad Skoda bude proizvodila motor za formulu 1, motocikl, brodske motore i avion onda moze da se poredi sa Hondom.
Ayarton Sena je vozio Hondu u Formuli 1, a moj komsija Pera vozi Skodu Fabiju, pametnom dosta.

@Limar
A onda su posle rata 60 godina pravili totalne krševe a sad su VW za sirotinju. Dobra kola ali kao low cost ćerka firma VW nisu u istom rangu sa firmama kojima ne daje motore i tehnologiju veliki brat nego je razvijaju sami.

@ (otac Makarije, 26. oktobar 2015 09:19)

Slazem se, u startu je skuplji auto, tezi je, "gubi" se snaga motora i potrebno je dodatno odrzavanje. Nivo buke je takodje povisen. Iz ugla prosecnog korisnika koji i vozi zimi.

(Mirko, 27. oktobar 2015 20:37)
Sena je vozio i za Renault a komšija Pera i dalje vozi Skodu Fabiju.
Pametnom dosta

Ne uporedjujte Hondu sa Skodilakom,Mazdom i ne znam sa kojim jos,to je auto jednostavno izvan svih konkurencija izuzev Benca S klase to je prica za sebe.Honda je auto kome samo treba sipati tecnost za staklo i benzin i to je to jedno 15setak godina za kasnije ne znam.Masina BRE

Alo drugari, uštinite se malo što se cena tiče. Nissan QASHQAI 1.2 DIG-T 360 Plus sa 4 kamere, panorama krovom i safety paketom na 18" alu felnama je na akciji za 20.370 eur. Qashqai je za ovo automobilčina.

jedini auto koji mi se svidio na sajmu...

U odnosu na ovu Hondu, Mazda CX-3 izgleda kao kosmicki brod. A start-cena 6000eur niza od Honde.

Ovde kad krenu da hvale Škode misliš Škoda Porše a ono ustvari nemačka Dačija :-) Šalu na stranu ne znam odakle toliko oduševljenje njima imaju dobra kola ali nisu iz iste priče kao Mazda,Honda i japanci uopšte a nisu ni u rangu sa nemcima (nemojte samo kako je bolja nego VW jer u to ni česi ne veruju). Dobar auto za siromašna tržišta i ništa više od toga. U USA ih i ne izvoze a to tržište je veće od tržista Evrope gde se opet Škoda ne dominira nego se prodaje prosečno. Dominira kod nas ali to je već socijalno a polako postaje i sociološko pitanje.

cene su užasno katastrofalne, a moram da kažem da varijanta s pogonom na svim točkovima uopšte ne postoji (?!), što niko nije rekao

poređenje - ovaj HRV sa atmosferskim motorom i srednjim paketom opreme je 24.000, a Yeti sa približnom opremom uz najmoderniji 1,4 TSI (turbo benzinac) sa deaktivacijom dva cilindra je 17.600 E, i to 4x4 verzija!

Evo ljudi pogledajte ovo Škoda jeti, Novi Suzuki Vitara, Mazda CX-3 cene su tu slične sa ovom hodicom koja je prelepa a jedina joj je mana što nema AWD jer konkurencija ima to za iste sume novca..
Verujem ako i kad dobije AWD da će biti još malo veća cena..videćemo..

Dakle slikanje samo spreda, pošto je auto očajno ružan iz svih drugih uglova.

(Gedza, 23. oktobar 2015 21:09)
Hvala na pozdravu Gedzo
(Luka_Laban, 23. oktobar 2015 20:33)
Dok je mali Honda pravio origami i igrao skolice Skoda je uveliko proizvodila automobile. Cak su od te iste Skode Nemci krali teh. resenja.

Ljudi koji misle da je pogon na svim točkovima (AWD) jako važan, nisu u životu seli u terenac. Meni sa na mom CRV-u iz 2012 godine, dvaput/triput uključio pogon na svim točkovima do sada a realno mi nije ni trebao (vozim uglavnom po gradu, vikendom do sela, planine samo leti itd). Samo sam bezveze platio veću cenu SUV-a, plaćam veću potrošnju goriva itd. Manje gledajte filmove, više realnosti da ne biste prošli kao ja. Dobrog vozača ne može ni jedan pogon da zameni.

Pozdrav za komentatore kojima je Skoda san snova. Niko vas ne tera da kupujete Hondu, kupite Skodu i uzivajte. Samo nemojte da pametujete i poredite neuporedivo.

Preskupo u odnosu na konkurenciju (skuplje cak i od segmenta iznad :() , mada da nije cene, 1.6 elegance verovatno najbolji izbor u segmentu. Ovako, prelepi Cx3 vs prakticni Yeti, ili novi 3008 u Zenevi. Phew

U Nemackoj 500 EUR jeftiniji

Poredite Hondu i Skodu, sta je sledece?

Ne smunjam da je praktičan, kao većina Hondi, plus, za razliku od većine Hondi, ovaj čak izgleda vrlo pristojno, ali.. preko EUR 20.000 za osnovnu verziju "urbanog krosovera" na bazi Džeza, može se subjektivno nazvati samo slepa zaljubljenost i nedostatak emocija prema novcu, a objektivno nešto kao "vizionarsko-altruistički pristup" importera.. Za motor nemam komentar, bar dok se ne proba.

Lep i dobar auto,ali bi uvoznik morao da koriguje cenu za najslabiji paket opreme cena bi trebala da bude oko 16-17000 eura.Inace vozim Hondu ali Delta namerno ne razvija mrezu servisa i dilera da bi oni dobro zaradjivali.Sto realno nije fer prema Hondinim fanovima i kupcima,mozda bi trebalo postaviti direktno pitanje Hondi sto je to tako u Srbiji i da promeni uvoznika ili zastupnika,sta su vec ,za Srbiju.

@ (Neša, 23. oktobar 2015 15:36)

Pricaj u svoje ime... Imam SUV sa 4x4 pogonom, i bez tog pogona nikad ne bih uzeo SUV. To sto ti ides na planinu leti, ok. A sta sa nama koji idemo zimi, i to nekoliko puta? Gde svaki cm klirensa i dobar AWD pogon znaci razliku izmedju slepovanja i prolaska? Zasto si uopste onda uzeo SUV? Platio si vise od karavana, a dobio manje mesta. Uzems povisen auto, koji na putu ide losije od limuzine i trosi vise. A nije ni bezbendiji... Zato ne vidim poentu SUV-a bez pogona na 4 tocka. Kome to ne treba, neka uzme klasican automobil i blje ce da prodje...

Cene su zaista uzasne. Ali su i ocekivane imajuci u vidu ko prodaje Hondu u Srbiji. U Madjarskoj je oko 17.500 evra osnovni model, u Hrvatskoj je gore nego kod nas, u Nemackoj slicno, ali Nemci za svoje cene imaju i razlog. Inace, auto je super, izgleda fino i verujem da je dosta kvalitetno uradjen. Ako bih ga uporedio sa CX-3, rekao bih da CX-3 izgleda bolje, mozda ima bolji motor od Honde (nisam siguran), ali CX-3 je ekstremno tesan. Pozadi nema mesta za noge cak ni za osobu prosecne visine, gepek skoro da ne postoji, i tu prestaje bilo kakvo interesovanje za taj auto. Neupotrebljiv je. Honda je mnogo veca unutra, mnogo prakticnija (Magic seats), veci prtljaznik,... Ipak, cena je za tu vrstu automobila prevelika i ne vidim ko bi to kupio, osim nekih Honda fanova. Za 20.500 evra (osnovni model) moze da se kupi dosta bolji automobil, ne samo iz ove klase.

Ne upoređujte škodu sa hondom.... Koja glupost od komentara. A zšto ne bi upoređivali. Kao kupac i ter kako bi upoređivao cene automobila između konkurenata.
Inače članak je vrlo površan.

(oduševljen, 23. oktobar 2015 10:18)

Suzuki Vitara S 1.4 benzin 140ks metalik,kozna sedista navigacija tempomat, kamera napred nazad itd........17500 eur

Mazda CX3 G120 Revolution 20390 eur

Cena je zaista nerealna, posebno, kad se uporede cene konkurenata (pa i onih iz višeg segmenta).

Za "broj veći" Mitsubishi Outlander, 2.0 benzin, 4x4 i srednji nivo opreme koji je značajno bogatiji od osnovnog u HRV za 24.500e. Za te pare ima i automatski menjač! Redovan servis na 15.000km u ovlašćenom servisu košta nešto manje od 100e, a ako u vašem gradu nema ovlašćenog servisa, predložite distributeru servis po vašem izboru, sa čim se oni bez problema slože. Kao i Honda, ni Mitsubishi se ne kvari. Ali košta mnogo manje, a distributer nije ujedno i ovlašćeni servis pa da vam naplati još pola cene auta kroz redovne servise u garantnom roku.

@Limar
A onda su posle rata 60 godina pravili totalne krševe a sad su VW za sirotinju. Dobra kola ali kao low cost ćerka firma VW nisu u istom rangu sa firmama kojima ne daje motore i tehnologiju veliki brat nego je razvijaju sami.

1.5 benzin Comfort paket 19.900 u Nemackoj.

Pogledajte na mobile de ,sajt polovnjaka,gdje se cesto reklamiraju i saloni novih automobila i vidjecete da su cijene ovog automobila u Njemackoj slicne,ako ne i iste kao i ovdje...E sad jos da je standard slican pa da kazemo da je cijena ok...Steta,sa ovom cijenom kao da pucaju sebi u stopalo,a greota,automobil bas deluje super!

na internetu ima milion review-ova o ovom autu a ovde tek sad stigao...

U USA ih i ne izvoze a to tržište je veće od tržista Evrope gde se opet Škoda ne dominira nego se prodaje prosečno. Dominira kod nas ali to je već socijalno a polako postaje i sociološko pitanje.
(NikolaBGD, 23. oktobar 2015 11:20)

provjeri jos jednom koje je trziste vece....stvar je samo kupovne moci,pa u USA manje kvalitetne marke nemaju sta da traze....ali trziste kao trzise je u Europi vece,puno vece....

Nemanja, 24. oktobar 2015 19:24
Redovno idem na skijanje. Vozio sam 4X4 vozila jedno 15 godina. Za to vreme sam imao bezbroj puta priliku da se uglavnim u snegu i to baš zato jer sam imao 4X4 (tj. da sam "svemoguć", da mogu proći tamo gde privremeno stane kolona "običnih vozila"), pa su me izvlačili i ratraci, a na Durmitoru nekada i ZIL-ovi.
Od kada sam se opet vratio na 2WD, nije mi se desilo da na planini ostanem zaglavljen. Sa "čarapama" prolazim svuda ( a stavljaju se za manje od minute).
Na skijanje, inače, idem dva puta godišnje, a ostatak godine je ekonomska glupost imati 4X4.

Meni je HRV odlican, ali ta prica da je premium u odnosu na Mazdu ili Skodu, tj Nissan (koji je klasa iznad po velicini) za njih ne pije vodu. Takodje ovi sto pricaju da je Skoda socijala pojma nemaju iki nisu istu vozili skoro. Po mom iskustvu (a u porodici imamo Hondu i Toyotu, Vw i Skodu) sve je to manje vise isto. Jesu Japanci pouzdaniji, ali su Nemci kvalitetnije tj luksuznije odradjeni, gotovo po pravilu imaju sportske motore, bolje vesanje, upravljivost, a Japanci igraju na racio, prakticnost, funkcionalnost bez luksuza, čak uz jak osecaj jeftinoce.

Vozim Hondu, ali imam i VWa, oba brenda me nerviraju i sa oba sam imao problema, doduse kod VWa su bili opasniji, a kod Japanaca vise kozmeticki, ali boli i kad se oljusti h
znak na volanu, pocepa suknjica menjaca, poderu tepisi kod novokupljenog i mazenog modela. Kod VWa sam imao 3 fabričke greške (menjac katastrofa, auto vuce na jednu stranu (reseno) i kad padne kisa kocnice piste kao da nemaju plocica)

Previsoka cena. Nema 4x4. Volim Hondu, ali ovo nije OK. Delta auto moto ne stoji dobro (za razliku od Delta motors - bmw, mini), mislim da je vreme da se tu nešto promeni u Delti, ili da Honda dobije boljeg distributera.

Ok, ukusi su različiti, ali meni se ovaj HRV više dopada od Mazdinog konkurenta (subjektivno mišljenje). Pri tom je veći (objektivno) ali i skuplji (još objektivnije). Sve zajedno... Paaa skup je. Doplata do CR-Va, koji je ipak superiorniji je svega 10%. Gotovo da ne postoji primer gde je razlika izmedju vozila dve klase istog proizvodjača tako mala za osnovni model. To je kao kada bi Oktavija koštala npr 9 keur.

Nije mi jasno da nisu ponudili ni kao opciju AWD, kad su to imali u provobitnoj verziji od pre 15 godina, kao pioniri ove klase.

Ipak ako zanemarimo cenu, vrlo lep i interesantan autić, ali mislim da ga se nećemo nagledati na ulicama.

@Medvešćak
Nije. Statisticki više se automobila proda u USA nego u Evropi.

Ljudi moji,pogledajte samo ove cene.Nasi prevaranti su semenke za ove iz HRV.Cene krecu od:
SRB - 20.490 E
HRV - 24.650 E
HUN - 17.650 E
BALKANE,BALKANE MOJ.

(Mirko, 27. oktobar 2015 20:37)
Sena je vozio i za Renault a komšija Pera i dalje vozi Skodu Fabiju.
Pametnom dosta

Volim i postujem Hondu, ali cenovna politika im je, blago receno, upitna. Ne znam da li je to do same Honde ili do uvoznika, ali kad za cenu osnovnog benzinskog mozete kupiti konkurentske dizel modele iz klase iznad, onda je to vec previse.

@ (JAZZ, 23. oktobar 2015 11:21)

Da ne uporedjujemo Hondu sa Mazdom? A sa kim da je uporedjujemo? Ko sve ne ostavlja komentare ovde...

@Limar i ljubitelji Skode
Kad Skoda bude proizvodila motor za formulu 1, motocikl, brodske motore i avion onda moze da se poredi sa Hondom.
Ayarton Sena je vozio Hondu u Formuli 1, a moj komsija Pera vozi Skodu Fabiju, pametnom dosta.

@ (otac Makarije, 26. oktobar 2015 09:19)

Slazem se, u startu je skuplji auto, tezi je, "gubi" se snaga motora i potrebno je dodatno odrzavanje. Nivo buke je takodje povisen. Iz ugla prosecnog korisnika koji i vozi zimi.