Prvi čovek marke FIAT ne ume pravilno da predstavi svoj proizvod na tržištu jer je lepo objasnio "da će tek od sada", njihovi automobili dobiti toliko željene karakteristike koje kupci traže, a i još pravi poređenje sa idejnom svrhom nekog drugog proizvođača, konkretno nameštaja, koja je niža jednstavna industrijska aktivnost. Ne da se sklapa kod kuće, već funkcionalnost i praktičnost što traži 95% ljudi za svoje pare.
Lepo je objasnio da je sektor marketinga (stvarni projektanti) radio sasvim suprotno od onoga što treba, a to je zadovoljenje potreba kupaca, i to nekoliko decenija, pa zato imaju slabe prodajne rezultate.
Kod predstavljanja novih vozila, NIKADA se ne govori o promašajima i zabludama u prošlosti, već se potenciraju NOVE prednosti i NOVE vrline koje donosi.
Rukovodstvo u FIAT je promašeno još od davno, a ovaj je zreo za otkaz.
Markione treba da dovede čičekanje/stare vukove koje se razumeju u posao, a ne balavce. U FIAT su najbolji inženjeri svih vrsta, a dizajneri/prodaja i ostala birokratska nadogradnja su katastrofa.
Pročitao sam origalni tekst koji pruža mnogo više informacija od ovde navedenih.
3 nova modela da se prave u turskoj, a kod nas ništa, iako po ugovoru su dužni da krenu proizvodnju još jednog modela, a ugovor za koju godinu ističe.
Tako da ispada došli ljudi uzeli pare od nas da kupe Krajsler, a ugovor ko šiša, ionako se u Srbiji ne zna ko kosi a ko vodu nosi. A i kada se sazna taj brzo bude smenjen i sve iz početka.
ja sam moram da priznam da sam bio izraziti pristalica WV grupacije. Medjutim uzmem u firmi 3 komada Fiat Punto 1.2 benzinci ugradim plin u njih ... ljudi moji ta auta se satrat ne mogu danas svaki ima preko 150 000 Km predjenih sipaj vozi. Sad gledam ovaj auto mislim da cu ga za sebe uzet pa sta bude ...
@IQ.... kako se covek ophodi prema auto,tako ce i on prema njemu. Tebi ako nov automobil traje 5 godina,pa makar to bio i i neki manje pouzdan auto,onda bi trebalo da podjes od sebe.
ja sam moram da priznam da sam bio izraziti pristalica WV grupacije. Medjutim uzmem u firmi 3 komada Fiat Punto 1.2 benzinci ugradim plin u njih ... ljudi moji ta auta se satrat ne mogu danas svaki ima preko 150 000 Km predjenih sipaj vozi. Sad gledam ovaj auto mislim da cu ga za sebe uzet pa sta bude ...
3 nova modela da se prave u turskoj, a kod nas ništa, iako po ugovoru su dužni da krenu proizvodnju još jednog modela, a ugovor za koju godinu ističe.
Tako da ispada došli ljudi uzeli pare od nas da kupe Krajsler, a ugovor ko šiša, ionako se u Srbiji ne zna ko kosi a ko vodu nosi. A i kada se sazna taj brzo bude smenjen i sve iz početka.
@IQ.... kako se covek ophodi prema auto,tako ce i on prema njemu. Tebi ako nov automobil traje 5 godina,pa makar to bio i i neki manje pouzdan auto,onda bi trebalo da podjes od sebe.
Prvi čovek marke FIAT ne ume pravilno da predstavi svoj proizvod na tržištu jer je lepo objasnio "da će tek od sada", njihovi automobili dobiti toliko željene karakteristike koje kupci traže, a i još pravi poređenje sa idejnom svrhom nekog drugog proizvođača, konkretno nameštaja, koja je niža jednstavna industrijska aktivnost. Ne da se sklapa kod kuće, već funkcionalnost i praktičnost što traži 95% ljudi za svoje pare.
Lepo je objasnio da je sektor marketinga (stvarni projektanti) radio sasvim suprotno od onoga što treba, a to je zadovoljenje potreba kupaca, i to nekoliko decenija, pa zato imaju slabe prodajne rezultate.
Kod predstavljanja novih vozila, NIKADA se ne govori o promašajima i zabludama u prošlosti, već se potenciraju NOVE prednosti i NOVE vrline koje donosi.
Rukovodstvo u FIAT je promašeno još od davno, a ovaj je zreo za otkaz.
Markione treba da dovede čičekanje/stare vukove koje se razumeju u posao, a ne balavce. U FIAT su najbolji inženjeri svih vrsta, a dizajneri/prodaja i ostala birokratska nadogradnja su katastrofa.
Pročitao sam origalni tekst koji pruža mnogo više informacija od ovde navedenih.
3 nova modela da se prave u turskoj, a kod nas ništa, iako po ugovoru su dužni da krenu proizvodnju još jednog modela, a ugovor za koju godinu ističe.
Tako da ispada došli ljudi uzeli pare od nas da kupe Krajsler, a ugovor ko šiša, ionako se u Srbiji ne zna ko kosi a ko vodu nosi. A i kada se sazna taj brzo bude smenjen i sve iz početka.
@IQ.... kako se covek ophodi prema auto,tako ce i on prema njemu. Tebi ako nov automobil traje 5 godina,pa makar to bio i i neki manje pouzdan auto,onda bi trebalo da podjes od sebe.
ja sam moram da priznam da sam bio izraziti pristalica WV grupacije. Medjutim uzmem u firmi 3 komada Fiat Punto 1.2 benzinci ugradim plin u njih ... ljudi moji ta auta se satrat ne mogu danas svaki ima preko 150 000 Km predjenih sipaj vozi. Sad gledam ovaj auto mislim da cu ga za sebe uzet pa sta bude ...
Prvi čovek marke FIAT ne ume pravilno da predstavi svoj proizvod na tržištu jer je lepo objasnio "da će tek od sada", njihovi automobili dobiti toliko željene karakteristike koje kupci traže, a i još pravi poređenje sa idejnom svrhom nekog drugog proizvođača, konkretno nameštaja, koja je niža jednstavna industrijska aktivnost. Ne da se sklapa kod kuće, već funkcionalnost i praktičnost što traži 95% ljudi za svoje pare.
Lepo je objasnio da je sektor marketinga (stvarni projektanti) radio sasvim suprotno od onoga što treba, a to je zadovoljenje potreba kupaca, i to nekoliko decenija, pa zato imaju slabe prodajne rezultate.
Kod predstavljanja novih vozila, NIKADA se ne govori o promašajima i zabludama u prošlosti, već se potenciraju NOVE prednosti i NOVE vrline koje donosi.
Rukovodstvo u FIAT je promašeno još od davno, a ovaj je zreo za otkaz.
Markione treba da dovede čičekanje/stare vukove koje se razumeju u posao, a ne balavce. U FIAT su najbolji inženjeri svih vrsta, a dizajneri/prodaja i ostala birokratska nadogradnja su katastrofa.
Pročitao sam origalni tekst koji pruža mnogo više informacija od ovde navedenih.
IMAGE SOURCE
35 Komentari
Sortiraj po: