Svetska premijera Suzuki Balena

Na stranu da li je lep ili ne.Suzuki zna i proizvodi veoma,veoma kvalitetne automobile i motore.

Ko sto bi rekao Djenka, hej ljudi pa ovo i nije tako lose. Nek ne divljaju sa cenom (znaci sad vec moraju da se pozicioniraju ispod i30) i mogu da ocekuju solidnu prodaju.

Ovo je super! Za "broj" veći od Swifta, verovatno parsto evra skuplji. Ne poznajem ni jednog vlasnika Swifta, a znam ih petoricu, koji nisu zadovoljni sa autom, servisom, potrošnjom...

Meni je lep. Nadam se da ce cenom biti pristupacan pa da se za isto ili malo vise novaca moze pazariti umesto sandera.

Mislim da ce se dobro prodavati kod nas, ako cenom bude kretao ispod 10 k. Od mene plus...

Vozilo ovih dimenzija sa navedenim karakteristikama - fantasticno...

10k € max

Napred moderan, lep i vrlo dopadljiv, ali covece zadnji deo, dizajn kao da je automobil s kraja 90ih... da mi neko pokaze slike od napred i nazad ne bih ni pretpostavio da je rec o istom automobilu

Ovi su kao i golf,nista posebno, tvrdo,al kvalitetno..

Pa da li je,gos'n chief-dizajneru,moglo ruzznije i nezgrapnije,a!??...

Meni je baš lep u ovoj crvenoj boji

cak je i dacia triput lepsa

Dobar je ovaj auto, ali narod ima pobrkane pojmove funkcionalnosti (šta mu treba) i umišljenosti (šta će komšija da misli).
I auto se kupuje kao nameštaj, sa metrom.
Kod nameštaja se mere spoljne dimenzije, a kod auta unutrašnje.
Nameštaj mora da stane u stan, a putnici i prtljag u auto.
FIAT 500L auto iz B segmenta sa 4.1 metrom, ima više unutrašnjeg prostora nego auto iz C segmenta od 4.3 m.
Ovaj auto možda jeste ružan, ali je efikasan. Još da se pojavi karavan, eto koristi za porodicu.

Od napred vrh, od pozadi ružan.

Suzuki Golf :)

Taman ono što im je nedostajalo. Swift je super, ali je jako mali. Za dvoje sa jako malom djecom može, ali kada djeca imaju 10 godina postaje tjesno. Ovaj Baleno bi se mogao super prodavati ako ne bude skuplji od Swifta više od 1.000€.
Motori su im i prije bili odlični, a sada uz ovaj 1,2 i 1.0 turbo sa 110KS i 170Nm mora da ide ludo, tj. onako kako od Suzukija i očekujemo.
A tek ovaj hibrid će biti ludilo. Vjerojatno će ići sasvim solidno, a trošiti na kapaljku. Ako se zna da hibridni sklop spušta potrošnju u gradu za 40-45%, probajte pogoditi koliko će taj Baleno trošiti u gradu.
Da čujem mislioce.
I još jednom kapa dole Suzuki!

Mnogo ruzno.

Ovaj Suzuki je pukao... Bolje da se drzi motocikala, tamo se bolje snalazi.

Suzuki su japanska kola cenovno dostupna ljudima trećeg sveta,gde je nažalost i Srbija. Samo napred.

Napred i lep,a pozadi katastrofa

Sta sve ovi Suzukijasi nisu kopi-paste uradili..u ovom Balavcu ima i Pola, i Hjundaija, i Prijusa, i starijeg bratca Swifta, i Skode....leleeeee, a i nije nesto lep. Ne kazem, mozda je kvalitetan?!

Možda nisam dobro razumeo press materijal ali mislim da dualjet ide standardno sa hibridom a kod boosterjet-a je opcija. Uzmite u obzir da ovo nije standardni hibrid odnosno da nije predviđen ni jednog trenutka da ide isključivo na struju. Generator se koristi kao elektromotor u situacijama gde se gorivo troši najviše da smanji potrošnju goriva i doda snagu. Konkretno 2 situacije su najtipičnije: pošto ima start/stop sistem koristi elektromotor za pokretanje automobila (klasičan alternator je izbačen) a druga najčešća primena je tokom ubrzavanja gde smanjuje potrošnju goriva uz povećanu snagu. Pored standardnog akomulatora ima i malu litijumsku bateriju koja je predviđena za napajanje elektromotora a puni se tokom vožnje kao i klasičan akomulator. Sve u svemu svaka čast Suzukiju, nova platforma, novi motori i novi automobil sa dosta nove tehnologije. Baleno je lagan, nizak i širok (za kompakt klasu). Mislim da će ovaj automobil biti lepši uživo nego na slikama.

p.s. Crna mu stoji još bolje od ove crvene :-)

Pa da li je,gos'n chief-dizajneru,moglo ruzznije i nezgrapnije,a!??...
(prijatelj iz Dubicha, 16. septembar 2015 20:29)

Lepo je subjektivna kategorija, ali nezgrapno je vrlo opipljivo i merljivo proporcijama i ostalim karakteristikama. Mislim da ti je vreme za redovni pregled kod oftamologa.

Kud se dede sesta brzina?
(deda, 16. septembar 2015 23:04)

Suzuki šestobrzince ugrađuje samo u dizel (manuelni) ili benzinski (CVT automatik). Ne postoji šestobrzinski manuelni menjač u kombinaciji sa benzinskim malolitražnim motorom. Jedino je Suzuki Kizashi imao tu kombinaciju ali to je bio mnogo jači motor 2,4l pa je 6.brzina imala smisla.

Chery tengo

Lancia y ili alfa romeo mito?

Kud se dede sesta brzina?

Dizajnerska katastrofa :( , ne samo Baleno , nego i svi ostali novi modeli

napred Gulietta, pozadi Kia Pro ceed

Jadnicak jeste ruzan vecini ali vidi se da je pravljen za japansko trziste, njima je ovo lepo. Vidim da i drugi japanski proizvodjaci imaju isti ovakav stil za svoje trziste.

Sta sve ovi Suzukijasi nisu kopi-paste uradili..u ovom Balavcu ima i Pola, i Hjundaija, i Prijusa, i starijeg bratca Swifta, i Skode....leleeeee, a i nije nesto lep. Ne kazem, mozda je kvalitetan?!

Ovaj Suzuki je pukao... Bolje da se drzi motocikala, tamo se bolje snalazi.

cak je i dacia triput lepsa

Chery tengo

Mnogo ruzno.

Pa da li je,gos'n chief-dizajneru,moglo ruzznije i nezgrapnije,a!??...

Lancia y ili alfa romeo mito?

Suzuki Golf :)

Napred i lep,a pozadi katastrofa

Dizajnerska katastrofa :( , ne samo Baleno , nego i svi ostali novi modeli

Ovo je super! Za "broj" veći od Swifta, verovatno parsto evra skuplji. Ne poznajem ni jednog vlasnika Swifta, a znam ih petoricu, koji nisu zadovoljni sa autom, servisom, potrošnjom...

napred Gulietta, pozadi Kia Pro ceed

Meni je baš lep u ovoj crvenoj boji

Od napred vrh, od pozadi ružan.

Napred moderan, lep i vrlo dopadljiv, ali covece zadnji deo, dizajn kao da je automobil s kraja 90ih... da mi neko pokaze slike od napred i nazad ne bih ni pretpostavio da je rec o istom automobilu

Mislim da ce se dobro prodavati kod nas, ako cenom bude kretao ispod 10 k. Od mene plus...

10k € max

Meni je lep. Nadam se da ce cenom biti pristupacan pa da se za isto ili malo vise novaca moze pazariti umesto sandera.

Na stranu da li je lep ili ne.Suzuki zna i proizvodi veoma,veoma kvalitetne automobile i motore.

Ovi su kao i golf,nista posebno, tvrdo,al kvalitetno..

Ko sto bi rekao Djenka, hej ljudi pa ovo i nije tako lose. Nek ne divljaju sa cenom (znaci sad vec moraju da se pozicioniraju ispod i30) i mogu da ocekuju solidnu prodaju.

Kud se dede sesta brzina?

Pa da li je,gos'n chief-dizajneru,moglo ruzznije i nezgrapnije,a!??...
(prijatelj iz Dubicha, 16. septembar 2015 20:29)

Lepo je subjektivna kategorija, ali nezgrapno je vrlo opipljivo i merljivo proporcijama i ostalim karakteristikama. Mislim da ti je vreme za redovni pregled kod oftamologa.

Vozilo ovih dimenzija sa navedenim karakteristikama - fantasticno...

Suzuki su japanska kola cenovno dostupna ljudima trećeg sveta,gde je nažalost i Srbija. Samo napred.

Kud se dede sesta brzina?
(deda, 16. septembar 2015 23:04)

Suzuki šestobrzince ugrađuje samo u dizel (manuelni) ili benzinski (CVT automatik). Ne postoji šestobrzinski manuelni menjač u kombinaciji sa benzinskim malolitražnim motorom. Jedino je Suzuki Kizashi imao tu kombinaciju ali to je bio mnogo jači motor 2,4l pa je 6.brzina imala smisla.

Taman ono što im je nedostajalo. Swift je super, ali je jako mali. Za dvoje sa jako malom djecom može, ali kada djeca imaju 10 godina postaje tjesno. Ovaj Baleno bi se mogao super prodavati ako ne bude skuplji od Swifta više od 1.000€.
Motori su im i prije bili odlični, a sada uz ovaj 1,2 i 1.0 turbo sa 110KS i 170Nm mora da ide ludo, tj. onako kako od Suzukija i očekujemo.
A tek ovaj hibrid će biti ludilo. Vjerojatno će ići sasvim solidno, a trošiti na kapaljku. Ako se zna da hibridni sklop spušta potrošnju u gradu za 40-45%, probajte pogoditi koliko će taj Baleno trošiti u gradu.
Da čujem mislioce.
I još jednom kapa dole Suzuki!

Dobar je ovaj auto, ali narod ima pobrkane pojmove funkcionalnosti (šta mu treba) i umišljenosti (šta će komšija da misli).
I auto se kupuje kao nameštaj, sa metrom.
Kod nameštaja se mere spoljne dimenzije, a kod auta unutrašnje.
Nameštaj mora da stane u stan, a putnici i prtljag u auto.
FIAT 500L auto iz B segmenta sa 4.1 metrom, ima više unutrašnjeg prostora nego auto iz C segmenta od 4.3 m.
Ovaj auto možda jeste ružan, ali je efikasan. Još da se pojavi karavan, eto koristi za porodicu.

Možda nisam dobro razumeo press materijal ali mislim da dualjet ide standardno sa hibridom a kod boosterjet-a je opcija. Uzmite u obzir da ovo nije standardni hibrid odnosno da nije predviđen ni jednog trenutka da ide isključivo na struju. Generator se koristi kao elektromotor u situacijama gde se gorivo troši najviše da smanji potrošnju goriva i doda snagu. Konkretno 2 situacije su najtipičnije: pošto ima start/stop sistem koristi elektromotor za pokretanje automobila (klasičan alternator je izbačen) a druga najčešća primena je tokom ubrzavanja gde smanjuje potrošnju goriva uz povećanu snagu. Pored standardnog akomulatora ima i malu litijumsku bateriju koja je predviđena za napajanje elektromotora a puni se tokom vožnje kao i klasičan akomulator. Sve u svemu svaka čast Suzukiju, nova platforma, novi motori i novi automobil sa dosta nove tehnologije. Baleno je lagan, nizak i širok (za kompakt klasu). Mislim da će ovaj automobil biti lepši uživo nego na slikama.

p.s. Crna mu stoji još bolje od ove crvene :-)

Jadnicak jeste ruzan vecini ali vidi se da je pravljen za japansko trziste, njima je ovo lepo. Vidim da i drugi japanski proizvodjaci imaju isti ovakav stil za svoje trziste.