Auto deluje lepo i izgleda da ce se dobro prodavati, inace vec 2 meseca prodajem swifta 2012 i do sad se slabo ljudi javljaju - a sto je u puprotnosti sa ovde komentarima (svi hvale swifta i s.).....pa ok, ajde ako je toliko zanimljiv neka ga neko i kupi!
Imam novog swifta, nešto nisam primetio da se raspada? Hoćeš da razmenimo kontakte da dodjes da mi pokazes šta je na tom automobilu toliko nekvalitetnije nego kod konkurencije a ja cu suprotno da ti pokažem, moze?
Nije Suzuki vise ono sto je bio u automobilskoj industriji. Jedini Japanac koji to zapravo nije. Zale se ljudi strasno na kvalitet ovih poslednjih modela,toliko da se novi swift raspada posle vec 60000km.
Lici na Dachiu.Jednom prilikom pre destak i vise godina,pri kupovini automobila ,u opciji je bio tadasnji aktuelan model Baleno,na kraju kupih Opel Astru G.Oba benzinci 1.6.Pripadaju istoj klasi,ali Astra se pokazala neuporedivo bolja,kako po voznim karakteristikama,unutrasnjosti,kvalitetu izrade,zaista osetna razlika.U Balenu kao u kociji da se vozite.
Baleno je oduvek bio promasen slucaj.
(Beogradjanin, 7. avgust 2015 12:00)
Zvučiš kao neko ko nikada nije seo u Baleno.
Ja sam prešao 350 hiljada kilometara za 16 godina sa karavan verzijom.
Bez kvarova.
Savršen auto za to što je napravljen.
Jurim 500k ali ako bi me izdao bez problema bih kupio isti takav sa pređenih 250k+ samo da se uverim da je redovno održavan.
Kada se pojavio karavan je izgledao sasvim fino u odnosu na konkurenciju, "kraće" verzija nisu baš bile toliko skladne ali su bile jednako pouzdane. Ja sam moj platio 19 hiljada maraka u dobroj opremi što je tada bilo ekstra povoljno. Sve preporuke ako novi Baleno bude na tom nivou.
Marketinška galama i dreka VW, bila je presudna kod Istočnih Evropljana gladnih đinđuva,staklića i žvaka, da veći i kvalitetniji auto Baleno (karavan i sedan i sa dodatnim 4x4) koji se proizvodio u Mađarskoj, pretpostave sa jednom kantom kao što je Felicia i Fabia (manji i neudobniji).
Čovek ne razmišlja mozgom već gladnim očima. Bolje biti snob nego racionalan čovek kako se treba ponašati u kapitalizmu. Svoj teško zarađeni dinar 5 puta meriti i pametno ga "baciti".
"Neće se dozvoliti da budete ulaz za japansku robu" - rečeno je Jugoslaviji kada je htela da nađe partnera za ZASTAVA. Mađari nisu hteli popustiti ali je marketing to uradio efikasno. Kod nas je bilo vatreno.
Baleno je oduvek bio promasen slucaj.
(Beogradjanin, 7. avgust 2015 12:00)
Zvučiš kao neko ko nikada nije seo u Baleno.
Ja sam prešao 350 hiljada kilometara za 16 godina sa karavan verzijom.
Bez kvarova.
Savršen auto za to što je napravljen.
Jurim 500k ali ako bi me izdao bez problema bih kupio isti takav sa pređenih 250k+ samo da se uverim da je redovno održavan.
Kada se pojavio karavan je izgledao sasvim fino u odnosu na konkurenciju, "kraće" verzija nisu baš bile toliko skladne ali su bile jednako pouzdane. Ja sam moj platio 19 hiljada maraka u dobroj opremi što je tada bilo ekstra povoljno. Sve preporuke ako novi Baleno bude na tom nivou.
Marketinška galama i dreka VW, bila je presudna kod Istočnih Evropljana gladnih đinđuva,staklića i žvaka, da veći i kvalitetniji auto Baleno (karavan i sedan i sa dodatnim 4x4) koji se proizvodio u Mađarskoj, pretpostave sa jednom kantom kao što je Felicia i Fabia (manji i neudobniji).
Čovek ne razmišlja mozgom već gladnim očima. Bolje biti snob nego racionalan čovek kako se treba ponašati u kapitalizmu. Svoj teško zarađeni dinar 5 puta meriti i pametno ga "baciti".
"Neće se dozvoliti da budete ulaz za japansku robu" - rečeno je Jugoslaviji kada je htela da nađe partnera za ZASTAVA. Mađari nisu hteli popustiti ali je marketing to uradio efikasno. Kod nas je bilo vatreno.
Imam novog swifta, nešto nisam primetio da se raspada? Hoćeš da razmenimo kontakte da dodjes da mi pokazes šta je na tom automobilu toliko nekvalitetnije nego kod konkurencije a ja cu suprotno da ti pokažem, moze?
Lici na Dachiu.Jednom prilikom pre destak i vise godina,pri kupovini automobila ,u opciji je bio tadasnji aktuelan model Baleno,na kraju kupih Opel Astru G.Oba benzinci 1.6.Pripadaju istoj klasi,ali Astra se pokazala neuporedivo bolja,kako po voznim karakteristikama,unutrasnjosti,kvalitetu izrade,zaista osetna razlika.U Balenu kao u kociji da se vozite.
Nije Suzuki vise ono sto je bio u automobilskoj industriji. Jedini Japanac koji to zapravo nije. Zale se ljudi strasno na kvalitet ovih poslednjih modela,toliko da se novi swift raspada posle vec 60000km.
Auto deluje lepo i izgleda da ce se dobro prodavati, inace vec 2 meseca prodajem swifta 2012 i do sad se slabo ljudi javljaju - a sto je u puprotnosti sa ovde komentarima (svi hvale swifta i s.).....pa ok, ajde ako je toliko zanimljiv neka ga neko i kupi!
Nije Suzuki vise ono sto je bio u automobilskoj industriji. Jedini Japanac koji to zapravo nije. Zale se ljudi strasno na kvalitet ovih poslednjih modela,toliko da se novi swift raspada posle vec 60000km.
Lici na Dachiu.Jednom prilikom pre destak i vise godina,pri kupovini automobila ,u opciji je bio tadasnji aktuelan model Baleno,na kraju kupih Opel Astru G.Oba benzinci 1.6.Pripadaju istoj klasi,ali Astra se pokazala neuporedivo bolja,kako po voznim karakteristikama,unutrasnjosti,kvalitetu izrade,zaista osetna razlika.U Balenu kao u kociji da se vozite.
Marketinška galama i dreka VW, bila je presudna kod Istočnih Evropljana gladnih đinđuva,staklića i žvaka, da veći i kvalitetniji auto Baleno (karavan i sedan i sa dodatnim 4x4) koji se proizvodio u Mađarskoj, pretpostave sa jednom kantom kao što je Felicia i Fabia (manji i neudobniji).
Čovek ne razmišlja mozgom već gladnim očima. Bolje biti snob nego racionalan čovek kako se treba ponašati u kapitalizmu. Svoj teško zarađeni dinar 5 puta meriti i pametno ga "baciti".
"Neće se dozvoliti da budete ulaz za japansku robu" - rečeno je Jugoslaviji kada je htela da nađe partnera za ZASTAVA. Mađari nisu hteli popustiti ali je marketing to uradio efikasno. Kod nas je bilo vatreno.
Baleno je oduvek bio promasen slucaj.
(Beogradjanin, 7. avgust 2015 12:00)
Zvučiš kao neko ko nikada nije seo u Baleno.
Ja sam prešao 350 hiljada kilometara za 16 godina sa karavan verzijom.
Bez kvarova.
Savršen auto za to što je napravljen.
Jurim 500k ali ako bi me izdao bez problema bih kupio isti takav sa pređenih 250k+ samo da se uverim da je redovno održavan.
Kada se pojavio karavan je izgledao sasvim fino u odnosu na konkurenciju, "kraće" verzija nisu baš bile toliko skladne ali su bile jednako pouzdane. Ja sam moj platio 19 hiljada maraka u dobroj opremi što je tada bilo ekstra povoljno. Sve preporuke ako novi Baleno bude na tom nivou.
Imam novog swifta, nešto nisam primetio da se raspada? Hoćeš da razmenimo kontakte da dodjes da mi pokazes šta je na tom automobilu toliko nekvalitetnije nego kod konkurencije a ja cu suprotno da ti pokažem, moze?
Auto deluje lepo i izgleda da ce se dobro prodavati, inace vec 2 meseca prodajem swifta 2012 i do sad se slabo ljudi javljaju - a sto je u puprotnosti sa ovde komentarima (svi hvale swifta i s.).....pa ok, ajde ako je toliko zanimljiv neka ga neko i kupi!
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: