Ford Mustang prvi put u Srbiji

U siromašnoj nemačkoj cena od 33.890 u svim bojama i full opremi sa 0 km predstavljeni kao neu wagen. Tricavih 10 000 razlike. Izvor mobile . de, možda lažu :)

Ovde je duplo skuplji nego u americi i za 10000€ skuplji nego u evropi.

Da imam para kao sto nemam Mustang bih kupio bez razmisljanja. No domaci kupac voli nemca pa to ti je. Puno srece sa Mustangom!

Pa dokle vise da nas koljete sa cenama automobila? Ovo stvarno nema vise smisla, osnovna verzija u zemljama eu kosta 37k, a kod nas skoro 44k. Ako neko hoce da ga kupi, ja mu savetujem da ga uvezu iz nekog salona iz nemacke. Takvi bez PDV-a kostaju ispod 30k evra.

mustang osnovni model u americi kosta 16500 evra kada se preracuna

Jos 60-tih godina,u Beogradu je bilo nekoliko desetina Mustanga.

Boze kakav auto... Legenda...

Ima li jedna vijest o sportskm autu, a da se ne spomene GT-R. I ja ga obožavam, ali shvatite da ste naporni.

Osnovni model u SAD-u kosta 24000 dolara (oko 16000 eura). Sta je ovo kod nas, 44000 eura?! Tamo mozes da kupis skoro 3 Mustanga za te pare.

"Pola veka posle lansiranja prve generacije Mustanga, američka automobilska ikona prvi put je zvanično stigla u Evropu, a odnedavno je u ponudi i na našem tržištu, po ceni od 43.720 evra. "

Mustanzi su zvanično uveženi u SFRJ 1967. godine.
Informišite se malo.

Po ceni bih rekao da smo lideri ne samo u regionu, nego u celoj Evropi. Siromasnim zapadnjacima cena za osnovnu verziju oko 38.000, a za nas sa malo boljim standardom 44.000. Svaka cast, cudi me da svaka kuca nema po par komada. :)

Sto poredite cene sa Amerikom i Nemackom, svakako ovaj auto nije napravljen za vas )) Skuplji je zato sto vasi matori treba da dobiju penziju od koje i vi jedete )) Nov auto treba da vas kosta tri do maksimum 6 mesecnih plata. Zato, kod Vucica na plakanje i trazite da vrate Yuga u proizvodju ;)

Zivim u Americi i mogu da potvrdim da je cena vise nego bezobrazna. Ovde nista ispod V8 u toj klasi kola ne priznaju. Ali kada se pogleda konkurencija pogoto Dodge i Camaro, Mustang i ne izgleda toliko mocan :)

Ne znam ko piše ove tekstove ali se na beogradskom sajmu automobila, ford mustang mogao kupiti još sredinom 60-tih !!! (pogledajte, u nekoj od epizoda "Grlom u jagode" se sve to može lepo i videti).

Znam da sam lenj i znam da mnogo troše al zna li neko koliko tačno?

Mislim da preteruju sa cenama. Ja bih ga redovno uvezao iz Nemacke, platio sve sto ide uz to i da mi ostane 5 do 10 hiljada eura.

Sad ce i direktori javnih preduzeca da voze nesto konkretno

@ID nije tačno. Ova generacija više nema krutu sovinu. Sada je moderna zadnja sovina IRS (independent rear suspension). Dakle auto je putpuno nov izrađen i nema ništa više što deli sa zadnjom generacijom.

Što se tiče cene... Jeste skuplji u srbiji nego na primer u nemačkoj. Ali ovde u kapitalističkoj Holandii je jos gore. Cena za v8 gt model je €100.700 za kupe a kabriolet je €114.000 zbog poreza na v8 motoru.

Ali auto je... Vrh. King of the road.

Pošto me tradicija ne zanima radije bih kupio GTR. Dobra volja je tu, fale samo pare (:

Šezdesetih je bio izložen na Salonu automobila u Beogradu. Verovatno nezvanično.

Novi mustang ima multilink pozadi, informisi se malo. ;-)

ZVER(koju bih rado imao)!

registracija.................sitnica....

Ovaj auto ce biti uglavnom za gledanje posto nema mnogo mogucih kupaca...

Lep auto ali :

-tesan je ko djavo unutra
-tvrd, takodje ko djavo
-bice olupan o nase puteve za 35.000 km
-napred motor, zandnja vuca, kliza se ko blesav osim ako ne stavite dzak s peskom u gepek
- trosi oko 11l za 4 cil. oko 14l za 5.0 V8
- za te pare ima mnogo bolje i prakticnije

Izgleda super, ali zadnja osovina kruta kao na pezejcu. Upravljivost u krivinama mu je problem, pogotovo po mokrom.

istina preteraše ovi sa GTR i Alfom, na svaku vest na svim portalima i stranicama gde god da se spomene neki automobil oni ubace alfu i GTR

inače sam čitao pre neki dan nemačke novine i spomenuli su da samo menjač za taj nisan košta 36.000evra, toliko o njihovom poštenju i želji da kupcima ugode

uzgred čestitke za uvoznika, ovaj mustang je odličan automobil, mada mu je obrada malo rđava, pogotovo spoljna limarijska ali je tehnički sasvim solidan, jako brz i snažan, a cena korektna

Osnovni model u SAD-u kosta 24000 dolara (oko 16000 eura). Sta je ovo kod nas, 44000 eura?! Tamo mozes da kupis skoro 3 Mustanga za te pare.
(Filip, 01. septembar 2015 17:28)

Na kojoj planeti je 24000 dolara 16000 eura?

Los automobil, precenjen za te pare na dnu po onome sto nudi...

Kad vec gledate cenu, da ja vas pitam. Imate li Vi uopste i tu manju svotu kao npr. u nemackoj? Nemate! Zato tisina, i idite vozite vase Golfove 2,3,4 i mastajte kako cete da vozite ovu legendu za 10. godina kad mu padne cena.

Filipe, 24000 dolara je bilo 16000 eura 2011. Kurs se malo promenio u medjuvremenu... Sada je to nešto više od 21000

Rado bih ga posedovao.

Ovo je lopovluk.
Cene u Americi :EcoBoost Fastback Premium (najskuplji EcoBoost model) 29300 dolara a V8 GT kabriolet 41000 dolara.

mnogo bas mnogo

Znam da sam lenj i znam da mnogo troše al zna li neko koliko tačno?
(yap, 1. septembar 2015 11:57)

Kako tako nesto mozes da pitas pored interneta!?

Pa oces i na more da te vodim?

Evo ti: BMW 750Li xDrive:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 8,5-8,3
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 197-192

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/7er/limousine/2015/highlights.html

Razlog za visoku cenu su revenue margines. Svaka zemlja ja trziste za sebe a oce,uke se odredjeni profit. Posto je srbija malo trziste, zahtevi za profit su veliku, to se translira u vecu cenu. Da je trziste srbije takvo da prodaju 1000000 primeraka godisnje, naravno da bi cena bila niza. Ovo nisu proizvodi koje drzava subs. Ovo pravilo vazi od igle do lokomotive za uvozne proizvode.

Razlog za veliku cenu je bezobrazni Grand motors.

Zasto toliko? Carina? 37K osnovni model V4 42K V8
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordMustang

Izgleda super, ali zadnja osovina kruta kao na pezejcu. Upravljivost u krivinama mu je problem, pogotovo po mokrom.

Lep auto ali :

-tesan je ko djavo unutra
-tvrd, takodje ko djavo
-bice olupan o nase puteve za 35.000 km
-napred motor, zandnja vuca, kliza se ko blesav osim ako ne stavite dzak s peskom u gepek
- trosi oko 11l za 4 cil. oko 14l za 5.0 V8
- za te pare ima mnogo bolje i prakticnije

Pošto me tradicija ne zanima radije bih kupio GTR. Dobra volja je tu, fale samo pare (:

Los automobil, precenjen za te pare na dnu po onome sto nudi...

Da imam para kao sto nemam Mustang bih kupio bez razmisljanja. No domaci kupac voli nemca pa to ti je. Puno srece sa Mustangom!

Sto poredite cene sa Amerikom i Nemackom, svakako ovaj auto nije napravljen za vas )) Skuplji je zato sto vasi matori treba da dobiju penziju od koje i vi jedete )) Nov auto treba da vas kosta tri do maksimum 6 mesecnih plata. Zato, kod Vucica na plakanje i trazite da vrate Yuga u proizvodju ;)

istina preteraše ovi sa GTR i Alfom, na svaku vest na svim portalima i stranicama gde god da se spomene neki automobil oni ubace alfu i GTR

inače sam čitao pre neki dan nemačke novine i spomenuli su da samo menjač za taj nisan košta 36.000evra, toliko o njihovom poštenju i želji da kupcima ugode

uzgred čestitke za uvoznika, ovaj mustang je odličan automobil, mada mu je obrada malo rđava, pogotovo spoljna limarijska ali je tehnički sasvim solidan, jako brz i snažan, a cena korektna

Osnovni model u SAD-u kosta 24000 dolara (oko 16000 eura). Sta je ovo kod nas, 44000 eura?! Tamo mozes da kupis skoro 3 Mustanga za te pare.

Ima li jedna vijest o sportskm autu, a da se ne spomene GT-R. I ja ga obožavam, ali shvatite da ste naporni.

Zivim u Americi i mogu da potvrdim da je cena vise nego bezobrazna. Ovde nista ispod V8 u toj klasi kola ne priznaju. Ali kada se pogleda konkurencija pogoto Dodge i Camaro, Mustang i ne izgleda toliko mocan :)

Boze kakav auto... Legenda...

mustang osnovni model u americi kosta 16500 evra kada se preracuna

Jos 60-tih godina,u Beogradu je bilo nekoliko desetina Mustanga.

@ID nije tačno. Ova generacija više nema krutu sovinu. Sada je moderna zadnja sovina IRS (independent rear suspension). Dakle auto je putpuno nov izrađen i nema ništa više što deli sa zadnjom generacijom.

Što se tiče cene... Jeste skuplji u srbiji nego na primer u nemačkoj. Ali ovde u kapitalističkoj Holandii je jos gore. Cena za v8 gt model je €100.700 za kupe a kabriolet je €114.000 zbog poreza na v8 motoru.

Ali auto je... Vrh. King of the road.

Kad vec gledate cenu, da ja vas pitam. Imate li Vi uopste i tu manju svotu kao npr. u nemackoj? Nemate! Zato tisina, i idite vozite vase Golfove 2,3,4 i mastajte kako cete da vozite ovu legendu za 10. godina kad mu padne cena.

Znam da sam lenj i znam da mnogo troše al zna li neko koliko tačno?

registracija.................sitnica....

Ovaj auto ce biti uglavnom za gledanje posto nema mnogo mogucih kupaca...

ZVER(koju bih rado imao)!

U siromašnoj nemačkoj cena od 33.890 u svim bojama i full opremi sa 0 km predstavljeni kao neu wagen. Tricavih 10 000 razlike. Izvor mobile . de, možda lažu :)

Pa dokle vise da nas koljete sa cenama automobila? Ovo stvarno nema vise smisla, osnovna verzija u zemljama eu kosta 37k, a kod nas skoro 44k. Ako neko hoce da ga kupi, ja mu savetujem da ga uvezu iz nekog salona iz nemacke. Takvi bez PDV-a kostaju ispod 30k evra.

Ne znam ko piše ove tekstove ali se na beogradskom sajmu automobila, ford mustang mogao kupiti još sredinom 60-tih !!! (pogledajte, u nekoj od epizoda "Grlom u jagode" se sve to može lepo i videti).

Po ceni bih rekao da smo lideri ne samo u regionu, nego u celoj Evropi. Siromasnim zapadnjacima cena za osnovnu verziju oko 38.000, a za nas sa malo boljim standardom 44.000. Svaka cast, cudi me da svaka kuca nema po par komada. :)

Ovde je duplo skuplji nego u americi i za 10000€ skuplji nego u evropi.

Sad ce i direktori javnih preduzeca da voze nesto konkretno

Novi mustang ima multilink pozadi, informisi se malo. ;-)

"Pola veka posle lansiranja prve generacije Mustanga, američka automobilska ikona prvi put je zvanično stigla u Evropu, a odnedavno je u ponudi i na našem tržištu, po ceni od 43.720 evra. "

Mustanzi su zvanično uveženi u SFRJ 1967. godine.
Informišite se malo.

Šezdesetih je bio izložen na Salonu automobila u Beogradu. Verovatno nezvanično.

Mislim da preteruju sa cenama. Ja bih ga redovno uvezao iz Nemacke, platio sve sto ide uz to i da mi ostane 5 do 10 hiljada eura.

Osnovni model u SAD-u kosta 24000 dolara (oko 16000 eura). Sta je ovo kod nas, 44000 eura?! Tamo mozes da kupis skoro 3 Mustanga za te pare.
(Filip, 01. septembar 2015 17:28)

Na kojoj planeti je 24000 dolara 16000 eura?

Rado bih ga posedovao.

Razlog za visoku cenu su revenue margines. Svaka zemlja ja trziste za sebe a oce,uke se odredjeni profit. Posto je srbija malo trziste, zahtevi za profit su veliku, to se translira u vecu cenu. Da je trziste srbije takvo da prodaju 1000000 primeraka godisnje, naravno da bi cena bila niza. Ovo nisu proizvodi koje drzava subs. Ovo pravilo vazi od igle do lokomotive za uvozne proizvode.

Zasto toliko? Carina? 37K osnovni model V4 42K V8
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordMustang

Filipe, 24000 dolara je bilo 16000 eura 2011. Kurs se malo promenio u medjuvremenu... Sada je to nešto više od 21000

mnogo bas mnogo

Razlog za veliku cenu je bezobrazni Grand motors.

Ovo je lopovluk.
Cene u Americi :EcoBoost Fastback Premium (najskuplji EcoBoost model) 29300 dolara a V8 GT kabriolet 41000 dolara.

Znam da sam lenj i znam da mnogo troše al zna li neko koliko tačno?
(yap, 1. septembar 2015 11:57)

Kako tako nesto mozes da pitas pored interneta!?

Pa oces i na more da te vodim?

Evo ti: BMW 750Li xDrive:
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 8,5-8,3
CO2-Emission in g/km (kombiniert): 197-192

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/7er/limousine/2015/highlights.html