Koliko košta novi Audi A4?

Aman ljudi, dokle ćete da oštrite farove i štopove i nazivate to novim automobilom, stvarno sramota za marku kao što je Audi.

30k evra ali klot.Skoro nista od opreme. A kod Audija oprema prava sitnica. Opel Insignia sa full opremom kosta oko 30k evra. Za varijante motora, menjaca i pogona da ne pricam. Bolje da to i ne uporedjujem. Koliko samo ljudi pucaju love na ime.

Znam da je izrazena cena u Nemackoj ali 30.000eur stvarno mnogo, za bazni model sa najslabijim motorom u D segmentu. Verovatno su i patosnice dodqtna oprema.

Šta je ovde "novo"
Viđao sam iste ovakve po gradu pre 5 godina...

Ljudi, kako vi ne razumete da oni jednostavno imaju svoju ciljnu grupu klijenata koji kupuju nov automobil cim istekne lizing starog ili cim se pojavi nov model. Da bilo sta znate o ekonomiji, znali biste da je sedam puta lakse zadrzati starog kupca (koji kupuje vas proizvod) nego pridobiti novog (koji ce tek kupovati vas proizvod). Oni su globalna kompanija, imaju odlican marketing tim i tacno znaju sta rade. Toliki obrazovani ljudi su ukljuceni u razvoj automobila i sad ce neki ljudi iz zemlje "treceg sveta" da im objasnjavaju sta treba i kako treba. Verovatno svi vi ovde kupujete nov automobil i u uzi izbor ste stavili ovaj automobil ali ga necete kupiti jer je isti dizajn kao i proslom.

Mnogo.

Sve razumem, ali razliku od 2.000E za karavan ne! Još prilikom prodaje ide i nešto niže od limuzine, pa ispadne da za par godina 10% dodatno gubiš samo na to. Svaka čast Mazdi za cenovnu politiku!

Baš je retro

Svaki audi isti, nevjerovatno! Japanci i ostali Azijati su izmislili dizajn za njih!

novi-stari audi...

Previse

Razlika između premijum i standardnog modela?

Za stručnjake iz sveta auto-industrije:
Sve ono što ne vidite je isto, a ono što vidite je na oko kvalitetnije.

Za kupce:
Premijum model je luksuznije urađena karoserija i "osećaj više vrednosti".

Za vlasnika fabrike:
Premijum model je premijum zarada u odnosu na standardni model(kroz prodaju i postprodajne aktivnosti).

A šasija? Ona je ista.

Ko hoće da bude pametan, neka kupi vozilo sa manje kapitalnih kvarova na šasiji.
Možeš misliti kapitalan kvar na karoseriji - sija svetlo od air bega ili neki spoj oplate ne drži dobro. A kada vrisne kvačilo onda u servisu tiho i ropski plaćaš popravak, i posle pred prijateljima galamiš kako voziš odličan auto. Sujeta je najpoželjnija stvar kod trgovaca.

A što se tiče visokih cena?
Pa to je nova generacija visokih cena, jer ste 20 godina tražili kvalitetniju plastiku umesto kvalitetnije šasije.
Šta ste tražili to ste dobili - skuplju plastiku i cilindar manje.
Mora i vlasnik fabrike nešto da zaradi.

previše!

kad vidim da ga upoređuju sa fokusom i insignijom , cirkus.

Ovi sto uporedjuju sa nekim automobilima van premijum segmenta su mnogo smesni. Mene bi bilo sramota biti u takvom neznanju. Razmislie prvo sta pisete, pojedinci. To sto se vama svidja je neka druga stvar i totalno nepovezano sa ovim. Onaj dole jos ga uporedjuje sa onom buljinom Fiestom ST. Ljudi, ovo je Audi, zna se kome je namenjen cim najeftiniji moguci auto kosta oko 30 000 eura. Eno svi koji su ga testirali imaju sve reci hvale, napredniji od C klase i serije 3 koji su njegovi pravi konkurenti. Pa evo stari model na zalasku pa se prodaje pa ubija u Nemackoj, imate sve na Auto Motor und Sport, skoro kao nova C klasa a serija 3 tek osvezena je daleko ispod. To vam znaci sta je A4 u ovoj klasi, renomirane sportske limuzine. Kiako ce da ide nov, mozete da zamislite...

Za mene licno je Mercedes majka Mara. Imas 1000 razloga i zasto je po meni vrhunski proizvodjac. Taj isti Audi koji nazivate premiumom, nije nikakav premium. Radi se o A4, ne radi se o A8, ili R8! Sto je ustvari premium od Audia. Audi je po meni jedan od kvalitetnijih proizvodjaca, samo mislim da preteruje sa cenom! A4 sam uporedio sa Insigniom zato sto i jesu ta klasa, cak sta vise Insignia ti je i cini mi se klasa izmedju A4 i A6 ili kod Mercedesa klasa C i E. Ako ne verujes googlaj malo. Ti uzmi tu A4 sa najslabijim motorom i budi srecan ako dobijes u tom osnovnom paketu ista. Ja cu da za te pare da uzmem Insigniu npr 2.0 turbo, sa svom mogucom opremom koju Opel nudi. Cak mozda i OPC paket mogu da uzmem. Takav auto je realno daleko bolji od ove osnovne varijante A4. Ako si lozana uzeces A4 samo da bi rekao da vozis Audi. Ali takvo razmisljanje dosta govori o tome kakav si ti.

Duka Audi pretekao Mercedes? U kome ti decko svetu zivis?

Premijum, premijum, premijum...samo o tome pričate, vi, koje druge nazivate neznalicama. Razlika izmedju premijuma i ostalih nikada nije bila manja, to sto u premijumu imate najbolje materijale, savršene spojeve, imate i premijum održavanje. Gde su premijum modeli na listama pouzdanosti? Izuzetak Lexus. Kod nas svako ko vozi skup auto, kad se nesto pokvari, potrosna roba, kad to isto rikne Opelu npr, krš od auta, tako je, realno. Zasto ovaj model ne porediti sa Insigniom, Pasatom, Acordom? Mnogo je skuplji, pruža više, ali ne pruža toliko više, ime ga prodaje, ime je to koje kosta. Da imam para, i ja bih jurio premijum marku, ali se ne bih zavaravao da je svetlusnu godinu bolji od ostalih.

Strašno. Sad pročita na jednom sajtu, Ford Fokus ST, stigao u Srbiju i cijena je oko 25 000 eura. Možda je ovaj bolji,al nije toliko hiljada bolji.

Kako dobro izgledaaa

Cene su slicne kao kod starijeg modela a uz to je jeftiniji od recimo svojih nemackih konkurenata u mnogo cemu. Uz to ima najkvalitetniju izradu od svih iz velike trojke. Jedino bih zamerio sto nema u ponudi dizel sa quattro pogonom, verovatno ce biti. Uostalom sve je stvar ukusa, A4 ce sigurno imati svoje kupce. Kod nas ne ocekujem nesto mnogo razlicitu cenu.

Kako je smešno i jadno da oni koji nisu takli Audi komentarišu njegov dizajn i cenu. Kao Japanci ovo, Ford ono, Korejanci ono.... Audi je trenutno po respektu u normalnom svetu pretekao Mercedes, dakle sinonim za dobar auto. To što se mi plašimo krađe, je odraz sistema u kome živimo. Pa će naš kupac pre da kupi neku ružnu Avensis, jer eto može da je ostavi i otključanu, niko je neće...

@ holy smoke

al zato ti izgleda da još živiš u svetu gde je parola ," mercedes si je mercedes" , i u svetu gde insigniju stavljaju u isti koš sa audijem . tako su razmisljali i u mercedesu pa ih presisali i bmw i audi , pa se sad malo opasuljili.

Ne volim audi, ali koliko sam video u par emisija gde su testirali "novi" audi, svi kazu da je akcenat na raznim unapredjenjima kako u voznji i unutra. Hvalospevi idu cak i dotle da je bolji i od serije 3 i C klase. Nisam probao nijedan od auta, ali to kazu vise njih koji vode emisije. Da li je u pitanju marketing ili istina, ne znam. Od Audija bi me zanimao samo RS4 karavan :)

Ko o cemu, srbende sa komentarima - puno ara za isti Audi. E, a vise Audija po srpskim ulicama nego bilo kog drugog auta kad su u pitanju ljudi sa parama haha! Kad ste toliko pametni svi aj dizajnirajte svoju marku sa ovakvim globalnim uspehom. Pitajte bilo koga ko se bavi dizajnom za zivot i (zapravo) razume se u isti, Audi je sinonim za contemporery minimalistican i moderan dizajn koji se inkrementalno pomera u napred a ne kompletan redizajn svake 3 godine kao ameri i japanci i novo lice. Neko spomenuse Opel Insigniu, imam istu, i jeste, dobijes bas dosta za novac, ali da mogu da s priustim Audia sutra bi ga uzeo jer svaki detalj je za stepenik vise - ko ima taj plati i tako jeste normalnom u svetu, samo ne na b92 komentarima.

jesu li prednji farovi sa opel astre, a zadnji za citroena c5 karavan ?

Posle duzeg vremena da mi se bas svidi karavan(ovaj plavi sa slike)

Dokle se Srbi budu razbacivali parama, bahatili sa parama i namerno ponižavali druge sa parama, cene u Srbiji će biti visoke.
Zbog tebe takvog, svi mi plaćamo skuplje robu i usluge.
I ako imaš milione, cedi taj dinar pred trgovcem kao da ti je poslednji.
Pokaži se da si mentalno jak za trgovca, a ne da si jak kada imaš brdo para iza sebe.
U Srbiji ljudi kupuju aute da bi plašili decu po putu, jer su kod sopstvene žene manji od istrošenog zavrtnja koji je spao.

Što se tiče dizajna, za nas koji se ne razumemo, ima dva pravca razmišljanja i delovanja:
- Minimalistički, da se prave uštede u razvoju vozila, koje određuje vlasnik fabrike sa svojim računovođom, a onda to sakrivaju filozofskim floskulama i pesničko stilskim metaforama
- bogatstvo duha, tražeći nove inspiracije u prirodi i životu, jer su pre 20 godina prevazišli minimalistički dizajn, a oni to otvoreno objašnjavaju stilskim metaforama. Pare im nisu problem, jer se I30 napravi za 23 sata, a Golf VII za 36, pa onda na sajmu šef VW Vinterkorn za model Solaris pita svoje "što mi ne pravimo ovakav auto".

Najednostavniji dizajn je kockasti oblik auta. Iskoristio si prostor MAX i najeftiniji je. Sve ostalo je vrhunsko umeće. Mnogi na svet gledaju da ga skockaju po svojoj meri. Ima i drugih ljudi koji misle drugačije.

Lep auto, spada već u premium proizvodjače. Kvalitet izrade je glupo uporedjivati sa opelom i fordom,stvarn
o nepotrebno. E sad ko koliko ima para to će kupiti. Već neko vreme merkam novu octaviu, to je po meni best buy za te novce, za 17500 evra dobijaš 1.6 tdi sa ambition paketom opreme,ukusi su različiti naravno,po meni ovo je najbolje.

Ipak mislim da su Audi i BMW mnogo precenjeni auti na nasem trzistu. Kada malo bolje pogledas, shvatis da ima mnogi lepsih, jacih i jeftinijih automobila od Audi-a i BMW-a.

Ovi dizajn ne menjaju vec 20 godina...Ko Yugo.
A sto se premium tice. To vam je kao is ve ostalo..Krenes od garderobe pa nesto sto je brend neka majica platis je 100 evra ili 200 a neku "obicnu " 1000 dinara a ta od 1000 bude kvaliteta ko ona od 200 evra samo sto nema ime poznatog brenda ili dizajnera. Tako je i sa kolima..Pola automobila u klasi tog Audi A4 a koja nisu "premium "brend su bolja od tog A4....pocevsi od Accorda koga je vec neko pomenuo pa na dalje. OK je A4 ali pola tog novca koliko kosta das za ime...a sva sreca ima gomila nesretnika koji na taj nacin hrane ego i misle da su vredniji pa onda takve majmune carevi koji su izmislili premium i brend mlate milione muzu sve u 16. To su Svabe uspele i kad je marketing u pitanju tu su zaista No.1 ubediti ljude da kupovinom tog i tog brenda dobijaju ne znam sta i da ce biti neko i nesto.

@Atreides
Pricas nesto rekla-kazala. Ne zove se to dzabe premijum brend. Ne samo ime, vec svaki moguci detalj je na strani premijum automobila Mercedes, Audi, BMW u odnosu na te obicne proizvodjace. Svaki aspekt, imidz, kvalitet, motorizacija, sportske ambicije, udobnost, prenos, enterijer i kvalitet izrade, ama bas sve. Treba ti jos mnogo da ucis o tome da bi bio kompetentan da pricao o ovoj temi.

@rosonero - tvoj nick sve govori...palis se na nebitne stvari....inace insignija je pokidala tvoj A4 na svim merenjima pa je iato tako i OPC insignia pokidala S4 (nije brza i jaca, ali je mnogo jeftinija).... kad pricas o tome da Audi kida BMW i Mercedes sticem utisak da si ostao u 2005 - jedinoj godini kada je A8 bio blizu da bude bolji od tada aktuelne S klase....i onda takav samar od Mercedesa u najavi a prodaja pocela tokom 2006 da A8 poceo da lici na vozilo za nabavku hrane...sadasnja S klasa jednostavno vise nema pandan pa je svi vide kao zasebnu klasu....to sto ti imas utisak da si veci frajer u audiju i da ti je veci to je tboj problem i mi s tim nemamo nista....

Sve razumem, ali razliku od 2.000E za karavan ne! Još prilikom prodaje ide i nešto niže od limuzine, pa ispadne da za par godina 10% dodatno gubiš samo na to. Svaka čast Mazdi za cenovnu politiku!
(Avant, 13. avgust 2015 17:45)
# Link komentara
Mazda 6 zato ima istu cenu za sedan i karavan zato što je karavan na platformi CX-5, odnosno desetak cm je raći od limuzine.Onaj kofer sa bočnim prozorima iznad prtljažnika limuzine, kod svih proizvođača mora dodatno da se plati, makar i na kilo.

Meni nije jasno to dizanje prednjeg kraja dugacke haube,kao da izmisljaju toplu vodu.
Cudno mi je da im automobili izgledaju kao gliseri......................

@rosonero @replay

audi je skroz ok, ali vi mi ga ogadiste komentarima kako je u svemu naj naj naj... ko da vas placaju nemci... ko zna

@ holy brate

ti si brate meni car, car , šta si ti sve napricao , ju, ju, ju i još da proguglam . mislim da neću više ostavljati komentare ,jer iskreno , ostajem bez teksta.

@ realan


"inace insignija je okidala tvoj A4 na svim merenjima pa je iato tako i OPC insignia pokidala S4 (nije brza i jaca, ali je mnogo jeftinija).... " reče on !!!

znači , ona je pokidala a4 na svim merenjima !!! OK, kaže dalje pesnik , nije brza nije jača al je jeftinija??? jel ovo skrivena kamera, o čemu pričamo, s' kim se ja ovde dopisujem , sa nekom decurlijom ( blago rečeno)?!

a što se tiče s klase , pa opšte je poznato da je to najprodavaniji a verovatno i najbolji auto u klasi, verovatno si ga zato i uzeo za primer ,lukavo priznajem, jer u svim drugim klasama bmw( prvenstveno) i audi su prodavaniji .
s što se tiče nick-a , ne možeš ti to da razumes, verovatno si zato i neodređen i nedefinisan, pa se potpisujes kao" realan.

Kako je smešno i jadno da oni koji nisu takli Audi komentarišu njegov dizajn i cenu. Kao Japanci ovo, Ford ono, Korejanci ono.... Audi je trenutno po respektu u normalnom svetu pretekao Mercedes, dakle sinonim za dobar auto. To što se mi plašimo krađe, je odraz sistema u kome živimo. Pa će naš kupac pre da kupi neku ružnu Avensis, jer eto može da je ostavi i otključanu, niko je neće...

Svaki audi isti, nevjerovatno! Japanci i ostali Azijati su izmislili dizajn za njih!

Ovi sto uporedjuju sa nekim automobilima van premijum segmenta su mnogo smesni. Mene bi bilo sramota biti u takvom neznanju. Razmislie prvo sta pisete, pojedinci. To sto se vama svidja je neka druga stvar i totalno nepovezano sa ovim. Onaj dole jos ga uporedjuje sa onom buljinom Fiestom ST. Ljudi, ovo je Audi, zna se kome je namenjen cim najeftiniji moguci auto kosta oko 30 000 eura. Eno svi koji su ga testirali imaju sve reci hvale, napredniji od C klase i serije 3 koji su njegovi pravi konkurenti. Pa evo stari model na zalasku pa se prodaje pa ubija u Nemackoj, imate sve na Auto Motor und Sport, skoro kao nova C klasa a serija 3 tek osvezena je daleko ispod. To vam znaci sta je A4 u ovoj klasi, renomirane sportske limuzine. Kiako ce da ide nov, mozete da zamislite...

30k evra ali klot.Skoro nista od opreme. A kod Audija oprema prava sitnica. Opel Insignia sa full opremom kosta oko 30k evra. Za varijante motora, menjaca i pogona da ne pricam. Bolje da to i ne uporedjujem. Koliko samo ljudi pucaju love na ime.

Kako dobro izgledaaa

kad vidim da ga upoređuju sa fokusom i insignijom , cirkus.

Strašno. Sad pročita na jednom sajtu, Ford Fokus ST, stigao u Srbiju i cijena je oko 25 000 eura. Možda je ovaj bolji,al nije toliko hiljada bolji.

@ holy smoke

al zato ti izgleda da još živiš u svetu gde je parola ," mercedes si je mercedes" , i u svetu gde insigniju stavljaju u isti koš sa audijem . tako su razmisljali i u mercedesu pa ih presisali i bmw i audi , pa se sad malo opasuljili.

Cene su slicne kao kod starijeg modela a uz to je jeftiniji od recimo svojih nemackih konkurenata u mnogo cemu. Uz to ima najkvalitetniju izradu od svih iz velike trojke. Jedino bih zamerio sto nema u ponudi dizel sa quattro pogonom, verovatno ce biti. Uostalom sve je stvar ukusa, A4 ce sigurno imati svoje kupce. Kod nas ne ocekujem nesto mnogo razlicitu cenu.

Lep auto, spada već u premium proizvodjače. Kvalitet izrade je glupo uporedjivati sa opelom i fordom,stvarn
o nepotrebno. E sad ko koliko ima para to će kupiti. Već neko vreme merkam novu octaviu, to je po meni best buy za te novce, za 17500 evra dobijaš 1.6 tdi sa ambition paketom opreme,ukusi su različiti naravno,po meni ovo je najbolje.

Aman ljudi, dokle ćete da oštrite farove i štopove i nazivate to novim automobilom, stvarno sramota za marku kao što je Audi.

jesu li prednji farovi sa opel astre, a zadnji za citroena c5 karavan ?

Duka Audi pretekao Mercedes? U kome ti decko svetu zivis?

Za mene licno je Mercedes majka Mara. Imas 1000 razloga i zasto je po meni vrhunski proizvodjac. Taj isti Audi koji nazivate premiumom, nije nikakav premium. Radi se o A4, ne radi se o A8, ili R8! Sto je ustvari premium od Audia. Audi je po meni jedan od kvalitetnijih proizvodjaca, samo mislim da preteruje sa cenom! A4 sam uporedio sa Insigniom zato sto i jesu ta klasa, cak sta vise Insignia ti je i cini mi se klasa izmedju A4 i A6 ili kod Mercedesa klasa C i E. Ako ne verujes googlaj malo. Ti uzmi tu A4 sa najslabijim motorom i budi srecan ako dobijes u tom osnovnom paketu ista. Ja cu da za te pare da uzmem Insigniu npr 2.0 turbo, sa svom mogucom opremom koju Opel nudi. Cak mozda i OPC paket mogu da uzmem. Takav auto je realno daleko bolji od ove osnovne varijante A4. Ako si lozana uzeces A4 samo da bi rekao da vozis Audi. Ali takvo razmisljanje dosta govori o tome kakav si ti.

Šta je ovde "novo"
Viđao sam iste ovakve po gradu pre 5 godina...

@ holy brate

ti si brate meni car, car , šta si ti sve napricao , ju, ju, ju i još da proguglam . mislim da neću više ostavljati komentare ,jer iskreno , ostajem bez teksta.

Posle duzeg vremena da mi se bas svidi karavan(ovaj plavi sa slike)

Sve razumem, ali razliku od 2.000E za karavan ne! Još prilikom prodaje ide i nešto niže od limuzine, pa ispadne da za par godina 10% dodatno gubiš samo na to. Svaka čast Mazdi za cenovnu politiku!

Ljudi, kako vi ne razumete da oni jednostavno imaju svoju ciljnu grupu klijenata koji kupuju nov automobil cim istekne lizing starog ili cim se pojavi nov model. Da bilo sta znate o ekonomiji, znali biste da je sedam puta lakse zadrzati starog kupca (koji kupuje vas proizvod) nego pridobiti novog (koji ce tek kupovati vas proizvod). Oni su globalna kompanija, imaju odlican marketing tim i tacno znaju sta rade. Toliki obrazovani ljudi su ukljuceni u razvoj automobila i sad ce neki ljudi iz zemlje "treceg sveta" da im objasnjavaju sta treba i kako treba. Verovatno svi vi ovde kupujete nov automobil i u uzi izbor ste stavili ovaj automobil ali ga necete kupiti jer je isti dizajn kao i proslom.

Premijum, premijum, premijum...samo o tome pričate, vi, koje druge nazivate neznalicama. Razlika izmedju premijuma i ostalih nikada nije bila manja, to sto u premijumu imate najbolje materijale, savršene spojeve, imate i premijum održavanje. Gde su premijum modeli na listama pouzdanosti? Izuzetak Lexus. Kod nas svako ko vozi skup auto, kad se nesto pokvari, potrosna roba, kad to isto rikne Opelu npr, krš od auta, tako je, realno. Zasto ovaj model ne porediti sa Insigniom, Pasatom, Acordom? Mnogo je skuplji, pruža više, ali ne pruža toliko više, ime ga prodaje, ime je to koje kosta. Da imam para, i ja bih jurio premijum marku, ali se ne bih zavaravao da je svetlusnu godinu bolji od ostalih.

Razlika između premijum i standardnog modela?

Za stručnjake iz sveta auto-industrije:
Sve ono što ne vidite je isto, a ono što vidite je na oko kvalitetnije.

Za kupce:
Premijum model je luksuznije urađena karoserija i "osećaj više vrednosti".

Za vlasnika fabrike:
Premijum model je premijum zarada u odnosu na standardni model(kroz prodaju i postprodajne aktivnosti).

A šasija? Ona je ista.

Ko hoće da bude pametan, neka kupi vozilo sa manje kapitalnih kvarova na šasiji.
Možeš misliti kapitalan kvar na karoseriji - sija svetlo od air bega ili neki spoj oplate ne drži dobro. A kada vrisne kvačilo onda u servisu tiho i ropski plaćaš popravak, i posle pred prijateljima galamiš kako voziš odličan auto. Sujeta je najpoželjnija stvar kod trgovaca.

A što se tiče visokih cena?
Pa to je nova generacija visokih cena, jer ste 20 godina tražili kvalitetniju plastiku umesto kvalitetnije šasije.
Šta ste tražili to ste dobili - skuplju plastiku i cilindar manje.
Mora i vlasnik fabrike nešto da zaradi.

Ipak mislim da su Audi i BMW mnogo precenjeni auti na nasem trzistu. Kada malo bolje pogledas, shvatis da ima mnogi lepsih, jacih i jeftinijih automobila od Audi-a i BMW-a.

Ne volim audi, ali koliko sam video u par emisija gde su testirali "novi" audi, svi kazu da je akcenat na raznim unapredjenjima kako u voznji i unutra. Hvalospevi idu cak i dotle da je bolji i od serije 3 i C klase. Nisam probao nijedan od auta, ali to kazu vise njih koji vode emisije. Da li je u pitanju marketing ili istina, ne znam. Od Audija bi me zanimao samo RS4 karavan :)

novi-stari audi...

Meni nije jasno to dizanje prednjeg kraja dugacke haube,kao da izmisljaju toplu vodu.
Cudno mi je da im automobili izgledaju kao gliseri......................

Ko o cemu, srbende sa komentarima - puno ara za isti Audi. E, a vise Audija po srpskim ulicama nego bilo kog drugog auta kad su u pitanju ljudi sa parama haha! Kad ste toliko pametni svi aj dizajnirajte svoju marku sa ovakvim globalnim uspehom. Pitajte bilo koga ko se bavi dizajnom za zivot i (zapravo) razume se u isti, Audi je sinonim za contemporery minimalistican i moderan dizajn koji se inkrementalno pomera u napred a ne kompletan redizajn svake 3 godine kao ameri i japanci i novo lice. Neko spomenuse Opel Insigniu, imam istu, i jeste, dobijes bas dosta za novac, ali da mogu da s priustim Audia sutra bi ga uzeo jer svaki detalj je za stepenik vise - ko ima taj plati i tako jeste normalnom u svetu, samo ne na b92 komentarima.

Ovi dizajn ne menjaju vec 20 godina...Ko Yugo.
A sto se premium tice. To vam je kao is ve ostalo..Krenes od garderobe pa nesto sto je brend neka majica platis je 100 evra ili 200 a neku "obicnu " 1000 dinara a ta od 1000 bude kvaliteta ko ona od 200 evra samo sto nema ime poznatog brenda ili dizajnera. Tako je i sa kolima..Pola automobila u klasi tog Audi A4 a koja nisu "premium "brend su bolja od tog A4....pocevsi od Accorda koga je vec neko pomenuo pa na dalje. OK je A4 ali pola tog novca koliko kosta das za ime...a sva sreca ima gomila nesretnika koji na taj nacin hrane ego i misle da su vredniji pa onda takve majmune carevi koji su izmislili premium i brend mlate milione muzu sve u 16. To su Svabe uspele i kad je marketing u pitanju tu su zaista No.1 ubediti ljude da kupovinom tog i tog brenda dobijaju ne znam sta i da ce biti neko i nesto.

Znam da je izrazena cena u Nemackoj ali 30.000eur stvarno mnogo, za bazni model sa najslabijim motorom u D segmentu. Verovatno su i patosnice dodqtna oprema.

previše!

Baš je retro

Previse

Mnogo.

@Atreides
Pricas nesto rekla-kazala. Ne zove se to dzabe premijum brend. Ne samo ime, vec svaki moguci detalj je na strani premijum automobila Mercedes, Audi, BMW u odnosu na te obicne proizvodjace. Svaki aspekt, imidz, kvalitet, motorizacija, sportske ambicije, udobnost, prenos, enterijer i kvalitet izrade, ama bas sve. Treba ti jos mnogo da ucis o tome da bi bio kompetentan da pricao o ovoj temi.

@rosonero @replay

audi je skroz ok, ali vi mi ga ogadiste komentarima kako je u svemu naj naj naj... ko da vas placaju nemci... ko zna

@rosonero - tvoj nick sve govori...palis se na nebitne stvari....inace insignija je pokidala tvoj A4 na svim merenjima pa je iato tako i OPC insignia pokidala S4 (nije brza i jaca, ali je mnogo jeftinija).... kad pricas o tome da Audi kida BMW i Mercedes sticem utisak da si ostao u 2005 - jedinoj godini kada je A8 bio blizu da bude bolji od tada aktuelne S klase....i onda takav samar od Mercedesa u najavi a prodaja pocela tokom 2006 da A8 poceo da lici na vozilo za nabavku hrane...sadasnja S klasa jednostavno vise nema pandan pa je svi vide kao zasebnu klasu....to sto ti imas utisak da si veci frajer u audiju i da ti je veci to je tboj problem i mi s tim nemamo nista....

Sve razumem, ali razliku od 2.000E za karavan ne! Još prilikom prodaje ide i nešto niže od limuzine, pa ispadne da za par godina 10% dodatno gubiš samo na to. Svaka čast Mazdi za cenovnu politiku!
(Avant, 13. avgust 2015 17:45)
# Link komentara
Mazda 6 zato ima istu cenu za sedan i karavan zato što je karavan na platformi CX-5, odnosno desetak cm je raći od limuzine.Onaj kofer sa bočnim prozorima iznad prtljažnika limuzine, kod svih proizvođača mora dodatno da se plati, makar i na kilo.

Dokle se Srbi budu razbacivali parama, bahatili sa parama i namerno ponižavali druge sa parama, cene u Srbiji će biti visoke.
Zbog tebe takvog, svi mi plaćamo skuplje robu i usluge.
I ako imaš milione, cedi taj dinar pred trgovcem kao da ti je poslednji.
Pokaži se da si mentalno jak za trgovca, a ne da si jak kada imaš brdo para iza sebe.
U Srbiji ljudi kupuju aute da bi plašili decu po putu, jer su kod sopstvene žene manji od istrošenog zavrtnja koji je spao.

Što se tiče dizajna, za nas koji se ne razumemo, ima dva pravca razmišljanja i delovanja:
- Minimalistički, da se prave uštede u razvoju vozila, koje određuje vlasnik fabrike sa svojim računovođom, a onda to sakrivaju filozofskim floskulama i pesničko stilskim metaforama
- bogatstvo duha, tražeći nove inspiracije u prirodi i životu, jer su pre 20 godina prevazišli minimalistički dizajn, a oni to otvoreno objašnjavaju stilskim metaforama. Pare im nisu problem, jer se I30 napravi za 23 sata, a Golf VII za 36, pa onda na sajmu šef VW Vinterkorn za model Solaris pita svoje "što mi ne pravimo ovakav auto".

Najednostavniji dizajn je kockasti oblik auta. Iskoristio si prostor MAX i najeftiniji je. Sve ostalo je vrhunsko umeće. Mnogi na svet gledaju da ga skockaju po svojoj meri. Ima i drugih ljudi koji misle drugačije.

@ realan


"inace insignija je okidala tvoj A4 na svim merenjima pa je iato tako i OPC insignia pokidala S4 (nije brza i jaca, ali je mnogo jeftinija).... " reče on !!!

znači , ona je pokidala a4 na svim merenjima !!! OK, kaže dalje pesnik , nije brza nije jača al je jeftinija??? jel ovo skrivena kamera, o čemu pričamo, s' kim se ja ovde dopisujem , sa nekom decurlijom ( blago rečeno)?!

a što se tiče s klase , pa opšte je poznato da je to najprodavaniji a verovatno i najbolji auto u klasi, verovatno si ga zato i uzeo za primer ,lukavo priznajem, jer u svim drugim klasama bmw( prvenstveno) i audi su prodavaniji .
s što se tiče nick-a , ne možeš ti to da razumes, verovatno si zato i neodređen i nedefinisan, pa se potpisujes kao" realan.