Aktuelno

Petak, 11.09.2015.

12:15

Dobrodošao nazad: Prvi novi Borgward posle 54 godine!
Dobrodošao nazad: Prvi novi Borgward posle 54 godine! IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

31 Komentari

Sortiraj po:

Rale

pre 9 godina

Ruku na srce lep je. Druga dobra stvar je da vrsi pritisak na one skupe da malo pojeftine. Trece, kad je Porse poceo da pravi SUV vozila svi se smejali ali nedavno bese clanak da je tri cetvrtine prodatih Porseovih vozila iz kategorije SUV i da su oni zasluzni za dobru zaradu firme. Kad se Skodin Yeti pojavio isto je bilo smejanja i pljuvanja ali je pre jedno dve tri godine osvojio prvo mesto u VB ispred 160 drugih automobila zahvaljujuci zadovoljstvu kupaca kvalitetom cenom servisnom mrezom itd.. Tako da za taj tip vozila uvek postoji trziste. Inace kinesko trziste guta u zadnje vreme ponajvise ovaj tip vozila tako da dok dodje do Evrope bice dovoljno testiran i isproban da bi postao solidna investicija. E sad on je u dimenzijama slican HYNDAI Santa fe-u koji je oko 34k evra, dok je Mazda CX-5 15tak cm kraca ali osnovni modeli idu od 22k a za 27k evra se dobija dizel varijanta. Da ne znam sta cu sa parama verovatno bih ga i kupio jer volim drugacije stvari a i hazarder sam pomalo volim da rizikujem. Ali posto nemam para za nijedan nov automobil kao i 99% ove nacije onda mi sve isto. Ipak kad bi skrckao neke pare pre bih uzeo Mazdu, jer bi je u znoju otplacivao i trebalo bi mi nesto provereno kvalitetno. Ipak da sumiram, zelim im od srca uspeh jer svaki novi igrac je osvezenje za nas koji volimo automobile. Pa ko zna jednom kad bude polovan...

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0
Preddy Baer

pre 10 godina

meni je ovaj dizajn vrlo ruzan i himera/hibrid Q3/Q5 sa nekim dizajnerskim elementima sa Skode i novijih VWa

na ovo trosio 25k EUR ne bih

Preporučujem 10 Ne preporučujem 13
Jo

pre 10 godina

Ni po cemu nije poseban niti se izdvaja od drugih. Mozete na njega nalepiti bilo koji znak. Eto, takav je. Bar da su iskoristili izlazak na trziste da postave nove trendove ili logicna resenja, ali ne, ovo je tipican primerak onoga sto je konkurencija vec pruzila.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 2
justin

pre 10 godina

"MI6"
Kupiće ovo Komunalna policija baš oni su kupci "ovakvih" vozila ,kako si naveo u komentaru./nepoznata,neproverena,diskut servisna mreža....)
Kola je lako danas napraviti pa i C4 Alfa montira u Maseratijevim pogonima.Ono teže dolazi posle - postprodaja.Bolje da su obnovili stari model(retro stil) sa novom tehnologijom.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
wartburg

pre 10 godina

dizajn,hm,nije lako ugoditi svima,u svakom slucaju nimalo ruzniji od vecine danasnjih automobila..dobro,nisu ovo ni kinezi napravili od oka,a sudecu po onom kako nemci za sad pisu izgleda da se radi o relativno pristupacnoj ceni i modernoj tehnologiji..bilo kako bilo,neka mu je sa srecom;)

Preporučujem 31 Ne preporučujem 1
MI6

pre 10 godina

Fino izgleda, nista posebno, ali nije ni los. Samo... Treba imati hrabrosti za kupovinu ovoga. Mislim za taj novac se kupuje nesto sto niko nije probao, nema nikoga ko moze da podeli bilo kakva iskustva. To mi deluje nekako dosta rizicno, mada neko ce sigurno kupiti i to, pa cemo videti. U svakom slucaju, dobrodosao je na trziste.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 3
Radovan

pre 10 godina

Danas nije problem napraviti auto.
Problem je "prodati bajku" koja će kupce "inspirisati" za kupovinu žabe ili princa na belom konju.

Pretpostavljam da se ovo pravi u sporednim pogonima nekog nemačkog proizvođača po njegovoj dokumentaciji. Ništa čudno. Nemci se organizovali i prodaju svoje staro ime nekom bogatom vlasniku brda para, koji će to da plasira po Kini.

A u Srbiji, "bogati vlasnici" "tuđih para" čuvaju pare i od sebe samih. Ne umeju ni peglu da naprave po tuđoj dokumentaciji. Veoma zakržljala i "prirodno neinteligentna" kategorija stanovništva. Zato su i njima "dali" "tuđe pare".

Preporučujem 98 Ne preporučujem 2
Bane

pre 10 godina

što se tiče eksterijera, po meni je danas manje više svaki auto premijum dizajna, tek kad zavirim unutra znaću da li može da napadne premijum ili ne može.

Preporučujem 57 Ne preporučujem 1
srb

pre 10 godina

Ovo deluje kao:

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile."

:-D

Preporučujem 110 Ne preporučujem 12
srb

pre 10 godina

Ovo deluje kao:

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile."

:-D

Preporučujem 110 Ne preporučujem 12
Radovan

pre 10 godina

Danas nije problem napraviti auto.
Problem je "prodati bajku" koja će kupce "inspirisati" za kupovinu žabe ili princa na belom konju.

Pretpostavljam da se ovo pravi u sporednim pogonima nekog nemačkog proizvođača po njegovoj dokumentaciji. Ništa čudno. Nemci se organizovali i prodaju svoje staro ime nekom bogatom vlasniku brda para, koji će to da plasira po Kini.

A u Srbiji, "bogati vlasnici" "tuđih para" čuvaju pare i od sebe samih. Ne umeju ni peglu da naprave po tuđoj dokumentaciji. Veoma zakržljala i "prirodno neinteligentna" kategorija stanovništva. Zato su i njima "dali" "tuđe pare".

Preporučujem 98 Ne preporučujem 2
MI6

pre 10 godina

Fino izgleda, nista posebno, ali nije ni los. Samo... Treba imati hrabrosti za kupovinu ovoga. Mislim za taj novac se kupuje nesto sto niko nije probao, nema nikoga ko moze da podeli bilo kakva iskustva. To mi deluje nekako dosta rizicno, mada neko ce sigurno kupiti i to, pa cemo videti. U svakom slucaju, dobrodosao je na trziste.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 3
Bane

pre 10 godina

što se tiče eksterijera, po meni je danas manje više svaki auto premijum dizajna, tek kad zavirim unutra znaću da li može da napadne premijum ili ne može.

Preporučujem 57 Ne preporučujem 1
justin

pre 10 godina

"MI6"
Kupiće ovo Komunalna policija baš oni su kupci "ovakvih" vozila ,kako si naveo u komentaru./nepoznata,neproverena,diskut servisna mreža....)
Kola je lako danas napraviti pa i C4 Alfa montira u Maseratijevim pogonima.Ono teže dolazi posle - postprodaja.Bolje da su obnovili stari model(retro stil) sa novom tehnologijom.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
wartburg

pre 10 godina

dizajn,hm,nije lako ugoditi svima,u svakom slucaju nimalo ruzniji od vecine danasnjih automobila..dobro,nisu ovo ni kinezi napravili od oka,a sudecu po onom kako nemci za sad pisu izgleda da se radi o relativno pristupacnoj ceni i modernoj tehnologiji..bilo kako bilo,neka mu je sa srecom;)

Preporučujem 31 Ne preporučujem 1
Jo

pre 10 godina

Ni po cemu nije poseban niti se izdvaja od drugih. Mozete na njega nalepiti bilo koji znak. Eto, takav je. Bar da su iskoristili izlazak na trziste da postave nove trendove ili logicna resenja, ali ne, ovo je tipican primerak onoga sto je konkurencija vec pruzila.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 2
Preddy Baer

pre 10 godina

meni je ovaj dizajn vrlo ruzan i himera/hibrid Q3/Q5 sa nekim dizajnerskim elementima sa Skode i novijih VWa

na ovo trosio 25k EUR ne bih

Preporučujem 10 Ne preporučujem 13
Rale

pre 9 godina

Ruku na srce lep je. Druga dobra stvar je da vrsi pritisak na one skupe da malo pojeftine. Trece, kad je Porse poceo da pravi SUV vozila svi se smejali ali nedavno bese clanak da je tri cetvrtine prodatih Porseovih vozila iz kategorije SUV i da su oni zasluzni za dobru zaradu firme. Kad se Skodin Yeti pojavio isto je bilo smejanja i pljuvanja ali je pre jedno dve tri godine osvojio prvo mesto u VB ispred 160 drugih automobila zahvaljujuci zadovoljstvu kupaca kvalitetom cenom servisnom mrezom itd.. Tako da za taj tip vozila uvek postoji trziste. Inace kinesko trziste guta u zadnje vreme ponajvise ovaj tip vozila tako da dok dodje do Evrope bice dovoljno testiran i isproban da bi postao solidna investicija. E sad on je u dimenzijama slican HYNDAI Santa fe-u koji je oko 34k evra, dok je Mazda CX-5 15tak cm kraca ali osnovni modeli idu od 22k a za 27k evra se dobija dizel varijanta. Da ne znam sta cu sa parama verovatno bih ga i kupio jer volim drugacije stvari a i hazarder sam pomalo volim da rizikujem. Ali posto nemam para za nijedan nov automobil kao i 99% ove nacije onda mi sve isto. Ipak kad bi skrckao neke pare pre bih uzeo Mazdu, jer bi je u znoju otplacivao i trebalo bi mi nesto provereno kvalitetno. Ipak da sumiram, zelim im od srca uspeh jer svaki novi igrac je osvezenje za nas koji volimo automobile. Pa ko zna jednom kad bude polovan...

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0
Preddy Baer

pre 10 godina

meni je ovaj dizajn vrlo ruzan i himera/hibrid Q3/Q5 sa nekim dizajnerskim elementima sa Skode i novijih VWa

na ovo trosio 25k EUR ne bih

Preporučujem 10 Ne preporučujem 13
srb

pre 10 godina

Ovo deluje kao:

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile."

:-D

Preporučujem 110 Ne preporučujem 12
MI6

pre 10 godina

Fino izgleda, nista posebno, ali nije ni los. Samo... Treba imati hrabrosti za kupovinu ovoga. Mislim za taj novac se kupuje nesto sto niko nije probao, nema nikoga ko moze da podeli bilo kakva iskustva. To mi deluje nekako dosta rizicno, mada neko ce sigurno kupiti i to, pa cemo videti. U svakom slucaju, dobrodosao je na trziste.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 3
Radovan

pre 10 godina

Danas nije problem napraviti auto.
Problem je "prodati bajku" koja će kupce "inspirisati" za kupovinu žabe ili princa na belom konju.

Pretpostavljam da se ovo pravi u sporednim pogonima nekog nemačkog proizvođača po njegovoj dokumentaciji. Ništa čudno. Nemci se organizovali i prodaju svoje staro ime nekom bogatom vlasniku brda para, koji će to da plasira po Kini.

A u Srbiji, "bogati vlasnici" "tuđih para" čuvaju pare i od sebe samih. Ne umeju ni peglu da naprave po tuđoj dokumentaciji. Veoma zakržljala i "prirodno neinteligentna" kategorija stanovništva. Zato su i njima "dali" "tuđe pare".

Preporučujem 98 Ne preporučujem 2
justin

pre 10 godina

"MI6"
Kupiće ovo Komunalna policija baš oni su kupci "ovakvih" vozila ,kako si naveo u komentaru./nepoznata,neproverena,diskut servisna mreža....)
Kola je lako danas napraviti pa i C4 Alfa montira u Maseratijevim pogonima.Ono teže dolazi posle - postprodaja.Bolje da su obnovili stari model(retro stil) sa novom tehnologijom.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
Jo

pre 10 godina

Ni po cemu nije poseban niti se izdvaja od drugih. Mozete na njega nalepiti bilo koji znak. Eto, takav je. Bar da su iskoristili izlazak na trziste da postave nove trendove ili logicna resenja, ali ne, ovo je tipican primerak onoga sto je konkurencija vec pruzila.

Preporučujem 20 Ne preporučujem 2
Bane

pre 10 godina

što se tiče eksterijera, po meni je danas manje više svaki auto premijum dizajna, tek kad zavirim unutra znaću da li može da napadne premijum ili ne može.

Preporučujem 57 Ne preporučujem 1
wartburg

pre 10 godina

dizajn,hm,nije lako ugoditi svima,u svakom slucaju nimalo ruzniji od vecine danasnjih automobila..dobro,nisu ovo ni kinezi napravili od oka,a sudecu po onom kako nemci za sad pisu izgleda da se radi o relativno pristupacnoj ceni i modernoj tehnologiji..bilo kako bilo,neka mu je sa srecom;)

Preporučujem 31 Ne preporučujem 1
Rale

pre 9 godina

Ruku na srce lep je. Druga dobra stvar je da vrsi pritisak na one skupe da malo pojeftine. Trece, kad je Porse poceo da pravi SUV vozila svi se smejali ali nedavno bese clanak da je tri cetvrtine prodatih Porseovih vozila iz kategorije SUV i da su oni zasluzni za dobru zaradu firme. Kad se Skodin Yeti pojavio isto je bilo smejanja i pljuvanja ali je pre jedno dve tri godine osvojio prvo mesto u VB ispred 160 drugih automobila zahvaljujuci zadovoljstvu kupaca kvalitetom cenom servisnom mrezom itd.. Tako da za taj tip vozila uvek postoji trziste. Inace kinesko trziste guta u zadnje vreme ponajvise ovaj tip vozila tako da dok dodje do Evrope bice dovoljno testiran i isproban da bi postao solidna investicija. E sad on je u dimenzijama slican HYNDAI Santa fe-u koji je oko 34k evra, dok je Mazda CX-5 15tak cm kraca ali osnovni modeli idu od 22k a za 27k evra se dobija dizel varijanta. Da ne znam sta cu sa parama verovatno bih ga i kupio jer volim drugacije stvari a i hazarder sam pomalo volim da rizikujem. Ali posto nemam para za nijedan nov automobil kao i 99% ove nacije onda mi sve isto. Ipak kad bi skrckao neke pare pre bih uzeo Mazdu, jer bi je u znoju otplacivao i trebalo bi mi nesto provereno kvalitetno. Ipak da sumiram, zelim im od srca uspeh jer svaki novi igrac je osvezenje za nas koji volimo automobile. Pa ko zna jednom kad bude polovan...

Preporučujem 2 Ne preporučujem 0