Ovo nije ni malo lako uraditi sa takvim automobilom, majstorski odrađeno, da nije bilo komande iz pita proslo bi kao vozacki incident, jedino jos u DTMu i MotoGPu ima neke borbe ovo ostalo sminkeraj
@ Jo
Ako se već nešto komentariše, bio bi red i da se poznaje. 1997. finiš sezone se odigrao na stazi Jerez, u Španiji. U Portugalu su vožene trke na stazi Estoril. Osim što su na istom poluostrvu, jedna sa drugom veze nemaju...
Ja kada vozim online simulacije voznje i neko me namerno udari ili izgura sa staze,ja mu uvek ali uvek vratim.Fer sam vozac i nemam problem da izgubim ili da me neko pretekne ali alergican sam na bahate ramere koji mi uniste kvalifikacije i trku vozeci nefer.Mnogi se tako opamete.Lako je na kvarno izbaciti protivnika ali lako se vidi kada postoji namera.Tako da ne znamo da li postoji neka istorija izmedju ova dva vozaca da bi smo sudili.
@vozac
Ne znam koju si ti trku gledao, ali Sumaher je udario u zid i sigurno ne bi zavrsio trku. Hill je posle kontakta brze bolje pokusao da pretice u krivini bez potrebe i toga je bio svestan, ali kasno.
A Sumi uze titulu, pa sad vi razglabajte koliko hocete.
Da lik u boksu nije rekao da ih izgura, ove price verovatno ne bi ni bilo.
Veoma nesportski potez, definitivno. Ali može se malo imati razumevanja za vozača, pošto je reagovao skoro sekundu nakon što je šef tima rekao "da ga izgura". Stekao sam utisak da je vozač pod pritiskom reagovao instiktivno, bez puno razmišljanja o instrukciji preko radija. Prosto rečeno, ako čoveku u napetoj situaciji dobije neku direktnu sugestiju, on na neki način mahinalno reaguje. Kao kada na pešačkom prelazu pešak mahne vozaču rukom da se zaustavi, a vozač odmah reaguje. Samo ovaj vozač na trci je bio pod još većom tenzijom od običnog vozača, te je verovatno bio i podložniji sugestiji.
A kako su ga obisli samo krivinu pre toga? Prvi mercedes je obisao regularno. Drugi usao iznutra i na kocenju prvi mercedes kocio vise nego sto treba taman da kolega koji je vec bio na unutrasnjoj putanji prodje. To zovete timski rad, a? Sasvim je normalno da ih oduva u sledecoj krivini, klizavo i nije mogao da zakoci pa je doslo do kontakta. Po meni sve je potpuno regularno jer su mercedesi pre toga neregularno pretekli audi.
samo fair play, pravila, ogranicenja i propisi.
Trke ce poceti da gledaju bakice umesto spanskih serija.
WTCC i jeste bio zanimljiv zbog ovakvih stvari.
Najeklatantniji primer onesposobljavanja protivnika je Sumaher protiv Hila u Australiji.
(mile, 5. avgust 2015 12:24)
Gledao sam tu trku i navijao za Hila, ali Hil je bio alav, nije bilo nikakve stvarne potrebe za preticanjem, mogao je komotno da odvoza trku iza njega i bio bi prvi.
Nekada je važilo "bitno je učestvovati", a sada se učestvovanje podrazumeva,a bitna je samo pobeda, otud i ovakvi potezi.
Nisam Rozbergov navijac niti fan, samo posmatram situaciju. Da li vi stvarno mislite da je on namerno probusio gumu Hamiltonu, pa ja mislim da je probao to jos 100 puta ne bi je probusio. Jednostavno tako se pogodilo, trkacki incident.
Nisam Rozbergov navijac niti fan, samo posmatram situaciju. Da li vi stvarno mislite da je on namerno probusio gumu Hamiltonu, pa ja mislim da je probao to jos 100 puta ne bi je probusio. Jednostavno tako se pogodilo, trkacki incident.
samo fair play, pravila, ogranicenja i propisi.
Trke ce poceti da gledaju bakice umesto spanskih serija.
WTCC i jeste bio zanimljiv zbog ovakvih stvari.
A kako su ga obisli samo krivinu pre toga? Prvi mercedes je obisao regularno. Drugi usao iznutra i na kocenju prvi mercedes kocio vise nego sto treba taman da kolega koji je vec bio na unutrasnjoj putanji prodje. To zovete timski rad, a? Sasvim je normalno da ih oduva u sledecoj krivini, klizavo i nije mogao da zakoci pa je doslo do kontakta. Po meni sve je potpuno regularno jer su mercedesi pre toga neregularno pretekli audi.
Najeklatantniji primer onesposobljavanja protivnika je Sumaher protiv Hila u Australiji.
(mile, 5. avgust 2015 12:24)
Gledao sam tu trku i navijao za Hila, ali Hil je bio alav, nije bilo nikakve stvarne potrebe za preticanjem, mogao je komotno da odvoza trku iza njega i bio bi prvi.
Nekada je važilo "bitno je učestvovati", a sada se učestvovanje podrazumeva,a bitna je samo pobeda, otud i ovakvi potezi.
@vozac
Ne znam koju si ti trku gledao, ali Sumaher je udario u zid i sigurno ne bi zavrsio trku. Hill je posle kontakta brze bolje pokusao da pretice u krivini bez potrebe i toga je bio svestan, ali kasno.
A Sumi uze titulu, pa sad vi razglabajte koliko hocete.
Da lik u boksu nije rekao da ih izgura, ove price verovatno ne bi ni bilo.
Ja kada vozim online simulacije voznje i neko me namerno udari ili izgura sa staze,ja mu uvek ali uvek vratim.Fer sam vozac i nemam problem da izgubim ili da me neko pretekne ali alergican sam na bahate ramere koji mi uniste kvalifikacije i trku vozeci nefer.Mnogi se tako opamete.Lako je na kvarno izbaciti protivnika ali lako se vidi kada postoji namera.Tako da ne znamo da li postoji neka istorija izmedju ova dva vozaca da bi smo sudili.
Ovo nije ni malo lako uraditi sa takvim automobilom, majstorski odrađeno, da nije bilo komande iz pita proslo bi kao vozacki incident, jedino jos u DTMu i MotoGPu ima neke borbe ovo ostalo sminkeraj
@ Jo
Ako se već nešto komentariše, bio bi red i da se poznaje. 1997. finiš sezone se odigrao na stazi Jerez, u Španiji. U Portugalu su vožene trke na stazi Estoril. Osim što su na istom poluostrvu, jedna sa drugom veze nemaju...
Veoma nesportski potez, definitivno. Ali može se malo imati razumevanja za vozača, pošto je reagovao skoro sekundu nakon što je šef tima rekao "da ga izgura". Stekao sam utisak da je vozač pod pritiskom reagovao instiktivno, bez puno razmišljanja o instrukciji preko radija. Prosto rečeno, ako čoveku u napetoj situaciji dobije neku direktnu sugestiju, on na neki način mahinalno reaguje. Kao kada na pešačkom prelazu pešak mahne vozaču rukom da se zaustavi, a vozač odmah reaguje. Samo ovaj vozač na trci je bio pod još većom tenzijom od običnog vozača, te je verovatno bio i podložniji sugestiji.
A kako su ga obisli samo krivinu pre toga? Prvi mercedes je obisao regularno. Drugi usao iznutra i na kocenju prvi mercedes kocio vise nego sto treba taman da kolega koji je vec bio na unutrasnjoj putanji prodje. To zovete timski rad, a? Sasvim je normalno da ih oduva u sledecoj krivini, klizavo i nije mogao da zakoci pa je doslo do kontakta. Po meni sve je potpuno regularno jer su mercedesi pre toga neregularno pretekli audi.
Najeklatantniji primer onesposobljavanja protivnika je Sumaher protiv Hila u Australiji.
(mile, 5. avgust 2015 12:24)
Gledao sam tu trku i navijao za Hila, ali Hil je bio alav, nije bilo nikakve stvarne potrebe za preticanjem, mogao je komotno da odvoza trku iza njega i bio bi prvi.
Nekada je važilo "bitno je učestvovati", a sada se učestvovanje podrazumeva,a bitna je samo pobeda, otud i ovakvi potezi.
samo fair play, pravila, ogranicenja i propisi.
Trke ce poceti da gledaju bakice umesto spanskih serija.
WTCC i jeste bio zanimljiv zbog ovakvih stvari.
Nisam Rozbergov navijac niti fan, samo posmatram situaciju. Da li vi stvarno mislite da je on namerno probusio gumu Hamiltonu, pa ja mislim da je probao to jos 100 puta ne bi je probusio. Jednostavno tako se pogodilo, trkacki incident.
Veoma nesportski potez, definitivno. Ali može se malo imati razumevanja za vozača, pošto je reagovao skoro sekundu nakon što je šef tima rekao "da ga izgura". Stekao sam utisak da je vozač pod pritiskom reagovao instiktivno, bez puno razmišljanja o instrukciji preko radija. Prosto rečeno, ako čoveku u napetoj situaciji dobije neku direktnu sugestiju, on na neki način mahinalno reaguje. Kao kada na pešačkom prelazu pešak mahne vozaču rukom da se zaustavi, a vozač odmah reaguje. Samo ovaj vozač na trci je bio pod još većom tenzijom od običnog vozača, te je verovatno bio i podložniji sugestiji.
@vozac
Ne znam koju si ti trku gledao, ali Sumaher je udario u zid i sigurno ne bi zavrsio trku. Hill je posle kontakta brze bolje pokusao da pretice u krivini bez potrebe i toga je bio svestan, ali kasno.
A Sumi uze titulu, pa sad vi razglabajte koliko hocete.
Da lik u boksu nije rekao da ih izgura, ove price verovatno ne bi ni bilo.
Ja kada vozim online simulacije voznje i neko me namerno udari ili izgura sa staze,ja mu uvek ali uvek vratim.Fer sam vozac i nemam problem da izgubim ili da me neko pretekne ali alergican sam na bahate ramere koji mi uniste kvalifikacije i trku vozeci nefer.Mnogi se tako opamete.Lako je na kvarno izbaciti protivnika ali lako se vidi kada postoji namera.Tako da ne znamo da li postoji neka istorija izmedju ova dva vozaca da bi smo sudili.
@ Jo
Ako se već nešto komentariše, bio bi red i da se poznaje. 1997. finiš sezone se odigrao na stazi Jerez, u Španiji. U Portugalu su vožene trke na stazi Estoril. Osim što su na istom poluostrvu, jedna sa drugom veze nemaju...
Ovo nije ni malo lako uraditi sa takvim automobilom, majstorski odrađeno, da nije bilo komande iz pita proslo bi kao vozacki incident, jedino jos u DTMu i MotoGPu ima neke borbe ovo ostalo sminkeraj
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: