Lepa astrica. Kao slika. Oko ovog komfora i tih osovina.
Istina, kod astre H opel je bio primenio isti recept sa razvlačenjem baze koji je pežo prethodno primenio još kod 307. Astra H karavan (i sedan) je imala oko 10 cm veći razmak medju osovinama nego HB (kao i 307 karavan u odnosu na HB, što je primenjeno posle na oba 308). Slično je uradio i reno sa meganom sadašnjim, karavan je razvučen 5-6 cm u odnosu na HB. I to se razvlačenje baze osećalo kod astre H karavan. Mesta je bilo dosta pozadi za putnike. I to je bila najkomfornija astra karavan.
Već kod astre J zbog želje za većim profitom opel je odustao su od tog rešenja i karavan je ostao skraćen medju osovinama na istu dimenziju kao HB.
A u vreme keda se svi trude da povećaju komfor, novoj astri dodatno smanjuju razmak osovina za još 2-3 cm u odnosu na prethodnu astru J.
I zaljubljenici to hvale. Logično. Zaljubljeni su. A ljubav je slepa. Ili su to dileri?
Šta ćemo sledeće da pročitamo u PR saopštenju opela? Da je manje zapravo više. Da je smanjenje povećanje. Još će da nam kažu i da stan od 55m2 ima veću površinu od stana od 75 m2.
Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .
(Mladen, 10. septembar 2015 12:11)
# Link komentara
Na prethodnom modelu su bočni i zadnji prozori krenuli drastično da se smanjuju, očekujem da ih na sledećoj, za 6 godina, uopšte ne bude.
Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .
Vizuelno, spolja je sve OK, osim D stuba. Dopada mi se i motrizacija. Ali,medjusovinsko rastojanje, ako je isto kao kod HB (266 cm?) mi je jadno danas za karavan C segmenta (novi 308 SW ima 273 cm). Zapremina prtljažnika (580 litara, samo ne znam da li tu mere i rupu za rezervni točak) je možda i OK (ako toliko ima i sa rez. točkom). Ali, ova nova astra karavan je duga čak 470 cm, a prethodni 308 SW je imao 450 cm, a opet i veći gepek (pri čemu mu je rezervni točak ispod kola i nema prevare sa zapreminom) pa i veči wb (2708 mm), što putnici unutra osete.
Opel preteruje sa dužinom (koja realno ne daje u istoj meri povećanje komfora), a najbolji primer je insignija karavan (oko 490 cm), u kojoj pozadi nema više mesta nego u starom 308 SW, a i gepek joj je manji.
Tek, veoma pozdravljam novu astru karavan (jer volim karavane, ali samo one koji su praktičniji, tj. zaista unutra i veći od modela iz kojih su nastali). I radujem se susretu sa njom na ulicama. Nadam se da će biti češće za sresti od civica karavana. Tj. da će imati razumniju cenu.
Vizuelno, spolja je sve OK, osim D stuba. Dopada mi se i motrizacija. Ali,medjusovinsko rastojanje, ako je isto kao kod HB (266 cm?) mi je jadno danas za karavan C segmenta (novi 308 SW ima 273 cm). Zapremina prtljažnika (580 litara, samo ne znam da li tu mere i rupu za rezervni točak) je možda i OK (ako toliko ima i sa rez. točkom). Ali, ova nova astra karavan je duga čak 470 cm, a prethodni 308 SW je imao 450 cm, a opet i veći gepek (pri čemu mu je rezervni točak ispod kola i nema prevare sa zapreminom) pa i veči wb (2708 mm), što putnici unutra osete.
Opel preteruje sa dužinom (koja realno ne daje u istoj meri povećanje komfora), a najbolji primer je insignija karavan (oko 490 cm), u kojoj pozadi nema više mesta nego u starom 308 SW, a i gepek joj je manji.
Tek, veoma pozdravljam novu astru karavan (jer volim karavane, ali samo one koji su praktičniji, tj. zaista unutra i veći od modela iz kojih su nastali). I radujem se susretu sa njom na ulicama. Nadam se da će biti češće za sresti od civica karavana. Tj. da će imati razumniju cenu.
Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .
Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .
(Mladen, 10. septembar 2015 12:11)
# Link komentara
Na prethodnom modelu su bočni i zadnji prozori krenuli drastično da se smanjuju, očekujem da ih na sledećoj, za 6 godina, uopšte ne bude.
Lepa astrica. Kao slika. Oko ovog komfora i tih osovina.
Istina, kod astre H opel je bio primenio isti recept sa razvlačenjem baze koji je pežo prethodno primenio još kod 307. Astra H karavan (i sedan) je imala oko 10 cm veći razmak medju osovinama nego HB (kao i 307 karavan u odnosu na HB, što je primenjeno posle na oba 308). Slično je uradio i reno sa meganom sadašnjim, karavan je razvučen 5-6 cm u odnosu na HB. I to se razvlačenje baze osećalo kod astre H karavan. Mesta je bilo dosta pozadi za putnike. I to je bila najkomfornija astra karavan.
Već kod astre J zbog želje za većim profitom opel je odustao su od tog rešenja i karavan je ostao skraćen medju osovinama na istu dimenziju kao HB.
A u vreme keda se svi trude da povećaju komfor, novoj astri dodatno smanjuju razmak osovina za još 2-3 cm u odnosu na prethodnu astru J.
I zaljubljenici to hvale. Logično. Zaljubljeni su. A ljubav je slepa. Ili su to dileri?
Šta ćemo sledeće da pročitamo u PR saopštenju opela? Da je manje zapravo više. Da je smanjenje povećanje. Još će da nam kažu i da stan od 55m2 ima veću površinu od stana od 75 m2.
Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .
Vizuelno, spolja je sve OK, osim D stuba. Dopada mi se i motrizacija. Ali,medjusovinsko rastojanje, ako je isto kao kod HB (266 cm?) mi je jadno danas za karavan C segmenta (novi 308 SW ima 273 cm). Zapremina prtljažnika (580 litara, samo ne znam da li tu mere i rupu za rezervni točak) je možda i OK (ako toliko ima i sa rez. točkom). Ali, ova nova astra karavan je duga čak 470 cm, a prethodni 308 SW je imao 450 cm, a opet i veći gepek (pri čemu mu je rezervni točak ispod kola i nema prevare sa zapreminom) pa i veči wb (2708 mm), što putnici unutra osete.
Opel preteruje sa dužinom (koja realno ne daje u istoj meri povećanje komfora), a najbolji primer je insignija karavan (oko 490 cm), u kojoj pozadi nema više mesta nego u starom 308 SW, a i gepek joj je manji.
Tek, veoma pozdravljam novu astru karavan (jer volim karavane, ali samo one koji su praktičniji, tj. zaista unutra i veći od modela iz kojih su nastali). I radujem se susretu sa njom na ulicama. Nadam se da će biti češće za sresti od civica karavana. Tj. da će imati razumniju cenu.
Imao sam prilike da vozim Astru F karavan , veoma pregledan auto . Nije mi jasno zasto na novom autu su krajnji zadnji prozori krivi i veoma mali . To je karavan , magare , napravljeno da vuce i sluzi , a ne da bude lep .
(Mladen, 10. septembar 2015 12:11)
# Link komentara
Na prethodnom modelu su bočni i zadnji prozori krenuli drastično da se smanjuju, očekujem da ih na sledećoj, za 6 godina, uopšte ne bude.
Lepa astrica. Kao slika. Oko ovog komfora i tih osovina.
Istina, kod astre H opel je bio primenio isti recept sa razvlačenjem baze koji je pežo prethodno primenio još kod 307. Astra H karavan (i sedan) je imala oko 10 cm veći razmak medju osovinama nego HB (kao i 307 karavan u odnosu na HB, što je primenjeno posle na oba 308). Slično je uradio i reno sa meganom sadašnjim, karavan je razvučen 5-6 cm u odnosu na HB. I to se razvlačenje baze osećalo kod astre H karavan. Mesta je bilo dosta pozadi za putnike. I to je bila najkomfornija astra karavan.
Već kod astre J zbog želje za većim profitom opel je odustao su od tog rešenja i karavan je ostao skraćen medju osovinama na istu dimenziju kao HB.
A u vreme keda se svi trude da povećaju komfor, novoj astri dodatno smanjuju razmak osovina za još 2-3 cm u odnosu na prethodnu astru J.
I zaljubljenici to hvale. Logično. Zaljubljeni su. A ljubav je slepa. Ili su to dileri?
Šta ćemo sledeće da pročitamo u PR saopštenju opela? Da je manje zapravo više. Da je smanjenje povećanje. Još će da nam kažu i da stan od 55m2 ima veću površinu od stana od 75 m2.
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: